Problemas de DTC
DTC: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Codigos de error P0301 y P0300
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 337000 kms
Ya hacía tiempo que no movía mi pointer y ayer que lo saque a dar la vuelta estaba tembloroso y la luz del check engine empezó a parpadear
Tengo un scanner elm327 bluetooth cuando lo escane me salieron varios errores
P0301 P0036 y P0300
El P0036 ya tiene como un mes que salio pero no he podido llevarlo al mecánico
Pero el P0301 y el P0300 apenas hoy me salieron
Cuando revise las bujías la n1 estaba muy negra las 2, 3 y 4 estaban parte negras y parte blancosas
Hace apenas 1 mes que se las cambie trae bujías de platino marca ngk y como por la situación actual no puedo comprarle nuevas así q… Leer completa
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ComentarCódigo P0343 sensor posición árbol de levas
Volkswagen Pointer 2008 Motor 1.8 128000 kms
El carro no falla pero marca ese código la computadora cabe mencionar que se le cambió por uno genérico y al borrarlo no se borra vuelve a aparecer, comentaban que con una reprogramación a la computadora alguien que sepa que problema sea?
6 casos
Primero revisa los cables y el arnés puede haber un cable roto interno o que. El arnés no haga bien contacto
En dónde se ubica el sensor de árbol de Pointer 2007
ComentarP0343 sensor de árbol de levas
Volkswagen Pointer 2006 Pointer 1.8 4 puertas 250000 kms
Hola buenos días
Esperó me puedan ayudar con la falla que presenta mi pointer 2006
Me arroga código de falla P0343
Las fallas que presenta son:
Motor inestable
Consumo excesivo de gasolina
Humo negro
Perdida de potencia
Ya cambiaron sensor de árbol de levas y sigue igual
Buen DIA espero me puedan ayudar muchas gracias
Esperó me puedan ayudar con la falla que presenta mi pointer 2006
Me arroga código de falla P0343
Las fallas que presenta son:
Motor inestable
Consumo excesivo de gasolina
Humo negro
Perdida de potencia
Ya cambiaron sensor de árbol de levas y sigue igual
Buen DIA espero me puedan ayudar muchas gracias
1 respuesta
Por si les sirve, mi carro tenia el mismo problema de codigo y hasta cometi el error de cambiar sin revisar sensor y resulta que el engrane del arbol de levas no estaba sincronizado con el tiempo y es por eso que me metia codigo de error y le volvi a poner el sensor que traia (que es original por cierto) y eso paso por mecanicos que cambian la banda de tiempo y no saben que tienen que sincronizar todo el engranaje.
Gracias y suerte¡¡
Pd: chequen antes de comprar piezas jaja
Gracias y suerte¡¡
Pd: chequen antes de comprar piezas jaja
ComentarCheck engine enciende y perdida de potencia codigo de error P1182
Volkswagen Pointer 2006 5 puertas 4 cilindros 1.8 litros estandar 190000 kms
Hola mi pointer es 2006, 4 clindros, 1.8 lts tiene la falla que de repente al acelerar pierde potencia enciende la luz check engine y al meterle el scan arroja el codigo P1182 la descripcion es:
P1182 Volkswagen OBDII DTC P1182 Volkswagen - Linear Oxygen Sensor / Reference Voltaje Short to ground.
Códigos de Falla OBDII P1182 Volkswagen - Sensor lineal 02/referencia voltaje - corto a tierra.
Alguien que tenga o tuvo el mismo problema? Revise conectores, cables, cambie la bomba de gasolina y sigue igual.
Mi auto tiene 2 sensores de oxigeno uno antes del catalizador y otro despues. Me recomiendan cambiarlos? Ya los limpie y sigue igual.
Saludos
P1182 Volkswagen OBDII DTC P1182 Volkswagen - Linear Oxygen Sensor / Reference Voltaje Short to ground.
Códigos de Falla OBDII P1182 Volkswagen - Sensor lineal 02/referencia voltaje - corto a tierra.
Alguien que tenga o tuvo el mismo problema? Revise conectores, cables, cambie la bomba de gasolina y sigue igual.
Mi auto tiene 2 sensores de oxigeno uno antes del catalizador y otro despues. Me recomiendan cambiarlos? Ya los limpie y sigue igual.
