Problemas de Electroventilador
Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Problemas más específicos:
Prende el electro 84 casos
No enciende el ventilador 68 casosNo funciona el ventilador 42 casosSe queda prendido el ventilador 15 casosNo se apaga el ventilador 14 casosRelay electroventilador 10 casos
No enciende el ventilador 68 casosNo funciona el ventilador 42 casosSe queda prendido el ventilador 15 casosNo se apaga el ventilador 14 casosRelay electroventilador 10 casos
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Problemas destacados
El aire acondicionado no enciende, tampoco el abanico. 
Solucionado
Toyota Corolla 2010 110000 kms
Él aire acondicionado y el abanico no están encendiendo. Estaba normal y en una parada cuando arrancamos, decido encender el aire pero no hace nada. Lo llevé a un técnico y revisó todos los fusibles y las líneas pero no dió con la falla.
ComentarEl abanico del radiador no para aún así este el carro apagado y aún si
Toyota Corolla 2005 160500 kms
Descarga la batería porque el abanico no para
2 casos
Saludos amigo Henriquez, dame un tiempito para ver el manual y buscar la falla. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tardes Sr. Angel, mi corolla estuvo parado sin encender varios días, lo cual descargo la bateria, encendí el carro auxiliado y cargue la batería, a los dos días sin uso, descargo nuevamente la batería, le coloque una batería del carro de mi esposa y me cerciore que ninguna luz o algún otro componente estuviera quedando encendido en la noche, lo cierto es que a los dos días, la batería presta se descargó. Lleve la batería a que le colocaran carga lenta, luego de dos dias, la bateria se descargo nuevamente, esta mañana llevé a revisión el alternador y esta funcionando. Definitivamente algo esta consumiendo energía mientras el carro esta apagado, lo se por que al conectar la batería, el borne positivo echo chispa, sera posible que me pueda ayudar a solucionar esta problema?
Ambas baterías fueron compradas hace 6 meses, ya fueron revisadas y probadas, están en perfecto estado.
Ambas baterías fueron compradas hace 6 meses, ya fueron revisadas y probadas, están en perfecto estado.
@johnnyHola amigo, tienes algún modulo electrónico activado o algún circuito eléctrico activado. Revisa en la noche que todas las luces internas estén apagadas y revisa especialmente la de la maleta. De no encontrar ninguna luz encendida, la falla es mas compleja y se debe usar una pinza amperimetrica dc e ir removiendo cada uno de los fusibles hasta localizar el circuito eléctrico energizado. Mucha suerte.
Saludos amigo, aquí están las imágenes, verifica y chequea estos Relays y si son el mismo numero de parte los puedes intercambiar. Revisa y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Muchas gracias , es correcto lo que me dice , casualmente le había cambiado ese releí y por error me dieron uno que no era y eso fue lo que pasó pero ya solucioné gracias y muy istructiva su mensaje , agradecido con usted , saludos desea Panamá
De nada amigo Henriquez, me siento feliz cuando mi experiencia y comentarios ayudan a solucionar los problemas de sus autos. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, manito arriba, no cuesta nada. También cuando solucionas los problemas o fallas le puedes dar a mejor comentario, de nuevo gracias y feliz día.
Hola Angel-pmv. Tengo un problema igual solo que este un corolla 2010 y las luces y los vidrios pueden bajarse y el aire acondicionado queda encendido aun estando el carro apagado y sin llaves que crees que pueda ser agradeceria
Saludos amigo Karol. Dame un tiempito para buscar en los manuales.
Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Buenas noche , yo de nuevo desde Panamá , en mí Corolla 2005 de hace unos meses las ventanas eléctricas de las dos puertas traseras no bajan y como no las uso mucho no le e dado importancia pero si me gustaría arreglarla
Ellas subían y bajaban bien de repente dejaron de funcionar. Les agradezco la ayuda que me den en cómo reparar este daño
Ellas subían y bajaban bien de repente dejaron de funcionar. Les agradezco la ayuda que me den en cómo reparar este daño
Saludos Enriquez, revisa en la puerta delantera izquierda el window lock switch, la funcion de este switch es bloquear la ventana delantera derecha y las ventanas traseras izquierda y derecha. El fusible y el relay no es el problema ya que estos dos energizan a todo el sistema de power window, también si puedes remover el panel de control de las ventanas que esta en la puerta del conductor y verificas si los enchufes y conectores están bien puestos, muchas veces hay que darles una movidita por falso contacto eléctrico, te adjunto los diagramas para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos amiga Karol, en referencia a la falla de tu auto el cual el aire acondicionado se queda encendido con el auto apagado y sin llaves...Revisa y/o cambia estos dos relays HTR RELAY and M/G CLT RELAY. En caso de estar inoperativos asegúrate de reemplazarlos por el mismo numero de parte Toyota Denso, no compres relay tapa-amarilla para Toyota porque se derriten y se deforman y te dañan la caja de fusibles, esto ya me paso una vez. En caso de continuar la falla puede ser 1- A/C switch, 2- Blower switch y 3- ECM. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Muchas gracias Ángel voy a ponerme a revisar lo que me dices y de verdad gracias por tu amabilidad y coperacion. Una vez haga lo que me dices u vea el resultado de comento.
