Problemas de Bomba de gasolina
Problemas destacados
Instalación de bomba de gasolina 
Solucionado
Toyota Starlet 1993 1.3l Aut Gasolina 212000 kms
Buenas. Toyota Starlet 1993, 1.3 XL. Auto. Para la instalación de la bomba de gasolina, es necesario la aplicación de silicón? O solamente con la empacadura que trae la bomba nueva, es suficiente? Adicionalmente, que manguera se recomienda para las tres conexiones de la bomba? Es una buena idea poner un filtro adicional de gasolina, antes de la bomba?
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NI
Yo no sé si es necesario o no, pero siempre le coloco una capa fina de silicon por si acaso así evitó fugas y la manguera bueno lleva la. Muestra y pide una que sea resistente a gasolina. Con respecto a lo del filtro adicional yo lo hice, le puse uno universal y el original que debería tener el carro
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IV
Gracias por tu respuesta Nixon.
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Mejor respuesta (según Ivan)
IV
Al instalar la bomba sin aplicarle silicón, ha funcionado correctamente y no ha tenido fuga de aceite.
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JE
No es necesario aplicar silicon cuando las empacaduras están nuevas y estas instalando una bomba nueva, esas empacaduras traen un fino recubrimiento o adhesivo que reacciona con el calor... lo he hecho y no bota absolutamente nada... ahora si ya has bajado la bomba de gasolina en otras ocasiones si seria bueno aplicarle una pequeña capa.
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ComentarBomba de gasolina Solucionado
Toyota Starlet 1997 starlet 1.3 del 97 500000 kms
Buen dia mi starlet consume demasiada. Gasolina me dicem que puede. Ser la bomna que le envia gasolina al motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según emilio arias)
Hola amigo Emilio, porque será que la gente les gusta inventar tanto, hablar sin base ni conocimientos, por dios... El alto consumo de gasolina se debe a la falta de una afinación completa del motor. Para mas información puedes hacer clic en contactar profesional. Gracias. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarBote de aceite por la bomba de gasolina
Toyota Starlet 2008 3000 kms
Hola mi Toyota Starlet está botando aceite por la bomba de gasolina...ya le he cambiodo tres y la última se la coloque original y persiste el problema...me tiene loco y no se qué hacer ayuda por favor soy del Zulia...mis saludos
13 respuestas
Debería verificar el separador, quizás este partido, tuve una falla similar
Starlet 2008?????????????
Saludos amigo José, el comentario del amigo Nixon es muy cierto ya que de estar roto o partido el separador, va a haber fuga de aceite pero también en esa zona esta el distribuidor y me parece que también tienes fuga de aceite por el distribuidor, debes cambiar el sello tipo O u O ring y de continuar la fuga debes desensamblar completamente el distribuidor para cambiar la estopera interna. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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José Mercado de Venezuela hace 5 años
Hola buen dia a todos,la sugerencia sirvió como guía al problema inicialmente se revisó el separador y estaba en buenas condiciones se realizó una limpieza y el el bote continuaba ,el mecánico sugirió colar un separador de un espesor un poquito mayor y se revisaron las mangueras del PCV y la otra que llega al tapa valvulas y hasta al momento dejo el bote del aceite. Estoy altamente satisfecho por sus asesoria al caso y mil gracias a todos... los recomendares como excelentes técnicos especialistas en toyota...de verdad muy satisfecho con ustedes
Amigo tengo un toyota starlet y se le hizo el motor se anillo y ahora bota aceite por la bomba de gasolina y no se que hacer que crees tu que pueda ser eso amigo
Saludos amigo Kelvin, primero que todo revisa la válvula pcv que no este trancada y que cuando le pones el dedo produzca succión con el motor encendido. Revisa la manguera y el tubito donde va conectada la manguera en la base del carburador, debes limpiar todo eso con gasolina y destapar con un alambre los restos de carbón. Cambien debes revisar en el tapa válvulas el otro puerto o tubito el cual debe estar destapado y se debe comunicar con el orificio de la válvula pcv y lo contrario. Si soplas por un lado debe salir aire por el otro. Te recomiendo remover el tapa válvulas y lavarlo con gasolina y destapar y limpiar los dos puertos de respiración del motor. Ese es el sistema de respiración del motor y si no puede respirar, buscara el punto mas débil por donde van a salir los gases que se escapan de la combustión y lo hace a través de los sellos, estoperas, empacaduras, etc. También la bomba de gasolina tiene un sello el cual evita que el aceite del motor se escape al exterior y ese sello se rompe por lo viejo de la bomba, el motor, el carro y por el calor. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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carmencita de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un starlet 98 y ya me ha dañado 3 bombas de gasolina en ocasiones se me apaga y pierde fuerza al encenderlo de nuevo y se continua apagando que podra ser ya se le cambio filtros de gasolina y otra vez la bomba y persiste el problema. Gracias
Antonio ramos de Venezuela hace 2 años
Tengo ese mismo problemita q me pueden recomendar hacer gracias de ante mano
Hola amigo has clic en contactar profesional. Gracias.
