Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fox ya se reportaron 84 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Buenas tardes. Les cuento que hice la tapa de cilindros. Y cambie todas las juntas respectivas. Cambie aceite y filtro. Correa. Tensor bomba de agua. Y ahora se enciende la luz de aceite en el tablero y no se apaga apenas calienta el motor. Cosa que antes de mandar hacer la tapa no lo hacía. El mecánico cambio bulbo de aceite y nada sigue encendiendo... Necesito que me ayuden. Qué puede ser o si conoces un especialista en el tema. Soy de zona oeste. Del partido de la matanza desde ya les agradezco si me ayudan
Recién veo tu pregunta, lamentablemente no me llegó a mi correo tu pregunta (un defecto que veo en este foro) como para asesorarte mucho mas rápido. Pudiste solucionarlo, si no es así hacemelo saber así te asesoro o te doy una mano.
La luz del aceite parpadea. El aceite full, la bomba rectificada, ocurre en minimo 900revoluciones acelero y se le quita... freno y prende, al igual cuando cruzo.
Estás empleando aceite semi-sintético 15W40. La bomba de aceite si tiene desgaste es preferible reemplazarla y no rectificar ninguna pieza de la misma.
Buenas tardes. Yo resolví ese problema cambiando el sensor de aceite por uno original. Porque el problema apareció cuando se dañó el original del carro y yo lo reemplacé por uno no original. Bendiciones
@Alfredo torresHola Alfredo el sensor de aceite original me podés mandar una foto o que marca es?? Tengo un Fox le rectifique cigüeñal, puse bomba nueva, válvulas rectifique y rellene tapa cambie aros todo nuevo, y cuando freno con el motor caliente,prende la luz
Tengo el mismo problema. Me gustaría que me asesoren. Tengo un VW fox año 2005. Me lo compre la semana pasada y antes probado funcionaba perfecto. El primer día que me lo entregaron prendió luz de aceite y se quedó el motor. Haciendo puente con otro auto en la batería volvió a arrancar y hace una semana está en el Mecanico. Ya le cambiaron los filtros, la bomba, el bulbo , desarmaron y volvieron a armar y el auto funciona perfecto pero al rato de andarlo prende la luz del aceite. Ya no saben qué hacer, el motor esta en perfectas condiciones. Si alguien se comunica a mi mail con alguna asesoracion les agradecería. Es mi primer auto y estoy desesperada !
Ponele un bulbo aceite original sale 520 pesos ,otro no y después me contas,soy repuestero y le puse uno de los que vendo y seguía el problema,un mecánico me dijo anda solo el original,y fue así terminó el problema
Agustina, no se como reconocer tu mail. Que el mecánico te diga que está todo en perfectas condiciones, se le están pasando cosas por alto, sino eso no tendría que suceder. El motor tiene que ser sacado, desarmado completo, medir desgaste de cigüeñal, desgaste de los bujes de árbol de levas,no creo que eso lo haya hecho. Si querés para sacarte las dudas que le midan con un manómetro la presión de aceite cuando el motor toma temperatura.
[email protected] ese es mi mail. Lo vieron 4 mecánicos distintos que este llamo. Y todos dicen que la bomba falla, ya había sido cambiada, y hoy le están cambiando x otra de otra marca, pensando q la anterior vino fallada. Es probable q sea la bomba? Gracias x el dato
Hola te dejo mi correo. Diegovera [email protected] cuento que tengo el mismo problema que agus...
Agus tengo el auto en el mecánico. Y por ahí da en la tecla contactate con migo. Por ahí lo soluciono y te digo...desde ya espero uan respuesta muchas gracias
Tengo el mismo problema con VW voyage 2013 con 30000km, de un dia para el otro comenzo a indicar problemas con la presiön de aceite al calentar el motor,Se le cambiö aceite, filtro y bulbo, al medirle la presion con el manometro y el motor caliente esta cae con el motor frio esta perfecta, Si alguien pudo resolverlo por favor comentelo.
Muchas gracias,
Hola normalmente ese problema se produce por que le ponen junta a la sobre tapa... No lleva junta solo algun pega junta si pones junta el sensor no lee el arbol de levas
Hola ¡¡¡Por Favor!!! Necesito si alguien me puede decir si lleva la misma bomba de agua el Fox 3Ptas Mod. 2008 y el modelo 2013. Lo mismo que la correa de distribucion. Gracias
Hola jorge me pasa lo mismo. Parpadea la luz de aceite a los 10 minutos que lo uso. Hace 4 años lo tengo. Cuando fui a la casa de repuestos me recomendaron el bulbo nacional q salia 130 y sigue igual. Vos penas q con el original lo soluciono ? Ya controlé con un manómetro y la presión es baja. Gracias
Hola tengo alguien sabe como se apaga la luz de presion de aceite ya le cambie el bulbo y aceite y sigue lo mismo y no se apaga cuando acelero para cuando bajo la velocidad vuelve otra vez a lo mismo si alguien sabe que me una mano...
Yo también le había cambiado el bulbo,pero igual se perdía,un clienteio mecánico me dijo pone el bulbo original,vale más de 500 pesos ,lo puse y se terminaron los problemas lo que pasa es que los bulbo no originales no pueden copiar la densidad exacta del resorte que lleva dentro
La solucion para este tipo de falla es la siguiente. Desconectar el conector del electro-ventilador esto va hacer que el carro funcione con la segunda velocidad del electro. Vas a ver que el parpadeo se va a quitar. Si lo que les dije les funciona me comentan para decirle el segundo paso que tiene que hacer.
Hola buenas noche tengo el mismo problema con mi crossfox 2007 ya le hicieron ajuste completo al motor tiene todas sus piezas nuevas ya se le cambio el aceite y filtro de aceite por la rebaba que saco por el ajuste completo pero sigo con el mismo problema se enciende el testigo de aceite con motor frio todo esta bien pero hago un recorrido de 30 minutos y ahi ya empieza a centellar el testigo de aceite acelero y se apaga bajo velocidad y vuelve aprender le cambiaron su bulbo de aceite pero no es original y sigue haciendo lo mismo si alguien me puede ayudar como solucionarlo les agradecería mucho su ayuda les dejo mi correo electrónico para respuesta de ayuda [email protected]
Buen día, soy de Venezuela y tengo ese mismo problema cuando el carro calienta empieza a parpadear la luz del aceite aceleró y deja de parpadear, disculpen la pregunta, el bulbo es lo mismo que la válvula de presión de aceite?
