De un dia para otro dejaron de andar las velocidades 1,2 y 3 del a/a. Se debe a que se a quemado el fusible termico de la unidad de velocidades del ventilador son tres resistencias en serie mas un fusible, de cada punto intermedio de la serie se saca cada velocidad. La velocidad 4 es 12 directos y no pasa por las resistencia por eso posiblemente funcione. Esto paso por que el ventilador se puso pesado. Hay que limpiarlo y lubricarlo, luego cambiar el fusible termico.
Hola, a mi me paso lo mismo, leyendo en foros encontre la solucion. 1) destraba el ventilador, te deben haber entrado hojas o algun ticket de peaje.
2) detras de la guantera (tenes que retirarla) hay un conector de 4 cables, sobre una base de 2 tornillos hexagonales (8mm) la retiras y vas a sacar una resistencia en mi caso de ceramica verde. En la punta de esta y uniendo sus extremidades esta el fusible termico, si haces puente sobre el te va a arrancar el ventilador en 1 2 y 3. En mi caso y en forma temporal (hasta comprar el termico) solde un fusible de 20A, no te olvides de ir a comprar el termico a una casa de electronica, debe estar uns $ 40 aprox. Suerte!
Hola quisiera saber cuanto cuesta más menos el dispositivo completo que va conectado a los 4 cables para darle velocidad a la ventilación ya que las resistencias por temperatura se rompieron
Gracias Oscar:
Si ya cambie el fusible termico y desarme el ventilador estaba sucio y le cambie la grasa del buje del lado libre del ventilador, del otro lado esta el ventilador y esta clavado en el eje. Le hice furza pero se romperia, Lo monte nuevamente y hasta ahora no a molestado. Saludos. Calcaraz
Hola que tal, este dice 240kr1
C4203, y viene soldado con soldadura de punto( imagino que sera por tema temp. Par q no se funda el estaño) alguna idea o simplemente lo sueldo con estaño?? Gracias. Saludos
Hola amigos: tengo amarok 2012, 4x4, 80 mil km.. . Resulta que el aire acondicionado funciona intermitentemente. Le cargué el aire según catálogo y nada. Hice escáner, arroja falla en el presostato, lo cambié )85 mil pesos) y seguía igual. De ahí, fuí al concesionario, donde acusaron una falla en la puesta a punto de la correa, y dado ese desplazamiento todo funcionaba mal. Por ende, era el compresor el malo. Y ahora no sé qué hacer porque, es un cambio costoso y no tengo certeza que eso sea la solución. No lo sé, cualquier ayuda bienvenida... Gracias!!!
Hola amigos gracias al primer comentario arregle mi camioneta amarok y efectivamente tenia los mismos síntomas, primero saque la tapa de la guantera con un poco de dificultad, y adentro encontré el conector de 4 cables con el fusible en el final el cual le hice puente con un cable y me arranco en los cuatro niveles, luego le saque el puente y solo me arrancaba en el nivel 4, reemplace el diodo en una electrónica y se arreglo el problema
Cambia el filtro anti polen , limpia el motor del ventilador y cambia el fusible térmico... esas son las soluciones... la resistencia del fusible térmico SIEMPRE probarla colocada ya que refrigera con el mismo aire del ventilador sino se quema de nuevo !!! X más que le pongas una original
Hola amigos...tengo Amarok 2011 y no me apaga ventilador del climatizador ni siquiera parando el vehículo...tuve que desconectar la bateria. Alguien podrá ayudarme?...gracias
Ge
Gera63 de Argentina hace 2 minutos
Hola amigos...tengo Amarok 2011 y no me apaga ventilador del climatizador ni siquiera parando el vehículo...tuve que desconectar la bateria. Alguien podrá ayudarme?...gracias
@MarioHola, aparentemente lo mio era un problema con el variador de velocidad que se encuentra atras de la guantera, lo cambie y hasta ahora funciona normalmente. Tene cuidado a donde la llevas a controlar ya que todos te quieren sacar plata o te hacen comprar repuesto al pedo. De echo me querian hacer comprar el motor del forzador y no tenia nada que ver.
Tengo una amarok 2011
Tengo problemas con el aire... he cambiado 2 veces la resistencia, me la quema.
