Entre el motor y la caja de cambios hay una de fuga de aceite, es constante cuando uso el vehículo, obviamente cuando no lo enciendo ella para. Me han dicho que hay un retenedor entre el motor y caja pero no se si sea eso.
Buenas tardes amigos del foro quisiera saber si a alguien le a pasado la falla que tengo se las describo a continuación... Pues el carro enciende bien al andar en bajas todo perfecto no se jalonea ni nada pero al subir de revoluciones en 3,4 y 5 velocidad se apaga de repente, cierro switch y abro nueva mente y en velocidad arranca pero no siempre, y si le doy marcha a veces arranca a la primera y a veces tarda, pero solo lo hace en altas revoluciones y más en pendientes por que es raro que lo haga en plano pero también lo hace. Ya se escaneó y no sale ningún código de avería puesto que la falla es intermitente ya se le realizó lo siguiente. Distribución,afinación,cambio de sensor de cigüeñal, relé de ignición, pastilla de encendido y sigue la falla espero y puedan ayudarme
Listo después de hacer varias pruebas y ya casi a grado de desesperación trono lo que tenía que tronar y pues fue la bobina se le cambio y problema resuelto espero y les sirva de algo mi experiencia
Gracias me esta pasando lo mismo entiendo derpente y letrado d acelerar y tarda en responder cuando el suelto al acelerador se apaga desconecto la p ola y duele a ensende asiendo lo mismo que puedes compañeros
Tengo un 01 vw cabrio lo tengo por 5 anos y nunca me dio problemas pero de repente se apago y quemo la bobina desde entonces e probado con 6 diferentes bobinas incluyendo 2 beru de la agencia y todas las a quemado la ultima todavia prende pero ya se ve que se empieza a fundir ayuda por favor que puedo hacer ya le puse bujias cables tapa y rotor revice todo el cabeado y todo parese bien solo que despues de unos 30 min se calieta la bobina y si no lo apago se quema
A mi me pasa lo mismo, tengo un cabrio 2002 y seguido se me apaga y cuando veo q paso la bonbina siempre esta danada. Ya lo resolviste? a mi me diieron que cambiara relevadores pero no se cual...
Se lo vendi a mi hermano jaja, el sabia del problema pero lo llevo con un mecanico muuy bueno, le cambio todo el sistema electrico y santo remedio. La bobina original dura 2 o 3 meses despues pum, otra VEZ se quema.
Mi cabrio máquina 2.0 automático dejo de funcionar de la nada llegue por la noche y al día siguiente no quiso encender no da chispa ni se escucha que funcione la bomba de la gasolina ya se checo la computadora y está funcionando se cambió el sensor del cigüeñal una pastilla del distribuidor y sigue la falla me dicen que puede ser la alarma que este bloqueado se cambió la caja de alarma y sigue igual, alguien podría decirme si saben algo o les a pasado igual
Buenas amigos alguien me puede ayudar yo compre mi cabrio y todo estaba bien hasta que un día ya no encendió no daba chispa Checamos bobina y estaba bien Checamos todas las fallas posibles y dimos con el sensor de cigüeñal y volvió a encender después de eso conectamos luces de nievla y pumm ya no encendió absolutamente nada ni siquiera el tablero cheque caja de fusibles y solo la mitad tiene corriente alguien me puede decir que mas puedo checar o como puedo checar si hay algún corto en la caja de fusibles?
En mi caso yo tengo un cabrio 1999 std 2.0 tambien no queria prenderme le cambiamos el sensor del cigueñal y funciono pero al mes me volvio hacer la falla lo deje como 2 dias ahi porque no me quiso prender despues quise volverlo a encender y volvio a prender pero siento que me quiere hacer la falla otra vez que puede ser alguien que me pueda ayudar gracias
El carro enciende normal a la primera, despues el auto se apaga solo. Aveces ya dando el auto también simplemente se apaga y tiene tirones al ir dando
, ya me dejo tirado una vez
Y se le cambio bomba de gasolina, bobina, cables de bujías y bobina, bujías, tapa de distribuidor, rotor,
Y me sigue haciendo la misma falla
Estoy pensando llevarla a escanear
Esto es en una cabrio 2001 mk 3.5
Checa el sensor maf, el mio encendia bien pasando las 3000 rpm empezaba a tironear, el sensor que traia marcaba error con el escaner, se lo cambie borre codigos y jala parejo, espero te ayude el comentario.
Se me Descompuso del alternador y lo arreglaron pero ala hora de acelerar se apaga el carro puede estas encendido sin problema pero si se acelera un poco se apaga el mecánico lo checo pero no le encontró y m dijo q tenia q ver con el cuerpo de aceleración lo lleve a otro lado y le checaron el cuerpo de aceleración y ya camina pero después de un rato se apaga y m dice q le marca falla en el árbol de lei
Creo que te pasa lo mismo que a mi dicen yo tengo uno cabrio 2002 y le metiron la computadora y solo me salio que el sensor de posicion del arbol de levas investiga por ese lado yo ando en lo mismo jajaja suerte amigo
Buenas. Me gustaría saber que aceite lleva el sistema (motor) hidráulico para la capota eléctrica de un vw cabrio 2000...