De nada amigo y por favor dale like a los comentarios.
Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Hola Ángel , ya verifique el control central de las ventanas y funciona bien , veo que llega lo raro es que la puerta del copiloto si funciona bien la ventana las dos de atrás es que no sirven , cuando presionó el botón de bajar la ventana hace un sonido como. De click el la puerta de atrás la que seleccionó. Podrá ser el motor de la ventanas individual que no funcionen.
Verdaderamente que no lo se, pero puedes revisar las conexiones y enchufe de cada motor trasero y recuerda que el que controla todas las ventanas es el power window control panel que esta en la puerta del conductor.
Geraldolrr de Puerto Rico hace 5 años
Saludos tengo una duda cuando tengo encendido el aire acondicionado el abanico se supone que este encendido ?? El de mi carro se apaga y prende es un corrolla 2003 le cambie los rele del abanico y el del compresor pero sigue igual
Saludos amigo GeraldoIrr, el electro-ventilador es controlado por el ECM computador, dos relay, una resistencia y un pressure switch. Alguno de esos componentes debe estar fallando. Te adjunto los diagramas para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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@Angel-pmvHola Angel...tengo un new bettle 2007 el cual le hice la caja automatica reciente (por dar un detalle) luego de esto 1 sema a despues me percate q los electroventiladores se empezaron a quedar prendidos aun despues de apagado el carro (tenia q desconectar la bateria) lo revisó mecanico y me dijo q tenia q revisar la caja de rele y valvula de temperatura...bueno cuento corto me limpio la caja de relé...Ahora el carro si apaga los electroventiladores...pero ellos no prenden sino prendo el aire acondicionado y se apagan y prenden cada 20 segundos (los contabilize) mas o menos. Segun eso y que es normal
Yo lo que veo anormal es q si dejo el carro prendido y sube la temperatura no prende elctroventilador. Ayuda...fué scaneado y segun no da falla
Que podra ser
Yo lo que veo anormal es q si dejo el carro prendido y sube la temperatura no prende elctroventilador. Ayuda...fué scaneado y segun no da falla
Que podra ser
@LudmilaHola. Esta parye de este foro es unicamente para la marca Toyota y el modelo Corolla. Debes dirigirte a la marca VW y el modelo de tu auto.
@Angel-pmvOk gracias. Lamento porque le respondes a todos los q te consultan...espero tener suerte
@LudmilaMuchisimas gracias por tu respuesta tan sincera y lamento no poder ayudarte ya qie solo trabajo y conozco la marca Toyota.
@Angel-pmvTe recomiendo a auto diagnostico detroit buscalo por Youtube y contacta una cita con el. En la descripcion del video esta su email. Es un excelente tecnico y trabaja con todas las marcas de autos.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo mi corolla año 97 anteriormente cuándo encendía el a/a prendia solo el electro ventilador del condensador pero. Ahora me enciende los dos electro ventilador así este le temperatura a 1/4... que podrá ser? muchas gracias de antemano
Funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corolla es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos año tras año. No es fácil comprender y entender el diagrama eléctrico de este sistema ya que el funcionamiento es bastante complejo y muchos técnicos no lo dominan y terminan modificando la instalación eléctrica original del vehículo, colocando Relays por todos lados para que los electro-ventiladores trabajen directo todo el tiempo lo cual reduce drásticamente la vida útil.
El sistema en cuestión es totalmente automático y trabaja de la siguiente forma:
1- Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 93º c. El WATER TEMPERATURA SWITCH el cual está en la caja del termostato envía una señal al FAN Nº 1 RELAY para encender el RADIATOR FAN MOTOR. Cuando la temperatura comienza a descender +- 83º c, este mismo Switch apaga el RADIATOR FAN MOTOR hasta que se vuelva a repetir el ciclo tantas veces como sea posible sin producir recalentamiento del motor ni fallas. 2- Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, se energizan los Relays FAN Nº 1 RELAY y A.C. FAN Nº 2 RELAY y ambos electro-ventiladores RADIATOR FAN MOTOR y CONDENSER FAN MOTOR comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de Serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Este sistema es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs, uno de temperatura y el otro de presión. Recuerda que la temperatura es la vida del motor. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
El sistema en cuestión es totalmente automático y trabaja de la siguiente forma:
1- Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 93º c. El WATER TEMPERATURA SWITCH el cual está en la caja del termostato envía una señal al FAN Nº 1 RELAY para encender el RADIATOR FAN MOTOR. Cuando la temperatura comienza a descender +- 83º c, este mismo Switch apaga el RADIATOR FAN MOTOR hasta que se vuelva a repetir el ciclo tantas veces como sea posible sin producir recalentamiento del motor ni fallas. 2- Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, se energizan los Relays FAN Nº 1 RELAY y A.C. FAN Nº 2 RELAY y ambos electro-ventiladores RADIATOR FAN MOTOR y CONDENSER FAN MOTOR comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de Serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Este sistema es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs, uno de temperatura y el otro de presión. Recuerda que la temperatura es la vida del motor. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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[email protected] de Venezuela hace 5 años
Muchas por la información, otra pregunta si la. Presión de gas refrigerante es baja puede producir la. Activación de ambos electro cuando activo el a/a?