José Antonio de Venezuela hace un año
Mi baby Camry 97 carburado está botando aceite por el respiradero de la bomba mecánica de gasolina. Que puedo hacer
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Hola amigo. Por aqui es solo para el modelo Starlet. Debes dirigirte a la marca Toyota y modelo Corolla. Son las normas del foro con la finalidad de no tener un desorden entre los modelos de autos.
ComentarBote de aceite por la bomba de gasolina por los orificios
Toyota Starlet 1993 4 puertas 5800000 kms
Buenos días, amigos empezó a botar aceite por la bomba de gasolina por los orificios que tiene la bomba a que se deberá ese bote espero su pronta repuestas ….
7 respuestas
Saludos amigo Carlos2089, se rompió el sello de aceite el cual esta dentro de la bomba de gasolina y debes cambiarla completamente ya que no se repara. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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carlos2089 de Venezuela hace 5 años
Gracia por su repuesta, ¿es recomendable andar así asta que se compre una nueva?
Lo mas lógico es cambiarla lo antes posible pero debido a la crisis y según las posibilidades económicas del propietario, el es el ultimo que decide...
Tenga en cuenta que tiene un bote de gasolina, lo ideal es reemplazarla lo antes posible para evitar males mayores
Buen día amigo si yo tapo ese hueco que pasaría gracias por su atención
Hola la respuesta esta en el primer comentario.
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puerta 50000 kms
Bote de gasolina por el respiradero de la bomba y cambiada, la misma falla en la bomba nueva
1 caso
Mejor respuesta (según Luis Blanco)
Luis Blanco de Venezuela hace 2 años
Una bomba nueva tuve que cambiar la que había comprado
ComentarMi Starlet 99 bota aceite por la bomba de Gasolina
Toyota Starlet 1999 4 puerta 1.3 323000 kms
Saludos amigo, mi carro esta botando aceite por la bomba de gasolina, le cambié la bomba y continúa el problema, descartando otros medios puse un paño blanco y rode el carro, efectivamente la bomba nueva bota por el respiradero. He chequeado el separador y esta muy bien, le puse una empacadura delante del separador pegada a la camara y la otra del lado de la bomba, ya no se que pueda ser, pierde aceite y me da temor dañar el motor, es el original del carro nunca se ha tocado más allá de cambiar estoperas y correa de tiempo.
10 respuestas
Buen día amigo, si la bomba de gasolina bota aceite por el respiradero es posible que también esté defectuosa ya que verificó el separador y todo lo demás
Saludos amigo Yodian, revisa la válvula pcv, la manguera y el tubo donde va conectada en el carburador ya que se tapan con carbón y el motor no puede respirar. Tambien revisa el tubito que esta en el tapa válvulas que no este tapado. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mi estimado Angel Sandoval, recién te encontré en internet y he visto muchos videos, comentarios y sugerencias que has dado acerca de muchas reparaciones, la verdad tienes una calidad humana increíble, y tienes un nuevo suscriptor. Sabes que yo tengo un Starlet 97 motor 2E ,1.3 EP90, y para sacarlo del garage le di start y me encendio, lo apague para cerrar el garage, y despues lo quise volver a encender y solo hizo el intento de encender, escuche un click fuerte, y ya no me arranco.
