Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fox ya se reportaron 15 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Le cambiaron la bomba de aceite y la valvula de presion de aceite. Funciona todo bien hasta que se calienta el aceite, entonces el testigo de presion de aceite (La lamparita), parpadea en minimo, es decir cuando no tengo el pie en el acelerador. Si acelero a 1000 rpm deja de parpadear. Uso aceite sintetico 5W-40. Me recomendaron usar un aceite de mayor viscocidad. Me gustaria oir opiniones
Amigo un aceite de mayor grado (viscosidad) le costara mas en mínimo en mantener la presión adecuada de lubricacion , ademas en ninguna parte del manual de fabricante indica que se debe aumentar el grado de viscosidad a partir de determinado recorrido (eso es un mito fundado por mecánicos que trabajan bajo una mata e mango formados en la vieja escuela de aquel entonces que arreglaban puro nova-maverick-ltd-caprice) los lubricantes modernos han evolucionado una barbaridad ( que mejor prueba que el aceite sintético que en condiciones normales aguanta 15.000 km sin perder sus propiedades de lubricacion ), ahora bien , cuando se cambia la bomba de aceite (colocaste una original ) tambien por lo general es prudente desarmar el carter y limpiar el filtro interno (este con el tiempo se llena de impurezas y en cierta manera obstruye la lubricacion sobre todo en mínimo) , también es importante mencionar que después de haber realizado el cambio del sensor y la bomba resetear la computadora y borrar posibles códigos almacenados
Amigo buenas noches estamos desesperados con un carro Fox 2.008 ya q luego de hacer la cámara arrancó esa falla y se cambio bomba de aceite, se hizo motor válvula de aceite se cambio es decir ya hemos hecho de todo y la falla persiste! Agradezco ayuda lo antes posible correo [email protected]
Muchas gracias por su opinion amigo, me parece muy bien sustentada. La bomba que coloqué es original. Voy a seguir su consejo de hacer limpiar el filtro interno y resetear la computadora. Por este mismo medio, publicaré los resultados. Gracias.
Llevé el auto donde el concesionario y detectaron que fallaba el cable de contacto hacia la válvula que mide la presión del aceite del motor. Repusieron el cable y se resolvió el problema. Gracias por sus opiniones.
Vivo en Barquisimeto, Venezuela. Llevé el carro al concesionario de la volkswagen que aqui se llama Europa car's Center, C. A... ellos dieron con la solución.
Amigo buenos dias tengo elmismo problema cuando el carro esta friotodo funciona bien pero en lo que se calienta se enciende el testigo de aceite u bajan las revoluciones del carro me podrias tomar una foto del cable que repusiste por wasat mi numero es 04242629900
El cable es el que le da energía eléctrica a la válvula de presión del aceite del motor. En ni caso, este cable perdía el contacto con la válvula de presión del aceite y por eso ésta se encendía. Sacaron ese cable y le pusieron uno más largo y se aseguraron que hubiera buen contacto. Tu electricista puede hacer la revisión del cable de tu válvula. Saludos
Vivo en Barquisimeto, Venezuela, ahora necesito una caja sincrónica de Fox 2007, usada. Si alguien sabe de alguna, le agradezco me avisen. Mi celular es 0414 3515839
Hola tengo un Fox 2008 le cambié tapa de cilindro hace 2 meses después le cambié el bulbo porque tenía una mínima perdida de aceite y empezó a prender la luz en el tablero. Le volví a cambiar el bulbo por uno MD y sigui la luz prendida hice cambio de aceite y después la bomba ahora sigue prendida la luz y el mecánico me quiere cambiar las bielas ya no se que hacer...me ayudan ?
Hola buenas noche tengo el fox 2008 con el mismo problema ya cambie todo y tengo el mismos problema. Voy a intentar lo del cable. A el mio tiene los rpm en 780 revoluciones. Si llega a 1mil se apaga.
Hola, luego de un siniestro que tuve (me chocaron en la parte trasera) comenzó a titilar una señal en la computadora de abordo la cual dice "¡Pare el motor! Presión de aceite". Revise si pierde aceite y no encontré ninguna perdida, el aceite y filtros fueron cambiados 5 días antes del choque.
El auto funciona bien, pero la alerta continua apareciendo. Estimo que podría ser una falla del sensor que mide la presión de aceite o algo por el estilo.
Si tuvieron algún síntoma similar y pueden ayudarme se los agradezco.
