Problemas de Filtro de gasolina
Problemas destacados
Filtro de combustible 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 mk6 2.0 lts. 74000 kms
Buena tarde, disculpen sáquenme de esta duda. ¿QUÉ SIGNIFICA ESTO EN EL FILTRO DE GASOLINA: Filtro De Gasolina Jetta A6 Vw 6.4 Bares Motores 2.0...Y...1k0201051k Filtro De Gasolina Jetta A6 Vw 6.6 Bares. ME REFIERO A 6.4 bares y 6.6 bares. Ojala me puedan sacar de la duda para así comprar el filtro correcto para mi auto es jetta gasolina a6 2.0 2014.
Gracias y saludos a todos
Gracias y saludos a todos
6 casos
8
Mejor respuesta (según cycloncyto)
PI
Los bares que indica el filtro de combustible es la presión que maneja la bomba de gasolina y debe llevar el filtro correcto para su motor , 6.4 bar para el motor 2.0 y 6.6 bar para otro motor , cada bar equivale como a 15 psi si mal no recuerdo, por ejemplo los Bora del 2005 con motor de cinco cilindros 2.5 litros trabajan con un filtro de 4 bares como ejemplo.
Votar útil9
IS
Disculpa, tengo un JETTA MK6 2.0 2014 desde que lo lleve a un taller el año pasado escuché ruido raro en la bomba y apenas empezó a fallar y a zumbar, costaba arrancar... cambie la bomba y ya empieza a escucharse raro, tiene un filtro de 4.0bar dices que lleva el de 6.4bar es correcto? Gracias
Votar útil1
MI
Oye amigo mi jetta A4 modelo 2005 tiene puesto uno de 4 bares es correcto ese p debo cambiarlo
Votar útil2
JA
Buenas tardes miren tengo un jetta 2.5 pero trae un problemon que ya no veo por donde terminar resulta que cuando voy digamos a u a velocidad de 75 millas y reduzco la velocidad y quiero volver a la misma velocidad el carril pierde potencia y se me apaga y tarda para encender de nuevo ya le cambie la tapa de puntería por que según estaba quebrada la original ya le cambié el cuerpo de aceleración. Y el coche sigue igual se apaga en las mañanas y en alta también se apaga
Votar útil1
RA
Que fue siempre amigo? A mi Jetta le pasa lo mismo
Votar útil
AX
El mío le pasaba lo mismo y era el sensor del árbol del levas, cuesta como 35 usd
Votar útil1
TO
HOla Yo tengo un Jetta live 2016 que filtro gasolina debe llevar por qué el que le pusieron zumba
Votar útil2
NO
Yo he utilizado la marca MANN-FILTER con el modelo de filtro WK 69/2 es el que lleva regulador de presión incorporado 4.0 bar, asegurate que sea los bares que marca el filtro. Yo lo uso para Jetta Mk6 version Live 2.0 2016 en Mexico.
1
Votar útilLA
Quizas ya es tarde para responder. Pero ojala lo hallas solucionado. Pero en lo personal a mi me paso lo mismo. O casi casi lo mismo. Y yo le hice de todo a el mio. Pero total la falla era la bobina de encendido electronica. La que conecta los 4 cables de las bujias. Porque el arnes que manda la señal de la computadora esta mero enfrente a los abanicos. Y con el uso normal y el paso del tiempo cada que prenden los abanicos arroja el aire caliente directo a el arnes de la bobina y la jode. Y eso provoca que no mande la señal el arnes a la bobina y el carro se apaga. Sintomas que me pasaron a mi. Prendia el carro y a lo mucho 10 min después de ir dando en carretera perdía fuerza y se apaga asi a la Brava. Me orillaba esperaba alrededor de 5 min y encendia normal. Y a los 10 min igual. Pero para que esten seguros cuando pase eso orillense. Y muevan la bobina o un pequeño golpe eh intente prender el carro si prende no busque mas. Y cambie la bobina y asunto resuelto.
Votar útil
ComentarNo encuentran la ubicación del filtro de gasolina Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 130000 kms
Lleve el auto al taller llevando todo lo requerido para su respectiva afinación entre estas el Filtro de Gasolina, pero para gran sorpresa no encontraron la ubicación del filtro de gasolina en el auto, me dijeron que este no llevaba, no me quede convencido debido a que el carro aun me sigue gastando casi el doble de la gasolina que normalmente me había venido consumiendo, agradecería mucho me pudieran confirmar si es verdad que hay jettas que no usan filtro de gasolina o si pudiera estar oculto en un lugar diferente al que normalmente lo traen. Saludos
14 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
Que tal desde los A5 o sea Bora y A6 también lo traen en el tanque de gasolina hay ke bajarlo pero te dura fácil los 90 kilómetros, el original desde nuevo, yo le pregunté a mi mecánico y me dijo ke es hasta ke fallen
John estás confundiendo el filtro con la bomba de gasolina que si queda ubicada dentro del tanque de gasolina. Slds
FlorAnguiano de México hace 4 años
Tal vez lo esta confundiendo porque acabo de cambiar mi filtro ayer y esta aun costado del taque de gasolina pero debajo del carro
El filtro de gasolina del Jetta queda ubicado al costado de la llanta trasera derecha, compra un filtro de calidad, ya que hay algunos alternativos que no son buenos y al final te hacen perder tiempo y dinero
Ok, pero es para jetta A6 ahí la ubicacion y de que marca seria la de calidad, gracias
Ok John acá en Perú no existe el Jetta A6, hay en el mercado 3l Audi A6, supongo que es otro modelo no?
Slds
Slds
Ese filtro esta adentro del tanque ju to con la bomba o justo arriba del tanque con unas mangueras en una como cajita negra saludos
daniel bustos de México hace 4 años
Yo tengo la misma duda, no encuentro el filtro de gasolina es un Jetta A5 americano, lo buque a la altura de la puerta trasera y no hay nada, saben si hay alguna diferencia entre modelos americanos y mexicanos?
FlorAnguiano de México hace 3 años
Yo tengo un jetta 2006 mejor conocido como bora el mio es importado y lo tiene donde mismo que el mexicano por fuera a un costado del tanque por el lado del copiloto
Martin Sánchez de México hace 3 años
Tengo un Jetta 2004 americano y tampoco le encontré el filtro de la gasolina
ComentarDonde esta el filtro de gasolina
Volkswagen Jetta 2004 Jetta A4 gls 116000 kms
Buen dia tengo mi jetta 2004 no era americano hasta donde yo se y cuando hice la afinacion no se encontro el filtro de la gasolina, segun me dijeron que no trae o que lo trae en el tanque pero no checaron nada hasta donde yo se lo deberia de tener en la parte de atras del coopiloto pero no es asi, Alguien sabe donde mas puede llevar el filtro les agradezco su ayuda muchas gracias ;)
11 casos
Eloy garcia de Estados Unidos hace 6 años
Alguie podria ayudarme tengo un problema con mi jetta 2.5 20011 corre como una milla y sele corta la gasolina se queda trabajando pero no acelera
ComentarProblemas en filtro de gas
Volkswagen Jetta 2004 motor 2.0 80000 kms
Tengo un jetta 2004 americano, me dicen que el filtro de gas se averio, no lo puedo conseguir en ningun lugar. Encontre por num de serie del carro el filtro en la agencia vw que debe llevar, solo que es unico y fue por pedido. Mi pregunta es... cualquier pieza de ese auto por ser americano y 2004, en mexico me va a resultar dificil conseguir????????
3 respuestas
Pregunto yo lo unico que veo como filtro es de 2 salida por un lado y uno por otro lado ese sera el filtro o esta en otro lado muchas gracias
Tengo un jetta 2016 5cyl 2.5 lts. Por mal servicio no lo quiero llevar a la agencia. Lo lleve a un taller y me dicen que el filtro de gasolina esta dentro del tanque quisiera confirmar?
Yo tengo uno igual le acabo de cambiar el filtro lo trae del lado derecho delante de llanta trasera y muy fácil de cambiar
ComentarQ tipo de filtro de gasolina lleva de cuantos bares
Volkswagen Jetta 2016 2.5l Man Gasolina Confortline 74000 kms
Ver cual es el filtro de gasolina adecuado ya q le hicieton afinacion y escucho un zumbido en el filtro de gasolina q no hacia
4 casos
Checa en las páginas de marcas de filtros
Mann
Bosch
Mann
Bosch
Carlos Rincon de México hace 3 años
También me sucedió eso, todas las mañanas se escucha por un lapso de unos 40min un zumbido y después se le quita, alguien sabe si se debe al filtro ?
ComentarConexión del filtro de gasolina se suelta a medio viaje
Volkswagen Jetta 2014 CL team 100000 kms
Buenas tardes, saben de que tengo un problema, mi coche recientemente tuvo su afinación, mas sin embargo esta ves tuve un problema al ir andando al día siguiente con el, se paro de la nada, no fue eléctrico ya que olía mucho a gasolina, deje reposar al revisarlo por fuera, como 1 hora y al volver, encontré un charco enorme de gasolina, era el filtro el cual no tenia unión a la linea. Se la coloque y encendió de nuevo.
El problema no quedó allí ya que cada ves se me sigue despegando la conexión del filtro, esta se ve en buen estado, también note que no estaba la sujetadora de tornillo que fija el filtro, sigo pensando que pueda ser que en un movimiento brusco se salga. Hago la pregunta aqui ya que no he encontrado ningún articulo relacionado a.
Saludos
El problema no quedó allí ya que cada ves se me sigue despegando la conexión del filtro, esta se ve en buen estado, también note que no estaba la sujetadora de tornillo que fija el filtro, sigo pensando que pueda ser que en un movimiento brusco se salga. Hago la pregunta aqui ya que no he encontrado ningún articulo relacionado a.
Saludos
3 casos
José Contreras de México hace 4 años
Ando en ése diagnóstico, y al conectar la manguera noté el candado del conector, roto
Y la presión de gasolina lo sacaba.
Y la presión de gasolina lo sacaba.
Buenas tardes!, me acaba de pasar lo mismo, llegaba a un estacionamiento y se detuvo el motor, sospeché de algo electrónico, intenté dar marcha pero nada, pero gracias a Dios una persona cerca me indicó que debajo de la puerta trasera del copiloto (donde está el filtro de gasolina) salía gasolina cuando daba marcha, entonces revisé y estaba una manguera desconectada, la conecté, di marcha otra vez y me bajé a asomarme e inmediatamente se desconectó por la misma presión de gasolina apagándose el auto y tirando combustible, lo conecté por 2da vez pero ahora asegurándome de fijar bien la conexión lo más que se pudiera hacia filtro con mucho cuidado. Volví a dar marcha, el carro enciende lo dejé así unos 10 min en ralentí estando al pendiente de que la manguera se volviera a desconectar del filtro, pero afortunadamente ya no se desconectó. Lo manejé un poco ahí mismo en el estacionamiento del centro comercial y me bajé a revisar la manguera y ya no se desconectaba, dándome algo de confianza de regresar a mi casa, lo cual gracias a Dios así fue.
Recordé que en Diciembre pasado (2022) yo le cambié el filtro de gasolina, quiero pensar que no lo conecté bien y que por eso se desconectó, pero me hace dudar que ya pasaron 7 meses y apenas me sucedió eso, dudando también de que el problema pudiera ser otro. Si alguien tuvo el mismo problema y lo solucionó, agradecería la ayuda.
Recordé que en Diciembre pasado (2022) yo le cambié el filtro de gasolina, quiero pensar que no lo conecté bien y que por eso se desconectó, pero me hace dudar que ya pasaron 7 meses y apenas me sucedió eso, dudando también de que el problema pudiera ser otro. Si alguien tuvo el mismo problema y lo solucionó, agradecería la ayuda.
ComentarCambio de filtro de gasolina
Volkswagen Jetta 2002 Jetta gls 2.0 10000 kms
Le cambie el filtro de gas ami jetta y resulta que después de que se lo cambie abeses tarda en prender... Así como si no tuviera gasolina... Eh escuchado que arrancar aire oh se tiene que purgar el sistema pero no se como... Necesito ayuda!!??
1 caso
Oye amigo yo se lo acabo de cambiar xq se me apaga en los stop y tambien tarda en prender yo creo q no es problema del filtro
jose martinez de México hace 5 años
Valvula iac,inyectores sucios,bobina dañada,bujias dañadas,filtro de aire sucio o regulador de gasolina dañado
ComentarNo encuentro donde está el filtro de gasolina
Volkswagen Jetta 2019 4 puertas 1.4 turbo 10000 kms
Quiero cambiar el filtro de la gasolina
1 respuesta
Buenas tardes David, en los VW por lo general el filtro está a la salida del tanque de combustible, lo vas a ver si te acuestas debajo del auto sobre el costado derecho, por delante de la rueda trasera. Si no tenes mucho conocimiento de como cambiarlo, te recomendaría que lo lleves a un Lubricentro o un taller, ya que cuentan con las herramientas adecuadas
ComentarFiltro de gasolina
Volkswagen Jetta 2004 A4 MOTOR 2.0 ESTANDAR 115236 kms
Buenos dias alguno de ustedes me puede ayudar, mi jettta 2004 americano no le encuentro el filtro de gasolina, no lo trae como lo trae hubicaco tras la llanta trasera,me dicen que este modelo no trae filtro,alguien que me ayude. Gracias
1 caso
Hola ya solucionaste tu problema ami me pasa igual con mi jetta serias tan amable de decirme si ya sabes donde tiene el filtro o que hiciste tu de antemano gracias
Comentar1 caso
Hola puedes enviar un foto del filtro para saber donde ubicarlo. Gracias
ComentarSe jalonea y no se mantiene prendido ya le cambié el filtro de la gaso
Volkswagen Jetta 2001 4puertas motor 2.0 25000 kms
Le kitaron el filtro de la gasolina y al sacarle salio muy sucia color negra le cambiaron el filtro y no se mantiene prendido aunke acelere... se apaga y cascabelea mucho
2 respuestas
Hay que descartar : limpieza y balance alos inyectores...
Ponerle por pocos limpiaintectores a la gasolina antes de calibrar o desarmar algo
ComentarFiltro de gasolina de o relay
Volkswagen Jetta 1998 2.0 125693 kms
Prendido el carro no se apaga pero cuando pongo drive como que no pasa la gasolina
1 respuesta
Llevalo al taller , necesitas ademas de scanner , limpieza del cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima...
ComentarSe apaga (cambiamos bomba y filtro de gasolina)
Volkswagen Jetta 2012 Clásico 2012 80000 kms
Se apagó de repente, le dieron unos golpes en la parte de abajo y encendió, nos dijeron que cambiáramos filtro y bomba, lo hicimos y volvió a suceder. Cuando pasa un buen rato vuelve a encender (se enfría). Que podrá ser?!
9 casos
Lo primero medir presion de combustible luego control de filtro de nafta y si no es eso control de bobina y pulso de inyeccion siempre si hablamos de autos de inyeccion
ComentarNo localizo filtro de gasolina
Volkswagen Jetta 2004 gls 230000 kms
No puedo localizar el filtro de la gasolina ya busque imagen de de donde se localizo el filtro pero en mi caso no se encuentra debajo del lado del copiloto, ni en el frente del motor, alguien me puede apoyar que haya tenido algún problema parecido
2 respuestas
Debe tenerlo en la parte trasera del lado del acompañante. Fíjate que del tanque baje a un tubo de plástico que termina en un codo a 90°, luego sigue le filtro que conecta a otro tubo de plástico que va hacia el motor. Si tiene otra cosa, tal vez eliminaron el filtro.
Cómo cambio el filtro, no puedo quitar los conectores
ComentarQue filtro de gasolina debe llevar ? Aclaro tiene 3 tomas el que tiene
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas motor 2.0 20000 kms
Lo quiero reemplazar y no sé cuál lleva
En donde se encuentra el filtro de gasolina
Volkswagen Jetta 2019 1.4l Man Gasolina trendline 65000 kms
Buenas tardes, al realizar la afinación de mi jetta, resulta que no encuentro el filtro de gasolina para su reemplazo, me podrían ayudar
12 casos
Filtro de gasolina
Volkswagen Jetta 2009 Motor 2.0 Std 94000 kms
Amigos, que pasa si le pongo un filtro incorrecto a mi carro, sucede que me le pusieron un Cartek CG102 pero revisando lo que me entregaron usado el filtro dice FGI105. En todo caso cual filtro es el que lleva un Jetta 2009, 2.0
1
2
Enciende y empieza a temblar el motor, al acelerar normaliza. Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 motor 2.0 standard 4 puertas. 140 kms
1. Al encenderlo ocasionalmente arranca bien, lo caminas unos cuantos km, y luego al parar empieza a temblar el motor como que si solo 3 cilindros funcionaran de los 4, y el check enciende. 2. Aveces al encenderlo lo empieza a hacer, lo apagas y lo vuelves a encender y desaparece el temblor o jaloneo. Pienso que puede ser un fallo electrico. 3. Cuando esta fallando por el escape saca mucha condensacion de agua.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
5 casos
CarlosArroyo de México hace 9 años
Checa el sensor MAPF limpialo con carbocleano prueba con otro nuevo amigo puede ser eso
Escanealo amigo los mas probable es q sea sensor de eje de levas
Ya le limpie el sensor MAF y sigue igual... creo que tendre que probar con otro ya que es el que trae de fabrica. O chequear el sensor del eje de levas... les contare como me va.
Me pasa lo mismo ya le cambie bujias e inyectores y se sigue arranando y vibra al encenderlo luego se estabiliza y despues me lo vuelve a hacer en marcha. ¿como lo resuelvo?
Saul bustillos de México hace 9 años
Me pasa lo mismo cuabdo lo prendo va todo bien pero cuando lo freno las revoluciones por minuto bajan y tiembla el motor antes no asia eso como lo resolvistes
Es el empaque de la caveza,se esta metiendo agua en algun cilindro,me paso lo mismo,solo el cambie el empaque
A mi me paso lo mismo en jetta 2001 y la solución fue cambiar empaque de la cabeza estaba picada la cabeza por oxidación en baja agarraba la falla y en alta trabajaba perfectamente
Luis Angel de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con Jetta 2003, cuando lo enciendo tiembla como si se quisiera apagar, acelero y se quita, ya después que se calentó la falla desaparece.
Lo voy a tener que escanear por que el problema persiste
Ya se escaneo... Y se le cambio el pack de bobinas lo curioso es que cuando frenas de a tope en marcha empieza la falla y los cables no son por que estan buenos al igual que el harnes y las tierras.
Mejor respuesta (según Jett)
Tuve mucha mala suerte con las bobinas de ignicion... Le coloque nuevas y se soluciono el problema... Aveces colocar piezas usadas no es muy bueno... Lo bueno es que solucione el problema. Los ultimos codigos fueron los siguientes... Po 300 y po304 relacionados con bobinas mas que todo.
Lo mejor es escanear e investigar el codigo y mejor si usas piezas nuevas.
El pack de bobinas se miraba bien no tenia ni una fisura estaba intacto pero fallaba cuando calentaba el motor. Y asumo yo que el problema era adentro de las bobinas algun corto o falso contacto y al vibrar tambien fallaba.
Lo del agua en el escape era condensacion nada mas.
ComentarCuando llega a temperatura de trabajo comienza a jalonearse Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 cl 32000 kms
Buenas noches... tengo un jetta 97 a3 versiòn cl tengo un problema el carro en frio jala muy bien nada mas llega a su temperatura normal y empieza a fallar como tironear y contradisparar...y huele a gasolina...
Independiente como el carro lo tuve muchos años parado... le cambie bomba de gasolina, sensor tps valvula iac, filtro de gasolina, aceite de motor y filtro de aceite, lavaron inyectores, cambie bujias, cables de bujia, filtro de aire e incluso cambie el radiador, porque como deje el carro muchos años parado para evitar problemas lo cambie sarro etc, cambie banda de tiempo, banda de acce… Leer completa
8 respuestas
Mejor respuesta (según takechi)
Solucione mi problema era el sensor MAP que viene integrado en la computadora tenia ropa la manguera por dentro y se la cambie y listo ya jala sin problemas...saludos
Oye takechisabes si el jetta 2.0 trae ese sensor en la. Computadora es q tengo el mismo problema y queria desamarla
1
El mio hace algo similar voy a checar lo mismo gracias
Oye bro esa falla yo la tengo como checo el MAP o la tengo que llevar a que la reparen iwalmaente cuando llega a los 80c. Comienza a fallar como que se ahoga avienta explosiones ya le hice mil y un cosas y nada espero tu respuesta gracias saludos
Quita la cubierta donde van los limoiadores ahi vas a ver la computadora... desconecta la computadora y quitala ya aca afuera abrela creo lleva como 4 tornillos o dos con cuidado... ahi dentro veras que hay una manguera si esta rota reemplazala y ponla con mucho cuidado y vuelves a armar todo sin problema y listo
Hola tengo un jrttsa 98 que rn frio prende bien pero se calienta y se apaga tarda tirmpo en prender nueba mente ya le cambie bobina cables bujias e incluso ya cheque la bomba de gasolina y si tiene presion cabe mencionar que es automatico me podrian ayadar a saber que puede ser...
Jorge Sanjuan de México hace 8 años
A mi me pasa igual, revisaré lo de la manguera del map, pero si a alguien no le sirviera, leí que también pueden checar el bulbo de temperatura, ésta pieza al fallar puede provocar muchos tipos de fallas, como ésta que se menciona y una curiosa es que el auto consume demasiada gasolina, casi como un motor v6 o v8, espero les sea útil.
Miguelmendoza de México hace 6 años
Yo tengo en mismo problema cuando esta frio el carro jala muy bien aun con el aire acondicionado prendido pero llegando a la mitad la aguja de temperatura comirnza a fallar vajan las revoluciones de 10000 asta 3000 o 2000 incluso asta se apaga como si no pasara gasolina pienso que es el cuepo de aceleración podrian ayudarme
ComentarPierde potencia y no responde no enciende ningun testigo Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 aire 185000 kms
Buenas tardes ojala alguien puede apoyar a solucionar este problema, tengo vw 2012 con clima, standard motor 2.0, este vehiculo enciende sin problema y anda bien, pero en un viaje de unas 3 horas llega el momento que al ir circulando en carretera pierde potencia presiono el acelerador a fondo y no responde suelto y vuelvo a precionarlo y comom que quiere responder tironea, y en cuanto responde no suelto acelerador hasta llegar ami destino asi varias veces, pero no prende ningún codigo, ya cuando llego al destino dejo el carro al dia siguiente un viaje corto de 20 minutos a 30 minutos funciona… Leer completa
2 casos
Michel segura de México hace 3 años
Adán con toda seguridad te comento que es la bobina yo tenía la misma falla que tú, y en ningún momento te prende nada también me cambiaron la bomba de gasolina y no funcionó le hasta que le cambiaron la bobina y problema resuelto
Gracias por tu información are lo posible por comprar la original haber si ya queda... Gracias
Apenas compre la pieza clon de bobina primero dios en la salida de la prox semana en carretera se aya corregido la falla te aviso y gracias por tu informacion
Te agradezco! Tal y como dijiste! Gracias Dios te bendiga!
Te agradezco mucho tu comentario, voy a juntar para comprar la bobina. Ya cuando la cambie te aviso si se corrigió el problema! Pero estoy tomando en cuenta tu experiencia ojalá ya quede este problema! Recomiendas la original?
Mejor respuesta (según adan)
Michel segura de México hace 3 años
Fíjate que no está muy cara a mí me salió en 1200 y 300 del mecánico no es original pero ya tengo 3 años sin bronca
@Michel seguraTe agradezco voy a comprarla en estos dias
Hola tengo un jetta A3 estándar y no lleva sensor de cigueñal k puedo hacer o revisar y de repente se me apaga y no hay chispa me dijeron k le
Cambiara la bobina lo hice y al día siguient e volvió a dejarme tirado le puse la k traía y encendió y al poco rato otra vez la misma falla
Cambiara la bobina lo hice y al día siguient e volvió a dejarme tirado le puse la k traía y encendió y al poco rato otra vez la misma falla
ComentarEl Auto se apaga después de recorrer 30 o 40 kms Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 Clásico Aire 108000 kms
Que tal!,
Necesito su opinión para saber cual puede ser el problema que presenta mi automóvil, porque ya lo he llevado con 3 mecánicos diferentes y no damos con la falla, se trata de un Jetta Clásico 2011 y los síntomas son que después de recorrer 30 o 40 kms continuos, comienza con la falta potencia, empieza a ahogarse y el auto no acelera llegando al punto de apagarse... tengo que esperar cerca de 30 minutos para que arranque nuevamente y pueda andar de nuevo. El auto se ha escaneado más de 10 veces y no arroja ninguna falla.
