Buenas noches edward desde colombia tengo una Vw trasnporter larga de encendido y no tiene fuerza quedó así desde que se cambió correa de distribución comprobé los tiempos y efectivamente la bomba de alta estaba por fuera de las marcas que debe quedar se puso en su tiempo y dige ese era el problema pero malas noticias el problema sigue igual larga de encendido sin fuerza y bota mucho humo gris y azul entre esos Dos colores bota quiero saber qué hago los tiempos de la correa están bn comprobados pero Elba escaner marcaba alta presión en el riel de inyectores ahora colocándola en su tiempo ya no marca esa avería pero el carro sigue igual quiero saber qué pasa ahí si antes de cambiar la correa estaba bn

La he llevado a varios talleres y nada¡ pero el ultimo me dijo que podria ser la egr. Echa humo y no sube de 2500 rpmn

No tiene potencia al pasar de 2000 revoluciones vibra y echa humo
Ahora está peor
Se le cambio inyectores, taques y se le miro el árbol de levas
No da fallo en el ordenador
Y sigue sin potencia y echando humo
No se si alguien le ha pasado esto y sabe la solución
Saludos y gracias de antemano

Echa humo color azul noce si sea algo de los anillos del motor

Se ajustó recientemente y apareció el problema de que tiembla mucho al arrancar pero su desempeño es normal si saca humo un poco más del normal que recomiendan revisar

En subisdas y puentes vehiculares al sentir la pendiente se enciende el check y pierde fuerza no acelera, ya ajustaron inyectores y cambiaron EGR

Buenas familia,
Ayer sábado compre esta furgoneta VW transporter Kombi t4 1998 1.9tdi con tan solo 180000km conducí casi 3h con ella y ningún fallo, pero hoy en la mañana al arrancarla ( temperatura Andalucia en verano) me estaba echando humo blanco, y al cabo de 40mnt de conducción se ha empezado a acelerar sola mientras seguía echando humo blanco, como 5 veces cada vez se acceleraba con mas frecuencia, aceleraba-paraba (3seg) y decidí pararla, le miré el aceite y había consumido bastante... podría ser causa del mezclador, turbo (lo descarto porque seguía teniendo la misma fuerza), le esta entrando aceite al motor...
Espero que podáis ayudarme ya que dependerá que devuelva la furgoneta o intente repararla. Gracias¡

Este motor esteba humeando mucho se sacaron los inyectores bomba y se llevaron al laboratoro para chequeo y reparacion si fuese necesario,solo tres de los cuatros pasaron la prueba y sutituyeron el que no paso la prueba,ya no humea pero no pasa de 2,000 RPM y enciende la luz de los calentadores parpadeandoy la de lubricacion tambien parpadea

Grasia

Za le humo color azul noche si sea algo de los anillos del motor