A qué se refiere el código que me genera es el 07934 el vehículo es un VW transporter modelo 2011 con ciento sesenta y nueve mil kilómetros recorridos y enciende una luz en forma de un lacito.
Cada vez que calienta ,se enciende la luz de presión de aceite baja , y en el piso por las mañanas aparece gotas de aceite...pero el nivel de aceite es normal
Tengo problemas con el encendedor, alguien me podra apoyar diciendome si hay otros fusibles aparte de los que lleva en la caja de fusibles porque aparentemente todos estan bien
Has mirado debajo del asiento del conducto? Hay lleva unos fusibles para la preinstalación de la segunda batería y creo recordar que hay del mechero también. Si no, tendrás los cables cortados bajo el cenicero de tanto meterlo y sacarlo, se suelen desgastar y romper. A mí me funciona bien pero no le llega corriente al cable blanco que hace encenderla iluminación del encendedor. La seguí a ver pero no sé dónde puede estar roto o a donde llega o va conectado. Alguien sabe? Un saludo
Se prende una resistencia en el tablero. Ya le cambiaron sensor de cigueñal y sigue igual. Ahora le van a cambiar sensor de arbol de levas. Dice el mecanico que si no es eso, serian los precalentadores.
Hace 1 mes empezó a prender la señal de los precalentadores el rulito tenia muchas hormigas ennla parte de la bateria se iliminaron las hormigas y la camioneta estuvo bien 7 dias fegreso el fallo enciendo en frio bien buenas potencia solo que arranca a los 3 segundo prende la señal del rulito y vuelve loco al tablero tumba el clima y el escaner no detecta ninguna falla alguiem podria apoyarme con algun comentario
Hace 1 mes empezó a prender la señal de los precalentadores el rulito tenia muchas hormigas ennla parte de la bateria se iliminaron las hormigas y la camioneta estuvo bien 7 dias fegreso el fallo enciendo en frio bien buenas potencia solo que arranca a los 3 segundo prende la señal del rulito y vuelve loco al tablero tumba el clima y el escaner no detecta ninguna falla alguiem podria apoyarme con algun comentario
Al pasar los 20.000kg. No tiene fuerza para acelerar en el último cambio, cambie inyectores y turbo regule válvulas y corregí avance. Arranca bien y no falla pero en 6ta. No acelera y vuelvo al cambio anterior
El vehículo después de pasar por un tope fue perdiendo potencia hasta dejar de acelerar y ya no volvío a encender , da marcha pero no enciende y el testigo de precalentadores queda encendido y en escáner marca problema en turbo
Culata agrietada. Donde me recomendáis cambiarla?En que taller, a poder ser en la provincia de Lleida.Se necesita una herramienta especial al tener cadena y no correa de distribución. Parece ser que no tienen este útil en todos los servicios oficiales. Si alguien me puede ayudar...Gracias
Culata agrietada. Donde me recomendáis cambiarla?En que taller, a poder ser en la provincia de Lleida.Se necesita una herramienta especial al tener cadena y no correa de distribución. Parece ser que no tienen este útil en todos los servicios oficiales. Si alguien me puede ayudar...Gracias
No acusa falla al escanear todo los parámetros perfecto si trabajo embrague y acelerador paso los cambios sin mayores problemas bajo velocidad y vuelvo a tener el mismo problema con la salida de 1 y 2 se para el motor
Tengo vw transporter T5, tdi 2.0, 2015
Testigo air bag encendido, perdí bocina, favor requiero codigo para adquirir repuesto via Alixpress. ( cinta airbag), por otro medio, pues, en Chile no existe
Codigo debiera ser (7H0, _ _ _ , _ _ _. ).
Agradecido...!!
No se prende ninguna luz, solo vas con el auto andando y se apaga,no se puede acelerar ni nada. Una vez que estacionas,intentas dos o tres veces y arranca normal. Pasan 15min o menos y se vuelve a apagar y así sucesivamente.