Todo comenzó hace poco más de 2 meses, cuando de la nada el auto… Leer completa
24 casos
Yo tengo el mismo problema tengo un audi a3 2009 2.0T ya le cambie la bomba de gasolina del tanque, el modulo de control de la bomba que va justo encima de la bomba del tanque, el regulador de presion de la gasolina, bujias, bobinas, filtro de gasolina, lave los inyectores con boya.
La verdad estoy desesperado ya gaste muchisimo dinero y aun no queda, si encuentras la falla por favor comparte la solucion
La verdad estoy desesperado ya gaste muchisimo dinero y aun no queda, si encuentras la falla por favor comparte la solucion
Amigo tuve el mismo problema cambiele el ckp es el sensor del cigüeñal ese debe estar aciendo masa
Si alguien ya resolvio este problema favor de comentar como le hizo por que yo aun no encuentro la falla y ya e gastado mucho dinero
Saludos
Saludos
Cambia la bobina, un compañero se le apagaba de repente y se tardaba hasta 40min en poder encenderlo nuevamente jetta 2011
Tengo el mismo problema en un vw bora 2001 y noce que puede ser si alguien me puede ayudar xfa de antemano graxias
A mí pasa lo mismo solo que también se le apagaron las luces principales , lo cual indica una falla eléctrica , aún así pasa el mismo tiempo y arranca sin problemas
Capelo Calderon de México hace 8 años
Me pregunto si ya les revisaron sus relevadores, tambien es una falla comun.
Tenia el mismo problema y cambie el ckp que es el sensor del cigüeñal y ya no tengo dramas amigo trate de cambiarlo y vea como le anda
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero solo marca un sensor de oxigeno en el scanner. Aunque no lo marque el scanner se lo voy a cambiar a ver que pasa. Gracias.
Es lo mejor bro yo se lo cambie y no tengo niun drama el auto anda makina
Mejor respuesta (según arturo.jimenez)
arturo.jimenez de México hace 8 años
Que tal, gracias a todos por sus comentarios... el día sábado lo llevé con otro mecánico, quien me dijo que la bobina que compré salio defectuosa... le puse otra y hasta ahora el auto no se ha apagado... en unos días escribiré si esa fue la solución final.
Hola!!. Espero alguien me pueda ayudar!! Tengo un jetta 2001 turbo 1.8... iba manejando como a 40 km y de repente se apago ya no se pudo prender... casualmente quede en frente de un taller mecanico me dijo que era el sensor del cigueñal... pero no prendio y a la semana se rindio diciendo que tenia que ir con un electrico... lo cambie de taller y despues de una semana me dijeron que era la computadora pero me la vendian en $ 10,500... cambie de taller y este me dijo lo mismo la computadora... la compre finalmente pero no enciende solo prende el tablero y dijo que no le halla que pueda ser... que tal vez lo pudieron haber punteado el 2° taller xq no quise comprarle la computadora a ellos... estoy desesperada ya llevo 2 meses asi y he gastado ya mucho dinero en piezas le cambie la bomba de gasolina...el sensor de cigueñal... por favor alguien que pueda ayudarme
Si tu motor es turbo puede ser el regulador de alta presion que alimenta el riel de los inyctores
Hola amiga,, necesitas meter el scanner, no hay de otra para que no andes brincando de taller en taller, por desgracia casi todos los mecánicos no son honestos, pero es mejor el scanner y si en algo te puedo ayudar con gusto, ya que asi me paso en algun tiempo,, y para estos casos, Alex
Yo lo cambie y es mucho mas barato que eso busca precios en distribuidores de tu zona especialicados en bochos
Buena tarde. Tengo un jetta 2001 y me pasa algo similar, después de un rato encendido el carro empieza a perder fuerza y a ahogarse hasta el punto de apagarse y no arranca hasta después de 20 o 25 min... ya le cambiaron bomba de gas, sensor del cigüeñal, y otras cosas, pero la falla la sigue haciendo, un dia revisándolo me percate que uno de los fusibles que traen en la caja que va encima de la batería siendo mas exacto viéndolo de frente el de la orilla de la izquierda como que se ha recalentado de mas y ya derritió la caja y la base de plástico donde va montado, con el carro prendido lo empece a apretar y por estarlo moviendo perdia bien el contacto y me empezó a hacer exactamente la misma falla por lo que supongo que por ahí debe de estar el problema, de que como no esta bien apretado empieza a hacer falso después de un rato de tener el motor en marcha por el sobrecalentamiento, ya mande pedir la pieza, esperando que con eso se solucione, los mantendré al tanto de lo que pase.
Los que están mas dañados son S177 y S176, de la caja que va arriba de la batería.
A mi me paso lo mismo como 4 veces y hasta que un mecanico quito el tanque y lo lavo y tenia un pedazo de plastico con el movimiento se quitaba de obstruir el tubo que va hacia el motor por eso con el movimiento y al absorver la bomba la gasolina llegaba el plastico y tapaba el flujo de gasolina y se paraba el carro lo llevaban al taller y con el movimiento de la grua se soltaba el plastico y volvia encender hasta que quitaron el tanque. Saludos
RUNNER 426 de México hace 8 años
Al mio le paso lo mismo cerca de los 53 mil kms; cambie la bobina y listo, anda como en unos mil pesos
RUNNER 426 de México hace 8 años
Es una bobina original? creo son marca eldor, las que traen de agencia. Buscala en compactos alemanes sobre doctor vertiz en el df.
Tengo un passat 1.8 turbo 4 cilindros se apaga y ya no quiere arrancar que problema sera, me decían los mecánicos que es un relevador pero no se cual relevador sea si alguien sabe que me pueda decir ya tengo dos semanas que no puedo prender mi auto.
ComentarNo enciende en caliente Solucionado
Volkswagen Jetta 2016 Live motor 2.0 lt. Atmosferico 68000 kms
Mi carro es un jetta live mk6 2016 2.0 lt. Desde ace 6 meses no me quiere encender ala primera cuando esta caliente o la temperatura ambiente revasa los 35°c aún estando el carro en frío. En 2 ocasiones seme apago en plena carretera despues de 3 horas de manejo a una temperatura ambiente de 38°c. Ya le cambie la bobina, los cables de las bujias, la bomba y el filtro de gasolina. Y todavía me sigue dando problemas. Lo escanean y no marca ningún código, en ocasiones en el tablero aparece ignición. Alguien podría ayudarme por favor...
2 casos
Mejor respuesta (según EZEQUIEL limon)
Buen día le pusiste la bobina original? no de las que dicen tipo original ejemplo Bruck?
En cuestión de sensores y bobinas lo mas recomendable es comprarlas en la agencia ya que por pequeña variación de voltaje los carros fallan
Debes revisar tambien el sensor de temperatura
En cuestión de sensores y bobinas lo mas recomendable es comprarlas en la agencia ya que por pequeña variación de voltaje los carros fallan
Debes revisar tambien el sensor de temperatura
Gabriel-gb de México hace 4 años
Un verdadero gusto tener de vuelta amigo Rcantu, se extraña gente de gran conocimiento como tu
Gracias Gabriel por tus comentarios, y en este mundo del VAG todos los días aprendemos algo y tratare de entrar mas seguido
Tengo un jetta bicentenario 2011 2.5 tengo una falla el carro se apaga de repente corriendo y trae prendido el sensor del motor ya lo escanearon y no marca codigo pero se sigue apagando y aveces batalla para encender
Buen dia
Xq mi jetta A3 96 checandole el sensor map con el foco de prueba en el arnes se me apago y ya despues no arranco se calienta la bobina demasiado y un relevador de la caja de los fusibles empieza a sonar y la bomba de la gasolina no trabaja
Xq mi jetta A3 96 checandole el sensor map con el foco de prueba en el arnes se me apago y ya despues no arranco se calienta la bobina demasiado y un relevador de la caja de los fusibles empieza a sonar y la bomba de la gasolina no trabaja
Luis Silva de México hace 3 años
Hola amigo, me paso lo mismo en un jetta live 2.0 2016 y se soluciono cambiando la valvula del canister. Segun me comentan este jetta salio con un problema en esa valvula y es comun que tenha esa falla. Ya despues de ese cambio el carro no me ha dado ningun problema, la valvula original cuesta alrededor de 850 pesos...
ComentarPierde potencia y parece que se ahoga al acelerar
Volkswagen Jetta 2008 2.0 102000 kms
Cuando voy en baja velocidad, al acelerar, pierde potencia y parece que se quedara sin gasolina, se jalonea. Ya le cambiaron bujías, lavaron inyectores, cambiaron filtro de gasolina y al poco tiempo voilvió a hacer la laffa, le volvieron a cambiar el filtro de gasolina y anduvo bien por un tiempo, pero la falla volvió a hacerla, lo llevé a Autozone a escanear y todo indicó bien. No hay ninguna luz de advertencia en el tablero.
11 casos
Checaron presión de combustible? las bujías estaban secas? los escaners de auto zone no son específicos para VW. Funciona bien en latas revoluciones?
Finalmente le puse un aditivo limpiador de inyectores y sistema de combustible que me costó 100 pesos, le llené el tanque y la falla casi desapareció. Es posible que el tanque esté algo sucio y cuando tiene menos de 1/4 jale residuos del fondo y eso cause el problema. De cualquier manera, lo voy a llevar a que chequen la caja automática, a ver si está desincronizada y por eso de repente se "sienta" al acelerar en baja velocidad.
Lo mismo me pasa a mi, pudiste resolver algo? Por favor necesito ayuda!!!!
Parece que el problema proviene de la transmisión. El escaneo arrojó falla en el sensor tiptronic. Le cambiaron aceite, afinaron la caja y parece que ya no tiene el problema. Aún me falta hacer una limpieza a los inyectores, cuerpo de aceleración y... lo que resulte. Espero que con lo de la caja se resuelva el problema... te aviso.
Resulta curioso, hace poco, después de afinarlo empezó a hacer lo mismo, jaloneos, falta de potencia y finalmente apagado del motor. Resultó ser la bomba de la gasolina, curiosamente, la falla de la bomba de gasolina no puede ser escaneada como tal. Eso me lo hizo en carretera, pagué el doble, cuando menos, de lo que cuesta una bomba de gasolina, pero el problema desapareció por completo.
Mi auto es un Jetta modelo 99 y le hizo su servicio de afinación antes de hacercelo estaba bien ahora lo que pasa es que en primera se jalonea un poco después ya agarra su paso que puede ser
Como comenté, me pasó algo similar, estaba perfecto y después de la afinación me falló por completo, le cambié la bomba de la gasolina y el problema desapareció completamente. El mecánico que hizo el trabajo me describío perfectamente todas las fallas que había tenido. Según sé, el escáner no detecta falla en la bomba directamente, marca algo como baja del octanaje, mala mezcla del combustible o algo así, eso pasa porque la bomba empieza a bombear aire y de ahí la falta de potencia, jaloneos y, en casos extremos, apagado del motor. Cuando la bomba empieza a fallar, empieza con problemas como los que describes, de repente desaparecen, pero un mal día, falla por completo y, puede ser un dolor de cabeza. A mí me falló en carretera, de plano se apagó y apenas pude llegar a una parada donde estaba el mecánico.
@JorgeEl mio hace lo mismo ya le cambie la bomba de gasolina y filtro a los 2 minutos ke se calienta hace la falla
Angel León morales de México hace 5 años
De repente mi jetta se empezó a jalonear lo regrese ala casa y me di cuenta q se hoye un vacío cuando aceleró y des aceleró. Que podrá ser me ayudan. Buenas trds. Es un jetta 2012 2.0
Angel León morales de México hace 5 años
Buenas tardes hojala me puedan ayudar con mi jetta q se jalonear y se oye un vacío gracias
Qué quieres decir con un vacío. Si se jaloena puede ser el filtro de la gas qué este tapado. Se jalonea en bajas revoluciones solamente o también en revoluciones altas. Se oyen explosiones u otro ruido por el escape.
Los gases de escape huelen a gasolina, tienen algún color?
Los gases de escape huelen a gasolina, tienen algún color?
Jorge Alejandro de México hace un año
El mío está igual que tu carro le tengo que acelerar para poder avanzar y se me ahoga y tengo que bombiarle par poder avanzar brinco a segunda y tengo que bombiarle para poder avanzar pero cuando le dejo de acelerar se oyen explosiones por el escape
El mío en baja jala bien pero al acelerar como que se ahoga lo aceleró más y acelera bien pero se tironea ya cuando hago los cambios igual que dice el compañero se siente como un vacío en la caja donde va el filtro de aire en baja prendido funciona perfecto espero que alguien pueda decirme que es cambiaré el filtro de gasolina y limpiarle inyectores haber que pasa
Buenas noches les quiero pedir una opinión mi jetta a3 al acelerar ase como si se aogara ya le chocaron sensor mariposa sensor de temperatura ya lavetanque inyectores cambie filtro de gasolina bueno hasta la cabeza le cambiamos y sigue igual alguien con experiencia k me pudiera ayudar
Jesús rodriguez de México hace 2 años
Buenas dias quisiera pedir su opinión mi tengo un jetta 96 da marcha pero no enciende lo tengo k prender a clochaso y luego ya encendido se ahoga mucho como queriendose apagar y lo tengo k acelerar para k no se apague pero de repente no acelera
Alguien me podría ayudar mi carro no quiere acelerar le cambiamos muchas piezas y tiene nueva la bomba de gasolina entre otras hasta la computadora le cambiamos por qué parecía que ya no servía la anterior y sigue con lo mismo.
RAÚL MENDOZA de México hace un año
Buenas Noches Mi Jetta es 2.0 en Días anteriores se jaloneaba en ocasiones y hace 3 Días ya No kiso Caminar Enciende pero al. Momento de pisarle para avanzar de apaga solo se mantiene en baja 20 segundos y se Apaga ya le Cambie la Bomba y continúa el problema, revisamos los inyectores y están muy sucios solo falta mandarlos lavar para descartar si pueda ser eso, podrían Ayudarme con el problema
ComentarMi Jetta 2012 se apaga en marcha
Volkswagen Jetta 2012 4 pts, motor 5.1 40000 kms
Últimamente mi vehículo estando en marcha se apaga totalmente, quedando prendido únicamente el indicador de batería. Inmediatamente al darle al switch vuelve a prender como si nada, he notado que esta falla la presenta generalmente cuando bajo la velocidad. Lo escanaeron en la agencia pero no sale ningún problema. Cambiaron un sensor,limpiaron los inyectores, cambiaron filtro de gasolina y todo siguió igual.
27 casos
Yo tengo un jetta A4 automático y le pasa exactamente lo mismo, solo que a este le cuesta trabajo prender, hoy en el periférico me lo hizo de nuevo, se freno como si un coche standard lo hubiera cambiado a primera, al tratar de orillarme acelere pero no subió a mas de 2000 revoluciones, se dio dos jalones y volvió a funcionar normal, Igual que alfredo lo escanee y no marca nada, se lavaron inyectores, cambiaron filtros y bujías y se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, el problema es que no sabes cuando te lo va a hacer
oscarplata de México hace 8 años
Como solucionaron el problema ? algún consejo me pasa lo mismo!
Hola soy el del comentario de arriba, ya solucione la falla, el problema era la bobina que tenia una falso contacto interno, ya que al mover el conector que le alimenta bajaba de revoluciones, la cambie y esta jalando normal
Hola qué tal Robert, tengo un mk6 automático también se apaga al bajar la velocidad o al pasar muchos baches, pero prende enseguida, tampoco prende ningún código, esto mismo té pasaba en tu coche ?
Noe Japhet De León Castillo de México hace 2 años
Que bobina fue la que se le cambio amigo
Mauricio rdz de México hace 9 meses
@YeredDisculpa solucionaste tu problema , es que tengo el mismo caso un mk 6 2012 al bajar la velocidad se apaga , y enciende como si nada
A mi coche Jetta 2011 le pasa lo mismo, ya estuvo una semana en la agencia y me lo entregan igual o peor, le cambiaron relevador, bomba de gasolina y aún no queda bien. Hablaron a planta y creen que quizá es un TPI ( quién sabe qué es eso) y un soporte, pero aún así no me aseguran que sea eso! Es desesperante que no me lo arreglen e la agencia... Ayudaa
Es la bobina conozco a una persona que le hacía la mismo, le cambiaron la bobina y nunca más lo volvió a hacer
Junior buenas noches mi carro es un jetta 2012 automático primero pierde fuerza y después se jalonea que problema crees que sea
Tambien ami me suena como probable solucion la de Robert ! nomas que el mio se standard 2011 aver si tambien trae esa bobina ? voy a comentarlew alos TARADOS de la agencia que le chequen eso aver que resulta ? Yoma...al mio ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion tambien el arnes del pedal y no se que sensores y aun no queda ! jejejejej esta cabron !!!
Yo tengo un Jetta mk6 con el mismo problema se me apaga en baja hay que marcar a planta me dicen que hay 3 actualizaciones pe dientes para estos carros, yo le cambie sensor de arbol de levas, cigueñal, cuerpo de aceleración, me comentan que mecánicamente no es problema sino eléctrico chécate con la bobina
petroinsumos de México hace 7 años
K tal señores me pasa lo mismo con el jjeta k tengo es un 2011 Triptronic se mata sin avisar y queda encendiendo nomás el LED de la batería me ayudan a determinar k es la falla??
El problema de mi coche fue resuelto, le cambiaron la computadora y asunto arreglado, obviamente espere casi 3 o 4 meses en lo que detectaron que era... y pasaba igual a lo que dices... en marcha se apagaba e inmediatamente podía prenderle...
Checa con la agencia esa opción... el mío es 2011... otra cosa, también está quemando mucho pero mucho aceite, parece coche viejo 🤦🏻♀️😂
Checa con la agencia esa opción... el mío es 2011... otra cosa, también está quemando mucho pero mucho aceite, parece coche viejo 🤦🏻♀️😂
petroinsumos de México hace 7 años
Graxias yoma solo que cambio de computadora sale carisimo alguna opcion que dixes de la bobina ???
El mismo problema que comentan "Últimamente mi vehículo estando en marcha se apaga totalmente, quedando prendido únicamente el indicador de batería. Inmediatamente al darle al switch vuelve a prender como si nada, he notado que esta falla la presenta generalmente cuando bajo la velocidad. " el mio es un jetta bisentenario mk6 sport 2011, igual cuando esta en una parada de semaforo o en un bache... alguna solucion... seria la de cambiar el computador????
Que tal, tengo el mismo problema con mi Jetta mk6 bicentenario 2011. Ni planta ni en la agencia ”saben” que pasa. Ya lo llevé a la agencia y lo mismo, querían empezar con el cambiadero de piezas. Lo he semisolucionado usando el Triptronic. Hasta pareciera que es otro carro, solo batalla un poco para acelerar en primera y hacer el cambio a segunda, pero no siempre. ¿Es la computadora? O existe alguien que haya encontrado una solución definitiva.
Que tal igual tengo u. Jetta mk6 2013 y seme apaga de repente aun caminado bueno solo cuando disminuyo la velocidad y en sii viajo tramos largos y todo vien pero aun mi mecanlco no lo encuentra alguna recomendacio. Se lo agradecería saludo
Ya resolví mi problema, después de muchas cotizaciones en talleres e investigación en internet, lo llevé con mi mecánico de confianza, sé que es muy honesto y trabaja con experiencia en estas fallas. Lo reparó sellando la bomba de vacío con silicón automotriz para Carter y fugas de aceite. (Estás bombas de vacío en el motor 2.5 5 cilindros salieron defectuosas, al menos el sello (Retén) de metal que se acopla al motor y tiran aceite sobre la transmisión). Lavó la bomba completa con carbuklin. Después, con el motor apagado y sin desconectar el cuerpo de aceleración lo roció con limpiador para cuerpos de aceleración, abriendo y cerrando la válvula al presionar el acelerador para limpiar hasta adentro. Estaba muy sucio, con residuos carbonizados, y algo de aceite. Tengo ya dos meses y está como nuevo. Espero les ayude.
Hola Javier, tengo el mismo problema, el carro va normal y se apaga repentinamente encendiendo el testigo de la batería, el carro le doy marcha e inmediatamente enciende, dices que lo arreglaste sellando la bomba de vacío (este problema también lo tengo pero no sabía que estaba relacionado con eso), lo que quería hacer es cambiar el filtro de gasolina y limpiar el cuerpo de aceleración, que opinas?
Que tal Mauricio, con esos dos arreglos solucioné el problema, me pasaba lo mismo que a ti. No se decirte si están relacionados (bomba de vacío con el cuerpo de aceleración), recomendaría hacer los dos arreglos y cambiar el filtro de gasolina ayuda si ya necesita cambio por tiempo de uso, o por gasolinas sucias. No gasté más de 1,100 pesos entre los arreglos. En qué me fundamento: Estos cuepos de aceleración electrónicos llevan un sensor de presión de aire, (le llaman MAP), en la parte de abajo después de la válvula de mariposa, por diseño el cuerpo de aceleración tiende a ensuciarse con el uso y esta suciedad tapa el sensor haciendo que éste envíe una señal erronea a la computadora, afectando la marcha, la aceleración y el consumo de gasolina. (algunos errores OBDII arrojan mezcla rica, error en MAP) Recomiendo limpiar estos cuerpos de aceleración cada X tiempo. Ya segun el uso de cada quien. (Se ensucian por el uso normal como malos filtros o partículas que no alcanza a atrapar el filtro y porque le llega aire de recirculación de la tapa de válvulas, esta tapa lleva un diafragma que en ocasiones manda aire con algo de aceite. Algo más sobre la bomba de vacío: Ayuda al frenado y se conecta al booster del freno, es posible que al perder el sello, el mismo motor pierda vació (habría que hacer pruebas de vacío).
El aceite que chorrea cae sobre la caja de transmisión y puede filtrar a esta si no se atiende la fuga en tiempo. Espero sea de ayuda. ¡Saludos!
El aceite que chorrea cae sobre la caja de transmisión y puede filtrar a esta si no se atiende la fuga en tiempo. Espero sea de ayuda. ¡Saludos!
Hola, tengo un jetta 2004 a4, y lo llevo normal de repente se apaga y me enciende el código de la batería, saben que podría ser?
Muy probable sea el cuerpo de aceleración. Al final me percate que este se encontraba dañado. El mecanismo por dentro tiene engranes de plástico que terminan rompiéndose por desgaste. Más que limpieza de sensores, es el cambio del cuerpo de aceleración.
Paul Arturo de México hace 2 años
Chequen la bobina de encendido, yo se la cambié al mío, y asunto arreglado. Es marca Volmax
Hola tengo el mismo problema de la pregunta inicial de Alfredo un Jetta 2011 mk6 se apaga andando y enciende casi enseguida está falla la presenta una ves cada 3 días masomenos
Ricardo Ce de México hace un año
Acabo de llevar mi carro jetta mk6 2012 por el mismo problema se paga y enciende testigo de la batería y vuelve a encender como si nada o en veces enciende al segundo llavazo. De momento le limpiaron el cuerpo de aceleración el dia de hoy, le cambiaron el sensor del cigüeñal y tenia una fuga por la bomba de vacío. Te platico como funciona en estos dias. Saludos
Mauricio rdz de México hace 9 meses
@Ricardo CeDisculpa pudiste solucionar tu problema??
Hola amigos tengo un jetta 2012 y se apaga de repente quedando solo el símbolo de batería y vuelve a prender sin problema alguien q tenga el mismo caso q lo ayga resuelto ya q e cambiado sensores y nada
Hola Carlos, ese misma falla me pasaba con un Jetta 2011, motor 2.5L; te recomiendo revises primero el cuerpo de aceleración, estos tienen unos engranajes de plástico que mueven la mariposa de admisión y con el uso suelen romperse. Por lo que habría que cambiar todo el cuerpo de aceleración. Ya que estás presentado fallas en el motor, revisa si la bomba de vacío esta fugando aceite por el sello (una falla común en el motor 5 cilindros 2.5 litros), este componente se encuentra en el lado derecho del motor por donde está la cadena del tiempo. Espero ayudarte a reparar la falla.
ComentarAYUDA!! Falla de Sensor Hall (muere de una vez o por pocos falla)
Volkswagen Jetta 1995 motor 2.0 4 cilindros automatico 145000 kms
Tengo un VW Vento 95 2.0 automatico. Tengo el problema que avanzando se apaga de repente el motor sin tirones y a veces ya no prende. Ya revise: bomba gas, rele de bomba, canasta de bomba, escaneado la computadora, se quitaron cortos, cambiado tapadera de distribuidor, rotor de distribuidor, cables, (la bobina no calienta y al parecer no presenta falla), compre limpia inyectores y hasta le cambie filtro de gasolina.