Yo le cambie la bomba el aceite el filtro el sensor y la empacadora de las cámara y sigue en lo mismo, pero si note q la leva estaba un poquito rallada lo otro es q cuando acelero ya no prende la luz de aceite y si prendo el aire como a los 2 minutos ya no prende la luz
Si es original y también le coloque otra de un carro q estaba rodando para ver y sigue prendiendo la luz cuando el carro esta caliente si acelero se apaga
Yo tuve ese problema nadie dio con la falla, le cambie el sensor y nada después dijeron q era la leva después la tapa de la cámara después la cámara nojoda me obstine vendí esa vaina asi
Cuanto lo vendiste porque yo también voy va tener q hacer lo mismo ya q no encuentro la falla y muchos mecánicos me dicen q tengo desarmar el moto y verificar todas las pieza
Amigos, les voy a comentar como solucionar el problema de la luz del aceite encendida o destellando, lo primero que tienen que medir es la presion de aceite, lo segundo comprobar la valvula, tercero el cable desde la valvula hasta el tablero y por ultimo el modulo o tablero de monitoreo. Hagan lo siguiente corten el cable que llega a la valvula de presion de aceite en un sitio estrategico donde puedan despues conectarlo de nuevo, esto es necesario ya que vamos a probar la presion y la valvula de aceite de una sola vez, como? hagan lo siguiente conecten un foco automotriz de 12 voltios con un cable desde el positivo de la bateria y otro cable lo conectan al cable insertado de la valvula de aceite ( despues de cortado) con el negativo o chassis del bombillo, para que hacemos esto? la valvula de aceite del fox es comunmente abierta ( no conduce electricidad si no hay presion de aceite) , encendemos el vehiculo y observamos debe pasar lo siguiente para que la valvula y presion de aceite esten buenos, debe encender el bombillo con una luz fuerte sin destellos, ya en este nivel sabemos que el motor esta ok y la valvula tambien o sea que el problema esta en el cableado o el modulo o cluster de mando, ahora si la luz enciende debil, destellando o no enciende pueden pasar 2 cosas, o la valvula esta danada o no hay suficiente o nula presion de aceite solo tienen que comprobar cada uno por separado. En caso que estas esten buenos, entonces cual es el problema? por que enciende en forma continua sin apagarse o destella la luz del aceite? Los interesados pueden escribir a mi correo y les dare la solucion la manera como comprobar el cableado desde la valvula hasta el cluster y en caso que el problema este en el cluster como repararlo. ( Esto tambien aplica para la luz de temperatura)
Buenas amigo racyoy, tengo ese mismo problema con mi spacefox, mucho me gustaría que me pueda ayudar. Mi correo es [email protected]. Gracias y saludos
Hola buenos dias, me podria enviar a mi correo dando con la luz de aceite ya que despues de 20 minutos el vw fox que tengo empieza a prender la luz del aceite? [email protected]
Gracias
Buenas soy de Venezuela mi fox prende la luz de aceite cuando el carro esta caliente pero si el carro se mantiene acelerado se apaga y si prendo el aire acondicionado a los 5 minutos se apaga que puede ser quien me ayuda gracias
@YordyarBuenas, mi carro presenta la falla de la luz de aceite. El mecánico que te lo arreglo es de ccs? Tienes contacto actualmente? Gracias [email protected]
A los que siguen con el problema de la luz de presion aceite encendida, no hay otra solucion que medir la presion de aceite y saber a ciencia cierta cual es el problema, haganlo y te ahorraras muchos gastos innecesarios. La presión se mide en donde vá la valvula de presión de aceite se quita y se coloca un manometro de 0 a 100 psi se debe medir en caliente y en ralenti ( sin acelerar) debe ser mayor de 10 psi mientras mas cerca o mas bajo esté de este valor tienes problemas en el motor un motor normal debe marcar por encima de 19 psi mientras mas alto esta mejor en este rango nunca debe prender la luz ni titilar por que el problema entonces es la valvula , cableado o cluster. Si mides y es constante entre 10 psi y 20 psi tu motor estará mas dañado mientras mas se acerque a 10 psi ya en este valor o cetcano te enciende luz de aceite o titila, no olvides votar si te fué util este consejo ayudaras a otros. O contactame deja tu correo.
Hola, tengo una croosfox y ya lalleve 5 veces al mecanico x luz aceite encendida. Se cambio bulbo. Filtro nafta y vuelve a encenderce. Lo pone enscanner y sale pero a los dos dias vuelve a encenderse. Me esta volviendo loco, uso nafta premium de shell. Tengo solo 48000 km echos. Estoy re perdido ya. Que opinas puede ser. Muchas gracias
Buenos dias amigo, si ya se le cambio el bulbo de presion, tienes que verificar que la bomba de aceite este enviando la presion normal y para eso tienes que medirla y que sea constante , si la presion es la indicada por el manual entonces no tienes de que preocuparte con tal de que este enviando aceite al motor la bomba quees lo peligroso, solo te queda chequear el cableado y el cluster del tablero que a mi parecer este es le problema.
Ahora si la presion de aceite no es la normal puede ser por varias causas, deficiencia de la bomba, desgastes en cigueñal , arbol de levas, filtro de aceite no indicado o defectuoso, aceite fuera de especificacion ( usa 5w40).
Hola buen día son los botadore Alguno q se descarga y prende la luz a mi me volvió loco y era eso sí pongan bulbo original es verde oscuro no pongan el trucho
@Alberto perezHola buenas tardes Alberto, ví que decís q los botadores hacen prender la luz de aceite cuando se descarga puede ser??? Yo le rectifique cigüeñal, puse bomba nueva y la luz parpadeo cuando lo dejo de acelerar, pueden ser los botadores???
Buenas tardes es cierto que si el arbol de levas esta rallado, enciende la luz de presion de aceite? hice el motor , la camara , bomba de aceite , aceite indicado por el fabricante , cambie le bulbo original y sigue prendiendo la luz.
Entiendan una cosa, el aceite para un motor es como la sangre en el cuerpo humano en sentido figurativo, como sabe tu medico que tu cuerpo anda bien? te mide la presion, como? con un manometro, que en medicina es el tensiometro, no se caigan a coba midan la presion del aceite de su vehiculo y si esta dentro de las especificaciones ya uds saben que el motor esta bien y si no esta dentro de las especificaciones entonces pueden decir que esta el ciguenal rallado, que la bomba esta mala , etc. No hagan conjeturas o suposiciones vayan a lo tecnico.
