Problemas y fallas del Volkswagen Amarok

Hola Buenas noches... al poner primera o Reversa zapatea cuando suelto el embrague... es solo en ese momento... despues todo normal. Espero me puedan ayudar. Desde ya muchas gracias. Saludos!

Aceite en el radiador del inter culer

Le han cambiado el sensor dos veces...cuando la ingresan en la computadora no aparece ninguna falla...hay momentos que el sonido es una vez y otras a cada momento dos o tres veces seguidas

Lo mismo me paso a mi, al tratar de hacer contacto con la llave no arranca el motor ni enciende el panel, como que se traba la llave dentro de la ranura, y al rato de dejarlo se compone como si nada. Es algo muy raro.

Consulta, alguien rectificó el motor, quedó bien?
Se puede rectificar o hay que encamisar?
Consejos, gracias.

También se me rompió el compresor.

La arreglé, todo carro y cuesta conseguir repuestos. A los 1000 km se vuelve a romper. ,. . .

Soy propietario de una camioneta amarok y los 42000 km se rompió la banda múltiple y las hilachas se metieron en la banda dentada y destrozaron válvulas, la concesionaria se negó a responder la garantía, al punto que fue necesario contratar la asesoría de un abogado para obligar a reparar los daños. Luego por dos ocasiones fue necesario reemplazar la bomba.

Estoy terriblemente decepcionado de este vehiculo no cabe destacar que es muy comodo y confortable y la doble traccion lo maximo PERO 1 para empezar la correa polivi se tiene que cambiar cada 25000 cosa que lo veo absurdo en un 4x4 ya que la competencia toyota nissan es cada 10000 mil km
2 donde se revienta esa correa se mete x la correa del tiempo los sediementos haciendo la correa del tiempo se atrase y doble las valvulas
3 el concesionario ak en panama de la volkswagen una porqueria total y caricimos en pocas palabras ladrones todo mejor lo compro x internet cosa que tampoco nunka tienen los que les pides
4 la computadora se me volvio loca
5 la verdad he quedado a pies he votado la plata comprando ese carro

El sistema es de fabrica, pues el modelo lo trae de fabrica, pero al encender desde la llave esta lampara no se enciende, hay que reprogramar, como se soluciona.

La entre en el garage y no arranca... Cual puede ser el problema? gracias desde ya...

Prendio los iconos cola de chancho y motor, perdió potencia. Según el Mecanico me informa que es EGR, como saber si es la plaqueta o bien toda la valvula EGR o cable(que es corto)
Se puede y como anular el EGR ?

Cuando pongo el marcha hace ruido, acelero pasando los 2.500 vueltas y se le va si arranco en frio hace ruido

Buen dia les consulto por si alguna persona le paso , tengoi uan amatok trendilene 2014 y noto que la llave de arranque toma temperatura , es normal eso ??

Hola amigos tengo un problema con vw amarok el testigo de motor se prendió y el testigo de pre calentador parpadea, la revolución de motor no pasa de 2500rpm. Me rigieron q seria la valvula de EGR lo cambie y nada sigue la falla

Compre una highline 4x2 caja manual. A los 25.000 km tuve problemas con el bimasa y me lo cambiaron. A los 60.000 km empezó a zumbar la 6ta marcha de la caja de velocidad. A los 62.000 km comenzo a perder aceite en la cañonera del diferencial lado derecho. Además del excesivo consumo de aceite del motor. La vendí.

Tiene 2000 km y al momento que arranco por las mañanas la maquina vota humo medio blanco con azul hasta que caliente el motor luego se normaliza en tranascurso del dia

Mi problema es que por estar trabajando y en un lugar retirado no hay concesionario vw y no he podido hacer el mantenimineto lo tenia para los 40800 y ahota lleva 41700 y no lo he realizado me preocupà que esto afecrte el motor o su funcionamiento

Buenas, lo que le pasa a mi amarok es que la pongo en contacto le voy a dar arranque y como que falla... no arranca el motor, y no es siempre, a empezado a hacerlo ahora. La camioneta jamás a tenido otro problema es la primera ves y no sabemos que es y despues de 2 o 3 veces como mucho de como que el burro no arrancara en el 3er intento ya enciende perfecto.

