Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Falla en termostato

BMW 325i 1999 323 160000 kms
Tengo un bmw 323i abria problema si le quito el termostato no me detectaria falla en el check del table me refuerio a q si no prenderia o le afectaria en otra cosa
jorge de México hace 7 años  
JO
14 casos 
cristobal de Chile hace 7 años
Hay algún problema si le saco el termostato al bmw 325i 1992
Eduardo de México hace 5 años
Te representará un consumo mayor de combustible aunado a un indicador testigo en el tablero
Royer de Estados Unidos hace 2 años
Porque no abre el termostato los mangueras casi revientan y no abre el termostato que debo Hacer si ya se lo cambie
Miguel de México hace 2 meses
Si lo solucionaste amigo tengo el mismo problema con los termostatos.
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Problema con la ubicación del termostato

BMW 325i 1993 4 puertas full full 200000 kms
Quisiera saber donde se encuentra el segundo termostato del 325i, porque uno está arriba de la bomba de agua en la parte de la distribución y el otro...
Baltasar Freites de Argentina hace 6 años  
BA
11 casos 
Rlis de Guatemala hace 6 años
Hola tenemos un 323i se le cambio radiador y manguera y deposito de agua del Radiador despues de una hora de ence dido se calienta y estalla el deposito que sera es primera vez que tenemos un carro como este gracias por sus respuestas
espartano de México hace 4 años
Hay que purgarlo muy bien, presionas el acelerador 10 seg. Con la llave girada sin encender, prendes la calefaccion a maxima temperatura pero velocidad al minimo durante 5 min.
JavyPR de Estados Unidos hace 3 años
@espartanoCuando te refieres a malefaction es El Rio o El caliente?
Romanvivares de Colombia hace 2 años
En casos q el empaque de culata está malo revise respuestas anteriores
espartano de México hace 2 años
@JavyPREs la calefacción, tienes que ponerlo en caliente al máximo, y girar la perilla central hasta que aparezcan los 3 puntos rojos
espartano de México hace 2 años
Yo modifique todo el sistema de enfriamiento, tenia el mismo problema de calentamiento, instale el radiador de una blazer, es del mismo tamaño, se limita el vaso que tiene, se instalo uno externo, pero se modificaron las líneas de agua y la del radiador de la transmisión,la manguera de arriba del baso se conecta a una t que se instala entre la salida del agua que va al radiador y la manguera de abajo "fria" se instala en la cromallola del lado frío del radiador , se elimina la calefacción, esa fue la solución a mi problema ya quw no podía purgarlo
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Abuela de España hace 9 meses
@espartanoEsplicame lo fr la calefacción y la perilla de la calefacción y que tres puntos rojos
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Se le sube la temperatura ya se cambio bomba ţermostato servició al ra

BMW 325i 2006  123000 kms
Se le sube la temperatura ya se cambio bomba
Jesus eloy de México hace 6 años  
JE
2 casos 
CRYS de Honduras hace 6 años
Cambiaste el termostato ?
CRYS de Honduras hace 6 años
Revisaste si el empaque (junta, sello) de la cabeza (culata) esté en buen estado. Tanto como el empaque y la cabeza (culata) estén en buen estado
El Gomez de Estados Unidos hace 6 años
Purgarle el radiador tiene un boton negro eselo deves a ligar para que tire el aire
Alex de Estados Unidos hace 5 años
Saludos la aguja de la temperatura no sube para nada Es un BMW 2002 es el termostato
El isra de México hace 4 años
Tengo una BMW X3 2009 se calienta, prende el abanico pero no baja o baja muy poco la temperatura que debo cambiar el termostato o la bomba de agua?
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Termostato

BMW 325i 2007 4 puertas 3.0 sedan regular  256358988 kms
No sé que pasa las mangueras están que revientan y no abre el termostato
Royer de Estados Unidos hace 2 años  
RO
2 casos 
profe de México hace 2 años
Tu falla es el termotasto cambialo
Juan de Puerto Rico hace 2 años
El termostato se puede eliminar bmw 325i 2001???
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Calentamiento Y me dicen que hay que cambiar el termostato y la bomba

BMW 325i 2008 Gasolina 5 puertas 85000 kms
Se prende la luz del termómetro 🌡 y deja d avanzar no se si tenga algo que ver que le pasaran corriente y saco chispas
Silvia de México hace 2 años  
SI
1 respuesta 
profe de México hace 2 años
Hay que revisar los fusibles y relays dices pasaron corriente y saco chispas pudieron dañar desde un fusible hasta la computadora lo mas recomendable metan el scanner y actiben la bomba de agua y verifiquen haya circulacion de agua ya sobre eso se atacaria la falla
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Se calienta ya cambie el radiador y el termostato

BMW 325i 2000  18000 kms
Cambie el sistema de enfriamento y aun así sube la temperatura la abuja se dispara hasta sobrecalentarse
Gustavo de Estados Unidos hace 4 años  
GU
3 casos 
yoel de México hace 4 años
Cambia tu bomba de agua
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Recalentado