Ya me canse de gastar y no se que tiene... unos me dicen cambia el sensor hall porque de a pocos falla y otros dicen que, una vez se arruine ni si quiera me dejaría encenderlo o a… Leer completa
8 casos
tolintolin de Argentina hace 9 años
To tenia lo mismo con ese sensor hall se me apagaba de repente y la solución al mio es que desconecte el sensor y tenia sarro compre un limpia contactos los lime con papel lija luego compre un limpiador de sensores MAF con el motor muy frio lo quite lo limpie y jalo como nuevo espero que te sirva a mi me funciono muy bien
Una pregunta en que coche tenia el problems x Ami m pAsa lo mismo En mi cabrio 2002 y m queda las bobina
Donde se encuentra ese Hall en un golf 2001 tengo esa misma falla se me apaga el carro de ir en marcha me dicen que revise ese efecto hall
Bobina o el bulbo d temperaturayo tenia el mismito problema i lo q pasa q el mio es vercion americana i traia sensor del cigueñal i logico efecto hall le abia kmbiado relavador d la computadora distribuidor completo bobina c reviso todos los cables i nada asta q un dia un mecanico d rancho me dijo q para el era el sensor dl cigueñal i asta yo le dig q ese no yevava x q traia efecto hall i voala reviso i si. Siieva solo q lo tapa el filtro d aceit lo compre i pufff arranco como si fuera un jetta d agencia suerte krnal io se lo q es gastar como loko i q no ked
Buenas noches yo tengo el mismo problema pero me diagnosticaron que se quemo un integrado de la computadora y la conexión del sensor hall quien me puede ayudar
Yo tengo el mismo problema con el sensor hall! de mi vw gol plus 2001 de repende en marcha se apaga y enciende el solo y aveces se apaga y ya no prende hasta que doy star y muevo el conector del sensor enciende ya le cambien el cocector porque estaba muy remendado y al parecer se había solucionado el problema pero ya me vovlvio a dar la falla! unos mecánicos me dicen que el sensor cuando esta malo muere del todo y no deja encender el carro
Pero yo no creo que sea asi! aun no quiero comprar el sensor porque no estoy seguro que del problema y en mi país es muy caro! ayuda por favor!
Pero yo no creo que sea asi! aun no quiero comprar el sensor porque no estoy seguro que del problema y en mi país es muy caro! ayuda por favor!
Saludos a todos tengo esa misma falla, mi Gol anda unos metros y se apaga, luego doy arranque y tarda mucho en encener y cuando enciende anda poco y nuevamente se apaga, aguien me puede ayudar por favor estoy deseperado.
Saludos amigos a mi tambien me pasa lo mismo estoy andando normal y se me apaga el carro luego intento prender y no arranca entonces un mecanico vino y le reviso y solo con mover el sensor hall arranco y me dijo q eso esta fallando pero como otros me dijeron si fuera el sensor hall ya se muere y ya no arranca y ya no se que hacer ya cambien algunas cosas y ese sensor es caro en mi pais y ya no quisiera hacer un gasto en vano alguien tal vez tenga la solucion de una ves por todas
Hola beto soy tambien de ecuador cuentame solucionaste el problema del golf ?
0
0
Hola la camioneta sube la temperatura a 110 si voy a 140. Una vez que desacelero vuelve a 90 grados. En el tablero prende la luz del cheq y no tiene potencia. Algunos service dicen que es el catalizador. Sabría alguien si es real.
Buenas tardes mi gti mk3 2.0 8v tenia el mismo problema daba tirones a 2500 rpm algunas veces a las 5000 y otras veces no encendia por un buen rato y por fin lo encontre el distribuidor tiene un conector donde estan 3 cables (sensor hall) tiene que cambiarlo completamente no tratar de arreglarlo pues prueben moviendo cada uno de los pines si los pines estan flojos encontraron el problema y tambien verifiquen si el conector no esta quebrado a mi el pin 1 y 3 estaban quebrados si tiene dudas consultar a mi whatsapp 50370341900 el salvador
Amigo de los tirones que dices, es lo mismo que pierde potencia?
Tengo un problema con un jetta A3 98 americano me consume gasolina y cuando lo aceleró saca demacrado humo negro en último momento se le escucha en el escape como si fuera un explosión pero más bien es como resoplido alguien q me pueda apollar con eso ya le cambie regulador de gas y sensor de temperatura pero no hace cambio de nada
Alberto mora de México hace 7 años
Sensor maf me paso algo pareciodo y era eso o la manguera del sensor maf
Sensor iat va en el multiple de admision se le llama sensor de temperatura de aire. Este hace mancuenrna con la valvula pcv y el sensor maf.
Hola yo tengo un problema igual mi tsuru se apaga al ir en marcha pero quiero saber si es el efecto Hall lo qué me falle x qué le éxito el cable de corriente qué va a la válvula electromagnética del carburador y vuelve arrancar pero si es lata estarle haciendo esto alguien qué me ayudé para gastar pero qué sea a lo seguro aclaró la válvula electromagnética es nueva marca bocar.
Hola tengo un Derby 99 mi problema es q el carro en viajes de más de hora y media lo llego a pagar y ya no quiere arrancar hasta q se enfríe ya revisaron q el ventilador trabaje bien
Hola tengo un jetta a3 95 lo q pasa q se aburra como q no acelera bien me lo escanearon y salio el sensor hal y sensor de oxigeno
luis angel de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un jetta a3 95 lo q pasa q se aburra como q no acelera bien me lo escanearon y salio el sensor hal y sensor de oxigeno yo estoy igual
Ami me pasaba lo mismo lo lleve con varios mecanicos y que lecambiara los cables, la bobina,la bomba de gasolina y nada nomas le estaban atinado, una ves nomas le movieron el conector hall y arranco se volvio a parar le puse una piedrita presinado el sensor holl y arranco ,esa es la falla se lo voy a cambiar
Hola beto soy tambien de ecuador cuentame solucionaste el problema del golf ?
Quiesiera saber por que se quema el sensor hall? ya lo cambie 3 veces y sigo teniendo la misma falla se apaga y ya no arranca? me pueden ayudar a que se debe el corto o que tengo que revisar?
Cambiá la ficha completa y ponele el sensor original, por lo menos encontraste la falla yo por ejemplo le gasté mucho hasta que la encontré
jose martinez de México hace 5 años
Un compañero del club donde me junto,me comento que era el distribuidor,ami me anda dando esa falla,por eso esque como que se queda pegado y deja de mandar señal,ya lleva años reparando motores y partes electricas y no ah fallado,soy de nuevo leon
jose martinez de México hace 5 años
Ya le cambie el distribuidor,esa era la falla,chequen el suyo y cuando lo compren chequen si es para carro con cigueñal o sin cigueñal,varia ya me paso y tuve que improvisar
1
Como lo quitaste yo quiero poner el sensor pero no se como
Hola amigos buenas tardes Ami me está sucediendo casi lo mismo le cambié el efecto Holl y no quiso arrancar manda chipa de la bobina y se corta le cambié el distribuidor completo y cheque la chispa y por el momento tuvo buena chispa pero después ya no quiso se empezó a cortar cheque el voltaje y en el voltaje de el sensor debería marcar 12 volts pero al momento de abrir suicht me marcan 15 es algo ilógico pero así me está marcando en el multímetro efecto Holl es un dervi 2004 1.8 alguien tuvo algún caso similar
ComentarOlor a gasolina y diagnostico en agencia
Volkswagen Jetta 2011 2.5 81000 kms
Meti mi auto a servicio en Midas que está en la colonia San Rafael, (afinación y cambio de aceite) al entregármelo el auto se aceleraba me comentaron que tenían que cambiar el sensor MAF y olía a gasolina cruda el escape , lo lleve a escanear con el mecánico de la colonia donde vivo y me comento que tenia un problema con el MAF ademas del TPS, lo lleve a la agencia ya que un conocido me comento que solo era cosa de re programar la computadora, en la agencia me dicen que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, el múltiple de admisión, ponerle bujías nuevas ya que no tare las originales o al m… Leer completa
4 casos
Saludos mike, primero una pregunta, tu auto fallava antes del servicio?
Ahora si, mira el sensor MAF y TPS son en parte responsables de indicar cuanta gasolina se inyecta en el motor, si tu motor cuenta con cuerpo de aceleracion electronico, este tiene intregrado dos TPS y posiblemente estan descalibrados si lavaron el cuerpo de aceleracion, efectivamente con una reprogramacion quedara bien, en la agencia la verdad solo trataran de sacarte lo mas que puedan aun cuando solo les pidas que recalibren el CDA ellos le inventaran mas fallas, esto ya lo he visto con bastantes clientes y no solo de VW sino de otras muchas marcas, busca un labaratorio donde cuenten con un escaner VAG ahi lo podran programar y resolver tu falla, ahora si quieres, dependiendo del taller busca uno donde te laven los inyectores con ultrasonido y le cambien los sellos y microfiltros, yo cuento con laboratorio pero no se si puedo darte cotizacion por reglas de la comunidad, la mejor de las suertes
Ahora si, mira el sensor MAF y TPS son en parte responsables de indicar cuanta gasolina se inyecta en el motor, si tu motor cuenta con cuerpo de aceleracion electronico, este tiene intregrado dos TPS y posiblemente estan descalibrados si lavaron el cuerpo de aceleracion, efectivamente con una reprogramacion quedara bien, en la agencia la verdad solo trataran de sacarte lo mas que puedan aun cuando solo les pidas que recalibren el CDA ellos le inventaran mas fallas, esto ya lo he visto con bastantes clientes y no solo de VW sino de otras muchas marcas, busca un labaratorio donde cuenten con un escaner VAG ahi lo podran programar y resolver tu falla, ahora si quieres, dependiendo del taller busca uno donde te laven los inyectores con ultrasonido y le cambien los sellos y microfiltros, yo cuento con laboratorio pero no se si puedo darte cotizacion por reglas de la comunidad, la mejor de las suertes
Hola, como me puedo comunicar contigo? aqui jetta2012 sport. Saludos
Disculpa yo tengo el mismo problema no se si me puedas ayudar, ya cambie sensor maf y hoy le cambiare la bomba de gasolina, como te puedo contactar
Hola buen dia a todos, disculpas por la tardanza en responder, les comento el auto lo tuve que llevara la agencia a lo que ellos llaman revisión y diagnostico, ahí le pasaron escaner, le borraron la falla del check engine , se dejo de precibir el fuerte olor a gasolina , dejo de jalonerse, ya no se apaga con el aire acondicionado encendido y la eficiencia aumento, eso si me dijeron que habia que cambiarle varias piezas , un costo de alrededor de 16,000 pesos, ademas me comentaron que no traia las bujias adecuadas, que los intectores estaban sucios, comi si tuviera años en que el auto no hubiera recibido el servicio, el ultimo servicio lo hicieron en MIDAS y antes de eso el auto estaba bien porque ya le habian pasado el escaner ya que en un servicio anterior en es speedy me lo habian dejado con la misma falla
$ 2100 y segun te dan un reporte , pero no solo es un presupuesto
Hola tengo un volkswagen pasar 1999 v6 pero de repente se apaga quiero cambiar el filtro de la gasolina pero no se donde se encuentra podrías ayudarme
HOLA buen dia, tengo un Jetta 2013 le hice la afinacion la semana pasada, lo e traido con gasolina premium, hace unos dias venia por la pista con el aire acondicionado y me llego un olor a gasolina, lo apague y cheque si goteaba de la manquera que llega al riel de inyectores pero no se veía ninguna fuga, ni de la manguera ni de los inyectores ni de la manguera de retorno, pero olia mucho a gasolina, continue mi viaje y a la media hora que en realidad venia algo rapido nuevamente me llego el olor nuevamente me para cheque el cofre, y olia pero no se ve ninguna fuga, ayer sali pero sin prender el aire acondicionado y no olia, pero en cuanto prendo el aire acondicionado al pasar un rato llega ese eolor
LuisArturo de México hace 5 años
Hola solucionaste tu problema me pasa lo mismo por favor si lo solucionaste dime como le hiciste 0449933418705
No lo solucione, me dicen que tal vez sea el canister, otros por que traía el ta que lleno de gasolina, al momento no me ha llegado el olor pero tampoco traigo lleno el tanque,
Traigo el mismo problema cuando prendo el aire acondicionado llega el olor ayuda!!!
Davidmorales de México hace 5 años
Hola, solucionaste tu problema? Yo tengo el mismo...
Jesús eduardo de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 2001vr6 le acaban de poner un motor mejor del que traía la cuestión aquí o la pregunta es, cua do fui por mi carro al lugar donde lo dejé pero lo escuche medio rraro un sonido de aire que proviene del escape pero por ese detalle el motor tiembla mucho como si le faltara fuerza al arranque eso pasa en frío y en caliente y en lo que voy avanzando como que se jalonea y huele a gasolina y eso no le pasaba al carro simplemente el otro motor ya me echaba humo de aceite fue por eso que opte por cambiarle de motor pero ahora me resultó esa falla no se que podría ser si un inyector los cables de las bujías las bujías están nuevas los cables avientan bien su chispa entonces no se que podría ser si me pudieran ayudar por favor
ComentarSe apaga y hace como si se ahogara Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 jetta a3 2.0 199833 kms
Ayuda mi jetta a3 2.0 no prende hace como si se ahogara ya le cambiaron los cables de bujías el filtro de gasolina la tapa del distribuidor y la escobilla y no queda cuando lo arranco no prende hace como si se ahogara y lo curioso es que si le mueven el tiempo arranca pero a los 15 minutos se vuelve a apagar y el cluster marca el aceite y la aguja de las revoluciones se queda pegada ayuda por favor. 😱
2 casos
Te falta checar el sensor del cigueñal, lo mismo le paso a mi jetta a3
Mejor respuesta (según Ricardo)
Gracias el problema ya esta resuelto todo fue por que la banda de distribución se encontraba floja.
ComentarFalla en el motor Solucionado
Volkswagen Jetta 1994 4 puertas motor 1.8 lts 260000 kms
InyectoresSensor de temperaturaFiltro de gasolinaJalonea/TironeaBomba de gasolinaLimpieza de inyectores
Cuando mi automovil se queda con menos del 1/4 de gasolina comienza a tironearse cuando voy a una velocidad minima, ya le cambie el filtro de gasolina le lavaron los inyectores le cambie el sensor de temperatura y nada, estoy pensando que sea la bomba de gasolina ustedes que opinion me dan o que otra cosa puede ser.
11 casos
Es el maf limpiarlo o cambialo pero q sea marca boch
En la manguera del aire q va del portafiltro de aire al cuerpo de aceleracion
Mejor respuesta (según chato)
Era la bomba de gasolina se cambio el repuesto y ya no fallo
Y cual era el repuesto que cambiaste yo tengo el mismo problema
Alexis Cedillo de México hace 5 años
Tengo un jetta 2002 a4 automático y no enciende, si da marcha y no enciende, le ponen un gallito de gasolina y enciende perp rápido se apaga en cuanto se termina la gasolina del gallo, me podrian orientar ppr favor, ya gaste en una bomba de gasolina y no era la falla
Alexis Cedillo de México hace 5 años
También ya le limpie los sensores que tenian zarro, y nada, me comentan que si tiene pulsaciones en los inyectores pero disque no inyectan gasolina
ComentarProblemas con el consumo de gasolina
Volkswagen Jetta 1999 motor 2.0 23345 kms
Mi jetta cuando lo prendo anda bien pasan 2 mn i empieza a sacar humo negro por el escape y gotillas de algo creo que es gasolina ese es el problema ya le hice cambio de bujias, cables, filtro de aire, filtro de aceite, aceite y filtro de gasolina ya no se que aserle si me pueden ayudar.
2 casos
Humo negro significa demasiada gasolina ,regulador de presion de gasolina o inyector fallando
También puede ser tu sensor maf al mío le pasaba lo mismo y se lo cambiaron y asunto arreglado!!! Suerte
Tengo un problema con mi jetta a3 mod.97, sale humo por las rejillas de ventilacion y no es de que huela a quemado sino mas como a humedad siento yo,sera que este dañado o sucio el evaporador o cambiando el filtro de cabina. Agradezco su ayuda
Las 2 cosas. Evaporador con fuga y filtro de cabina sucio
Si te consume tambien el anticongelante puedes tener una fuga en el radiador de la calefaccion
Tengo un jetta a3 1997 y me da 10.5Kilometros por litro esta bien el consumo?
Yo tengo un jetta a3 1998 y me da 12 km por litro en ciudad
ComentarMi carro no prende en frio y falla
Volkswagen Jetta 1995 europa 2.0 155930 kms
Hola necesito q m ayuden a saber q podria se lo que pasa q tengo un jetta a3 mod 95 motor 2.0 un dia x la mañana lo quise encender y no arranco tarda como 20 minutos en arrancar ya lleve a 3 mecanicos electricos y nada checaron las chispas y hay chispa en todo el motor bujias bobina tps etc me dijeron d la bomba ya checaron el pulso y presion y nada m falta cambiar el filtro de gasolina ya lo pusieron a tiempo el carro si arranca pero tarda bastante en arrncar y cuando voy con el la calle c va jaloneando y huele mucho a gasolina c ahoga y cuando enciende enciende en baja y le intento acelerar y como q c ahoga y no hace ni un movimiento mas solo c qeda en baja
2 casos
taller sanchez de México hace 10 años
Lo mas seguro es que sea el relevado 30 me paso lo mismo con un jetta 98 1.8
Lo mismo me pasaba con mi jetta le cambie el sensor de temperatura el de 4 pines y problema resuelto espero t funcione suerte
sergio destroyer de México hace 10 años
Yo tenia exactamente ese mismo problema y era el sensor de temperatura cuesta como 95 pesos es el de enfrente de 4 terminales
Donde se encuentra el sensor de temperatura en Jetta a3 2.0 93. Gracias
El sensor de temperatura esta en la brida que esta a un lado de la cabeza del motor [lado derecho ] en esa brida hay dos sensores uno con una cinta amarilla y el otro blanca el de temperatura es el de la cinta amarilla ese es el sensor de temperatura,.
Ami me pasaba lo mismo cambie el sensor y si mejoro bastante pero aun el las mañanas no prende a la primera necesesita 2 o 3 marchasos y arranca bien nada más tengo la duda si los sensores llevan alguna serie o algo que tengan que llevar la misma resistencia o todos son iguales para ese modelo
El mio es modelo 2009 no arranca en frío y no tiene chispa pero lo prendo con jalón y ya después sigue arrancando normal ,me pueden ayidar
el jeta falla de México hace 6 años
Esa falla tiene mi jeta 1996, 2.0. Ya cambie bobina, bomba de gasolina, distribuidor y sigue igual, por las mañanas no enciende hasta k le doy un empujón alguien me puede ayudar por favor.
ramon aguilar de Venezuela hace 7 años
Mi saberia cuando prende falla y cuando calienta se le quita la falla
Revisa inyectores, en mi caso marcaba el codigo P0302 y P0304 y eran los inyectores del cilindro 2 y 4 que estaban fallando, igual olia a gasolina y le costaba arrancar sobre todo cuando el carro tenia su temperatura normal de operación, en frio mayormente arrancaba bien.
Buenas tardes...tengo un jjeta 2016 le acabo de hacer el servicio completo y en frío da marcha pero no arranca a la primera??? Y cuando arranca como si se quicera ahogar ayuda...
ComentarALTO consumo de Gasolina Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 2.0 250000 kms
Consumo de gasolina altoInyectoresPierde fuerzaPérdida de potenciaFiltro de gasolinaFiltro del aire...
Buen Día, Hace una semana le hice su servicio a mi Jetta A4 2000 2.0.
*cambió el aceite
*filtro de aceite
*filtro de Gasolina
*filtro de aire
*bujías
*lavado de inyectores
*balatas... Etc.. .
Pero, el Compresor de aire acondicionado ya sonaba horrible, por ello decidí retirarlo, ya que me salía mejor quitarlo, que reemplazarlo.
Yo tengo una Rutina semanal, en la cual se que me Gasto 40 litros de gasolina, y justo después de hacerle lo antes mensionado, me gasté 55 litros de gasolina, 15 litros más!
No tengo fallas de motor, no tira humo de ningún color, no tengo perdida de potencia, solo Alto consumo de Combustible.
¿Cren que sea por qué se quedó sin Compresor?
*cambió el aceite
*filtro de aceite
*filtro de Gasolina
*filtro de aire
*bujías
*lavado de inyectores
*balatas... Etc.. .
Pero, el Compresor de aire acondicionado ya sonaba horrible, por ello decidí retirarlo, ya que me salía mejor quitarlo, que reemplazarlo.
Yo tengo una Rutina semanal, en la cual se que me Gasto 40 litros de gasolina, y justo después de hacerle lo antes mensionado, me gasté 55 litros de gasolina, 15 litros más!
No tengo fallas de motor, no tira humo de ningún color, no tengo perdida de potencia, solo Alto consumo de Combustible.
¿Cren que sea por qué se quedó sin Compresor?
4 respuestas
Posibles opciones:
Tomando en cuenta que mencionas que no arroja humo negro, la salida del mofle esta limpia sin ollin, no pierde potencia.
1-Forma de manejo mas agresiva y eso se traduce en mayor consumo de gasolina.
2-Que te estén robando combustible ya sea en la gasolinera donde cargas o en donde lo dejas estacionado
El que le quites el compresor debería de ayudar a que consuma menos ya que le estas quitando peso al carro, pero de ninguna manera afecta para que el consumo aumente.
Tomando en cuenta que mencionas que no arroja humo negro, la salida del mofle esta limpia sin ollin, no pierde potencia.
1-Forma de manejo mas agresiva y eso se traduce en mayor consumo de gasolina.
2-Que te estén robando combustible ya sea en la gasolinera donde cargas o en donde lo dejas estacionado
El que le quites el compresor debería de ayudar a que consuma menos ya que le estas quitando peso al carro, pero de ninguna manera afecta para que el consumo aumente.
Guzman_Angeel de México hace 5 años
Hola! Hoy me di cuenta que si hecha humo negro, pero solo si aceleró arriba de las 3500 RPM, por eso no me daba cuenta, ya le metí el escáner y solo da el Código P0300, y me marca nula conexión del sensor de oxigeno
PD: siempre menejo el carro a menos de 3000 RPM, mi velocidad máxima es de 100 km/h manejo como viejito...
PD: siempre menejo el carro a menos de 3000 RPM, mi velocidad máxima es de 100 km/h manejo como viejito...
Mejor respuesta (según Guzman_Angeel)
Tu fallo es que 1 cilindro deja de funcionar debes revisar cual es, si te preguntas de que manera puedes revisarlo, estando apagado el auto saca los cables de las bujías 1x1 pero los dejas sobre puesto en la bujía enciendes el auto y con guantes de preferencia de carnaza levanta 1 cable y si el motor quiere apagarse ese cable o bujía están bien, si te llega a tocar que al levantar uno de los cables no tiene variación el motor esa es el que no esta funcionando puedes cambiar la bujia de otro cilindro tendrías que poner la que no funciona en el cilindro que si funcionaba y ahora debe fallar ese otro cilindro. Si sigue fallando el mismo cilindro revisa el cable de bujia si no es el cable revisa el inyector si no es el inyector es la ECU.
Pero tienes un problema del sensor de oxigeno y ese también hace que el carro gaste mucha gasolina
Revisa y comenta
Saludos
Pero tienes un problema del sensor de oxigeno y ese también hace que el carro gaste mucha gasolina
Revisa y comenta
Saludos
Guzman_Angeel de México hace 5 años
Cambie Cables de Bobina y Bujías, esa fue mi solución, muchas Gracias!
ComentarVibra al arrancar Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 Gl 195000 kms
Cuando enciendo mi auto en las mañanas vibra y acelerando sigue vibrando pero después de un rato se le quita y lo deja de hacer pero si se enfria vuelve a hacer el fallo. Lo que marca el escáner es error en el cilindro dos y después marco el inyector se lo cambie también y sigue en lo mismo ya le cambie bobina, cables, filtro de gasolina bujías le hicieron lavado de cuerpo de aceleración de inyectores por favor ayudarme que ya le he invertido una buena lana
1 caso
Mejor respuesta (según Sauz)
Checa algun soporte de motor pueda que este dañado el mio vibraba se lo cambie y se le kito el ruido
Mi jetta 2008 vibra (tiembla) demasiado al momento de encenderlo, sólo eso ya le cambien los soportes y lo sigue haciendo...Que será?
Ojala y me puedan ayudar, yo tengo un jetta 2005 estándar y al momento de despegar vibra el carro pero una vez arrancando este ya no vibra SOLO AL DESPEGAR! Ojala y me puedan ayudar.