Buenas tardes racyoy mi correo es [email protected] escríbeme por allí para hacerte una consulta y posible solución me pasa que la luz de aceite prende y apaga o parpadea cuando ya el motor está en su temperatura de trabajo normal más no en frío mi Fox es 2008 y tiene 174.000kilometros le acabo de hacer la cámara ya que me caliente y paso acual al cárter le coloqué aceite 15w40 semisintetico lo e estado usando el carro varios días y chévere pero de ayer para ca empezó con ese problema de la luz fecha de este mensaje 30-07-2020 soy de venezuela
Buenas tengo una spacefox 2007 le hice el motor osea compre Block, cigueñal, tdo nuevo bolba de aceite taquetes, pero cuando prendo comienza a zonar cm los taquetes y no se le quita el ruido y de verdad q no se que más hacerle porque le e comprado tdo nuevo si me pueden dar una ayuda cn esa falla
Hola tengo una spacefox 2007 tengo el siguiente problema cuando la llevo a 100 kmp o más comienza una falla como un corte de corriente y las rpm bajan y luego vuelven a subir y cada ves q le exige más la falla es más constante ya le cambie bujías y cables, inyectores, pila de la bomba mas filtros y sedaso y la falla continua
Tengo un Crossfox que le repare el motor le cambié la estopera del cigüeñal y no me llega chispa a la bujía le probé los conector de los sensores y le llega señal quisiera saber si tiene algo que ver el aro por yo le monte el que trajo la estopera nueva
Le cambiaron la bomba de aceite y la valvula de presion de aceite. Funciona todo bien hasta que se calienta el aceite, entonces el testigo de presion de aceite (La lamparita), parpadea en minimo, es decir cuando no tengo el pie en el acelerador. Si acelero a 1000 rpm deja de parpadear. Uso aceite sintetico 5W-40. Me recomendaron usar un aceite de mayor viscocidad. Me gustaria oir opiniones
Amigo un aceite de mayor grado (viscosidad) le costara mas en mínimo en mantener la presión adecuada de lubricacion , ademas en ninguna parte del manual de fabricante indica que se debe aumentar el grado de viscosidad a partir de determinado recorrido (eso es un mito fundado por mecánicos que trabajan bajo una mata e mango formados en la vieja escuela de aquel entonces que arreglaban puro nova-maverick-ltd-caprice) los lubricantes modernos han evolucionado una barbaridad ( que mejor prueba que el aceite sintético que en condiciones normales aguanta 15.000 km sin perder sus propiedades de lubricacion ), ahora bien , cuando se cambia la bomba de aceite (colocaste una original ) tambien por lo general es prudente desarmar el carter y limpiar el filtro interno (este con el tiempo se llena de impurezas y en cierta manera obstruye la lubricacion sobre todo en mínimo) , también es importante mencionar que después de haber realizado el cambio del sensor y la bomba resetear la computadora y borrar posibles códigos almacenados
Amigo buenas noches estamos desesperados con un carro Fox 2.008 ya q luego de hacer la cámara arrancó esa falla y se cambio bomba de aceite, se hizo motor válvula de aceite se cambio es decir ya hemos hecho de todo y la falla persiste! Agradezco ayuda lo antes posible correo [email protected]
Muchas gracias por su opinion amigo, me parece muy bien sustentada. La bomba que coloqué es original. Voy a seguir su consejo de hacer limpiar el filtro interno y resetear la computadora. Por este mismo medio, publicaré los resultados. Gracias.
Llevé el auto donde el concesionario y detectaron que fallaba el cable de contacto hacia la válvula que mide la presión del aceite del motor. Repusieron el cable y se resolvió el problema. Gracias por sus opiniones.
Vivo en Barquisimeto, Venezuela. Llevé el carro al concesionario de la volkswagen que aqui se llama Europa car's Center, C. A... ellos dieron con la solución.
Amigo buenos dias tengo elmismo problema cuando el carro esta friotodo funciona bien pero en lo que se calienta se enciende el testigo de aceite u bajan las revoluciones del carro me podrias tomar una foto del cable que repusiste por wasat mi numero es 04242629900
El cable es el que le da energía eléctrica a la válvula de presión del aceite del motor. En ni caso, este cable perdía el contacto con la válvula de presión del aceite y por eso ésta se encendía. Sacaron ese cable y le pusieron uno más largo y se aseguraron que hubiera buen contacto. Tu electricista puede hacer la revisión del cable de tu válvula. Saludos
Vivo en Barquisimeto, Venezuela, ahora necesito una caja sincrónica de Fox 2007, usada. Si alguien sabe de alguna, le agradezco me avisen. Mi celular es 0414 3515839
Hola tengo un Fox 2008 le cambié tapa de cilindro hace 2 meses después le cambié el bulbo porque tenía una mínima perdida de aceite y empezó a prender la luz en el tablero. Le volví a cambiar el bulbo por uno MD y sigui la luz prendida hice cambio de aceite y después la bomba ahora sigue prendida la luz y el mecánico me quiere cambiar las bielas ya no se que hacer...me ayudan ?
Hola buenas noche tengo el fox 2008 con el mismo problema ya cambie todo y tengo el mismos problema. Voy a intentar lo del cable. A el mio tiene los rpm en 780 revoluciones. Si llega a 1mil se apaga.
Amigos tengo un fox y me esta prendiendo la luz de aceite le cambie la valvula de presión de aceite y seguia encendida me dijeron que era la bomba le cambie la bomba y sigue igual alguno de ustedes puede darme un consejo que podria ser.
Hola amigo yo tuve el mismo problema con mi carro, coméntame, lo solucionaste? porque en el mio se le instalo un manómetro mecánico y la lubricacion es excelente y elimine por completo la luz encendida.
Yo se que cual es el problema, lastima que lo vendistes, este problema al igual que el indicador de temperatura tienen la misma solucion es un defecto en estos vehiculos de facil solucion... suerte.
Amigos disculpen la tardanza el problema es del tablero hay un transistor de tipo superficial que se quema y hace prender la luz del aceite, el transistor es del tipo 8A (MUN5211) tipo digital lo usa tambien el de temperatura solo tienen que conseguirlo y dsps quien se los instale.
Hola buenas tardes gracias por sus respuestas en mi vehiculo esa falla se detuvo cuando le hice el cambio de la valvula de presion de aceite del motor.
@racyoyBuenas racyoy cual es problema ya que yo tambien lo tengo en un fox 2006, ya se le cambio arbol de leva, se rectificó la tapa, la camara, se cambio el sensor de presión de aceite, filtro de aceite y aceite y todavía enciende la luz de aceite.
@racyoyBuenas noches hermano, la luz de aceite de mi Volkswagen spacefox 2007 queda encendida ya le medi la presión de aceite y está bien, me puede ayudar le estoy echando aceite 20-50 tiene 300.000km
Amigos, les voy a comentar como solucionar el problema de la luz del aceite encendida o destellando, lo primero que tienen que medir es la presion de aceite, lo segundo comprobar la valvula, tercero el cable desde la valvula hasta el tablero y por ultimo el modulo o tablero de monitoreo. Hagan lo siguiente corten el cable que llega a la valvula de presion de aceite en un sitio estrategico donde puedan despues conectarlo de nuevo, esto es necesario ya que vamos a probar la presion y la valvula de aceite de una sola vez, como? hagan lo siguiente conecten un foco automotriz de 12 voltios con un cable desde el positivo de la bateria y otro cable lo conectan al cable insertado de la valvula de aceite ( despues de cortado) con el negativo o chassis del bombillo, para que hacemos esto? la valvula de aceite del fox es comunmente abierta ( no conduce electricidad si no hay presion de aceite) , encendemos el vehiculo y observamos debe pasar lo siguiente para que la valvula y presion de aceite esten buenos, debe encender el bombillo con una luz fuerte sin destellos, ya en este nivel sabemos que el motor esta ok y la valvula tambien o sea que el problema esta en el cableado o el modulo o cluster de mando, ahora si la luz enciende debil, destellando o no enciende pueden pasar 2 cosas, o la valvula esta danada o no hay suficiente o nula presion de aceite solo tienen que comprobar cada uno por separado. En caso que estas esten buenos, entonces cual es el problema? por que enciende en forma continua sin apagarse o destella la luz del aceite? Los interesados pueden escribir a mi correo y les dare la solucion la manera como comprobar el cableado desde la valvula hasta el cluster y en caso que el problema este en el cluster como repararlo. ( Esto tambien aplica para la luz de temperatura)
A mi me paso fue despues de colocarle la junta a la tapa de valvulas porque tenia un bote de aceite y al levantarla note que solo tenia silicone gris igual titila en minimo y al acelerar apaga antes de hacer ese trabajo no lo hacia [email protected] mi correo quien me pueda ayudar le agradezco soy de caracas venezuela
Si prende la luz del aceite puede ser por varias causas tienes que descartar cada una, la primera medir la presion de aceite, segunda probar la valvula de aceite, y problemas con el propio cluster o tablero. La luz de temperatura igual puede ser la valvula dañada o el cluster.
