Problemas de Válvula PCV
Problemas destacados
Buen día le cambien la válvula pcv a mí starlet 93 pero no logro con
Toyota Starlet 1993 1.3l Gasolina 2500 kms
Resolver lo de la válvula pcv
3 respuestas
1
AN
Contactar profesional
Hola no comprendo tu comentario y para poder ayudarte debes ser mas claro y especifico. Gracias.
Votar útil
GA
Coloque la válvula pcv y no logro controlar las RPM como hago??ya que queda acelerado más de lo normal??
Votar útilAN
@Gabo pereiraHola amigo ajusta las RPM del motor en el carburador hasta alcanzar 1000 = 1 en el indicador del closter. Si te gusta el comentario dame un like.
1
Votar útil
ComentarHumo por el tapa válvula y varilla de aceite 
Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 2E 52263 kms
Saludos mis amigos la siguiente falla en mi motor es la siguiente bota humo con presión por las varilla del aceite y tapa valvula le cambie la valvula pcv pero ahora bota demasiado humo blanco por el escape otras veces el humo es negro o gris esperando se su ayuda tecnica feliz tarde el kilometraje no sabria por que no funciona
1 caso
Mejor respuesta (según alfredo olivares)
Hola amigo. Eso es debido al desgaste excesivo de las partes y piezas mobiles del motor. Ya es hora de hacerle una reparacion mayor. Mucha suerte.
alfredo olivares de Venezuela hace 4 años
Buen dia y bendecido dia amigo angel le comento desarme el motor y m encontre 2 pistones partido al nivel de los anillos tenian 2 años de uso estaba 4 meses parado sin gasolina surti y me duro 2 dias rodando
Hola amigo. Debes llevar el bloque a la rectificadora para que lo midan con un Alexometro y posiblemente este rayado.
Buenas tarde...saludo. El problema que tengo con mi starlet 97 es que me está botando humo por el tapa válvula ?
Hola amiga Grecia. Cuando sale ese humito por el tapa válvula, se debe revisar la valvula PCV, la manguera y el puerto donde se conecta en la base del carburador el cual se tapa con carbón. En caso de no poder destaparse se debe remover el carburador para extraer la base y limpiar el puerto o tubo con gasolina, un alambre y limpia carburador. De continuar el humito el problema es desgaste excesivo de las piezas mobiles del motor. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1
2
Otra cosa...el se le partió la correa del tiempo , se monto una nueva ,luego empezó a recalentar y paso aceite para el radiador, se le cambió la empacadura de la cámara la cual no se ve dañada... Pero cuando destapamos para montar la empacadura conseguimo un martillo partido ,será por eso que sigue recalentado se?
Buenos días amiga Grecia. En referencia a la correa de tiempo, se rompe debido al desgaste de los balancines entonces el balancín roto o partido bloquea al árbol de levas y como el motor esta girando se rompe la correa de tiempos, los pistones chocan contra las válvulas y estas se doblan. En algunos casos no se dobla ninguna pero en otros casos se doblan dos o tres. Cabe destacar que el motor 2E es un motor con interferencia. Es una de las causas mas comunes de rotura de correa de tiempos en el motor 2E y la solución es cambiar los 12 balancines por unos nuevos. En referencia al recalentamiento del motor, se debe verificar la distorsión o deformación de la superficie con una regla y un calibrador de hojas, de haber distorsión se debe hacer plano o rebajado para quitar o remover cualquier distorsión o deformación de la superficie la cual hace contacto con el bloque del motor a través de la empacadura o junta. A la superficie del bloque se le debe pasar una lija de grano 220 con un taco de madera o un pedazo de mármol o granito de esos de topes de cocina para también remover o quitar las imperfecciones y asperezas que pudiesen deformar su superficie y la empacadura. Esta es la causa del recalentamiento del motor y también la causa de que el aceite se pase hacia el radiador. Cada ves que se remueve la cámara se debe cambiar la empacadura o junta y no se le debe aplicar aceite ni grasa ni pintura, solo colocar y apretar los 12 pernos. Le adjunto el procedimiento de apriete de los pernos. Recuerde que son autos con mas de 20 años de uso y para poder repararlos se debe hacer un trabajo con mucha mística, paciencia y dedicación algo así como un trabajo artesanal. Este es mi email [email protected]. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Este es mi canal en Youtube: www.youtube.com/channel/UCqKAEi0U0wmnz…
@Angel-pmvHola señor angel mi starlet es 97 el caminaba bien viajaba en el semanal y ayer note en minimo una vibracion pero pense que era xq estaba frio pero en 80km igial le sentia la fallita llegue a casa y note que me esta escupiendo aceite por la varilla de aceite del motor y humo por el tapa valvula... me podria ayudar que posible falla puede ser... mi auto igual tiene fuerza el me responde como es y no humea por el escape
@DeividHola amigo y buenas tardes. Ya te di respuesta. Mil gracias por contactarme.