Lo arranque empujandolo y poniendole segunda marcha y asi SI me arranco, pero cuando quise encender las luces, se me apago de nuevo, le quite los fusibles de los farros delanteros y asi ya no se apaga pero no me enciende con la llave sino empujandolo nada mas, y cuando intento darle arranque con la llave escucho ruido en el rele del START(motor de arranque), un rele morado. Apreciaria que me indicaras por donde comenzar a buscar la falla por favor, y gracias por esa calidad humana que tienes
Lo arranque empujandolo y poniendole segunda marcha y asi SI me arranco, pero cuando quise encender las luces, se me apago de nuevo, le quite los fusibles de los farros delanteros y asi ya no se apaga pero no me enciende con la llave sino empujandolo nada mas, y cuando intento darle arranque con la llave escucho ruido en el rele del START(motor de arranque), un rele morado. Apreciaria que me indicaras por donde comenzar a buscar la falla por favor, y gracias por esa calidad humana que tienes
Hola amigo Roscher ciertamente la gente y mis seguidores hacen muy buenos comentarios a cerca de mi persona y segun ellos y que conozco mucho de Starlet y Corolla. Eso dicen...jajaja. 1- Revisa el clutch start switch el cual es un switch que esta en el pedal del embrague, le puedes hacer un puente con un cable. 2- Revisa o cambia el start relay, remuevelo y le haces un puente entre los pines 2 y 4 y el motor de arranque debe funcionar. 3- Revisa los bornes sobre todo el negativo que este haciendo conexión a tierra con la carrocería o chasis. 4- de no funcionar con los puntos anteriores definitivamente tienes problemas con el motor de arranque el cual esta debajo del múltiple de admisión en un lugar bastante escondido. El motor de arranque tiene dos cables: el grueso el cual es positivo desde la batería y uno delgado o morado el cual es el que energiza al solenoide para a su vez energizar completamente al motor de arranque. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias Ángel, revisaré esos puntos y luego le comento, no esperaba tan pronta respuesta... 🙏🏻
Según usted esa es la calidad humana increíble... Feliz tarde y mucha suerte
Ángel; una pregunta aunque parezca ingenua, el cañito que sale de la parte de arriba de la tapa de válvulas y que va conectado con una manguera hacia la cajuela del carburador, debe succionar o soplar aire? Porque el mío succiona y me preocupa porque hace poco por una manguera rota me sobrecalento el motor, yo entiendo que es por donde respira el motor por tanto debe expulsar aire.
Sale aire, por ambos es por donde respira el motor.
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Y si succiona aire que problema podría ser ? Quizá queme la junta de la culata o cabezote?
Muchas Gracias
Muchas Gracias
Se me olvidaba... Succiona aire cuando la válvula PCV esta conectada hacia el puerto de vació del carburador. Pero si desconectas la válvula PCV entonces saldrán los gases del motor. La lógica del sistema de recirculacion de gases EGR es que los gases que se escapan del motor producto de la combustión deben ser re-ingeridos hacia el motor para que se quemen y evitar que salgan hacia la atmósfera sin ser quemados.
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ComentarCarburador y bomba de gasolina Solucionado
Toyota Starlet 1993 250000 kms
No llega gasolina a la bomba desde el filtro, hice una prueba desconectando la manguera y la puse a trabajar con una garrafa externa y si trabajó la bomba...q puede pasar q no llega gasolina desde el tanque...ayuda x favor ya no encuentro q prueba hacer... gracias
1 caso
Me pasó lo mismo, incluso compré la bomba mecanica pensado que se habia dañado...
ComentarProblemas bomba gasolina
Toyota Starlet 1998 4 puertas 365528 kms
Buenas tardes grupo , tengo una falla con mi starlet98 automático, que no he dado con ella, es que como falta de gasolina ruedo unos 30 mtrs se apaga doy unos cholazos enciende ruedo unos 30mtrs más y se apaga, ya cambie bujias por las originales denso, cables, filtro de gasolina que esta cerca del carburador, ya he montado 2 bombas de gasolina y se dañan, la ultima que monté se partió la palanquita que va dentro de la culata, ando con la original que trajo el carro, pero esta presenta falla que se me apaga como si no le llegara gasolina al carburador, espero me ayuden saludos gracias de antemano
7 casos
Hola amigo, revisa el filtro de gasolina que esta dentro del tanque. De estar sucio debes limpiarlo con un cepillo de dientes y gasolina. Tratalo con mucho cuidado. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarTengo problema con la bomba de gasolina
Toyota Starlet 1988 4 puerta, carburado, motor 1300 250000 kms
Buenas noches señor que posibilidad existe que la bomba de gasolina esté pasando aceite para las bujías es que el carro me falla y luego de dejarlo calentarlo función bien ?
