Problemas y fallas del Audi A6

Buenas soy nuevo con este tipo de motores recien hace unos meses le compre y el otro dia haciendo el mantenimiento de filtros y aceite me di cuenta que mi mujer al acelerar el coche en punto muerto subia el nivel de refrigerante de la botella sin calentarse ni burbujeaba la botella alguien podria ayudarme...un saludo

Tengo un problema con mi Audi A6 2.0 TDI 170 CV Multritonic del año 2010. Resulta que hace un tiempo se me enciende la luz de fallo motor (muelle rojo intermitente), el caso es cuando se enciende, el coche pasa a bajar la velocidad y pierde potencia, por lo tanto paro motor espero un tiempo (2 min aprox. ) procedo a arrancarle y como si nada hubiera pasado, su funcionamiento es perfecto e igual no me vuelve a pasar hasta transcurrido 700 o 800 km aprox. El caso que últimamente después de un viaje cuando reduzco considerablemente la velocidad y me pongo a relentin el motor empieza a fluctuar hasta que se para, este hecho ha empezado a pasarme con mayor asiduidad.

La luz de direccional de la derecha queda encendida en el tablero

Se prenden todos los testigos,alarmas de la pantalla sin parar

Hola buenas tengo un Audi A6 del año 2001 con un problema la caja de cambios y cuando sale salta de primera a tercera o cuarta quisiera saber si hay alguna solución o que ir descartando poco a poco hasta llegar al meollo del asunto

Frío por rejilla del lado izquierdo y por la del frontal aire caliente y por la del lado derecho caliente

En baja se mantiene. A 400 y 200 rpm y de me apaga si le conecto el hire se me apaga que hay que hacer para que se mantenga en las 1000 rpm en baja

De repente me han dejado de funcionar los sensores traseros y el boton de activarlos parpadea. Los de delante van bien y las camaras tambien

Eso subiendo se viene a bajo asta parar y quedarse a relenting, es como si faltará aire, no se

Me han cambiado el alternador y la batería y salta fallo del control de estabilidad cuando el coche anda uno kilómetros. Cuando lo paro se le quita hasta que vuelve a andar otros cuantos kilómetros. La batería que tenía era de 95 amperios y me han puesto uno de 90 amperios. El del taller dice que no pasa nada pero no sé si puede ser el problema

El clima cuando lleva 1,5 o 2horas el caudal de ventiladores a tope y en habitáculo es una leve brisa. Notándose como se calienta el habitáculo. En una ocasión he apagado el aire por unos minutos y al volver a conectarlo, se recupera y los ventiladores vuelven a meter aire otra vez.

Cómo para sacar en el seguro

Donde van conectadas las mangueras que salen de la Bomba Radiador Filtro Aceite alguien que me pueda ayudar por favor

Donde van conectadas las mangueras que salen de la Bomba Radiador Filtro Aceite alguien que me pueda ayudar por favor

Circular más de 50 km se para el motor en el primer semáforo. Pasados unos minutos arranca sin problemas

Yeva tiempo que le costaba mucho arrancar pero arrancaba y ahora no arranca es como si no le subiese el gasoil

Mis retrovisores no se mueven, la calefacción de asientos no funciona, el panel de control del mmi no funciona, aveces el mmi se apaga y aveces no, y la dirección asistida se volvió dura por culpa de un fusible. Este último problema lo cause yo ya que encendí el auto y coloque mal un fusible, lo conduje unos 100 metros y cuanto descubrí que la dirección estaba rígida como roca me dispuse a arreglarlo y vi el problema, cuando lo volví todo a su lugar si bien la dirección no estaba tan dura, no volvió a ser la misma, sigue un poco rígida. Mi pregunta es como puedo solucionar todos los problemas? Agradecería mucho la ayuda ya que es mi primer auto y ya la cargué.

Cuando el coche va cuesta bajo todo bien hasta que tengo que frenar y reducir velocidad, cuando baja de 60-50km/h empieza a revolucionarse , la velocidad baja pero el coche se revoluciona , solo me lo hace en automatico si cambio al cambio secuencial va bien. Que puede ser. Muchas gracias.

Prende y se apaga al momento q puede ser

Hola buenas tengo un audi a6 2.0 140cv de 2007 y cuando lo apago suena como rodillos que puede ser

Q el mecánico dice q se smezclado todo en el motor y no hay areglo...
Pero va

Hola a todos, tengo un Audi A6 C6 4.2 el detalle es que las bolsas de aire de la suspensión ya no sirven y quiero cambiar la suspensión neumática por hidráulica. Alguien ha hecho ya esta modificación??? De ser así, que tipo de amortiguadores y resortes uso???

Se corta la corriente y se apaga constantemente

Ver porque tira el agua cuando la temperatura llega a la mitad

Me an comentado que puede ser el sensor del cigueñal no se donde esta ubicado o que otra cosa podria ser muchas gracias

Quisiera saber porque el carro arranca y se apaga en baja y me an dicho que puede ser el Cuerpo de aceleración o la Bomba muchas gracias

Cuando introduzco la llave del carro el emblema de Audi aparece en pantalla y se apaga me puse a revisar los fusilera el carro tiene tres una en la maleta, una en la puerta del chofer y otra en la puerta del copiloto. La de la puerta del chofer y la de la maleta le coloco el probador y el bombillo del probador prende bien, pero cuando me voy a la del copiloto y la pruebo el bombillo del probador prende deficiente como si no le llegara corriente o tierra o tuviera un corto me pueden ayudar a resolver eso gracia

Yale cambiaron 3 veces el enpaque donde van las bujías y siempre sigue con el problema siempre al revisar las bujías están mojadas de haceite alguien me podría recomendar que hacerle o que le tengo que cambiar por favor