Problemas de Filtro de gasolina
Problemas destacados
Falla en la aceleracion pierde potencia y no revoluciona
Audi A3 2007 sline 150000 kms
Hola: tengo un audi a3 2.0 litros turbo s line despues de manejarlo por mas de una hora aproximadamente, pierde potencia hasta detenerse, no revoluciona si acaso llega a las 2.000 revoluciones, se prende el testigo de motor y parpadea las letras del tablero de cambios, por ende no avanza ya que no revoluciona, despues de media hora de enfriarse vuelva a la normalidad como si nada, ya se cambio en filtro de gasolina. Que me recomiendan cual sera la falla
ComentarSe para en punto muerto y da tirones. 
Solucionado
Audi A3 2006 2.0 TDI 8p 385000 kms
Hola. Alguien ha tenido este problema?. De vez en cuando, cuando paro en semáforos, doble fila, etc.. . El coche se para, vuelvo arranca y tiro, pero me pasa a menudo. Otra cosa que le pasa es que cuando voy circulando, ya sea carretera o ciudad me pega algunos tirones, cada vez lo hace más.
Alguien podría indicarme el motivo y soluciones. Pasó por dos talleres, le metieron la maquina y no da avería. De momento le cambiaron el filtro del gasoil y lo sigue haciendo.
Un saludo.
Alguien podría indicarme el motivo y soluciones. Pasó por dos talleres, le metieron la maquina y no da avería. De momento le cambiaron el filtro del gasoil y lo sigue haciendo.
Un saludo.
2 casos
Mejor respuesta (según SolC)
Lo recogí ayer por la mañana. Le cambiaron bomba de gasoil y seguía con el problema ( no se había cambiado nunca), e de deciros que el coche tiene 390.000 km aprox. Mañana me dirán cuál ha sido la reparación. Ayer le hice unos 200km y hoy 230 aprox. Me lo han dejado de lujo. , va fino, fino, de momento ni un tirón y no ha vuelto a pararse. De consumo de media era 6,4 y ahora a 150 5,6/5,8. Mañana irán a pagar y veremos la broma por dónde sale!. Ya os pondré cuál ha sido la avería.
Cambiando esto se quedó genial. El precio es porque una de las piezas ha sido de desguace.
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ComentarME DEJA TIRADO ! en revoluciones bajas vibra, se apaga y no enciende
Audi A3 1998 1.8 150 cv 200000 kms
Hola me llamo paula
Mi novio y yo hemos comprado un audi a3 hace 2 semanas a un taller "de confianza" pues bien. El primer dia lo estuvimos probando hicimos unos... 100 km y llegando a casa se apagó de repente en medio de la autovía. Fuimos al taller y el mecánico nos dijo que pod8a ser la alarma de la gasolina, la desconectó, nos fuimos a casa y todo bien. Al dia siguiente lo encendio para ir a trabajar y todo el dia sin problema. Al segundo dia me fue a buscar y de vuelta a casa, 40km después, al arrancar en un semáforo vibró, se apagó y no encendía. Despues de un rato haciendo el amago de e… Leer completa
17 casos
Por el tema de las revoluciones podría ser iac que es la que regula el paso del aire al motor. Si no como bien dicen pueden ser los filtros.
Hay que escanearlo y ahí arroja las fallas que lo ocasionan, para no andar adivinado
ComentarProblemas con las revoliciones jaloneos
Audi A3 2002 2 puertas 150000 kms
Mi audi a3 empezo a dar fallas se jalonea entre las 2,500 y 3,000 rpm se jalonea ya le cambie bujias, filtro de gas ,lavado de inyectores ,etc.. . Solo falta el sensor de oxigeno , ya despues de las 3mil jala sin pedos dice mi mecanico que si no es eso ya es el cuerpo de aceleracon , ¿ustedes que opinana que creen que sea ?"AYUDA".
3 casos
De igual manera el mío y ya después de 3000 revoluciones no pasa como que se bloquea me fijo mi mecánico que es el sensor de oxigeno 😓
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¡GRACIAS!
Mi mail [email protected]
Te voy a agradecer mucho el contacto; un abrazo.
Y algo llamado cam follower.
Yo revise y
Tenia roto eso y la bomba tenia daños
Encargue repuestos a ver que pasa
Tengo un audi A3 del 2002 1.9 y tiene varios problemas con el si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería mucho ya que cada uno me dice una cosa distinta y me están volviendo loco.
El cuadro/penel del coche no funciona muy bien y no se cuál es el problema si la cuadro en sí, el cableado, o la centralita... El velocímetro no funciona los cuenta km tampoco y la aguja del combustible está loca en las curvas dependiendo del giro se mueve hacia un arriba o abajo llegando a veces a bajar hasta saltar la reserva.
La potencia también deja mucho que desear ya que al intentar formazar el coche y acelerar rápido el coche pierde fuerza por suerte no llega a pararse pero en cuesta arriba pierde mucho, es un peligro ya que intentando adelantar o algo le pasa eso y el coche no reacciona ya no avanza igual de rápido pero si apago el coche y lo vuelvo a encender almomento vuelve a recuperar la fuerza y el coche vuelve a tirar.
Otro problema es la calefacción el ventilador y el aire acondicionado funcionan bien pero el calor no no sale nada de calor y la aguja de la temperatura del coche nunca se queda en 90 aveces sube pero enseguida vuelve a bajar a 60 como en la mayoría del tiempo...
Al pasar la itv al coche me la echaron para atrás por los los gases que eran bastante elevados llegando hasta 2.0 siendo el máximo 0.8 y por los cuenta km que no funcionan.
Como veis son muchos problemas pero le tengo csriño al, coche y me lo quiero quedar pero necesito ayudar asiq si alguien me la puede dar estaría de lujo... Muchas gracias.