BMW 325i 2006 4 puertas  189000 kms
Ya le cambie la bomba de agua termostato radiador prácticamente todo es sistema de enfriamiento y sigue el problema que puede estar causando esto
Ivan de Estados Unidos hace 7 años  
IV
13 casos 
Omar de México hace 7 años
Hola Iván , yo tengo el mismo problema , sólo están adivinado los mecánicos, Si ya lo soluciono pasame el dato gracias
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Cambia el ventilador suele arruinarse el módulo del mismo y para probar si esta bien arranca tu coche y enciende el AC sino funciona es que el módulo está dañado a mi me paso cambié todo y al final era eso.
CAROCO de México hace 6 años
Saludos Pepe, yo tengo se problema, quisiera hacerte 2 preguntas, con módulo te refieres al todo el conjunto del ventilador? Mi ventilador enciende y esta operado todo el tiempo, el tuyo funcionaba y aún así lo cambiaste? Saludos.
pepe morales de Guatemala hace 6 años
El auto frío y apagado le sacas el tornillo de purga u empiezas a llenar el. Sistema hasta que salga refrigerante por el tornillo de purga y seguís hasta q dejen de salir burbujas lo caminas. Unas dos horas y al estar frío de nuevo ya sólo lo nieblas bien...listo.
CAROCO de México hace 6 años
Sobre el ventilador Pepe, te refieres al ventilador del radiador (el que se ve por las rejillas) o el que está detrás del radiador? Antes de que lo cambiaras tu ventilador funcionaba o no? saludos
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Si cambie ventilador completo si te venden sólo el módulo compralo y probas
manolo de Estados Unidos hace 7 años
A veces tienes que sacarle el aire porque si tiene aire se va a calentar especialmente cuando le saca el agua.
CAROCO de México hace 6 años
A sacarle el aire te refieres el aire del sistema de enfriamiento? Como conseguiste purgar el sistema de aire, yo tengo también la sospecha de que tengo aire en el sistema, saludos.
Carlos burgos de México hace 6 años
Acuerdense q tiene 2 termostatos revisen q los 2 funcionen bien
mauricio de Argentina hace 6 años
Hola donde esta el segundo termostato??
CAROCO de México hace 6 años
El termostato al que se refieren posiblemente el uno que lleva el tanque de expansión en el dibujo anexo es el elemento no.4, este elemento es para algunos modelos 325i del 2002 al 2006, el no de parte es el 17111437362, saludos.
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Ferraridio de México hace 4 años
Pero ese termostato es para el radiador de la transmisión. Afecta funcionamiento del enfriamiento del motor?
Francisco de México hace 3 años
Que sucede si no lo coloco
eduardo de Guatemala hace 6 años
Hola buenas tardes soy nuevo en el grupo mi nombre es eduardo
Quisiera saber si me pueden ayudar con un problema que tengo con un bmw modelo 94 motor serie 325
eduardo de Guatemala hace 6 años
Me llama la atencion el comentario que llevan dos termostatos me podrian indicar donde se ubican
EDGARDO de Estados Unidos hace 6 años
HOLA BUENA TARDE mi BMW 325i 2006 me prende la luz del calentamiento del carro que será y cuando pero freno en una luz q ya el vehículo está parando mi brinca q será ayuda porfavol
Luigik75 de España hace 6 años
Tengo bmw 525i y por falta de refrigerante se me reviento que debo hacer
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Para mí es nuevo eso de los dos thermostatos
David García de Canadá hace 6 años
Un bmw x5 puede resistir un
Recalentamiento
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Depende cual motor tiene...y comenta como fue el recalentamiento
Lismani de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un BMW 2011 535i , el vehiculo se esta calentando pero no sube la temperatura y lo hace cuando detengo el vehiculo y no lo apago y salgo al rato y me sale un mensaje que dice que apague el motor para no sufrir daños de calentamiento y el carro pierda fuerza, cualquiera que me pueda ayudar me puede enviar un correo a ([email protected])
jhorlandy de Colombia hace 5 años
Buenas tengo el mismo problema! quiero saber si alguien sabrá la solución para un problema que tengo con mi BMW serie 3 E90 2007, el vehículo se esta recalentando desde hace dos meses y no he dado con el chiste, he notado que la ventiladora esta trabajando bien cuando prendi el aire ella reacciona al instante, le hice pruebas a la bomba y estaba funcionando, pero despues dejo de funcionar, me toco remplazarla, remplace el termostato y el radiador por que este ultimo por la presión del agua se averió, llevo dos meses cambiando piezas y aun sigue el problema, cuando le hago un arreglo funciona bien un dia, y al dia siguiente vuelve a dañarse, el vehículo se recalienta y ahora ultimo me esta sacando el agua por el empaque de desague de la tapa del tarro. Es obvio que esta guardando presiones fuertes y eso fue lo que me daño el radiador pero ya no se que mas hacer. Cuando le puse el escáner al principio no mostraba ningún problema, luego me saco la bomba y por eso la remplace, pero esto no funcionó tampoco el vehículo sigue recalentandose. No se si será algún sensor o alguna programación que no este bien porque ayer intente hacer pruebas a la nueva bomba y no me respondió. Les agradezco mucho la ayuda
JBarcena de México hace 5 años
Ya lo solucionaste? A mi me pasa igual con un 335i 2007
ivan snr de México hace 5 años
Sulucionaste el problema ?
Tijuas07 de México hace 5 años
Hola soy de Tijuana tengo un 328i 2007 tenía los mismos problemas, al final era el fusible del overheatin, también cambie el termostato, espero les ayude y no sigan gastando