Saludos
20 casos
ComentarCódigos de error P0441 y P0302
Volkswagen Pointer 2006 City 5ptas. Motor 1.8 150mil kms 146000 kms
Recientemente le cambié la válvula IAC y la reprograme y se encendió el check nuevamente y lo lleve al escáner y me genera dos códigos P0302 falla en el cilindro 2 / fuga de vacío en el motor y P0441 Flujo de purgado incorrecto en el sistema de evaporación de emisiones EVAP / sensor de presión del tanque de combustible averiado / Receptáculo de vapor obstruido.
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2 casos
Ayuda, el tanque de mi pointer se ahoga cuando cargo gasolina
ComentarRandom multiple misfire P0300
Volkswagen Pointer 2006 1.8L 165100 kms
El problema es que revoluciones suben y bajan, mas cuando esta frió el motor. Se estabiliza un poco al llegar a su temperatura optima. Pero aun quedan las revoluciones relativamente altas (1050 rpm). Alguna sugerencia??
8 casos
Limpia tu iak con carbuclean y despues ponla wd-40 para que tenga mejor funcion
ComentarMe arroja código p 0342 y el abanico no enciende
Volkswagen Pointer 2007 Motor 1.8 4 puertas 330000 kms
Alguien que le haya pasado lo mismo?
Check engine encendido código p0342 y abanico no entra
Check engine encendido código p0342 y abanico no entra
P1182 sensor 2
Volkswagen Pointer 2007 Pointer 2008 1.8 215700 kms
Anteriormente cambié el sensor 1 ya que me me desia que tenía ese problema haora me salio eso ya lo limpie y todo pero aún no se que pase limpie los 2 sensores y me consume mucha gas y está inestable cuando está en frio pero no deja de aventar humo negro y a veces deja de aserlo me gustaría si alguien puediera orientar con eso gracias
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Mi pointer 2004 arrojo en scanner codigo p1182
Volkswagen Pointer 2004 1.8l Man Gasolina 150000 kms
Hola tengo este codigo en el scanner y no se que cambiar, no quiero estar dando vueltas comprando a lo loco, ya cambie sensor de termperatura de refrigerante y sigue igual y con un consumo alto de gasolina, que me recomiendan
8 casos
Falla p0444
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 150000 kms
Alguien sabrá donde se encuentra la válvula solenoide de purga de vapores del pointer 2004 gracias
4 casos
Que es el p1509
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 1. 8 557389 kms
Lo lleve al escaneo y
Dice que marca p1509
Ese código así comodice
Que marca un
Código eléctrico u
Electrónico
Algo así
Dice que marca p1509
Ese código así comodice
Que marca un
Código eléctrico u
Electrónico
Algo así
14 casos
Módulo J220 bloqueado. 
Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 186000 kms
Cambie mi clutch, para cambiarlo es necesario quitar la marcha para evitar que el cable de positivo toque en la tierra, por ende desconecte la batería aproximadamente por 2 días, ahora que lo quiero arrancar prende pero al instante suena el relevador de la bomba de gasolina y empieza a fallar( para ser precisos corta la gasolina) y enciende el check engine pero inmediatamente se corrige y vuelve a funcionar, lógicamente no es manejable lo cual me hizo meterle el escaner y para mi sorpresa no marcaba ningún código hasta que de repente marco el P1570 que se supone que va relacionado con el inmovilizador pero en ningún momento me prende el testigo de la llave solo prende el check unos segundos y se apaga, alguien tuvo el mismo problema?
