Problemas de Golpe de los inyectores
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Se mueven dos caños de inyectores y golpetea 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 Man 2.0l Diesel 150000 kms
Encontré aceite en los botadores de los inyectores. La lleve a una casa de inyección, le cambiaron los orings, ya no pierde mas aceite, pero ahora hace un ruido terrible, golpetea y además veo como se mueven los caños de los inyectores 3 y 4... algo hicieron mal? Que puede ser ahora?
Es una Amarok 2010 biturbo 4x2 con 150 mil km. Muchas gracias
Es una Amarok 2010 biturbo 4x2 con 150 mil km. Muchas gracias
9 casos
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LE
Hola. Controla que estén apretados los inyectores. Cuando lo sacan se suelen aflojar solos. Y hacen ruido.
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NI
Muchas gracias por tu ayuda!
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Mejor respuesta (según Ninas)
NI
Los dejaron flojos... ajustaron y tema resuelto
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AL
Fijate por cuánto tiempo te anda bien. Gracias. Mismo problema.
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ComentarGolpe de los inyectores
Volkswagen Amarok 2016 Vw amarok 2.0 diesel 164000 kms
Buenas tardes,tengo un golpe en el motor y le puse limpia inyectores y continúa el golpe! que puede ser?
Tiene gasoil en la tapa de válvulas.
Tiene gasoil en la tapa de válvulas.
1 caso
Posiblemente se jodió una empaquetadura del inyector y sale compresión del cilindro
No creo sino me tira la compresión por la empaquetadura
ComentarGolpe de los inyectores
Volkswagen Amarok 2016 Vw amarok 2.0 diesel 164000 kms
Buenas tardes, tengo un golpe en el motor y le puse limpia inyectores y continúa el golpe! que puede ser?
Tiene gasoil en la tapa de válvulas
Tiene gasoil en la tapa de válvulas
2 casos
La mía emite un sonido del motor similar a un "tableteo" (como el que emiten algunos motores cuando recién se los pone en marcha y se dice que son los botadores. ) Lo hace al ir marchando, al soltar el acelerador, la caja AT rebaja, las vueltas suben un segundo y cuando comienza a bajar las RPM para esa marcha emite el sonido que es como un tableteo, solo un segundo, hasta que las RPM se normalizan para ese rebaje... Te sucede algo similar?
ComentarGolpe de los inyectores en otros modelos
Perdí el orden de los inyectores y ahora golpean
Citroën Xsara Picasso 2005 Exclusive Nafta 2.0 187000 kms
Hola, limpié los inyectores y perdí el orden en que estában puestos armé todo pero al arranque hace un golpeteo que no tenía antes de de desarmar, también quité el cuerpo de mariposa y limpié,y si acelero de golpe hace un soplido, probé andando y funciona bien pero no sé si podrá causarme problema que lo use así,acudo a su Sapienza gracias
1 caso
Waldealvolante de Uruguay hace 4 años
Hola. Solucionaste el orden de inyectores? Luego te paso una foto así los ordenas por color. No se si influya pero siempre hay dos claros y dos oscuros.
No solucioné nada, los puse como me pareció pero sin buenos resultados,hace un ruido como golpeteo bastante notorio,te agradecería las fotos
Waldealvolante de Uruguay hace 4 años
Ahí están todos los inyectores. No se si lo percibes pero son todos iguales, todos la misma numeración, todos tienen una letra G. Tal vez esa falla se deba a alguna pelusa o algo que le entró al inyector. Yo en otro coche, un chevrolet corsa 1.6 los limpie pero sin sacarlos. Recuerdo que habían dos negros y dos naranjas pero en la citroen nunca había prestado atención. Lastima no sea de utilidad todo esto,al menos ya sabes que son todos iguales. Lo otro que puedes hacer es algo que parece es el doctor de la citroen,desconecta la bateria 10 o más minutos por si tiene memorizada alguna diferencia de resistencia en lo inyectores. No se por probar algo más. Busca algún tutorial de despiece de inyector,no se si estos pequeños se desarman,los del mono punto se que si. Si se pudiera, preparate un espacio súper limpio,tal vez la hoja de una ventana,trabaja sobre algo bien limpio,la mínima basurita ya los tranca.
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Gracias a todos por su ayuda, lamentablemente era la bobina , así que se cambió eso y se chequearon inyectores y por ahora sin problemas, aunque ahora me dice el mecánico que hay un problema no muy marcado en la Sonda Lambda o algo así, pero lo paso para mejor momento, gracias a todos
Waldealvolante de Uruguay hace 4 años
Uhhh que pena amigo. Yo te iba a mencionar que tal vez necesitaba emparejar los inyectores con la computadora. Lo bueno que pudo solucionar.