Hola racyoy! Me esta prendiendo la luz del aceite permanentemente. En contacto prende suave y en marcha que prendida fuerte todo el tiempo. Medi presion, el sensor y el cableado y estan bien. Me manda buena masa al pin 10 cuando esta en marcha. Lei que pusiste algo del transistor que maneja la luz de aceite y agua. Me podrias ayudar a solucionarlo?
Muchas gracias!
Me pasa lo mismo despues de andar en mi fox 2006 por 20 minutos enciende la luz de aceite al acelerar por encima de 2 mil revoluciones se quita y al frenar se enciende de nuevo cambie el bulbo de aceite y esta igual podrian ayudarme.
Hola chavos se me hacen muy interesante sus opiniones, ojala y me puedan ayudar en mi caso, un lupo 1.6 2005, un dia se prendio el testigo de aceite en ralenti cuando ya esta caliente el motor y despues de 2000rpm se apaga, me dice un mecanico que le punga un aceite monogrado w60 y que sino que le cambie la bomba me sale en 2500, le dije al mecanico que le revise la presion de la bomba de aceite, pero no le vi intenciones de hacerlo, como ven que consejos me pueden brindar saludos
Amigo con el scanner (VAG) lee la presión de la bomba y se vera si estan en los parametros del fabricante...pero por lo que comentas la bomba de aceite esta deficiente en relanti... te sugiero que desarmes el carter e inspecciona el filtro interno ,el mismo puede que este obstruido por impurezas y presenta esa falla en relanti... si esta limpia de impurezas indudablemente cambia la bomba de aceite
Gracias por tu respuesta, voy a tomar en cuenta tus sugerencias, el carro tiene 168000 km, usa aceite semi sinteico 15W-40 y lo cambio cada 7000 km, y estoy bien pendiente del servicio pero creo que lo mejor es lo que dices colocarle el scanner.
Gracias FJ513, tomare en cuenta tu comentario y voy a ir a escanear la presion de la bomba, y cual es la presion que debe tener la bomba? comentare lo que salga en el escaner. Saludos
Buenas Tardes Amigos, Despues de ir al mecanico y medir la presion de aceite, salio que tiene de 16 a 19 PSI. Por lo que me dijo el mecanico que estaba bien la presión, y que solo era el sensor de presión que le cambie por uno original y dejo de destellar el testigo, Gracias por sus comentarios FJ513.
Buena tarde saben yo tuve el mismo proble de la luz de aceite, y me parecio curioso segun lo comentado y la falta de informacion de vw o de estar pendiente de la mecanica, o de la sensores que desconectan. El probleme del mismo es el sensor de presion de electro ventilador, ubicado detras de la bobina. Cuando hacen alguna modificacion de manguera, o tuberia, tienen que desconectar el mismo para poder trabajar, y se desconecta, y como el conector es un punto se coloca mal y de la posicion que no es, y entonces trae el problema de la luz, esa es el gran problema. Solucion sensor detras de la bobina. Ojo...
Debajo de la bobina hay un sensor, de presion de temperatura, ese sensor, cuando esta flojo o mal conectado, siempre enciende el bombillo indicador del aceite
Amigo tengo el mismo problema, parpadea la luz del aceite pero cuando tengo rato rodando el carro, cambie la valvula de presion de aceite, cambie el aceite, le coloqué elf 15w40, mineral, tiene 179 mil km, me dijeron que si la bomba de aceite estuviera fallando sonaran los taquetes de las cámaras y el motor continua trabajando sin problemas, sin ruidos raros, al medio pisar el acelerador se apaga la luz, me di cuenta que el. Conector de la valvula no existe, solo tiene un terminal puesto en su lugar, también vi el que el cable fue picado y mal empatado, mañana voy a colocar el conector y les informo si continua la falla
Tengo el mismo problema con el vw Fox 07 me prende el testigo de aceite en relanti al acelerar se le quita todo ocurre luego de rodar unos 20 min aproximados le cambie el sensor de presión de aceite limpie el cárter y nada que se quita el sistema de refrigeración está todo nuevo que por temperatura no es me carga loco la cámara está recién con plano, todas las válvulas y guías nuevas soy de CCS y el carro funciona perfecto no se escucha ruidos raros ni nada
Si estaba rayado el árbol de leva y la tapa, ya le colocaron el árbol de leva nuevo rectificaron la tapa, la camara, se le cambio el aceite el bulbo de presión de aceite, el filtro de aceite, se limpio el filtro o coladera de aceite del carter, y aun enciende la luz de aceite al calentar el carro haciendo un recorrido corto al dejar de acelerar enciende de nuevo la luz de aceite, que podra ser!!!!
Se medio nuevamente la presion del aceite y estaba correcta con el carro en caliente, se volvio a cambiar el bulbo de presión de aceite por el original y listo dejo de encender la luz de aceite.
Tenía la válvula de presión de aceite dañada, estaba goteando aceite se la cambie y resulta que se dañó de nuevo, se la volvimos a cambiar y sigue sucediendo lo mismo funciona un rato bien y prende la luz y comienza a gotear de nuevo, no tiene ruido, está parejo, la presión de aceite está excelente, el filtro de aceite es nuevo, la lubricación está muy bien, si alguien me puede ayudar o dar una opinión le estaría agradecida
Me esta sucediendo lo mismo, pero la valvula (las 2 ultimas que he montado) no me fugan aceite, pero si prendia la luz de aceite fija. La calidad de repuestos estan siendo muy malos ahora. La valvula que tiene montada tiene apenas 2 semana mañana, y hoy temprano me encendio la luz fija. Hay una buena lubricacion y no hay sonidos raros ni nada.
Donde se consigue la original en los talleres volgan ? Yo soy de CCS y compré una marca topran pero tengo el mismo problema si me ayudas con esa info gracias amiga
Hola como están?
Cuando pongo en contacto el auto se prenden todas las luces menos la del aceite,,,quisiera saber cual es el fusible ya que en el manual no lo dice o no lo encuentro...(ya revise el cable y no llega corriente al bulbo )
Generalmente se vera eso escaneandolo y revisa la bayoneta del aceite que este completo el aceite y cuando este parqueado tu fox y vayas a salir mira adebajo del motor si no hay goteo de aceite...si no pasa nada estate tranquilo...puede ser que el foquito del panel del velocimetro este quemado y haya que cambiarlo...suerte!!
Que tal amigo saludos mira yo tengo una spacefox 2007 y al colocar la llave para contacto prenden todas menos la de aceite pero sin embargo le hice un trabajo en el tapavalvlas y le coloque su empaque cerre y ahor aigual no prende al contacto de llave pero si como a los 20 minutos prende en minimo y al acelerar apaga que pueden ser esas fallas? agradecido de antemano Es toy en Caracas
Escribo ya que a mi Fox se le enciende la luz del EPC casi siempre cuando me encuentro rodando bajo la lluvia. Posteriormente se apaga cuando escampa o cuando el pavimento no esta mojado.