Nooooo. Según lo que te escribí. . . SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de Serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Lee.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Eso lo entiendo... pero mi inquietud es que ambos electro se activan el carro parado y en mínimo... será que el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH esta fallando?
Es probable que tengas problemas con el FAN Nº 1 RELAY el cual se esta quedando con los contactos cerrados y es por eso que enciende el electro del radiador. Revisalo, cambialo o intercambialo por uno origina e igual Toyota Denso ya que si colocas uno genérico se deforman y se derriten porque no soportan la intensidad de corriente consumida por el electro-ventilador. Según la lógica del funcionamiento cuando enciendes el aire acondicionado deben encender ambos electro-ventiladores en baja velocidad.
Amigo una pregunta, le hicieron servicio al aire acondicionado (corrigieron una fuga en una válvula, carga de gas etc), luego me di cuenta, que estando frío el carro (de un día para otro) al pasar el swicth, se activa el electro ventilador, es un corolla 2003 sensación 1.6 sincrónico, me podrás ayudar? Gracias
Hola amigo, era la válvula que está por las tuberías, que no cumplía con los valores establecidos y disparaba el electroventilador al pasar la llave, gracias por tú apoyo.
Hola amigo. Ese es air conditioning pressure switch y no es una valvula. Por nada y mucha suerte.
Correcto, disculpa mi ignorancia acerca del tema, saludos.
Hola buen dia tengo un toyota corolla modelo 2000. Y anoche me di cuenta a la hora de apagar el auto, que estaba funcionando el electro, pero sin haber levantado temperatura, espero un rato , pongo contacto y sigue funcionando. Cuando lo apago se apaga. Pero al darle contacto o encender se prende. Que puede ser ? aguardo su respuesta. Gracias
Saludos amigo Ariel, pueden ser dos la causa de la falla: 1- el cable del termistor de temperatura de los electro-ventiladores se desconectó y el circuito queda abierto y 2- El termistor esta dañado y queda con el circuito cerrado. Esta justo debajo del distribuidor. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Carlos Mata de Venezuela hace 4 años
Tengo un toyota Corolla 93, quisiera sber si es normal que cuando el vehiculo parado comienza a calentarse arranca primero el electro ventilador del air acondicionado sin haberlo encendido y posteriormente arranca el electroventilador del motor.
Saludos amigo, ya te di respuesta a través del correo. Feliz tarde.
Tengo un problema con mi Corolla 97 1.8 el electroventilador enciende una raya más arriba de la mitad no se si es normal xq es primer carro q tengo de estos... Alguna recomendación
ComentarEl abanico principal no se apaga, cambie el termostato????
Toyota Corolla 1999 4 puertas 310000 kms
El abanico se enciende a la temperatura normal y ahora estando frio o caliente permanece activado el abanico, le cambie el termostato y aun asi sigue el problema????
23 respuestas
Saludos amigo Carlos, el abanico no tiene nada que ver con el termostato, el problema es el blower switch que es el que controla las velocidades del blower fan. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Estimado Angel, tengo el mismo problema con mi auto. Me podrias darme una guia de donde va ubicado el blower switch ?
Hola amigo esta ubicado detrás de la guantera y cerca del blower fan. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
My bueno dia amigo tengo un problema con el carro mio tengo un toyota corolla 2001 motor 1.6 el pantallita , el problema es que en la mañana cunado lo aprender no prende y si prende es con una falla hasta que calienta y se le quita , el problema cuando esta en frío el carro tarde para prende , le cambie la pila , los filtro ,el regulador e gasolina , la valvula de tps limpieza de inyectores y sigue la misma falla en la mañana cuando voy a prender, tarda , prende tanto darle y prende poco a poco hasta que calienta y se normaliza 900 la revolución si lo acelero se apaga hasta que normaliza y no se apaga más hasta otro cuando voy a prender viene el peo es cuando el vehículo esta frío Lgui que me puedan ayudar por favor
Ya abrí la guantera y hay 3 conectores pero si están conectados, y el filtro del aire acondicionado, entra y sale sólito produciendo un ruido,. Y el ventilador sigue prendido ,. Mil gracias 🙂
Carlos Gomezx de Costa Rica hace 6 años
No he podido resolver el problema, como no me movilizo en grandes distancias no me esta afectando el tener el abanico siempre funcionando. Le hice la prueba del Sensor y en ningún momento se detiene el abanico????
GINO CHANTO MASIS de Costa Rica hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, y cambie el sensor y continuo el problema entonces busque el diagrama electrico y descubri que la linea pasa por la chupeta de el sensor que esta en la cañeria de el aire acondicionado y si esta desconectada provoca ese fallo.
Luis aquiles acevedo de Argentina hace 5 años
Tengo un corola 98 no funciona el electro ventilador lo revive y el relay no recive corriente y no se cual es el fusible
Tengo un Corolla 94 1.8 y tengo problemas con el reloj de velocidad, cambie el reloj cambie el sensor de velocidades y continua con el mismo problema, el termostato ayuda a la transmisión y al reloj de velocidad?