1 respuesta
Hola amigo, eso es imposible. Cuando las bujias se llenan de aceite es debido a desgaste de sellos de aceite, vastagos de las valvulas y sus guias y tambien anillos de pistón.
ComentarLa bomba de gasolina está directa no para de mandar la gasolina
Toyota Starlet 1994 73 kms
Se apagó el carro tuve q desconectar el tanque para q dejara de pasar la gasolina
1 respuesta
Hola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarNo llega gasolina a la bomba de gasolina
Toyota Starlet 1997 4 puertas 259000 kms
Buenas tardes amigos una consulta mi Toyota Starlet 97 tiene un sonido en el motor suena como si fuera la leva como sabe uno cuando la leva ya está mala ? Si me podrán ayudar con eso a ver qué podrá ser lo que le suena al motor gracias
Falla carburador
Toyota Starlet 1992 4 250 kms
Tengo una falla en mi starlet 92 sincronico, inicialemente comenzo que en subidas hacia una falla como si no le llegara gasolina, le limpiaron el carburador 5 veces, cambie filtro de aire gasolina y bomba de gasolina, limpiaron bujias y nada el carro cada cierto tiempo falla empieza como a corcobear tengo que acelerarlo full para q ruede, pero en minimo el carro parejito entonado , aveces ahuma las bujias pero ya no se que hacer le han limpiado el carburador 5 veces compre el kit y reemplazaron algunas partes que podra ser esta ultima vezfallo le limpie el filro que va al tanque de gasolina, llegue la mañana siguiente que fallo saque la bujia estaba un poquitin ahumada la coloque de nuevo y se le fue la falla me esta volviendo loca ayuda
1 caso
Saludos amigo Beba, se debe hacer una afinación o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: limpieza y ajuste del carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas y empacaduras rotas y/o deformadas, cambio de filtro de aire y gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisión de cables de bujías, tapa y rotor con un Multimetro digital. En el distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrifugo) ya que se pegan o agarrotan, revisar la línea de vacío desde el múltiple de admisión hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, también se deben ajustar las 12 válvulas con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica a 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica pero actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Visto que ya has desarmado el carburador unas 5 veces y cambiado filtro de aire y gasolina, te recomiendo que te concentres en el distribuidor, debes desarmarlo totalmente y limpiarlo, ya que las contra-pesas del avance centrifugo y el gobernador se pegan o agarrotan con suciedad. Revisa el vacuum del distribuidor por si esta perforado, solamente debe funcionar un solo puerto de vacío, el otro no es necesario y probar dicho vacuum chupando aire con una manguerita negra a ver si esta funcionando el sistema de avance por vacío el cual mueve a la bobina captadora para avanzar el tiempo durante la aceleración y usar una lampara estroboscopica para ver si el distribuidor esta trabajando bien. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Una duda q me quedo y si es el distribuidor también ahuma las bujías?
Recuerda esto apreciado amigo: En los motores carburados todas las piezas trabajan como una orquesta sinfónica en donde el distribuidor es el director y si el distribuidor falla, fallará la orquesta. El distribuidor no ahúma bujías. El que ahúma bujías es el carburador cuando la regulación de mezcla aire-gasolina no es la correcta. ¿como se hace este ajuste? Bueno en la parte de atrás del carburador esta un tornillos de ajuste de mezcla el cual debes apretar muy suavemente para no dañar el asiento conico, sí el asiento cónico esta dañado o deformado , debes cambiarlo, luego vas aflojando poco a poco de 1/2 vuelta a la vez hasta encontrar un punto donde las rpm y el comportamiento del motor es aceptable. Es un ajuste de ensayo y error: Apretar, aflojar y observar rpm del motor. Esto se debe hacer con el motor caliente, bujías originales, limpias y calibradas, distribuidor a 10º APMS y todo lo demás según el articulo anterior. Este es el día a día de los autos con motores carburados; La afinación o entonación del motor. A mi me gusta hacerlo porque logro poner el motor a punto tal cual como manda el manual pero a los mecánicos brujos no les gusta porque nunca tienen tiempo para nada. Feliz tarde.
