Se ahoga de repente

Dodge Caliber 2007 4 puertas 82000 kms
Mi caliber 2007 caja dual, estaba fino de todo de repente empezó que al prenderlo en la mana el carro se ponía pesado como que si le costaba acelerar, no revolucionaba bien, luego se le quitaba, ahora voy rodando y hace como que si se ahogara el carro pero no se apaga lo aceleras y se pone pesado que no anda casi, le quito la llave y lo vuelvo a prender y se le quita, se le reviso la presión de gasolina de la pila y manda 60 libras y me dicen que no debe ser la bomba ni el regulador, que los inyectores tampoco porque fuera constante la falla, las bujías y las bobinas tampoco porque fuera continua la falla, cabe destacar que lo apago y lo prendo y se le quita, se escaneo y arroja es el sensor de ambiente y el sensor de oxigeno dañado pero mas nada, ya no se que hacer, si alguien sabe que sera que me pueda ayudar estaré agradecido?
williams de Venezuela hace 7 años  
WI
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
La dificultad del arranque en la mañana es por el sensor de temperatura ambiente que está a la entrada del filtro de aire. El que no desarrolle es por el sensor sensor de oxígeno que está en el múltiple, si no se revisan o cambian no mejorara.
Danny de México hace 7 años
Buenos dias ricardo tengo caliber 2007 y trae la falla de aceleracion le piso y no responde ya despues desarrolla que sera la falla no la encuemtran
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf +´4 a la transmision
[email protected] de México hace un año
Disculpa Vi tu comentario con el sensor de temperatura ambiente mi Caliber a veces tarda en encender prende y apaga una ves arrancando queda finito como si nada pasara q me sugieres
tavo de México hace 7 años
Hola que tal tengo problemas con el encendido del motor. - dos conectores de inyectores no pulsan corriente y el motor trabaja disparejo, son el 2 y 3, y en ocasiones se brincan al uno y cuatro, siendo dos los unicos que trabajan, ya cheque con pulsadores de corriente y esa es la falla, pero no encuentro el motivo o la solucion ojala me puedan ayudar.
ricardo de México hace 7 años
. Revisa sensor de arbol de levas
Luifer de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema de tavo ya probé los. Sensores de árbol de levas y están bien alguna ayuda gracias
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal.
TOCAYO de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, encontraste la falla?
tavo de México hace 7 años
Si realice un chequeo profundo con los circuitos y resulto falla de la computadora.
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Que falla era en la computadora ? tengo la misma falla
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo me salen estos codigos
Los borro y vuelven a aparecer mi carro tiene 2 cilinros sin trabajar 2 y 3 ya se coloco bobinas y se probaron inyectores... por la cantidad de codigos podria ser la ecu? que dicen ustedes,,gracias antemano
P0193
0300
0301
0302
0303
2004
2119
2016
0115
0587
0593
Luifer de Guatemala hace 4 años
Juan Marcano Ya probaron pulso en inyectores y bobinas, le has quitado la batería o esta dañada es importante que me informes para ayudarte saludos
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Si ya e probado todo limpie conectores de la ecu y nada. Saque sensor de leva y cigueñal los limpie y sigue igual... me para 2 cilindro aveces 2 y 3 o 1 y 4
Le corta la señal a esos cilindro. Por ejemplo prendo y para el 1 y 4 apago quito la bateria la xoloco de nuevo y enciendo y para 2 y 3...segun e leido es que bloquea la ecu... el voltaje es 14.5v del alternador ya no se que mas hacer escaneo y me salen 26 codigos los borro y aoarecen de nuevo... aveces solo aparecen 2 que son p2016 y p2004 antes de prender al encender aparecen los 26 gracias por responder
Antony gomez de Colombia hace 3 años
@Juan marcanoBuen día a mi me paso y era el cuerpo de aceleración.
jose ramirez de México hace 7 años
Buenas tardes amigos. Tengo un problema mi caliber no avanza y tampoco no le funciona el autostic si me pueden ayudar
Gamalie de México hace 6 años
Hola buenos dias. Tengo un caliber 2007 me arrojo una falla obd2 con codigo P0133 me dicen que es el sensor de oxigeno, donde lo hubico para cambiarlo? debo seguir algun paso en especifico? les agradezco su ayuda
ricardo de México hace 6 años
P0133 DODGE - Circuito del sensor de O2 Banco de respuesta lenta 1 Sensor 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0133_dodge.…
Esta en el multiple de escape del motor , si esta malo ,consigue el original MOPAR.
Gamalie de México hace 6 años
Puede no ser el sensor y puede ser el arness? bueno te agradezco mucho Ricardo
ricardo de México hace 6 años
Si ,son varias posibles fallas , al estar en el escape se dañan cables y marca falla ,
Esteben de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo que será ayuda plis
Angel Camacho de Venezuela hace 4 años
Hola buen día... tengo un Caliber 2007 que presenta una falla muy particular, cuando se pasa el switch para encender el carro, estando en parking, pega un salto bastante brusco, se han revisado las bases del motor y las bases de la caja se reemplazaron y sigue igual, se le bajó la caja y se le reparó la cadena, las rolineras, etc.. . Se cambió en dos ocasiones el aceite Mopar y sin embargo sigue igual... hay mecánicos que dicen que es la caja que queda con una velocidad metida pero ya no se que pensar... si a alguien le ha pasado algo parecido, para que por favor, me diga que puede ser... gracias
ajcortez de Venezuela hace 8 meses
Podria ser el stepper motor descalibrado y cuerpo de valvulas
Marcelo1986 de Chile hace 2 años
Hola me podrían dar información por q se ahoga de repente qashqai 2016
Daniel de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo tengo un problema con mi caliber cuando cuando arranca se siente pesado y le piso la chancleta y no responde como debe. Le cambié la pila de gasolina pero sigue igual q podrá ser gracias
ajcortez de Venezuela hace 8 meses
Podria ser el engrane interno del cuerpo de aceleracion gastado y perdio algunos dientes
ramon de Venezuela hace 7 meses
Tengo el mismo problema el carro se ahoga al acelerar y tarda para prender le cambie la pila de la gasolina y los filtros , que mas puedo revisar?
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