2 casos
Que gracioso otro usuario acaba de hacer la misma pregunta qué tu te anexo lo que le conteste
Revisa los fusibles tal vez alguno esta haciendo falso y protege la ecu
También revisa que voltaje le está llegando seguramente algun cable esta lastimado y hace falso
Una vez vi un video de un gol (qué para fin de cuentas homónimo del pointer) qué en los cables del la ecu qué van al riel de inyectores estaban pelados justo al llegar al conector y por eso se apagaba después de rato
Lo mejor será sacar la computadora y revisar qué el arnés y los conectores estén bien
Aunque te marque el inmovilizador en realidad se refiere al bloqueo general puedes probar por quitar el inmovilizador y ponerle la llave obviamente no va a encender pero servirá para que se resete
Por último intenta descontar la batería unos 5 minutos si es problema de programación eso debería resolverlo
Como dije antes quita la computadora y revisa que este bien metidos los cables al quitar la transmisión pudo jalarse algún cable
Desgraciadamente sin poder ver el auto no se puede decir mucho pero queda esperar que solo sea una mala confección causada por algún cable jalado sin querer
Suerte con ello
Revisa los fusibles tal vez alguno esta haciendo falso y protege la ecu
También revisa que voltaje le está llegando seguramente algun cable esta lastimado y hace falso
Una vez vi un video de un gol (qué para fin de cuentas homónimo del pointer) qué en los cables del la ecu qué van al riel de inyectores estaban pelados justo al llegar al conector y por eso se apagaba después de rato
Lo mejor será sacar la computadora y revisar qué el arnés y los conectores estén bien
Aunque te marque el inmovilizador en realidad se refiere al bloqueo general puedes probar por quitar el inmovilizador y ponerle la llave obviamente no va a encender pero servirá para que se resete
Por último intenta descontar la batería unos 5 minutos si es problema de programación eso debería resolverlo
Como dije antes quita la computadora y revisa que este bien metidos los cables al quitar la transmisión pudo jalarse algún cable
Desgraciadamente sin poder ver el auto no se puede decir mucho pero queda esperar que solo sea una mala confección causada por algún cable jalado sin querer
Suerte con ello
Mejor respuesta (según LUISMIGUEL)
LUISMIGUEL de México hace 4 años
Trataré de ser breve y explicativo
Cuando tu das marcha constantemente sin que la computadora alcance a detectar el imovilizador aparece como código unidad j220 bloqueada pero a menos de que el carro ya no encienda y el carro con la llave en el tablero destelle si tendrías problemas con tu inmovilizador. La cuestión es que quite el sensor CKP y físicamente no se veía dañado pero internamente lo estaba aunque este tuviera los valores resistivos correctos y aun así metiendole el osciloscopio no me marcaba que se perdiera la señal, no fue hasta que vi los datos en vivo específicamente las RPMS Y había momentos en los que me marcaba 0 RPMS lo cual me llevo a remplazar el sensor y se corrigio el problema.
Los pulsos de inyección se cortaban evidentemente por que el sensor dejaba de mandar la señal. Me costo $480 pesos en la marca MTE THOMSON
Cuando tu das marcha constantemente sin que la computadora alcance a detectar el imovilizador aparece como código unidad j220 bloqueada pero a menos de que el carro ya no encienda y el carro con la llave en el tablero destelle si tendrías problemas con tu inmovilizador. La cuestión es que quite el sensor CKP y físicamente no se veía dañado pero internamente lo estaba aunque este tuviera los valores resistivos correctos y aun así metiendole el osciloscopio no me marcaba que se perdiera la señal, no fue hasta que vi los datos en vivo específicamente las RPMS Y había momentos en los que me marcaba 0 RPMS lo cual me llevo a remplazar el sensor y se corrigio el problema.
Los pulsos de inyección se cortaban evidentemente por que el sensor dejaba de mandar la señal. Me costo $480 pesos en la marca MTE THOMSON
Ten un pointer con el mismo problema se paga corriendo y a los 4 intento de marcha arranca o se apaga estando en relentii ya detecte que con el escáner en datos en Vivo al dar marcha no marca rpm y cuándo intenta encender las rpm son muy bajas ahorita ya lave el conector del sensor ckp espero se solucione el problema la la pregunta es si el sensor se puede cambiar sin bajar la transmisión
ComentarSensor del árbol de levas mantiene la luz del check engine encendida. Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 Pickup, motor 1.8 120000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check enginePierde fuerzaSe apagaCódigo de errorSensor del árbol de levas...
Buen día a todos, les comento mi caso.
Tengo un pointer 2007 el cual compre hace unos meses. Cuando lo adquirí tenía el testigo del check engine encendido por fallas en varios sensores, hasta ahora todos se corrigieron excepto uno.
Dicho error no corregido corresponde al sensor del árbol de levas; en un inicio marcaba el código de error "P1337" que hacia referencia a un cortocircuito a masa. El mecánico reviso el sensor y recomendó comprar uno nuevo ya que según dijo el anterior ya no servía.
Compre un sensor de árbol de levas nuevo, según esto original, aunque no lo compre directamente e… Leer completa
4 casos
Emmanuel acs de México hace 8 meses
Me pasa exactamente el mismo caso de erick que puedo hacer para solucionarlo solo que es un pointer 2004
Mejor respuesta (según Erick)
Estimado Emmanuel, te comento que la falla la solucioné poco después de publicar esta pregunta, te comparto la solución:
Resulta que el motor no estaba bien sincronizado, de echo el procedimiento lo hice yo mismo. El error que estaba cometiendo el mecánico al cual llevé el vehículo era debido a que él se basaba en las marcas de la tolva plástica para sincronizar el engrane del cigüeñal y el arbol intermedio, la solución fue desmontar la polea del cigüeñal, retirar la tolva y sincronizar directamente los engranes.
