Combre este audi, y despues de correlo mas de 70 millas empezó a botar humo blanco por el moflex, al llegara casa pude notar que tenia mucho aceite en todo el sistema de escape, blower, entrada y salidas del sistema del turbo, y moflex, aceite en mucha cantidad.
Posibilidades
Ojo, buena presión en pistones

Buenas tengo un audi a6 2.4 del 98 el problema es que me gasta mucho aceite 1l cada 400 km, el coche anda bien no pierde ni gota no se mezcla con el agua y tampoco saca humo. Tambien e cambiado de aceite del 5/40 al 10/40 pero como si nada. Alguien me puede acosejar gracias

Por favor ayuda!
Tengo encendida la luz de sensor de aceite, pero no tengo la menor idea que quiere indicarme, ya que el vehículo tiene aceite. Por favor ayuda

Encontre aceite de motor en el radiador y tanque de reserva , y le faltaba aceite al motor

Cambiar motor audi a6 perdida aceite y mangitos

Q el mecánico dice q se smezclado todo en el motor y no hay areglo...
Pero va

Cuento mi experiencia tengo un Audi A6 Quattro 3.2 L lo que me sucedió es que la última vez que encendió humeaba demasiado humo color blanco (supongo que fue por algún tipo de aceite de motor incorrecto) posteriormente lo apague y cuando lo quise volver a encender ya no se escucho ni el seguro que desbloquea el volante, si enciende la pantalla del mmi pero la del tablero no se enciende y al girar la llave no hace nada ni siquiera entra el motor de arranque ya le cambie la batería por una nueva por aún así no logro hacer que encienda por favor necesito recomendaciones ya que me urge volverlo a ponerlo en marcha

Desde que compre este coche todo han sido problemas, 8 caudalimetros, ahora y justo despues de una reparacion para cambiar el filtro de gases o decantador de aceite, el turbo. En el taller AVISA no saben porque se estropean los caudalimetros ni por que se ha estropeado el turbo, no responden, no saben, no contestan. No compreis audi, el otro día casi me la pego cuando intente adelantar un camion y el coche se quedo sin potencia a 2000 rpm.

Prnds se enciende, no tiene fuerza la transmision, se reparo esta completamente, (todo lo mecanico interno asi como el aceite). Y el problema siguio. Se checaron posibles fallos electricos sin encontrar alguno. Despues de encender el auto, el prnds se mantiene iluminado. Si se acelera el auto no camina, si esta en una pendiente el auto se va, debo frenar. Al parecer no existe acoplamiento dentro de la caja. Quizas por falta de presion, quizas por falta de señales de control a traves de los solenoides. Este modelo segun agencia no contiene un modulo de control de transmision. Tcm, si no que el… Leer completa

La reversa no funciona y detras del timon aparecen las letras de las velocidades, bueno el cuadrito que te indica en que velocidad estas desaparece, aunque el error se lo quito con la computadora pequeña ell error de retroceso casi nunca desaparece, y cuando este error es mas frecuente en retroceso, deja de funcionar pitido de retroceso y que los retrovisores bajen para echar para atras, y debo estacionarme en un lugar recto para que suavemente eche hacia atrás. Le cambie aceite de transmision y mejoro grandemente pero sigue con el problema, vi que es el f125 un sensor de la transmisión pero al parecer este modelo lo tiene dentro de la transmisión. No se, si alguien ha tenido problemas con esto y como lo ha solucionado...

Alguien puede ayudarme tengo un Audi A6 2010 he cambiado sensores de aceite y me marca que es la presión del aceite pero el carro corre muy bien no me falla solo es eso que me marca si alguien pudiera ayudarme o decirme que es normal y que eso pasa en esos audis,no le quiero meter mano a la bomba de aceite porque son motores muy delicados y caros. Gracias

Hola amigos. Tengo un Audi A6 2.8 modelo 2000. El problema es que desde hace tiempo el tablero comenzó a parpadear como si trajera algún corto y después funcionaba bien. De repente un día ya no prende más. El coche sigue funcionando bien y sin problemas. Sin embargo la iluminación interior del tablero y agujas y marcadores. Así como el control de viaje. No funcionaron más. Ya revise todos y Cada uno de Los fusibles. Y todos están bien. Les agradezco su ayuda si saben que relay o parte haya que cambiar! El único indicador en el tablero que sigue teniendo vida. Es el del la temperatura del aceite. De ahí en fuera el resto están muertos! Agradezco su ayuda

