Hola a todos, miren tengo un problema similar al de muchos aquí, tengo un Bmw 325i 2010, sucede q cuando lo enciendo y estoy en marcha prendo el aire acondicionado no funciona sale aire caliente asumo q es del motor y al cabo de un rato en el tablero me sale un testigo de temperatura color amarillo y luego rojo perdiendo fuerza en el arranque y me detengo por unos minutos y luego funciona con normalidad, lo eh llevado al mecánico, le hemos pasado scanner y no muestra ningún problema en el vehículo, procedimos a cambiar el sensor de temperatura y el problema se solucionó pero solo por unos días…
Leer completa
Quisiera saber si me pueden ayudar con un problema que tengo con un bmw modelo 94 motor serie 325
Recalentamiento
Les dejo el link para que ustedes mismo lo hagan
https://youtu.be/ON9rCcVhZ3g
Otra de las causas es que yo notaba que se calentaba porque el ventilador no prendía, o prendía a veces sí y a veces no, en ocasiones tenia que prender el clima para forzar que funcionara, pero inclusive a veces solo se prendía en velocidad muy baja, tenía que detenerme, apagar el coche y al volverlo a encender notaba que ya prendía el ventilador. Entre eso y lo otro, mi coche se normalizaba con la temperatura y ya no se calentaba por un tiempo, esto era de manera constante a lo mejor una vez al mes.
Hace como 1 mes volvió a calentarse (sensor amarillo nada más/120 grados) pero la temperatura ya no bajó, apagaba el coche y lo dejaba enfriar y, aun así, la temperatura llegaba a los 120 grados en cosa de minutos y ya no bajaba, intentaba purgar la bomba (ya saben, trabar la cerradura de la puerta para parecer que esta cerrado, perilla de temperatura en lo mas caliente, ventilador del aire en la velocidad mas baja, solo switch abierto y pedal de acelerador a fondo por 10 segundos) y notaba que ya no funcionaba (destapas el tapón del tanque y debe salir un chorro, si no lo hace no funciona).
Lo llevé con un mecánico de confianza y nos dimos cuenta que la bomba de agua ya no funcionaba, por lo que la cambié por una nueva y también cambié el termostato, solo que el termostato salió malo y opté por sacar la pieza de metal (el termostato en sí) y dejar solo la carcaza para que el agua pasara directo, pero el coche se sigue calentando, bueno a veces se calienta y a veces no. Noto que el ventilador a veces sí prende y a veces no, el coche sube a 120 grados y a veces no prende y cuando prende lo hace en velocidad baja, si bien quitarle el termostato y dejarlo directo lo hicimos para descartar que el termostato se quedara pegado y no dejara pasar el agua, el agua sí fluye porque la bomba sí funciona, estamos concluyendo que, aunado a que el agua sí fluye el ventilador no alcanza a enfriarla. Aclaro, el ventilador se comportaba igual mucho antes de que hiciéramos eso con el termostato, y los fusibles están bien, tanto los de la guantera como los que están en el cofre. Ví aquí que un usuario cambió su ventilador y solucionó el problema, pero mi mecánico dice que el ventilador sí funciona, tan es así que sí prende (aunque sea en velocidad baja), que posiblemente no le llegue bien la señal de la computadora, solo la señal, porque voltaje y tierra sí tiene en las medidas (volts) que necesita, si no funcionara no prendería, así como pasó con la bomba.
Lo que va a hacer para descartar el ventilador (ya que está caro y ya he gastado bastante) es hacer una adaptación para conectarlo directo, o sea que la señal no se la mande la computadora, si funciona así entonces quiere decir que la falla es de la señal de la computadora y ahí ni para meterse porque es muy muy muy caro.
Si con esa simulación queda, definitivamente va a adaptar un sensor de temperatura (de cualquier coche) a una manguera y conectarlo al ventilador, para que el ventilador prenda según la temperatura del sensor y no según la señal de la computadora, él tiene un E46 y dice que así le hizo y solucionó su problema.
Hoy es 24 de enero de 2020, si queda les comparto lo que al final se hizo y espero que les pueda servir y obvio que mi coche quede, ya me estoy desesperando y espantando. Saludos.
Junto con saludar, tengo el mismo problema que tu, he cambiado casi todas las piezas de mi vehiculo, tengo un BMW 325i E90, 2006, he cambiado la bomba de agua electrica, radiador y algunas mangueras, esta semana revisare el termostato, quisiera saber si es posible sacar la parte interior del termostato y dejar funcionando el sistema sin esta pieza o si definitivamente es el ventilador, ya que en mi caso en ocasiones no funciona o funciona a una velocidad muy baja, solo puedo agregar que el vehiculo puede andar pero llega el momento que tengo que estacionarlo por que los sensores prenden y el agua en el deposito de agua hierve
Estare muy agradecido por cualquier informacion de antemano muchas gracias
Te dejo mi correo [email protected]