Por otra parte, la luz trasera del medio del freno se queda encendida una vez que el carro se encuentra apagado. Al pasar aproximadamente dos minutos es que se apaga.
Y por último, la luz del aceite se enciende cuando estoy en primera o segunda velocidad aproximadamente a 10 o 15 Km/H.
Holaaa, lo más probable es un corto en el luz de stop de la luneta trasera... muchas veces entra agua o genera humedad, y eso genera que se prenda la de EPC... chequéa eso para salir de dudas!
Revisa el switch del pedal que da la señal a la luneta puede estar fallando, lo de la luz de aceite es otro problema pude ser aceite que no es el indicado, la bomba o suciedad en el filtro en el carter, saludos
Buenas tardes amiga, ese problema se soluciona a veces cambiando el aceite por uno mas viscoso, el utiliza dw fabrica el 5w 40 sintetico, muchs veces cuando el motor esta gastado conviene utilizar otro mas pesado puede ser un semisintetico o mineral 10w 30 , 20w40 o 25w50 todo depende, es posible que te le hayan colocado un aceite adulterado tienes que salir de dudas y comprale tu misma botellas selladas o alguien de confiasnza. Tambien tienes que revisar la presion de aceite que este denro de las especificaciones, si tu lo revisas y encuentras que la presion de aceite esta bien, no tienes nada de que preocuparte solo tendras esa luz fastidiosa ya que puede ser que la valvula de presion de aceite o el cluster o tablero este danado, alli si tienes que comprar un cluster nuevo. Te voy a enviar un correo para que tengas mi email, Saludos
¿tengo una cross fox 2007 por que cuando voy a más 50km y empiezo a frenar vibra la suspensión ya se se cambiaron discos,amortiguadores rotulas bujes ya se realizó alineación y balanseo y no se le quita la vibración que más puedo hacer?
Cuando hablas que se le cambio los discos, incluye discos y pastillas de freno?, la causa d evibraciones cuando se frena puede ser muchas las principales son discos doblados y pastillas de mala calidad, otra puede ser el lapiz o gomas del estabilizador o resorte.
Hola yo le cambien las luces bajas delantera y las luces de freno traseras pero ahora me queda la luz del estop prendida que puede ser ya las cambien de posición y siguen prendidas si invertí la ficha de la luz de adelante puedeser q eso aga q queden prendida la del estop
Cuando voy a alta velocidad y reduzco velocidad para pasar por los reductores de velocidad usados mucho en el zulia la luz del aceite empieza a titilar, porque?
Tengo la misma falla pero me dicen en el concesionario que se debe reemplazar la válvula de presión de aceite. Estoy esperando q llegue el repuesto para hacerle la corrección. Al efectuar el reemplazo de la válvula voy a presentar por este medio si se quita la falla o no.
Realice el cambio de la valvula de presion de aceite, cambie el filtro y el aceite, hice mantenimiento al calter y el scanner refleja todo bien (ok 1). Ahora voy a cambiar la bomba de aceite a ver si soluciona el problema
Fui a un nuevo mecanica y me indican que la presion de aceite baja a 0.5 en minimo y que supuestamnte el problema esta en la camara de compresion que debe presentar desgaste, por favor si a alguien le sucedio lo mismo, informeme
Tengo el mismo problema con mi space fox 07, le acabo de hacer todo el motor filtros cambiados, retificacion al pelo... TODO! PEROOO como todos los cuentos tienen un pero el mio también. La luz de la presión de aceite una vez que el carro se calienta, la presion del aceite baja a menos 5 y se empieza a encender. Ya no consigo respuesta a lo mio ya que TODO ES NUEVO! Presion de aceite de los FOX en frio 50- 60 Presionde aceite de motor en caliente 90 Grados 10 - 9
Desarma el carter y limpia el filtro interno que lleva la bomba de aceite ( el colector de aceite ). . . Debe estar obstruido por eso la falta de lubricacion
Que tal amigo mira en mi caso tengo una spacefox de segunda mano solo dos semanas con ella y tenia un bote de aceite por el tapavalvulas al abrir note que no tenia empacadura solo silicone gris le compre la empacadura que parece un papelito de carpeta y de igual manera le coloque silicone gris para evitar que se corrierra dos dias despues fue que la saque a la calle par llevar a los niños al cole y como a los 20 minutos empezo la falla titila en minimo y al acelerar se apaga ahora bien me recomendaron realizar eso que indicas de bajar el carter y limpiar el colector de aceite que lleva ua malla metalica y tiende a taparse te pregunto este motor lleva junta de tapavalvulas? porque antes de que se la colocara no hacia esa falla estoy en caracas 4125301303
FJ513 Gracias por el consejo amigo pero el filtro tambien es nuevo, es mas! se acaba de cambiar de nuevo ya que cambie el aceite a shell mineral 15w 40. (no rodo ni 20km cuando realice el cambio del filtro otra vez)
Debido a la escasez en Venezuela conseguir aceite sintético o se-mi sintético es cuestión de mucha suerte y de veremos... al igual que los pañales, la leche, la carne ect... por eso decidí colocar mineral.
Bueno amigo respeto su opinión, si bien es cierto que en nuestro país todo es un caos, sobre precio y muchísimo desabastecimiento... aunque le cueste creer aun hay aceite sintético ( claro esta,económico no es ) pero hay...de hecho en cualquier centro vas le pueden hacer el servicio pero repito ( economico no es ) Y como le comente anteriormente el aceite mineral no le presta a ese motor, Saludos
Hola tengo un problema cuando el auto toma temperatura se me prende la luz de aceite el tema es que le hice motor nuevo la cambie todo biela cigüeñal metales levas todo nuevo y la luz se sigue prendiendo lo probamos con el reloj mecánico y la presión de aceite esta normal no se cae que puede ser ya no se que mas hacer ya que de esta misma forma lo fundí por eso tiene motor nuevo alguien que me ayude
Si estás usando un manómetro en lb/pulg2, tendrías 40 lb/pulg2 en frío y en caliente mínimo 25 lb/pulg2 a un régimen de 1500 rpm. Controlaste el bulbo y la instalación eléctrica como te menciné antes. Que marca de filtro de aceite usás. Espero tu respuesta.
Ya tenemos un primer problema, marca de filtro de aceite de mala calidad y aceite comprado en bidón suelto, 2do problema. Te dijeron que cambiaste todo, las bielas no se cambian salvo que estén excesivamente reviradas. Hay cosas que no me cierran con eso de que es todo nuevo.
Biela se le cambiaron dos después metales y pistones y árbol de levas de ai anduve 10000 km bien si que se prenda la luz llegando a los 10000 km se empieza a prender la luz de aceite y le agoel servis de cambio de aceite y filtros y de ai la luz se enciende pero simpre en caliente el aceite que le pusieron supuesta mente es el aion y no de bidón suelto salvo que me ayan embromado con eso
Hay que ver si las medidas de los semicojinetes que le han puesto a las bielas y las bancadas son las correctas. Al igual con los bujes del árbol de levas
Estoy con el mismo problema que vos, a mi me lo hace cuando freno o doblo fuerte, le cambie el bulbo de aceite pero sigue igual, cuando pueda voy ponerle un manometro mecanico para controlar si la falta de presion es real o es un problema electrico, te recomendaria hacer lo mismo, a ver quien encuentra primero el problema. Me dijeron que puede ser el chupon de la bomba que se halla cortado.