Les dejo el link para que ustedes mismo lo hagan

https://youtu.be/ON9rCcVhZ3g
Danilo de El Salvador hace 4 años
Destapa el recipiente del desagüe cuando esté frío, enciende el auto y ve si te está sacando burbujas , si es así es el empaque del motor que tienes que remplazarlo
JavyPR de Estados Unidos hace 3 años
@DaniloPerdona la pregu ta que significa El empaque Del motor?
Mben de Colombia hace 2 años
@JavyPRMe acaba de suceder, destape el depósito para revisar nivel con el carro frío y me boto todo el refrigerante, purge y encendí 5 minutos, volví a revisar nivel y me boto el refrigerante nuevamente. Encendí el carro sin la tapa y salían burbujas del depósito, no del retorno. Lo lleve al taller y tocó cambiar junta de culata. Ahora me dicen que la bomba está en corto, pero nunca me dio falla de bomba y además me hacia la purga, así que no creo que la bomba esté dañada
Jmvivare de Estados Unidos hace 5 años
Hola buenas tarde hoy le cambié el sensor de coolent a mi bmw 330ci porque botaba agua por ahí pero ahora me calienta alguien sabe que podría ser?
caamano de México hace 5 años
Me pasa lo mismo en mi x5 2011, pero yo observe que la salida del escape derecho no sale nada de aire, calor, vapor ni nada y del lado izquierdo si sale aire caliente del motor!!! alguien ya sabe el remedio??
Jose de Paraguay hace 5 años
Tenes que depurar... osea pone en una pendiente la punta hacia la parte mas alta y sacale el tornillo que tiene alado de la tapa del radiador y cargale el anticongelante hasta que rebose por ahi y deje de salir burbujas y ya!!
Mateo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes quien le encontró la solución al problema del recalentamiento ? Tengo el mismo problema y no he dado con el daño, muchas gracias sí le pueden colaborar
Neris martinez de El Salvador hace 5 años
Hermano buenos días si te fijas atrás del tapón del radiador se encuentra un tornillo plástico ese sirve para desairar pero debes quitar el tapón aflojar el tornillo y luego echar el refrigerante y luego enciendes y la bomba hace su trabajo y comienza a llenar asta q ya no hay burbujas y cuando el flotador sube ya yego. A Su nivel ya no hay aire y eso debes hacerlo cada ves que eches refrigerante espero te sirva amigo
William de Argentina hace 4 años
Hola buenas el 328ci sabes si es lo mismo , osea tiene ese boton en l. Radiador?
Neris martinez de El Salvador hace 5 años
Si tú ves que te calienta apaga el motor y deja enfriar y has eso para aflojar tornillo y destapa pero q este se aya enfriado suerte prueba y verás yo eso hago recomendado x el mecánico y eh tenido resultados bendiciones amigo
Javo de México hace 5 años
Hola, si están seguros que no es el termostato entonces me temo que tienen un problema de la cabeza del motor. A mi me reventó 3 depósitos de agua, mangueras, radiador, bomba... Se tienen que rectificar la cabeza del motor y cambiar la junta, ya que por eso hace mucha presión. Espero les ayude. Saludos
Alejandro Medina de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi bmw 325i 2006 le cambie el termostato porque andaba fallando y un dia iba a mi trabajo y me prendio el foco de calentamiento lo pare rapidamente y lo deje enfriar luego le comente al mecanico y me dijo que podria ser la bomba al revisarlo me dijo que la bomba estaba funcionando y nos salimos a calar el carro haber si fugaba por alguna manguera ya caliente el carro resulta que no se calento y recorrimos alrededor de 400 km alguien me podria ayudar a saber cual seria una posible falla de mi carro se los agradeceria bastante
Hector de Estados Unidos hace 4 años
Supo que era la falla
Alejandro Medina de México hace 4 años
La bomba del agua electrica
Syncro de Nicaragua hace 4 años
Brother quitastes el termostato esta bien pero el termostato en la parte de atras sella un ducto en la pared de la culata ,te recomiendo volver a ponerlo y donde el abre en el mismo termostato hacerle unos 8 orificios finos ,yo tenia ese problema ,lo que si me tiene loco es el consumo ya que cuando retire el termostato me fije que llevaba unas lineas ,creo que por eso gasta demasiado combustible,estaba pensando en puentiarlas ,mi carro es una x3 e83 2.5i
Nirvana de México hace 4 años
Hola amigo, se calienta por quitar el termostato?
Gerardo Bello de México hace 4 años
Yo tengo un BMW 325i modelo 2006 (E90), tengo el mismo problema de sobrecalentamiento que muchos aquí mencionan, desde hace algún tiempo mi coche se empezó a calentar (aparecía el sensor amarillo y luego el rojo) (checaba la temperatura en el menú oculto), al principio sucedía porque una manguera tenía una fuga y por ahí se escapaba la presión/entraba aire, lo que hacía que poco a poco se quedara sin anticongelante y le entrara aire al sistema de enfriamiento, por lo que tenia que purgar la bomba de agua y lo dejaba de hacer un rato.
Otra de las causas es que yo notaba que se calentaba porque el ventilador no prendía, o prendía a veces sí y a veces no, en ocasiones tenia que prender el clima para forzar que funcionara, pero inclusive a veces solo se prendía en velocidad muy baja, tenía que detenerme, apagar el coche y al volverlo a encender notaba que ya prendía el ventilador. Entre eso y lo otro, mi coche se normalizaba con la temperatura y ya no se calentaba por un tiempo, esto era de manera constante a lo mejor una vez al mes.
Hace como 1 mes volvió a calentarse (sensor amarillo nada más/120 grados) pero la temperatura ya no bajó, apagaba el coche y lo dejaba enfriar y, aun así, la temperatura llegaba a los 120 grados en cosa de minutos y ya no bajaba, intentaba purgar la bomba (ya saben, trabar la cerradura de la puerta para parecer que esta cerrado, perilla de temperatura en lo mas caliente, ventilador del aire en la velocidad mas baja, solo switch abierto y pedal de acelerador a fondo por 10 segundos) y notaba que ya no funcionaba (destapas el tapón del tanque y debe salir un chorro, si no lo hace no funciona).
Lo llevé con un mecánico de confianza y nos dimos cuenta que la bomba de agua ya no funcionaba, por lo que la cambié por una nueva y también cambié el termostato, solo que el termostato salió malo y opté por sacar la pieza de metal (el termostato en sí) y dejar solo la carcaza para que el agua pasara directo, pero el coche se sigue calentando, bueno a veces se calienta y a veces no. Noto que el ventilador a veces sí prende y a veces no, el coche sube a 120 grados y a veces no prende y cuando prende lo hace en velocidad baja, si bien quitarle el termostato y dejarlo directo lo hicimos para descartar que el termostato se quedara pegado y no dejara pasar el agua, el agua sí fluye porque la bomba sí funciona, estamos concluyendo que, aunado a que el agua sí fluye el ventilador no alcanza a enfriarla. Aclaro, el ventilador se comportaba igual mucho antes de que hiciéramos eso con el termostato, y los fusibles están bien, tanto los de la guantera como los que están en el cofre. Ví aquí que un usuario cambió su ventilador y solucionó el problema, pero mi mecánico dice que el ventilador sí funciona, tan es así que sí prende (aunque sea en velocidad baja), que posiblemente no le llegue bien la señal de la computadora, solo la señal, porque voltaje y tierra sí tiene en las medidas (volts) que necesita, si no funcionara no prendería, así como pasó con la bomba.
Lo que va a hacer para descartar el ventilador (ya que está caro y ya he gastado bastante) es hacer una adaptación para conectarlo directo, o sea que la señal no se la mande la computadora, si funciona así entonces quiere decir que la falla es de la señal de la computadora y ahí ni para meterse porque es muy muy muy caro.
Si con esa simulación queda, definitivamente va a adaptar un sensor de temperatura (de cualquier coche) a una manguera y conectarlo al ventilador, para que el ventilador prenda según la temperatura del sensor y no según la señal de la computadora, él tiene un E46 y dice que así le hizo y solucionó su problema.
Hoy es 24 de enero de 2020, si queda les comparto lo que al final se hizo y espero que les pueda servir y obvio que mi coche quede, ya me estoy desesperando y espantando. Saludos.
Esteban rivera de Perú hace 4 años
Hola gerardo, tengo un problema similar, tengo un Bmw 325i 2010, sucede q cuando lo enciendo y estoy en marcha prendo el aire acondicionado no funciona sale aire caliente asumo q es del motor y al cabo de un rato en el tablero me sale un testigo de temperatura color amarillo y luego rojo perdiendo fuerza en el arranque y me detengo por unos minutos y luego funciona con normalidad, lo eh llevado al mecánico, le hemos pasado scanner y no muestra ningún problema en el vehículo, procedimos a cambiar el sensor de temperatura y el problema se solucionó pero solo por unos días y ahora nuevamente pasa lo mismo, mi vehículo funciona con normalidad pero al cabo de un tiempo resalta este problema que ya me tiene preocupado y al igual q a muchos el mecánico me dice que puede ser la bomba de agua, pero veo q a muchos nos les sirvió eso,. . . Si Se soluciona tu problema agradeceré lo compartas gracias saludos
Felipe Torres de Chile hace 4 años
Estimado Gerardo
Junto con saludar, tengo el mismo problema que tu, he cambiado casi todas las piezas de mi vehiculo, tengo un BMW 325i E90, 2006, he cambiado la bomba de agua electrica, radiador y algunas mangueras, esta semana revisare el termostato, quisiera saber si es posible sacar la parte interior del termostato y dejar funcionando el sistema sin esta pieza o si definitivamente es el ventilador, ya que en mi caso en ocasiones no funciona o funciona a una velocidad muy baja, solo puedo agregar que el vehiculo puede andar pero llega el momento que tengo que estacionarlo por que los sensores prenden y el agua en el deposito de agua hierve