Buenos días mi coche en caliente tiembla salen falló de espiral,arranca mal en caliente también como si fuera que el motor esta apunto de salir corriendo. Cambie dos sensores de aire filtro y filtro de gasoil ,aceite. Me sigue saliendo el falló de cilindro 1 mando las fotos

Estaba funcionando de lo más normal sin problemas sin recalentado el auto y de pronto lo apague por 2mn y no volvió a prender ya lo reviso un mecánico le cambiamos la bomba de gasolina y la bujias y no prende
El mecánico cuando empezó a probar el auto perdió presión al punto que no arroja presión
Tiene buen nivel de aceite sólo falta escanear el auto
Y el mecánico sugirió destapar el motor para solucionar el problema

Buenas soy nuevo con este tipo de motores recien hace unos meses le compre y el otro dia haciendo el mantenimiento de filtros y aceite me di cuenta que mi mujer al acelerar el coche en punto muerto subia el nivel de refrigerante de la botella sin calentarse ni burbujeaba la botella alguien podria ayudarme...un saludo

Hola que tal, pues nada que la transmisión de mi coche se empieza a patinar de a poco, anda bien y todo pero me an recomendado que rellene el depósito de aceite. Tras buscar la varilla me eh dado cuenta que no cuenta con una. Quisiera saber exactamente por donde hay que rellenar el aceite pues la caja de estos coches cuentan con una caja de transmisión sellada!!

Está el motor recién reparado más o menos después de recorrer unos 70 KM empieza a sonar un pito y se prende la señal de aceite en color rojo. La señal en color negro está prendida en todo momento. Al medir el aceite indica full. Destapo la tapa del motor y al presionar un poco el acelerador el aceite salpica osea que la bomba trabaja. Por favor que está pasando?. Adicionalmente he comenzado a notar un olor a aceite quemado y al observar el motor se aprecia una mancha de aceite al costado izquierdo. La medida del aceite está al tope. Qué recomiendan?

Cuando meto de la d apenas prendo el auto no hace nada como si estuviera en p o n al igual que reversa luego de un rato cuando el auto calienta un poco empieza a andar no tan bien pero anda puede ser que le falte aceite a la caja? Gracias o el filtro de la caja?

Yale cambiaron 3 veces el enpaque donde van las bujías y siempre sigue con el problema siempre al revisar las bujías están mojadas de haceite alguien me podría recomendar que hacerle o que le tengo que cambiar por favor

Luz de ABS siempre encendida,luz de freno encendida,luz de aceite encendida,no funciona cuenta revoluciones

Con el permiso del Administrador! Tengo un Audi A6 2.0 triptonico, desde hace unos días inició un ruido en el motor, inicialmente se pensó que era de la correa por su sonido parecido pero luego fue descartado, el mecánico hace una revisión preliminar y detecta el ruido en la caja que sale de un orificio. No es especialista en carros automáticos, pero indica que el ruido puede ser por aceite en la caja. Cuando acelero el ruido desaparece, y en caso contrario de incrementa. Quería conocer sus opiniones al respecto del origen de ese ruido.

Hola buenas tardes, les explico mi problema, resulta que voy con mi coche circulando por autovía y de buenas a primeras se me para, bajan las revoluciones a 0 y se me enciende la luz de la batería. El coche pone contacto y se enciende el cuadro pero giras la llave y no arranca, alguien tiene idea de que puede ser? Algunos dicen que es gripado, yo lo dudo ya que le hice la distribución y cambios de aceite unos dos meses antes, y el coche ni siquiera se calentado. Puede ser que le cambie batería de oscaro? Muchas gracias de antemano y un saludo.

