Problemas de Se prende el check
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
A las 2000 rpm se prende el checking del aceite 
Solucionado
Volkswagen Polo 1999 Polo MI 1.6 nafta/gnc 251000 kms
Me fallaba a nafta y ahora me falla por ratos a gas lo pasó a nafta un rato y después a gas, a las 2000 rpm la chicharra o alcahuete del aceite empieza a sonar, tiene aceite pero la falla comenzó cuando hice cambio de aceite y filtro y los del lubricentro viendo que yo no entendía nada me pusieron molikote con el aceite, otra cosa que me hace es romperme los filtros de aire.
1 caso
2
Mejor respuesta (según Sergio 22)
JR
Debes sincronizar tu vehículo a gas, dado que esta haciendo la combustión en los conductos de admisión de aire, motivo por el cual te daña los filtros. Debe sonar un estallido algunas veces mientras lo tienes a gas.
Votar útil1
SE
Cuando piso el embrague se me cae todo el instrumental y cuando cambio el fusible se quema automáticamente
Votar útil
ComentarEPC y Check engine encendidos, al acelerar tiembla
Volkswagen Polo 2013 TSI 1.2 turbo 166000 kms
Hola!
Tengo un problema que espero me puedan apoyar.
Tengo un Polo 2013 y encendió el EPC y Check engine y ahora cuando acelero tiembla, ya cambie bujias, cables y bobina y nada.
Espero me puedan apoyar con consejos
Tengo un problema que espero me puedan apoyar.
Tengo un Polo 2013 y encendió el EPC y Check engine y ahora cuando acelero tiembla, ya cambie bujias, cables y bobina y nada.
Espero me puedan apoyar con consejos
9 casos
Para Saron de mexico :Eduardo opina que :ver la luz de las bujias que debe ser de 0.9 a 1.1mm. ;cambiar tapa y rotor del distribuidor;son elementos que se fatigan y producen fallas como tal describes. Tambien ver si con lo anterior no solucionas, si el filtro de nafta o la bomba de nafta ,o algunos de sus caños no estan oponiendo resistencia a una alimentacion de combustible correcta. Espero que te sirva para solucionarlo. Suerte.
Hola tango el mismo problema y los mismos sintomas, Saron lograste resolverlo, Polo 2013 1.2 TSI cuando acelero fuerte prende EPC, Check Engine y vibra y se jalonea, ya hoce varias revisiones a los elementos del cilondro 1 y cambie filtro de gasolina y falla continua.
Hola buen día ! Tengo un polo 2015 y es automático y también se cambia para estándar , pero hoy le salió una espía EPC y también la del motor y hoy ya no quiso acelerar más de 80 km que puede ser ? Me pudieran apoyar por favor
Hola Anny ! te comparto info de la luz de EPC en el polo. Al parecer puede ser por varias razones que se encienda según lo que vi acá: https://www.opinautos.com/volkswagen/p…
Eduardo dejó algunas recomendaciones más arriba también
Saludos!
Eduardo dejó algunas recomendaciones más arriba también
Saludos!
Aunque mi Polo tenia un acelerador mecanico, es decir no electronico me permito hacer una sugerencia: hacer revisar ese sistema electronico que maneja la velocidad del vehiculo por algun reparador de estos. A veces se debe a desgastes de potenciometros que con el uso se desgastan y producen estas fallas. En estos casos incluso cambian los potenciometros por imanes. Estos no actùan por rozamientos y en consecuencia duran mucho màs que con resistencias con roces cada vez que tocas el acelerador. Es cuanto puedo aportar,al respecto. De Eduardo para Opinautos. -
El epc enciende cuando el vehículo tiene algún problema de alguna luz me pasó que a mí polo se le fundió un foco de los de atrás y por eso prendía prendía el epc
Comentar3 casos
Hola Gera disculpa solucionaste tu problema de tu carro polo tengo el mismo problema y no le encuentran ya e gastado dinero y nada agradeceria que me contestaras gracias.
