ME DEJA TIRADO ! en revoluciones bajas vibra, se apaga y no enciende

Audi A3 1998 1.8 150 cv  200000 kms
Hola me llamo paula
Mi novio y yo hemos comprado un audi a3 hace 2 semanas a un taller "de confianza" pues bien. El primer dia lo estuvimos probando hicimos unos... 100 km y llegando a casa se apagó de repente en medio de la autovía. Fuimos al taller y el mecánico nos dijo que pod8a ser la alarma de la gasolina, la desconectó, nos fuimos a casa y todo bien. Al dia siguiente lo encendio para ir a trabajar y todo el dia sin problema. Al segundo dia me fue a buscar y de vuelta a casa, 40km después, al arrancar en un semáforo vibró, se apagó y no encendía. Despues de un rato haciendo el amago de encender (incluso vibrar como si fuera a hacerlo pero nada) al final arrancó pero acelerando bastante. Conseguimos llegar a casa manteniendo todo el rato el coche acelerado ya que si soltabamos el acelerador (en punto muerto) empezaba a a vibrar con intencion de apagarse. Al llegar a casa lo apagamos, no encendía y despues de 5 intentos encendió pero la misma historia si lo dejabas sin revolucionar en punto muerto vibraba y se apagaba. Ahora me dice q puede ser el filtro de la gasolina... la bomba de inyección, bobinas...
¿algún consejo? ayuda! necesitamos el coche
Reych de España hace 8 años  
RE
17 casos 
gravity de Chile hace 8 años
Por el tema de las revoluciones podría ser iac que es la que regula el paso del aire al motor. Si no como bien dicen pueden ser los filtros.
Diego Per de México hace 5 años
Hay que escanearlo y ahí arroja las fallas que lo ocasionan, para no andar adivinado
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