El motor tirita...en baja y en lata...pierde fuerza...ya he cambiado los inyectores y el problema pesiste...alguien me puede ayudar...la han visto varios mecanicos y no encuentran el error...el scanner no arroja ningun error tampoco...ayudaaaaaaa...por favor
Les comento a todos los dueños de SSangyong Actyon que el tiriton de debia a que se averio el volante de inercia flotante...por lo que no giraba centrado y eso generaba la vibracion de todo el vehiculo
Hola tengo similar problema mi camioneta 2010 se chupa cuando quiero adelantar y se enciende el check eso le pasa cuando la subo de las 3000 rp me pueden ayudar con eso
Hola si lo solucione era la válvula EGR
Sa saque le tire w40 y luego la limpie la instale y listo igual a la primera salida se chupo pero después cero problema
@Alejandro ZamoraTuve el mismo problema y era el sensor de presión de combustible y la también debí cambiar la tapa del filtro de petróleo y quedo impecable
Hola a todos se presenta este fallo cuando el disparo de los inyectores no es correcto. El sensor de rotacion del motor detecta la falta de sincronización del movimiento...se debe revisar la conexión de los tubos de inyección.
Hola amigos...soy Rafael y tengo una ssanyong 2.0 2012 mecánica la compre hace poco soy el segundo dueño y mi problema es que suena un cascabeleo en la caja al momento de bajar las revoluciones hasta quedar en ralentí lo curioso es que embrago y se le quita el ruido. Sera normal...alguien le habrá pasado lo mismo...gracias saludos 56992012259
Hola amigos...el problema de mi camioneta, era el volante flotante de la caja de cambio, el probocaba el cascabeleo, así que cambie todo el sistema de embrague ( volante. Prensa. Disco y rodamiento de empuje )...espero que está les sirva...gracias
Buenos días saben que venía asia el sur y de repente empezó con ruido de golpeteo y lo único que se encendió y se apagó altiro fue el aceite la pare altiro la revise y estaba todos los niveles de aceite,agua todos bien y no tengo ninguna fuga
Pero sigue golpeteando y tampoco a perdido la fuerza pero al acelerar suena más fuerte
Por favor si alguien a tenido un síntoma igual
Mi camioneta es new Actyon sports año 2015 2.0 petrolera
Que problema puede tener mi actyon 2011. Parte muy bien incluso motor muy helado.se mantiene en ralenti. Muy estable. Pero al acelerar. Cascabelea y tira humo. Y al acelerar de subito... mas cascabelea. Y mas humo. En carretera no es tan rapida. Ya con 3000 rpm no cascavelea. Pero se ve que tira humo de igual forma. Le cambie todos los filtros originales. Me dicen que son los inyectores...¡¡ y 1ue d3bo cambiarlos todos... si alguuen le ha pasado algo similar... me cuenta como lo soluciono
Hola Manuel!
Efectivamente tienes un problema de inyección. Preguntas:
¿Le cuesta partir en las mañanas?
¿Logra subir sobre 3000 RPM?
Yo explicare tu problema, quizas tienes un problema de inyeccion a plena carga, que es un parametro del inyector, no necesariamente necesites comprarlos, ya que son costosos, tambien los puedes reparar. Si necesitas mas informacion por la reparación puedes comunicarte conmigo.
Hola Cristian, hace poco venía en carretera todo normal y de pronto siento un ruido de cascabeleo en el motor y solo era con marcha. Y descubrí una filtración de aceite cerca del intercooler y el radiador... pare el motor y me viene en grua. Desconozco porque pasa aceite por ahí. Es una actyon SPORT 2.0
Hola yo necesito ayuda no puedo encontrar un mecánico serio y responsable si me puede contactar a mi wasap. + 569 47071403. Espero que me contacte se lo agradeceria
Yo igual tengo ese problema pero yo cambie los inyectores originales y sigue humeando la dejo estacionada 4 horas y humea y despues se le quita quebpuede ser
Hola buenas tardes a mi me pasa exactamente lo mismo. Ssangyong año 2009 2.0 modelo kiron. Y no puedo encontrar mecanicos buenos puros chantas y no saben...