El compresor no funciona y el circuitos esta cargado. Alguien que me ayude
Hola amigo cambia el filtro de polen... para que se ventile el resistor así te lo proteje...y revisa el cable que llega a la valvula de control y si esta bien tenes quemada la válvula de control.
Hola. Tengo una amarok y el aire acondicionado no tiene buen rendimiento. Presurice he hice un buen vacio y le di la carga de
Gas con balanza. Pero siento que no tiene buen rendimiento alguien sabe por que.
Hola amigos mi amarok 2011 no funciona o muy pocas veces prende el aire accondicionado, cambié la electrobalbula del compresor y revisé el gas no se mas que puedo probar?
Hola tengo problemas con el aire acondicionado anda diez minutos y se apaga al rato vuelve a encender y ya le cambiaron el climatizador la válvula de presión y termostato y sigue igual alguien sabe qué puede tener
Bueno martin habria que ver, porque la amarok controla la desconeccion del compresor de aire acondicionado, por varios factores, si llego a la temperatura deseada, y tambien lo desconecta cuando aceleras como para hacer un sobrepaso lo desacopla para que pueda tener mas reaccion luego lo vuelve a acoplar, habria que escaneralo ya que hay funciones que se pueden anular si queres como que no se desacople en compresor, y por ultimo habria que verificar que la desconeccion no sea porque se pasa de presion en el circuito de a/ac.
Hola martin como te dije anteriormente habria que ver como esta codificado el climatronic, habria que controlar si se corta la señal que va a la valvula del compresor, si cuando acopla el aire rinde y te da buen aire frio la parte mecanica del compresor esta en condiciones, lo que habria que determinar si el problema de la valvula que va al compresor, yo trabajo en VW OFICIAL y la realidad que no todos tiene la capacidad de diagnosticar muchos son cambia piezas y algunas veces lo solucionan asi, vos estas haciendo todo en garantia? de donde sos yo soy de buenos aires te dejo mi mail por cualquier otra consulta [email protected] yo hago trabajo fuera de la concesionaria los dias sabados, en lo que te pueda ayudar estoy a tu disposicion
Hola Leo tengo el mismo problema... Me anda 5 o 10 min y se me corta el aire como q si se descopla el compresor... Y cuando estaciono mas rapido se desacopla... Cuando ando en la ruta puede q dure un rato mas...gracias queria saber q puede seer
Hola hay una posibilidad que les puede estar sucediendo, la bobina magnetica del embrague al calentarse se coloca en conto o se aisla por esta razon puede estar sucediendo el incidente que se les presenta. Para saber si este es el problema hay que probar con un multimetro en el momento que sucede el incidente la continuidad de la bobina. Espero que esta informacion sea de ayuda.
Hola buen dia alguno me puede dar una mano tengo una amarok 2012 y arranca solo el electro ni bien arranco el auto y no me anda el instrumental de adentro del aire
Hola gente alguien me puede decir si le pasó cual era el inconveniente que no se apaga el climatizador a un sacando el contacto ? Tengo que desconectar la batería, desde ya muchas gracias
Hola gustavo yo tengo este problema el aire de mi amarok funcionaba perfecto , una tarde de calor me di cuenta q se empezó a desacoplar el compresor, luego de un buen rato digamos encendía de nuevo , al rato asi , al otro dia cuando la temperatura empezó a subir digamos medio dia con 37 grados anduvo un rato y se desacoplo y luego de estacionar a la sobra dos hs cuando sali arranco normal pero a los 5 10 minutos otra ves , espere hasta la noche y volvi a encenderlo arranco normal , se me hace q hay un sensor que toma la temperatura del condensador q te parece a vos o podria ser q el electro no levante velocidad para refrigerar ¿ la temperatura siempre esta clavada en 90 grados , no se por donde revisar , gas no es por q cuando arranca enfria perfecto , hay algo q me esta desacoplando o desconectando la válvula del compresor ¿
Hola gente. Me pasa mismo. Cuando la temperatura exterior supera los 30 grados se desconecta el compresor cuando me detengo en algún semáforo y ya no vuelve a arrancar. El electro no arranca pero el motor está clavado en 90⁰ siempre. Mi camioneta es 2017 y empezó con esta falla al segundo año. Antes no le dí bola porque significaba pararla varios días seguro, pero ya me tiene podrido. Alguien lo pudo solucionar?