Saludos amigo Juan. El termostato no tiene nada que ver con la transmisión automática. El Odometro, indicador de velocidad o velocímetro dependiendo del modelo y año envía señal de velocidad del vehículo hacia el ECU computador. Debes revisar las conexiones entre los siguientes componentes: 19 Odometro-indicador de velocidad. 39 conector y 41 sensor de velocidad. También debes revisar las conexiones y enchufes detrás del cluster o combination meter. Algún conector, enchufe cable debe estar roto, suelto, partido, etc. Te adjunto el EWD para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Tengo un corolla 89 cuándo el calienta demasiado se quiere parar en cualquier lugar la temperatura se sube cha de cambio conecta al radiador dos mangueras abajo
El carro es automático y carburado
El carro es automático y carburado
Hola amiga Lucy es normal que cuando un motor calienta demasiado o recalienta se apague. Debes revisar en el siguiente orden: 1- Agua o liquido refrigerante en el radiador. 2- termostato si lo tiene. 3- funcionamiento del radiator fan o ventilador del radiador. 4- mangueras y abrazaderas por roturas y daños, 5- radiador, sucio, roto, tapa dañada, etc, etc, etc. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
humberto cardenas de México hace 4 años
Hola necesito ayuda mi electroventilador corolla 2003 prende normal pero cuando prendo el ac despues de un rato el carro se empieza a calentar me di cuenta que el ventilador estaba muy despacio... alguien me puede ayudar si sera el relay?? veo que haybdos no se si uno sea se baja y otro de alta gracias
Tengo un Toyota Corolla 1998, hace semanas tuve problemas por sobrecalentamiento del motor, evaporaba el agua y la consumía casi 1.5 litros por 9 Km recorridos, el radiador lo reemplazaron en un taller hace un año por uno nuevo, el termostato no se cambió, el tapón del radiador no sirve. Revisé relevadores 1,2 y 3. El relevador 2 presentó falso contacto en las lenguetas internas, las limpié utilizando una pequeña porción de lija fina. Ajusté levemente su altura y probé su funcionamiento. Dí servicio a los motores eléctricos de ambos ventiladores, cambié el termostato, traía instalado uno que operaba a 180 grados Farenheit, reeplacé por uno de 170 grados Farenheit. Busqué informacion en la red sobre los datos de fabricacion del vehículo y no aparecen diagramas eléctricos. Encontré uno que corresponde al Corolla 2002 y es similar en colores de cables y distribución de componentes como el mio. Realisé un dibujo del circuito eléctrico del area de enfriamiento. En realidad es muy sencillo su operación, les dejo el diagrama para simple referencia. Los relevadores 1 y 2 son los que van dentro de un estuche ubicado del lado del acumulador.
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Hola tengo un Toyota corola 2009 y ase un problema que en la autopista corre bien pero cundo bajo a la calle me sube la temperatura Y si apago el aire acondicionado baja regular la temperatura Sube pero baja a la ves y pasa un poco de agua al depósito cambié el tapón del depósito que estaba roto y del radiador Cuando lo tuve parado se ve que está circulando el agua no se si me pueden ayudar con esto
Buenas tengo un corolla 94 americano motor 1.8 el problema es q enciende el el check y el motor se apaga inmediatamente q puede ser
Hola amigo debes usar un Scanner para extraer los codigos de falla.
Tengo un problema con un corolla 2001 el carro lo prendo y rapido sube temperatura y verifico el radiador y no esta caliente le cambie la cebollita de temperatura y sigue igual sube mas rapido la temperatura
Cambie termoestato debe estar trancado y revise que no tenga fuga de agua
jose aguilar de México hace 3 años
@ROLYBuen dia, tengo un corolla 2000, se me sobrecalienta, ya se cambio todo, desde empaque de cabeza , bomba, sensor, termostato,tapon y sigue calentandose...
Podria ayudarme con ese tema?
Podria ayudarme con ese tema?
@jose aguilarLimpieza de radiador o cambiarlo puede que este trancado y tambien revise si los ventiladores estan funcionando a la velocidad correcta por tema de sus carbones
jose aguilar de México hace 3 años
@ROLYGracias por el consejo, le dieron servicio al radiador y asunto arreglado
Gracias d enuevo
Gracias d enuevo
Alguno de ustedes sabe dónde se encuentra el termostato del Toyota Corolla 2014
ComentarElectroventilador Solucionado
Toyota Corolla 2004 Sensación 1.6 250000 kms
Electroventilador no apaga le pasó la llave y ya enciende. Le cambie la válvula presostatica y sigue igual que puede ser
9 casos
Ing. Victor de Perú hace 8 años
Revisa el relevador amigo del electroventilador :d sal2 !
Buenas amigos, me pasa igual con un corolla 2005 ce, el electroventilador ya no se desactiva anda trabajando todo el tiempo, que podra ser ?. . . Gracias por su ayuda.