Estare muy agradecido por cualquier informacion de antemano muchas gracias
Te dejo mi correo [email protected]
Nereo Covasso de Venezuela hace 4 años
En mi 325I e90 me pasaba continuamente este problema: bajaba el electro ventilador Y cada ves después de reinstalado por uno o dos meses funcionaba bien: de repente al mes se paraba y finalmente hice una prueba: compre spray de contactos y lo heche en la conexión(enchufe) del cableado del electro vent. Y ahora tengo un a#o que no recalienta mas y la temperatura siempre a 90/92*
Jesús e zambrano de Venezuela hace 2 años
Hermano buenas tarde donde queda ubicado el tornillo de espulgue
Gustavo de México hace 2 años
@Esteban riveraHola, Tú bmw se calienta sólo si tiene el aire acondicionado encendido o también apagado? tengo un 325i 2010 y le sucede el mismo fallo sólo que he notado que si no enciendo el aire acondicionado no se calienta y enciende con normalidad el ventilador hasta que enfría y realiza todo su proceso. Quisiera saber igual si ya le diste solución de algún modo amigo?
Juancho de Argentina hace 4 años
Hola tengo 323 compac y me hace el mismo problema con la temperatura genera presión el sistema recalienta pero la manguera de abajo esta fria como que no circula el agua ya cambie bomba, viscoso, saque el termostato,y cambie radiador y nada haces 10 cuadras y recalienta a 120 pero la manguera de abajo fria.
Rubén Victoria de México hace 4 años
Hola juancho, me pasaba lo mismo q a todos ustedes, fue muy sencillo repararlo y barato, sólo cambié la tapa del depósito del anticongelante y milagro, solucinado mi problema de calentamiento.
Martín Hernández Aquino de México hace 4 años
Amigo yo tengo un BMW 328 i modelo 98 berlina tenía el mismo problema de calentamiento lo lleve al mecánico y se le cambió el fan closet del ventilador y cambio de la tapa de la bomba de agua más poleas y bandas hasta la fecha tiene dos años trabajando al 100% sin problema de calentamiento
Alonso de Colombia hace 4 años
Tengo un 318is 1994 le cambié la bomba del agua termostato base del termostato y válvula del aire acondicionado revise el radiador que no presente fugas se purgó el sistema cuando lo prendo la aguja de la temperatura siempre está a la mitad y el tarro de expansión del radiador se sube el líquido refrigerante que sera lo que tiene si alguien sabe o me puede guiar muchas gracias
Gomez de México hace 4 años
Tengo un problema similar. Mi carro bota presion por el tapon. Ya se cambio y sigue con lo mismo
CarlosRod de México hace 2 años
@GomezEn mi caso aprendí que necesita tener todo todo el sistema con la presión adecuada si no no funciona el ventilador , se calienta , etc. Yo cambié el depósito, el radiador de aceite y el tapón de primera instancia y no funcionó seguía recalentandose y no funcionaba el ventilador. Después de checar sensores y corrientes hay que checar cada componente como las mangueras y muy importante (en mi caso fue así) la base del enfriador de aceite que puede estar fugando y no notarse. Este no es como cualquier otro carro que todo funciona así tengas fuga de anticongelante, si lo está completa y correctamente presurizado siempre se va a calentar. Al final tampoco el tapón nuevo funcionó le compré uno de mejor calidad, purge el sistema y todo funcionó adecuadamente. Pero repito solo hasta que presuriza correctamente va a funcionar. Chequen corrientes, sensores, ,mangueras el enfriador de aceite, su base, el depósito, el tapón antes de cambiar la bomba y el ventilador que son lo más caro.
Maurilio de México hace 4 años
Buenas tardes... les comento que a mi se calento mi 325 2006 hizo eso despues de pasarle corriente con un cargador rápido de corriente... lo hechamos a andar y se calento tirando el agua del deposito... sabrán la solución del problema?
Martín Hernández Aquino de México hace 4 años
En el radiador tiene un tapón de Purga de plástico en la parte de arriba cerca del depósito giralo (sin retirarlo)para sacar el aire hasta que ya no veas que sale aire con el motor encendido ese es el botón de Purga del radiador (el motor requiere un buen purgado para no calentarse) así presentaba el mío con calentamiento. Espero le sirva este comentario BMW 328i
Maurilio de México hace 4 años
Ya lo hice y sigue calentandose
Thelma de Estados Unidos hace 4 años
Buenas días. Estuve viendo todos su comentarios muy interesantes. Espero pueda obtener alguna respuesta Mi carro marca en el tablero que está calentando. Ya se cambió la bomba eléctrica. El radiador. El termostato. Y sigue con el mismo problema. Mi carro es un 325i. Mi correo es [email protected]. Espero alguna respuesta.
Alonso de Colombia hace 4 años
Buenas noche desde Bogotá Colombia soy el del 318is 1994 como les había contado cambie bomba de agua válvula de agua del aire acondicionado termostato base del termostato y ahora radiador mangueras purgue el sistema prendo el aire acondicionado en calefacción al principio bien y después de media hora se sigue subiendo el líquido refrigerante por el tarro del radiador la tapa también es nueva la del radiador no sé que más hacer por último voy a sondear el sistema de refrigeración del motor haber si tiene algún pedazo que debe estar tapando el sistema les voy contado como sale todo si es eso o la otra sería mirar si el bloque tiene alguna fisura que deja entrar aire o si está tapado
Iván de Perú hace 3 años
Se calienta muy rápido aunque esté encendido sin avanzar es un BMW 323i modelo 2000 me gasta mucho anticongelante anticongelante el ventilador funciona al prender el carro
Romanvivares de Colombia hace 2 años
El sistema eléctrico y lis sensores de temperatura son los q dan la señal mire donde esta interrumpida mirar respuestas anteriores
davidfdom de Costa Rica hace 2 años
Hola! Mi nombre es David Marin. Costa Rica. Con un 325i 2006 E90 motor N52B30. Cuando apreto duro el carro, en cuestion de dos kilometros, llevando a todos los cambios arriba (modo sport) llego a casa, apago el carro, y me sale la advertencia amarilla y quedan los abanicos encendidos. Hay sobre calentamiento. Ahora bien , manejandolo normal, sólo cuando hay mucho tránsito y circulo lento y por largo periodo de tiempo ( 1 ó 1.5 horas) , hace lo mismo. Del blog me llevo de sujerencias 1. Revisar el fuse del termostato. 2. Limpiar contactos de los abanicos. 3. Reemplazar anticongelante y purgar el sistema. Alguna cosa q me recomienden?
Alonso de Colombia hace 2 años
Revisar el sistema que no tenga fugas antes de cambiar algo sea termostato pera del radiador mangueras abrazaderas radiador hay una prueba que le colocan presión al sistema y por ahí se ve si tiene perdida o fuga
Alonso de Colombia hace 2 años
Si le queda fácil mirar el manual de mantenimiento los componentes de sistema de refrigeración de su e90 ir descartando cada componente
Jeshua de México hace un año
Hola chicos soy nuevo en el grupo tengo un bmw 325i estoy en la ciudad y el carro funciona bien pero cuando salgo a carretera se prende el sensor de sobre calentamiento ya cambie bomba de agua, el ventilador funciona bien y cambie el termostato los mecánicos ya conectaron scanner y no encuentran la falla alguien podría ayudarme
Israel de Estados Unidos hace 10 meses
Hola soy nuevo en esto tengo un BMW 325i 2006 ya cambié el termostato y bomba de agua pero el auto aún se sigue calentando alguien puede ayudarme por favor
Alonso de Colombia hace 10 meses
Amigo buenas noches revise fugas o el radiador si está tapado si está bien purgar sistema de refrigeración
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Falla de motor