@LeoMassetHola. Sí se solucionó. Por fin tuve un buen diagnóstico y se pudo reparar. El problema estaba en al alternador. Generaba 13,2 Volts. Cuando debería estar cargando entre 14 a 14,5 Volts. Al generar poco voltaje caía la tensión con el arranque del compresor y caía aún más con el arranque del electro ventilador, entonces la computadora ordenaba el apagado del aire acondicionado por baja tensión. Por suerte el bobinado del alternador no era el problema, solo hubo que cambiar el regulador de tensión.
Hola gente. El aire de mi camioneta no anda, tiene gas y todo. Todoestá bien pero cuando lo quiero encender no anda el electro ni el compresor. Alguien me puede ayudar con su opinión? Ya controle todo y no puedo detectar nada
Resulta que el aire sólo sale helado al lado del conductor, y al lado del acompañante sale aire ambiente alguno de ustedes les ha pasado, que me diga como lo solucionó gracias amigos
Prendo la camioneta , le doy al aire y sale olor a quemado , empieza a hacer un pestañeo de luces en todo el panel , luego se apaga el panel y ahora no arranca la camio porque no hace el reconocimiento de llave...
A alguien le habrá pasado algo similar
El scanner tiraba un código que decía conducto masa aire...
Le cambie fusible quemado y me lo vuelve a quemar , esta haciendo corte de la p...
Hola soy hector de Honduras. Es pósible que tengas problemas de daños en la unidad de red a bordo la cual va en el lado del paral delantero izquierdo inferior, por los pedales. Esta inidad se daña normalmente por ingresar agua a la lampara del freno superior de cabina ( tercer stop) este se quema emitiendo olores a plastico quemado, tienes que desconectarlo, desconectar al unidad de red a bordo y encender el motor si la falla se quita, bien por ti, si persiste estare pendiente para ayudarte. Saludos
Hola Rafael. Es bien complejo saber a cabalidad el origen de su falla de a/c. Es necesario verificar funciona de ventiladoras, conexión correcta del sensor de temperatura del ambiente que va enfrente alado izquierdo del bomper delantero. Siempre recomiendo que se use un buen escáner de diagnóstico para fallas de a/c en los casos específicos de Volkswagen en este caso Amarok, muchas veces solo son configuraciones de trampillas del evaporador y listo. Si el compresor falla no tendrás aire acondicionado por lo que asegúrate que esté bien la polea frontal del compresor ya que es una causa de falla en Amarok, esa polea se daña y no engancha al accionar el compresor , se cambia y listo. Saludos
Te explico ya revise los fusible y están bien...teste el cable q sale del comando de aire encendido y no está cortado no me prende ninguna luz de falla en el tablero... la polea está bien ya la revise... yo digo q el problema es eléctrico o de configuración y quisiera q me ayudarás a solucionar está falla amigo
Hola. Ya reviso la lámpara de stop o freno superior de cabina?? Cuando le ingresa agua emite olor fuerte a plástico quemado y este corto afecta muchos amistad del vehículo. Desmonte esa lámpara y revise que este bien
Bueno revisare eso pero vuelvo y te explico... prendo el carro... prendo el aire todo normal como si ubiece arrancado el aire más no es así... pues no le llega corriente al compresor no prenden los electros y tiene gas... más ya le cambie el presostato y el mando donde prende el compresor y nada no arranca el compresor y también revise la polea y está bien también q hago ahora
Ya se aseguró del sensor de temperatura de ambiente que va en el bomper frontal? Ese sensor debe de estar conectado muchas veces en talleres de pintura lo dejan desconectado. La otra recomendación es que le haga un recorrido de 2 km sin parar el veh y el sólo se vuelve a restaurar. Amigo. Sería bueno saber cómo se originó la falla, si fue repentinamente o después de alguna reparación todo eso ayuda a encontrar una falla
No estaba enfriando y le cambie el compresor y el condensador sólo eso de hay para ka no arranca el compresor y no le llega corriente pero está bien buena su comentario voy a revisar el sensor de temperatura ambiente gracias