Mejor respuesta (según Mañe)
Amigo la solución de mi carro fue cambiar de nuevo la valvula presostatica xq la primera salio dañada,asi le quite el daño al carro hojala te sirva el dato saludos
Amigo mande a reparar mi vehiculo de motor pero cuando el va en marcha sin aire acondicionado trabaja bien pero cuando enciendo el aire se amarra el carro no se desplaza pierde velocidad ?
ComentarTengo un corolla no me funciona el electro ventilador
Toyota Corolla 2010 4 puertas 30000 kms
El electro ventilador solo enciende cuando enciendo el aire acondicionado tengo que cargarlo siempre con el aire encendido si no se recalienta
2 casos
Saludos amigo revisa los relay en la caja de fusibles son dos, ahorita voy saliendo luego te envió una imagen
Saludos amigo para poder ayudarte necesito saber que motor usa tu corolla si es el 2AZ-FE o el 2ZR-FE y si es automático o manual. Este corolla 2010 tiene muchas partes en este sistema y es bastante complejo decirte como repararlo, no es fácil apreciado amigo, estos autos con nuevas tecnologías no se pueden reparar por teléfono. Gracias.
Saludos amigo Leandro, te adjunto dos diagramas con unas flechas en rojo, revisa los relays y fuses e intercambialos, ahora creo que todo eso esta bien porque según usted cuando enciende el aire acondicionado ambos electro-ventiladores funcionan o no??? Cabe destacar que los electro-v. Son controlados por el ECM computador a través de un sensor llamado engine coolant temperatura sensor B58 y el problema puede ser uno de los dos, revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos amigo, tengo el mismo problema con un corolla 2010, (1zzfe) que no enciende el electroventilador cuando debe(al llegar o superar los 90°) de hecho la única manera que active y evitar que recaliente el carro, es con el A/A encendido, le cambie la valvula de temperatura(por descartar) pero continua el problema, ha sido escaneado pero no arroja códigos de error, puede usted asesorarme o guiarme en una posible solución? Agradecido de antemano, feliz dia!
Me puede ayudar?
Cuantos relay tiene el corolla le 2011 y cualmes del aire acondicionado si me envía el diagrama en la caja de fusible hay 3 color celestes
Cuantos relay tiene el corolla le 2011 y cualmes del aire acondicionado si me envía el diagrama en la caja de fusible hay 3 color celestes
Saludos amigo Cesar , Le explico un poco para que comprenda, El Toyota Corolla mientras mas nuevo es, se va cargando mas de electrónica y cuanto aparato inventa la industria automotriz y para poder funcionar todo este aparataje se necesitan unos cuantos relays y fusibles. Diagrama de la caja de fusibles no hay, lo que hay es en la tapa de la caja cuando la voltea, esta la leyenda de cada fuse and relay, claro esta con unas abreviaciones que no todo el mundo conoce, es por eso que hay que visitar los Dealer Toyota o un taller que trabaje y conozca esta marca.
Descríbame exactamente cual es la falla de su auto para poder ayudarle, si puede tomar fotografías claras y nitidas y me la envía a este correo [email protected]
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Descríbame exactamente cual es la falla de su auto para poder ayudarle, si puede tomar fotografías claras y nitidas y me la envía a este correo [email protected]
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Claudia torrens de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Tengo un Corolla 95 automático. El electro no enciende. Después de una hora aproximadamente de ir en autopista a 120 km empezó a salir aire caliente por las ventanitas del aire acondicionado ( el aire estaba apagado) y salía un olor cómo a quemado. Sin embargo, la aguja de la temperatura estaba un poco más abajo de la mitad. Me estacione y cuando abrí el capó del carro parecía que estaba recalentado. Aún tenía refrigerante.
Saludos Claudia, las causas de tu falla pueden ser muchas. Es posible que sea el cooling fan relay 1, 2 o 3. Radiator fan inop. Condenser fan inop o temperatura control sensor que es el que activa al radiator fan. Debes revisar fusibles y relays. Te recomiendo buscar un taller que conozca Toyota para que revisen tu auto. Suerte y recuerda dar like. Manito arriba. Feliz dia.
Hola amigo podrías ayudarme. Fíjate que tengo un Corolla 2001 y la ventiladora que enfría al motor esta directa, lo compre hace poco y es ventiladora comercial no original, que puedo hacer en ese caso qe este directa?
Saludos amigo OscarM10, necesito que me envíes una fotografía de la placa del nombre, la cual esta ubicada en el compartimento del motor y los datos exactos del modelo y año, tipo de transmision para buscar el EWD electrical wiring diagram aplicable a ese modelo. Feliz tarde.
Hola amigo. Podrías ayudarme? Tengo problema con un Mazda 3 2004 que baja las RPM cuando se enciende el aire e incluso se me llegó a apagar en una subida por llevar el aire encendido. Lo lleve al scanner y me dijo que el cilindro 4 indicaba un fallon. Le limpiaron el acelerador y todo pero cuando el carro está en pausa parqueo se mantiene en las 796-800 rpm pero al encender el aire baja hasta 600. Me dijeron que podrían ser las bujías. Que recomiendas?
Buenos días. Únicamente trabajo con la marca Toyota. Debe dirigirse a la sección de Mazda y el respectivo modelo de auto. Mucha suerte.
