Buenas Tardes, hemos cambiado el motor adquirido en un desguace, hemos arrancado el vehiculo y hasta ahi sin problemas, pero me dio una falla, según el ordenador es la sonda de oxigeno la cual hemos cambiado, también comprobamos fusibles y cableado pero el problema persiste.

Les cuento, mi auto de pronto comenzó a andar en 2 de los 4 cilindros, fui a muchos mecánicos y nadie descubría que era, se le cambiaron muchos respuestos, hasta el catalítico, correa distribución, afinamiento completo, sensor de oxígeno, etc.Después de 3 meses de este calvario y andando con el auto en 2 cilindros, ya que me falló en un embotellamiento, llegué de urgencia a un mecánico, el descubrió que era la bobina. Ahora estoy feliz conmi auto.

Desde que lo tengo todo han sido problemas. Me han cambiado la bomba del agua, el embrague, los elevalunas electricos de las dos puertas, sensor de marcha atras, sensor de temperatura, manguitos de refrigeracion, sonda lambda, termostato, e infinidad de cosas mas. No os compreis un audi es una mierda. No tienen control de calidad y el servicio tecnico muy malo desagradable.

Hace unos dias le metimos el scanner vag com y arrojo el sensor de oxigeno banco 1 se cambio a nuevo y sigue arrojado la falla sigue prendiendo el check a alguien le a pasado o puede ayidarme con eso???

Mi audi a3 empezo a dar fallas se jalonea entre las 2,500 y 3,000 rpm se jalonea ya le cambie bujias, filtro de gas ,lavado de inyectores ,etc.. . Solo falta el sensor de oxigeno , ya despues de las 3mil jala sin pedos dice mi mecanico que si no es eso ya es el cuerpo de aceleracon , ¿ustedes que opinana que creen que sea ?"AYUDA".

Hola. Tengo un audi a3 del 2005 con motor 2. O 140cv tdi. He ido de viaje y cuando llebaba unos 100km de recorrido el coche a perdido potencia, cogia revoluciones y velocidad muy poco a poco en plano, en cuesta no podia. Al de un rato se a encendido la luz amarilla de fallo de emisiones de gases. Ahora cuando arranco el oche la luz amarilla sigue fija y el coche acnda bien hasta pasado un rato. Que puede ser?? He pensado que igual egr, sonda lambda...
Sale caro el arreglo? Es complicado, si no lo es igual me atrevo a hacerlo yo
Gracias