Te compartiré una foto de cómo debe de quedar, la encontré en internet en aquel momento. Será cuestión solamente que verifiques en internet si por el modelo esta forma de sincronización aplica a tu auto.
Por otro lado, el zumbido que describía era una tapa metálica que va en la transmisión, estaba floja, eso lo solucioné en otro momento cuando tuve que bajar la transmisión.
Resulta que el motor no estaba bien sincronizado, de echo el procedimiento lo hice yo mismo. El error que estaba cometiendo el mecánico al cual llevé el vehículo era debido a que él se basaba en las marcas de la tolva plástica para sincronizar el engrane del cigüeñal y el arbol intermedio, la solución fue desmontar la polea del cigüeñal, retirar la tolva y sincronizar directamente los engranes.
Te compartiré una foto de cómo debe de quedar, la encontré en internet en aquel momento. Será cuestión solamente que verifiques en internet si por el modelo esta forma de sincronización aplica a tu auto.
Por otro lado, el zumbido que describía era una tapa metálica que va en la transmisión, estaba floja, eso lo solucioné en otro momento cuando tuve que bajar la transmisión.
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ComentarSensor de Velocidad
Volkswagen Pointer 2004 City 68000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con el sensor de velocidad un día prendió el foco de motor lo mande escanear y salio el error p501 y me dijeron que es el sensor de velocidad se lo cambie y solo me duro 1 día me sale la misma falla ya no se prende el indicador pero cuando voy en 3ra o 4ta en un promedio de los 40 a 60 kilómetros por hora se oye bastante revolucionada la maquina ya van 3 sensores que le cambio y hace lo mismo les agradecería si me pueden ayudar.
Gracias.
Gracias.
5 casos
Hola , a mi me paso igual , me checaron el tablero y todo bien , la solucion fue comprar el sensor de velocidad original, cuesta como 511 pesos (octubre 2017) se lo instalaron y ya no hubo problema , lo que pasa es quee ste sensor manda señalea a la computadora para que mezcle idoneamente la gaasolina y el aire , es muy importante si quiers ahorrar combustible y que tu maquian este al 100%. No hay de otra , a comprar el sensor original, que por cierto en las agencias no lo tiene , necesitas pedirlo y pagarlo por adelantado, tardan cmo 7 dias en traertelo.
Adrianosoriog3 de Ecuador hace 2 años
@GenasMagneti mareli son la marca original de los sensores
@LUIS ANTONIO MXEn la agencia volkswagen, lo pagas y te llega hasta los 7 dias o por lo menos aqui en salamanca asi me la hicieron, poro una vez que lo instales ya no te da problemas , yo ya llevo con el mio como 5 años y sigue funcionando
LUIS ANTONIO MX de México hace un año
@viktorTe agradezco, lo voy a buscar ya llevo 3 sensores y no soluciono, me dicen que es el velocímetro pero no creo ya que me sigue mandando el error en el escáner y supongo si fuera el cluster no lo marcaría. Intentare buscarlo en la agencia como comentas gracias
@LUIS ANTONIO MXYo tambien compre 4 sensores y solo me duraban meses , hasta que compre el original, si sale caro pero esa es la unica solucion , y si sale caaro pero si dura , el mio ya tiene 5 años y sigue funcionando.
Compre el sensor marca bruck y me duro también un solo día
Tiene que ser el original de agencia , la marca bruck no salen buenas ,compralo en la agencia volkswagen , no hay de otra.
ComentarSuben o bajan las revoluciones y se apaga
Volkswagen Pointer 2004 POINTER STATION WAGON 1.8 65000 kms
Mi vehiculo Pointer SW tiene un problema recurrente, no importando si esta caliente o frio hay ocasiones que se revoluciona hasta 1800 RPM y en ovaciones bajan variando entre 600 y llegando hasta 200 RPM, en este ultimo se enciende luz de alternador hasta que se apaga, y hay ocasiones que sin aviso previo se apaga, nunca lo ha hecho sobre la marcha, siempre es en ralenty ( o metiendo clutch). Lo escanie, saco código de falla siguiente (textual):
Código C049E
17566
P1158 Sensor presion absoluta del colector de admisión G 71 señal incorrecta
Cambie la MAP pero continua la misma falla.