ComentarProblema de aceite
Toyota Starlet 1998 Motor 1.3 2e 100000 kms
Buenas noches escribo porque tengo una duda con un starlet 98, tiene menos de un año que se le hizo el motor y comenzo a mandar aceite para el filtro de aire, le revisamos la PCV y esta buena igual compramos una nueva y siguio con el problema, quien puede ayudarme con este problema? El carro no vota humo.
27 respuestas
Saludos amigo Jesús, mira este vídeo el cual se explica por si solo. https://www.youtube.com/watch?v=o1hy6Y… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias por la informaciòn amigo muy util, y una pregunta ya le hice todo lo que sale en el video, que pasa si persiste con el problema? Y otra consulta que deseo hacerle la valvula o sensor de temperatura al pasar el swicher o encender el carro la aguja de temperatura sube por completo, probe con dos valvulas mas y siguio el problema, que puede estar pasando en ese caso?
Amigo revisa el cableadode la valvula (sigue el cable) , debe estar haciendo tierra en algún punto
Saludos amigo te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1
Ok gracias por la información, y con la consulta del sensor amigo, tambien pasa que al despegar el enchufe de la valvula la aguja baja completamente amigo pero como le comente probe con dos valvulas mas y sigue presentando esa falla
Le repito amigo, tiene el circuito de ese sistema aterrizado, el cable que va hacia el sensor de temperatura en algún lugar o punto del carro esta haciendo tierra y es por eso que el indicador se va a full escala. Debes seguir ese cable hasta el cluster o indicador. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos. Deben usar por lo menos un multimetro digital. La imagen que le adjunté lo dice todo. Feliz día y ojala pueda resolver.
Buenas tardes amigo Ángel es pero que este bien, le escribo por este medio para realizarle una consulta sobre mi starlet 98, esta presentado que la bujia numero 1 la que esta cerca a la correa de tiempo esta llena de aceite cual puede ser la raiz del problema, que tenga buenas tardes y esperode pronta ayuda amigo
Hola amigo, la causa raíz es que tienes desgaste en las guías de las válvulas y en el vástago de las válvulas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1
Gracias amigo por su ayuda ya voy a ver su video de una vez para ver si se soluciona la problematica, muchas gracias
Me gustaria saber donde en que parte de la Isla se encuentra para que revise el carro amigo, yo soy de la Isla especificamente de Santa Ana amigo
Saludos amigo Jesus, lamentablemente en estos momentos estoy retirado de la mecánica automotriz y ando en otras ocupaciones.
