Una semana antes de que sacar humo dejo de prender el tablero osea q no se movía ninguna aguja sólo prendía la luz del tablero y ahora cada q entiendo el coche sale humo del tablero de el lado del piloto en la esquinita del vidrio y hoy en la mañana se activó sola la alarma y no se podía desactivar asta q le desconecte la bateria

Buenas amigos alguien me puede ayudar yo compre mi cabrio y todo estaba bien hasta que un día ya no encendió no daba chispa Checamos bobina y estaba bien Checamos todas las fallas posibles y dimos con el sensor de cigüeñal y volvió a encender después de eso conectamos luces de nievla y pumm ya no encendió absolutamente nada ni siquiera el tablero cheque caja de fusibles y solo la mitad tiene corriente alguien me puede decir que mas puedo checar o como puedo checar si hay algún corto en la caja de fusibles?

Mi velocímetro y revoluciones no funcionan aveces al encenderlo funcionan, apago y vuelvo a encender y ya no lo hace lo único que haces es que las manecillas tiemblan al andar encendido el carro que puede ser ??

Tengo un caribe 81 m.1.6 y encendió el foco en el tablero que indica aceite ya le cambie el aceite el filtro, el bulbo, la bomba, y si tiene presión el motor ya se le checo q podrá hacer q siga encendiendo la alerta de aceite.

No puedo arrancar mi cabrio
Porque el indicador de posición de la palanca de la transmisión se quedó en D y no encuentro el problema muchas gracias de antemano por su ayuda

Mi cabrio no me marca ningún testigo de falla le metieron el scanner y no sale nada el motor esta parejito no tiembla no se tironea no se apaga, lo que hace es que ala hora de acelerar no arranca rapido se siente muy pesado y tarda mucho en agarraf velocidad

Hola buenos dias tengo un problema con mi cabrio empieza a fallar el taconetro de milla la flecha esta descontrolada y varia y se apaga al pasar un tope o al frenar instantaneo en i acasiones varia el de la gasolina pueden ayudarme con este problema.
Muchas gracias por su atencion y espero su respuesta.

Que tal buenas noches!! espero me puedan apoyar... hace meses que tengo problemas ocn mi cabrio... se ponia la caja en modo emergencia... lo meti a servicio y me le cambiaron dos sensores de la caja... y me jalo ala perfeccion... pero se me volcio a poner asi... me comentan que tengo que cambiar el aceite de la turbina... me le borraron el check engine y ya jala ala perfeccion...!! espero su ayuda saludos!! :D

Buen DIA El problema que tengo con mi carro es que al momento de ir a una velocidad mas de 60km/hr la aguja empieza a subir y bajar como loca y quisiera saber que me pueden recomendar para arreglar ese problema.
De antemano muchas gracias.

Cambie el estéreo. Y lo deje sin. Prenderlo 3 días y caundo lo hija ha prender estaba muerto y lleve la batería a cargar y la puse y arrancó bien pero prendió testigo de dirección electromecanica. En amarillo no lo he movido que hago

Se prendio el Check engine y se quedo fijo, en el scanner marco [ 17881 BOMBA LDP EN SISTEMA DE EVAP INTERRUPCION (P1473) ] y el escape huele a huevo podrido, cuando lo conduzco constante y sin altos por unos 30 mins comienza a FLACHEAR EL CHECK,pierde potencia,se jalonea un poco cuando lo acelero y se incrementa el mal olor,que podra ser en concreto porque me han dicho que le cambie como 10 cosas diferentes pero es demasiado caro cambiar todo,agradeceria alguna opinion,GRACIAS!

Quiero saber porque mi cabrio tiene prendido el foco de la temperatura encendido, no se calienta, los avanicos estan bien, el carro jala perfecto, y ese foco es el unico que esta encencido en el tablero, alguien sabe porque puede ser?

Empezó a subir la temperatura y No se activaban los ventiladores Ya Cambié Bulbo de temperatura el que va al radiador y Cambie termostato y Sensor de temperatura que envía la señal al tablero y siguen sin activarse los ventiladores se activan solo cuando prendo el aire acondicionado y cuando apagó el clima dejan de funcionar los ventiladores. Cul será el porqué falla ahora ya no encienden direccionales ni intermitentes así traigo la caja de fusibles será que están mal conectados los fusible

Se bajo la bateria y le pase corriente correctamente y después de eso ya no funciona el velocímetro...tacómetro...el de la gasolina y el de temperatura

Hola. El problema a continuación. Cambie mi platino y condensador no moví nada de las poleas. El problema es que saque el distribuidor. Según yo lo pude como estaba el asunto es que tuve un error muy grande ya que von cute atreves los cables de la bobina. Al hacerlo se quemó el platino y lo reemplace al igual que el fusible de bajo del tablero pero no se que pasa por que da marcha pero no enciende pensando en el corto que hice cambie la bobina pero nada ahora no se como solucionarlo pues no moví nada mas que el distribuidor platinos y condensador... me ayudan??

Hoy en la mañana encendi mi auto para que se calentera después de aproximadamente 2 a 3 min se apago como si no tuviera combustible y al volver a querer encenderlo se prendio el testigo de aceite y no enciende

Mi cabrio al principio no arrancaba, pensaba que la alarma estaba activada, la desactive y encendió, al parecer después de eso comenzó a fallar el alternador. Al sacar el carro a carretera se volvió a apagar, enciende en baja pero al acelerar se apaga, ya puse otras baterías más cargada y nuevas y sigue haciendo lo mismo, está rara la falla pues no enciende el check ni tampoco el indicador de la batería, ¿podría ser el relay 409?

Iba circulando como a 45 km
Me brinque o pase un tope
Y de repente se encendió el testigo del check con un rayo en medio no parpadea , pero igula no se apaga. No tiene ninguna falla el carro
Solo el testigo encendido

Marca el testigo de la mariposa y el sensor de posición de pedal

Tengo un cabrio 2000, ha estado fallando del arranque, al pararme en un semáforo y al empezar a acelerar no avanza y cuando lo hace da el arrancon, me quema la bobina seguido sobre todo en tiempo de lluvias, el tablero ha estado medio loco, le cambie el sensor de oxígeno, ah y cuando cargo gasolina ya no quiere prender hasta que acelerero, ya lo lleve a checar la transmisión, mecánico, eléctrico, gastos y gasto dura unos días bien y vuelve a fallar, ya no sé qué hacer...el sensor de oxígeno que cambie lo compre en mercado libre no es original será que no funciona bien...plissss ayuda

Bueno resulta que el carranza tenia rato. Sin moverse lo arranque y se me calentó era el termostato que no dejaba pasar agua y ahora me marca la luz del aceite y aceleró y se escucha un pillido chequeen. Aceite y se muestra muy grueso no se sea el filtro o que pueda ser