Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Buen día a la comunidad de opinautos. Tengo unos problemas con mi Cabrio del 99, de unos días para hoy, me empezó a fallar, tiene unos sintomas como que el carro arranca bien, pero las revoluciones son algo inestables, al acelerar, si revoluciona pero no acelera mucho el carro, y se escucha como si este le costara acelerar, se jalonea y al estar caliente y parado comienza a temblar, pero no como para quererse apagar. Otra falla es que la temperatura siempre me la marca como -40 grados, ya le cambie el sensor de temperatura por uno nuevo, pero el problema persiste, no se si haya que cambiarle el termostato o que otro problema pueda ser. Gracias.
Tal vez tengas tapado el convertidor catalitico. Prueba fácil, si tu convertidor catalitico no está soldado que es lo más común, quitalo y dale una vuelta.
El único problema es que se va a oír por toda la colonia porque va quedar directo pero es solo para probar y si ese es el problema pues nomas lo cambias, por ahí vi un video que dicen que los lavan pero no se si realmente sea una solución.
Empezó a subir la temperatura y No se activaban los ventiladores Ya Cambié Bulbo de temperatura el que va al radiador y Cambie termostato y Sensor de temperatura que envía la señal al tablero y siguen sin activarse los ventiladores se activan solo cuando prendo el aire acondicionado y cuando apagó el clima dejan de funcionar los ventiladores. Cul será el porqué falla ahora ya no encienden direccionales ni intermitentes así traigo la caja de fusibles será que están mal conectados los fusible
Hola necesito ayuda mi cabriolet se calentó. Repare la tapa le puse correa de tiempo etc. bomba de agua, termostato abanicos nuevos los puse directos,limpieza del radiador,chequeo de todas las mangas esta en tiempo y aun así se calienta los sensores están funcionando le puse un reloj de temperatura para evitar que pase de 200grados farenheit.Se soplo el bloque cuando se monto la tapa.No tiene el catalítico tapado y no consume agua ya no se que mas hacer alguna idea gracias.
Banda necesito ayuda tengo una cabriolet 2.0 ful modelo 98 el día de ayer comenzó a tironiarse y aventar humo negro y aholer mucho agasolina a alguien le apasado lo mismo que me pueda decir que puede ser...
Bueno resulta que el carranza tenia rato. Sin moverse lo arranque y se me calentó era el termostato que no dejaba pasar agua y ahora me marca la luz del aceite y aceleró y se escucha un pillido chequeen. Aceite y se muestra muy grueso no se sea el filtro o que pueda ser
El único problema es que se va a oír por toda la colonia porque va quedar directo pero es solo para probar y si ese es el problema pues nomas lo cambias, por ahí vi un video que dicen que los lavan pero no se si realmente sea una solución.