Problemas de Nivel de aceite
Problemas destacados
He cambiado el aceite y me sale en el cuadro una llave nivel de aceite
Volkswagen Polo 2017 4 puertas disel 75 caballos 1550000 kms
Me dicen que al cambiar el aceite hay que resatear la memoria.
Como se hace.
No tengo Facebook.
Como se hace.
No tengo Facebook.
Enciende la luz de aceite cuando esta caliente o después de una hora 
Solucionado
Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 384000 kms
Hola amigos, tengo el siguiente problema. Hace unos días le cambie el aceite del motor a mi carro añadiéndole aceite 15W40 semisintético de tambor y a la hora de funcionamiento después de hacerle el cambio se le presentó la falla de bajo nivel de aceite en el tablero presentando al mismo tiempo un sonido de fricción de metal con metal proveniente de la parte superior del motor. Conversando con el mecánico de confianza decidimos en primera instancia destapar el cárter del motor para inspeccionar el filtro colador que se encuentra en a parte interna y notamos que no se encontraba tan sucio como… Leer completa
5 casos
Para mi real saber y entender,habrìa que sacar el sensor correspondiente y medir colocando un manòmetro la presiòn de aceite existente en ese lugar con el motor caliente. Si la presiòn esta dentro de los parametros correcto, yo cambiarìa dicho sensor.La presiòn de aceite y y el termòmetro que nos indica la temperatura del liquido refrigerantes ,son dos indicadores que nos pueden anunciar el principio del fin de la vida del motor , y no nos podemos quedar en terminos medios en tal sentido. Es mi opiniòn. -Eduardo de Argentina :Para quienes les pueda servir. -
Mejor respuesta (según Jhoan)
Hola Eduardo gusto saludarte. Te comento que la falla la corregimos cambiando la bomba de aceite. Sin embargo, antes de cambiar la bomba colocamos una conexión tipo T en el sitio donde se encuentra la válvula de presión de aceite a la altura del tapa válvula para colocar un manómetro y la válvula de presión al mismo tiempo, cosa que cuando se encendiera la alarma pudiera ver el valor de la presión en ese instante y los resultados fueron los siguientes;
Motor en frio
- 3000 RPM = 29 PSI (180 KPA)
- 10 RPM = 5 PSI (30 kpa)
Motor en caliente
- 2700 RPM = entre 14 y 12 PSI
- 10 RPM = 1 PSI
Notamos lo siguiente;
- Cuando suena la alarma el diferencial de presión no es muy notorio. - La alarma el día de la prueba sonó en la mayoría de las veces en el momento de disminución de velocidad al acercarme a una intersección o semáforo.
Les comento las pruebas anteriores para que sirva de experiencia a otros miembros en caso similares,
Saludos!!
Motor en frio
- 3000 RPM = 29 PSI (180 KPA)
- 10 RPM = 5 PSI (30 kpa)
Motor en caliente
- 2700 RPM = entre 14 y 12 PSI
- 10 RPM = 1 PSI
Notamos lo siguiente;
- Cuando suena la alarma el diferencial de presión no es muy notorio. - La alarma el día de la prueba sonó en la mayoría de las veces en el momento de disminución de velocidad al acercarme a una intersección o semáforo.
Les comento las pruebas anteriores para que sirva de experiencia a otros miembros en caso similares,
Saludos!!