Saludos
Saludos
ComentarEl auto no acelera. No pasa de 20 RPM Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 4 puerta 2.5 165000 kms
Hola buenas tardes tengo un vw jetta 2.5 año 2006, el auto prende pero al acelerarlo no pasa de 20 RPM, ya le limpie los inyectores, le limpie el cuepo de aceleración, le cambie las bujias, le cambie el filtro de gasolina, le cheque la bomba de gasolina y las bobinas de ignición. Pero aun persiste el problema. Podrian ayudarme, Gracias...
3 respuestas
Seguramente se te desprogramo la garganta electronica, seguramente prende si le aceleras a fondo o para mantenerlo encendido debe ser igual. Con una computadora que lo escaneen y lo reprogramen con el modelo del auto y listo
El auto prende y no falla, el problema es que al acelerarlo no pasa de 20 RPM.
Mejor respuesta (según wilmer)
Ya lo solucione era un fusible que va fuera de la fusilera, entre esta y el cable negativo.
ComentarMarca presión de aceite y se prende testigo del mismo
Volkswagen Jetta 2003 vr6 highline 2.8 l 150000 kms
Tengo un jetta vr6 highline 2003, se le hizo una buena afinación cambiando: aceite, filtro de gas, filtro de aire, filtro de aceite, bujías, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, lo empeze a usar y al siguiente día me marca la falla de presión de aceite, lo lleve al mecánico y se realiza la prueba de presión del mismo y se encuentra baja por lo que se cambio la bomba a los 2 días siguientes me marca la misma falla y se cambio el sensor de presión, lo utilizo por 1 día más y me sigue a pareciendo la misma falla, me pueden ayudar a resolver mi problema.
1 caso
Es el tipo de aceite tu problema. Un aceite muy pesado no lubricaria todo el sistema causandole un alta presuon a la bomba y viceversa un aceite muy delgado hace que la bomba trabaje mas ya que rapidamente sube hasta las venas de lubricacion.
Ok revisare que tipo de aceite debe de llevar, se le puso el ceite 15W 40 SN. Gracias por el comentario.
Hola q tal ami me esta pasando lo mismo
Q tipo de aceite le pusiste amigo...
Q tipo de aceite le pusiste amigo...
Sus jettas tiene el enfriador de aceite o se lo anularon?
Hola cm están amigos tengo el mismo problema con mi Volkswagen Jetta 2007 se me empezó a prender la luz del aceite en el tablero lo chequee xq pensé q no tenía pero si llevaba, hice el cambio de aceite y sigue esa luz q se prende y despues q un momento luego se apaga por favor me pueden ayudar q debo hacer o q tipo de. Aceite debo ponerle tiene 91000 millas gracias x su atención
Espero se encuentren bien alguien. Podría decir donde se encuentra el bulbo del aceite de mi jetta 2.5 2005. Al igual si me pueden orientar mi carro no tiene ninguna falla solo me prende el testigo del aceite y me dice que la presión del aceite a la vez que apague el motor de antemano muchas gracias
Que tal compañeros, lo solucionaron? Tengo el mismo problema y el mecánico no da con la falla me comenta que es el aceite pero cual me recomiendan es un vr6 2000
ComentarFalla en frío Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas automático 2.0 250000 kms
Buen día les comento mi Jetta A4 2.0 2001 cuando lo enciendo bajan las revoluciones y parecería q se va apagar lo recalente,
Le cambié la cabeza y empaque le hice el servicio (cables ,bujisas ,aceite ,motor , filtro aceite y aire ) al calentarse la falla desaparece ojo no tengo prendido ningún indicador alquilen más le a pasado ? Creen q sea el filtro de gasolina. Otra pregunta en donde va el filtro de aire hay 2 conectores uno el maf y trae otro q no tiene conector alguien sabe q es ? Gracias los leo chicos
Le cambié la cabeza y empaque le hice el servicio (cables ,bujisas ,aceite ,motor , filtro aceite y aire ) al calentarse la falla desaparece ojo no tengo prendido ningún indicador alquilen más le a pasado ? Creen q sea el filtro de gasolina. Otra pregunta en donde va el filtro de aire hay 2 conectores uno el maf y trae otro q no tiene conector alguien sabe q es ? Gracias los leo chicos
9 respuestas
Mejor respuesta (según Karina)
A ver si se alcanza a ver o solo q este mal y ese sea el maf
1
Es el q está hasta la derecha el q pregunto porque no tengo nada conectado y no encuentro el conector aún me falta buscarlo más a fondo a ver si anda por ahí suelto
El de la derecha que va en la entrada del filtro, te encierro en circulos si es alguno de los que comentas.
1
Ya vali esa foto es de internet y si el q me falta es el maf pensé q el otro era el maf tengo poco q lo compre y ya le metido varias cosas posiblemente lo desconectaron porque no funcionaba y a eso se deba la falla q hace en frío verdad
Si es automático te recomiendo comprar el MAF si es que no sirve y su conector, te paso el no. De parte (1J0 973 775 A) y al mismo tiempo la imágen.
Al no funcionar el MAF la Ecu de la transmisión puede que no te haga los cambios correctamente y también fallar el motor, así como consumir demasiada gasolina.
En una eléctrica lo puedes conseguir
Al no funcionar el MAF la Ecu de la transmisión puede que no te haga los cambios correctamente y también fallar el motor, así como consumir demasiada gasolina.
En una eléctrica lo puedes conseguir
1
Te paso el link de mercado libre
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
No encuentro el filtro de cabina del jetta 1.8T modelo 2011 me ayudan
ComentarBomba de gasolina
Volkswagen Jetta 2007 2.0 gli 155000 kms
No arranca al iniciar día o dejarlo rato, prende después de unos 4 intentos de arranque, después durante el día de uso si prende normal. Me dicen que tiene presión de 58 la bomba con escáner, quisiera saber si es necesario cambiar toda la bomba o solo repuesto, como saber eso; o si pudiera ser solo el filtro de gasolina tapado.
Muchas gracias!
Muchas gracias!
7 casos
Disculpa tengo un jetta 1997 no arranca lo quiero prender normal y no enciende solo lo puedo prender de la marccha con un desarmador ya le desconecte la alarma y no es eso que podra ser?
Felipe Aguilar de México hace 8 años
A mi me pasaba igual, solo que era un blower electrico tipo turbo que alimenta con aire, para mejorar la conbustion y el arranque, este no prendia en las manianas y tardaba en arrancar como hasta el 4to intento y ahora que ya trabaja este blower enciende al llavazo, espero y te ayude saludos.
Jesus es la pastilla de encendidoesta algo batalloso para remplazarla mejor llevalo a que se la cambien es eso
Ami tambien le pasa lo mismo en un jetta a4 no quiere prender le tengo que abrir 5 veces el switch y prende lo dejo todo el día sin prenderlo y vuelve a pasar lo mismo y no tengo idea que sea
Daniel jetta 360 de México hace 6 años
Mi A4 2005 después de conducirlo al menos 20 mins parpadea el check se atolondra y se estabiliza pero no se apaga la luz del check creen que sea la bomba de gasolina en ningún momento se apaga saludos
Tengo un jetta a4 2001 arranca pero no se mantiene dejo de acelerar y se apaga alguien me puede ayudar
ComentarProblema de encendído
Volkswagen Jetta 2002 Jetta 2.0 turbo 125000 kms
Hola espero me ayuden miren el problema q yo Ebro es q mi jetta no enciende ala primera le tengo que dar dos o tres llavasos pRa que encienda eso me sucede cada vez que lo apago obvio
El problema solo es eso el encendído ya una vez encendiendo funciona muy bien
Otro problemita es que se quedo la luz del BRAKE encendida y no se apaga que podría ser es incomodo xq emite un sonido todo el tiempo andando
Ya le cambie
Bomba de gasolina
Regulador de gasolina
Filtro de gasolina
Sensor de la temperatura q manda la señal al tablero
Sensor de temperatura que hace que entre el abanico
Cabe destacar que empezó el problema después de que me rectificaron la cabeza del motor y lo armaron antes ya había sufrido una calentada x eso es que se rectifico
El problema solo es eso el encendído ya una vez encendiendo funciona muy bien
Otro problemita es que se quedo la luz del BRAKE encendida y no se apaga que podría ser es incomodo xq emite un sonido todo el tiempo andando
Ya le cambie
Bomba de gasolina
Regulador de gasolina
Filtro de gasolina
Sensor de la temperatura q manda la señal al tablero
Sensor de temperatura que hace que entre el abanico
Cabe destacar que empezó el problema después de que me rectificaron la cabeza del motor y lo armaron antes ya había sufrido una calentada x eso es que se rectifico
2 respuestas
Ojala pudieras compartir la solucion brother a mi jetta le pasa lo mismo
Saludos
Saludos
ComentarParpadea check y pierde potencia jetta 2.0 a4
Volkswagen Jetta 2002 2.0 mk4 140000 kms
Hola, mi jetta 2002 2.0 anda bien enciende y te lleva a donde quieras pero despues al tomar velocidad en carretera parpadea el check engine y pierde potencia, ya le cambie bobina, bujias, cables, filtro de gasolina, todo lo compre en la agencia, alguien a tenido esta falla, el escaner marcaba falla en el cilindro 3 se borro y lo use unos 50km y ahora marcaba cilindro 4
1 caso
Revisa el catalizador puede estar taponado...
RALPALACES de México hace 9 años
Cambia tu filtro de gasolina, o en determinado caso checa el sensor que esta en el filtro de aire desconectalo y si se quita la falla eso es
Y que paso ya lo arreglaste que era dime porque tambien el mio le pasa lo mismo
Al mio le pasa lo mismo... Marca falla en el cilindro 1,2,3,4... Ya los lleve a limpiar y me lo chekaron y estan al cien... Pero el motor sigue temblando y el chekh se activa... Que podra ser
Hola a tal el mío le pasa lo mismo parpadea el check y pierde potencia lo lleve a escanear y salió el código de sensores de oxígeno e igual le hice el servicio lave inyectores y nada sigue fallando y marcando q hago
Cual es el codigo que resulta en el scanner ?? ademas verifica que el catalizador no este obstruido...
Los dos códigos q envió son de sensores de oxígeno Y SIGUE con en check parpadeando le. Hice todo el servicio ok checará el catalizador y aviso haber q salio
Alberto lopez de Estados Unidos hace 2 años
Se le cambio las guias de la cadena del tiempo se quito el check y funciono con mas fuerza y muy estable
Las guias se le cambian cada 6 meces segun posibilidades
Las guias se le cambian cada 6 meces segun posibilidades
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 50000 kms
Buenas tardes, jetta marca check engine en el escaner dice cylinder 4 misfire, ya limpie inyectores, cambie bujias con cables, catalizador, sensores de oxigeno, filtro de gasolina, borro el codigo y al dia siguiente vuelve a aparecer, alguien podria orientarme por favor?
14 casos
Te llevaria el coche para que lo checaras... pero pues vivo en provincia, cual crees q sea la falla?
Ya escanee otra vez el coche y el codigo de falla es P0420: Sistema catalizador(bloque 1) eficiencia por debajo del umbral ¿? :S
Buena tarde
A mí Jetta 2011le pasó algo similar. Le cambie el catalizador, funcionó bien por un mes y volvió a encender el testigo. Uno de los mecánicos me dice que es la gasolina, que debe ser tanqueado con extra. La verdad no se que hacer.
A mí Jetta 2011le pasó algo similar. Le cambie el catalizador, funcionó bien por un mes y volvió a encender el testigo. Uno de los mecánicos me dice que es la gasolina, que debe ser tanqueado con extra. La verdad no se que hacer.
Hola, a mi uto le paso algo similar. Le cambiaba las bujias y se eliminaban por un tiempo el missfire hasta q fui a la agencia por las bujias correctas y se acabo el problema. Previo al cambio de bujias, tambien lave inyectores, cambie cables, limpie la mariposa de aceleracion,etc. Después de cabiar las bujias por las de agencia ya no tengo problemas
Amigo mi problema es que marco error en cilindro 1 y 5 descues de hacerle pruebas a la bobina y cables le meten el scanner y marco error en cilindro 3 cual será la falla
Jose lopez de México hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un golf 2000 y me marca también código p0420 eficiencia del catalizador... q puede ser el catalizador,sensores de oxigeno o inyectores como comento alguien?... agradezco de antemano.
Amclaussen de México hace 5 años
Los códigos de falla de "MISFIRE" son falla de encendido. No tiene nada que ver con inyectores, filtro de gasolina ni catalizador. La falla de encendido puede estar en los cables de bujías, bujías dañadas o muy sucias, o descalibradas; pero en los Jetta es MUY común que la falla se presente en el módulo de encendido que está montado sobre la bobina (es una placa de aluminio con pequeñas aletas, atornillada a la bobina). La bobina en sí NO falla! Es el módulo de encendido el que falla... Es la placa de aluminio aletada que está sobre el frente de la bobina y que al recibir la corriente de aire caliente del ventilador del radiador, se calienta y a la larga se dañan los semiconductores. Mal diseño de VW. Hay que cambiar ese módulo (en Autoeléctrica Reyes lo venden solo, sin la bobina). Y añadir un escudo térmico hecho de lámina de aluminio que sirva para evitar que el aire caliente del radiador le pegue directo a la bobina con todo y módulo. La lámina debe estar separada de la placa aletada para que circule aire, pero que ataje la corriente de aire caliente de los ventiladores del radiador. De otro modo, acostúmbrense a cambiar la bobina con todo y módulo (si no consiguen el módulo solito) a cada dos o tres años! Es negocio... Antes de comprar el módulo, chéquen la bobina con un multímetro y comparen las especificaciones de resistencia del primario, así sabrán que la bobina en sí está bien, y que sólo falló el modulo. Es muy raro que la bobina se dañe. En cambio el módulo tiene semiconductores que se dañan con el calor o por el ciclado térmico de recibir aire caliente del radiador y luego enfriarse y volverse a calentar. También los cables de bujía son bastante delicados porque donde termina el capuchón metálico en el extremo de la bujía se suelen fatigar. Pero se pueden revisar con multímetro fácilmente antes de cambiarlos por cambiar. Una cosa muy importante: no se debe operar el motor con falla de "misfire", porque se pasa gasolina sin quemar al catalizador y se daña gravemente. En cuanto se presente la falla hay que apagar el motor de inmediato. A veces se puede presentar que al enfriarse ligeramente la placa de aluminio del módulo de encendido sobre a bobina, éste vuelva a trabajar por un rato, pero si vuelve a fallar y se continúa girando el motor, se dañará el catalizador (la gasolina que se pasa sin quemar se acumula en el catalizador y allí se quema fundiendo el panal de cerámica y/o tapándolo con carbón.
Librado sky de México hace 4 años
Saludos! Gracias por compartir totalmente de acuerdo, algun número telefónico o dirección de auto eléctrica reyes, gracias saludos
Librado sky de México hace 4 años
Saludos! He cambiado la bobina compré de la marca Bosch pues la original cuesta casi tres veces mas, se ha corregido la falla. Buscaré el circuito se encuentra debajo de la placa metálica
Amclaussen de México hace 4 años
Yo preferí comprar la de VW porque la agencia da garantía de 6 meses, a pesar de ser parte "eléctrica", de las que normalmente NO dan NINGUNA garantía, y en refaccionarias de partes VW pero no agencias, la bobina estaba en casi lo mismo (mil pesos contra 1,100).
Librado sky de México hace 4 años
Muy acertada tu compra es lo ideal, ya lo habia cambiado una vez y en efecto lo compré en agencia no fue tan cara esa vez y duró en promedio unos 100,000 kms. Sorprendiendome ya se haya dañado una vez más, aquella ocasión me dañó consecuentemente el catalizador que también compré en agencia. Saludos
Amclaussen de México hace 4 años
Como les decía: La bobina de estos carros está mal colocada en un lugar donde le pega directamente el chorro de aire caliente del ventilador del radiador... PERO, aún peor: el ventilador del radiador no opera siempre, sino que enciende y apaga y con eso la temperatura de la placa de aluminio aletada donde está el módulo de encendido electrónico, que es parte de la bobina, está variando frecuentemente, y eso va fatigando y termina resquebrajando los componentes semiconductores del módulo... En sí, la Bobina NO falla, el que se daña es el modulito de encendido. Es MAL DISEÑO original de VW... Si le pusieran una placa de escudo encima, para que el aire caliente del radiador NO le pegue directamente, ese conjunto de bobina con módulo de encendido NO FALLARÍA TANTO. Eso es imperdonable en un modelo que ya tiene tantísimos años, y no lo han querido corregir! Y sí, en cuanto el carro se empiece a "jalonear" por falla de encendido, HAY QUE APAGAR EL MOTOR DE INMEDIATO!, y después de unos minutos de enfriamiento, intentar a ver si deja de fallar, e irse directo ala refaccionaria o agencia por otra bobina nueva, claro, habiendo leído que el código de falla por "Misfire" sea lo que está fallando. Continuar operando el motor con falla de "misfire" es garantía de dañar pronto el convertidor, y ese cuesta mucho más... A ti cuánto te costó el convertidor???
Librado sky de México hace 4 años
$ 7,800.00 pesos en el 2016 , hoy con la variación del dollar no sé cuánto! En los próximos días desarmaré el módulo les enviaré fotos y comentarios , saludos
Amclaussen de México hace 4 años
Esperamos tus hallazgos. No dejes de medir las resistencias de los embobinados de la bobina con un multímetro del súper (unos 120 pesitos), marca Steren o Adir... porque eso demostrará si se dañaron o si (como es más frecuente), sólo se dañó el módulo DIS.
ComentarAire acondicionado no enfría bien Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 gl, 2.0 L 144000 kms
Disculpen tengo la duda de que si a mi jetta clásico 2011 le esta fallando un inyector o la bobina esto tengo que ver directamente con que el clima dejo de enfriar como antes? si enfría pero se nota que no como siempre desde que aparecio la falla, le iba a comprar la bobina pero me dijo me mecánico que espere a que se laven los inyectores, ya le cambie el filtro de gasolina y si con eso no funciona sería cambiar la bobina, gracias por sus comentarios y apoyo
1 caso
Mejor respuesta (según ignacio L.)
ignacio L. de México hace 3 años
En realidad andaba bajo de gas lo cargaron y enfría como nuevo
ComentarTiemble ligeramente su motor
Volkswagen Jetta 2006 2.0 1020098 kms
Hola buenos dias!!
Espero me puedan ayudar, hace como un mes tiembla el motor de mi carro no se nota mucho. Ya le cambiaron filtro de gasolina, bujias y sigue igual. Que posible falla puede ser.
Espero me puedan ayudar, hace como un mes tiembla el motor de mi carro no se nota mucho. Ya le cambiaron filtro de gasolina, bujias y sigue igual. Que posible falla puede ser.
5 casos
Que tal buen dia mi auto es un jetta 2000 esta muy inestable y gasta demasiado cumbustible podran apoyarme gracias...
Hola, hay que escanear, en autozon es gratis, pueden limpiar la válvula de aceleración que esta justo a la entrada del múltiple de admisión. Checa las mangueras de aire buscando fisuras
ComentarProblema encendido en caliente
Volkswagen Jetta 2017 MK6 (A6) 4 Puertas, motor 2.0 45000 kms
Hola a todos,
Tengo un jetta Mk6 o A6, 2.0 Lts. Estandar año 2017.
Resulta que cuando el carro está frío, enciende bien, pero ya despues de conducir lo apago y al volverlo a encender batalla. Doy marcha hace como que prende y la aguja de las revoluciones muy a fuerzas sube a 600 RPM y se baja a 200 y se apaga, otras veces sube a 600 y sube lentamente hasta 1000 y se baja a 800 y se mantiene.
Cabe mencionar que esta falla solo me la hace cuando la temperatura ambiente está arriba de los 30°C pero PEOR!, cuando estando a esa temperatura ambiente y en el trayecto uso el Aire Acondicionado, apa… Leer completa
7 casos
Me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionar el problema?
Si gustavo, cambia la valvula PCV, en mi caso al ser un Jetta Mk6 2.0L, viene aun lado del multiple de admisión, buscala en la agencia como valvula N80 o en ML: https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Cabe señalar que la falla la hacia porque, esta valvula se daño y se quedaba abierta cuando el coche estaba apagado y dejaba pasar los gases del tanque de gasolina hacia el multiple y de ahi se iban a los cilindros, por lo cual al dar marcha en dias calurosos o marcha despues de cargar en la gasolinera, el carro tendia a ahogarse y encendía hasta el tercer llavazo.
Lo que causa esta falla es llenar a tope el tanque hasta que la manguera dispensadora escupa la gasolina, esa mala practica daña la valvula.
Saludos,
Cabe señalar que la falla la hacia porque, esta valvula se daño y se quedaba abierta cuando el coche estaba apagado y dejaba pasar los gases del tanque de gasolina hacia el multiple y de ahi se iban a los cilindros, por lo cual al dar marcha en dias calurosos o marcha despues de cargar en la gasolinera, el carro tendia a ahogarse y encendía hasta el tercer llavazo.
Lo que causa esta falla es llenar a tope el tanque hasta que la manguera dispensadora escupa la gasolina, esa mala practica daña la valvula.
Saludos,
@FranciscoExcelente voy a seguir tu recomendación y te comento como me va...muchas gracias
Me está pasando lo mismo, pero solo es debes en cuando no prende al primer llavazo , si no hasta la segunda o tercera, también te funcionó Francisco?
Si, cambia la valvula canister N80, en el jetta mk6 2.0L aspirado natural, viene a un lado del multiple junto al MAF.
Martín Vázquez de México hace un año
@FranciscoA mí Jetta mk6 le pasa lo mismo, ya le cambié la bomba de gasolina,el sensor de oxígeno y también la válvula canister m80 y sigue igual, si alguien me puede sugerir otra cosa, gracias
David F Romero97 de México hace un año
Muchas Gracias Francisco por compartir tu problema, a mi coche le esta pasando lo mismo lo lleve a hacerle mantenimiento y al mecánico y no encontraban la falla, ahora con tu recomendación iré al talle mas informado y les comentare tal situación, espero ya quede solucionado
ComentarP2177 System Too Lean Off Idle Bank 1
Volkswagen Jetta 2014 4 puerta full, 2.0 126102 kms
Se prendio la luz check, ya cabie filtro de gasolina, sensor maf, los dos de oxigeno, los inyectores con el regulador de presion de gasolina. Borre la luz y volvio a encender. Que mas podria ser.
1 caso
Es motor tsi que vercion de jetta es ? en base a esto te puedo dar una respuesta
@juan carlosOk estas en la ciudad de mexico , tienes algun medio de comunicacion ?
Buena noche, una pregunta mi jetta es un GLI MK6 2013 2.0T TSI , tengo el problema con un código P2188 y la falla que presenta es que el carro arranca bien en frio pero al paso de un tiempo de uso y cuando esta en relentin empieza a petardear y sacar humo negro por el escape.
Ya se le cambio sensor maf, filtro de aire, 2 bobinas, 2 inyectores de gasolina por que marcaba cilindro 1 y 4, bujías, sensor de oxígeno banco 1, con todo estos cambio mejoró sólo medianamente bien el carro pero vuelve hacer la falla ya meno agrabosa, me dice el mecanico que posiblemente la falla se encuentra en la Ecu, por que en algún momento de funcionamiento la computadora manda mas inyección de gasolina y no alcanza a ser bien combustión en el motor y por eso falla, saludos
Ya se le cambio sensor maf, filtro de aire, 2 bobinas, 2 inyectores de gasolina por que marcaba cilindro 1 y 4, bujías, sensor de oxígeno banco 1, con todo estos cambio mejoró sólo medianamente bien el carro pero vuelve hacer la falla ya meno agrabosa, me dice el mecanico que posiblemente la falla se encuentra en la Ecu, por que en algún momento de funcionamiento la computadora manda mas inyección de gasolina y no alcanza a ser bien combustión en el motor y por eso falla, saludos
@jhonRevisa la válvula caniester también relaciona el código p2188 tenia ese mismo problema y se solucionó cambiando la válvula con el tiempo se queda abierta…. Otra que te realicen la prueba de humo por la línea del caniester tanque de gasolina hacia el filtro de carbón activo…. Si todo está bien… procede a revisar bomba de alta presión me pasó algo similar cambie válvula y todo la base del filtro de caniester y al final de cuentas resultó ser la bomba de alta…. Me sacaba humo negro batallaba para encender …. Te paso mi número para explicarte lo que yo hice 443 183 2908
ComentarMi jetta trendline 2008 se se queda sin revoluciones Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 trendline 198200 kms
Mi jetta al encender barea la aceleracion y cuando abanso se asonsa mucho o al encender tarda en acelerar y cuando paro en un semaforo se asonsa o no despega rapido tarda ya cambie filtro de aire,filtro de gasolina,ya cambie la bomba y repuesto de gasolina,ya limpie el cuerpo de aceleracion ,desconecte la bateria toda la noche y lo escanearon pero no sale el defecto del problema abra sido cuando repare la marcha necesito ayuda por favor ahora
1 respuesta
Mejor respuesta (según lalo)
Hola amigos encontre el problema de mi jetta trendline bueno el super problema fue el bulbo de stop por lo que baja la aceleracion o las revoluciones a 10mil revoluciones y le pisaba a fondo y no reaccionaba el cuerpo, el pedal nada y le cambie bobina cuerpo pedal y no ,nada mas le cambie el bulbo y quedo bien este es un tip para todos los que tienen este problemasi lo corres a mas de 40 mil revoluciones prende el epc o se queda pegado el stop...