Buenos días, que logró solucionar con este caso? Agradecería su apoyo, feliz día!
ComentarElectroventilador Solucionado
Toyota Corolla 1999 Motor 1.6 447000 kms
Ayuda con mi carro paso el switch y se enciende el electroventilador y así queda cambie la válvula lleve el cable del conector a tierra a ver si se apaga y nada
3 casos
Mejor respuesta (según Tecnico)
Amigo tengo el mismo problema. Prendo el carro y prende el electroventilador de una vez... Ya he comprado 3 válvulas de temperatura de 2 pines y sigue igual... mi Corolla es pantallita motor 1.6 año 2002... Me puedes decir cuál fue el conector que viste que estaba suelto amigo???
ComentarEl electroventilador del motor no apaga Solucionado
Toyota Corolla 1999 4 puertas,full,motor 1.6 150000 kms
El electro ventilador de motor se apaga y en cuestion de segundos vuelve a prender
Nota no recalienta
Nota no recalienta
1 caso
Ya han revisado el Rele ? Los contactos pueden estar empezando a quemarse y no hacen contacto suficiente. Saludos
Mejor respuesta (según guille)
Buenas ya solucione el problema era el sensor del electro y cambie el refrigerante gracias
Pedro peña de Venezuela hace 8 años
Mano dond esta ubicado ese sensor. Q el electroventilador mio no enciende
Saludos el sensor o valvula de refrigerante de corolla 1.6 1999 queda abajito del distribuidor... es decir donde llegan los cables de las bujias... es de cobre...
Toyota corolla 89 1.6 el fan 1 se mantiene encendido desde qe accionas la llave todo el tiempo sensor de temp es nuebo swuitch fan nuebo
ComentarEl electroventilaďor no se apaga
Toyota Corolla 2007 4 puertas 1.6 sincronico 173000 kms
Tengo un toyota corolla new sensation que me empezó una falla que cuando prendo el carro y sin prender el aire el electro activa y desactiva de manera normal pero al encender el aire el electro no se apaga más nunca y al apagar el aire el electro se apaga a los 5 o 8 minutos ya cambie ambos relee y la falla sigue (que puede ser quien me puede ayudar? ??)
2 casos
Saludos amigo Andrew77, según tu comentario ya cambiaste los dos Relays, entonces revisa el P2 pressure switch el cual esta en el cilindro metálico del recibidor del aire acondicionado, revisa el conector, cables, etc. En caso de cambiarlo, se debe recuperar el gas para luego volver a cargar. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias amigo ángel voy a revisar esa parte le estaré comentando
Por nada amigo y siempre a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Que tenga un feliz día.
Buenas noche tengo un problema en mi toyota corolla sensation 1.8 prendo el carro y el electroventilador queda directo no se apaga sin prender el aire sigue funcionando deveria hacer su siclo de prender cuando hagarre temperatura y luego apagar que sera estoy loco no hayo que hacer
Saludos amigo Alan, El ECM E6 es el que controla la operación del radiador fan motor. Revisa en el siguiente orden: 1- Fan Nº 1 relay. 2- Fan Nº 2 relay. 3- P2 pressure switch y por ultimo 4- ECM. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarSegunda velocidad electroventilador
Toyota Corolla 2013 150000 kms
Hola , el aire acondicionado de mi auto tira aire caliente cuando me detengo en aun semaforo y me di cuenta que la segunda velocidad del electroventilador no esta funcionando, pero cuando el auto esta en marcha enfria que da miedo. Un mecanico me dijo que tenia que cambiarle el compressor, pero yo creo que si fuera el compresor no enfriaria con el auto en marcha. Ayudenme. Por favor.
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Una Pregunta el electro del aire acondicionado del Corolla 97 debe girar hacia el condensador o más bien debe sacar el aire del condensador
Siempre el aire sale hacia el motor,para sacarle el calor al condensador, haz reparar la segunda velocidad del electro, puede ser un reley malo o la resistencia
@YsmaelHola amigo donde lleva la resistencia el corolla 97 no la encuentro y creo me esta afectando gracias
Debe sacar aire hacia afuera. El del motor debe soplar hacia el motor
Hola Carlos, tengo el mismo problema con el aire pusiste solucionarlo?
Soy Oscar, si pero me toco cambiar el compresor, pues son electrónicos y se dañan muy fácil. Resolví con uno reconstruido, con mano de obra incluido pagué $550 dólares. El compresor original vale $900
ComentarAbanico del radiador no funciona en la velocidad maxima
Toyota Corolla 2012 Motor 1.6 126000 kms
Hola amigos, el abanico de mi corolla 2012 no funciona en la velocidad máxima. Hasta donde tengo conocimiento esos abanicos tienen dos velocidades, pero resulta que en ningún momento se escucha el zumbido cuando arranca en la velocidad máxima. Cuando pongo el aire acondicionado el abanico arranca con fuerza pero no demora ni 4 segundos y baja a la velocidad normal, pero nunca vuelve a la maxima. Ese abanico usa un módulo que lo controla. No sé si es un problema del módulo o es un problema del motor del abanico. Agradecería que me ayudaran. Gracias
4 casos
Amigo esta trabajando correctamente. Si la temperatura de tu vehiculo sube se enciende la primera velocidad y baja la temperatura del refrigerante, si por alguna causa la primera velocidad del abanico no fuera suficiente y sigue subiendo la temperatura en ese caso la computadora manda a encender la segunda velocidad.