@CristianHola me podrá enviar número de teléfono a mi wsap del mecánico se lo agradecería ,por que no puedo encontrar un mecánico serio y responsable. Mi número es +56 9 47071403
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta solo tira aire helado la llave al mecánico y me dice que tengo que comprar un actuador de frío calor. Lo otro que quería saber si hay otra forma de colocar el repuesto para no sacar todo el panel alguna otra técnica
Mi ssangyong actyon tiene este ruido ya como un mes es al encender y cuando está en relenti y retroceso y se siente como al frente la punta de la camioneta abajo
Mandé a cambiarle las golillas de ajuste al inyector del cilindro 1 y 3, me quedaron bien aparentemente no tienen fugas, pero me comenzó otro problema ahora, entre marcha y marcha empieza a cascabelear, lo llevé al mecánico para la garantía y me dijo que le colocaremos un limpia inyectores y que le diera circulación no mas, será que se hayan ensuciado los inyectores,o será otro el problema??? , necesito ayuda x favor
Hola, hace pocos meses compré una Ssangyong Actyon 2014, y hace algunas semanas atrás se paro bloqueo mientras iba en la carretera, lo lleve al mecánico y según el escaner era tema de inyectores, los cambie los 4, pero al echarla andar empezó con un golpeteo en el motor
Hoy al encender camioneta, sono cascabeleo, fuerte, acelere y aumentaba mas rapido el ruido. Al andar y calentar el motor el ruido se fue quitando. No se que pueda ser, no prende ninguna luz, me podrian dar informacion
Hola tengo el mismo problema cambie el aceite y bajo el ruido en neutro no se escucha pero en 1 y 2 si se escucha que problema sera si alguien puede ayudar
Hola tengo un problema con mi ssangYong actyon sport
Al partir cascabeles luego aceleró y deja de cascabeles. Posteriormente Cada vez que aceleró cascabelea al principio que Podría ser
Hola muchachos, tengo un ruido, en la parte de atrás de mi camioneta ssang yong, cuando paso por caminos en mal estado empieza a surgir el sonido como un cascabeleo, no se que puede ser??, saludos.
Hace una semana mi actyon sport comenzó con cascabeleos al acelerar desde las 2.000 rpm y salen humos grisáceos y negros, alguien tiene algún dato de que hacer?
Hola necesito de su ayuda, le cambie los inyectores a la camioneta por que estaba con un ruido extraño en el motor y ahora a las 2000 revoluciones por minuto suena como una maquina de cocer lo volvi a llevar al mecanico y me dice que no son los inyectores y tengo un poco de susto por que no se que puede ser... alguien me puede ayudar
Mi camioneta Ssangyong Actyon 2014
Al poner en Motor en servicio tiene un cascabeleo de motor que se siente en hasta
En el Volante
Al ponerlo en marcha se le pasa Al llegar a los 120.000 kh 2200 Rpm empieza a vibrar el
Volante
Le cambie la culata a mi kyron 2008 compre golillas nuevas de 3 mm me vendieron limpie el asiento del inyector y aun asi por el 4 inyector se me sale la compresión el mecánico dijo que era por no funcionaba el inyector q se salia la compresión mande a revisar inyectores y aun asi no se mejora ademas probamos los inyectores puestos y al desconectar el 1 el motor sigue igual como si no funcionara ese inyector y el escaner arroja codigo de sensor del riel lo compre nuevo y sigue igual y bota mucho humo negro alguien q me pueda ayudar ? Por favor
Se le cambiaron dos de 4 inyectores, taquis hidráulicos, turbo, pero el sonido sigue, la escanie y sale un error de baja combustión en un inyector, puede que eso esté provocando el sonido
P1148acelerometro golpe aprendizaje
P1254 control de presión raíl negativo
Lo escaneo y hago la prueba de fuga de presión y cuandoacelera solo alas 3500rpm solo despues cae las rpm empieza a sonar y cascabelea y luego se normaliza pero cuando aceleró con el pie no pasa eso. Solo pasa cuando hago pruebas de fugas con el scanner