BMW 325i 2004 4 puertas 84000 kms
Prendo mi coche y va muy bien y a los pocos minutos empieza a fallar como si fuese bujia
Lo apago y enciendo nuevamente y funciona le. Y de repente al poco tiempo 2 min hace lo mismo es un 325 i 2004 de gasolina 6 cil
Le cambie filtro de gasolina nuevo y original le lavaron los inyectores en laboratorio le intercambie las bobinas y hace las misma falla. Me marca 5 códigos
Falla pistón 2 y 6
Mala combustión en general
Termostato
Baja presión de combustible
Ojala q me puedan ayudar amigos
Gracias
Jjjjaaaavvviiii de México hace 9 años  
JJ
3 casos 
Eduardo de Nicaragua hace 9 años
Estimado, yo tenia este mismo modelo y año, lo primero es cambiar la bomba de combustible, en mi caso instale una marca Bosch y me resulto bien, esto deberia de resolver el problema,caso contrario cambiar el sensor de fijo de aire (maf), este debe de ser el original siemens, de lo contrario tendras codigos de falla y luego las 6 bobinas, no debes de confiar
Al 100% en los scaners ni siquiera en los de agencia, el Maf sensor no lo reconocen como tal y envia error de transmisión y prende el testigo con forma de engranaje.
Jasiel de Guatemala hace 6 años
Justo lo que me ha pasado, debe ser maf original solo ese sensor hace parecer que elno problema es en bobinas, envia codigo de problema en caja de transmision y emisiones de humo. Verifiquenlo y quesus sea el siemens
Ivan de México hace 8 años
Eduardo tengo igual un 325 y el carro anda bien hasta los 40 min después le enciende el engrane y no avanza más que en tercera y en frío varean un poco las revoluciones por lo que te entiendo podría ser el maf por lo que me da la falla de la caja? Gracias
Jose de Puerto Rico hace 6 años
El fallo es la computadora el mio asia lo mismo me fallaban los cilindros lo apagaba y se le quitaba
Eduardo de Nicaragua hace 6 años
Primero cambiale el MAF sensor, yo cambié la computadora y no era eso.
Carlos de México hace 5 años
Hola buena tarde soy de México tengo un 323i año 2001, la falla que hace el mío a veces es como si se quisiera apagar al arrancar y se siente más en una subidita, lo hace esporádicamente. Ya le cambiaron bujias y una bobina (usada) trabaja bien durante unos dias pero luego vuelve a hacer la falla.
rulox de México hace 4 años
Prueba la valvula iac, controla la baja, tambien debes revisar si esta funcionando bien el sistema vanos
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Se calienta y se apaga