ComentarGolpea a inyectores o perno piston
Peugeot 306 1997 Sld 4p Sedan Diesel 1.9 377000 kms
Hola a todos mi nombre es diego soy de rosario argentina. Hace un mes y medio compre un peugeot 306 1.9 aspirado el auto estaba sin andar supuestamente por problema de bomba inyectora en cuestion traje de tiro el auto a mi casa y saque la bomba y los cuatro inyectores y los mande al laboratorio herzog ahi repararon completa la bomba y me cambiaron las 4 tobera pusieron las originales marca bosch y supuestamente csalibraron y todo. Ahora viene mi pregunta yo arme todo el auto arranca de inmediato pero hace un ruido a golpeteo y no me doy cuenta si es golpe de inyeccion o a perno piston por otro… Leer completa
5 casos
angelberen de España hace 4 años
Las arandelas serán de 1,50. O. 1,60mm
Dependiendo de si se ha escaneado el asiento de inyectores,pero ese no es tu problema,
O tienes mal montada la correa de distribución o tienes malos los metales de bielas por eso oyes el ruido fuerte ,asegúrate primero que esté bien alineada la correa
Dependiendo de si se ha escaneado el asiento de inyectores,pero ese no es tu problema,
O tienes mal montada la correa de distribución o tienes malos los metales de bielas por eso oyes el ruido fuerte ,asegúrate primero que esté bien alineada la correa
Gracias por su respuesta compañero voy a revisar la puesta a punto después le comento como me fue. Gracias
Buen día tengo un Peugeot 306 modelo 98 , a veces no coje el freno toca bonbearle para q frene q será lo q tiene. Y
angelberen de España hace 4 años
Si no se baja el líquido de freno es por el cilindro maestro que tiene malos los retenes y se descarga
Tengo Peugeot 306 y en el cuadro me sale una llave fija y -0 antes de arrancar y le cuesta que puede ser
Hol que tal les consulto le hice la tapa y cigüeñal lo arme y no me tiraba chispa me di cuenta que se avía quemado el captor por los cable pelados lo cambie y me ase intento de arranque alguien que me Oriente
angelberen de España hace un año
Que tipo de motor llebas ? Llebas cables de bujías ?están en orden ?
Si no llebas cables de bujias el problema puede ser que no quedó bien alineada la correa de distribución
Si no llebas cables de bujias el problema puede ser que no quedó bien alineada la correa de distribución
ComentarGolpe en inyector
Ford Ranger 2007 3.o 210000 kms
Tira humo cuando acelero y golpea un inyector. Cuesta arrancar. Cuando regula no tira humo. Le cambiaron un inyector, la bomba de alta y otras cosas pero no quedo bien. Que puede ser?
1 respuesta
jose ramon de México hace 6 años
Ok de que color es el humo y cada cuando lo hace si es cada que lo paras y lo enciondes o es cuando pq comiensaz el dia por ejemplo de un dia para otro esto puede servir para buscar una posible falla enla camara de combustion ya q si solo lo hace cada q comienza el dia ejem cada mañana puede q tengar problemas en los retenes de las valvulas yaq estos llegan a deteriorarse y se rompen el cul puede probocar q se filtre el aceite del valancin o punterias y llega a la camara de combustion y esto proboca un arranque pesado y expulsa el humo en elescape quemandolo... valvulas mala acentadas
ComentarCascabeleo o golpe de inyector
SsangYong Actyon 2015 Actyon Sport 2 0 90000 kms
Funciona normal, pero de repente al acelerar en las salidas y cambios de marcha bajas cascabelea. Un mecánico me dice que es un inyector defectuoso
2 casos
Tengo el mismo problema del cascabeleo del inyector no se como solucionarlo son que me engañen...pueden favor recomendarme...muchas gracias
ComentarGolpe de inyector
Volkswagen Polo 1998 4 puerta 14899 kms
Se siente un golpe en los inyectore no se si será eso o ina válvula porque se siente por donde van los inyectores Y la tapa que puedo hacer para saber bien cuál es el problema porque además se acelera y desacelera cuando está caliente mi auto es un vw polo Modelo 98 motor 1.6
1 caso
ComentarNo arranca y golpetea un inyector
Hyundai Santa Fe 2008 180000 kms
Lo que pasa es que estabamos actualizando la computadora pero al momento de terminar la actualizacion se apago la computadora y entonces se borro el id y la memoria rom y ahora quiero encontrar la actualizacion y no encuentro con el gds, cambiamos los inyectores y nada no e prende a la primera.