Buenas noche mi hermano en verda le agradezco mucho pero te voy a explicar bien el problema... yo prendo el carro todo normal luego prendo el aire en el mini paner todo bien como si estuviera prendido el aire pero no prende no le llega el positivo y el cable está bien yo lo probé desde el mini paner y llega sano al compresor tampoco me arrancan los electro ventiladores y imagino q si no prende el compresor no van arrancar y entonces ya cambie el presostato... y el mini paner también yo creo es una señal q me falta q no da el permiso para q el sistema del aire acondicionado funcione
Rafael cómo te fue con la falla pudiste resolverla también tengo una Amarok así no le llega corriente a la válvula se reviso el cable que sale del comando de a/c válvulas compresor y nada te agradezco si sabes alguna cosa
Hola les comento en mi caso esa falla aparecio inmediatamente que me cambiaron la bomba electrica de combustible seguro encontraron cables pelados y se filtro corriente hacia tablero y circuitos , a partir de eso deja de funcionar el aire acondicionado amarok 2015, donde comenzar a investigar no lo se por q no encuentro ni los fusibles no se cual es manual no lo explica
Luego de estar sin aire , lei aqui que lo dejara prendido unos km q solo se restablecwria la funcion de aire acondicionado y si despues de algunos km comenzo a funcionar perfecto hasta ayer
Ahora yo tengo este problema el aire de mi amarok funcionaba perfecto , una tarde de calor me di cuenta q se empezó a desacoplar el compresor, luego de un buen rato digamos encendía de nuevo , al rato asi , al otro dia cuando la temperatura empezó a subir digamos medio dia con 37 grados anduvo un rato y se desacoplo y luego de estacionar a la sobra dos hs cuando sali arranco normal pero a los 5 10 minutos otra ves , espere hasta la noche y volvi a encenderlo arranco normal , se me hace q hay un sensor que toma la temperatura del condensador q te parece a vos o podria ser q el electro no levante velocidad para refrigerar ¿ la temperatura siempre esta clavada en 90 grados , no se por donde revisar , gas no es por q cuando arranca enfria perfecto , hay algo q me esta desacoplando o desconectando la válvula del compresor ¿
Revise y lo q encontré fue el sensor de temperatura ambiente que incrustado en el paragolpes lado derecho desde adentro hacia afuera todavía no lo probé , les informare el mismo se cayo y quedo debajo del radiador supongo q censaba mal la temperatura y algo desconectaba el aire luego veremos
Buenos días liberty 2006. Salgo a alguna parte y luego de como 30 40 minutos regreso y al apagar el Motor huele a quemado. Ya se le hizo afinación mayor y presenta ese síntomas. Cómo corregirlo?
Buen día. Recordé que la liberty lleva termostato, lo compre en la agencia, la lleve al mecánico , le hizo cambio de termostato, le cambio la banda, lo mantuvo andando x varias horas y continuo con el consumo en demasiado del refrigerante,entonces llevo el radiador con un experto Ben lavado de radiadores , lo volvió a colocar y la provo x varias horas y parece que ya quedó. Lo voy a estar checando estos días a ver si ya está listo el problema. Entonces fue : cambio de termostato, cambio d banda y lavado de radiador.
Le he hecho de todo le cambie hasta la valvula que lleva en el compresor y arranca cuando quiere no se cual es el problema, esta bien cargado de gas, cuando anda tira frio ecepcional pero no se que hacer
Hola Turco , controla el ramal electrico que va desde el comando del del A/C hasta el compresor. El mismo atraviesa la carroceria a la altura de la palanca del freno de mano , de ahi se recuesta sobre el lado izquierdo pasando cerca del filtro de combustible para luego dirigirse a la valvula ( la que cambiaste). Este linea se suele cortar y con esto el compresor adopta una situacion de arranque y parada. Prueba de conectar un osciloscopio de un canal a la válvula y controla el pulso PWM que recibe , mira el video que está más abajo. Saludos
Mejor yo lo invito a que mire un video d tutorial para que el pueda manejar la situacion a su antojo o mejor dicho que personalice el problema y lo maneje a voluntad !