Hola Fernando, tengo el siguiente problema: el aire acondicionado solo enfría cuando el auto está en marcha, le cambié el compresor pero aún sigue igual. El técnico me indicó que el ventilador del radiador no estaba trabajando bien, y eso estaba afectando el funcionamiento del A/C. Ciertamente he notado que cuando el auto no está en marcha, el ventilador del radiador no enciende y enseguida el A/C deja de funcionar. Estoy pensando que podría ser un problema con el modulo del ventilador que no está mandando la señal para que encienda el ventilador.
@JairoHola solucionaste este problema , ya que me está pasando
Lo mismo por favor
Lo mismo por favor
Hola tengo la misma falla, me podrías ayudar diciendo cómo solucionaste eso?
ComentarElectroventilador solo funciona la velocidad alta Solucionado
Toyota Corolla 2011 GlX Automatico 150000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un toyota corolla 2011 GLX automático. Hoy me di cuenta que el electro ventilador solo está activando la velocidad alta, la baja no funciona. Sabría agradecer si me pueden sugerir que revisar. Saludos desde Venezuela
4 casos
Mejor respuesta (según civic-ccs)
Relay malo, se cambio y listo. Gracias por nada...
ComentarElectroventilador no se queda encendido Solucionado
Toyota Corolla 2006 4 puertas 270000 kms
El electeoventilador de mi auto arranca un momento y se apaga no se enciende más de 2 segundos la temperatura sube ligeramente a más de la mitad en el tablero amigos por favor me podrían ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según David)
Oseas Mora Quesada de Guatemala hace 2 años
Me pasa lo mismo, en subida prende pero gira en primera velocidad por eso recalienta un poco más de lo normal el motor
ComentarElectro ventilador y relex
Toyota Corolla 2004 vvt-i 16 valve 1.8 250000 kms
Saludos amigo mi problema comenzo quemandoce el electro, lo cambiamos y siguio el problema revisamos y al parecer se fue un negativo de la computadora al A/C el electricista, puso un puente para solucionar aparentemente quedo bien pero cuando calienta el auto la busilera. Específicamente el fusible del electro se dispara, mas no se quema. Revisamos y no damos con el problema.
7 respuestas
Saludos amigo Wilmers21, debes buscar un técnico que conozca muy bien estos Corollas que no son nada fácil debido a la gran cantidad de electrónica que traen de fabrica. Por estar haciendo puentes o derivaciones pueden quemar el ECM y usted sabe cuanto cuesta esa pieza??? Te adjunto (EWD) los diagramas de los sistema de air conditioning y radiator fan para que tengas una idea y se lo muestres al técnico. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Luisperez2011 de Estados Unidos hace 5 años
Hola hermano tengo un Corolla 2011 y el aire se queda prendido el botón de las velocidades le doy para apagar y solo se quedó en hi. Que podría ser?
Saludos hermano... mira no tengo manuales de Corolla 2011, solo hasta el 2010. Actualmente todo lo venden y no se consiguen gratis en Internet. Lo lamento hermano, sera en otra oportunidad.
También te escribo esto: Saludos amigo Wilmers21, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos amigos el problema persiste, pero al parece es el sensor o la válvula del A/C porque el auto con el aire acondicionado apagado hace su sistema normal.
Tenia otra duda al corolla sensation 2004 le hicimos un analisis con el scanner y percate que la temperatura esta alta el llega a los 97 grados y enciende el electro y la baja a 93 92 es normal tan alta la temperatura.
Sí estas usando refrigerante es normal ya que este liquido aumenta el rango y margen de temperatura en los motores. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarNecesito saber dónde está la válvula del electroventilador
Toyota Corolla 1992 4 Puerta, Full, 1.6 280000 kms
Hola muchachos quien me podría ayudar a saber dónde está la válvula que enciende el electroventilsdor del un Corolla 1992 Araya importando que está directo y quiero solucionarlo y como instalarlo le agradecería quien me pueda ayudar
1 caso
Saludos melvin, esta del lado del chofer, cerca del distribuidor, solo tiene un cable, saca el terminal y conectalo a tierra, si el electro se apaga es la valvula mala, si continua encendido debes revisar el rele del ventilador
ComentarElectroventilador del motor noa apaga
Toyota Corolla 2001 4 PUERTAS MOTOR 1.8 285000 kms
Hola buen día amigos, tengo un corolla año 2001, motor 1.8 y me esta presentando una falla que me carga loco¡ es que al encender el aire acondicionado el electroventilador del motor queda directo y no hace el cambio y además el relex parece que se queda pegado, agradeceria un comentario que pueda ayudarme
2 casos
corderounico de Venezuela hace 10 años
Tiene dos ventiladores ? uno para radiador del aire acondicionado y otro para el radiador del agua que va al motor? si es asi tengo entendido que el electro del a/c se enciende y no se apaga hasta que igualmente apagas el aire acond...
