Problemas y fallas del Volkswagen Amarok

Mi Amarok tiene 180.000 km.. . Es modelo 2011...hasta ahora todo bien...mi problema es k el compresor del aire se apaga al momento que se detiene...y comienza a trabajar cuando comienza a moverse...un técnico se aire me dice k es el ventilador del aire k según el no tiene fuerza...otro técnico dice k es una electro válvula del aire...otro me dice k le debo cambiar el compresor...uds k opinan?

Hola,cuando le voy a dar arranque,tenes q girar la llave un poco y se encienden todas las alarmas para el chequeo y luego de 2 o 3 seg se apagan todas y ahi le das arranque no? bueno , ya hago ese paso primero y cuando espero los 3 segundos para q se apaguen todas las alarmas me quedan encendidas la de la bateria y una amarillita q parece un compresor o un motor,y luego cuando le doy arranque se borran; lei en el manual y dice algo del catalizador, si alguien sabe algo de estas alarmas por favor escribirme a mi casilla de correos q es [email protected] ;;gracias

Es normal que las amarok gaseen un poco?

Hola amigos, compré hace unos días una Amarok 4x4 2011 y el problema que tengo es el siguiente: coloqué la 4x4 high y no la puedo hacer volver a la traccíon simple 4x2, en el tablero cuando la coloco me titila unos segundos la luz indicadora pero vuelve a quedar en 4 alta, coloco la 4 baja que tambien indica en el tablero unos segundos pero tampoco queda, vuelve a la 4 alta, la verdad no se que pasa, si alguien puede ayudarme gracias!!

Me pasaba que cuando iba manejando normal se perdia potencia y tenia que orillarme, se me prendia los rulitos del panel...apagaba el carro y luego lo encendia y el problema se solucionaba...puse el scanner y salio problema en la valvula egr...la limpie y listo...en la concesionaria me querian cambiar y cobrarme 85o dolares por el arreglo...un mecanico la limpio y le pague 40 dolares.

Son una porqueria ,,lo mas ordinario que se ha fabricado en toda la historia automotriz ,,,,,,,,,,,,una verguenza... dan lastima ,,,,,, saquenla de circulacion ,,,,, por favor ,,,, 7200 km se me partio el motor al medio ,,,,5 meses parada para cambiar el motor ,,,, andas paseando y se te apagan las luces ,,,,, un desastre ,,,, estoy muy. Muy arrepentido de comprar esto ,,que ni camioneta se tendria que llamar ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Vine viajando a los 500 km comenzó a encenderse el rulo después comenzó con el testigo del catalizador hice 500 km mas con el motor sin potencia no levantaba mas de 100 km x entonseh asta que llegue a mi domicilio donde con un amigo sacamos la valvula de presión la volvimos a colocar y de entonse no arranco mas. Vino un mecanico con la escañadora pero no pudo ,arrancarla mas.

Hola
Alguien sabe por que ,se paso de vuelta

Con 1000 km tiene una perdida de aceite en el flexible que va al turbo, lo lleve a montanari junin y x 15 dias, tengo que dejarla parada, x la demora para colocarlos, sin comentario una verguenza

Estaba conduciendo mi amarok a una velocidad de 80 km/hr y se quebro el tornillo del tensor de la banda o faja de tiempo y se perdieron 2 dientes de la faja la cambie y no encendio quisera saber si se doblaron las valvulas o algua recomendacion para no levantar por gusto la tapa de valvulas

Cada vez que acelero, la turbina del turbo suena fuerte, aún no saben porque, lleva 8 meses sonando y no ha perdido potencia...

Hola amigos les cuento que tuve el mismo problema con mi amarok se prendia el rulito y perdía potencia y mi hermano con su amarok igual y lo solucione de la siguiente manera: desarme la válvula egr i la limpie con w40 el problema es el resorte grande que mueve un un engranaje lo tienen que sacar y "estirarlo" un poco porque pierde fuerza y no viene como repuesto y solucionamos las dos amarok por 0$ ( a la mia le corte un centimetro el resorte y le volvi a dar la forma de la patita espero que les sirva. Saludos

Se revento la faja del abanico y la faja dedistribucion jalo un pedadozo. Ahora se
Doblaron las valvulas y a destapar el motor

Hola gente, espero me ayuden, ayer dejaron de funcionar las luces de posición y decidí mirar los fusibles y cambiarlos, mire en Internet y no encontré un plano es castellano, así que lo hice a la antigua, los saque uno por uno a todos, bueno ahora prenden todas las dichosas luces pero no quiere arrancar la camioneta, tengo que llevarla al agente oficial por eso? o hay alguna manera de arreglar sin ir hasta allá. Gracias.

Hola ,una vez llevé a lavar el motor de mi Amarok desde entonces. No me prenden las luces de la patente y. Y cuando llueve me baja y sube la intensidad del tablero , cambié el fusible pero me lo quema al toque. De hecho saqué las lámparas de la patente pero igual salta el fusible ,no se qué mirar o tocar. Gracias por su atención

Lo compre hace un año y dos meses en AMSA San Isidro Lima la maquina se paró arranca normal pero añ hacer el cambio para iniciar la marcha no rueda perdiendo la fuerza totalmente me dicen que es el disco de embrague.

Tengo un Amarok que en plena ruta se paró arrnca normal pero al hacer el cambio para iniciar la marcha pierde totalmante la fuerza y no rueda lo compre hace un año y dos meses en AMSA San Isidro Lima PERU tiene 42000 km. de recorrido me dicen que es el disco.

No inyecta diesel por motivo que no llega corriente a la bomba sumergible y deseo saber en donde lleva rele o el fusible

Vehiculo habia trab ajado perfectamente durante mucho tiempo. De pronto comienza a parpadear luz del precalentador y se apago el motor. Hoy es dia que no la puedo echar a andar

Hace unos meses tuve el infortunio de que se me rompiera la faja poly, gracias a paginas de opinion, como esta, me entere las camionetas ensambladas el 2011 tenian problemas en la tapa del kit de distribucion... Con esta informacion, me acerque al concesionario y sin objetar, ya que tenia toda la informacion pidieron la garantia con lo cual se pidio a "fabrica" se me entregara faja y tapa para reemplazo ( Kit de robuztes )... luego de un tiempo ya por ahi con 59000 Km, el carro se apago y para desgracia fin de semana... el dia lunes lo lleve al unico concesionario y me argumentaron de que se h… Leer completa

Pues lo mismo que Jose, no se apaga la tercera luz de freno... tuve que desconectarla al acudir al unico y pesimo concesionario que solo atino a decir que no sirve, que hay que cambiarla, que hay que cancelar para que la traigan, que su precio es US$ 250.00 Aproximadamente, fuera de su mano de obra... Favor si me pueden ayudar con sus comentarios ya que es muy poco tiempo para que se malogre y sobre todo sin uso.

Hola amigos les cuento el problema...hace instantes retire la camioneta del lavadero y cuando llegue me di cuenta que la tercera luz (la de atras) no se apaga y necesito una solucion cuanto antes...gracias