3l problema de mi vw polo es que se para al Coker un bache. Se enciende el epc y el check y deja de acelerar. Hace dos años se le cambio la centralita y quedó bien pero ahora es imposible salir con el coche. Se le cambio la egr. La pcv. Se limpio el cuerpo mariposa. Y se le soldaron los cables d euna regleta que lleva bastantes conectores. Ahora no se para por los baches pero me sigue dejando tirado.
Có. Respecto a lo último que se cambio que fur la válvula pvc que va del Carter a la admisión y regula la presión del Carter. Cuando hay exceso de presión la libera por la válvula y la envía a la admisión. El cambio fu r porque estaba obstruida y al destapar la varilla del aceite con el motor arrancado salía un exceso de presión de aire. En fin que ni el mecánico ni el electricista Dan con el fallo. Algui le ocurre algo parecido.
Có. Respecto a lo último que se cambio que fur la válvula pvc que va del Carter a la admisión y regula la presión del Carter. Cuando hay exceso de presión la libera por la válvula y la envía a la admisión. El cambio fu r porque estaba obstruida y al destapar la varilla del aceite con el motor arrancado salía un exceso de presión de aire. En fin que ni el mecánico ni el electricista Dan con el fallo. Algui le ocurre algo parecido.
Miguel camacho de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema se enciende epc y checkyfslla y no enciende el clima lo reseteasn y enciende el clima pero se enciende el epc y vuelve a fallar y no le encuentra que alguien ayude
Igual, aparecieron EPC y Check Engine en Polo 2016, no tiene potencia al acelerar. Al escanear envío código P0222 Powertrain.
Revisé cuerpo de aceleración y estaba muy sucio, se limpió junto con el filtro de aire y el tubo de aire.
Se detectó oxido en las conexiones de las bobinas, se limpió.
Se detectó 2 bujías con poca combustión (estaban blancas) se cambiaron pero el problema persiste.
Sospecho de los inyectores, así que se le hará una limpieza de inyectores y veremos si se resuelve el problema
Revisé cuerpo de aceleración y estaba muy sucio, se limpió junto con el filtro de aire y el tubo de aire.
Se detectó oxido en las conexiones de las bobinas, se limpió.
Se detectó 2 bujías con poca combustión (estaban blancas) se cambiaron pero el problema persiste.
Sospecho de los inyectores, así que se le hará una limpieza de inyectores y veremos si se resuelve el problema
1
A día de hoy todavía no le encuentran la solución al problema del coche. Se cambio el cuerpo de mariposa nuevo y nada sigue fallando. Lo doy por imposible.
ComentarEnciende EPC y check engine
Volkswagen Polo 2017 1.6, 4 puertas, 4 cilindros 50000 kms
Mi polo 2017 comenzó a marcar en el tablero el código EPC y el check engine, posteriormente empezó a temblar el motor y las revoluciones bajaban al punto que el vehículo se apagó. Que podría ser? Alguna bobina estará fallando ?
17 casos
Guillermo Zamora de México hace 3 años
Mi Auto Polo 2017 TSI 1.2 fallo al frenar y volver acelerar arriba de 80 Km se enciende el EPC y empieza a jalonearse y baja potencia, suena como si una bujía estuviera mal o los cables hicieran falso contacto, lo apago y lo vuelvo a encender se borra todo avanza normal llega a 80 km y empieza de nuevo, le colocaremos el escan y ver cual puede ser la posible falla y revisar todas las posibilidades que describen aquí
ComentarMe predio el check o (motorcito)
Volkswagen Polo 2007 2.0 102000 kms
Hace aprox. 6 meses compre un polo 2007 y como al mes le prendio el check o (motorcito) desde que lo arranco se queda prendido el check y ya avanzando empieza a parpadear y como que pierde fuerza mientras parpadea, de un rato deja de parpadear pero sigue prendido. La verdad no le he echo afinacion ni lo he llevado a escanear ¿que me recomiendan hacer o que creen que sea ?