Hola HE, suponiéndonos que el Turco ya agotó los controles a realizar mi intención es enviarle un direccion de donde puede estar el problema ya que me ha tocado lidiar con unas cuantas que presentaron la misma falla. Claro está que el problema puede ser otro , pero el que le presento puede estar en la lista. Tratando de conformar a todos ahí va un tutoríal de un colega que gentilmente compartió , la dirección es esta :https://youtu.be/j3c5gpvGHDM. Ya casi terminando el video habla de que el problema puede estar en la SCV del compresor y deja un interrogante a otras causas. Bueno una de estas causas es el falso contacto que se produce al quedar dañada la línea que lleva el PWM a la válvula de control. La mayoría de las veces se corta en ese lugar. Saludos Distinguidos.
Hola Diego. Que otro dato podes subir , sos el primer dueño , cuantos Km tiene , supones que son reales , que consumo tiene , de qué color es el humo , lo larga en el primer arranque o ya con el motor caliente en etapa de aceleración. Qué trabajos de reparación has realizado. Toda la información que subas por sonsa que parezca puede ser útil. Saludos
Hola gustavo yo tengo este problema el aire de mi amarok funcionaba perfecto , una tarde de calor me di cuenta q se empezó a desacoplar el compresor, luego de un buen rato digamos encendía de nuevo , al rato asi , al otro dia cuando la temperatura empezó a subir digamos medio dia con 37 grados anduvo un rato y se desacoplo y luego de estacionar a la sobra dos hs cuando sali arranco normal pero a los 5 10 minutos otra ves , espere hasta la noche y volvi a encenderlo arranco normal , se me hace q hay un sensor que toma la temperatura del condensador q te parece a vos o podria ser q el electro no levante velocidad para refrigerar ¿ la temperatura siempre esta clavada en 90 grados , no se por donde revisar , gas no es por q cuando arranca enfria perfecto , hay algo q me esta desacoplando o desconectando la válvula del compresor ¿
Buenas noches me pasa que algunos dias salta y se apaga la tecla de recirculacion del aire acondicionado y deja de enfriar , al rato se apaga el aire , apreto nuevamente la tecla de recirculacion pero no agarra y salta
Dos problemas, tiene poca potencia, sale poco caudal de aire y sale aire por los laterales pero no sale por las dos bocas del centro. Alguna solución ??
Probá cambiar el filtro de aire como primera medida...va debajo de la guantera...vas a ver dos tuerquitas pequeñas, se sacan y sale una tapa que deja al descubierto el filtro...simplemente lo sacas con la mano...si tiene mucha tierra no pasa el aire a las toberas. Saludos
Gracias por responder...Hola!! Eso fue lo primero que hice, el filtro está impecable. También tiene carga de gas y el motor del compresor es bastante nuevo, fue cambiado hace dos años. Saludos!!
@LucianoEntonces deberías verlo en algún concesionario...puede ser problema del forzador o tambien me imagino algun servomotor de la trampillas...que antes se comandaban por cable y ahora es todo electronico.
Gracias. Finalmente cambié pequeño motor (desconozco su nombre técnico) de la derecha que abre las compuertas que permiten pasar el aire y logré que diera toda la potencia. Y sobre la izquierda hay tres pequeños motorcitos más, el que está arriba del todo tiene una palanquita plástica que permite el paso del aire a las dos bocas centrales, esas palanquita estaba quebrada, ese aún no lo consigo el repuesto, solo lo arreglo temporalmente.
Buenos dias. Anteayer se me corto llegando a casa la correa del alternador y aire acondicionado. Llame al mecanico, trajo una correa y solucion. Al dia siguiente a la noche se volvio a cortar. DUDA: tiene que haber algun problema, ya que es la primera vez que se cortaba y en un dia se corto otra vez. Alguien tiene alguna idea de que puede ser el problema ?