Mi action sanyon no prende el las mañanas yo soy tecnico electronico pero esta camioneta se puso dificil muetra codigos p1148 fallo de aprendizaje( sensor de golpe) y p1191 (acumulacion de presion demasiado lenta) en las mañana no prende con un clima de 5 grados ya se iso mantenimiento inyector y revise los pulsos y solo llega pulso + en le inyector pero pulso- no llega le echo un poquito de gasolina y prende al tiro y llega el pulso - inmediata mente y si la empujo tembien prende pero por el arranque no prende y una ves q la prendo ya prende bien en todo en dia pero pasa 7 horas y ya no prende
Yo en una rexton 2015 tengo el problema que tengo es que se escaneo y arroja el código P1254 después se apagó la luz del tablero pero el auto esta super tiriton en el relanty, solo encendido el motor, al avanzar y acelerar se le pasa pero en relanty tirita mucho... que podrá ser...??? agradecido que alguien me oriente...muchas gracias
Hola solucionaste tu problema ? A mí me pasa lo mismo pero revice retorno de inyectores y dos se me van a retorno. Sera inyección solamente y no bomba ? Atento a los comentarios. Gracias.
Hola, ya encontré la solución para el código P1254, se trata del retorno que está obstruido, los que tienen filtro decantado instalado en concesionario, lo deben cambiar, si no lo equipa la camioneta deben verificar el retorno al estanque
Hola, mi camioneta tiene un sintoma parecido, y en relenty tirita y al acelrear se pasa, en vacio me acelera asta 4000 rpm pero con carga en 4ta o 5ta no supera los 90 km/h, en la rosselot me dicen ke es el codigo P062D. Un tema con los modulos o cableado de inyectores, y creo ke pueden ser el ramal de inyeccion, si alguien sabe donde puedo encontar uno favor agradeceria la informacion, saludos.
Hola amigos tengo una rexon 2006 2.7. Comenzo con tiritones en lento y al acelerar no llegaba ni a 3ra, ahora no avanza. El motor enciende y al acelerar no avanza, se habian bloqueado los cambios, se pudieron desbloquear pero ahora esta con ese detalle. Scanner no arroja nada. Alguien que sepa del tema y me ayude...
Hola, por mi parte saque los inyectores y los mande a calibrar, luego, en la instalación, deben ser programados de acuerdo a los códigos que les da el laboratorio y quedo OK. Saludos.
Tengo problemas con mi camioneta sanyong action punta tiburón 2011 no quiere arrancar. Me marca códigos de falla 1148 /1191/1254. No sé cómo repararla que hacer para corregir la falla
Lo solucione realizando mantenimiento a los inyectores, mientras tanto prendía la camioneta con un spray un limpiador de contacto o en últimas me servía silicona en spray te dejo un vídeo https://youtu.be/Domf1Vt29A4
Diesel Tienes que analizar con un escáner el sensor de presión arterial y mirar cómo está el rendimiento óptimo...si no lo está...primero verifique las mangueras de sevador ala bomba...línea de tanque. Alimentación combustible...revisa la bomba. Revisa los inyectores...último. Cambié el sensor de presión...has el procedimiento...inspeccionando uno por uno...ese fallo. Es por. Perdida de precio de la riel...
No siendo experto en la materia, te recomiendo que hagas la prueba de retorno, para ver si por lo menos no estan tapados. Tambien cambia los filtros decantador y particulas...
Tengo una new Actyon sport 2.0 diésel, me prendió en check engine y se paró de una, bombeando el sebador pude darle partida, pero las revoluciones suben y bajan y se para, cuesta el arranque y no parte, tiene un ruido como metálico en la parte de los inyectores y cascabelea el motor, pero ahora no da partida, saludos, alguna ayuda
Cuando la logre echar andar desconecte los retornos de los inyectores y conectele una pequeña manguera a la salida de cada inyector y luego un contenedor transparente todos al mismo tiempo, el inyector que le suba mas el nivel en el recipiente transparente es el que esta malo. Ojo son 4 mangueras y 4 recipientes plasticos y lo que se mide es el retorno de cada uno de los inyectores, si devuelve mucho es porque esta tapado u obstruido.