2 respuestas
Escanearlo... se recomienda que al comprar autos de segundamano (seminuevos) se haga lo mas pronto posible la afinación... pero en este caso si esta acompañado por el testigo del servicio (llave de mecanico) seguramente estan asociados... es decir... con la afinación y el reseteo del testigo del servicio bastará... antes que nada sería bueno escanearlo...
Uriel Perez de México hace 6 años
Ok amigo pero no esta prendido el de la llave solo el check y el dia sabado le van hacer su afinacion posterior mente les digo que sucedio gracias.
ComentarCheck esta prendido y empieza a jolonear en la carretera
Volkswagen Polo 2005 4 puertas 300000 kms
El check esta prendido y jalonea en la carretera en cualquier velocidad, cuando empieza a jalarse el check comienza a parpadear.
2 casos
Ami me pasa lo mismo se jalonea y se prende el check y se apaga
leonardo MS de México hace 7 años
Cambia los cables de Bujia. Eso soluciono mi problema
ComentarPrende el check in
Volkswagen Polo 2005 2005 232516 kms
Hola tengo un polo 2005 prende el epc cada que prendo las luces en la noche y ahorita me marca el motor de repente se baja la velocidad y luego arranca bien y sube la velocidad hace como tres meses lo arreglaron del epc y volvio a suceder me dicen que alomejor es un corto ahorita jala bien pero sigue encendido el motor del tablero, mi pregunta es lo puedo seguir usando hasta que lo lleve al mecanico dentro de tres dias que me aceptan el carro???
6 casos
Eduardoramirez de México hace 6 años
Mi pomipolo c l encendió el epc y perdió potencia lo arranque x la mañana d hoy 27 d julio y no c prendió nada
ComentarSe encendió el ESP y encerio el check y se limitó la aceleración
Volkswagen Polo 2018 Polo trenline 2018 95000 kms
Enciendo el auto a la manana , después de unos minutos se apaga, cuando lo enciendo otra ves se prende el el tablero la luz del ESP, salgo a rodar y luego se enciende la luz del check y se limita la aceleración del motor, y luego se endureció la dirección electrónica , en este momento se encuentra en el técnico mecánico, consulta , a alguien le pasó lo mismo o es algo muy particular, muchas gracias
10 casos
Buen día ! Alguien solucionó este problema??? Muchas gracias
ComentarPrende check engine
Volkswagen Polo 2018 4 puertas hasback 100000 kms
Hola, tengo un polo 2018 con sistema triptonik. Apenas hoy le prendio el sensor de checar el motor, pero no tiene ningun problema en la aceleración ni en otras cosas, no se cuál sea el problema. Alguien que me pueda ayudar por favor.
4 casos
ComentarCheck engine encendido
Volkswagen Polo 2004 4puertas confortline 2.0 2800000 kms
Auxilio por favor tengo un polo 2004 2.0 tiene prendido check engine y a 3500 revoluciones empieza a flashear el foco y a fallar el motor y ponen el scanner y lo unico k sale es la valvula de gases de la gasolina ayuda😭😭
1 caso
ComentarEl check enigme se prendió cuando le hicieron la afinación
Volkswagen Polo 2005 2.0l Man Gasolina 4 puertas sedan 108000 kms
Una solución para que se apague.
1 caso
Le sale el check
Volkswagen Polo 1999 5puertad 130000 kms
Le eh cambiado ,las bujias,cableado de bujias ,bobina de encendido ,alternado...Y aún sigue saliendo el check
Prende epc y check engine
Volkswagen Polo 2004 135000 kms
Tengo un polo 2004 le prendio el epc y el check engine y se revoluciona has 1500 y ahi se queda... pero corre bien solo que cuando lo pongo en neutral se queda en 1500 revoluciobes... alguien podria ayudarme con esto?