Buenas tardes Sr Angel, se le hizo lo que dijo para resolver lo del problema del aceite y sigue igual, cual puede ser el problema que tiene? Y con respecto al sensor esta malo porque el cable lo revisamos y no esta pegando de ningun lado como para hacer tierra amiga gracias
Saludos amigo Jesusmoya, Sí hiciste todo según el vídeo 15 del carburador, entonces tienes problemas con perdida de aceite debido a la mezcla del aceite con los gases que se pierden del o los cilindros, en este caso son 4 cilindros. Esto es una de las causas del aceite en el filtro de aire producido por la fuga de compresión en los cilindros y cuando fuga se lleva el aceite en pequeñas cantidades. Lo que no me cuadra es que hiciste una reparación al motor hace un año. Necesito saber que tipo de reparación de motor hiciste y que partes y piezas cambiaste. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1
Buenas noches señor Angel la reparación del motor fue por completo, es decir, se rectifico cigüeñal y bloque, y se le metieron sus conchas, anillos y juego de empacadura nuevo, en conclusión el motor fue hecho por completo amigo, y ahora tengo ese problema , como le dije bota aceite hacia el filtro y no bota humao alguno amigo, gracias por su ayuda.
Tuve un problema similar con mi starlet, y lamentablemente era que estaba subiendo la compresión, espero que este no sea su caso, le recomiendo al sr Angel con los ojos cerrados, excelente profesional.
carlosvi45 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, Sr. Sandoval. Ud. tendrá disponible el número de parte de la válvula PCV del Starlet? Gracias
Buenas noches tengo un starlet 98 la aguja de temperatura al pasar el switch se va a full le cambié la válvula y sigue igual hice la prueba poniendo el cable en la carrocería y puse en on y igual se va full q podría ser alguien ayúdeme por favor
Debes seguir el cable que va desde la valvula al clouster, debe estar pegando de la carrocería en algún lado
Ok amigo muchas gracias una pregunta el cluster son los reloj del tablero verdad y disculpa mi falta de conocimiento soy nuevo con carro. Yo trate de seguir el cable hasta el alternador. Y nada osea el cable llega al alternador y sigue hacia el cluster? Ante mano gracias por su respuesta saludos
No amigo, el cable imagino va directamente al tablero, esta protegido por un plástico corrugado
Ah si, el clouster es donde van los relojes en el tablero
Ok amigo mil gracias oye otra pregunta hermano...
Sabes q mi carro cuando está frío más q todo en las mañana y al salir de mi trabajo el carro prende y se apaga como 4 veces hasta q medio agarra el prende rápido pero se apaga hasta q agarra ya cuando calienta el fu cuona bien. Su detalle es en frío amigo
Sabes q mi carro cuando está frío más q todo en las mañana y al salir de mi trabajo el carro prende y se apaga como 4 veces hasta q medio agarra el prende rápido pero se apaga hasta q agarra ya cuando calienta el fu cuona bien. Su detalle es en frío amigo
Eso es por culpa de la gasolina, muchos starlet están así, trata de mantenerlo acelerado un poco para que no se apague y le vas soltando poco a poco hasta que el estabilice, yo con el mio me quedo entre 3_5 minutos y ya luego lo dejo que caliente tranquilo
ComentarMedida mangueras Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 2E, automatico 300000 kms
Saludos angel me podrias decir que medida de manguera se usa para las conexiones que van por el carburador y el filtro de gasolina del motor y que medida de manguera usar la valvula pcv desde la valvula pcv hasta el ducto de succion del carburador
2 respuestas
Mejor respuesta (según Alejandro prieto)
Hola amigo. Para la pcv 3/8. Para el carburador 5/16.
ComentarBote de Aceite de motor
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 60000 kms
Buenas tardes amigos, le comento un problema con mi starlet 98 aut. En diciembre empezó a botar aceite de motor por la cámara, se regó por todos lados así que el mecánico decidió quitar la tapa de la misma y cambiar esa empacadura a la cual le puso silicone para sellar bien, le pusimos nuevas también las gomas q van en los tornillos de la tapa, compre la válvula pcv nueva y también quitamos correa de tiempos y se cambio la estopera del cigueñal o damper, no se si es la misma porque por ahí botaba aceite también, y por supuesto se le cambio el aceite, luego le mande a lavar el motor a fin de ir… Leer completa
6 respuestas
Hola buen día! Yo tuve un problema similar y era que el carro estaba subiendo la compresión, espero no sea tu caso, mide la compresión de los cilindros para que descartes eso
Hola amigo, me dicen que si es la compresión, unas personas me dicen que no es recomendable anillar ese carro y otros que si, no entiendo porque.