A mi me pasa lo mismo, al encenderlo en la primera partida le cuesta y cuando parte trabaja dispareja el motor... Luego trabaja normal, le cambie el filtro de petróleo pero sigue igual... Y lo otro q se enciende el check ing y si la paro con la luz encendida cuesta un un mundo q parta de nuevo... Me podrías ayudar por fa.
No tiene problemas de temperatura... Ahora me fije q se esta vaciando el filtro de petróleo y por eso cuesta q parta en las mañanas... La pajeo y queda buena... Ahora solo enciende el check ing
Xaca yo lo ayudo amigo, pueden ser las bujías incandescentes el problema, revise si la cola de chancho en temperaturas bajas prende. O si queda encendida. Podria haber alguna mala.
Están buenas... Le cambie el sensor de levas y ya no tengo ese problema... Lo q me pasa ahora es q trabaja dispareja en la primera partida hasta q se detiene el motor... Q sensor será ese??... Algún sensor de ralenti??... O de plano los inyectores?
Muy probablemente un inyector malo va a tener que medir las cantidades de liquido (petróleo) que bota por el retorno de cada inyector, el que arroje mas por su retorno sera el defectuoso vs los otros que deberian estar parecido. Sacas la goma que comscta a todos los inyectores pequeña linea y conectas una manguera a la salida con un resipiente a cada inyector.
Le cuesta el arranque a mi Actyon sport 2.0 año 2013, ya sea en frío o caliente, la cola de chancho en el tablero, aparece al contacto de la llave pero desaraprece a los 2 segundo, sea en frío o caliente, al arrancar el motor, se sube y bajan las revoluciones hasta que se para el motor y así se lleva, a ratos no quiere partir y cuesta mucho
Eso me pasa... La scanie y me figuro el sensor de levas...ese es el problema... Me dijeron q no se puede limpiar... Solo cambiar... Haz la prueba... Sacalo y limpialo y va a trabajar bien... Pero va a volver a trabajar mal.
Limpie el sensor de árbol de levas y sigue igual, le cuesta el arranque, lo otro es que no llega combustible al sistema de inyección, bombeo el sebador pero no hace presión para meter combustible al sistema, por ende la camioneta ahora no parte y tiene la mitad de estanque con petroleo
Amigo lo primero es saber si el sebador se pone duro cuando le das varias veces, si no es asi hay fugas en alguna linea y si no fallo el cebador, drena el filtro principal porque puede haber restos de agua en la parte baja o que este repleto de la misma por condensación, lo mismo el decantador si lo tiene solo un poco y luego ceba la bomba. Consigue un escaner para ver que falla arroja y que de revisen la presion del riel que se ve en tiempo real al dar la chapa de contacto para saber que no es problema de bomba inyectora, o filtro obstruido. , Igual si no lo has cambiado hazlo. Quedo atento a tus comentarios amigo
Hola estimado tengo ese problema cebo la bomba se ponr dura parte pero al cabo de 10 minutos se detiene y para vuelva a partir hay que cebarla nuevamente. Cambie sensor de presion del riel pero n parte solo al cebarla parte sin ningun problema.
Amigo encontre una posibilidad a su falla cuenteme si es asi, le pasa que cuando la parte en frio suena mas o menos normal y cuando se calienta algo golpetea en el capot podria ser el tensor de la cadena que es un perno con un resorte interno si se suelta o elonga al calentarse podria provocar su problema, quedó atento.
Hola Pablo, soy de Ecuador, ojalá me puedas ayudar. Mi problema está diagnosticado, en las mañanas o cuando el auto está mucho tiempo parado la línea de combustible que va desde el filtro a la bomba de inyección se seca y por eso no prende, le cebo y una vez que ingresa combustible prende sin problema y puedo viajar y andar sin problema durante todo el día. He cambiado el cebador, estoy ahora mismo pienso cambiar el filtro. Lo que me di cuenta es que cuando cebo el cebador no se pone duro. Donde piensas que puede estar la falla?
