Mi caliber 2007 caja dual, estaba fino de todo de repente empezó que al prenderlo en la mana el carro se ponía pesado como que si le costaba acelerar, no revolucionaba bien, luego se le quitaba, ahora voy rodando y hace como que si se ahogara el carro pero no se apaga lo aceleras y se pone pesado que no anda casi, le quito la llave y lo vuelvo a prender y se le quita, se le reviso la presión de gasolina de la pila y manda 60 libras y me dicen que no debe ser la bomba ni el regulador, que los inyectores tampoco porque fuera constante la falla, las bujías y las bobinas tampoco porque fuera conti…
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Di con la rata,era ni más ni menos que lo mas sencillo gracias a dios el tubo de admisión que sale del egr,sería el tuvo con curva con la referencia (DE.VRT.1JO.145.838. L) que me ha costado 30 pavos y lo he colocado yo es fácil en fin. Gracias a todos los del foro por responder y llevar una idea me ha sido muy útil,el coche ha cogido su fuerza y lo único que está tirando el humo en 3 pero más blanco y menos cantidad. Gracias y un cordial saludo.