Muchos dicen que es el mismo que lleva la dirección hidráulica pero a verdad no se exactamente ni cual lleva ni que nomenclatura si alguien pueda ayudar se lo agradecería
El aceite sintetico hodraulico sirve para el sistema de capota de un Cabrio 98 oh igual si sirve el de la dirección hidraulica alguien sabe se lo agradeceria musho
No enciende ya le cheque chispa,presión de gasolina ,pulsos de inyección y compresión 125 lb. Parejo y no arranca,la computadora ya se checo en dos ocasiones pero dicen q esta bien. Alguien q me pueda ayudar ,muchas gracias.
Mi carro tiene tiene el mismo problema ya le cambie bobina, bomba de gasolina, sensor cigüeñal, sensor de golpe, hay pulsos y el tiempo esta bién pero no arranca como solucionaste tu problema
Buen día a la comunidad de opinautos. Tengo unos problemas con mi Cabrio del 99, de unos días para hoy, me empezó a fallar, tiene unos sintomas como que el carro arranca bien, pero las revoluciones son algo inestables, al acelerar, si revoluciona pero no acelera mucho el carro, y se escucha como si este le costara acelerar, se jalonea y al estar caliente y parado comienza a temblar, pero no como para quererse apagar. Otra falla es que la temperatura siempre me la marca como -40 grados, ya le cambie el sensor de temperatura por uno nuevo, pero el problema persiste, no se si haya que cambiarle el termostato o que otro problema pueda ser. Gracias.
Tal vez tengas tapado el convertidor catalitico. Prueba fácil, si tu convertidor catalitico no está soldado que es lo más común, quitalo y dale una vuelta.
El único problema es que se va a oír por toda la colonia porque va quedar directo pero es solo para probar y si ese es el problema pues nomas lo cambias, por ahí vi un video que dicen que los lavan pero no se si realmente sea una solución.
Tengo un caribe 81 m.1.6 y encendió el foco en el tablero que indica aceite ya le cambie el aceite el filtro, el bulbo, la bomba, y si tiene presión el motor ya se le checo q podrá hacer q siga encendiendo la alerta de aceite.
Que tal, tengo un cabrio mod 98 la falla que presenta, es que desde que prende en motor las revoluciones son inestables y se jalonea, y ya una ves que alcanza su temperatura se incrementa al caminar se jalonea aun mas y petardea, dando en ocasiones olor a gasolina cruda, pero no sale humo por el escape, en ocasiones lo deja de hacer, pero es muy repentino, no se que pueda ser, se pusieron cables nuevos, bujias, se cambio iac, se cambio el cableado de inyectores y tps que ya estaba muy reseco, no le encuentran la falla, ya se checo el tiempo y esta bien. Espero me ayuden a saber que es.
Mi cabrio no me marca ningún testigo de falla le metieron el scanner y no sale nada el motor esta parejito no tiembla no se tironea no se apaga, lo que hace es que ala hora de acelerar no arranca rapido se siente muy pesado y tarda mucho en agarraf velocidad
Tengo un problema Algo parecido Y es que cuando el carro comienza a caminar no cambia de velocidades siempre está como en segunda y entonces se nota que la revoluciones no suben y bajan se mantienen en segunda aún no encontrado Qué es lo que está pasando.
Buenos días espero alguien pueda ayudarme , tengo un cabrio 1998 std motor 2.0 no tiene fuerza al acelerar cualquier subidota mínima no da que podría ser
El carro dura 10 o 15 segundos prendido y despues se apaga ya se le cambio bomba de gasolina ,filtro de gasolina, sensor map,bobina,regualdor de gasolina , podrán ser los inyectores??
Tambien deberias checar el chip de tu llave, ese problema suena a que el inmovilizador que lee el chip de la llave esta apagando el cabrio al no detectar el chip de la llave
Que tal buenas noches!! espero me puedan apoyar... hace meses que tengo problemas ocn mi cabrio... se ponia la caja en modo emergencia... lo meti a servicio y me le cambiaron dos sensores de la caja... y me jalo ala perfeccion... pero se me volcio a poner asi... me comentan que tengo que cambiar el aceite de la turbina... me le borraron el check engine y ya jala ala perfeccion...!! espero su ayuda saludos!! :D
El auto andaba bien se le cambio el sensor de árbol de elevas y cambio de batería. Al terminar fallo enciende 5seg. Y se apaga me decían que era el inmobilizador, alarma ,y llave. Al escanear todos los codigos estan correctos pero no da los codigos del motor. Ya se reviso paso a paso el sistema de encendido con diagramas y aun sigue igual alguien podria ayudar?
Mi cabrio 98 motor 2.0 se jalonea despues de tomar su temperatura normal. Voy en alta velocidades y de repente pierde potencia...suelto acelerador y piso nuevamente y se recupera
A mi me pasa igual me tironea el cabrio 2.0
Ya le cambie Bobina cables bujías etc y lo dejo de hacer una semana y volvió el problema y se calienta mucho la bobina también
Hola necesito ayuda mi cabriolet se calentó. Repare la tapa le puse correa de tiempo etc. bomba de agua, termostato abanicos nuevos los puse directos,limpieza del radiador,chequeo de todas las mangas esta en tiempo y aun así se calienta los sensores están funcionando le puse un reloj de temperatura para evitar que pase de 200grados farenheit.Se soplo el bloque cuando se monto la tapa.No tiene el catalítico tapado y no consume agua ya no se que mas hacer alguna idea gracias.