Q cagada che yo le. Hice de todo cambie bomba bulbo y hasta tapa que le hice y sigue haciendo ya no se la verdad sera el cable del bulbo? Ya no se q pensar
Mande a cambiar el kit de embrague y cuando me entregaron el carro! Vino con la luz de aceite encendido! El mecánico me dijo que cambira el aceite! Lo hice pero sigue prendido la luz y antes no lo hacía! Solo prende cuando el carro lleva rato rodando pero cuando acelero se apaga!
Hace poco me comenzó a presentar esta falla de encender y apagar la Luz de aceite en el Tablero, se le. Cambio el bulbo (válvula) y aun así prende se apaga al rato vuelve a prender y apagar y mayormente lo hace cuando el. Auto esta detenido, aquí en Venezuela es difícil conseguir talleres especializados
Buenas amigo trata de revisar el colador del aceite del carro, si en algún momento te ha subido temperatura el carro tiende a bajar todo el sucio que por años se ha acumulado en las paredes. Eso obstruye el colador y tiende a presentar esa falla
Mi carro tiene la misma falla se calentl y paso agua al aceite cambie empaque de caveza cepille caveza calibre válvulas y quedo bien pero haora me marca el aceite le pongo un marcador de presion donde esta el sensor del aceite y e baja rpm me marca baja presión de aceite , acelero y sube la presión. Aaa y e las mañanas lo prendo frio y maraca buena presión de aceite el aceite es nuevo 15w40 junto co el filtro
Muy cierto debes bajar el cárter y verificar el colector de aceite si esta limpio y ya hiciste la prueba de la válvula de aceite te recomiendo que para solucionar bajes el motor y lo envíes a la rectificadora para hacerle baño quimico cualquier cosa estoy a la orden por el 0424.1960177
Buenas tardes. El vw le cambie la bomba de aceite y el sensor de aceite ya que un dia lo fui a prender y no quiso prender despues de intentarlo varias veces. Espere y me prendio y apenas encendio el motor se le escucho un ruido no comun. A los segundos se le quito. Y se me prendio la luz del aceite. Le quice hacer cambio de bomba de aceite pensando que era por falta de presion. Y tambien el sensor. Le cambie el aceite y filtro. Y se limpio el carter y filtro que lleva adentro por donde sube el aceite. Y sigue la luz parpadeando cuando llevo con el carro andando uno 10 minutos. Al calentar. Solamente en frio no me indica nada. Mi dicen que puede ser las conchas del sigueyal. Quien me podria asesorar.
Buenas tardes amigo lo mas provable es que tengas desgaste en cigueñal y concha. Te toca mandar a desarmar. Antes revisa primero la leva tambien podria ser eso, porque si esta rallada pierde presion.
Posiblemente el conector del bulbo de temperatura que esta ubicado en la toma de agua principal o verificar que no este dañado. Estan directos es por eso. En un caso extremo posiblemente tengas el tersmostato pegado o dañado.
Hola desde Argentina... Aires...ciudad de RAMOS MEJIA...tengo un VW FOX 2006 casi 2007 138.000km el auto esta con un problema de aceite y titila la luz...cuando calienta deja de hacerlo y pasado ya un rato vuelve cuando baja sus revoluciones...al encender en frió por la mañana hace el taka taka de los botadores hasata q calienta y sube el aceite...colocamos con el mecánico un reloj de presion de aceite y en alta todo bien pero en baja cae y empieza a titilar...conclusion:me dice q tiene una FUGA de metales y que tengo que cambiar la tapa de cilindro por una nueva o por una arreglada que se le hace una retificacion...y listo con el problema...pero también hay q cambiar una junta que no se de donde es con precicion y un codo de agua por que consume mucha agua...pero OJO OJO antes de llegar a esto hice cambio de correa completa juntas de carter limpieza del mismo y limpieza del chupador cambio de bomba de aceite bomba de agua bujias cables etc.. . Y termino con esto ultimo que todabia no resuelvo por que!!!?: quiero su opinion: la tapa se debe cambiar o se retifica la original del auto? espero sus comentarios y espero aber ayudado con mi problemática saludos y gracias
Mi carro tiene también el problema de la luz del aceite y también prende solo luego de calentar un poco y en mínimo de resto en alta no prende pero solo prende la luz porque he verificado cuando prende si el motor suena y no suena se siente bien parejo y
Hola! Recién estaba viajando y me prendió la luz del aceite. Frene en una ypf a que lo midan y estaba al máximo en la varilla. Me dijeron que seguramente me estaba sugiriendo el cambio de aceite, pero que lo haga en los próximos días. Hice 5 km y se me paró y largo un humo blanco. Que puede ser?
De pronto se empezo a prender la luz y titilaba cuando piso el freno disminulle al prender los cruces titila ahora esta fija el carro no pierde aceite y lubrica perfectamente pregunte y me dijeron que es problema del cluster si me puenden ayudar lo agradezco
Tengo un Fox 2009 a los 10 min de uso ( cuando calienta el auto) cuando suelto -el acelerador empieza a titilar las luz del aceite,y cuando aceleró se apaga,ya no se que hacer no lo usó al auto por miedo a clavar el motor... cambie aceite le puse uno más pesado, filtros , bulbo... necesito ayuda y consejos desde ya muchas gracias
Hola mira se hablo mucho este tema con estos motores en particular el problema radica en la tapa de cilindros presentan fugas de presion Pero para comprobar eso tendrias que hacerlo revisar por un mecanico de confianza. Saludos
Hola hace unos meses se me prendio la luz del aceite y el auto no arrancaba el mecanico me dijo q era la bomba de aceite, le cambiaron la bomba, el bulbo de presion de aceite... arreglaron las perdidas etc toda la joda me salio 15 mil pesos, ahora el mecanico me dice que se sigue prendiendo la luz del aceite y que no sabe q puede ser, que la presion apenas enciende el auto sube a 30 luego empieza a bajar y a medida q disminuye la velocidad sigue cayendo, hay q acelerarlo para q vuelva a subir. Porque si el auto se detiene baja a cero. El mecanico me dice q eso no es normal que la temperatura debe mantenerse arriba de 15, yo no entiendo nada y ademas soy mujer... y siento q me toma el pelo. Ya que hace 6 meses q lo tiene y no le encuentra el problema. Ojala puedan ayudarme. Gracias adriana
Por falta de tiempo no vi tu pregunta como para ayudarte. El auto lo tiene el mecánico o se lo retiraste. El motor debe tener desgaste en la cadena que acciona a la bomba de aceite.