Hola fijate no lo uses asi por las dudas, comproba con otro bulbo y si la falla persiste te aconsejaria que lo midas con un reloj mecanico la presionde aceite por las dudas un auto sin presion de aceite se funde el motor
Jos amigo tengo un duda tengo un 1.6 estoy buscando las conchas de biela a 040 no las consigo me dice un mecánico que las del gol son las mismas a diferencia que traen una cuñita que tengo que eliminar y me queda bien así dijo que tan cierto es eso
@Rony NúñezSi amigo, son las mismas. La diferencia es que las del gol tienen cuñas ( hablo las de biela ) y algunas no tienes orificio de lubricación. Busca las que tengan la entrada de lubricación
Buenas noches silvio, lo que sucede es que no esta sensando la presion de aceite, hay q determinar si es por el bulbo de presion averiado, o tal vez otra cosa
Hola tuve problema que el auto me levantaba temperatura, resumen la tapa estaba destruida hice la tapa nueva. Al di siguiente de ponerlo en marcha con el motor ya a la temperatura ideal me aparecio baja presion de aceite apague el motor. Resumiendo un poco un cilindro tenia juego, y los caballetes de la leva gastados. Se bruñeron los cilindros se cambiaron los aros, se puso leva nueva original y se reparo el caballete ( pocas personas lo hace ya que un lado es ciego, el que me lo hizo abre ese lugar ciego y luego coloca un tapon) osea me quedo todo nuevo, bomba de aceite nueva, aceite , juntas , tornillos, botadores. Pero el problema sigue apareciendo, hoy queda controlar la presion de aceite, y ver si el problema esta en el bulbo de aceite o en el cigueñal, ya que es lo unico que no se toco. Si alguien tiene otra cosa que puede ser avisen. Si encuentro el problema luego lo comento.
Hola yo tenia el mismo problema prendia como que le faltaba aceite cuando frenaba o regulaba le midieron la peesion estaba bien
La solucion fue cambiarle el radiador porque al calentar y algun conducto del radiador tapado calienta el aceite y te empieza a prender la señal que falta aceite
Le cambie el radiador no lo hizo mas
Hola Ariel, me podes contar comoo fue tu falla, a mi me pasa con mi fox 2005 que parpadea l luz de aceite cuando freno o paso una loma de burro yy note que cuando pongo el aire no lo hace, me llamo la atención tu comentario.
Hola¡¡ estoy con lo mismo, le repararon la cremayera y frenos nuevos, empezo a encender la luz, a los meses se soplo la tapa, le hiceron tapa nueva, empezo a sonar la luz, le cambiaron bomba de aceite nueva, segui la luz, esta prende cada hora, hay dias que lo hace y dias que no, le cambiaron el bulbo original, esta prende igual, le cambie filtro original, sigue prendiendo, la tapa segun el mecanico, tiene eleva buena y no esta rayada, le cambie el aceite a uno grueso, sigue prende cuando quiere la luz, ahora le van a cambiar los metales del carter, y eso es lo ultimo que gasto.
Mi Fox no prende y no tengo chispa le mande a revisar la computadora y salio bien de la revisión , yo bajé el motor para hacerlo nuevo tengo otra duda será la Rueda fonica ?
Me marca el sensor de aceite una ves k calienta, primero titila luego queda estático pero al acelerar desaparece... Ya le cambié la bomba y el bulbo y me sigue marcando... se k puedo hacer
Buenas noches, revisale el colador de aceite( tienes que vaciar el aceite, abrir el carter de motor y retirarlo), podria ser que este tapado y no esta chupando la cantidad de aceite necesaria para mantener la presion de aceite
A mi carro le cambie el aceite y filtro hace 22 dias y le quite la tapa del carte lave el filtro y esta semana empezó a prender la luz del aceite que sera
A mi Fox 2009 con 265 mil km parpadeaba luz presion de aceite, después de leer los comentarios de este foro ,me quería matar pq hablan de cojinetes ,árbol de leva ,radiador de aceite, aros ,tapa de cilindro ,así que apague la computadora ,fui y compre aceite ,filtro ,bulbo ,junta de cárter y procedi a sacar el cárter, limpiar el chupador de aceite ,armar, poner aceite filtro nuevo y sensor ,y santo remedio quedo sin falla alguna
Cuando voy a alta velocidad y reduzco velocidad para pasar por los reductores de velocidad usados mucho en el zulia la luz del aceite empieza a titilar, porque?
Tengo la misma falla pero me dicen en el concesionario que se debe reemplazar la válvula de presión de aceite. Estoy esperando q llegue el repuesto para hacerle la corrección. Al efectuar el reemplazo de la válvula voy a presentar por este medio si se quita la falla o no.