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De nada amigo, siempre a su orden para cualquier otra consulta, recuerda que el ultimo Starlet fue fabricado en el año 1999 y ya tienen unos 20 años y están viejecitos.
Hola de nuevo yo sigo con la falla de verdad no se si es mi carburador que ya no sirve o el mecanico que no logra dar con la falla mi papa tiene un electroauto y me dice q la falla no es electrica q es carburacion el mecanico me ha hecho comprar de todo y nada soluciona dos dias y en lo q le exijo al carro le vuelve la falla, ahora me dice que es la bomba nueva de gasolina que compre q vino defectuosa y como estamos ya uno no puede comprar respuestos sin estar seguro, porque yo n se nada de carros pero mi logica me indica q si estuviera defectuosa andaria simpre mal no mejoraria unos dias o me equivoco? me gustaria saber si usteded esta en la gran ccs? para que revise mi carro ya estoy q lo vendo
Saludos, yo vivo en el estado nueva esparta y la única asesoría es por acá pero me puede escribir a mi correo [email protected] para darle algún consejo. En referencia a la bomba de gasolina esta tiene tres puertos el mas delgado es retorno el mas grueso es alimentación del tanque y el otro es salida hacia el carburador que es el que le queda mas cerca al carburador. Para chequear esa bomba hay que desconectar la manguera que va hacia el carburador y encender el motor y de estar operativa debe llenar una botella, pote o algun recipiente hasta que el motor se apague solo. Le comento que ese carburador aisam de dos barriles no es nada facil ya que tiene muchas piezas y el de mi carro la ultima ves lo tuve que desmontar 4 veces hasta que quedo bien. Yo los conozco muy bien y hay que soplarle todos los puertos con un compresor de aire y limpiarlo muy bien con un alambrito finito por todos esos huequitos. Recuerde que el ultimo Starlet que salio a la venta fue en el año 1999 y ya tienen 20 años y están viejecitos y ya no hay mecanicos honestos, confiables que quieran trabajar con autos viejos. Lo único que quieren es dinero fácil. Feliz tarde.
Me padaba lo mismo gasta que se me ocurrió destapar el flotante del tanque. Hay un filtro y estaba muy tapado con algo de grasa y sucio. Lo lave con thiner y santo remedio
@AlcidesExcelente dato, hice lo mismo en mi starlet 98, por la misma falla, y estaba tapado completamente el filtro que va dentro del tanque.
Una verdadera pena que este tan lejos, seguire intentandolo, estan viejos pero esta cuidadito ya que son como el cuerpo humano gracias
De nada y le deseo mucha suerte. Feliz tarde.
Hola amigo. Alli estan descritas las soluciones. Mucha suerte.
Hola amigo. Alli estan descritas las respuestas. Es lo mismo. Mucha suerte.
Hernan jimenez de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvAmigo angel tengo una samurai motor 3f y necesito saber de q número son los orificios q suministran el combustible a los aspiradores de avance y el de potencia. Cuando voy en subida y le doy chola se queda y tengo q meter micha y subir poco a poco.
@Hernan jimenezHola amigo. Sinceramente no lo se ya que varian segun el modelo y antiguedad del auto. Compra el KIT KEYSTER original made in japan para el modelo de tu FJ con motor 2F o el 3F. Se llaman jet = difusores. Me parece que esa falla es filtro de gasolina tapado o bomba de gasolina. Mucha suerte y la proxima escribe en el modelo corresapondiente a tu auto.
Hernan jimenez de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvEs una toyota samurai motor 3f automática del año 86. Tiene bo.ba eléctrica, y filtros nuevos pero me ahuma full las bujías y falta de potencia al acelerar. Q me recomienda?
@Hernan jimenezHas clic en contactar profesional.
ComentarFiltracion de gasolina hacia el aceite del motor Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 500000 kms
Buenas tardes, tengo un starlet modelo 1993 motor 1.3, el problema que tiene es que he observado que el nivel de aceite se incrementa en el motor, realice pruebas y observe presencia de gasolina en el aceite, cambie la bomba de gasolina ya que me dijeron que cuando se rompia el diafragma filtraba la gasolina al motor, pero debido al alto costo de la bomba original le coloque una de reemplazo y el problema aparecio nuevamente. Como detectar si es realmente por la bomba de gasolina que se filtra la gasolina hacia el aceite del motor?