BMW 325i 2008 4 puertas 100000 kms
En frío después de unos kilómetros el ventilador se prende avienta aire frío y se asonsa hasta en ocasiones se apaga lo prendo de nuevo y tarda en reaccionar yendo muy lento, es probable que sea el termostato o el cuerpo de aceleración... Cuando se apaga se prende un testigo una P un cono como de tránsito y un signo de exclamación Es mi primer BMW y la verdad no le sé mucho...
Obed pineda de México hace 8 años  
OB
12 casos 
Cesar de España hace 7 años
Hola tengo un bmw e46 compacto, he cambiado el alternador y la bomba de gasolina se le ha quitado él fallo de motor, por causa del alternador. Ahora enciende él coche pero al momento cuando alcanza una cierta temperatura él motor se apaga y no vuelve a encenderse hasta que vuelve a enfriarse, que puede ser?
Lidia de Guatemala hace 7 años
Tengo un carro BMW 325i en las mañana lo enciendo, cuando llega a su temperatura normal se acelera y deja de acelerar me empieza a tranquear tira explosiones y saca humo negro y me dieron este codigo 02 sensor control... alguien puede ayudarme en decirme que problema es por favor.
Centeno de Puerto Rico hace 4 años
Tengo 325 i 2001 aveces coje fallo se queda sin fuerza. Lo apago y se quita. Hasta otros dias que le vuelve a suceder.
Omarpuri de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un 325i 2001 4dr en las mañanas frio no me quiere prender de las primeras 4 veces ya a la cuarta prende y temblando cuando va comiendo temperatura se le va quitando,el carro habeces hace cotra explosiones corriendo y empieza a fallar. Otro dia lo deje prendido como una hora y de la nada se apago cuando lo prendo para arrancar volvia y se apagaba lo deje enfriar un rato y prendio y corrio bien
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Calentamientonde temperatura 🌡 SolucionadoSolucionado

BMW 325i 1993 4 puertas 2.5cc Berlina  1006534 kms
Hola, he cambiado termostato, tapa de radiador, la bomba me dicen que no hace falta cambiarle, se le cambio el rotor del ventilador y hay ratos que no molesta la temperatura 🌡 y ratos sube la temperatura 🌡, funciona el trompo de temperatura, ya no se que más cambiar o chequear, gracias su gentil ayuda.
Santiago Novoa de Ecuador hace 2 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Novoa)
Santiago Novoa de Ecuador hace 2 años
Resolví mi problema de temperatura 🌡 la culata tubo un pandeo lo cambiaron empaque y se cepillo el cabezote unas milésimas y se cambio todo el el sistema de enfriamiento, sensores , radiador, tapa y cañerías y ahora quedó espectacular y con más fuerza.
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Sobre calienta

BMW 325i 2006 4 puertas 3.0 189000 kms
, Hola compre un BMW 325 y se recalienta ya le cambie el termostato bomba de agua radiador en fin casi todo el sistema de refrigeración me han dicho que es posiblemente el el gasket de la cabeza del motor pero tengo miedo de invertir en un gasto tan alto Quiero saber qué posibilidad hay de que este sea el problema o sí ve al problema pudiese ser una situación eléctrica o de la computadora del vehículo gracias por su información
Ivan de Estados Unidos hace 7 años  
IV
1 caso 
Anain cervantes de Honduras hace 7 años
Comprueve si hay fuga de compresion de cilindro a traves del empaque. Lo mas facil es. Consiga una botella de pet. Cortele la base de forma que quéde como embudo. Insertelo en el tanque de expansion. Llenelo con agua hasta que rrebalse. Encienda el motor. Si mira salir muchas burbujas hacia arriba entonces si hay fuga...
manolo de Estados Unidos hace 7 años
Camniaste los dos termostato ? y si lo cambiaste quitale el aire el radiador que si tiene aire se va a calentar.
david_rojo de Argentina hace 6 años
Hola cual es el segundo termostato?
david_rojo de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste el problema? me pasa lo mismo
Carlos burgos de México hace 6 años
Tiene un termostato a baja del deposito de reserva
isarel murolo de México hace 6 años
Alguien supo si se soluciono y como fue??? ayudaaaaaaaaaaaaaa
Bruno Baez de México hace 5 años
Qué tal podría contactarte, vi que solucionaste un problema de calentamiento, te dejo mi whats 2722156938 por si pudieras contactarme y orientarme.
isarel murolo de México hace 5 años
El tema de hoy el auto cuando se calienta baja su poder. Le acelera y apenas va acelerando poco a poco , cambie el MAF y nada,. Cambie bobinas. Y nada lave inyectires y nada. Alguien le pasa lo mismo ah y en frio la maqiina cojea.
Raymond de Puerto Rico hace 5 años
A qué temperatura trabaja un BMW 335i del 2007 tengo uno y trabaja entre 210 y 240 eso es lo normal o cual es la temperatura normal de ellos gracias
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Mire el diagrama y limpie conectores de dme fusibles
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Calentamiento