Tengo una actyon sport, el motor anda excelente con excepción de que suena un golpeteo cuando toma temperatura, es como un cascabeles al acelerar, si dos latas rosaran.
Consulta eso va por dentro del motor cierto, lo que pasa es que me empezó a cascabelear levemente como un sonido metalico pero no es permanenete es debes en cuando y cuando esta en relenti.
Tengo una Ssangyong actyon SPORT 2008, de un día para otro costó mucho hacerla partir, da la impresión que no le llega petróleo, luego de varios intentos parte pero en ralentí el motor cascabelea mucho, y al acelerarla la vibración termina, a alguien le a pasado lo mismo, si es así, por favor indicarme algún consejo para solucionar este problema. Gracias
Hola, el mecánico solucionó el problema, dijo q unos códigos habían quedado atrapados, los borro y todo ok. Mi problema se generó porque lavé el motor en frío, y debió haber entrado agua a algún sensor el cuál debe haber echo una especie de corte, por lo tanto, al lavar el motor este debe estar en marcha. Otro mecánico ya me había diagnosticado que eran los inyectores. Gracias a Dios aún queda gente honesta.
Hola Tengo un problema parecido desde ayer nunca antes había ocurrido hoy en la mañana me subí a la camioneta estaba lloviendo en Santiago y en el primer semáforo sentí que vibraba en neutro al al colocar un poco de revolución termina altiro. Se habra mojado algo en el motor?
Revisa, si tienes sistema de inyección electronico, a lo mejor se te quemaron las bobinas de los inyectores, al trabajar con menos inyectores el auto cascabelea, bota humo y va sin potencia, y a veces no prende.
@Yahir EbrattMe paso lo mismo , y el mecanico me comento que en el sapito del agua se filtra agua a la base del inyector , mande limpiar inyectores , cambio de toberas , sellado del sapito con silicona y listo , saludos
Estimado me pasa lo mismo en mi ssangyong actyon 2012 bencinero, en neutro o ralenti al calentar un poco comienza a vibrar, ahora tengo problemas en el arranque, se cambio las 02 bobinas pensando que era eso, pero sigue la falla...si alguien sabe algo o me puede orientar...
Tengo una camioneta actyon sport 2009 estaba floja para la partida le cambie inyectores nuevos y echa mucho humo negro en baja y alta rpm. Y el motor empieza a andar como en tres pistones y al acelerar el motor cascabelea. Por sus comentarios gracias ante mano.
Le hice ajuste de motor completo cambio de anillos rectificacion encamisado cambio de pistones etc.. . , ademas cambie los 4 inyectores y el carro. Pero ahora me bota humo azul pero solo cuando apuro la camioneta y luego queda en relenty humea por unos minutos sobre todo por las mañanas al recien ocuparla y luego se le pasa, este humo es muy fuerte al olerlo no es el tipico de aceite quemado, sera la valvula EGR alguien me puede ayudar
Tengo una ssanyong actyon 2013 y Hace aprox 2 meses cambie el volante bimasa a mi camioneta, y luego empezo con un sonido extraño al acelerar como una especie de cascabeleo a que se le puede atribuir ese sonido ?
Tengo una 2010 ase dias se le. Cambiaron los 4. Inyectores nuevos ivamos subiendo la. Cuesta y empezó a botar humo negro y a cascabelear que puede ser ayuda por favor dejo mi numero por si alguien puede ayudarme 932928286
Estimados, mi problema es cuando voy a 60km o 90km constante. El motor a veces reacciona como si un inyector estuviera fallando, pero lo extraño es que jamás a presentado problemas de humo en la partida y menos dificultad para partir. Se siente a veces como si fuera trabajando en 3 pistones, para detener ese momento, acelero la camioneta y se pasa. En velocidad constantes sobre 120km, no pasa ningún fenómeno. Alguien me puede ayudar?
Sa saque le tire w40 y luego la limpie la instale y listo igual a la primera salida se chupo pero después cero problema