3 casos
Mejor respuesta (según ever)
Hermano resolvi, el problema estaba en el carburador falta de servicio y cambio de los gilet.
Buenas noches amigo necesito información orientación tengo un toyota starly año 93 el tenia un bote de aceite por una esquina de la cámara según sufrió un recalentamiento con su otra dueña ya rectifique la cámara y coloque empacadura ahora el mecánico dice que el motor esta sano y está estándar ahora mi duda como se sabe si está estándar o a otro número tiene su aceite conbastante viscosidad y su color normal los pistones del bloque están limpios sin carbón no están rallados ni desgastado pero hay esta mi duda cono se sabe quien me ayuda si debo anillas o dejar así
Eso te lo puede decir es un mecánico, al ver los pistones los mide con unas galgas a ver la cantidad de espacio que hay de olgura, viendo que tanta rebaba le ha salido al bloque y que no estén ovalados los cilindros, pero si el carro está bien, tiene buena comprensión y no hecha humo para que lo vas a anillar ???
ComentarMotor reparado completo nuevo pero no manriene minimo
Toyota Starlet 1998 Toyota Stalet Motor 2E 1.3cc 12 valvulas 600000 kms
El motor se hiso completo pasaba mucho aceite, rectificado bloque, cigueñal, guias camara, servicio de camara y gomas, esta en punto, pero al encender no aguanta mínimo, se apaga, el carburador se compró hace 2 años y no se ha tocado, funcionaba antes de desarmar perfecto, ahora no se mantiene prendido, en ocasiones al bajar las rpm tose el carburador gas para arriba (como ahogado) bujias nuevas, no tiene fallas eléctricas, distribuidor bien, bomba de gasolina bien, la unica forma que se mantenga encendido es aumentando la aguja del minimo bastante, sino se apaga, ojo el carburador es original y esta muy negro su boca ppal. Indiquenme que podra ser? Gracias, saludos.
7 respuestas
Q tal amigo, yo le hice el motor a mi starlet, mencionaste q después de desarmarlo no aguanta mínimo, bueno lo q me da a pensar es q no le has graduado las válvulas es decir los martillos q mueve el eleva o balancín si no están bien graduados no aguanta mínimo porque las válvulas no cierran y se pierde la compresión. Otra posibilidad es que la cámara este mal torqueada eso si le pusiste empacadora de cámara nueva claro! Espero te sirva la opinión saludos
Gracias por la respuesta, en efecto, eso ocurria, se le graduaron los martillos a 0.10 y ubico bien el tiempo en damper y arbol de levas y prendio sin fallas, se graduo minimo y se le puso bujias nuevas. Saludos
Saludos la medida de la clarencia entre el balancín y el árbol de levas para el motor 2E 1300 cc = 0,20 mm/ 0.008 inch. NOTA: Se deben ajustar con el motor caliente.
juan lossada de Venezuela hace 6 años
Buen dia estimados mi toyota 98 anda bien pero enhay momentos donde el filtro de gasolina se queda vacio y la bomba no pasa gasolina al carburador,,, que puedo hacer???
Buen dia amigo. Debes remover el flotador en el tanque de combustible y revisar el filtro tipo malla de nylon. Debe estar tapado.
Buenas amigos saludos tengo un problema con mi starlet 94 aut. Carburado le cambie el modulo de encendido y no enciende. El modulo lo cambie porque al principio el problema era un cable partido del condensador del distribuidor desarmando para sacar la muestra para ir a comprarlo estaba tan tostado el modulo que cuando el tornillo giro se partió todo el modulo y se desprendió de adentro. A la final cambie el modulo por uno genérico pero el condensador no lo encontré lo que hice fue mandar a soldar el cable que esta partido al principio cabe destacar que para eso saque el distribuidor del carro ahora esta todo armado pero el carro no logra encender espero me ayuden y me orienten en una posible solución gracias de antemano
Buenas tardes Angel, sabes que mi starlet 98 tenia fulll de mugre el filtro de gasolina pero quisiera saber donde lleva la pila de la bomba de gasolina.
ComentarEl carro se apaga ocasionalmente andando baja las RPM tras el cambio
Toyota Starlet 1998 4 puertas modelo jazz 1.3L motor 245000 kms
Buen dia, mi starlet esta presentando una falla que me gustaría que pudieran orientarme.
