Hola: tengo un audi a3 2.0 litros turbo s line despues de manejarlo por mas de una hora aproximadamente, pierde potencia hasta detenerse, no revoluciona si acaso llega a las 2.000 revoluciones, se prende el testigo de motor y parpadea las letras del tablero de cambios, por ende no avanza ya que no revoluciona, despues de media hora de enfriarse vuelva a la normalidad como si nada, ya se cambio en filtro de gasolina. Que me recomiendan cual sera la falla
La perdida de potencia es problema del turbo , soy una mecánica de Águilas y tenia el mio con ese problema de todas formas llevarlo a un taller de confianza pero la única solución es cambiar el turbo y quizás algunos manguitos
Hola yo tengo un audi a3 bkd 2.0 no pasa de los 100km i mira que le cabio todo el motor i el problema sigue igual aber si sera algon sensor si alguien sabe algo que Milo deja 624855787
Jajajaja no capo es facil es la valvula diverter del turbo vale $2000 pesos calienta y pierde presión el turbo y marca fallo de inyección y no anda buscala por youtub
Hola Hugo. Mi nombre es Javier. Podre contactarme con vos? Tengo este problema con mi Audi A3 tdi 140hp
Mi mail [email protected]
Te voy a agradecer mucho el contacto; un abrazo.
Me pasa lo mismo en frio jala normal nada más se calienta y pierde potencia y no revoluciona mas de 3000 rpm pero aclaro que mi casrro NO es turbo y porque pasa eso es un audi A3 fsi triptronic 2005
Lo mismo en mi audi a3 2006 sin turbo prende y hace explosiones desde de 40 segundos se corrije despues de 30 min estar circulando el carro empieza a temblar y pierde fuerza y no acelera lo apago 5 min lo vuelvo a encender y se corrije encontrarian el problema
Hola bro tengo el mismo problema, el mio hace la falla en frio y caliente, cuando acelero y llega a las 3000rpm ya no acelera y de repente si como si empezara a inyectar o quemar la gasolina y otra ves hace la falla y asi se la lleva, cabello mencionar que ya dos mecánicos lo han checando y uno me hizo cambiar sensor de arbol de levas y corrigió el tiempo y no quedo, el segundo me hizo cambiar bomba de alta presion, filtro d e gasolina y bomba de combustible y sin sigo con la falla, mi carro es un A3 2006 del 2.0 no turbo. Ayudaaaaaaa 😭😭😭😭
@Alex alanisPotencimetro de mariposa de admisión. Al no dar una señal correcta hace que la mezcla sea inestable. Si aceleras el motor en vacío sube bien pero si le metes carga osea metes primera y sales dando gas y cambiando las marchas metes el pie y no tira. Todo viene de la mariposa y ese potencimetro. Nadie piensa en esa pieza y te hacen cambiar mil sensores y ese lo puede cambiar cualquier persona.
Revisen la bomba de presion de combustible
Y algo llamado cam follower.
Yo revise y
Tenia roto eso y la bomba tenia daños
Encargue repuestos a ver que pasa
Mirale el caudalimetro aunque parezca una tonteria al fallar el caudal de aire que entra al motor , varia todo y te puede hacer perder presion en el turbo , si cuando hace el fallo no pasa de 80 es eso 100x100
Tenía el mismo problema, pensé que posiblemente era algo de la transmisión pero fue a dar con un mecánico especializado en AUDI y me comento que debía sustituir la válvula de alivio del turbo y en efecto, lo hice y todo quedo perfecto, regreso la potencia y ahora ninguna falla
Hola muy buenas!
Tengo un audi A3 del 2002 1.9 y tiene varios problemas con el si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería mucho ya que cada uno me dice una cosa distinta y me están volviendo loco.
El cuadro/penel del coche no funciona muy bien y no se cuál es el problema si la cuadro en sí, el cableado, o la centralita... El velocímetro no funciona los cuenta km tampoco y la aguja del combustible está loca en las curvas dependiendo del giro se mueve hacia un arriba o abajo llegando a veces a bajar hasta saltar la reserva.
La potencia también deja mucho que desear ya que al intentar formazar el coche y acelerar rápido el coche pierde fuerza por suerte no llega a pararse pero en cuesta arriba pierde mucho, es un peligro ya que intentando adelantar o algo le pasa eso y el coche no reacciona ya no avanza igual de rápido pero si apago el coche y lo vuelvo a encender almomento vuelve a recuperar la fuerza y el coche vuelve a tirar.
Otro problema es la calefacción el ventilador y el aire acondicionado funcionan bien pero el calor no no sale nada de calor y la aguja de la temperatura del coche nunca se queda en 90 aveces sube pero enseguida vuelve a bajar a 60 como en la mayoría del tiempo...
Al pasar la itv al coche me la echaron para atrás por los los gases que eran bastante elevados llegando hasta 2.0 siendo el máximo 0.8 y por los cuenta km que no funcionan.
Como veis son muchos problemas pero le tengo csriño al, coche y me lo quiero quedar pero necesito ayudar asiq si alguien me la puede dar estaría de lujo... Muchas gracias.
Mi mail [email protected]
Te voy a agradecer mucho el contacto; un abrazo.
Y algo llamado cam follower.
Yo revise y
Tenia roto eso y la bomba tenia daños
Encargue repuestos a ver que pasa
Tengo un audi A3 del 2002 1.9 y tiene varios problemas con el si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería mucho ya que cada uno me dice una cosa distinta y me están volviendo loco.
El cuadro/penel del coche no funciona muy bien y no se cuál es el problema si la cuadro en sí, el cableado, o la centralita... El velocímetro no funciona los cuenta km tampoco y la aguja del combustible está loca en las curvas dependiendo del giro se mueve hacia un arriba o abajo llegando a veces a bajar hasta saltar la reserva.
La potencia también deja mucho que desear ya que al intentar formazar el coche y acelerar rápido el coche pierde fuerza por suerte no llega a pararse pero en cuesta arriba pierde mucho, es un peligro ya que intentando adelantar o algo le pasa eso y el coche no reacciona ya no avanza igual de rápido pero si apago el coche y lo vuelvo a encender almomento vuelve a recuperar la fuerza y el coche vuelve a tirar.
Otro problema es la calefacción el ventilador y el aire acondicionado funcionan bien pero el calor no no sale nada de calor y la aguja de la temperatura del coche nunca se queda en 90 aveces sube pero enseguida vuelve a bajar a 60 como en la mayoría del tiempo...
Al pasar la itv al coche me la echaron para atrás por los los gases que eran bastante elevados llegando hasta 2.0 siendo el máximo 0.8 y por los cuenta km que no funcionan.
Como veis son muchos problemas pero le tengo csriño al, coche y me lo quiero quedar pero necesito ayudar asiq si alguien me la puede dar estaría de lujo... Muchas gracias.