BMW 325i 2006 4 puertas full motor 3.0 58000 kms
El carro se estaba calentando ,el mecánico me dijo que le cambiemos bomba y termostato...compre las 2 piezas por ebay ,son piezas chinas. , y ahora el carro se sigue calentando y me descarga la batería y quema un fusible
Jhon de República Dominicana hace 6 años  
JH
3 respuestas 
Mini Turbo de Uruguay hace 6 años
Nunca jamas instales un termostato chino en ningún vehículo. Es muy fácil hacerlo de mala calidad, y es el caso del 100% de los termostatos chinos. Sugiero compres uno OEM o de la marca del original...

Por asistencia GRATUITA no dudes en contactarnos mediante nuestra página
www.facebook.com/bmwminiworks/
Gerardo Bello de México hace 4 años
Qué fusible es que quema?
Antonio de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un bmw 325ci quema fusible de la tranny
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325i 2008 la bomba electrica de refrigerante se queda activada

BMW 325i 2008 4 pts full injection 130000 kms
Hace unos pocos dias mi auto amanecio sin carga en la bateria,la retire y la lleve a cargar y al ponerla nuevamente vi que la bomba de refrigerante permanecia activada aun sin la llave,espere un tiempo prudente y esta permanecia prendida,la pregunta es esta...¿es la bomba la que esta dañada o cabe la posibilidad que tenga algo adicional dañado,ya se el termostato o algun sensor?alguien ha tenido este problema?
Juan Martin Sanchez de México hace 5 años  
JU
7 casos 
Moreno bmw de México hace 3 años
Ese problema se soluciona llenando al full el deposito con anticongelante y purgarlo para que saque las burbujas ,tiene un tornillo y por ahí lo aflojas y el carro solo apaga esa bomba al recuperar su presión ,todo esto con el auto encendido
Juan de Estados Unidos hace un año
Yo lo hice y se sigue prendiendo Bmw 320i 2015
AKdennis de Guatemala hace 3 años
Como lo solucionaste tengo el mismo problema?
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Se calienta

BMW 325i 2004 4 puertas motor6 1 kms
Ya se cambio termostato pompa y radiador y el agua busca salida por mucha presión bota las mangueras cuando no es por un lado es por otro
Octavio de México hace 6 años  
OC
1 respuesta 
El Gomez de Estados Unidos hace 6 años
Es por que tiene aire el motor y el agua no circula deves purgar el radiador afloja el botón de alado del deposito de agua y se debe tirar mucho aire also por varias beses con el carro encendido
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BMW 325i mod 2006 se calienta y no funciona el ventilador

BMW 325i 2006 4 puertas 105000 kms
En carretera no se calienta pero en la ciudad se va hasta 115° o un poco mas y prende el sensor de temperatura y no veo que funcione el motoventilador , ya cambie termostato y liquido refrigerante y purgé y se si ve que funcione la bomba de agua eléctrica... ayudaaa
Eduardo Valdés de México hace 6 años  
ED
1 caso 
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Cambia el ventilador el módulo se arruina y funciona defectuosamente.
isarel murolo de México hace 6 años
Se arreglo con eso? ayuda porfavorrrrrrrrrrrrr
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Se calienta y prenden los termómetros primero el amarillo y luego rojo

BMW 325i 2007 325 i 153621 kms
Le cambié el termostato a mi BM W3 25 2008 porque se rompió una manguera de las que salen de allá enfrente de arriba del motor y de hecho los procedimientos de purgado pero adentro de la cabina no calienta como que no circula el agua entonces lo traigo en funcionamiento se prende el foco naranja y luego el termómetro rojo y ya se protege la máquina ya no quiere funcionar hasta que no se enfría lo vuelvo a mover
Francisco rivera de México hace 2 años  
FR
1 respuesta 
profe de México hace 2 años
Tu bomba de agua tienes que cambiarla
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Revoluciones del carro

BMW 325i 2009  136000 kms
Alguien que tenga el conocimiento, a mi carro le bajan mucho las revoluciones cuando me detengo en un semáforo, el carro hace como si se quisiera apagar pero después se acomoda, también al pisarle al acelerador al carro se escucha un cascabeleo, me serviría de mucho la ayuda y el conocimiento de alguien. Tambien me sucede lo mismo cuando apago el aire acondicionado, el carro hace como si se quisiera apagar, vuelvo a prender el A/C y se acomoda.