Cuento mi experiencia tengo un Audi A6 Quattro 3.2 L lo que me sucedió es que la última vez que encendió humeaba demasiado humo color blanco (supongo que fue por algún tipo de aceite de motor incorrecto) posteriormente lo apague y cuando lo quise volver a encender ya no se escucho ni el seguro que desbloquea el volante, si enciende la pantalla del mmi pero la del tablero no se enciende y al girar la llave no hace nada ni siquiera entra el motor de arranque ya le cambie la batería por una nueva por aún así no logro hacer que encienda por favor necesito recomendaciones ya que me urge volverlo a ponerlo en marcha
Davidr646 de Estados Unidos

Hola amigos tengo un problema con la direccion de mi audi a6 familiar 3.0 2002
Meva un poco dura y cuando jiro nome devuelve bien
Le cambie la cremallera la bomba el aceite y tambien cambie tidos los brazos de suspension
Y estoi un poco intranquilo porque llo estoi en suiza y voi viajar la semana prosima a espana ynose si puedo viajar tranquilo o puedo tener problemas
Haver por favor si alghuien me puede ayudar y darme una solucion o si puedo viajar sin problema gracias un saludo JOSE

Estimados tengo un problema con la transmisión, al principio las marchas 5 y 6 las revoluciones subían y bajaban, la caja se bloqueaba y quedaba solo las letras en el panel, le realice un cambio de aceite y se eliminó las falla de la 5 y 6 pero ahora me pasa con la 4, se limpiaron los solenoides pero aún persiste, me recomendaron actualizar el software de la caja, alguna opinión? A alguie le pasó algo parecido
Es un Audi A6 3.0 tdi 2008

No trabaja en el tablero marca no presion aceite

Donde van conectadas las mangueras que salen de la Bomba Radiador Filtro Aceite alguien que me pueda ayudar por favor

Donde van conectadas las mangueras que salen de la Bomba Radiador Filtro Aceite alguien que me pueda ayudar por favor

Hola a todos
Me falla la caja de cambios entre la 4y5 de mi coche Audi A6 all road, de repente se enciende todas la letras de rojo y el coche no va tengo que apagar y encender y sigue funcionando como siempre. Alguien sabes qué le pasa?
Aceite filtro ya cambiados ma sigue el problema
Gracias

Al Acelelar la marcha empieza a crecentarse un zumbido y por lo k. Leí en los komentarios falta de aceite en diferencial

Presentó el testigo de aceite y luego veo la aguja de la temperatura por el suelo, detengo la marcha y va subiendo la aguja de temperatura de nuevo a su posición.

Ola tengo un audi allroad. Me da por cogerlo y cuando salgo va bien y cuando cambia sale otro ruido mas bronco y me deja de funcionar el acelerador y se me enciende la luz de absy la antiderrapaje y suelta mucho humo. Le e puesto la bomba de aceite de la caja de cambio aver si es que no lo an montado bien gracias de todo modo

Buenos dia tengo un allroad automatico y le cuesta pasar el cambio el motor se envuelta y cambio pasa pero tarde ya cuando esta envueltado y en algunas veces se me a pasado de automatico a secuencial solo hace una semana le cambiamos aceite y filtro a la caja pero sigue funcionando igual despues anda bien cuando mas fuerte de abajo lo saco mas se envuelta y le cuesta entrar si lo saco mas suave entran mejor que puede ser? muchas gracias saludos marcos

Cambie la bomba de agua y todo bien,arrancó etc,el problema es que según el mecánico tuvo que sacar una manguerilla de aceite de la bomba hidráulica (sustituyéndola por otra ya que se le rompió al sacarla) y ni echándole Hidrolina ni purgandole se vuelve suave,soy de Lima Perú,ir a Audi es que te saquen un ojo de la cara...alguien sabe algo al respecto?

Man echo la revision de canvio de aceite filtro y el de particulas y alos 2 dias dalio fallo averia mitor y cuando lo apago tiene un tenblor que nunca lo a tenido

No se si le e metido aceite que no debi de usar 0w30.se me enciende el testigo en cuanto se calienta le dejo en ralenti i empieza a pitar la bichosa alarma del testigo

Hola
Podrian ayudarme porque mi audi a6 bota el sello y el buje de la bomba de aceite de la transmisión muchas gracias

Se me ha roto la bomba del aceite y, de paso, el turbo. Me han dicho que este es un fallo generalizado del motor Audi 2.0. Me podéis informar?