5 casos
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Amigo donde compraste los inyectores y cuanto costaron?
ComentarGolpe en inyector y fuga de humo
Peugeot 307 2002 XR 1.4 HDI 70 184000 kms
Sale no mucho humo negro por la cavidad del primer inyector. Pero además tiene un golpe permanente de inyección.Se le cambiaron las 4 arandelas de inyección y sigue igual. Puede que sea la culata partida o hay algo que no me doy cuenta.
1 caso
En estos motores se le suelen soltar los tornillos de apriete de los inyectores. Dales un apriete mas
ComentarGolpeteo en un inyector
Renault Trafic 2008 Motor 1.9 2505000 kms
Se escucha un golpe no frecuente y saca humo negro cuando la camioneta va de segunda a tercera, y parada la camioneta se escucha muy parejita del motor y ningún mecánico me puede solucionar ese ruido y el humo que saca...
1 caso
Problema con Kangoo 1.9 diesel 2001 Solucionado
Renault Kangoo 2001 5 puertas , motor 1.9 diesel 385000 kms
Hola , tengo un problema y no eh podido solucionarlo , le hice todo el motor a nuevo , bomba e inyectores , me salio un huevo y la mitad del otro , pero ahora me tiene como loco una falla y ningun mecanico me da una solucion , los mecanicos de ahora son cambia piezas , le cambian todo hasta dar con el problema , como el que paga es el cliente. La falla aparece en marcha , en ruta o moderando , pero es una falla intermitente , aparentemente es la electrovalvula de la bomba inyectora que se ensucia , entonces es como si se adelantara y empieza a valvulear , o a golpear un inyector o un ruido par… Leer completa
9 casos
Estimado tengo el mismo problemas, y no logro leer si solucionaste el tuyo, favor si me puedes indicar o ayudar
Mejor respuesta (según Tribilin 1969)
Tribilin 1969 de Uruguay hace 8 años
Hola , que tal , el problema lo resolví , 2000 US$ me salió la fiesta , pero bueno , la cosa es que ahora puedo andar
Tribilin, la solucion fue cambiar la electro valvula de avance? la que va del lado del radiador por decirlo de alguna manera
Hola yo tengo un clio2 1.9 que me hacia lo mismo, es la bomba inyectora, ponele la del renault19, y queda un caño, esas bombas con la electro valvula de avance son una cagada
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Gracias , igual , pero ayer me dejó en bolas , el mecánico se lava las manos y el bombista también , son unos verdaderos fantasmas , lo único que saben es cobrar
Hola. Compre una kangoo 1.9 d con un golpe de motor notable de motor de un solo cilindro. No es leva ni bomba aparentente ya q aflojanfo inyectores se ve q inyecta bien y la bomba epic se ve como reparada hace poco ( hay lacrados y valvulas nuevas ). Aun no destape. Anda en 4 pero humea. Arranca en frio y acelera bien pero el golpe sigue aun en caliente. Saque la admision y esta muy aceitosa. Todos los demas sistemas estan ok. Sin luces amarillas en tablero. Sin agua en aceite ni aceite en agua. Tiene menos fuerza y menos aceleracion. Es como golpe de piston en valvula, es notorio el ruido y no creo q sea inyector. Tiene 230.000 km. Si alguien paso por esto y me puede comentar antes de desarmar mejor. Tengo dudas q sea el motor y la luz de levas esta bien. No se nota soplo de valvula pero el humo es de 1 cilindro solo ya q se nota en el escape q no es continuo. Lei q puede ser una valvula mal acentada o girada. Arriesgaria a decir q es el cilindro 1 lado distribucion. Sus comentarios seran muy importantes para mi y si quieren q les llame para darme indicaciones me pasan celular. Tambien tengo q ver porwue el forzador aire anda solo en maximo y no se donde lleva el regulador. Muchas gracias.