Gracias
Gracias
ComentarTengo problema en Jetta A4 codigo p0301
Volkswagen Jetta 2004 Motor 2.0 4L 120000 kms
Tengo un problema con mi Jetta A4 modelo 2004 en el cilindro 1 baja eficiencia (p0301),cuando lo enciedo parpadea el check y empieza a jaloniarse pero solo dura como 10 segundos y sigue como si nada, de repente se me apaga en camino largo mas o menos como 80 km pero encienden sin problema. Ya le hicieron la afición y el problema sigue le cambiaron las bujías, cables de bujías, sensor de cigüeñal,relebador de la bomba de gasolina,filtro de aire, filtro de gasolina lavado de inyectores y bomba de gasolina. En fin solo falta cambiar la bobina de encendido, pero tiene buena chispa por lo cual lo d… Leer completa
12 casos
Igual no te confies en la bobina, cuando ya no esta bien, empieza a cortar la corriente de forma intermitente, hasta que llega el grado que no pasa energia, yo la acabo de cambiar por que empezo como un problema muy a lo largo hasta que se hizo muy frecuente, bajaba la desconectaba esperaba se enfriara y listo. Hasta que la cambie y problema resuelto.
Al parecer creo que la falla era en el arnés de la bobina tenía un falso contacto lo acomode bien y se siente un poco mejor ya no se jalones al encender el auto, pero no lo siento 100% seguro, al encender las revoluciones baja muy leve y después mejora (la aguja baja y sube) dura unos segundos cuando enciendo el auto ,sospecho que sea el conector voy a checar bien a ver qué será. Gracias Ojeda's lo tomaré en cuenta tu consejo checaré bien cuál es la falla.
ComentarSe me apaga mi Jetta automático caminando.
Volkswagen Jetta 2011 MK6 110000 kms
Caminando mi jetta automático se me apaga, ya le cambien el sensor de oxigeno, el sel cigueñal, el filtro de gasolina y le lavaron el cuerpo de aceleración y por ultimo calibraron el cuerpo de aceleración y aun así se sigue apagando alguien sabe o a tenido una experiencia igual?.
2 casos
oscar marin de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero igual no se alguien que sepa por favor.
ComentarNo acelera mas del numero 4
Volkswagen Jetta 2012 jetta 98500 kms
Buenas noches alguien que me pueda decir o sugerir ya que mi carro andando o parado lo quiero revolucionar a mas del numero 4 de revoluciones y como que se asienta y se prende el EPC, ya lo lleve a escanear les apareció que el cuerpo de aceleración lo lavaron y después de tiempo siguió en lo mismo opte por cambiarle el filtro de gasolina y mejoro algo pero sigue igual
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele del epc y el sensor maf, si mejoro con el filtro la bomba estaba funcionando forzada y se deveria comprobar la presión de combustible
Disculpa me podrías decir donde está el relé del EPC , el maf si se donde esta ahora el maf que crees que lo quite y lo la limpie como decía un tutorial en YouTube
angelberen de España hace 5 años
La luz testigo de EPC indica un problema en el sistema electrónico de control del motor. Puede ser un problema en el pedal del acelerador, en el cuerpo de aceleración, en el sistema de control de tracción, o en algún componente electrónico de todo este sistema. https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Lo lleve con mecánico que solo se especializa en VW Audi y Seat y me dijo que esta mal la línea del sensor de aceite y con eso asunto solucionado mil gracias si quieren la dirección esta por Nezahualcóyotl o lo pueden buscar en internet
ComentarNo quiere arrancar, no esta inyectando gasolina.
Volkswagen Jetta 2004 5 puertas, full, 1.8 Turbo 250000 kms
Ya se le cambio el repuesto de la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, pero sigue sin encender mi jetta 2004 1.8t, me dicen que es un fusible pero no se si de los que esta sobre la batería, porque los que están aun lado del tablero ya los revisé.
3 respuestas
Revisa el relevador 409, también escanea para ver que códigos te arroja
Lo encuentras en los fusibles, debajo del tablero lado cnductor, tenes que retirar una tapa que cubre el acceso a estos.
ComentarEnciende pero al acelerar se apaga
Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, motor 2.0, standar 24000 kms
Enciende bien a la primera y el motor suena bien, sin embargo al acelerar se apaga incluso si esta el clutch metido, solo con presionar el acelerador se apaga. Le he cambiado el filtro de la gasolina, la bomba, y tiene poco menos de 5 meses que se le cambiaron los cables de las bujias y las bujias. Me comentaron que una bujia tiene aumento, les agradecería su ayuda
24 casos
Ricardo Ramos de México hace 3 años
Que solucion le encontraste bro? Yo no he podido solucionarlo, yq cheque bomba cables bujias y todo esta correcto
David pastor cruz de México hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema si le encontraron el la falla
Hola buenas tengo un problema parecido si lo paso de 2500 resoluciones se apaga
ComentarFalla en carburador... eso creo
Volkswagen Jetta 1987 4 puertas utomatico 0 kms
Saludos Tengo un Jetta automatico del año 87 se le cambio el distribuidos y bobina a estandar por que se frego el de encendido electronico, por un mes jalo bien pero de repente empezó a fallar ahora lo arranco hechandole gasolina directa al distribuidor para que arranque pero despues de un rato empieza afallar y se apaga , se le cambio momba de gasolina, los dos filtro de gasolina, condensador, platinos, se labo el tanque, bujias, aceite, ya cheque cables y fusibles pero aun asi falla, por ultimo le di una limpieza al carburador pero veo que no mantiene la gosolina como si la vaciara por otro… Leer completa
1 caso
Hola, se puso a tiempo el motor?, hay que revisar que no tenga fugas el sistema de vacío. ¿Cómo funciona en bajas rpms y cómo funciona en altas revoluciones? Saludos
[email protected] de México hace 7 años
Hola tengo un jetta a2 1991y se me jalonea aveces más en segunda pero en alta funciona bien cambie cables, bujias,bobina,platino y condensador lo que veo es que no se llena bien el filtro de gas el universal y se sigue jaloneando y más en segunda tengo que acelerar más para que se estabilice alguien sabe que puedo hacer por favor
Hola buen dia tengo un jetta a2 pero x las mañanas o si lo dejo parado buen rrato se vacia el carburador ya me lo checaron varios mecanicos y no le ayan...espero m pueda ayudar gracias
Tengo un jetta mid 90 no le sube gasolina al carburador le pongo carbuclin al carburador y medio arranca y me desgaste muy rápido la pila me pueden ayudar me urge
ComentarGolf 98 motor 1.8 enciende al 3er intento en frio Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 1.8l Man Gasolina 5 PUERTAS 215000 kms
Que podria revisar si mi golf 98 motor 1.8 enciende al 3er intento en frio (bujias bien, filtro de gasolina bien)
1 respuesta
Mejor respuesta (según ISMAEL HDEZ)
ISMAEL HDEZ de México hace 3 años
Resolví mi problema. Sustituyendo el cable de la bobina ya que perdia corriente, de hecho lo pude determinar ya que me dio un toquesote al tocar el cable. Espero y les ayude. Nota: haba cambiado los cables de bujia completos 6 meses antes y al parecer salio un poco defectoso.
ComentarArranque del motor
Volkswagen Jetta 2018 triptonic 43000 kms
Hola que tal amigos buen dia espero me puedan ayudar
Tengo un jetta mk6 2018
Al carro en las mañanas o en frio enciende sin problemas
Pero el carro cuando esta parado en el sol o el carro ya esta caliente tarda en encender como si no pasara la gasolina solamente lo ase cuando esta caliente
No hay dtc ya sele cambio bujias filtro de gasolina se le limpio el cuerpo de aceleracion y se le limpio la vulvula del canister y sigue teniendo el problema
Espero y me puedan ayudar
Gracias
Tengo un jetta mk6 2018
Al carro en las mañanas o en frio enciende sin problemas
Pero el carro cuando esta parado en el sol o el carro ya esta caliente tarda en encender como si no pasara la gasolina solamente lo ase cuando esta caliente
No hay dtc ya sele cambio bujias filtro de gasolina se le limpio el cuerpo de aceleracion y se le limpio la vulvula del canister y sigue teniendo el problema
Espero y me puedan ayudar
Gracias
1 caso
En que ciudad te encuentras, a ver si te puedo echar la mano
Debe ser un problema de alguno de los sensores de temperatura
Cuando enciendo el vehículo cuando está caliente tengo que acelerar para que no se ahoge o se apague pero en las mañanas o en frío sin problema
@ivanAsi es ivan debes revisar los sensores de temperatura del motor alguno esta fuera de rango y presenta esa falla
@RcantuPero el carro parece somos si se aogara al momento de encenderlo como si la gasolina no pasará cuando está expuesto al sol
Escanear con un VAGCom 2018 es muy accesible, entra a línea de datos y revisa las temperaturas, luego compara con la reportada por la transmisión
Eleuterio Zúñiga galindo de México hace 3 años
Ola a mi Jetta 2005 aveces le prende el testigo de epc y no avanza como debería no sube más de 100 km pero los mecánicos no le pueden encontrar el problema ya le cambiamos el cuerpo tres veces me podrán ayudar
Si se enciende el EPC deberia arrojarte algun codigo de averia, tienes dichos codigos?
@ivanLamentablemente el EPC enciendepor varias razones, hasta por algun foco fundido para que te des una idea de lo dificil que seria averiguar la falla sin un codigo de falla
Con que escaner has efectuado la revision? con el vagcom?
O generico
Con que escaner has efectuado la revision? con el vagcom?
O generico
@ivanSe supone que ese scanner es relativamente bueno, lamentablemente sin algun codigo si seria dificil poder ayudarte por que seria estar adivinando y eso te va a generar gastos que posiblemente no resuelvan tu problema
@RcantuEse es el detalle que tengo e estado buscando y buscando
Buenas amigos tengo un jetta 2013
El carro prende normal suavecito. Pero una vez que va calentando empieza a mojar bujias hasta que se apaga...hasta ya paso gasolina al aceite como 3 veces. Ya tiene inyectores nuevos bobinas nuevas sensor de oxigeno nuevo...en el scanner salia oxigeno pero ahora ya no sale y sigue con la falla...ayuda por favor
Mi whatsapp 959204356
El carro prende normal suavecito. Pero una vez que va calentando empieza a mojar bujias hasta que se apaga...hasta ya paso gasolina al aceite como 3 veces. Ya tiene inyectores nuevos bobinas nuevas sensor de oxigeno nuevo...en el scanner salia oxigeno pero ahora ya no sale y sigue con la falla...ayuda por favor
Mi whatsapp 959204356
ComentarTarda en prender
Volkswagen Jetta 2013 Mk6. Triptonic. 2.5 lts. 60000 kms
Lleve el auto a que le lavaran los inyectores y le cambiaran un empaque de la bomba de vacío. Y desde ahi el auto tarda en prender mucho , pero una vez que ya prendio lo apago y lo vuelvo a prender y no tengo problema, pero si pasan 5 min y lo intento nuevamente prender tarda otra vez. Cabe mencionar que ya le revisaron bujias y lavaron cuerpo de aceleracion y cambiaron filtro de gasolina
11 casos
Resolviste el problema, como? yo cambie bomba de gasolina, filtros, bujías, lave inyectores y cuerpo de aceleración, cambie empaques de bomba de vacío, no tengo problema con el freno, pero el coche tarda en arrancar tres o cuatro intentos, tu como lo resolviste...
Lo resolviste estoy igual con un Jetta 2.0 modelo 2016
ComentarMi auto falla en alta prende y apaga el testigo de averías ( motor ) Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas motor 2.0 235000 kms
Mi auto lo utilizo para carretera, le doy mantenimiento constante cambio de aceite cada 3000 km.
Afinación cada 15000 km. últimamente me presento una falla,...en alta velocidad 130 o 140 x hora
Me prende el testigo de falla de motor, tironea y pierde potencia, baja a 100 km x hora con acelerador a fondo y muy pesado, así a esa velocidad lo apago dejo pasar 10 segundos lo enciendo y se corrige la falla avanzo 5 o 6 km. y me repite la falla, ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina le elimine el catalizador del mofle y sigue la falla le ponen el escaner y no registra falla...a ver si me pueden ayudar... gracias
Afinación cada 15000 km. últimamente me presento una falla,...en alta velocidad 130 o 140 x hora
Me prende el testigo de falla de motor, tironea y pierde potencia, baja a 100 km x hora con acelerador a fondo y muy pesado, así a esa velocidad lo apago dejo pasar 10 segundos lo enciendo y se corrige la falla avanzo 5 o 6 km. y me repite la falla, ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina le elimine el catalizador del mofle y sigue la falla le ponen el escaner y no registra falla...a ver si me pueden ayudar... gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según el mirringo)
Hay que revisar cada uno de los conectores y limpiar con limpia contactos , limpiar y mejorar masas... en lo posible instala un catalizador...
ComentarEncendido del testigo Check
Volkswagen Jetta 2011 trendline 62000 kms
Realmente tengo dos problemas:
El primero es que se encendió el testigo del Check (tengo entendio que es el de emisión de escape) por un tiempo apague el auto y luego todo normal, alguien puede decirme si es un problema grave, para llevarlo al taller especializado o es facil de solucionar y puedo llevarlo a cualquier taller. Lo segundo que es ya me a pasado dos veces es que el vehículo pierde potencia y no acelera y comienza a corcobiar hasta que se detiene. La primera vez me dijeron que fue por llevar el auto medio vacio en combustible y que por eso no podía dar la la potencia, lo apague por… Leer completa
2 respuestas
Amigo mi carro se encuentra en el taller por lo mismo , ya se lo solucionaron para ver que es el problema ?? , el domingo me quede botado porque asi sea que uno acelera el carro se le cae toda la potencia y al final se apaga como si uno le apagara desde el switch andando
ComentarRebaba de metal en inyectores
Volkswagen Jetta 2011 JETTA TDI MK VI 125000 kms
Luz de check engineInyectoresSensor de temperaturaSe apagaFiltro de gasolinaInyección de combustible...
El automovil presento vibraciones extrañas al encontrarme de viaje, pero ningún testigo de motor se encendio, posteriormente se apago y dejo de funcionar, al llegar a la agencia y después de revisarlo me indicaron que había que cambiar lo siguiente:
Bomba de combustible de alta presión. Bomba de combustible adicional. Bomba de combustible de tanque. 4 inyectores. 4 toberas de inyección de combustible para inyectores. Distribuidor de combustible de alta presión. Tubo de alimentación de combustible para bomba de alta presión
Tuberías de retorno de combustible.
Filtro de combustible. Filtro con… Leer completa
11 respuestas
Demonios pues casi te deben entregar un carro nuevo¡¡¡ yo llevo 8 años con la marca, y pues como mis posibilidades economicas no dan mas que para golf. A3 en 2009 jetta a4 en 2013 y este año jetta a3. La vdd ami me salieron bien los autos, aun asi no dejan de tener fallitas, pero pues mucha suerte amigo.
El TDI 2009, 2010 tienen ese grave problema. Lo lei en un foro de TDIs de EU. La falla de la bomba contamina todo el sistema de combustible y los inyectores al fallar. No estoy seguro si el cambio de inyectores es necesario, ya quie las boquillas son las que se dañan principalmente. Creo que deberias consultar a alguien mas relativo a cambiar los inyectores. Me preocupe al leer esto proque tengo un TDI 2002 que aunque no me ha fallado supe d e esta fall ade un conocido que tiene una AMAROK y tuvo el mismo problema a el no le cambiaron inyectores.
Yo tengo un Jetta TDI 2013 con 75,000 km y le ha fallado hace unos días justo lo que tú mencionas. Obvio la garantía expiró antes de que se dé la falla de bomba de inyección. Menciona planta de VW que me darán un "super apoyo" del 50% y el chiste según la agencia me saldrá en $30,000 MX para reparar todo el sistema del coche. Estoy consternado y escalando el tema con un superior del especialista técnico de la planta VW. Espero me puedan dar mejores noticias. Agradeceré me comentes como manejaste tu caso ya que tenemos el mismo coche. En cuanto te cotizaron a tí la reparación? Saludos!!
Fernando a mi me acaba de pasar lo mismo con mi jeta TDI 2015 con 55mil km…. El la agencia me quieren cobrar con descuento especial 60 mil MXN a que agencia lo llevaste? cuanto te cobraron al final? el coche esta funcionando Bien?
Perdon mi jetta es 2012 y la espiro la garantia………. . .
Adicional a esto de las bombas de combustible, ahora resulta que los VW TDI estan en las noticias por tener 'truco' para pasar las verificaciones de emision de gases contaminantes. Alguien sabe que va a pasar en Mexico. ? Van a llamar a revsion los VW TDI? Si el gobierno de Mexico boletina estos vehiculos, es posible que pongan restricciones para la verificacion de estos modelos , No creen?
No por lo que se la calidad del diesel en mexico no es tan buena por lo que la norma de emisiones aca es mucho menor que la de estados unidos y menos que la de europa que es la mas exigente, el chip para alterar alterar las lecturas de las emisiones se lo puchero a camiones principalmente en europa
ANGEL PEREZ de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un 2011 estoy buscando unirnos todos para hacer una demanda colectiva tipo civil para que nos puedan hacer caso ya que el daño a nuestro patrimonio es demasiado dejo mi numero de whatsapp para contactarnos y hacer un grupo espero sus respuestas Angel Perez mty. N.L. 8116358325 gracias.
Yo estaba a punto de cambiar mi jetta sport 2013 por un jetta TDI 2015 pero con estos problema que veo ni de chiste me arriesgo , es una pena pues se ve muy atractivo el auto caray, ni modo creo que hay que voltear a ver un prius como opcion de auto ultra rendidor, saludos.
Señores ya esta arreglado el problema con la agencia después de exponer mi caso al teléfono de atención a ctes de VW mexico, pero tuve que pagar 44mil, pensando que debe quedar bien, lo seguiré usando, pero mi recomendación es que a los 50mil km cambien la bomba de diesel.
Mi bora tdi comenzó a temblar hace unos días, estoy viendo que el problema puede ser muy grave 😕 Ya que rebasa los 325000 km es 2007 y creo que tendré que venderlo en partes. O que otra causa pudiera hacer la temblorina?
ComentarFalla al encender en frio y RPM altas
Volkswagen Jetta 2000 2.0 153000 kms
Mi jetta cuesta q arranque por las mananas y cuando lo logro arrancar se quedan las RPM en 600 , lo dejo q caliente y cuando ya esta caliente la marcha minima me la mantiene en mil RPM no se porque !!! ya le cambie el MAF , cuerpo de aceleracion , bujias , cables de bujias , filtro de gasolina !!! no se que me puede estar fallando , le cambie la faja del tiempo y pense q lo habia dejado fuera de tiempo pero no es asi , todo esta bien , que otro sensor a parte del MAF regulan la mezcla de aire ???? por lo demas todo esta bien ,solo ese fallo en las mananas y las RPM a 1000 en marcha minima !!!!
4 respuestas
Si ya cambiaste todo eso lo unico que te falta es escanearlo y borrar los codigos para que la computadora te reconosca que has cambiado la pieza de otro modo jamas te lo reconosera aun que sean piezas originales.
Buenas tardes que crees que tengo un problema parecido cuando llega a su temperatura normal de operación se acelera a 1000 Rpm quisiera saber si ya resolviste tu problema de antemano Muchas gracias
Tambien tengo este problema que no he resuelto siempre en 1000rpm pero hay una anomalia en mi jetta a4 he cambiado 3 sensores de refrigerante y todos marcan bien pero cuando se mete el scanner la temperatura siempre esta en -40 pienso q x ahi esta el problema pero no lo he podido resolver espero que alguien ya halla corregido esta falla antes y nos ayude...
ComentarSe apaga cuando freno en drive
Volkswagen Jetta 2013 Clasico 16000 kms
Últimamente voy manejando normal con una velocidad de entre 60, 80 km, pero de repente en trafico si tengo que frenar de mas o cuando llego un semáforo se apaga, a veces prende luego, luego pero a veces se tarda en prender, ya le checaron la batería y el alternador y esta bien, hace 15 días le hicieron el servicio de cambio de aceite, filtro de gas, aceite, cambio de bujías pero lo sigue haciendo, es tiptronic. Alguna idea, será algún sensor, algo de la caja
12 casos
Ola buenas noches mi caribe tiene bn todo alternador bateria pero cuando prendo el sonido despues de un rato si apago el carro ya no quiere arrancar solo en 2 mi pila es de 650 el amperaje no se si tendre q ponerle una pila con mas amperaje que me rrecomiendan por favor orientenme
Consiguió encontrar la solución? Al mio ya le hicieron limpieza del sensor de velocidad, del sensor MAP y sigue igual. Me dijeron que tal vez se deba cambiar el cuerpo de aceleración
Tuve solución cuando se cambió el cuerpo de aceleración
ComentarSe desacelera y se apaga
Volkswagen Jetta 1993 gls 2.0 222704 kms
Hay veces que trabaja bien...pero de que falla empieza como si estuviera ahogado cambia el sonido del escape ,no responde al acelerar...muy sonso...hay veces que se jalonea de la nada y en ocasiones en los topes se desacelera hasta apgarse Tengo tiempo con esta falla la fue haciendo de menos a mas...ya le cmbie cables,bujias mande a laboratorio inyectores ,filtro de gas ,banda de distribución ,cheque bomba, cambie rlay 30 y me dijo el mecánico que la marca del collarin para ponerlo a tiempo no se mueve. Osease que no se puede poner a tiempo, por favor algo de ayudaa
1 caso
Que tal Arturo me sucede lo mismo con mi auto le cambié el catalizador y no me dio problemas me costó 2300 ya instalado y garantía de 2 años
ALLAN23GRO de México hace 8 años
Claro que se puede poner a tiempo y tiene marcas
Ese problema lo puedes solucionar cambiando el sensor de temperatura...va en la toma del agua que entra en la cabeza del motor del lado chofer... Lleva cuatro cables... Ese manda la señal a la computadora para saber cuanta gas inyectar estando en frío y en caliente a su temperatura de trabajo...pd el distribuidor si se puede mover sólo hay q ponerle un poco de aflojatodo y poner la banda de tiempo a punto. Suerte
ComentarSe apaga mi coche cunado va circulando
Volkswagen Jetta 2016 2.0 33000 kms
Voy circulando y de repente se apaga, antes encendía casi enseguida, pero ahora tarda mas, como una hora y vuelve a encender, ya le cambiaron el filtro de gasolina, me pueden ayudar
4 respuestas
beerkingmx de México hace 7 años
Esas fallas son del sensor MAF y por ende el de oxígeno, si huele a gasolina cuando no enciende es señal de que revises lo mencionado. Una limpieza al cuerpo de aceleración no está de más... Ya midieron presión de la bomba de gasolina?
Hola, gracias!!!
Ya limpiaron el cuerpo de aceleración, y ¿Que es el sensor MAF?
Ya limpiaron el cuerpo de aceleración, y ¿Que es el sensor MAF?
Puede existir varios motivos, primero que se caliente la bomba de gasolina se paga el auto y hasta que se enfrie vuelve a encender, segundo lo mismo pero ahora con tu bobina y otra que algunos de tus relevadores deje de funcionar al llegar a una temperatura, de preferencia enciende tu auto deja que caliente y toca con mucho cuidado la temperatura de la bobina, en seguida te vas a la base de relevadores checa el de la bomba y la bobina de que no esten caliente o que no esten haciendo un tic tic, que eso indica fallo y quedan en corto, si no sale por hay el fallo entonces realizale una prueba de presion a tu bomba de gasolina, para ver que este no sea la causa, al igual que el regulador de presion que esta en el riel de inyectores, desde mi punto de vista checa esos 3 detalles que por hay anda tu mal, saludos y suerte
ComentarTestigo epc check engine
Volkswagen Jetta 2007 Europa 180000 kms
Buen dia estimados, recientemente e presentado un problema en mi vehículo un jetta europa a4, 2007, mecánico. Inició con bajas revoluciones, luego en las mañanas no arrancaba y ya no hace su proceso de precalentamiento. Tiembla el motor considerablemente, ahora esta botado preferi ya no moverlo, se le limpio el cuerpo de aceleración, se le cambio bobina, filtro de gasolina, sensor maf, valvula iac, bujias, filtro de aire, pero sigue igual mi duda es que sensor o que pieza hace que el haga su proceso de precalentamiento, ya que el. Carro al llegar a una temperatura normal, si trabaja a la perfección, conecte un escáner elm327, y me arroja fallas en los cilindros, pero como falla temporal, si me podrian apoyar muchísimas gracias, saludos cordiales.