Hola me trajeron una amarok con polea de alternador trabada. La cambien y en 10.000 km se corto otra vez entonces mande a reparar bomba h que tenia juego y le puse todo nuevo y se corto otra vez duro un mes
Hola buenas tarde algúna recomendación me pasó lo mismo se me cortó la correa del alternador tengo una amarok 2010 perdí hasta la polea se me salio del alternador ya no me siento tranquilo xq no me da seguridad ayudaaaa
Hay que buscar que polea se está trabando y arreglar la. Generalmente es la polea del alternador que se rompe un piñón que lleva en su interior. Es como si fuera el piñón de la bicicleta. Si tiene un ruleman de giro único(oneway)
Hola! pudiste solucionar el problema? me pasa que no me anda nada , ni la ventilación ni la calefacción ni nada , pero si prende todas las luces. El A/C andaba todo bien , falta de gas no es , y de una momento para el otro dejo de andar todo , ni un poco de viento tira , que puede ser ? y si es un fusible cual es el de la ventilación - A/C ? GRACIAS
Hola muy buena s tardes. Tengo un problema con las velocidades de el aire.
No funciona ninguna d ellas. Hace muy poco se me rompió el manchón del compresor y cambié todo nuevo manchón poleas. Etc. Luego de muy poco tiempo dejaron de funcionar las velocidades.
Si ennla posición apagado la hundo tira aire.
Que puede ser ? Se jodio la consola ? El climatic ?
Ayudaaa!
Hola pablito buenas tardes , muchas gracias por tu respuesta , vos te referis a la resistencia termica? si es ella , funciona correctamente , pero si no me equivoco cuando esta esta en desperfecto no funciona las 3 primeras , pero la 4ta si , en mi caso ninguna velocidad funciona , deduzco que sea un problema electrico , fusible tal vez , estoy buscando en internet cual es el fusible porque en el manual no hay ninguna info
Saque el climatic lo limpie , lo lubrique y nada , pero lo llamativo de esto es que cuando presiono la perilla en la posicion de apagado el climatic comienza a a girar levemente , creo q tendre q ir a un tecnico , me mata el calor !!
Hola gente yo estoy con el mismo problema y ya reemplace la resistencia de velocidades, el módulo del climatizador y hasta el módulo de confort y sigue con la misma falla. Con el contacto cortado, con la función rest funciona pero con el contacto dado prenden las luces pero el motor no acciona. Alguno pudo solucionarlo?
La camioneta perdía gasoil por las mangueras de retorno, me quede en la utopista sin gasoil. Al Colocar el kit de mangueras nuevas de gasoil, doy arranque y el motor suena diferente en relenti, pero cuando acelero funciona como acelerada, Al mismo tiempo el Aire acondicionado dejo de tirar aire frió, solo tira aire caliente, tampoco se siente que acciona el manchon al apretar el botón del tablero aire. -
Se acelera el motor cuando esta prendido el aire acondicionado y se enciende el electro ventilador
Queda en 1000 vueltas pasadas pero si apago la camioneta y vuelvo a encenderla queda en 900 vueltas normal hasta que después de un rato se acelera sola. Cuando paro en algún semáforo y escucho que prende el electro se acelera y queda acelerada
Buen día, me pasa lo mismo con una Amarok 2016, 180 cv, le encontraron solución?
Esto me paso, después de un ruido que hacia la polea del alternator, que según me digieron lleva un embrague, ese ruedo se fue de un momento al otro (creo que ese embregue se terminó de romper), pero me empezó a hacer esta falla. Alguien que sepa mas de este tema, me puede decir, si esto afectaría en algo, a la aceleración de la camioneta
Gracias
Recientemente hice un viaje, previo al mismo recargue con gas el sistema, anduvo perfecto. Durante el viaje de aprox 1.000 km y con 36 grados de calor, a una velocidad de 140 km/h, dejó de tirar aire frío , más tarde volvió a funcionar y ahora en ciudad lo hace normalmente. Que puede estar pasando?
Podría ser un ajuste electrónico, cuando el motor está muy demandado por la velocidad y/o carga, hay un dispositivo que traslada la potencia al motor y corta el aire acondicionado, es una opinión aún sin chequear
El tema es electrónico ante la alta demanda del motor por temperatura, velocidad y tiempo que llevaba viajando, la computadora deriva la potencia al motor restringiendosela al aire acondicionado
Muy buenos tardes soy de Ecuador me compre ace unos 5 meses una amarok 2011 a diésel en viajes largos dándole duro anda super bien pero cuando paro o ando despacio prende el rulo de pre calentamiento alguien me puede ayudar por favor
Hola, hace unos días cambié la bomba de diesel que va en el tanque, puse la nueva y ahora enciende la camioneta pero no marca combustible, no funciona el A/C y la temperatura exterior marca -12C.