El carro andando se apaga porque baja bruscamente las RPM, si aprieto el acelerador como que se ahoga mas, si dejo de acelerar, el mismo recupera las RPM, en ocasiones se apaga o en otras empareja.
Lo raro es que esto paso ocasionalmente (no siempre), al hacer el cambio de la velocidad normalmente, o en cualquier otro momento, pero el punto es que se apaga.
Ya verifique y cambie el filtro y bomba de gasolina y eso no era la solución. Estoy intentando buscar como una posible entrada de aire, pero me es difícil realizar ese diagnostico.
Alguno podria tener alguna idea al respecto de lo que esta sucediendo? muchas gracias
El carro andando se apaga porque baja bruscamente las RPM, si aprieto el acelerador como que se ahoga mas, si dejo de acelerar, el mismo recupera las RPM, en ocasiones se apaga o en otras empareja.
Lo raro es que esto paso ocasionalmente (no siempre), al hacer el cambio de la velocidad normalmente, o en cualquier otro momento, pero el punto es que se apaga.
Ya verifique y cambie el filtro y bomba de gasolina y eso no era la solución. Estoy intentando buscar como una posible entrada de aire, pero me es difícil realizar ese diagnostico.
Alguno podria tener alguna idea al respecto de lo que esta sucediendo? muchas gracias
1 caso
Hola amigo. Debes remover el carburador y hacerle mantenimiento y limpieza con thinner y spray limpiacarburador, cambiar el kit de partes y piezas y luego armar. Tambien limpiar o cambiar las 4 bujias. Mucha suerte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Muchas gracias por su siempre acertada opinión, hare lo propio, y le dejo saber de manera inmediata. Muchas gracias señor Angel.
A la fecha mi problema aun no se soluciona, el carburador se bajo, efectivamente se limpio y se le cambio el kit, mejoro circunstancialmente sin embargo, el carro se sigue ahogando y apagando. Ya es un tema un poco complejo, aun ni el mecánico a podido detectar la falla, me sugirio que pueda ser la bomba de gasolina, pero a decir verdad yo veo funcionando todo bien.
ComentarMi toyota Starlet
Toyota Starlet 1993 4 puertas XL motor 1.3 100000 kms
Tengo problema con mi Starlet, le hice motor, caja,alternador, cambio de kit del carburador, correa del tiempo, bombines, empacadura de admisión, filtro de aceite, y ahora se apago y no enciende dicen que puede ser ahora la bomba de la gasolina pero he cambiado casi todo del carro cosas que han estados mal y otras sólo por reemplazo y quisiera estar seguro cuales son las fallas que reportan la bomba y no sea otra cosa
3 respuestas
Saludos amigo Jesse, lo felicito por todo el trabajo realizado a su Starlet. Para saber si la bomba de gasolina esta fallando, se debe verificar en el carburador si esta inyectando gasolina, debe salir un chorrito tipo spray cuando se mueve el mecanismo del acelerador o desconectar la manguera que va desde la bomba de gasolina hacia el carburador y colocar un recipiente y girar el motor con el arranque. La bomba de gasolina debe trabajar y debe salir gasolina hasta llenar el recipiente. No se le ocurra colocar una bomba eléctrica porque va a perder su dinero, debe colocar una bomba igual por que sino el motor falla. Tambien se debe probar chispa en las bujias, en caso de no haber puede ser problemas en el distribuidor. Sinceramente que no entiendo a estos mecánicos brujos, cancerberos, chupa sangre. Eso es mecánica básica que cualquier mecánico debe saber... Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hola tengo un Starlet del 84 y el alternador no me carga nisiquiera enciende las luces del tablero
Saludos amigo, cuando un alternador no produce corriente eléctrica es debido a que esta dañado y las causas pueden ser muchas: carbones, embobinado del rotor, embobinado principal, puente rectificador, regulador. Debe repararlo o comprar uno nuevo según su presupuesto.