1 caso
Saludos buenas tengo problema con el Volkswagen Jetta año 2001 creo que son los botadoren hidráulica
luis espinosa de México hace 7 meses
Di los sintomas o describe el problema para saber si podemos ayudarte.
angelberen de España hace 7 meses
Puede ser debido a falsas conexiones de los arneses de ecu. Bobinas. Sensor de picado o cigueñal ,el sensor de picado que va sujeto al bloque es el que puede estar fallando y en algunas ocasiones no te deja poner el motor en marcha ,ese escáner que usas no sirve. Tienes que usar un escáner compatible con línea K que es lo que usa tu vehículo
Tu auto tiene el termostato?
Ya que es el encargado de hacer que el motor llegue a su temperatura adecuada, tal vez se quedo pegado y esta abierto y no permitiendo que el auto caliente adecuadamente, revisa si no tiene fugas de vacio que esten provocando tambien la falla
Ya que es el encargado de hacer que el motor llegue a su temperatura adecuada, tal vez se quedo pegado y esta abierto y no permitiendo que el auto caliente adecuadamente, revisa si no tiene fugas de vacio que esten provocando tambien la falla
Si, tambien ya se reemplazó el termostato , revise fugas y todo esta en orden.
luis espinosa de México hace 7 meses
Por medio de la señal del voltaje del sensor de enfriamiento es que la comuputadora del motor determina la abertura del cuerpo de aceleracion para su calentamiento y funcionamiento en ralenty. Para ese carro se necesita un escaner 1551 O 1552 o equivalente para ver los parametros de los sensores y muchos mecanicos no cuentan con el.
ComentarFalla en cilindro 1
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas a4 150000 kms
Escanie mi jetta a4 2003 presenta falla en cilindro 1 ya le cambie el inyector y los lave todos en un laboratorio cambie bobina pero sigue presentandose la falla se arrana koml si aggarrara basura el filtro de gasolina pero se quita y funciona despues bien quien me puede ayudar que problema sera
2 casos
Cambiaste cables de bujías, si no se quita con esto pueden ser que las válvulas estén dañadas (flameadas) torcidas o que no sellen bien. También cambia las bujías no pongas de varias marcas. Que todas sean iguales.
Jorge perez de México hace 5 años
Las bujias no las cambie ni los cables le are eso tambien le checare la kompresion que este bien les informo si queda asiendole eso gracias ivear
Mi jetta 2009 falla en cilindro 2, que puedo hacer para repararlo ?
Si lo puedes escanear para ver cuantas fallas de chispa tiene en el cilindro dos y así determinar si es el cable o falla en válvula, de lo contrario podrías cambiar este cable solamente de alguno que tengas para probar, si se le quita la falla son los cables o posiblemente bobina si no esta quebrada.
Sin con esto no se quita tendrías que ver la posibilidad de falla en cabeza (valvulas) flameadas.
También prueba cambiando la bujía.
Sin con esto no se quita tendrías que ver la posibilidad de falla en cabeza (valvulas) flameadas.
También prueba cambiando la bujía.
Jorge perez de México hace 5 años
Ami jetta modelo 2003 asia la falla en cilindro 1 le cambie bobina aregle komputadora y al ultimo salio que era el cableado estaba partido asia korto y haorita ya funciona muy bien pero la rekomendacion es yevarlo kon un electrico de konfianza ya que unos te hacen gastar en kosas que no aver si les sirve el dato
ComentarAlto total y se apaga
Volkswagen Jetta 2000 Motor 1.8 150000 kms
No tengo problema al encender el carro, estoy andando y cuando empiezo a disminuir la velocidad algunas veces se queda acelerado, cuando llego y hago alto total a veces se apaga, tengo que dejar reposar el carro unos 5 o 10 minutos y vuelve a prender.
Ya le cambiaron el filtro de la gasolina, las bujias y el filtro del aire. Tambien le limpiaron el cuerpo de aceleracion y siguio con el mismo problema.
Ya le cambiaron el filtro de la gasolina, las bujias y el filtro del aire. Tambien le limpiaron el cuerpo de aceleracion y siguio con el mismo problema.
3 respuestas
Yo te recomiendo lo escanees para saber si tiene alguna falla electronica antes que sigas gastando en cosas que no te solucionan el problema
Lava la valvula iac y el cuerpo de aceleracion puede que ese sea el problema eso lo puede hacer porque el tps esta sucio.
Saludos
Saludos
Que cuerpo de aceleracion trae tu carro si no mal recuerdo es el electronico con chikote y ese se reprograma con el vag com saludos
ComentarTarda en acelerar.
Volkswagen Jetta 2013 68000 kms
Gabriel, tengo un jetta 2.5 motor de gasolina. Mod.2013. Al pisar el pedal tarda en acelerar. El mecánico dice que el scanner no marca códigos de falla. Ya se le cambió bujias, filtro de gasolina y aire. Se le lavó cuerpo de aceleración e inyectores y el problema sigue. Agradecería tu orientación.
3 respuestas
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Desde mi punto de vista estos serian los pasos a seguir para llegar al problema:
1- que el cuerpo de aceleración este desprogramado o que alguien por error haya movido la mariposa de aceleración checar y en su caso programar con un escaner
2- checar el sensor velocidad de caja no se haya dañado, no manda señal correcta y la caja no realiza los cambios a tiempo por problemas del sensor
3- problemas con la presion de combustible, filtro tapado, regulador de presion dañado, realizar prueba de presion de combustible
4-Checar sensor de aceleracion que esta en el pedal del acelerador un trabajo intermitente de este no lo detecta el escaner y el motor no acelera como se debe por mas que pises
5- problemas con las bobinas checar con multimetro resistencia de las mismas
Bueno desde mi punto de vista esos serian los paso a seguir para ver de donde viene tu mal, buena suerte amigo
1- que el cuerpo de aceleración este desprogramado o que alguien por error haya movido la mariposa de aceleración checar y en su caso programar con un escaner
2- checar el sensor velocidad de caja no se haya dañado, no manda señal correcta y la caja no realiza los cambios a tiempo por problemas del sensor
3- problemas con la presion de combustible, filtro tapado, regulador de presion dañado, realizar prueba de presion de combustible
4-Checar sensor de aceleracion que esta en el pedal del acelerador un trabajo intermitente de este no lo detecta el escaner y el motor no acelera como se debe por mas que pises
5- problemas con las bobinas checar con multimetro resistencia de las mismas
Bueno desde mi punto de vista esos serian los paso a seguir para ver de donde viene tu mal, buena suerte amigo
Me parece que tengo el mismo problema, Jetta mk6 2.5, tengo que pisar el acelerador mucho para que salga, ya una vez saliendo ya acelera bien
Le hice limpieza del cuerpo de aceleración y no cambio
Te funcionó algo a ti?
Le hice limpieza del cuerpo de aceleración y no cambio
Te funcionó algo a ti?
ComentarSe jalonea
Volkswagen Jetta 1993 4 puertas 2.0 300000 kms
Mi jetta se jala y se tironea feo lo tengo que acelerar demasiado para q responda pero en velocidad lenta se jala ya cambie filtro de gas bujias le lavaron inyectores y sigue igual
3 respuestas
Ami me acava de hacer lo mismo que te iso tu carro ya arreglaste tu problema le lave los inectores al mio pero sigue igual y el mecanico me dijo que posibemente sea el maf
Si es el sensor maf. Lo desco ectaron y si ya no se jala ora me falta comprar el sensor y pues si esta des o e taf gasta mas gas
Checate los cables de bujias aunque parezcan estar bien puede que esten trozados por dentro ami me pasaba y ese fue el problema
ComentarEnciende y se apaga
Volkswagen Jetta 2002 A4 2.0 100000 kms
Mi jetta 2.0 encendio el sensor de control cruise. Y después de eso enciende y se apaga a los dos segundos ya se le cambió filtro de aceite filtro de gasolina bomba de agua bomba de gasolina y de aceite tiene acumulados nuevo pero sigue en lo mismo.
14 casos
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace 5 años
Escanealo amigo para que no estes gastando tanto dinero
Como soluciono el código p0727 en mi jetta tdi ya se le cambio el sensor del cigüeñal se lavo el cuerpo de aceleracion, se cambiaron los relay 100 y 109 y aun sigue la falla. La falla es que en ocasiones al arrancarlo enciende normal pero después de unos instantes se apaga hace esto 4 o 5 veces y después ennciende y queda normal que puede ser? Es un jetta tdi 2009
ComentarSe desacelera y entre más le inyecto se apaga
Volkswagen Jetta 2000 europa 180000 kms
Hace poco lo anillaron. A los pocos días empezó a fallar, al ir normalmente en marcha repentinamente se desacelera y no responde, al contrario, entre más le piso el acelerador menos avanza y hasta se apaga. Si no le piso el acelerador sí avanza lentamente. Después de unas horas de apagado vuelvo a encenderlo y sí lo hace normalmente. Cambiaron filtro de gas, revisaron cuerpo de aceleración y sólo lavaron bomba de gas, no revisaron su presión.
8 respuestas
De acuerdo a tu descripción me hace pensar en el sensor tps.
Gracias por tu comentario pero mi mecánico ya lo escaneó con tres computadores diferentes y nada. También les comento que van dos vueltas que doy por la misma ruta y aproximadamente trabaja 15 minutos muy bien y justo en la misma distancia vuelve a fallar. Luego insisto en acelerarle y arroja humo negro. Después de un par de horas o al amanecer enciende perfectamente y acelera como si nunca fallara. Espero sus aportaciones. Gracias.
Dices que en frio enciende bien osea en las mañanas o despues de dos horas que lo dejas de usar y cuando andas se bajan las revoluciones entonces puede ser tu sensor de temperatura, segun la temperatura de tu motor que quizas suba demasiado checa tu indicador de temperatura e intenta remplazar ese sensor.
HOLA: Vuelvo a entrar a esta página debido a que mi jetta 2000 anda fallando. Antes les comento que el problema de hace un año se solucionó cambiando un sensor que se ubica en la banda de distribución, estaba fracturado. Está arriba de las poleas principales, es visible una tapa como de 20 cm. Ahora mi problema es que todas las mañanas mi jetta arranca en segunda, anque le ponga en la D sigue en 2 acelero demasiado y no cambia, es hasta la media hora cuando logra hacer los cambios y durante el día ya no presenta el proble ma aunque lo apague por horas. ¿QUÉ SERÁ? me urgen sus sugerencias, el mecánico me dice que es la presión del aceite, que los pistones de la caja.
Sigo con mi problema de que mi jetta 2000 no hace los cambios en las mañanas, arranca en segunda y necesito acelerar hasta 4000 revoluciones para cambiar a tercera. Durante las tardes hace sus cambios normales.
Sigo con mi problema de que mi jetta 2000 no hace los cambios en las mañanas, arranca en segunda y necesito acelerar hasta 4000 revoluciones para cambiar a tercera. Durante las tardes hace sus cambios normales
Quizas sea el nivel o en que estado esta el aceite, sensor de temperatura de la caja de cambios necesitas ubicarlo por medio de diagramas, este sensor monitorea la temperatura del aceite de la caja al igual que el de la presion, revisar el diferencial y lo mas complejo puede ser el cuerpo de valvulas de la caja, ya que esta controla las presiones del aceite y hagan su devido funcionamiento en los cambios ya que funciona hidraulicamente los componentes de la caja, pistones engranes, discos todos funcionan con la presion hidraulica del aceite, bueno te recomiendo busques por youtube el funcionamiento de las cajas automaticas y te orientes mejor, si corriges tu falla comentala.
Gracias: te agradezco tu orientación, revisaré como me sugieres, ya luego comento.
ComentarSe tironea o jalonea al hacer los cambios
Volkswagen Jetta 2008 4 PUERTAS MOTOR 2.5 174325 kms
Tengo un jetta modelo 2008 motor 2.5 litros transmisión estandar, se jalonea o tironea cada cambio de velocidad que realizo, desde que aplizas la primera hasta la sexta velocidad, lo hace en el momento que espiezas a sacar el clutch, y lo sigue haciendo aun despues de retirar el pie del embrague, sigue haciendo un jaloneo o tironeo, despues funciona normalmente, ya le limpie el cuerpo de aceleracion, le cambie bujuas, le limpie inyectores, le cambie filtro de combustible, y sigue presentando el mismo problema. Lo que si me llamo la atencion fue que en el cuerpo de aceleracion trae una conexion de vacio, esta manguera se cobstruye al momento que esta encendido, no se si eso me pueda estar afectando.
3 casos
ComentarDisminución en la aceleracion en subidas y alta velocidad
Volkswagen Jetta 2000 A4 160000 kms
En subidas el auto tiende a disminuir la velocidad considerablemente de 100km/hr he bajado a 60 km/hr e incluso, ya le hicieron el servicio de lavado de inyectores, cambio de filtro de gasolina, de aceite y cambio de filtro de aire, ademas de cambiar el clutch.
Aun asi sigue igual no ha cambiado en nada, el motor tiene 160,000 km recorridos y apenas lo compre.
Aun asi sigue igual no ha cambiado en nada, el motor tiene 160,000 km recorridos y apenas lo compre.
1 respuesta
ComentarLe hicieron la afinación
Volkswagen Jetta 2011 Jetta 2.5 66800 kms
Se escucha un ruido raro en el filtro de gasolina
1 respuesta
Yo lo que te recomendaria que cuando sean filtros y piezas electricas siempre compra los originales para evitar detalles como el que traes, ten cuidado mejor quitalo revisalo y si puedes mejor compra uno original no es mucha la diferencia con el similar, a tus ordenes 5541024619
ComentarSin fuerza en el drive
Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 2.0 100000 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar el carro estaba rodando bien hasta que tome un subida muy empinada y el carro se me apago y me toco esperar cerca de una hora para volver a encender le limpiaron inyectores,se cambio el filtro de la gasolina,se cambio la pila de la bomba de la gasolina,se cambiaron las bujías pero el problema persiste en 1,2,3 tiene buena fuerza pero en drive no tiene la fuerza suficiente
1 caso
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Hasle escanear y comenta el codigo la falla parece de selenoides de cambio
ComentarCambios bruscos en mi jetta 2000
Volkswagen Jetta 2000 2.0 50000 kms
Tengo un problema con mi carro hace los cambios muy bruscos cuando llega 20. Se jala muy feo, cuando voy acélerar lo hace muy forzado después se arranca y se tironea un día seme llegó apagar el carro necesito ayuda quisiera saber que tiene ya le cambie el aceite , el filtro de gasolina... ojala me puedan ayudar es urgente :(
3 respuestas
Ve a un autozone y escanea la computadora, y mandas los codigos que te arroja
ComentarMe podrian ayudar a resolverlo por favor
Volkswagen Jetta 1996 4 puertas 160000 kms
Todo empezó cuando un día lo corrí con poca gasolina le aceleraba y el carro se arranaba le kitabaa el acelerador y y le aseleraba de inmediato y respondía lo lleve a un taller y me dijeron Ke le cambiará filtro de gasolina y Labara inyectores y cuerpo de aceleración y el carro siguió con lo mismo ahorita a está fecha todavía me ase la falla ya cammbie filtros ya cambie cables ya cambie bujias cheque el vacío cambie válvula jack lo cheque con ccomputadora y no salió nada de falla... en realidad ya no se Ke aserle por último cambiaré la bobina si alguien me podra ayudar por favor se los agradecería alguien Ke le aya ocurrido algo similar
1 respuesta
De entrada tienes que saber que lo mínimo de gasolina que tiene que traer tu carro es 1/4 de gasolina para que no trabaje en seco y tienda a quemarse recomiendo chequen la presión de la bomba de gasolina
ComentarNo se mantiene estable
Volkswagen Jetta 1998 Jetta a3 0 kms
Buenas alguien que mepueda ayudar mi jetta no se mantiene lo acelero yjala bien pero siento que no tiene fuerza y se siente k se quiere apagar suben ybajan las revoluciones en ocasiones se mantiene pero al estar cargando gasolina se empieza como ahogar y se apaga la válvula iac se la cmbie original el tps lave el cuerpo cheque alguna manguera k fugara algo de aire cambie el filtro de gas y nada lo escaneamos y no marca ningun codigo k podra ser alguien que me ayude
13 casos
Solo te falta checar el sensor maf. O tienes una fuga de aire por algun lado, incluso alguien del foro comentó que era la junta de la cabeza.
Ya cheque lo de la fuga de aire ice. Una prueba lo ecendi y jala bien el detalle es cua do lo acelero un poc. Empieza a fallar
checa tu valvula iac... y que tanta presion tiene el el circuito del combustible.
Efectivamente era la valvula iac estaba un corto en el arnes y nole yegaba tierra suficiente cambie de nuevo la valvula me arreglaron eso y jalo muuuy bien graciass y aprte todas las abrazaderas xke tambien fugaba aire
Alvaro228801 de México hace 6 años
Charli en que parte fue tu corto tengo un problema similar y no queda mi carrob
Fue un rollo camarda y el problemas esta en el arnes principal donde se conecta los 2 elde inyectores cambie ese arnes y le pusimos un sincho para que no se mueva con la vibracion y me empezó a trabajar bien cheque que el sensor de oxigeno jalara bien estaba aciendo falso y estaba trosado el cable que va al canister checamos minusiosamentr todos los conectores y encintamos todo cable que estuviera dañado del forro y asta aorita me a funcionado bien al cambiar el arnes funcionaron todos los sensores como es y me trabaja al cien saludos y suerte
ComentarProblema de pérdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 181500 kms
Hola buena noche, les comento que tengo un problema con mi jetta A4 2.0 a ver si me pudieran ayudar, lo que pasa es que sospecho de un problema con la bomba de gasolina ya que el carro se me pone "aburrado" y no se quiere revolucionar muy bien por mas que acelero ya hasta que solito se suelta y se revoluciona, cambio velocidad y otra vez cuesta un poco de trabajo revolucionarse, ya le cambié bujías, filtro de gasolina, se le hizo limpieza de inyectores, se le pasó el scanner y no marcó error tampoco me marca el check engine, que creen que pueda ser? Podria ser la banda de distribución? Agradeceria su ayuda
8 respuestas
Roberto Chávez de México hace 5 años
Exacto me imagino que estás igual que yo de desesperado, tu ya le hiciste algo a tu coche?
Le acabo de realizar el servicio mayor, pero sigue igual
En el mio hace lo mismo pero lo hace al llegar a un cuarto de gasolina, en alguna ocasión llego así la reserva y nunca me marco, perdia fuerza hasta que se quedo sin gas no prendió le puse y jalo al llevarlo a revisar me dijeron que era la bomba de gas pero ahora no cuento con dinero para repararla por lo que ahora no dejo que llegue al cuarto de gasolina espero y en estos días haga la reparación checa si pasa cuando llegas a cierto nivel de gasolina.
Yessica Perez de México hace 5 años
Yo tengo un problema creo similar, mi jetta es automático y comenzó fallando al no hacer los cambios debidos, por lo que no pasaba de una velocidad a otra, me dijeron que era la caja de velocidades, se la cambiaron y despues de unos meses volvió a hacer lo mismo, pero ahora en ocasiones diferentes, hay veces que está muy bien y jala sin problema, pero otras veces hace eso casi desde el momento de arrancar. Tampoco he encontrado quien pueda asesorarme o decirme qué es para poderlo reparar.
El mío es un A4 2000 y comenzó a jalonesrse y se puso muy burro lo lleve al mecánico le cambio un par de bujías pero seguía igual le limpiaron el cuerpo de aceleración con un espray q compré en AutoZone y mejoro un poco pero seguía kalonesndose y se me ocurrió sacarlo a correr a carretera a ver si era eso con un poco de temor lo corrí en carretera y desde ese día cero jalones
ComentarSe prendió el check
Volkswagen Jetta 2017 4 puertas motor 2.0 turbo 67000 kms
Marco error de combustión me dijeron en la agencia que es una falla esporádica de combustible que puede ser el filtro de gasolina le borraron el problema y se volvió a encender que podría ser?
1
2 respuestas
Puede ser mala calidad de combustible intenta cargar solo gasolina roja
Me paso lo mismo y tuve que cambiar la bomba, des afortunadamente la gasolina que nos venden esta muy sucia y se daña la bomba
ComentarMi carro vibraba mucho y perdia potencia
Volkswagen Jetta 2011 jetta clasico sport 58000 kms
Pues todo empezo un dia arranque mi coche y vibraba mucho hacia un sonido peculiar como un rronrroneo despues de unos minutos grabo la falla y se compuso lo lleve al mecanico lo scanearon y daba falla de cilindroz 2 y 4 le hice afinacion mayor cambio de aceite y filtro, filtro de gasolina filtro de aire y cables se comporto bien al enscender, le di unaa vueltas con el mecanico he iso la misma falla ahora arrojo falla de ignicion, falla de cilindros 1,2,3 y 4 remplaze la bobina y no ha echo la falla desde ayer seguire monitoreando para seguir comentando
2 respuestas
De ser un problema de compresion lo mismo me paso a mi y fallaba el cilindro 2 ya que los otros marcaban 140 psi y el 2 marco 55 psi asi que checa la compresion jeje saludos.
Me acaba de aparecver la misma falla codigos p300 p301 y p304 siguio fallando el tuyo, creo q tambien es la bobina
ComentarTengo un jetta tipo bora
Volkswagen Jetta 2008 jetta /bora 77000 kms
Al terminar de cargar gazolina quiero encender el jetta y no enciende tengo que acelerarlo apagado y encenderlo y enciende ya cambie tapon dse gazolina ,filtro de gasolina , algun comentario o ayuda
2 respuestas
Ya pude solucionar mi falla cambiando el filtro de gasolina,tapon de gasolina, y valvula canister de purga reguladora en mi caso fue la numero de parte 06e 906 517 a espero y sirva esto
Ya pude solucionar mi falla cambiando el filtro de gasolina,tapon de gasolina, y valvula canister de purga reguladora en mi caso fue la numero de parte 06e 906 517 a espero y sirva esto
ComentarPierde fuerza en las subidas
Volkswagen Jetta 1992 4puertas automático carburado 2850 kms
Mira mandé a arreglar mi carro de la caja de velocidades pensado que x eso perdía fuerza me lo entregaron y si estuvo bien unos días pero lo volvía a sentir sin fuerza se le hizo su servicio, cambio de filtros, de aceite,bujias y filtro de gasolina la verdad sigue igual me gustaría saber si me pueden ayudar pues ya me desespere y pues no se que hacer se los agradecería mucho
1 caso
Desgraciadamente arreglar una caja no es nada facil y nada barato, quizás muchos que se dedican disque arreparar no saben todo lo que eso implica y eso se le llama falta de profesionalismo, una caja funciona con tres sistemas, el hidraulico, electrico y mecanico, en cuentran uno y ya no buscan lo demas, por desgracia mi amigo una forma de evaluar tu caja es es una subida, si la repararon y no sube ya ni preguntes te la dejaron igual, el motor genera potencia y la transmite a la caja y esta a las ruedas pero si el auto revoluciona bien pero no corre pues ni modo tu caja una vez mas al taller, regresala y as valer tu garantia si es que te dieron o delo contrario otra vez a gastar, suerte mi estimado amigo
Cuanto lo siento en verdad que hayas topado con gente un poco irresponsable y te hayan dejado tu auto igual, en ocasiones no es ni la caja, por que el otro que acelera tu auto es tu cuerpo de aceleración y ese cuando se daña el acelerador de la mariposa por mas que le pises sencillamente no le llega la gasolina al motor para poder correr como quisieras, pero como te menciono la gente que te toco sencillamente parace que desconoce ciertos procedimientos, saludos y suerte amiga, cualquier otra consulta aqui andamos para apoyar
Mil gracias de verdad no sabes cómo te lo agradezco ya que es desesperante no encontrar la solución te agradezco tu interés x ayudar a gente como yo que desconocemos de estas cosas ya que como lo comentas hay gente que abusa del no saber de carros
ComentarSe apaga el Motor / Escape mal olor /
Volkswagen Jetta 2007 Clásico, 4 puertas, motor 2.0 75000 kms
Mi vehículo es un Volkswagen Jetta 2,007 y hace un tiempo mi automóvil empezó a sacar un olor algo raro del escape (que no se como describirlo) no tiene color pero si es algo feo, cuando voy en marcha mi vehículo se apaga solo, normalmente pasa cuando suelto el acelerador incluyendo semáforos o algún lugar donde me estacione (no siempre es así).
