Se cambió la banda de accesorios y al arrancar el motor no se sostiene ,hay que acelerar para que no se apague y hace un ruido muy intenso fuera de lo normal
Se corrigió el ruido. En un principio se pensó que las válvulas se habían doblado, OJO la banda de distribución se había cambiado hace 5 meses, por lo que si no se hubiera puesto a tiempo correctamente hubiera dañado terriblemente la cabeza y motor, al momento de encender el motor. Por lo que descartó esa situación, al final del día se concluyó que la banda ya ESTABA CADUCADA. Esto hizo que se brincara y se moviera el tiempo. Por fortuna no hubo daño alguno. Se tuvo qué cambiar todo la banda de distribución junto con el tensor y poleas para evitar un daño al motor.
Le doy media vuelta a la llaves y las agujas y las luces de pre calentamiento no funciona. El fusible que le corresponde al tablero esta sano. La camioneta arranca pero el tablero no hace nada. No marca temperatura ni nada Que puede ser? Desde ya muchas gracias y cuando le sacas contacto hace un ruido
Mi furgón transporter de 2005 aunque homologado 2017 en españa,al GH irar la llave enciende el indicador SERVICIOS AHORA. ,es posible que faltando 900 km al control,ya me esté avisando?
Tengo una transporter al principio tenia que acelerarla un poco para que pudiera prender pero ahora se apago y no a querido prender que me sujieren colegas
Tengo una Transporter 2013 se le realizó cambios de inyectores y bomba alta presión... Ya no echa humo pero en ocasiones prende el espiral (parpadea) se llevó a escanear y nos dijeron q marco corto en inyectores 3 y 4 así como cortocircuito en sensor de turbo... Borraron códigos y al parecer estaba bien pero de nueva cuenta parpadeó el espiral... Q puede ser??
Hola,el problema es que se escuchó un ruido al salir en primera marcha como si se rompió algo,una vez paso esto, vuelvo a intentarlo meto primera y al soltar embrague no anda ,y se escucha un ruido como de rose y si aún suelto más embrague se escucha clac clac fuerte
Buenas tardes nada una cosa muy extraña iva conduciendo el coche perfecto sin testigos encendidos ni ruidos nada de nada de pronto empieza a perder fuerza y se para me arrimo a un lado abro el capo y miro todo aparente bien ninguna perdía de aceite el motor seco el nivel del agua bien el aceite ok nada suelto a simple vista vuelvo al coche lo pongo en marcha y el motor trabaja como si estuviera trabajando mal y cabezeando pues nada a llame a la grúa y para el taller pero me quedo un poco mosca porque no le encuentro sentido el furgón una t6 con 150000 km todo al día no sé a esperar lo que me dicen !!
Sin hacer nada de ruidos y con total buen funcionamiento, el coche perdió potencia y se apagó. No logra ponerse en marcha y en la diagnosis daba error del sensor del árbol de levas pero una vez cambiado sigue sin lograrse encontrar avería.