Lo correcto es colocar un manómetro que mida la presión de aceite para hacer una evaluación acertada, este manómetro se coloca en reemplazo del bulbo de aceite. Si el manómetro marca falta de presión de aceite uno de los problemas puede ser lo que te comenté sobre la cadena que acciona la bomba de aceite. Ahora si el manómetro indica presión de aceite en frío y dicha presión de aceite se mantiene a medida que aumenta la temperatura puede ser problemas en el propio bulbo de aceite o en el circuito eléctrico a dicho bulbo. Yo vivo en Ituzaingó en el oeste del Gran Buenos Aires, no tengo taller, se que por mi zona hay buenos talleres, todo depende si te queda cerca, si es así enviame tu mail y te indico donde ir hay uno cerca de la plaza de Ituzaingó lado norte. No se si en este foro se pueden enviar mail privados para que no se meta cualquiera y la cosa se desvirtúe.
Buen día, desde hace unas semanas la luz de presión de aceite queda encendida fija en el tablero apenas se prende el carro. He leído varios artículos aquí que algunos les pasa después de unos minutos de prendido el carro, cuando calienta, o cuando está en mínimo pero se apaga cuando acelera.
En mi caso se prende y queda fija apenas se prende el carro y no se apaga nunca, por lo que deduzco que debe ser un problema eléctrico ya que hace poco se arregló un problema en el aire acondicionado.
Podría por favor alguien decirme que parte eléctrica debo empezar a revisar por favor?
Hola el bulbo está bajo la bobina de ignición tiene una ficha verde igual yo lo haría medir con un reloj externo x un mecánico para descartar problemas de motor
Saludos
Hola Edu, gracias por la respuesta.
Te refieres un reloj para medir la presión de aceite o un medidor eléctrico? Cuánto debería marcar el reloj en condiciones óptimas?
Verificá con un manómetro la presión de aceite, puede ser el bulbo que esté fallando, no te desesperes, los fierros se arreglan, la salud es mas jodido.
Yo tampoco creo que es la bomba, por eso te digo que le midas la presión para quedarte tranquilo y buscar la falla por la parte eléctrica, cuando dogo bulbo me refiero al contactor que apaga la lámpara del tablero y que está al lado del filtro de aceite, sacas ese bulbo y allí conectás el manómetro para medir presión
Si tenes buena presion de aceite y la valvula esta bien, no es mal de morir, el problema esta en el cluster , yo se como repararlo pero quien lo haga debe tener conocimientos y destreza en electronica es muy facil para quien conozca, antes de cambiar el cluster solo debes revisar la continuidad del cable desde la valvula al cluster para estar seguro.
Hola recien m. Compre un fox 2004 y mi duda es q no tiene en el. Tablero nada q me indique la. Temperatura (como se si el auto sube la temperatura) alguien q m explique. Muy amables gracias
La mayoría de muchos vehículos ya no traen indicador de temperatura, ni siquiera de alta gama. Solamente traen una luz testigo de color rojo y con el dibujo de un termómetro que se enciende cuando la temperatura supera ciertos valores (arriba de los 100 grados)
Buenas tardes les escribo desde Venezuela les comento que debido a la crisis de mi país es muy difícil mantener una misma marca de aceite tengo un fox motor 1,6 año 2007 el cual presenta que al tener el motor en minimo después de estar caliente enciende la luz de aceite aquí le echó aceite semi sintético 15w40. Debido a la escases el último cambio de aceite se lo hice con 15w40 pero mineral que fie lo que conseguí pero el carro sigue igual prendiendo la luz de aceite quee recomiendan hacer me han dicho que cambie por un aceite mas viscoso quee recomiendan hacer para apagar la luz de presión de aceite en minimo solo cuando está caliente después de rodar una hora aproximadamente des resto no enciende slds
Amigo el aceite que usa ese motor es sintetico o semi sintetico si usas mineral vas a dañar el motor estos aceites tienen detergentes que limpian el motor el mineral lo va ensuciando, si llevas poco tiempo con el mineral sacalo y cambialo si llevas mucho tiempo tienes que limpiar el motor antes de cambiarlo, ese es el principio de la falla despues te va a quedar encendida la luz de aceite al agarrar carretera saludos
Amigo,soy de Venezuela y respondiendo a tu inquietud,yo tengo el mismo problema en mí Crossfox 2007. El mecánico me dijo que era la bomba de aceite que no está haciendo bien su trabajo. Cuándo uno va en velocidad está señal no se enciende,pero tan pronto reduce la velocidad vuelve a aparecer. Te recomiendo revisar la bomba de aceite de tu carro.
Me pasó igual que Caribe11 y el diagnostico fue el sensor de presión de aceite. De hecho estaba tan desgastado que por allí se salió el aceite en grandes cantidades. Mi mecánico dice que esos carros ya viejos pueden usar el aceite mineral, lo cual es favorable en Venezuela debido a la escasez y altísimos precio de lo sintéticos. Mta
Hola buena mi problema es que me prende la luz de aceite cuando anda el vehículo ya le cambie vuelvo bomba nueva aceite y filtros y sigue haciendo lo mismo la presión de la bomba vieja esta bien porque fui al bombista a probarla y colocó el reloj de aceite en acelerando a 500 rpm. Tiene 18 de presión mi pregunta es cual es él problema que tengo porque el motor no golpea en el cigüeñas será que es la tapa de cilindro?? La solución será cambiarla ? O tendrá reparación o cual podría ser el problemas a!! Desde ya muchas gracias ha es un gol trend el vehiculo
Hola tengo un fox 2005 y me prende la luz del aceite prende y apaga cuando levanta temperatura que puede ser el motor anda joya si alguno le paso me pasa la info
Primero que km tiene el fox, que aceite usas, cada cuanto tiempo cambias el aceite, pero lo ideal es colocarle el scanner ( VAG 12.12 ) para identificar la falla, si es el sensor de presión de aceite, o una real baja presión de aceite... si es una real baja presión de aceite sugiero desarmar el carter y limpiar el colector de aceite interno puede estar obstruido con residuos de aceite viejo...
Buenas amigos yo tengo ese mismo problema le cambie la bomba de aceite y le e puesto 4 válvulas de presión de aceite ?? Le puse el medidor de presión de aceite y la lubricación es perfecta al igual saque el carter limpie la maraca que chupa el aceite pero sigue igual la luz no apaga por nada siempre me queda encendida en el tablero o closter me gustaría si alguien tiene una solución hacérmela llegar muchas gracias saludos
Hola buenos dias , compre el auto hara 8 meses y al tener las revoluciones bajas se me prende la luz del aceite , al acelerar el auto se apaga pero me pasa al usar el auto mas de 15 minutos , cuando el mismo esta caliente, no se como solucionarlo , me puede ayudar ?
Hola tengo un problema con la luz del aceite después de andarlo 40 minutos mas o menos prende la luz del aceite cada vez que freno, una vez que vuelvo a arrancar se apaga y asi en síntesis lo ando freno y prende la luz. A alguien le paso o alguna solución? No gasta aceite!
Hola, debido a un bote de aceite por la tapa de arriba donde se vierte el aceite y descuido de no atacar el problema a tiempo me alumbro la luz de aceite y comenzó un ruido de taqueteo. Pare, deje reposar y vertí 2 lts de aceite, lo lleve hacer su cambio de aceite y filtro y cambie la tapa que estaba mala y arranque a pocos 10m alumbro nuevamente la luz y el taqueteo y al acelerar la luz se quitaba pero continuaba el taqueteo. Que puede ser?