Agradecere mucho me puedan auxiliar
Código C049E
17566
P1158 Sensor presion absoluta del colector de admisión G 71 señal incorrecta
Cambie la MAP pero continua la misma falla.
Agradecere mucho me puedan auxiliar
3 casos
Cambiale la valvula iac , y se solucionara tu problema
Revisa la valvula iac y su conector y revisa que no tenga fugas de vacio
Si cambia la valvula iac, pero también checa el conector del mismo, si ya esta muy sucio o quemado que con solo tocarlo se quiebra en pedasitos es hora de cambiarlo es barato.
En mi pointer pasa lo mismo ya le revisaron todo lo que pudieron y aun no queda y ano se que hacer con el ahora me dijeron que la computadora podria estar dañada
Limpia el sensor tps, ubicado debajo de la iac en el cuerpo de aceleración...
ComentarPointer 2007 no enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 Pointer 100000 kms
Buenas noches… ojala me puedan ayudar… tengo un pionter 2007… da marcha pero no enciende, no hay chispa ni pulso en inyectores y no acciona la bomba al dar marcha… ya se cambió el sensor de posición de cigüeñal y nada, se revisó el voltaje que llega a este sensor y marca los especificados, 5vlt al abrir el switch, una tierra y referencia; este vehículo no usa distribuidor… se escaneo y salió que el código p1156 sensor MAP circuito abierto o en corto… dudo un poco que sea este sensor la causa pero me gustaría saber la opinión de ustedes… por su atención gracias
4 casos
NITTOSS.AN de México hace 9 años
noo.no tiene nada q ver este sensor si lo marca es por lo mismo d q no arranca checa en el tablero cerciorate q prenda el foco dl check engine si no prende lo mas probable es q sea tu computadora haber si te sirve mi comentario...
Hola amigo perdón por contestar hasta ahorita... gracias por contestar ya revisamos eso también y nada combinamos computadora y nada,sensor de cigueñal y nada... yo tengo un taller eléctrico así que lo turne con un mecánico para que me cheque el engrane de la volanta donde va el sensor... Hasta ahorita no me a dado respuesta el mecánico ya lleva mas de 20 días. Alguna otra sugerencia de revisar te lo agradeceria
Mejor respuesta (según Tito)
Hola amigo...reportándome... después de muchos días y viendo con otros mecánicos resulto ser la computadora dañada y el sensor del cigüeñal, pero el detalle no es tanto eso; en un principio se cambió el sensor de cigüeñal y se probó con otra computadora y nada pues estos coches no sé, y ni me explico, parece que si trajeran serie en sus piezas porque el sensor que compraron era original y coincidía todo en teoría y resulta que no fue compatible, como si hicieras un trasplante de riñón a un humano y no fue compatible y lo rechaza, pues algo así paso, así que se probó con un sensor de otro coche mismo año, modelo, casi casi mismo color jajaja y solo así ósea que en conclusión no se puede poner cualquier sensor debe ser el mismo del año serie y todo... todo un rollo con estos coches brasileños... te lo comparto si te llega a pasar... hay otro detalle revisar una volanta que lleva en la caja esa si se mueve tantito pasa lo mismo... agradezco tu atención ojala te sirva mi experiencia en este coche y estamos en contacto... excelente fin Dios te bendiga
Tengo el mismo problema, pero me dijeron que el inmovilizador estaba mandando mal la señal a la computadora y resultó que estaba haciendo corto, me cobraron 1600 por arreglar la computadora y van a revisar si el inmovilizador tiene arreglo, sino habrá que comprar uno nuevo😒
ComentarPointer Falla Se Jalonea Y apaga SOLO EN FRIO
Volkswagen Pointer 2008 Motor 1.8 Trendline 132000 kms
Estoy teniendo problemas con el pointer 2008, cuando el carro está frío falla a veces Y aveces no. Se Jalonea Y se apaga. Ya cuando agarra su temperatura normal no hace ningún tipo de falla, al escanear no sale ningún error en el escáner alguien sabe que pueda ser, ya se le lavo cuerpo de aceleración se le cambió iac y afinación con cables de bujía nuevos
9 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que funcione bien el sensor de la temperatura para que regule la valvula iac en frio. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
CesarErnesto de México hace 5 años
El sensor de temperatura está trabajando normal, de echó al encender el carro no ocupo acelerar se mantiene bien, esto pasa hasta que arrancó es cuando empieza a fallar
angelberen de España hace 5 años
Comprueba también los tubos de vacio y de aire que estén cerrados hermeticos