Juan rochi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, tengo una cada, con motor bien caliente se prende luz de aceite , pero cuando aceleró en movimiento se spaga
En este tema, hay que considerar lo siguiente: 1º) si la temperatura del motor esta en 90 grados , o si es mas alta, y que el ralentì del motor este por debajo de las 900 RPM. Si estos parametros estan correctos. -2ª)Verificar si el aceite del motor ,es el que recomienda el fabricante,y se cambia en los lapsos de Kms estipulados a tal fin,de igual manera el filtro del mismo. -3ª)S estos items estan correctos ,4ª)Podrìa haber una falla en el sensor que envìa la señal electrica que apaga dicha luz. - 5ª) si todo lo anterior està correcto,habria que colocar un medidor de presion de aceite, para verificar si la bomba de aceite està averiada ,o si realmente esta fallada;a tal efecto ,el manometro de marras se coloca sacando el sensor electrico roscado sobre la linea de presiòn y colocando el manòmetro,para hacer tal medicion. -Para Juan Rochi de Argentina del coterraneo Eduardo. -
Corregir la palabra "averiada" por" en buen estado"
El rango del sensor para el polo classic 2000 motor AKL o todos los que llevan el sensor de un solo cable es de 14 psi bajo y 20 psi alto ,esto quiere decir que el testigo enciende si la presion baja por debajo de 14 psi (en teoria pero creo que no lo hace)el procedimiento para chequear la presion de aceite la cual dice que la presion en caliente a 2000 rpm deberia ser 40 psi por eso si esta por debajo de tolerancia da señal de presion de aceite ,esto lo podemos ver en el manual de servicio , jamas encenderia por presiones altas ,ahora si analizamos que hace que la presion este por 4 psi es que un ejempo en los "espacios anulares de lubricación "no exista una tolerancia alta osea menos técnico que donde sale el aceite para lubricar arbol de levas y otros lugares no exista mucho "juego o desgaste" a mi me acaba de pasar y sospecho que "tocaron en la rectificacion de camara de arbol de levas" las bases donde apoya el arbol entonces crearon JUEGO y me jodieron ,posibles soluciones =cambiar la bomba de aceite,al estar nueva eleva mas presion por no tener desgaste pues maneja mas flujo en tiempo,colocar un aditivo para aumentar la viscosidad del aceite cosa que personalmente no haria pues como se empelote eso en el tiempo traeria mas problemas que beneficio a menos que sea el Resur que es metal quelado y corrige desgaste "aparentemente "pero nada de melcochas espesas ,pero la solución total pudiera ser colocar arbol de levas nuevo , cambiar bomba ,anillar ,cambiar levas y conchas de leva jajajajjaajaj no se asusten. Si rectificaron mal la base del arbol de levas no estoy seguro si la rellenan y rectifican pero eso seria haber perdido TODO el trabajo de cambio de empacadura de camara. Cuando enciende esa luz HAY QUE SUDAR FRIO, acabo de chequear un video donde a un motor AKL le cambian las valvulas de los rociadores de aceite y resuelven el problema solo que hay que desmontar el cigueñal jajaja y tiene logica ,ademas recordemos que hay un liberador de presion en frio cerca del elemento que soporta el filtro y el enfriador ,si este NO SELLA tendremos presiones altas en frio pero como hay una fuga al calentarse el aceite las presiones se van al piso.
No puedo opinar de un motor que no conozco, lo lamento. - Eduardo.
@JhoanBuenas tardes lo molesto por consulta de problema de luz de presión de aceite...se prende a unos metros de salir andando...se comprobó con reloj y está bien de presión. Es un polo naftero mí vehículo. Espero su respuesta Gracias
Me alegro que hayan dado con el dedo en la tecla. Un placer. - Eduardo de Argentina. -
Buenos días chicos no me enciende la luz de baúl y la lista del abitaculo alguna sugerencia desde ya gracias
Jorge ; fijate consultando el manual del dueño ,que fusibles corresponden a tales luces, yo vendi mi polo y entregue dicho manual,razon por la cuàl no te puedo dar esta informaciòn. Si el o los fusibles estan bien ,a veces basta moverlos para cerciorarse que hacen buen contacto,serìa un modo de solucionarlo. - Si estan quemados:reemplazarlos con fusibles del valor correcto. Si se queman nuevamente, hay que buscar donde aterrizan a masa ,aislando dichos puntos. -Espero que te sirva,es cuanto puedo informarte ,para resolver el problema. -Un saludo. -
franko romero de Venezuela hace 4 años