21 casos
Check engine
Volkswagen Polo 2004 4puertas hatchback motor 1.6 145000 kms
Tengo un polo ,2004...Y he tenido problemas con el check engine...La primera ves...El mecánico creo que me falló...Pk marcaba el sensor oxigeno...El sensor era nuevo...Pero bueno compré uno lo añadimos...Y seguía marcando el check engine...Bueno me dijo que no era el original. Por eso...Compré el original y el mismo problema... Marcaba sensor oxigeno...Hijole y ahora...Lo lleve con un eléctrico para checar líneas...Y me dijo todo está bien...Que era la computadora...Que algún elemento dentro la computadora. Y marcaba siempre sensor...Cambie la computadora...Después de unos 50 km marca otra vez… Leer completa
16 casos
Hola le hago una pregunta el tablero de mi polo no funciona no me marca nada que puede ser el xq no ande
Es que en verdad! No se que mas hacer...Le comentaba...Lo de antes...Bueno...Mi auto tenía un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve quien sea que lo tenía antes...Lo llevaron con un eléctrico o no se quien y le mocharon el conector que va hacia el sensor de detonación y le adaptaron un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve que en mi auto es de tres piines...Entonces después de todo lo que le cambie en el comentario anterior que hice...Por fin el electrico me dijo comprarle un sensor de detonación de 3 pines y un conector...Me gaste entre el sensor y mano de obra otros 1600 pesos. Me checó líneas Hacía ese sensor... Conectó el nuevo sensor y conector u todo dije por fin yaaaa...Pk en el escáner marcaba sensor de detonación...Bueno se hizo todo eso...Y después de 100 km otras vez el check... Pensé debe de ser otra cosa...Lo llevo con el Mecanico y me marca otra vez el sensor de detonación me borraron el código...Ahora no se si me está fallando otra cosa...Pk hoy exactamente fui desde cuernavaca a ciudad de México...Y el auto anda super bien...y después de 150 km ida y vuelta otra vez el check...Es possible que tengo 6 meses con ese auto...Y atrás de mismo problema y nadie lo puede resolver...El auto se encuentra en excelente condiciones...Por dentro y fuera 146 mil km.. . Absolutamente todo le funciona...Dolo tengo ese problema que me a llegado. A cambiar un buen de cosas y sigo en el mismo... Cualquier consejo también estoy por whattsupp 7771554256
Hola buenas noche tengo un volkswagen polo 2004 y tengo el mismo problema quisiera saber si encontró la solución???? le he cambiado todo menos la bobina
Cuando es problema de bobina, el carro no enciende porque no le llega voltaje a las bujias; realiza una prueba, desconecta un cable de bujia y ponle una bujia vieja, dale encendido, si la bujia tira chispa, entonces la bobina esta buena, conecta ahora el cable de la forma correcta y puedes hacer esta prueba con las otras tres bujias. Si todas tiran chispa, entonces la bobina esta buena
Señor tengo el mismo problema que tú me pasa exactamente lo mismo y nadie sabe por qué es y lo an cojido mucho mecánicos y ninguno da con ello
Saludos. Como mencione anteriormente, tengo un polo pero año 2005, este carro tiene dos sensores de oxigeno, uno va despues de la salida del manifool o gases de escape, este se conoce como banco 1 y el otro va despues del catalizador, ese se conoce como banco 2, estos sensores son de cuatro lineas, dos de ellas es para una resistencia y los otros dos son de voltaje. Estos dos sensores llevan señal a la computadora y es ahi donde la computadora regula el consumo de combustible. Cuando uno de elos falla, tu observaras que a veces el motor se siente disparejo y la señal de EPC siempre pasa encendida y el escape tira agua. Puede ser tambien que el vehiculo tenga una mala quema de combustible que es el reflejo de un sensor dañado. El sensor del banco uno tiene un conector cuadrado de cuatro lineas y es cable corto, y el del banco 2 el cable es sienpre de cuatro lineas y el cable es mas largo. Procura que el sensor sea el que te recomienda el fabricante, porque si adapatas un universal, este mandara señales falsas a la computadora y te dara una mala marcha y el codigo siempre te aparecera.
Eddyarteaga de Ecuador hace 7 años
Pues, te tocó revisar todos los conectores, pueda ser que se sulfataron o hacen un mal contacto...
Puede ser...Boy aver en cuanto tengo tiempo y los voy a decir que los revisen
Sebaheredia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 2003 la nafta llega a los inyectores( nuevos )pero no anda que puede ser ?