Actualmente le hice servicio de aceite, cambio de bujías (candelas), filtro de aceite y de gasolina. No se exactamente que hacer ya que algunos dicen una cosa y otros dicen otra...
Amigos que les consulte...
/// Son los inyectores
/// Cambios de bujías o sus cables
/// Filtro de gasolina
/// Sensor
Siempre gracias quien me pueda dar una respuesta????
Actualmente le hice servicio de aceite, cambio de bujías (candelas), filtro de aceite y de gasolina. No se exactamente que hacer ya que algunos dicen una cosa y otros dicen otra...
Amigos que les consulte...
/// Son los inyectores
/// Cambios de bujías o sus cables
/// Filtro de gasolina
/// Sensor
Siempre gracias quien me pueda dar una respuesta????
1 caso
Hey a mi me pasa exactamente lo mismo si ya lo resolviste por favor pasa el dato de que fue aqui mi correo [email protected]
Si tiene un olor como huevo podrido o un olor muy feo, es probable que si tiene catalizador ya este tapado o en muy mal estado, por lo cual se apaga el motor, gasta gasolina, no se siente que jale. Es como si al estar parado el auto le taparas el escape empieza a temblar un poco y desues apagarse.
Disculpen pero me podrian pasar el tip de que fue su falla,porque igual mi escape huele mal y pierde potencia al acelerar, ya le meti scanner y me marca BOMBA LDP EN SISTEMA EVAP INTERRUPCION(P1473), habra alguien que lo pudiera interpretar o aconsejar, o si ya lo resolvieron pasar el tip,1000 gracias!
Marco Antonio de México hace 5 años
Amigo emcontrate la falla??? Me urge por favor gracias
ComentarFalta de potencia
Volkswagen Jetta 2002 4 puerta, 1.8t 200000 kms
Al conducir el automóvil al acelerar se siente sin potencia y más cuando ando subiendo pendientes, ya le cambié bujías, filtro de gasolina, se limpio el cuerpo de aceleración, se cambió sensor de temperatura, que podrá ser?
1 respuesta
Es ajutomático o standar? comentas que es 1.8 turbo, te arranca a la primera o tarda en arrancar? ya revisaste el catalizador que no este tapado si es que todavía lo trae?
ComentarSe enciende la luz del epc le cambiaron el cuerpo de aceleración
Volkswagen Jetta 2015 1.8l Aut Gasolina 185000 kms
Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración … le pusieron el filtro de la gasolina y continúa prendiéndoselo el epc y podría ser
1 respuesta
Cuando cambias el Cuerpo de aceleración o desconectas la batería siempre tienes que calibrar este, o hacer un ajuste básico del cuerpo. También revisa que algún foco de las luces traseras no este fundido o tu Switch del freno que esta en el pedal del freno no este en malas condiciones, esto también puede ser causa de que se encienda el EPC
ComentarFalla de encendido
Volkswagen Jetta 2017 4 puertas 2.0 4 cilindros fest 53000 kms
Mi auto falla al trabajar ya caliente, si lo apago y lo trato de encender batalla en veces tengo que dar dos o tres veces marcha y cuando logra encender enciende con revoluciones bajas y como si se ahogara y enseguida se acelera y luego toma sus revoluciones normales, es como si le faltara aire porque no lanza humo ni nada, veces ya que está encendido se apaga pero antes de tomar las revoluciones normales, mencionó que una ocasión me encendió el check en mi tablero y me dio un código el cual describía mezcla de aire/gasolina pobre, no recuerdo el código exacto , eh cambiado el filtro de aire (… Leer completa
1 caso
Cambia el sensor de temperatura y no se te olvide escanear antes, pasa por un AUTOZONE y que te lo escanen, no pagues a mecánicos no sin antes llevar un diagnostico o los códigos que te arroja.
POría ser el sensor de temperatura que esta al lado izquierdo de la cabeza de 4 pines
POría ser el sensor de temperatura que esta al lado izquierdo de la cabeza de 4 pines
ComentarNo tiene corriente la bomba de gasolina
Volkswagen Jetta 1994 GLS 2.0 200000 kms
Ya cambie filtro de gas , la bomba , los relevadores , la bobina y no prende mi jetta nada más da marcha pero no enciende y marca el testigo de agua y aceite
9 casos
Buenas. Amigo ya te checaron el sensor hall o el del cigueñal, saludos !
Quien me puede ayudar donde se ubica el relevador de la bomba de gasolina de jetta a4
Donde estan los pedales, voteas hacia arriba y ahi lo vas a encontrar con el numero 409 saludos
Baja la bomba y me tele tierra y corriente. Debe d funcionar. Hay pulsos de inyección hacia los inyectores. Incluso los inyectores están buenos? Checa si llega la chispa a las bujias Y vas descartando. Para q funcione un carro debe tener bomba. Inyección y chispa. Ya con ellos otros sensores. Pero lo básico es eso
ComentarErrores en escáner de chapa y maf
Volkswagen Jetta 2000 4 puestas, motor 2.0, estándar 200000 kms
Borre los códigos del cuerpo de aceleración para reprogramarlo, pero no me deja, le hice el servicio de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de cables y bujías, cambio de aceite, filtro de gasolina y de aceite, ya que mi carro aun seguía con problemas de revoluciones, pero el problema persiste tengo el maf desconectado y funciona pero no se que mas hacer para corregir los errores y la falla
2 casos
Hasiel Felix de México hace 3 años
El escaner es el cj4 los códigos no recuerdo pero son del inmovilizador y del cuerpo de haceleracion
Hasiel Felix de México hace 3 años
Me da el error al querer reprogramar pero si checo códigos me da el soguienteP1216
ComentarFalla mi carro se me apaga sin motivo
Volkswagen Jetta 2014 100000 kms
Hola buenas tardes tengo un clásico 2014 y este arranca bien pero después de un rato de marcha sin motivo se me apaga e notado que es más cuando bajo la velocidad o quiero hacer cambio de la misma se da un jalón y después se me apaga, ya le cambiaron la Banda, bujías el filtro de gasolina el sensor del cigüeñal la bobina ya no se que más hacer alguien me podría ayudar?
2 casos
El más importante de todo sensor de oxigeno sucio o fallando o cuerpo de aceleración
Cual era el problema Guadalupe serías tan amable de pasar el dato por favor
Buenos dias. Podrias compartir cual fue tu falla? En mi caso tengo un Jetta 2014 2.0 iba circulando en el periferico de repente senti un jalon y se apago el carro y no lo pude encender. Intente varias veces y no pude. Lo deje reposar por 2 horas y arranco. Pero en la mañana tuvo problemas para encender.
ComentarSeme apaga el carro andando solo de repente
Volkswagen Jetta 1999 250000 kms
Buena tarde seme apaga el motor solo en ocasiones cuando se apaga le quiero dar marcha para volverlo a rancar pero tarda para arrancar lo lleve al mecánico me comento que era la bomba de gasolina la compre nueva pero sigue igual después cambie el filtro de gasolina pero sigue igual se apaga al guíen sabrá cual es el provlema
3 respuestas
Puede ser la bobina ke se calienta y falla también si lo pueden escanear para descartar algún sensor como el ckp...
Loan escaneado pero no marca fallo alguno el problema es que asta en frio se apaga el carro la verdad no se que hacer le
Dígale a su eléctrico k le revise la bobina en el momento ke falla haber su lanza buena chispa
ComentarNo acelera y detona
Volkswagen Jetta 1999 motor 2.0 0 kms
El enciende y guarda minimo pero si lo acelero no pasa de mil rpm y como que se ahoga y comienza a detonar por el filtro de aire y el escape, ya cambia chisperos, bomba de combustible, lo escanie y sale bien el maf , revisamos el tiempo y esta bien cambie filtro de combustible, que podría ser
1 caso
ComentarSe apaga de repente
Volkswagen Jetta 2013 Mk vl 4 puertas. 2.0. 5 cilindros 122628 kms
Va caminando y de repente se apaga lo pongo en neutral y prende. Le cambié el filtro de gasolina y sigue el problema
1 caso
Los Motores de Colombia hace 4 años
Podria solo ser el cuerpo de aceleracion sucio, hazle limpieza y reprograma con el escaner, es lo mas practico que puedes hacer antes de continuar con tu diagnostico... mucha suerte!
ComentarProblemas al echar combustible a mi vento
Volkswagen Jetta 1996 full, 1.8 vento 244229 kms
Hola: es la tercera vez que me pasa lo mismo...hecho bencina, solicito que llenen el estanque, el vehículo arranca y a los 20 metros en marcha se para el motor. Intento arrancar nuevamente y solo a la tercera o cuarta vez logra arrancar con dificultades y luego se estabiliza el motor y funciona bien...solo me pasa esto cuando hecho combustible...el filtro de bencina esta nuevo.
2 respuestas
A mi me pasa esactamente lo mismo y no e encontrado la falla.
El tanque de gasolina esta sucio cuando hechas gas la basura se mueve y evita que la gasolina pase con facilidad al motor hasta que se asienta...hay que limpiarlo
ComentarMi auto se apaga en subidas
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 108000 kms
Que tal amigos me encuentro algo desesperado debido a que mi auto es un jetta 2002 motor 1.8 turbo,tuve un problema con los chicotes de la palanca se los cambie, le cambie el filtro de la gasolina, ETC. le echo varios cambios! al carro.
Sin embargo al traerlo a mi casa yo vivo en una zona elevada (cerros, colinas, etc)
Al tratarlo de subir mi auto en una subida pronunciada, en segunda velocidad con viada este mato, sin embargo en lo plano anda de maravilla solo es ese problema que tiene se mata en subidas no quiere dar piso a fondo en primera y no da!!! :( estoy desesperado!!! ya que me gast… Leer completa
2 casos
Quizas tiene q ver con la bomba de gasolina, checa la de alta presión igual tiene alguna fuga o q se yo... tiene q ir por ahi,
Efectivamente es un fallo de la bomba de gasolina debido a que ha perdido libras de presión ! por el mugre o suciedad del tanque debido a que la gasolina actual ya no posee la limpieza de ahora años ! cambia la bomba de gasolina junto con el filtro de gasolina esas dos cosas. De seguro te quitaran tu problema de estarse apagando en pendientes prolongadas!
ComentarFalta de potencia
Volkswagen Jetta 2001 Bora 2014000 kms
El auto frío acelera muy bien, poderosos al tomar un poco de temperatura comienza a fallar como que perdiera potencia y aveces se ahoga... Ya le cambia bujias cables de bujia,filtro de gasolina,regulador de presión de bencina, catalitico,filtro de aire y revise fusibles...por favor ayuda
1 caso
ComentarNo enciende en las mañanas
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 150000 kms
En las mañanas no enciende , hago varios intentos para encenderlo pero si estarea, hasta que descarga la bateria. Vulevo a intentar de encenderlo como a las 3 pm y enciende apartir adonde valla funciona. Pero siempre es el problema en las mañanas.
Le agradeceria si alguien me puede ayudar con el problema.
Nota. - Le cambie la pila por si era eso , tambien le cambie el filtro de la gasolina siguio igual
Le agradeceria si alguien me puede ayudar con el problema.
Nota. - Le cambie la pila por si era eso , tambien le cambie el filtro de la gasolina siguio igual
1 caso
Yo te recomiendo primero que nada escanealo a ver si te marca aluna falla en el escaner
Checa la bobina o las bujias puede k tenga chispa devil
ComentarTarda demasiado en prender y en momentos se apaga
Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina Bicentenario 120000 kms
Tarda demasiado en prender dejo el swuich abierto y ya enciende y en momentos se apaga ya lo lleve a varios talleres y mado me ha podido encontrar la falla alguien que me pueda orientar ya se le cambió filtro de gasolina bomba de gasolina sensor de cigüeñal sensor de árbol de levas , computadora ya metieron escáner no les aparece nada alguien que me pueda orientar por favor
2 casos
ComentarJalonea o tironea en temperatura normal
Volkswagen Jetta 1999 a4` 320259456 kms
Tengo un jetta a4 1999 GL este empezó a tironearse o jalonearse, ya se le cambio bujías, cables, bobina, maf sensor, sensor de cigueñal, cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, algo mas que tenga que revisar?
Lo raro es que en frió jala muy bien ya cuando agarra temperatura empieza a jalonearse poco a poco
Lo raro es que en frió jala muy bien ya cuando agarra temperatura empieza a jalonearse poco a poco
5 casos
Alguien que sepa si pueda ser la bomba de gasolina aún que no se apague?
ComentarEl carro se ralentiza, petardea, pierde aceleracion
Volkswagen Jetta 2011 Europa 2.0 140000 kms
Empieza a jalonear como si estuviera con tos y ahogándose, disminuye la potencia, se enciende el testigo de machine y en ocasiones parpadea, se le cambio filtro de gasolina, cables de alta y bujías, mejoro pero continua el problema, por accidente le moví el sensor que conecta con las bobinas y quedo nuevamente perfecto sin embargo después de un buen rato se presenta otra vez el problema y hago lo mismo, en otras ocasiones lo apago y vuelvo a encender y queda nuevamente bien... sus consejos por favor. Gracias
1 respuesta
Desmontamos la bobina y limpiamos los contactos mirando si era algun bloqueo del paso de la corriente, mejoro bastante pero el problema central persiste pero con menor intensidad, apago el carro y enciendo y el carro se normaliza pero después de un par de horas el problema reaparece, me explicaba el jefe de taller que la bobina funciona con una carga y al paso de las horas se va descargando y es cuando se produce el jaloneo, al encender se recarga pero se repite el proceso, vamos a conectar scanner pero lo mas seguro es que deba cambiar la bobina.
ComentarSensor del motor encendido
Volkswagen Jetta 2011 Trendline 98000 kms
Cambie aceite, lave total el vehículo y al día siguiente en un momento de marcha lenta se iluminó el sensor del motor, a raíz de esto en visita a los técnicos, se escanea, se detectan las posibles fallas, he cambiado bujías, cables, bobina , filtró de combustible directamente en la Wolswagen , aparentemente se arreglo y un día después vuelve a encender la alarma, el vehículo funciona normal en fuerza, potencia, velocidad, ha tenido buen mantenimiento , nunca ha molestado,, q otra solución se conoce? es difícil cambiar piezas x su costo y no tener solución.
4 casos
Posteriormente se enciende nuevamente la alerta del motor en un momento de marcha lenta, he utilizado gasolina de la mejor y hace tres días utilice un aditivo de gasolina que ataca el agua y la suciedad y después de 300kms de uso a una buena velocidad el sensor se apaga, espero esté solucionado.
ComentarSe apaga al avanzar
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, fui, motor 2.0 180000 kms
Prendo el carro y el motor empieza a vibrar tarda un minuto y se apaga le vuelvo a dar marcha y aceleró un poco para que funcione más o menos tengo que calentarlo como si fuera de mañana esperá a que yege a los 190 grados pero aun así se apaga ya le cambié el sensor mafs y las bujía el cableado de las bujías y el filtro de la gasolina en el es caner dice falla en el circuito a tierra cilindro uno y dos y tres es eléctrico o mecánico la falla?
Problema de encendido
Volkswagen Jetta 2015 2.0 89000 kms
Hola buen día. Tengo un Jetta MK6 2015, el problema que tengo es que uso el carro en el día y aveces después de usarlo y lo apago por unas horas, tiene problemas para encender. Las veces que me a pasado después de unos 20 minutos tratando de ensenderlo, prende otra vez. Antes me pasaba de vez en cuando, ahora ta ya me pasa todos los días y usual mente es a final del día después de usarlo. Alguien sabe que es lo que puede estar pasando? Ya se le cambió filtro de gas, lavado de injectors, se le cambio el sensor del cigüeñal. Le checaron la bomba y al párese tampoco tiene nada. Lo an conectado a escanners pero no detenta ninguna falla y ya llevo como dos meses con el mismo problema. Gracias...
2 respuestas
Revisa el sensor de temperatura, en las mañanas supongo que no tienes problemas, solo es después de usarlo y que el auto esta caliente entonces por ahí debe haber una falla saludos
Así es amigo yo tengo un jetta A4 2003 tiptronic turbó 1,8 y me ha i exactamente lo mismo, de hecho me dejo tirado varias veces. Y al escanearlo me arrojo ese sensor de temperatura. Ojo comroa en mismo tipo por que el color del sensor VARÍA POR ALGO O ALGUNA RAZÓN, BUZOO, COMPRARLO ORIGINALY mira santo remedio, la falla era esa
ComentarPierde potencia y se acelera - se prende foco check engine
Volkswagen Jetta 2011 4 PUERTAS STD 45000 kms
Alguien me puede apoyar con el problema? ya lo he mandado 4 veces al taller y se enciende nuevamente el foco de check engine. Ya le cambiaron bujías, le limpiaron inyectores, cambiaron aceite y filtro, y filtro de gasolina. De repente pierde potencia y se acelera bruscamente. Lo escanean, se quita el foco del check pero se vuelve a prender y dar el problema.
13 casos
Y cuáles son los códigos de falla que tiene cuando lo escanean?
ComentarFalla en el paso de gasolina
Volkswagen Jetta 1994 4 puertas motor 1.8 lts 260000 kms
Le quite las mangueras que van a la bomba de gasolina para checar la bomba, cuando se las puse el carro ya no quiso arrancar lo cheque y no pasa gasolina cual sera el problema le acabo de cambiar el filtro de gasolina se abra tapado o alguna manguera.
7 casos
Revisa tu relevador numero 30 es el que activa la bomba de gasolina, tal ves tu bomba no funciona
Y en un jetta 98 2.0 a4 si no activa la bomba que problemas pueden ser alan
ComentarSe apaga cuando freno
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 10000 kms
Mi jetta se apago un día de repente, lo lleve al taller y le cambiaron filtro de gasolina... Luego paso un mes y de pronto se apago en marcha cuando frene un poco... Luego arranca y en neutro se mantiene encendido cuando le pongo la D y lo acelero se apaga... Q hago??
2 respuestas
Tengo esactamemte el mismo problema con jetta 2015... encontraste solucion?
Tengo el mismo problema, me gustaría que alguien me ayude
ComentarEnciendo el aire acondicionado y despues de falla la aceleracion
Volkswagen Jetta 2017 Mk 6 2.0 85000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado en un lapso largo de unas 3 hrs continuas aprox el carro tiende a perder fuerza como si se ahogara quiero acelerar pero no me deja mas, suelto el acelerador y se normaliza pero no se prende ninguna alarma y despues de un largo tiempo dejo que se enfrie y ya no prendo mas el aire y ya me da la aceleracion correcta y no se ahoga cuando acelero da las revoluciones correctamente... que me podrian decir sensor de oxigeno, filtro de gasolina o bomba de gasolina cual seria el problema
2 casos
Me pasa algo similar, traego el clima prendido me estaciono regreso y lo pongo en marcha pero no prende al primer llavazo, hasta el segundo y con apoyo de acelerador.
ComentarGasta mucho diesel
Volkswagen Jetta 2012 Tdi 110000 kms
Le cambiaron el filtro de combustible y ahora consume mucho combustible(diésel) antes me daba entre 850 a 900 km por tanque Ahor con el filtro nuevo me da de 600 a 700km por tanque alguien que sepa que puede ser se lo agradecería...
6 casos
ComentarBatalla para encender
Volkswagen Jetta 2010 Jetta 2010 2.5L , 148XXX MILLAS 148000 kms
Buen dia , el auto al dejarlo toda la noche enciende sin problema pero cuando lo uso y me paro en algun lugar y lo apago y en lo que regreso aprox unos 5 min o 10 el auto batalla para encender y por lo regular enciende al tercer intento , alguien que pase igual ? o lo halla solucionado? es un jetta 2010 tipo bora 2.5L con 148xxx millas le hice afinacion completa solo me falto filtro de gasolina , creen que eso sea? o algun relay ? algun sensor? porque no me enciende ni check engine ni ningun otro testigo en tablero :/ ,
De antemano gracias a los que me comenten !
De antemano gracias a los que me comenten !
3 casos
A mí me está pasando justamente los mismo por favor echen una manito, porque lo e llevado con varios mecánicos y nomás no le encuentran nada
ComentarError de bobina o check engine
Volkswagen Jetta 2013 JETTA A4 41000 kms
Hola, tengo un Jetta Clásico 2013 y hace 6 semanas que tengo un problema. El carro de repente deja de acelerar y empieza como a "temblar" y parpadea el check engine. Lo apagué y prendí sin problema. A los dos días lo mimos. Un amigo me ayudó a limpiar con "carbu cleaner" la parte que va del filtro de aire al moto y me decía que podía ser eso, realmente estaba sucio. Duró como 4 días sin fallar hasta que nuevamente se presentó la falla pero el check engine se quedó prendido. Un vecino lo escaneó y marco dalla en el sistema de combustión. Me dijo que empezaramos con cambiar filtro de gasolina. S… Leer completa
1
1 respuesta
Fernando García de México hace 6 años
A mi me paso exactamente lo mismo, nada mas que yo lo lleve a la agencia y me dijeron que habia que cambiar la bobina de encendido y los sensores del catalizador (escape completo) y el costo era de 16 000 pesos... alguien que tenga una mejor opcion ¡¡
ComentarTarda en encender
Volkswagen Jetta 2008 150000 kms
Hola tengo un Jetta 2008, hace poco se le hizo servicio de bujias, inyectores y cambio de filtro de gasolina, ademas se le cambio una pieza el sensor de velocidad, pero han pasado 2 semanas desde el servicio y el carro tarda en encerder por las mañanas. Alguna sugerencia de lo que podria estar pasando?
Gracias por su atencion
Gracias por su atencion
1 respuesta
Posiblemente se dañó el regulador de presión de combustible y se está cayendo la presión de riel mientras está el carro apagado y por eso al encenderlo de nuevo puede tardar en prender en lo que la bomba llena de nuevo la línea de gasolina, se pudo haber dañado el regulador al desmontar el riel para quitar inyectores si es que hicieron eso.
ComentarSe apaga cuándo vas en marcha
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.5 86134 kms
Cuándo vas circulando se apaga ya se le cambio el sensor de cigüeñal la bomba de gasolina el filtro de gasolina el cuerpo de aceleración y sigue igual al escanear sale el sensor p0160 q es el sensor map
1 respuesta
Ese sensor cuando le falla una manguerita de vacio que entra en el tiende a a apagarse o a no querer encender cuando lo quieres echar a andar, no lo cambies nada mas quitalo y dale una limpiada con un poco de gasolina o carbuclin
ComentarArranca pero a los 3 segundos se apaga
Volkswagen Jetta 1993 Motor 2.0 fuel inyection 755464 kms
Lo:enciendo pero despues de 3 segundos se apaga y suena un ruido en los relevadores ya cheque fusibles y estan bien ya cambie bujias y filtro de gasolina
1 respuesta
Si escuchas un ruido en los relevadores tienes que checar el de la bomba de gasolina y el de la bobina para ver que no se este quedando en corto o abierto, retiralos y checalos fisicamente ver si no esta quemados
ComentarProblemas para arrancar en las mananas o despues de tiempo parado
Volkswagen Jetta 2001 117000 kms
Tengo un jetta 2001 2.0 automatico tiene problemas para arrancar en las mananas o despues de tiempo parado ya arrancando no tiene problemas duarante el dia siempre y cuando no dure mucho tiempo parado ya se le lavaron los inyectores, el cuerpo de aceleracion se le cambio el filtro de gas y se le cambio el regulador de la gas la presion de la bomba me comenta el mecanico que esta para trabajar
Lo escanearon y no marca ninguna alarma solo una de corriente ya tambien se checo el relevador 409 y el 100 que por lo que me han dicho controlan la bomba de gas
Espero y me puedan ayudar a resolver mi problema
Gracias y saludos!!!!!!!!
Lo escanearon y no marca ninguna alarma solo una de corriente ya tambien se checo el relevador 409 y el 100 que por lo que me han dicho controlan la bomba de gas
Espero y me puedan ayudar a resolver mi problema
Gracias y saludos!!!!!!!!
1 caso
Desde mi punto de vista hechale un bistaso a la cargar de corriente de tu bateria, ya que a la mejor no esta reteniendo la carga y se bacia un poco, despues del relevador de tu marcha, acto seguido si sigue la falla al sensor de cigueñal, que activa 3 accesorios principales para el arranque de tu motor, pero lo descarto por que dices que el escaner no lo detector, comunmente lo que el escaner no detecta, son relevadores, marcha, bomba de gasolina y regulador de presion de combustible, saludos
ComentarEnciende y se apaga
Volkswagen Jetta 2002 A4 2.0 100000 kms
Mi jetta 2.0 encendio el sensor de control cruise. Y después de eso enciende y se apaga a los dos segundos ya se le cambió filtro de aceite filtro de gasolina bomba de agua bomba de gasolina y de aceite tiene acumulados nuevo pero sigue en lo mismo.