Buenas,yo tengo un polo motor 2000 cc y me comentan que el filtro de aceite original tiene una válvula que regula la presión de aceite y hace que suene la alarma del aceite
Hla tengo dudas mi polo es diesel 1.9 comenzó a parpadear la luz de aceite cuando llegó a las 2000 vueltas y no deja de acerlo tiene cambio de aceite filtros todo correcto no se q puede ser los leo muchas gracias
Les recomiendo este video donde posiblemente encuentren la solución
https://youtu.be/v3qztHK75iM
https://youtu.be/v3qztHK75iM
Fernando Barbecho de Ecuador hace 4 años
Buenos días tengo un polo classic 2001 1600cc este en relanti esta bien aceleró y se prende la luz del aceite
Muy buen dia les Saludo desde El Salvador, tengo esa falla en mi polo 1.6 2003 despues de un cambio de aceite me queda el check del aceite encendido le puse 10w-30 mineral la primera vez y se lo bote a la semana y le puse el 5w-30 full sintetico mejoro el sonido del motor pero de repente da la falla enciende el check del aceite y hace un ruido como que los buzos hidraulicos estas descargados, algo mas que note que el nivel de aceite se mantiene ya sea con el carro encendido o apagado si alguien ya le dio solución al problema por favor compartir
Muy buen dia amigos quiero compartirles que solucione el problema de mi polo 2003 1.6 y todo era que estaba tapado el colador del baston de la bomba de aceite y no dejaba dar un buen flujo por eso perdia presion
Javier garcia de Argentina hace 3 años
Alguien me puede ayudar el auto me prende la presión de haceite en caliente pero el nivel esta biem
Quizás te sirva. https://youtu.be/v3qztHK75iM
González Robles juan Manuel de México hace 2 años
Tengo un polo 2003 1.6 me prende el textigo de aceite y se lo cambie y no se apaga se sequeda parpadeando que es
ComentarFalta de presión en tapa de válvula
Volkswagen Polo 2008 motor 1.6 40000 kms
Mi consulta es por falta de presion de aceite del auto el cual se rompio despues del cambio de aceite fue cuan do por primera vez se prendio la luz de alerta de aceite controle nivel de aceite y posibles fugas todo estaba bien recorri unos 150 km y estando el auto regulando al salir en primera volvio a prender la luz controle ttodo de nuevo y estaba bien en total recorri del cambio de aceite a la rotura del auto 1500 km el auto se paro y se agarro un cojinete de cigüeñal con su respectiva biela la numero 3 vista de frente contando del lado derecho el cigüeñal se tenia que rellenar lo cual obte… Leer completa
2 casos
Hola yo tengo exactamente el mismo problema si ya conseguiste la solucion te dejo mi mail asi me ayudas saludos [email protected]
Hola cambia la tapa de cilindro tiene fuga de presion de aceite el arbol de elevas. Un buen tapista te lo soluciona
Fíjate en la base del filtro tiene una válvula de aceite se tapa se ve sacando la base donde se enrosca el filtro de aceite
Hola amigos,tengo un senda 95 1.8 y tenia el mismo problema,y un mecanico de esos que ya no hay,me dijo que cambiara la valvula del porta filtro, y si se terminaron mis problemas. Un abraso.
Diego zapata de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero yo ni siquiera lo puedo prender con la llave xq no tiene nada de presión de aceite
ComentarGiro el volante y se bajan las luz del interior del auto
Volkswagen Polo 2013 Polo 33000 kms
Ya revise el nivel del aceite de la bomba que va abajo de la batería ,incluso cambie otra batería para probar el auto sigue igual ,de hecho ya revisaron la carga del alternador y esta bien,Alguien puede ayudarme¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
4 casos
Chequeate el cableado que no este haciendo masa en la columna de direccion!
A mi tambien me pasa lo mismo eso si, las revoluciones bajan muy al minimo :c
En donde puedo llevar arreglar un polo porque las funciones del volante no funcionan
ComentarMe hace un pitido
Volkswagen Polo 1999 4 puertas clasico 1.6 167000 kms
Hice un viaje de 350km de distancia yendo a una velocidad normal de 100 a 110km/hora, a mitad de camino me suena un pitido de 3 veces (pi pi pi)
A la regreso en el mismo dia y con esos mismos 350km, a mitad de camino me vuelve hacer el mismo pitido (pi pi pi)
El auto esta en perfectas condiciones lo compre hace 3 meses el motor no tira ni una gota de aceite es muy silencioso. Le mando la foto de mi polo 99 color gris oscuro
Gracias
Agrego otra pregunta??