Realice el cambio de la valvula de presion de aceite, cambie el filtro y el aceite, hice mantenimiento al calter y el scanner refleja todo bien (ok 1). Ahora voy a cambiar la bomba de aceite a ver si soluciona el problema
Fui a un nuevo mecanica y me indican que la presion de aceite baja a 0.5 en minimo y que supuestamnte el problema esta en la camara de compresion que debe presentar desgaste, por favor si a alguien le sucedio lo mismo, informeme
Tengo el mismo problema con mi space fox 07, le acabo de hacer todo el motor filtros cambiados, retificacion al pelo... TODO! PEROOO como todos los cuentos tienen un pero el mio también. La luz de la presión de aceite una vez que el carro se calienta, la presion del aceite baja a menos 5 y se empieza a encender. Ya no consigo respuesta a lo mio ya que TODO ES NUEVO! Presion de aceite de los FOX en frio 50- 60 Presionde aceite de motor en caliente 90 Grados 10 - 9
Desarma el carter y limpia el filtro interno que lleva la bomba de aceite ( el colector de aceite ). . . Debe estar obstruido por eso la falta de lubricacion
Que tal amigo mira en mi caso tengo una spacefox de segunda mano solo dos semanas con ella y tenia un bote de aceite por el tapavalvulas al abrir note que no tenia empacadura solo silicone gris le compre la empacadura que parece un papelito de carpeta y de igual manera le coloque silicone gris para evitar que se corrierra dos dias despues fue que la saque a la calle par llevar a los niños al cole y como a los 20 minutos empezo la falla titila en minimo y al acelerar se apaga ahora bien me recomendaron realizar eso que indicas de bajar el carter y limpiar el colector de aceite que lleva ua malla metalica y tiende a taparse te pregunto este motor lleva junta de tapavalvulas? porque antes de que se la colocara no hacia esa falla estoy en caracas 4125301303
FJ513 Gracias por el consejo amigo pero el filtro tambien es nuevo, es mas! se acaba de cambiar de nuevo ya que cambie el aceite a shell mineral 15w 40. (no rodo ni 20km cuando realice el cambio del filtro otra vez)
Debido a la escasez en Venezuela conseguir aceite sintético o se-mi sintético es cuestión de mucha suerte y de veremos... al igual que los pañales, la leche, la carne ect... por eso decidí colocar mineral.
Bueno amigo respeto su opinión, si bien es cierto que en nuestro país todo es un caos, sobre precio y muchísimo desabastecimiento... aunque le cueste creer aun hay aceite sintético ( claro esta,económico no es ) pero hay...de hecho en cualquier centro vas le pueden hacer el servicio pero repito ( economico no es ) Y como le comente anteriormente el aceite mineral no le presta a ese motor, Saludos
Luego que el carro anda cierto tiempo el testigo de presión de aceite titila al estar en bajas revoluciones, ya le hice cambio de aceite (15-40 mineral) y le remplace el bulbo de presión de aceite por uno nuevo, original y le hice servicio al filtro de bomba de aceite por cierto eso estaba bellos todo, aun asi el problema persiste, alguien tendrá la solución a este problema? Como que es comun en los fox?
Buenas noches... una pregunta cuando aceleras el carro se le apaga la luz de presion de aceite...?? si, es positiva tu respuesta, puede que te toque cambiar la bomba de aceite... ya que cuando esto pasa en minimo es que no tiene la presion suficiente para lubricar...
Si amigo efectivamente cuando acelero se apaga alguien me hablo de q puede ser por fuga en el arbol de levas q no se si sera cierto pero aun no se revisa nada
Buenas noches amigo el problema que presenta tu vehiculo se debe a l perdida de presion de aceite por las bancadas del arbol de levas la solucion es hacerle el plano tanto a la tapa como a la camara para asi aumentar la presion y cuando el aceite este caliente y baje la densidad no fuge la presion slds
Amigo fj513 en el manual de mi fox dice que se puede colocar aceite mineral 15-40 por eso se lo puse, la bomba de aceite asi tenga su filtro y se vea todo limpio y bien, puede que este mala?