Hola amiga Rosana, desde donde me escribes???
Desde caracas amigo, quiero orientarme tambien con el minimo q se sube solo aun en pare, llega a 2 rpm y mas y cuando se trata de bajar no da, no se si esta sucio o se daño.
Amiga Rosana recuerda que el modelo Starlet ya tiene mas de 20 años y se le debe hacer mantenimiento constantemente, son como los viejitos que si uno no los cuida bien se enferman y se mueren. Para no escribir tanto busca por este foro falla de carburador y entonación y afinación completa del motor 2E, que hay bastante material. Mucha suerte y buenas noches.
Con respecto a la fuga de aceite debes revisar los dos puertos del tapa válvula que no estén tapados, si soplas aire por uno debe salir por el otro y lo contrario. También debes revisar el tubo que esta conectado en la base del carburador que es por donde succiona aire para el sistema PCV. Normalmente ese tubo se tapa con carbón y se debe destapar con alambre y limpia carburador o gasolina. De no destaparse entonces se debe remover el carburador y limpiar bien la base de baquelita para destapar dicho tubo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1
2
3
ComentarBote de aceite
Toyota Starlet 1998 300000 kms
Buenas tengo un problema con mi starlet 98, bota aceite por las mangueras de aire del camarin(vacum etc) que debo cambiar la válvula pcv del tapa valvula? O q me recomiendan? Cuando acelero a fondo sale bastante aceite
1 caso
Saludos amigo, lamentablemente ese motor esta frito, está pasando la compresión de los cilindros hacia arriba, abajo, etc. Esto es producido por el desgaste de anillos, pistones y cilindros, guias de valvulas, valvulas, sellos y etc.. .
ComentarPierde fuerza y se apaga al ponerlo en marcha
Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 automático 300000 kms
Toyota Starlet 98 motor 1.3 de transmisión automática pierde fuerza en las pendientes y se apaga al ponerlo en marcha o al frenar o reducir la velocidad... Cabe destacar que tiene servicio de carburador, bujías nuevas y válvula pcv nueva... Agradecido de antemano
3 casos
Lo de perder fuerza en una subida no es falla de caja eso parece filtro de aire sucio o falla de carburador en la parte del embolo que está en todo el centro que se llama power valve, pide gasolina y no la consigue, y lo de que se apaga al frenar puede ser el hidrobag perforado e incluso la válvula de mínimo del carburador mala o desconectada.
ComentarNovato con carro
Toyota Starlet 1999 4 puertas 340000 kms
Buenas tardes, quiero cambiarle la válvula PCV a mi Toyota Starlet pero no puedo sacarla, Sale a presión? Hay algún truco para sacarla fácilmente? Gracias por su respuesta.
1 respuesta
Saludos amigo, ya te di respuesta via email. Feliz domingo.
ComentarProblema de carburación starlet 98 sinc.
Toyota Starlet 1998 1.3l Man Gasolina 4 253000 kms
Buenas noches tengo un starlet 98 y le cambie la valvula pcv porque estaba dañada. Monte bujias nuevas y me sigue botando humo blanco al acelerar y las bujias 1-2-3 las carboniza pero la 4 la llena de aceite
1 caso
Pasa aceite al purificador de aire
Toyota Starlet 1998 4 puertas, full, motor 2E 1.3 305000 kms
Hice cambio de aceite y después de una semana presento mucho aceite en el purificador, cambie válvula pcv y sigue igual, se medio la comprensión y están 125 psi todos los cilindros
1 caso
¿Problemas con un Starlet? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!