18 casos
Ok, ahi tienes un problema de sensor maf, cuando se calienta se te bloquea y apaga y hasta que enfria enciende. Cambialo suerte
ComentarBomba de ignición o de corriente falló.
Volkswagen Jetta 2013 Clásico Trendline full equipo 72000 kms
El coche perdió potencia ascendiendo entre Chipaque y Bogotá (Cundinamarca) el 9 de Agosto de 2016, el motor cascabeleo y el vehículo no avanzaba, le echamos gasolina extra o premium y llenamos la otra mitad del tanque de gasolina y mejoró la marcha 100%, pero el testigo que indica falla en el sistema de escape (catalizador) prendía y apagaba. Luego en Bogotá continuó prendido el testigo de falla en el sistema de escape, hasta Tunja. En Tunja donde vivo lo llevé al taller especializado y el scanner detectó falla en la bomba de ignición, y el técnico concluyó que la bomba de ignición había que… Leer completa
1 respuesta
Hola buenas tardes tengo un jetta 2.0 2009 voy andando y de repente la aguja de la gasolina se va a 0, apago el carro y le dou switch de nuevo y vuelve a su posición normal, que podria ser esto?
ComentarSe apaga el carro parado y avanzando nomas entran los primeros 3 cambi
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 135 kms
Tengo este problema con mi jetta 2004 se apaga parado y cuando avanzo nomas entran los primeros 3 cambios... Aparte si lo arranco en drive se va muy lento y se apaga ya cambie el filtro de gasolina y limpie bn el cuerpo de aceleración porque así me lo recomendaron pero no se compuso
1 respuesta
La falla en los cambios muy posible sea los codigos tienes que ir a que te reseteen los codigos con un escaner es posible que te este marcando un codigo de la transmision
ComentarPrende estable 1 minuto y se apaga, que sera?
Volkswagen Jetta 1999 a3 2.0 165359 kms
Mi carro se inundo le cambie los rilays, el clutch las bujias le limpie el tanque de gasolina, los inyectores, el filtro de gasolina, la marcha etc. el problema es que no le hayo corre y al hacer el cambio a segunda pierde presion y tengo que bombearle varias veces hasta que reacciona y se acelera y en ocasiones hace bien los cambios. Le puse una repuesto de bomba de otro coche y funciono muy bien pero solo 20 minutos y ahora solo prende esta 1 minuto y se apaga lo vuelvo a prender pero en marcha no funciona bien ¿que sera?
Falla en encendido
Volkswagen Jetta 1995 2.0 150000 kms
Buenas le cambie el filtro de gasolina a mi jetta 2.0, lo encendí y encendio bien, apago el jetta y procedo a cambia caja de bolo de frent delantero cuandpo ternimo enciendo el jetta y empezó a fallar cuando se apaga y no quiere encender mas no me esta tirando gasolina y no se que puede ser pq ya le verifique los fusible
Se me apago con fallon
Volkswagen Jetta 2003 1.8 200000 kms
Cuando lo arranque después de apagarlo no me acelero liego lo arranque de nuevo y ya no arranco tenia los mismo síntomas de bomba de gasolina en mal estado pero si esta buena y el filtro de gasolina es nuevo
Mi coche no prende
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, std, motor 2.0 266185 kms
Le cambie bujias unas bosh de doble electrodo hace unas semanas, hoy al intentar prenderlo nomas no quiere, checamos si habia chispa y si la habia, aparentemente el filtro de gasolina esta bien, y la bomba tambien, que pudiera ser ?
1 respuesta
Checaste los inyectores. Puede ser que queden abiertos y este inyectando demasiada gasolina... apenas hoy mandare hacer un servicio a mi carro pq tengo la misma falla
ComentarSe escucha que se ahoga
Volkswagen Jetta 2001 1.8t 2001 200000 kms
Trae prendido la luz del cheken ya cambié sensor maf repuesto de gasolina regulador de gasolina cambie filtro de gasolina un sensor de oxigeno y el carro no responde acelera de menos a más y en subidas no sube se escucha como que se ahoga pero no se apaga ni el motor vibra y en relenti le aceleras y se escucha muy normal
2 casos
Mi carro arranca esta encendidos lo apago y ya no vuelve a arrancar
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 56739 kms
Mi carro es un jetta a4 2003 arranca, después de estar un rato encendido se comienza a acelerar lo apago y ya no vuelve a arrancar ya cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, regulador y el cable sensor del cigüeñal
Mi carro es un jetta 2014 motor 2.0 4 cilindros
Volkswagen Jetta 2014 Jetta 2014 4 cil motor 2.0 89000 kms
Prendrio la luz del check engine codigo p0456 al echar gasolina al momento de prenderlo no quiere prender ya le cambie la valvula de purga, bujia nuevas, filtro de gasolina nuevo
Ralenti inestable, perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2012 2.5l Man Gasolina 2.5 130000 kms
Tengo un Jetta mk6 motor 2.5 año 2012, se me realizó el servicio donde se le cambió el aceite filtro de gasolina y aire, bujías y se lavaron los inyectores, después de un mes de uso empezó a presentar problemas de cuerpo de aceleración acelerado o en ralentí temblaba, se le cambió el sensor map y el diafragma pcv el cuál ya estaba dañado pero no se ha solucionado, a el check se quita y se pone, el código que marca es el P0106
1 caso
Encendido en frío
Volkswagen Jetta 2017 4 puertas 2.5L 5 cil 150000 kms
Buen día! Recientemente comencé con una falla de encendido en frío, siempre enciende pero tarda y una vez que lo hace apenas se mantiene encendido y al cabo de unos minutos se estabiliza, es mod 2017, 2.5L ya le cambie filtro de gasolina, bomba y sensor de temperatura pero aún continúa el problema, me pueden recomendar que mas puedo revisar? No marca código de error y al hacer un scanner no hay falla…! Saludos
2 casos
En frio realenti debajo 1000, al minuto se apaga, tengo que acelarlo
Volkswagen Jetta 1997 Standar A3 1.8 50000 kms
Cuando el auto esta frio lo enciendo y en menos de 5 segundos las revolucionases bajan por abajo de las 1,000 y si no lo acelero se apaga a los 2 minutos, después de andarlo 10 minutos o 10 kilómetros el auto se queda acelerado arriba de los 1,000 revoluciones en neutro durante todo el tiempo que este manejando, ya limpie cuerpo de aceleración ya revise sensor TPS, ya hice cambio de aceite, filtró de aire,. Filtro de gasolina, bujias etc.
Al acelerar a fondo se jalonea, ya se cambio bomba de gasolina
Volkswagen Jetta 2015 4 puertas 1.8T Tsi 50000 kms
Tengo un Jetta 2015 sedan 4 puertas motor 1.8Turbo TSi tiene apenas 36mil millas (Aproximadamente 50mil kilómetros) La falla que presenta es que al acelerar a fondo se jalonea, ya se cambió la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, bujías, filtro de aire de motor, Si voy a bajas velocidades sin exigir va muy bien, además que no pasa de 4MIL RPM en punto neutro, Necesito su ayuda, Gracias
5 casos
Enciende pero no se mantiene se apaga
Volkswagen Jetta 2002 2 puertas motor 2.0 130000 kms
Tengo un betlle 2002 pero lo prendo y le quiero acelerar y luego me empieza a templar el motor y se me apaga hice varios intento de darle marcha y no aceleraba hasta dejo de prender un rato y lo quería prender y se escucha a como pedos se me vino apagando solo cuando iba manejando en una velocidad y desdes de ahí tuve esa falla ,le hice ya el cambio de bujías aceite frilto de aire y filtro de gasolina hasta los cables de bujias
Falla en la marcha
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas sport clasico 176000 kms
Cuando esta estacionado y en marcha se siente como que no pasara combustible y pierde fuerza, ya se le cambio las bujias, cables y filtro de gasolina y aun se siente la falla
1 caso
Humo blanco
Volkswagen Jetta 1996 Gls 130000 kms
Echa humo blancoBujíasCambio de aceiteInyectoresFiltro de gasolinaLíquido refrigerante o anticongelante
Hola buen día, ojalá me puedan ayudar. Mi jetta gls 96 se le hizo el servicio completo
Cambio de aceite, filtro de gasolina, de aire, de aceite, bujias ,cables de bujias , soportes de motor, lavado de inyectores y cambio de anticongelante.
Y a la hora de encenderlo echo humo blanco. El mecánico me menciona que necesita anillada 😭
Le mencione que no echaba , y su respuesta fue que posiblemente tenía aditivo, puesto que me encargué en echarle aditivo Lucas 1/2 bote pero sigue igual. Me gustaría descartar alguna otra posibilidad como la válvula PVC etc gracias
Cambio de aceite, filtro de gasolina, de aire, de aceite, bujias ,cables de bujias , soportes de motor, lavado de inyectores y cambio de anticongelante.
Y a la hora de encenderlo echo humo blanco. El mecánico me menciona que necesita anillada 😭
Le mencione que no echaba , y su respuesta fue que posiblemente tenía aditivo, puesto que me encargué en echarle aditivo Lucas 1/2 bote pero sigue igual. Me gustaría descartar alguna otra posibilidad como la válvula PVC etc gracias
Prende y al acelerar se apaga
Volkswagen Jetta 2000 2.0 8 válvulas 100000 kms
Alguien le a pasado al prender el carro(jetta a4 2.0) prende bien pero al acelerar se apaga.
Ya se le cambio sensor de árbol de levas, empaque de cabeza, sensor de maf, 3 cuerpos de aceleración (de chicote),
BOmba de gasolina, filtro de gasolina, bujías, bobina, relay 409,sensor de cigueñal, y aun el. Mecánico no da con la falla, incluso hasta se rectificoa cabeza Cepillo y Acentado de válvulas.
Ya se le cambio sensor de árbol de levas, empaque de cabeza, sensor de maf, 3 cuerpos de aceleración (de chicote),
BOmba de gasolina, filtro de gasolina, bujías, bobina, relay 409,sensor de cigueñal, y aun el. Mecánico no da con la falla, incluso hasta se rectificoa cabeza Cepillo y Acentado de válvulas.
3 casos
No acelera y pierde potencia al meter las velocidades
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 2.0 0 kms
No enciende ninguna luz ya lave cuerpo de aceleración, ya cambié bomba y filtro de gasolina filtro de aire lavaron inyectores quite el catalizador ya lo afine checaron tiempo y está bien bobina no se apaga en neutral jala bien nomás meto la velosina y se ahoga podrá ser
1 caso
Jetta a3 enciende lo apagó y ya no quiere encender
Volkswagen Jetta 1994 4puertas 254631854 kms
Buenas tengo un problema con un Jetta A3 el cual a la hora de encenderlo prende bien pero lo apagó y ya no quiere encender ya le cambiaron tapa de distribuidor ,cepillo ,cables de bujías la bobina ,la bomba de gasolina y filtro de gasolina alguna opinión de lo que pueda ser se los agradecería
2 casos
Falla al andar
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas estándar 2.5 165000 kms
Buenas noches, tengo un jetta 2011 el cuan se empezó a jaloniar en carretera empesando en primera, ya le cambien buejias y filtro de gasolina buenl el servicio pero sigue igual de escho me hace un poco mas.
En caliente se apaga
Volkswagen Jetta 1995 4 puertas 30000 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar mi getta a3, cuando se calienta se apaga al acelerar como si no le estuviece llegando gasolina a los inyectores,en frio arranca mui bien. Ya cambie filtro de gasolina y lave inyectores.
1 caso
No arranca.
Volkswagen Jetta 2002 Austero 4 puertas 200000 kms
El coche de repente ya no quiso prender, la bomba ya no se escuchaba... Revise fusibles y estaba bueno. Cambie el relevador y arrancó, pero lo moví unos metros y volvió a apagarse. He visto comentarios en este foro que puede ser la caja de fusibles delantera. Sin embargo, mi sospecha es q el relevador anterior estaba flameado, el nuevo no se flameo. Sin embargo, me causa duda que lo hace fallar, tan de repente, eso se me hace raro. Pensé en el filtro de gasolina, que posiblemente la este forzando al estar tapado. Sugerencias???
Check engine encendido
Volkswagen Jetta 2015 4 puertas motor 2.5 1000000 kms
El problema sucedio al acelarar el carro se jaloneo y perdio potensia como si se ahogara al acelerar o en alto se ahoga sin llegar apagarce el problema fue que al acelerar se prendio el check engine mi pregunta es por el filtro de gasolina tapado se puede prender el check engine o por falta de cervisio
Pierde potencia
Volkswagen Jetta 2016 4 puertas 2.0 62530 kms
Hola buenas tardes el problema que tengo es que el carro falla por ratos pierde potencia como cuando te quedas sin gasolina y después se apaga. Ya limpie los inyectores cambié el filtro de gasolina y sigue haciendo la falla el escáner marco un fallo bank1 y un cilindro (4)
Los cuatro inyectores a falla(computadora)
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas full 2.0 180000 kms
Hace como unos dos meses mi carro comenzó con el problema de no encender a la primera, si daba marcha pero no encendía, fui con mi mecánico el cual lavo los inyectores y cambio bomba y filtro de gasolina. Continúa presentándose la falla, por lo que lo lleve a escanear, y salio que los 4 inyectores se van a tierra o algo así y que por eso no prende, me recomendaron que lleve a reparar la computadora, ya que no es normal que marque esa falla en los cuatro inyectores, ya que lo normal es que falle un inyector o dos, pero no los cuatro y después de batallar prenda de repente como si nada, ha días que la falla me la hace seguido y otros que tarda hasta una semana en hacerla de nuevo. Agradecería su apoyo y consejos para resolver mi problema.
Se ahoga cuando lo prendo
Volkswagen Jetta 1998 4 puertas motor 2.0 mod 98 0 kms
Hola buenas tardes alguien que me pueda ayudar tengo un jetta a3 y se está ahogando ya le cambie filtro de gasolina y de aire y sigue asiendo lo mismo alguien sabe que otra cosa pueda ser
Se jalonea
Volkswagen Jetta 1996 209000 kms
Buenas tardes alguien k me oriente, mi carro se jalonea en baja, hiendo en marcha a alta velocidad cuando desaceleras se mata, unos de los detalles cuando está parado lo revolucionó pero no se mantiene es un subí baja, ya cambie cables tapa rotor , filtro de gasolina, limpie el tanque de gasolina y aún así falla...
Tengo un jetta 2003 1.8t
Volkswagen Jetta 2003 Jetta 1.8 t 216323 kms
Me esta quemando la el Relayed De la pompa de gasolina, también me quemo un foco de las luces bajas del lado del conductor y cuando prendo la llave se prende la luz del abs y la de la tracción.
Ya le compre la pompa nueva y el filtro de la gas!
Ya le compre la pompa nueva y el filtro de la gas!
Cascabelea después de hacer cambio de bujias
Volkswagen Jetta 2000 5 puertas 150000 kms
Hice yo mismo la afinación a mi carro, limpie el filtro de aire ya que es de alto flujo, cambie las bujías, le compré ngk de platino de 3 electrodos en la agencia porque me dijeron que las de 1 electrodo ya no las venden y estás las remplazaron, y le compré el filtro de aceite que también le cambie y lo compre también en la agencia, me falta cambiarle el filtro de gasolina que también compre en la agencia, el problema es que después de cambiar bujías, y aceite y filtro de aceite, el motor suena diferente, como si martillara o cascabelea, y otro es que le di una vuelta y se enciende el indicador de aceite, el aceite está a nivel, mientras lo prendo en stop no pasa nada después de andar 2 cuadras de enciende el dicho indicador.
3 casos
Consume excesivamente Gasolina
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 2500000 kms
Hola tengo un jetta a4 2.0 me gasta excesivamente gasolina, pero eh mirado un detalle que la bujía del tablero que marca la gas! Sube y baja después vuelve a su estado, y de nuevo baja y su ve y ya se baja más indicando menos Gasolina! Será problema del tablero o limpiar los inyectores de Gasolina o limpiar filtro de combustible? Saludos.
1 caso
No acelera se apaga
Volkswagen Jetta 1992 4puertas full 1. 8 25000 kms
Hola mi nombre es claudia tengo un jetta mod.92 full inyección exportación automático fbu se le hizo medio ajuste se le cambio la marcha nueva se llevaron los inyectores al laboratorio filtro de gasolina y mi auto si enciende pero no se mantiene acelerado se apaga estoy desesperada tengo dos meses tirado mi auto lo an visto ya 4 mecánicos uno dice que hay que cambiar la bomba de gasolina y llevar de nuevo los inyectores al laboratorio segundo dijo era el sensor map tercero que mejor hacerlo cargurado o cambiar el cuerpo de aceleracion que el no me daba garantia y el cuarto que la válvula iac nadie le da al problema y un eléctrico llevaba escáner pero que no encontro la computadora estoy desesperada mi auto es mi fuente de trabajo de antemano agradezco su atencion y opinión'
1 caso
Se jalonea y pierde potencia
Volkswagen Jetta 1993 motor 2.0 120000 kms
Después de 5 o 10 minutos me jetta motor 2.0 modelo 93 se empieza a jalonear y pierde potencia, ya le he cambiado la iac, bobina, bomba de gasolina, filtro de gasolina, bujías y filtro de aire y sigue la falla, si me pudieran decir que marca o modelo de bujías debe llevar ya que no tengo manual de usuario y quiero ponerle las bujías que debe llevar.
2 casos
Desesperado porque no enciende !!!!!
Volkswagen Jetta 1997 Jetta Trek A3 1997 2.0L Estándar 308820 kms
Tengo un problema de encendido con mi Jetta Trek A3 1997 2.0L Estándar todo el día traje mi Jetta manejando en el transcurso del día hice muchas paradas llegaba algún lugar y lo apagaba y cuando me iba lo encendía y encendía sin ningún problema de repente llegue a un sitio lo apague y ya no quiso encender daba marcha pero no encendía revise que tuviera chispa, pulsos de inyección, y que trabajará la bomba de gasolina y todo está perfecto y se me ocurrio desconectarle el pedacito de manguera que viene del cuerpo de aceleración y c conecta a la válvula pcv y por ahí echarle arrancador y sorpresa… Leer completa
Falla de catalizador, seguros de puerta, desprendimiento de vestiduras
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas, Sport, motor 2.5, versión lujo 105000 kms
Desde siempre falló de los seguros de las puertas, el catalizador se descompuso, se desprendió toda la verdura de vehículo, dirección y frenos, teniendo todos los servicios falla en el filtro de gasolina y aceite.
Pierde fuerza despues de usarlo un rato
Volkswagen Jetta 2010 Motor 2.5 150000 kms
El problema es que al encender tarda un poco estereando y ya que prende despues de aproximadamente una 1 hora sin forzarlo mucho (andar en la ciudad) empieza a perder fuerza, aplano acelerador y no responde, sin embargo al aplanarlo (el acelerador) un poco, casi nada, funciona pero despacio. Ya cambié bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de posicion del cigueñal, la transmisión la lleve a que le hicieran mantenimiento completo. Lo he llevado con muchos mecanicos y simplemente parece que tratan de adivinar el problema, ya le e invertido mas de 25000. ¿Alguien que le haya pasado algo asi y de ser asi podria ayudarme? :'(
Etc y bajan y suben revoluciones
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 60000 kms
El carro cuando lo enciendo estando en parking empieza a variar las revoluciones suben y bajan, le cambie bujias filtro de aire y le hice limpieza del cuerpo de aceleración, otro problema es que cuando voy a cierta velocidad e intento acelerar más se enciende el EPC y pierde fuerza el metor lo apago y lo enciendo y ya está normal, me dijeron que hiciera la limpieza de EPC pero no me dio resultado luego me dijeron que podía ser filtro de gasolina pero no le veo relación, AYUDA!! GRACIAS
1 caso
Falta de fuerza al escuchar un click bajo el volante
Volkswagen Jetta 2003 Conforline 225000 kms
Tengo un Jetta automático 2003 Confortline y resulta que cuando lo arranco todo va a la perfección pero al llegar a algún alto y detenerlo... de repente he llegado a escuchar un click... al dar el verde del semáforo me quiero arrancar y lo hace sin fuerza como si se ahogar a y no logró alcanzar una buena velocidad... lo curioso es que lo apago y arranca ya sin la falla... Y anda bien sólo que si lo vuelvo a detener empieza con el mismo problema. Ya cambie bomba de gasolina, bujias, lave cuerpo de aceleracion, cambie batería, lave inyectores, cambie filtro de gasolina. Cambie reelevador 100 y e… Leer completa
Por que se quedaron abiertos los inyectores
Volkswagen Jetta 2008 JETTA 10000 kms
El carro empezó con una falla en las mañanas al prenderlo empezó a tenblar y ya calentando se le quito pero quedo el chec prendido en el tablero lo llebe con mecanico lavo el sensor map y cuerpo de aceleracion y cambio filtro de gas y seguia igual quito inyectores para quitar las mayas y limpiar al montar de nuevo los 4 inyectores estos se quedaron calsados y llano quiso encender ? quepaso?
Pierde potencia al revolucionar
Volkswagen Jetta 2004 Jetta 20000 kms
Al meter la velocidad acelero y se dispara hasta 3 mil o 3,500 rpm y después baja inesperadamente a 1,700 o 2,000 rpm y luego empieza a vibrar, ya lo llevé con un mecánico y me dice que era el filtro de la gasolina, se lo cambió y dejó de hacer esta falla pero al poco tiempo empezó a hacerlo nuevamente...
Necesito de su ayuda por favor, la verdad es muy incomodo tratar de buscar un mecánico y no te resuelve nada, les agradezco de antemano.
Necesito de su ayuda por favor, la verdad es muy incomodo tratar de buscar un mecánico y no te resuelve nada, les agradezco de antemano.
1 caso
Mi jetta no responde cuando llega a 2000 revoluciones se bloquea
Volkswagen Jetta 1993 4 ptas motor 2.0 gls 98000 kms
Hola a todos, buen día soy nuevo en este sitio y mucho agradecería que me ayudaran a solucionar el problema de mi auto, ya que no responde cuando llega a 2000 revoluciones empieza a temblar y no responde como que se bloquea, hasta que le dejo de acelerar vuelve a responder, el mecánico lo escaneo y salio que era el sensor del cigueñal o efecto hall, se lo cambie pero sigue haciendo lo mismo, también le cambie cables, tapa de distribuidor, escobilla, y filtro de gasolina, la bomba de gasolina la checo y si tiene su presión normal, mejoro un poco pero solamente cuando esta frió o lo arranco al otro día, después de 5 minutos empieza hacer el fallo de nuevo, que podrá ser? alguien me puede ayudar ? de antemano muchas gracias y les mando un gran saludo ¡¡¡
Pierde potencia
Volkswagen Jetta 1995 motor 2.0lts 4 puertas 200000 kms
Mira mi carro enciende bien pero al ponerlo en drive pierde potencia hasta casi morirse pero no se apaga dejo de acelerar lo pongo en neutral y empiezo a acelerar hasta que vuelve su potencia original y cuando vuelvo a ponerlo en drive le pasa lo mismo la verdad ya le eh cambiado filtro de gasolina le puse la bomba nueva y hasta una valvula que le llaman de control de flujo de alta presion cambie distribuidor cables bujias coil o bobina por favor alguien que me ayude
Se acelera solito y no camina
Volkswagen Jetta 2011 bicentenario 75000 kms
Mi carro es un Jetta bicentenario 2011 automático había tenido problemitas al encenderlo me costaba un poquito porque se apagaba y tenia que acelerar pero el día de hoy note que se aceleraba solito y la ahuja bajaba y subia de repente se apago y lo encendí si prendió pero ya no quiso caminar me podrían ayudar sera el cuerpo de aceleración o la bomba de gasolina porque el mecánico pensó q era el filtro de gasolina porque lo quitó y estaba tapado lo compre lo puso y siguio con la misma falla
1 respuesta
Me sucedió lo mismo, era la válvula IAC que ya estaba descompuesta, se la tuve que cambiar o podría ser algún sensor del cuerpo de aceleración, chécalo con tu mecánico
ComentarCuando calienta a los 5 en baja falla
Volkswagen Jetta 1997 4 puertas full motor 2.0. 125630 kms
Tango un jetta 97 4 cil.2.0 el problema k cuando esta frío no falla pero nada mas calienta y en baja fallas ya le cheke la presión a la bomba lave enjectores cambie filtro de gasolina y no se le kita la falla pero en alta responde bien alguien me podría ayudar
1 respuesta
Oye disculpa encontraste el detalle. Mi jetta hace lo mismo??
Comentar¿Problemas con un Jetta? Compártelos
