Hola muy buenas!
Tengo este problema desde hace unos meses ya y no logro hacer que funcione correctamente. El problema es que el auto cuando calienta ya sea en calle o ruta, el electroventilador enciende a los 100 grados aproximadamente y ventila por un ratito y apaga muy rápido, llegando a bajarse a unos 92 (medido por aguja de T° del tablero). Osea siempre está entre los 100° de no activar manualmente el electro, si no la temperatura vuela, jamás se clava la aguja en 90°c como debería. La velocidad baja del electro no enciende, solo la alta. (Ahora está rota por un problema del electro pero…
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B_marron y blanco
C_marron y rojo
D_ gris y blanco
La ficha original del bulbo de temperatura destruida...compro una nueva,no sabía cómo iban los cables porque vienen de otros colores. Mirando muchos tutoriales y con lo que leí acá lo resolví fácil. (Cable marrón original)lo puse en el cable q tenía el número 1 marcado en la nueva ficha
(Cable marrón con blanco original) en el cable 2 de la nueva ficha. (Cable rojo con gris original) en el cable q iba al número 3 en la nueva ficha. (Cable gris con blanco original) en el número 4. MUY IMPORTANTE: Después de eso llene de más a dónde va el refrigerante,prendí el auto,solté poquito y unos segundos el seguro del bulbo,para q se purgue (salga un poco de refrigerante y EL AIRE) después lo anduve cinco minutos,volvió a marcar normal todo en el tablero y a prender el electro en el momento q tiene q prender. Ojala otra persona que pase por lo mismo q yo lea esto y le salve el gasto de mecanico...saludos
Tengo un fox 2009 y ha comenzado a calentar, tiene tomas de agua nuevas, sensor de temperatura nuevo, se le cambio la empacadura y gomas de válvulas nuevo bomba de aceite nuevo, bomba de agua y sigue calentando