Es normal echarle un poco de liquido refigerante ((masomenos medio litro)) todo los dias y asta aveces el bidón esta vacio, le cambié la tapa… Leer completa
14 casos
juan godoy de Argentina hace 4 años
Otra pregunta??
Cuando lo ando un rato prenden lo electros (ventiladores) que seria normal segun entiendo... pero cuando freno en un semáforo se me tira a para y siento que los electros estan funcionando ¿que puede ser? Gracias
Cuando lo ando un rato prenden lo electros (ventiladores) que seria normal segun entiendo... pero cuando freno en un semáforo se me tira a para y siento que los electros estan funcionando ¿que puede ser? Gracias
Debería revisar la presión de aceite cuando calienta puede que baje
Hola a todos una consulta tengo un polo 96...el problema es que empezó a prender la luz y chicharra de precio de aceite...bien lo lleve al mecánico y efeçtivamente era problema de motor se mando a rectificar ahora está bien...pero sigue sonando y prendiendo la chicharra me me podrían ayudar
ComentarAlarma tablero de aceite luminosa y sonara intermitentes
Volkswagen Polo 1997 Classic 1,6 full 250000 kms
Despues de un rato de encendido empieza a sonar un pitido intermitente en simultaneo con la lyz intermitente del nivel de aceite. El auto tiene aceite y esta consumiendo agua. Al apagarlo se siente mucha presión en el circuito de agua. La manguera gruesa que entra al motor se pone muy dura por la presion acumulada...
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueva el sensor del nivel de aceite.
La presión en las mangueras es porque se quemo la junta de cilindros y se pasa la presion al refrigerante.
Es posible que la luz del aceite se refiera a falta de presion del aceite por exceso de temperatura o porque este en mal estado el aceite o los metales de biela
La presión en las mangueras es porque se quemo la junta de cilindros y se pasa la presion al refrigerante.
Es posible que la luz del aceite se refiera a falta de presion del aceite por exceso de temperatura o porque este en mal estado el aceite o los metales de biela
ComentarPresion de aceite
Volkswagen Polo 2002 diesel 1.9 sd
Paso a explicar pongo en marcha el motor y el cuentavueltas no responde seguido a esta empieza la luz de testigo a parpadear y en forma paralela una alarma sonora. Ya he revisado el nivel de aceite , y es mas tiene el service hecho hace poco. No descarto que sea un problema de electronica. Ya sirvio para ponerme nervioso y considerar en forma notable incendiarlo. Saludos
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 casos
Consumo de aceite
Volkswagen Polo 2003 1.3 180000 kms
Cuando compre mi polo 2003 1.2 con 180mil km tenía un aceite 5w-40, un día me encendió luz amarilla de presión de aceite y decidí hacerle un cambio, le coloque 10w-40, al recorrer unos 300km se prende la luz en el tablero indicándome que el nivel de aceite está bajo, reviso y efectivamente le falta aprox un litro, lo relleno de nuevo y luego de otros 300km (aproximadamente) le falta otro litro de aceite. El motor no tiene fallas, no tiene fugas, no bota ningun tipo de humo. A donde va ese aceite??
7 casos
ComentarAlarma de aceite
Volkswagen Polo 2001 Cady 156000 kms
Perdía aceite por un bulbo se lo reemplaze y le carge aceite hasta q quedo bien el nivel ahora ando bien y de pronto me sale la alarma ? Q puede ser ? Controlo el nivel de aceite y esta bien
1 caso
carlosraf77 de Argentina hace 9 años
Tiene que ser el mismo bulbo,mismo color , otro color no te va a servir. Ponele un manometro para ver la temperatura.
Hla alguien sabe quien tiene el bulbo original de polo 1.6 motor mi audi modelo 2000... tiene qe ser 18+_02bars... desde l llega muchas gracias
ComentarVarilla del aceite con agua
Volkswagen Polo 1999 Polo classic 130000 kms
Hola amigos tengo un vw polo classic 1.6 año 99 mi problema es que al revisar el nivel del aceite de motor encontre la varilla con agua tipo cremosa a la cual me temo que podria ser grave. No se si podria ser la junta de culata o un sello o la bomba de agua. Agradeceria su ayuda.
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