A alguien la ha pasado algo similar? Pudieron resolver?
Yo tengo una Amarok 2016 soy el 2do dueño. La compré con 200000 km. Le hice 100000 km más y lo único que le cambié fue el embrague completo. No baja aceite más de lo normal. Casi siempre ha Sido usada como auto y hace 6 meses le cambiy la batería original
Prendo el aire y trabaja unos 20 minutos, después se apaga solo y a los 2 o 3 minutos vuelve y se enciende, vuelve y trabaja bien y vuelve y se apaga. Ayuda por favor
Hola. Le recomiendo un escaneo del sistema, seguramente hay algo electronico que esta defectuoso, eso aplica si es el control electrónico del aire. Si es básico debería revisar presiones de compresor y la válvula de expansión por alguna anomalía. Recuerde que en tiempo de verano empiezan a fallar los sistemas que andan débiles y sin mantenimiento alguno. Otra posibilidad es que ande luces de abs encendidas y esto afecta el aire acondicionado. Espero aportar en algo. Saludos
Durante un viaje de aprox 1.000 k con 36 grados de temperatura, viajando a una velocidad de 130/140, dejó de tirar aré frío el climatizador, estaba recién recargado. Con posterioridad ha funcionado normalmente durante el uso en ciudad, no he vuelto a salir a la ruta. Qué puede ser?
Tu problema es la temperatura del motor. Con esa exigencia térmica en el viaje por algun motivo no daba a basto el radiador y por seguridad el sistema desconecta el sistema de climatización para darle prioridad al andar del vehiculo. Revisa para empezar la susiedad en los radiadores. No agregaste nada en la trompa como ser luces que tapen el radiador
Alguien sabe porque al encender el aire acondicionado y pasar los 100 kilómetros se sube la temperatura de la Cta, el mecanico la revisó y le puso el scanner y no acusa ninguna falla, a alguien mas le a pasado lo mismo
Hola tengo una Amarok pongo A/C y no me tira el frío por las rejillas el viento sale normal tengo frío el forzador pero no sale alas rejillas que puede ser
Me pasa lo mismo, prendes las luces, pero no funciona el ventilador, por lo tanto no tira aire frio ni caliente,mas encima se me empaña el vidrio delantero al parecer con la humedad que sale por las ranuras donde sale el. Aire
Hola, es el manchon de goma de la polea, es caracteristico, esta no tiene embrague de acople, solo manchon, y el compresor funciona toda su vida util, pero no se consigue original, el chino lo puse hacen 5 meses y ya empezo a hacer un poco de ruido, no dura tanto, si alguien sabe conseguir como repuesto original debiera decir donde, somos muchos con el problema, igual anda
Hola necesito su ayuda, tengo una amarok 2010 hl y cuando quiero usar la calefaccion no larga aire calietne solo frio la compre hace poco porque podra ser?
Le cambie los dos filtros a mi Amarok. El filtro de adentro el que esta debajo de la guantera y el otro de afuera color amarillo. Cuando salgo andar prendo el aire y chupa los olores de afuera, por ejemplo, hay un auto delante que tira humo y entra pir rl aire ese humo. No entiendo porque. Gracias
Buenas tengo un VW Amarok prendo el carro pongo el aire después de un rato de a ver encendido prende la luz de bujía osea el rulito en el tablero y ya deja de funcionar el aire acondicionado
Hola Josué. Da la impresión que tienes un problema de refrigeración y que luego del que el PCM lo detecta desconecta el A/A. De todas formas tendrás que conectar un scanner y ver que códigos de falla se están detectando, para poder obtener un hilo o camino en la reparación. Saludos
Tengo problemas con el aire acondicionado de la Amarok 2012... En pleno viaje me dejó de funcionar...no tiró más aire frío... intenté con prender y apagar y continúo igual...
Lo revisaron y aire tiene... Estuve leyendo y me dicen que puede ser el fusible térmico...alguna forma de verificar si funciona o no ese fusible???