Banda necesito ayuda tengo una cabriolet 2.0 ful modelo 98 el día de ayer comenzó a tironiarse y aventar humo negro y aholer mucho agasolina a alguien le apasado lo mismo que me pueda decir que puede ser...
Se prendio el Check engine y se quedo fijo, en el scanner marco [ 17881 BOMBA LDP EN SISTEMA DE EVAP INTERRUPCION (P1473) ] y el escape huele a huevo podrido, cuando lo conduzco constante y sin altos por unos 30 mins comienza a FLACHEAR EL CHECK,pierde potencia,se jalonea un poco cuando lo acelero y se incrementa el mal olor,que podra ser en concreto porque me han dicho que le cambie como 10 cosas diferentes pero es demasiado caro cambiar todo,agradeceria alguna opinion,GRACIAS!
No cambies nada quita el sensor de oxigeno que esta adelante de el catalizador tu problema es catalizador tapado si quitando el sensor mejora cambia el catalizador
Buenas se les saluda tengo un Volkswagen cabrio 2001 motor 2.0 convertible el problema es que cuando es carro da estarte hace el intento de arrancar y se apaga se queda literalmente muerto según el escaner todo está bien los inyectores están bien los relay también la verdad no se que mas pueda ser les agradecería sus consejos
El mismo problema tiene mi cabrio 2001 cambie computadora, bobina, distribuidor, y sensor del cigüeñal todo original y al parecer ya no falla lo tengo a prueba creo que la falla está en el sensor de cigüeñal
Tengo justamente una falla parecida más no le encuentran qe sea ya cambié distribuidor,bujías y sensor del cigüeñal la cosa es qe ya había prendido y al apagarlo ya no prendió según el mecánico tiene todo lo qe se necesita para qe prenda perooo lo último qe le encontró fue qe según tiene pulsaciones y van desendiendo alguna recomendación ya me urge mi carro
Empezó a subir la temperatura y No se activaban los ventiladores Ya Cambié Bulbo de temperatura el que va al radiador y Cambie termostato y Sensor de temperatura que envía la señal al tablero y siguen sin activarse los ventiladores se activan solo cuando prendo el aire acondicionado y cuando apagó el clima dejan de funcionar los ventiladores. Cul será el porqué falla ahora ya no encienden direccionales ni intermitentes así traigo la caja de fusibles será que están mal conectados los fusible
Gracias por quien lo llegue a leer y mas quien me pueda comentar su experiencia, mi cabrio es 2002 aut baje la máquina para empacarlo de nuevo y cambio muchísimo solo q ahora tiene un poco de humo en el escape y un gasto de gasolina enorme e checado lo más posible y cambiando cables de bujías, bulbos, distribuidor y nada añadiéndole también de la nada hay días en q se consume anticongelante jajaja 😔😅 siento me estuviera desahogando de los “detalles” q tiene mi auto pero me esta desesperando si alguien me pudiera dar alguna respuesta a alguna de las cosas se lo agradeceré enormemente
Es un sensor enchufado a la parte de más arriba del bloque motor, repasa el recorrido desde las poleas hasta que encuentres la de arriba que es la del árbol de levas, es un sensor de picado así que debe estar acoplado como a una circunferencia ,
Si sigues sin aclararte saca la tapa de la distribución y el lado contrario de la polea de el árbol de levas, allí debería estar el sensor, ves probando, limpia la conexión
Buenas tardes. Tengo un problema con mi cabrio espero me puedan ayudar o asesorar
Mi cabrio es estandar y cuando pasa las 3 mil revoluciones solo acelera pero no avanza
Se escucha que si acelera pero como si estuviera en neutro, acaban de lavar los inyectores hace pocos días
Alguien sabe cuales son los fusibles o relés para el sistema electrico de el motor hidraulico ? aparentemente los fusibles estan bien pero sigo sin corriente en el motor ni en la botonera
Hola quisiera saber que Pasa con mi vw cabrio 2000 se me Apago andando y no enciende cambie banda de tiempo pero no, y creo que no da corriente al starer,
Hola buenas noches soy richie wpido de su ayuda por favor cambie la banda de distribucion de mi golf cabrio 2. Lts año 2001 con referencia a las marcas de árbol y cigüeñal pero al quitar la bujia del piston 1 no esta en el pms es normal???gracias...
Ocupo cambiar el sensor del arbol de levas pero unos me dicen que ocupo quitar la cadena del tiempo que alli esta y otros e dicen que esta en el distrubidor , me puede decir done esta?
Aguien que me ayude, mi auto despues de 5 minutos de haber encendido se ahoga, se jalonea y se apaga. Ya cambien el anticonjelante, bujias, cables, limpieza de carburador. No se que hacer