Despues de un service se encendió luz testigo de inyeccion siendo que sabiendo de lo delicado del sistema de inyeccion siempre e indefectiblemente cargo combustible de 1ª calidad

Hola a todos, soy de capital, Les cuento tengo vw amarok 4x4 año 2012 dese 0km con 30000km, nunca la baje a la playa, casi nada de camino en barro. Empezo a hacer un ruido como a correa en la parte delantera del motor casi imperceptible y no permanentemente. Fui cuatro veces al taller de Espasa y la camioneta quedo 25 dias en total enel taller. - Le cambiaron las dos correas ( la que se ve a primera vista y la otra mas pequeña que esta tapada) del motor, tensores, bomba de agua y alternador. - Se fue el ruido. - Por ahora no mas problemas. - Me cubrio todo la garantía menos el pago de una de las correas. - ,

Me pasa exactamente lo mismo... que puede ser? cuando voy viajando se me prende el rulito varias veces , la apago y la prendo y se borra. Y vuelve a´parecer y se prende el motorcito... que es???

Tuve un problema en el sur en una bajada , la puse en 4x4 alta y al bajar se me apago la camioneta fallo todo no frenaba , se trabo todo ni siquiera podia prenderla otra vez casi me mato alguien sabe algo que pudo haber pasado

De lo bien que estaba empezo con un ruido en el motor, y perdio fuerza, al llevarla la la concesionaria de ANDINA,EN LA RIOJA.me dijeron que era el turbo,me cobraron $800 pesos solo por el diagnostico,y $35.000 por la reparacion,casi me da un ataque. Averiguando en internet,vi que los turbos estan desde $7000 hasta $15.000 como el mas caro,la verdad que en la rioja esta concesionaria deja mucho que desear. Por el abuso a sus clientes. Y no soy el unico que se queja, un amigo tiene un bora, y fue a comprar las bujias,le cobraban $300 cada una. Cuando en una casa de repuestos las mismas bujias cuestan $400 las cuatro.es un robo.

Me paso algo muy malo, paso a contarles, un día viajando sentí un ruido en el motor similar al de una armónica o algo así mezcla de rose con soplido, para mi era en el turno baje la velocidad hasta que dejo de hacer y llegue a mi casa, al otro día la lleve al taller a Alperovich en TUCUMAN para que la revicen en 2 dias me llaman que la retire que no tiene nada que todo esta bien! El tema es que la retire y en unos dias se me rompió "para mi fue un turbo perdió la potencia tiro mucho humo y se paro, al otro día la tuve que llevar con una grúa, al los dias me llaman del taller que el problema er… Leer completa

Tuve problemas el ano pasado c la bba de combustible , la cual se molio, segun la agencia x problemas c el gasoil, Tuve q cambiar todo el sist de comman rail, etc etc. La garantia no cubrio nada. La vendi Este ano tengo el mismo problema c la de mi padre una chata mod 2012. Motor de 163 cv con 80mil km higline pack. Tampoco cubre la garantia y el arreglo cerca de los 80mil pesos. En esta chata a los 38mil km tuvimos problemas con el embrague, lo dejo tirado a mi padre en la ruta sin poder seguir. Tampoco lo cubrio la garantia. Ahora tengo una mod 2013 4x4 hig automatica, con 180cv, anda una m… Leer completa

Tengo una amarok 2012 4x4 un solo turbo, le ha fallado la bomba de combustible a los 14000 km, a los 20000 km y a los 44000 km en las tres ocasiones le reemplazaron la bomba sin costo por la garantía de 3 años. Ahora a los 48000 km me presenta rechinidos espantosos, al parecer es la bomba de dirección. Tiene sus bondades: es poderosa en el arrastre, económica en gasto de combustible, estable en curvas; sin embargo, por todo lo que me ha fallado NO COMPRARÍA
Nuevamente la misma marca.

Buenas ante todo me siento bien escribiendo ya que me ha desepcionado tottalmente este vehiculo estaba muy contento pensansdo que la wolswagen iva hacerle compoetencia a los demas marcas en m i pais como a la toyota nissan etc en pick up no niego que cuando lo compre estaba feliz x ser un carro grande y confort x dentro y buen agarre en el motor subiendo lomas x los turbos pero la correa polivi se me revento a los 25mil kilometros cuando una correa de esas debe duras mas tiempo al reventarse los sedimentos se meten el la correa de tiempo y atrazan el tiempo del motor como consecuencia me doblo las valvulas y tuve que bajar el motor el servicioo ak es pesimo y no te resuelven el problema aparte te cobran mucha plata sin resolver el problema saludos