Puede ser problema de la bomba de aceite que no envie la suficiente presion, el ruido puede ser un piston o como pueden ser los famosos pollitos, hermano para estos motores lo mejor es ir a un centro de servicio vw alli te evuluan el daño y te dicen cuanto sale, puede que sea un poquito mas caro pero ya van directo al problema y no se ponen a suponer como los mecanicos en su mayoria y de paso te dan garantia por el trabajo a mi me cambiaron la prensa y disco y me dieron 3 meses de garantia y lo mejor es que no lo sigas rodando
Saludos de antemano espero puedan ayudarme... hace poco compre un vw fox 2007 con 232.000 km resulta que el carro estaba como nuevo no le sonaba nada viaje de una ciudad a otra y nada todo bien le cambie el aceite le coloque 20w-50 marca inca la que me lo vendio me dijo que el carro era de su esposo pero el le volocaba aceite 20w-50 marca shell segun ella (ambos aceites son minerales o multigrado) la falla me comenzó o me di cuenta despues del cambio de aceite ya que al calentar el vehiculo comienza a taquetear osea el taka taka taka bastante fuerte pero es solo cuendo calienta o cuando lo dejo parado por unos 10 minutos encendido mas o menos, me estuve fijando q 5 tornillos aislados del tapa valvula estaban medio apretados con silicon y filtran aceite x los mismos los medio aprete como pude y dejo de sonar x unas hora y luego volvio a empezar el taka taka, ¿podria ser el aceite que le heche ya que me dicen que ese tipo de vehiculos llevan aceite 15w-40 aun con ese kilometraje? O los tornillos aislados del tapa valvula podrian tener algo q ver? La presión de aceite se ve bien... osea quito la tapa por donde se hecha el aceite y se ve el chorro del votador mojando el primer taquete, por lo demas el vehiculo no tiene fallas ni votes ni calenturas nada... ya chequie que el sensor que va al lado del deposito de agua este funcionando como dice en uno de los comentarios de otras fallas ace como un reloj... si me pudieran ayudar soy de venezue
Bueno, comenze teniendo problemas con el testigo, al desarmar el carter, chupador tapado, como si tuviera barro, le hice 3 cambios de aceite en 1 mes como para limpiar todo el circuito. La semana pasada me quedo prendido y no apago mas. Remplaze bomba de aceite y distribucion completa para quedarme tranquilo de todo. En cuestion al volver armar el testigo sigue prendido. Con un reloj mecánico la presión es 20 en frio y en caliente baja entre 15/18. Que mas puede ser? Alguna ayuda? muchas gracias
Hola, que tal
Bueno tu motor aun tiene mucho barro...(aceite quemado)...
Necesita una limpieza en el interior del motor... solo es eso
La presión debe ser entre 25 o 28 si le cambiaste la bomba del aceile
También limpiala pues de seguro ya le entro barro...
Llévalo a que le hagan limpieza en el interior del motor...que le saquen todo el barro
Y listo
No se como bajar el carter de mi vw fox pareciera que estuviera pegao me gustaria saber cuantos tornillos lleva y si amerita bajar el motor es año 2007
La rosca donde va la valvula de presion de aceite estaba condenada. La coloque nueva pero la luz de aceite sigue prendida la presion de aceite es buena, me dicen que puede ser el harnes que me recomiendan como lo puedo comprobar
Hay muchos componentes en este tema pero tendrás que ver el km y si la. Leva tiene desgaste medir la. Prevuon de aceite y ver si los taquetes no están sonado
Se cambió una biela y una bancada, lo armamos y prendió bien si taquetiar ni nada, pero se puso la luz del aceite y se quitaba cuando uno lo aceleraba se quitaba, ya hemos desalmado el carro como 5 veces y sigue igual, ayuda!
Buenas tardes amigo y verificaron si la cámara está bien internamente cambiaron la válvula de presión de aceite verificaron la capacidad de la bomba de aceite ósea la presión de la misma dame saber si verificaron todo para ayudarte con una respuesta concreta a tu problema
Hola, si ninguna era la "falla" no te olvides de borrar los códigos (estos siempre quedan en el historial de la computadora) de error cuando reemplaces una pieza electrónica, sea sensor o parte mecánica. Saludos.
Buenas a mi fox le prende la luz de aceite cuando calienta y lo se porque apena prende el ventilador por primera vez las luz de aceite empieza a parpadear hasta que se queda encendida y si lo acelero se apaga la luz o prendo el aire acondicionado también se apaga la luz y me espeso a consumir aceite, ya le cambien aceite filtro, bomba de aceite, le hice las camara o la cabeza, le cambie la válvula de presión de aceite por una original y sigue igual el carro que puedo hacer quien me ayuda.
Cuando prendo en auto en frio me aparece en el tablero la luz de aceite titilando...y cuando calienta el auto ya queda prendido la luz de aceite...quiero saber xq es. Porque antes no lo hacia es un fox 2008. Si me pueden ayudar...gracias
No te preocupes si tienes buena presion de aceite y la valvula esta buena una alta probabilidad que el problema es electronico en el cluster yo se como repararlo pero si no tienes conocimiento de electronica es mas que te lo diga, cambialo y listo.
Hoy estaba rodando y de pronto empezó a titilar la luz de aceite. Cuando pasaba por huecos o muros. Luego rodé un rato y la luz quedo fija y no se apagó más. Que podrá ser? Cabe decir q el viernes me lo dieron xq le hice el motor
Hola, bueno lo lleve al taller para hacer el cambio de aceite, al levantar lo me di cuenta que esta perdiendo ya que estaba fugando aceite, se le realizo el cambio de aceite, lo deje en el nivel max. Y hace poco se me prendió la luz de aceite, revise el nivel y esta en la mitad de minimo y maximo, lo reviso por abajo y nuevamente esta fugando, la verdad que me han dicho que puede ser bomba, empaquetadura de carter, hasta que tiene un metal dañado... que puede ser
Si no esta consumiendo aceite lo bota por la empacadora del cárter o por la estopera que une la caja con el motor fíjate bien lava el motor correo y fíjate bien y comentas
Volkswagen fox 2005, no había presentado ningún problema hasta que en autopista prendió luz de aceite y comenzó a perder potencia al mismo tiempo comenzó a sonar de manera muy extraña como un cascabel.
Detuve el auto y luego no volvió a encender, ademas se fue toda la batería.
Todos los niveles estaban Ok.
Hola mi problema es que la luz se me enciende desde que lo lleve a realizar un overgol completo desde entonces la luz no se apaga no se si es q me lo instalaron mal o es problema de la bomba de aceite
Agus tengo el auto en el mecánico. Y por ahí da en la tecla contactate con migo. Por ahí lo soluciono y te digo...desde ya espero uan respuesta muchas gracias
Muchas gracias,
Gracias
Ahora si la presion de aceite no es la normal puede ser por varias causas, deficiencia de la bomba, desgastes en cigueñal , arbol de levas, filtro de aceite no indicado o defectuoso, aceite fuera de especificacion ( usa 5w40).