No. Encuentro el sensor del aceite

E sustituido los sensores de aceite tanto de presión cómo de nivel y el testigo del salpicadero (naranja de aceite ) se queda encendido constante, también cambié filtro y aceite si alguien me pudiese ayudar

En el motor se pasa aceite en el agua.Es un motor 2500 y de 5 cilindros.

Hola a una transporter 2013 ya le cambie 2 veces los retenes de aceite de los inyectores en la tatapa de punterías pero sigue fugnando y no esta rota la tapa, alguien que me diga cual puede ser el error.

Cantidad aproximada lleva cambio aceite.

Se asonsa el motor y se apaga seguido no desarolla

Cuantos litros de aceite caben en una transporte suttle del 2005 motor 1.9 tdi 104 cv

Por qué pasa aceite al depósito de agua de mi transporter Volkswagen 20015

Buenas mi vw t5 e mas de 300 000km que aceite debo poner

Cuando la compre el furgon el anterior dueño me advirtió de el titileo de la luz del tablero , chequeamos la presion de aceite y es buena. Ahora le cambie la tapa de cilindros , coloque los bulbos que corresponden por catalogo y todo sigue igual. El motor diesel TURBO.ME podran orientar que hacer ?

Quisiera saber como se soluciona

No tiene presión de aceite

Que aceite para motor utiliza

Le cambie el bulbo al coete seguia haciendo lo mismo donde puede haber otra ficha al arbol de leva?

Se prendio el aviso de serv aceite se apago ya no quiso arrancar se prende el aviso de precalentador aiguien le a pasado algo parecido

Se cambian las correas de distribución y la bomba todo bien cuando la arranco pierde aceite por el lado de la distribución y le he cambiado el retén de cigüeñal me sigue tirando aceite solo cuando está arrancada no sé que puede haber en ese lado para que ocurra eso. A base de investigar ya lo he solucionado

El testigo de presion de aceite se enciende cuando aceleras y cuando desaceleras se quita. No hay pérdida de presion porque se checo con manómetro y se cambió bomba de presion y sólo enciende cuando aceleras, si lo arrancas no prende. Se prende cuando aceleras

Buenas tardes nada una cosa muy extraña iva conduciendo el coche perfecto sin testigos encendidos ni ruidos nada de nada de pronto empieza a perder fuerza y se para me arrimo a un lado abro el capo y miro todo aparente bien ninguna perdía de aceite el motor seco el nivel del agua bien el aceite ok nada suelto a simple vista vuelvo al coche lo pongo en marcha y el motor trabaja como si estuviera trabajando mal y cabezeando pues nada a llame a la grúa y para el taller pero me quedo un poco mosca porque no le encuentro sentido el furgón una t6 con 150000 km todo al día no sé a esperar lo que me dicen !!

Solo pierde después de andarla un rato. La dejo parada y empieza a rezumar. La dirección parece que se agarrota cuando voy en primera. Alguien sabe a que se debe?

Cada vez que calienta ,se enciende la luz de presión de aceite baja , y en el piso por las mañanas aparece gotas de aceite...pero el nivel de aceite es normal

A que presión debe de trabajar la bomba de aceite de la transporter ?

Cambie el turbo y sigue pasando aceite por el turbo

Segun el mecanico que no maneja diesel esta desvielada

Se reparó motor , se encendió el testigo de estabilización, se le a conectado el escáner no arroja error, se ha recorrido ya hace un tiempo y nada que se apaga este testigo. Si alguien tiene alguna recomendación tecnica

Buenas familia,
Ayer sábado compre esta furgoneta VW transporter Kombi t4 1998 1.9tdi con tan solo 180000km conducí casi 3h con ella y ningún fallo, pero hoy en la mañana al arrancarla ( temperatura Andalucia en verano) me estaba echando humo blanco, y al cabo de 40mnt de conducción se ha empezado a acelerar sola mientras seguía echando humo blanco, como 5 veces cada vez se acceleraba con mas frecuencia, aceleraba-paraba (3seg) y decidí pararla, le miré el aceite y había consumido bastante... podría ser causa del mezclador, turbo (lo descarto porque seguía teniendo la misma fuerza), le esta entrando aceite al motor...
Espero que podáis ayudarme ya que dependerá que devuelva la furgoneta o intente repararla. Gracias¡

Se remplazo el aceite por que no aplicaba el tercer cambio se limpio el filtro y todavia sigue con el problema