Hola las arandelas de inyector. Se tienen que cambiar...ese es el golpe
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Hola , buendia , desarma tranquilo , eso es piston , son los mismos sintomas que me pasaron a mi , si haces motor hace revisar la bomba y los inyectores , vas a gastar una buena plata , pero es la solucion mas acertada
Buen dia Tribilin. Si lunes o martes desarmo, pero francamente, no creo q se trate de aros o cilindros o cojinetes. Igual hay q abrir y ver. Yo le apunto mas a la tapa cilindro, no se si no sera un resorte de valvula, asiento de valvula, levas creo q no, al menos no noto nada. Es un arreglo ya contemplado asi la compre. Es la modelo full con air bag y todo lo demás. El motor no es tan malo como algunos dicen. Mas compleko es la 1,5 m. E pregunto si aguntara con cambio de aros. Gracias por tus comentarios.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Desarma tranquilo , es piston , golpean las valvulas en el piston , los motores son buenisimos , los que no saben son los mecanicos , pero teneme al tanto
Destapado el motor encontramos golpe de piston 1 en tapa de cilindro. Sondeamos y es desgaste de cojinete o bien perno. Mañana mido la tapa y verifico espesor de junta. A todo esto los cilindros estan inmaculados y los otros 3 pistones perfectos. Tambien estaba bajo el torque de ajuste de la tapa. Espero sea algo menor. Cuando destape abajo se sabrá. No se si esto es raro pero es lo q veo. Un microscopico golpe en tapa apenas un brillito sin tocar las valvulas. Llevare la tapa a controlar.
Hola...no se si solucionastes el problema pero Por lo que decís es la válvula de avance de la bomba injectora...
Hola que tal
Tengo problemas en electrovalvua de corte puede ser que no arranque por eso es una kangoo 1.9 2006
Tengo problemas en electrovalvua de corte puede ser que no arranque por eso es una kangoo 1.9 2006
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Eso me dijeron , voy a cambiarla por una Bosch nueva para ver si soluciono , gracias a eso y algunas cagadas que se mando el mecanico que me armo el motor , tengo hacerlo de nuevo con 60000 km de hecho a cero , una verdadera injusticia
Hpla buenos dias. Ya repare el problema de mi kangoo. El golpe del cilindro uno se debia a desgaste de cajinete de biela aparentemente se giro y se desgasto ppr completo tomando un juego axial. Se cambiaron todos los cojinetes y quedo bien. No se ve nada raro en el ciguenal. Ya esta en marcha y suena bien. Arranco sin problemas. Revisamos bancadas y demas cojinetes y estan bien. Creo q ya esta. Lo q me falta es encontrar el regulador de velocidad del forzador del aire q solamente anda al maximo y por lo q investigue es un regulador q se quema una resistebcia y deberia estar sobre o detras del air bag acompanante pero no se como abrir esos plasticos. Si alguien sabe y me indica me sera de mucha ayuda. Saludos.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Me alegro que hayas solucionado tu problema , yo sigo mi camioneta desarmada , el mecanico que me hizo el motor me re cago , me salio 86000 pesos uruguayos , unos 3200 dolares , me armo 2 pistones al reves , me dejo la tapa de cilindros floja , armo todo con silicona , se tapo parte del chupon de aceite de la bomba , y con 60000 km me arratro un piston , una cagada de las grandes que como suele pasar termina pagando siempre el cliente , porque todo el mundo mete la pata y se lava las manos
Hola. Che q cagada. No se q decirte. No se puede armar un motor asi. Deberia pagar la reparacion el mecanico y no cobrarte la mano de obra. Pero yo se q eso pasa mas de lo q la gente igina y el dueno muchas veces ni se entera. Espero q salga todo bien esta vez. Suerte.
Hola como estan , yo tengo el problema de mi kangoo 1.5, 2009 que larga humo negro y aveces al poner primera inclusive segunda no acelera la verdad no se que es pienso que es los inyectore y por las opiniones de ustedes quizás es casi lo mismo problemas que ustedes tienen. Sinceramente no se lo que tiene me gustaria que ustedes que saben ms de esto me orienten. Me llamo juan y desde ya gracias nos estamos leyendo por aca.
Saludo.
Saludo.