ComentarEl carburador se queda sin gasolina
Toyota Starlet 1998 4 puertas 5000 kms
Hola amigo, tengo un toyota starlet del 98, lo anillaron, le cambiaron la empacadura de la cámara. A su vez le hicieron mantenimiento el carburador, el carro se puede decir que está serenito el problema es que para encender tengo que echarle gasolina al carburador, se cambió la bomba de gasolina, se limpió los filtros de gasolina y hasta se limpió el tanque pero persiste la falla. Añadido a eso,se pone peor cuando está subiendo una pendiente el carburador se queda seco y si aceleró mucho se apaga. Agradezco cualquier información que me pueda proporcionar.
4 casos
Hola amigo que tal. Pregunto: cambiaste el kit del carburador???
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Danys jesus de Venezuela hace 3 años
Buenas noches sr Angel, cómo está? Tengo un starlet 99 automático y me pasa que todos los días en la. Mañana tengo que sebar el carburador
@Danys jesusHola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Hola amigos le escribo de Barquisimeto tengo un starlet año 98 motor 1.5 mi problema es q le eliminé la bomba mecánica xq el carburador se seca y se apaga le puse un filtro de retorno e igual se sigue apagando con la bomba eléctrica marca clipse no sé q hacer ya me tiene loco mi nombre es Luis chirinos
ComentarPierde fuerza
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 199000 kms
Saludos mi toyota starlet pierde fuerza cuando llega a 100kmxh y aveces se apaga se le limpio el carburador y cambio la bomba de gasolina mejoró un poco pero la falla persiste ayudenme por favor ya no se que hacer...
4 respuestas
Saludos amigo Aaron pero no el de Gas Monkey... Sinceramente que yo no entiendo a los mecánicos de la nueva generación que no saben reparar un motor o auto de mecánica básica... Por dios. Para no escribir lo mismo, por favor revisa y lee todos mis post en Toyota Starlet y te aseguro que encontraras la solución. Aqui te dejo el enlace de mi canal en Youtube y te invito a suscribirte y si te gusta el o los vídeos por favor me das un like y algún comentario constructivo. https://www.youtube.com/watch?v=1raII9…
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Manuelitho de Venezuela hace 5 años
Buenos días Amigo Ángel cual es el Orden de encendido de un stalet 97
Saludos amigo manuelitho. El orden de encendido del motor 2E es 1-3-4-2, siendo el primer cilindro el que esta a tu mano izquierda viendo el carro desde el capot y el ultimo es el que esta mas cerca del distribuidor. De izquierda a derecha es 1-2-3-4. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hola Angel, como estas. Soy de Venezuela tambien. Maturin. Tambien Tengo un Toyota Starlet Sincronico 97. Tengo inconvenientes con el porque la mayoria de las veces pierde fuerza, tiembra cuando hago algunos cambios y el cable de bujías que va en la camara que esta al lado del distribuidor cea chispa cuando esta en contacto con otro cable o con alguna parte del motor. Ojala pudieras asesorarme un poco al respecto de que debo hacer
ComentarSe apaga rodando
Toyota Starlet 1998 4 puertas, automático. 285000 kms
Buenos días, tengo un starlet automático, carburado y cuando le exijo en alta se apaga y queda sin gasolina. Me detengo vuelvo a prender dando aceleración constante y vuelve a prender. Es como si el carburador se quedará sin gasolina, ya cambié el filtro que está cerca del carburador y cambien la bomba de gasolina y nada. Agradezco cualquier ayuda posible ya que en ocasiones se apaga en la autopista y es un peligro.
4 casos
Eduardo Torres de Venezuela hace un año
Me ocurre lo mismo. Cambie kit de carburador, mandé a entonar, el motor está recién hecho, cambie el filtro de gasolina y sigue el mismo problema.
ComentarCambié la empacadura de la cámara y me sigue subiendo temperatura
Toyota Starlet 1998 4 puertas 130000 kms
Al carro se le partió el tapón del agua que está debajo de la bomba de gasolina, subió temperatura y se apagó. Ya sabiendo que era recalentamiento, saque la cámara, le hice su plano (tenía algo leve) le monte su empacadura, aproveche y cambie la bomba de gasolina (perdía aceite, por eso el tapón cedió) y también le monte su correa de tiempo y le hice su cambio de aceite. El carro encendió bien, y lo corrí normal y no me subía la temperatura. Más tarde ese mismo día, vía a mi casa, el carro comenzó a subir temperatura más de la mitad (corriendo) al percatarme, apague el carro, y lo deje en movi… Leer completa
1 caso
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