El carro tiene algunos codigos, el que mas nos preocupo es el 2A87

Otra cosa no tan importante, el carro tiene nueva la electro bomba de agua, el termostato y la tapa de punterías.
bmw325 de México hace 3 años  
BM
3 casos 
Frias2296 de México hace 4 meses
Hola,

Tengo el mismo problema. ¿Pudiste resolverlo?
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Espero puedan ayudarme mi bmw 325i esta calentando y ya cambie bomba

BMW 325i 2007 Sedan 325i 135000 kms
Busco una solución bomba nueva termostato nuevo y aun calienta el ventilador esta bueno pero aun me calienta espero que puedan ayudarme
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Anna de Estados Unidos hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Jose Raul de México hace 3 años
Parece el ventilador esta malo y el sensor de temperatura debera de ser original o muy bueno.
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Mi carro es Bmw 2002 325i

BMW 325i 2002  148000 kms
Mi carro rompió el rayador y el abanico y todo se lo puse ya q me dijeron que podía ser la bomba de agua incluso el termostato y también lo puse pero no quiere prender cuando tiene todo nuevo ahora tengo una duda no tiene suficiente aceite ya q está liquidando podría ser eso
elizabeth de Estados Unidos hace 7 años  
EL
1 caso 
mario de Honduras hace 7 años
Revisa tu aceite para ver por brutes o particulas metalicas. "anillos"partes internas problemas serios suerte. Relacionado al no ponerle agua suerte
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Refrigeración Bmw e46 2.5ci m54

BMW 325i 2006 2.5l Gasolina 2 191000 kms
Alguien a puesto el ventilador mishimoto en ves de poner el ventilador original o fan clutch
Tengo ganas de comprarlo pero quiero opiniones antes de poder hacer la compra
Ya que le acabo de poner bomba y termostato nuevo pero no se si comprar el ventilador eléctrico, el fan clutch, o el ventilador de mishimoto
Antony_x8 de México hace 9 meses  
AN

Sistema de enfriamiento

BMW 325i 2004  41000 kms
Hola disculpa mi bmw 325i 2004 se calienta ya le cambié todo aun no entra agua al motor pero se calienta, tenía una manguera rota y ya lo arregle pero aun sigue el problema alguien me podría ayudar
Cambie termostato, depósito de agua, bomba de agua, fanclouch y sondee el radiador
Ya lo purgue y nada
José rivas de México hace un año  
JO
1 caso 

Se calienta

BMW 325i 2007  111227 kms
Hola, tengo un bmw que se esta calentando, no he cambiado nada mas que el ventilador que no funcionaba o mas bien trabajaba solo en raras ocasiones. El problema es que no tiene la misma temperatura en las mangueras frontales, tampoco en las del radiador por lo tanto deduzco que no esta circulando el agua, el radiador no tiene mucho que lo cambie pero de igual manera lo lleve a revisar, el carro me marco falla en el termostato después de cambiarle el ventilador asi que lo cambie, la bomba de agua si se escucha y también avienta presion por el deposito, inclusive desconecte una manguera de salid… Leer completa
Elias de México hace un año  
EL

Ventilador no activa

BMW 325i 2004  234000 kms
Se recalento por inactivo 4 años cambie termostato y mangueras pero no enciende ventilador, use nuevo y cambie sensor de manguera de retorno y no activa es 325ix ventilador puse nuevo.
Carlos Paz de Guatemala hace un año  
CA
3 casos 

Cascabelea y se mata cuando prendo el clima

BMW 325i 2010 Business 4 puertas 164000 kms
Cuando tengo prendido el clima y le meto reversa tuerzo todo el volante el carro empieza a cascabelear y se mata

Tengo el ventilador directo y me trono e radiador y ya me había tronado el deposito del anticongelante
Pero el carro no marca que se caliente ya le cambié termostato y nada
Faah.23 de México hace 2 años  
FA
2 casos 

Testigo de temperatura

BMW 325i 2006 Gasolina 3.0l 4 puertss 160000 kms
Se prende la lez de la temperatura ya l3 cambie el termostato y siguió igual depsues la. Bomba de agua. Y sigu3 igual se prende el testigo de temperatura y ya no se que hacer sigue igual mi carro es un bmw modelo 325i año 2006
Juan de México hace 3 años  
JU
1 caso 

Aire acondiciomado

BMW 325i 2006 4 puertad 100000 kms
EL compresor del aire se queda encendido todo el tiempo y no tumba y el termostato de temperatura es nuevo, no se que puede ser
Israel Berrios de Puerto Rico hace 3 años  
IS
3 casos 

No enciende mi bmw 323 i 2000

BMW 325i 2000  20000 kms
Tengo un 323 bmw cambie termostato y radiador me lo vendieron en muy mal estado Venía con un mecate agarrado al radiador bueno resulta que ajuste las mangueras todo el ciclo de enfriado bien mi carro sufrió una descarga al momento de pasar batería por parte de un primo que no se fijo en la conexión de los cables según jaj bueno ya cheke los fusibles y están bien ya no me kiso prender y la temperatura cuando estaba prendido subía creen que pueda ser el sensor de temperatura que está abajo de el radiador ? Que también ese cable por cierto venía pegado con cinta me podrían ayudar ? Ya ando awitad… Leer completa
Gustavo de Estados Unidos hace 4 años  
GU

Se calienta

BMW 325i 2006 4puertas motor 3.0 130000 kms
Soy nuevo soy de guatemala tengo una semana de haber adquirido el fallo es se calienta y el ventilador del motor gira a una gran velocidad al meterme debajo de mi carro veo un cable del termostato roto procedi a repararlo y sigue dande elnproblema , purgue el sistema de la bomba y la bomba trabaja bien pero cuando le doy marcha la bomba deja de funcionar les agradeceria su ayuda
Oscar de Guatemala hace 4 años  
OS

Se me calentó y está tirando el antifriz

BMW 325i 1999 4 puertas 180000 kms
Se me calentó y está tirando el antifreeze por el área de atrás de donde va el filtro. De aceite un poco más abajo de donde va el termostato pero no alcanzó aver de donde
Fernando de Estados Unidos hace 5 años  
FE
1 caso 

Bmw 325i 2003 se calienta

BMW 325i 2003 2.5 200000 kms
Buenas tardes amigos... tengo un bmw 325i me mancha la bayoneta de agua y ya
Cambie todos los empaques del motor
Bomba de agua nueva termostatos nuevos
Mangueras nuevas
No paso de 2 dias y lo vuelve hacer sube la temperatura y volvio a manchar la bayoneta... alguien que me pueda ayudar con ese detalle gracias de antemano saludos
Correo [email protected]
KRISTIAN de México hace 6 años  
KR
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