Alguna ayuda desde ya muchas gracias!!!
Hola, tengo un problema con el climatizador de la Amarok se queda encendido hasta cuando apago la camioneta y no regula las velocidades del forzador. Me dijeron que puede ser un módulo climatrinic. Es así?
Hola tengo un problema luego de que me lavaran el motor de la camioneta y es que no enciende el stereo(fusibles ya revisados y esta todo normal),y lo otro es que parpadea una luz suave en la tecla del AireAcondicionado y si enciendo las luces deja de hacerlo,el tema es q prendo las velocidades del ventilador y enciende el aire con la luz en su respectiva tecla pero no puedo apagarla para q accione la calefaccion xq la presiono y no se apaga,q puede ser?es una amarok trendline 2011
Me ha dejado de funcionar el aire acondicionado, en las 4 posiciones de la perilla solo tira aire normal el mecanico dice que ha fallado el modulo del aire aconcicionado y que ha instalado un termostato para reemplazar su funcion y que de fabrica esta no trae termostato, sera cierto esto? Segun yo, la amarok viene con termostato.
Si el motor te enciende y trabaja en 3 cilindros eso es que tienes 1 o 2 bujias quemadas , si es que le has cambiado las 4 bujias incandescentes nuevas y te sigue el problema es el modulo de precalentamiento de las bujias , tienes que cambiar ese modulo porque no te llega corriente a todas las bujias , el motor te va a funcionar despues de estar caliente el motor , peor en la encendida de la mañana te va a empezar el mismo problema , lo que pasa es que el cilindro al que no le llega el calor de la bujia va a trabajar diferente a los demas y le va a costar agarrar calor , espero te sirva mi consejo y suerte
El aire acondicionado solo enfria en el lado del conductor, en el otro lado sole aire a temperatura ambiente, me dicen que debo bajar todo el tablero, eso es cierto? alguien me puede dar ideas de que hacer antes de que lo bajen?
A mi me paso lo mismo y me dijeron que tenia que conectarla al computador, lo que hice de caprichoso fue cargarle mas gas al equipo y comenzo a funcionar de manera inmediata. Prueba hacer eso, quizas tengas suerte.
Un día trato de poner a calentar el interior de la camionetam cuand me doy cuenta que al lado del piloto tiraba aire frío y en el del copiloto, aire caliente (como correspondía). Cual puede ser el problema?
Si alguien me puede ayudar, tengo una amarok 2012 4x4, no me prende el aire acondicionado, me enciende la calefacción, solo tira aire hacia adelante, pero no se enciende la luz del aire acondicionado, ni la de desempañar, solontira aire ambiente hacia adelante... Que será? 🤔
2) detras de la guantera (tenes que retirarla) hay un conector de 4 cables, sobre una base de 2 tornillos hexagonales (8mm) la retiras y vas a sacar una resistencia en mi caso de ceramica verde. En la punta de esta y uniendo sus extremidades esta el fusible termico, si haces puente sobre el te va a arrancar el ventilador en 1 2 y 3. En mi caso y en forma temporal (hasta comprar el termico) solde un fusible de 20A, no te olvides de ir a comprar el termico a una casa de electronica, debe estar uns $ 40 aprox. Suerte!
Si ya cambie el fusible termico y desarme el ventilador estaba sucio y le cambie la grasa del buje del lado libre del ventilador, del otro lado esta el ventilador y esta clavado en el eje. Le hice furza pero se romperia, Lo monte nuevamente y hasta ahora no a molestado. Saludos. Calcaraz
C4203, y viene soldado con soldadura de punto( imagino que sera por tema temp. Par q no se funda el estaño) alguna idea o simplemente lo sueldo con estaño?? Gracias. Saludos
Gera63 de Argentina hace 2 minutos
Hola amigos...tengo Amarok 2011 y no me apaga ventilador del climatizador ni siquiera parando el vehículo...tuve que desconectar la bateria. Alguien podrá ayudarme?...gracias
Tengo problemas con el aire... he cambiado 2 veces la resistencia, me la quema.
El compresor no funciona y el circuitos esta cargado. Alguien que me ayude
Gas con balanza. Pero siento que no tiene buen rendimiento alguien sabe por que.