Amigo saque de agencia un Fox y un Polo... desde 0 KM hasta la fecha se han hecho los servicio en Centro Vas y siempre se han colocado sintético, en principio Castrol, luego Shell pote gris
Ok amigo fj513 le colocare el sintético que viscocidad me recomienda? Otra cosa hoy llegando del trabajo me estaba titilando la luz de presión de aceite y por cosa mía le quite la tapa del aceite prendido y dejaba de prender, le volvía a colocar la tapa y prendia, tendrá algo que ver amigo no se si sabrán algo de eso
Amigo,para ir descartando destapa el carter y revisa el filtro interno que lleva la bomba de aceite, puede que este obstruida mermando la presión de aceite cuando esta en mínimo, revisa la válvula pcv no tenga obstrucción, es importante mencionar que estos motores son muy delicados y pierden presión de aceite fácilmente al tener desgaste tanto en la conchas de biela , bancada y arriba en el arbol del levas. Las viscosidad del aceite es 15w40
Ya la limpieza de filtro de bomba se le hizo también cambie el bulbo original y nada un amigo me dijo q su fox tiene años prendiendo el testigo de presión y nunca le a pasado nada al motor q el mismo trabaja bien
... de verdad que si es un fdefecto malisimo en los fox muchos sufrimos de este mal... de verdad a veces no hay mas nada que hacer, ahora... probando y probando se le hizo todo lo han comentado y aun titila la bendita luz de presion de aceite... ayer llegue a mi casa yo recorro del trabajo a mi casa como 1 hora de viaje a 120kmh y cuando me estacione o aparque la luz titilaba en relenti, se me ocurrio quitarle la tapa donde se vierte el aceite al motor y adivinen? la luz no titilaba , se q es cuando quitaba la tapa por que la colocaba y titilaba de nuevo... sera una especie de embrujo??? jajaja no se me ocurre otra cosa,,, ahh y de paso conversando con un amigo que tiene un fox 2007 me comento que el tiene 3 años con su testigo titilando y nunca le a hecho servicio ni nada solo hace caso omiso de la luZ y su fox alpelo como una uva jajajaja asi q si no la queremos ver mas parpadeando quitenle el bombillo al cluster
Mi carro tiene el mismo detalle después de 15 minutos prendido en mínimo titila la luz de aceite, ya tengo como 6 meses con el carro así uso aceite mineral 20w50 shell tiene mas de 300 mil km, mi pregunta es, si no es problema de bomba de aceite, sino fuga de presión por el árbol de levas podría continuar usando el carro así? o puede que se funda el motor por falta de lubrican, gracias
Realmente es un problema que hace gastar mucho dinero y al final no a todos les da buenos resultados, la luz de mi fox tiene casi un año titilando en relenti (mínimo revoluciones) para ser sincero ya no quiero pensar ni gastar mas dinero en eso lo que si pienso es no seguir haciendo caso a la luz, si fuera una falla catastrofica ya fuera fallado hace tiemp
Hola que tal amigos, tengo un Fox 2005 con 209000 km. El problema que tengo es que consume mucho, pero mucho aceite! En 600 km me consumió 3 litros, el auto no ventea, ni tampoco humea! Le estoy poniendo 15w 40 de Shell, alguno pudo solucionar algo similar? Tampoco deja manchas si perdiera, me preocupa que tenga que hacerle el motor nuevo, cuando calienta el motor regulando a 900rpm titila la luz de aceite, saludos desde Argentina, espero pronta respuesta 😁
Hola Pablo , tendrías que sacar las bujías y revisar que no haya restos de aceite
Con respecto al piloto de aceite el problema más común es desgaste de las bancadas del árbol de levas
Pero en tu caso hay que revisar todo
Buenas a mi fox le prende la luz de aceite cuando calienta y lo se porque apena prende el ventilador por primera vez las luz de aceite empieza a parpadear hasta que se queda encendida y si lo acelero se apaga la luz o prendo el aire acondicionado también se apaga la luz y me espeso a consumir aceite, ya le cambien aceite filtro, bomba de aceite, le hice las camara o la cabeza, le cambie la válvula de presión de aceite por una original y sigue igual el carro que puedo hacer quien me ayuda.
Hola saludos, tengo un problema con mi vw fox en cual es que tiene una fuga de aceite por la parte trasera del motor por el lado del copiloto, por lo cual la luz de aceite parpadea y en ocasiones queda encendida y al acelerar se apaga. Si a alguien le a pasado esto por favor comparta la solución, gracias de ante mano.
Cuando prendo en auto en frio me aparece en el tablero la luz de aceite titilando...y cuando calienta el auto ya queda prendido la luz de aceite...quiero saber xq es. Porque antes no lo hacia es un fox 2008. Si me pueden ayudar...gracias
Hoy estaba rodando y de pronto empezó a titilar la luz de aceite. Cuando pasaba por huecos o muros. Luego rodé un rato y la luz quedo fija y no se apagó más. Que podrá ser? Cabe decir q el viernes me lo dieron xq le hice el motor
Hola de un problema con aceite que comente aca mismo se le hizo al auto...: limpieza de chupador , cambio de bomba de aceite, cambio de bomba de agua, correa de distribución , correa poli V, calefaccion, cambio de aceite F30 semicintetico elaion, cambio de filtro , cambio de liqudo refrigerante...el auto me sigue mostrando la luz del aceite parpadeando cada tanto cuando se le ocurre: creoque es el bulbo sensor pero ( no se donde esta? ) (para cambiar)
El auto en las primeras marchas al embragar hace como una lebantada 1 a 2
Y 2 a 3 despues por momento es como que depende del torque varia...
Le… Leer completa
Se le hizo el motor a VW fox 1.6, cuando cargan los taquetes estos no graduan bien y deja válvulas abiertas y a medida que carga las luz de aceite en el tablero comienza a titilar hasta quedar prendida, y cuando esto sucede ya hay válvulas abiertas, la bomba de aceite es nueva