Hola amigos les comento tengo una kangoo 1,9 motor f8q la compre hace dos años con el motor un poco bajo despues de medio año se recalento y saque la tapa de cilindros para hacerla y veo que no tenia aros y el piston se movia demasiado asique enpece desarme todo el motor para que quede 10 puntos. Llo encamisaron pistones standar aros nuevos y me dijo que la tapa no daba para rectificar , hacique saque un prestamo para comprar todo tapa nueva embrague y todo lo que lleva el motor que se imajinan nuevo saque el motor de rectificadora una joya a la semana empezó mi calvario tiraba aceite al filtro de aire lo yenaba fui a la rectificadora al pedo tenia la garantia me dijo que le faltaba asentar i yo por conocimiento se que eran aros rotos ,la segui usando para darle el gusto a la rectificadora a los 6000k le saque el motor se desarmo y me decia que estaba recalentado y se habia agarrado arriba y era mentira nunca se calento y nunca lo pase de 80 k me decia que era el aceite que yo le habia comprado y 2 camisas tenian una rayadura de la pq lo pario la cuestion que me rectifico a 05 y e entrego el motor sin armar tuve que pagar a otro mecanico para que lo arme creo que con todo lo que gaste me compraba 1 motor y medio nuevo y encima no quedo bien un reverendo hijo d p
Hola tengo Kangoo 2006 diésel 1.0 le hice el burro de arranque y el motor gira pesado ni una vuelta da. Todo nuevo tiene.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Hola muchachos , lamento lo que están pasando con su Renault , pero se la impotencia que se siente , porque uno hace un gran sacrificio económico para que las cosas queden lo mejor posible y tanto mecánicos como rectificadores no saben una mierda , son cambia piezas , como no saben experimentan con el bolsillo nuestro
alequilmes de Argentina hace 7 años
Hola controlaste los inyectores hacelos controlar o por ahí con un limpia inyector queda...
Hola amigo a mi también me pasaba y tenia que reiniciar la bomba apagando y encendiendo nuevamente. Pero solo puedo decirte que la solución en este caso no es cambiar nada solo un cable de la batería a la ecu el cable es el pin 76 amarillo y va al positivo pueded dejarlo fijo o luego de hacer varios tic tic se reconpone suerte y luego me dices
Tribilin 1969 de Uruguay hace 7 años
Hola amigo, la solucion fue hacer la bomba nueva, duro 60 mil kilometros, pero despues de estos percanses que pude solucionar obviamente gastando mas, logre venderla, Kangoo diesel no compro mas, en Uruguay los Mecánicos lo unico que saben es cobrar
Hola tengo la misma kangoo y tenia el mismo proble. Hasta q empese a cambiar el filtro de combustible cada 2 neses oh sorpresa dejo de hacer ruidos. Todo este acompañado de un servi
alequilmes de Argentina hace 6 años
Yo descubrí q el problema era en la ficha de de la bomba unos cables q hacían mal contacto revise eso y quedo joya nunca más.
Tengo una renault kangoo 1.9 a la mañana lo arranco y a los 1minuto quiere parar lo tengo que mantener acelerando para que no pare una vez caliente anda espectacular , que puede ser?
Ami tambien m pasa lo mismo lo arranco y al rato empieza a vibrar el motor y quiere para y ase un golpe lo tengoque acelerar por un rato y se normaliza
Tengo una kangoo 1.9 diesel cuando la enciendo a la mañana arranca fallando largando una humareda ,la paro y arranco 2 3 veces y se normaliza, en caliente a veces lo hace. La paro y doy arranque y funciona bien ,me pueden ayudar ,que puede ser ,gracias.
Hola pelu gracias por responder ,las bujias son recien puestas y sigue fallando.
Moreno deCipo de Argentina hace 2 años
Hola Néstor pudiste solucionar el problema que cuando le das el primer arranque a la mañana humea ?
Hola buenas le hice la tapa kangoo 1.6 16 por q se chupo una de escape la manda hacer al ponerla en marcha golpea antes de hacer la tapa no golpea para nada todos me dicen q perno pero es rrarisimo por q yo la pare andando y no golpea para nada
ComentarSucesión de problemas Solucionado
Ford Ranger 2017 Limited 3.2 a.t 13500 kms
Buenas tardes les cuento que volviendo de nuestras vacaciones se nos presentó un problema con las luces bajas de mi ranger.no marca error alguno pero no encienden por lo que continúe mi viaje a casa con las largas encendidas. Llegando a la ciudad de San luis empezó un golpeteo como ruido a inyector trabado. Pero la sorpresa fue que ventea por la varilla de aceite. Acabo de hacer el service de los 10000. Salimos a recorrer nuestras rutas y todo venía bien y lindo hasta que nos topamos con este problema que por suerte el asistente de Ford se está ocupando. Estamos esperando el remolque más un ve… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fabio)
Bueno para mi sorpresa resulta que el motor de mi ranger está fundido. Munuda sorpresa ya que con tan pocos km tenga un proble el corazón de la raza fuerte...falla de fabrica o de pieza valla a saber pero golpea muy feo. Ahora profundizando en mi problema me encuentro con muchos casos similares. Creo que la raza fuerte está dejando mucho que desear.
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