Disculpe. Tengo un polo 2003 quería saber si de ese año no prende en el tablero el foco de check
ComentarTestigos EPC, EPS y check engine Solucionado
Volkswagen Polo 2017 4 puertas, automático TSI 139500 kms
Tuve un problema con mi Polo 2017 TSI, el problema es que prendieron los testigos EPC y check engine, tenía ambos faros delanteros fundidos, ya lo arreglé así como limpieza del cuerpo de aceleración. Más tarde esa noche, el EPC encendió de nuevo y al día siguiente encendió el EPC, check engine y el EPS, ¿qué podría ser? De repente se siente forzado
1 caso
Mejor respuesta (según Emmanuel)
El problema era el pedal de aceleración que estaba sin soldar. Al parecer el vehículo me lo vendieron con muchos defectos a lo largo del medio año que lo compré.
ComentarCheck Engine parpadea fallo 3 cilindro
Volkswagen Polo 2001 16v 170000 kms
Acabo de comprar este coche barato arriesgándome con el Check Engine encendido y parpadeando. El dueño anterior me ha dicho que lleva tiempo con eso y no le supone problemas. Yo he andado con él y parece que en marchas cortas suena raro el motor y da algún algún tiron. Tengo que probarlo bien en autovía. Hoy he ido a 100 y va sin problema tampoco he querido pisarle más. La vag da fallo en el tercer cilindro. Alguna idea de si puede ser una avería grave? La Luz a veces se queda fija pero duele parpadear. Las bujías están bien
4 casos
Limpieza de bujías una vez al mes yo tengo un polo de el2002 y tiene la luz encendida le e cambiado el cableado de encendido le decconete la batería y se apagó la luz al día siguiente otra vez el coche va bien cuando veo que no va bien le limpio las bujías y asin boy no me gasto un euro mas
ComentarSe prende el testigo EPC y la pila se descarga
Volkswagen Polo 2004 1.6 230000 kms
El testigo EPC y el testigo chec engin se prende y la bateria se descarga y se apaga el motor
9 casos
Luis Miguel de España hace 6 años
Se me descarga la bateria del polo que tengo y ahora se me enciende la luz del EpC en el cuadro de mandos. Alguien me puede dar algun consejo de que puede ser? Gracias de antemano
EPC, tienes algun foco quemado, luz de retro no enciende. Eso no es problema igual puedes circular.
ComentarFallos combustión/ motor/ sonda lambda lambda
Volkswagen Polo 2014 POLO ADVANCE 6C13EZ 90 CV TSI DGS 20000 kms
Zaireih #120m
Hola amigos, os comento mi caso para ver si alguien me puede ayudar, estoy desesperada! hace 3 años exactamente compré un Volkswagen polo gasolina 90 cv edición 2014 DSG (apenas tiene 20.000 km y siempre lo he cuidado muchísimo) y desde Enero de este año no para de darme problemas. A principios de año yendo a trabajar ( con 10 minutos de recorrido y unos 0 grados de temperatura exterior) me salió el testigo de avería de motor (el coche no me dio tirones ni noté nada), pues bien lo llevé al taller VW Castellana Wagen en Isla de Java de Madrid (un taller de la marca con bastante re… Leer completa
1 caso
Jose Quiñonez de Ecuador hace 5 años
Tenia un caso similiar al suyo lo que debes revisar es la maguera que va conectada a la valvula MAP esta puede estar rota y esos gases que deben hacer cobustion dentro del motor estan escapado y en lugar de ingresar nuevamente al motor estas jalando aire te lo digo porque en mi caso cambie dos ocasiones en sensor de oxigeno que se lo conocen con el lambda cambiando la valvula con las mangueras me gaste 38 USD deberas cambiar el sensor de oxigeno y ver que este haga clic con el soker ya que al removerlo este se puede partir el seguro y al conducirlo entrar en un bache o pequeña variacion de la calzada se puede desconectar y te va a dar como si es el sensor que sigue dañado espero te sirva en mi caso funciono bastante bien
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