CesarErnesto de México hace 5 años
El carro fallaría siempre? Me marca el código p0343 me comentaron que es porque ese sensor no es el original, pero como te comento el carro solo falla arrancando cuando se empieza a calentar, Ya caliente no falla para nada
angelberen de España hace 5 años
En Volkswagen los sensores tienen que ser originales siempre porque los demás no cumplen todas las funciones
CesarErnesto de México hace 5 años
Pero crees que un sensor no original pueda marcarme el check engine porque Ya se reviso computadora cableado distribución Y todo está bien. Checaron el sensor no original con osciloscopio y está funcionando bien
angelberen de España hace 5 años
El problema es que la computadora solo admite la señal del sensor original, aunque ese sensor mida bien la computadora no es capaz de regular bien el motor, pasa en todos los Volkswagen
CesarErnesto de México hace 5 años
Entonces me daré a la tarea de conseguir el original, ya anteriormente había preguntado en la agencia Y me lo daban en 800-900 pregunte en una refaccionaria Y me lo daban en 1280, e encontrado cosas más baratas en la propia agencia, gracias Y saludos, te estaré comentando Ya que lo consiga
horcamedia de México hace 3 años
Checa que la iac sea la original si no siempre vas a tener ese problema
ComentarMi pointer se mantiene acelerado cuando freno o me detengo
Volkswagen Pointer 2003 5 puertas, full, motor 1.8 120000 kms
Tengo un pointer 2003 que cada ves que freno o me detengo se mantiene revolocionado o acelerado ya le cambie la valvula jack, le lave el cuerpo de aceleracion, ya le cheque con computadora y no sale nada solo 2 codigos el p1570 y 1597, ya le movi al regulador de aceleraciony nomas no se quito, espero y me puedan ayudar cn este problema ya estoy desesperado. Muchas gracias
3 respuestas
Tiene que ser la valvula IAC tal vez no quedo bien puesta o no funciona el sensor, porque a mi me paso y se la cambie y listo ya sin problemas.
Edgar Cruz de México hace 11 años
Yo pase lo mismo que tu amigo, afortunadamente aca en la ciudad que vivo tengo a un mecanico excelente que dio con el problema inmediatamente, el empaque del multiple de admision estaba metiendo aire, lo cual acelera el motor, revisalo, estoy seguro que esto podria ser la causa de tu problema.
Compre la valvula iac original en la agencia y la persona que me atendio me dijo que se tenia que poner o ajustar con computadora para que funcione correctamente.
ComentarSe acelera, se apaga y cascabelea Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 160000 kms
Arranca y se apaga motor, en pista se cascabelea o da un tirón y luego regresa normal. Marca codigos PO301, PO113, PO106, PO650,PO171. Se cambio válvula jack. El servició tiene 2 meses que se le hizo. Se revisa chispa de cable de bujias y todo ok, la bujia de cilindro 1, estaba muy negra y se cambio.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Raúl M.)
Bueno amigo por lo visto todos esos codigos tienen que ver con tus sensores del cuerpo de aceleracion, temperatura, presioin de aire, inyeccion y regulacion de combustible, eso quiere decir todos esos codigos que tienes por eso se apaga y se acelera, dale un buen servicio acada uno, osea limpieza con brocha y gaslina y listo veras la mejoria, en caso de inyeccion, hacer pruebas a tus cables de bujias para ver que no sea tu bobina o que tu sensor de cigueñal sea el que este mandando señal irregular a tu computadora, saludos amigos a tus ordenes 5541024619
Gracias a quedado solucionado este problemilla, saludos
ComentarLuz de check prendida
Volkswagen Pointer 2008 1.8 187540 kms
Presenta problemas al desvocar el vehículo se escaneo y arroja el código p0342, dice algo del sensor del árbol de levas, alguien puede decirme cual es la ubicación de este sensor para poder revisarlo gracias.
3 respuestas
Pero la falla es permanente o solo frío, caliente o en qué circunstancias hace la falla. ?
Les platico por mi falta de información no tenia conocimiento de la ubicación del árbol de levas se encuentra a la mitad del motor del lado del chófer, a este carro le cambiaron la banda de distribución y no sincronizaron esa flecha de referencia del árbol de levas, este auto lleva 3 marcas pero si tu sincronizas 2 que son árbol y cigüeña el auto enciende pero con falla sin dañar el motor y te arroja el código p0342 así es que ojo con ese detalle
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