Hola tengo un toyota corolla del 2001 yo quisiera saber porque mi carro no quiere cojer los cambios y boto Todo el aceite de transmisión ahora no coje ningun cambio ni tan siquiera baja la palanca para cambiar los cambios solo se queda en parking... Por favor ayuda no quiero comprar una transmisión y que no sea ese el problema
ComentarElectroventilador
Toyota Corolla 1995 305000 kms
Hola como estas? El electro ventilador del radiador no prende a menos que se encienda el aire acondicionado, es un corolla 95 1.8
1 caso
Saludos amigo Ezequiel, El funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corollas es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos. 1- Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 90º c. El switch de temperatura el cual está en la caja del termostato envía una señal al relay para encender el RADIATOR FAN. Cuando la temperatura comienza a descender este mismo switch apaga el RADIATOR FAN. 2- Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, ambos electro-ventiladores (RADIATOR and CONDENSER FANS) comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs uno de temperatura y el otro de presión. Te recomiendo revisar en el siguiente orden: 1- WATER TEMPERATURA SWITCH el cual esta en la caja del termostato. Lo conectas a tierra con un cablecito y debe encender el RADIATOR FAN. 2- En caso de no encender con el puente, revisa y/o cambia el FAN Nº 1 RELAY y el FUSE 30A RDI. No te adjunto el EWD (diagrama) porque te vas a volver loco ya que parece un pulpo con mas de 500 tentáculos. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarAl encender el aire acondicionado el electro ventilador no apaga
Toyota Corolla 2006 4 puertas, motor 1.6 221000 kms
Buenas mi problema es que cuando enciendo el A/A del carro el funciona bien pero el electroventilador no se apaga el carro usa un solo electro, en lo que apago el aire el electroventilador funciona normal que podra ser?
6 casos
Bueno Días! Yo tenía el mismo problema con mi Toyota Corolla 1992 y después del cambiar muchas cosas resultó ser la computadora. Espero te Silva de algo mi comentario. Suerte.
ComentarElectroventiladores no prenden
Toyota Corolla 1999 4 puertas, 1.6 200 kms
Ninguno de los 2 electroventiladores prenden cuando prendo el carro y si lo ruedo la temperatura sube, cual podria ser el problema?
1 caso
Comentar2 respuestas
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 6 años
Saludos Esteban.
Quizá tengas un problema con el termostato. O con el sensor de temperatura del agua. Sigue encendido porque quizá detecta que la temperatura aun es alta.
Quedo atento a tus comentarios. Saludos
Quizá tengas un problema con el termostato. O con el sensor de temperatura del agua. Sigue encendido porque quizá detecta que la temperatura aun es alta.
Quedo atento a tus comentarios. Saludos
Hola, al apagar el motor queda funcionando el electroventilador y se consume la batería volvoxc60/2010... que sera. Ayudaaa
ComentarElectroventilador sigue andando
Toyota Corolla 2006 xei 160000 kms
El electroventilador sigue andando una vez q ya apague el motor y hasta con la llave del. Encendido quitada por mas de 20 min inclusive...q soluciones hay
5 respuestas
Yo tenia ese problema hasta que revise unos fusibles que llegan al positivo de la bateria y ahi se le quito
A mi me paso lo mismo y lo pude remediar cuando cambie el sensor de temperatura ya que cuando está desconectado el ventilador trabaja directamente
Tengo un corolla avila, cuando conecto el cable que va al sensor del electro se apaga no enciende ni que este caliente, cuando lo desconecto se enciende el electro ventilador ¿sera la válvula del electro ventilador que esta dañada?
ComentarProblemas con electroventilador
Toyota Corolla 1999 4 puertas motor 1.6 sincronico 350000 kms
Apague el carro y de ahi no me quiso encender el electroventilador. Lo probe directo a la bateria y funciono... q debo revisar o hacer.
2 respuestas
Fusibles. Relay y sensor de pentaratura como para empezar
Donde esta ubicado el rele del electroventilador?
ComentarElectroventilador encendido todo el tiempo
Toyota Corolla 1996 4 puertas 350000 kms
Hace pocos dias me percate que el electroventilador se mantiene encendido todo el tiempo, al contrario de como era antes, que se activaba solo cuando el motor alcanzaba una temperatura determinada. Esto ha traido varias consecuencias, el motor nunca alcanza la temperatura de trabajo, y todo el tiempo esta acelerado, y a ralenti funciona de forma erratica.
He revisado el sensor de temperatura del refrigerante, lo puse en agua hirviendo y medi la resistencia, me dio aproximadamente 209 ohms. He revisado todos los fusibles en el auto, y he revisado el relee que controla el electroventilador. He… Leer completa
2 casos
David Da Silva de Venezuela hace un año
Tengo el Mismo problema, Lo solucionaste?
David Da Silva de Venezuela hace un año
Voy a revisar la señal que viene de la perilla del Aire Acondicionado a ver si está directa. Tambien revisar la valvula o conexion presostática del aire acondicionado a ver si se quedó pegada la señal. Es lo que se me ocure ahorita revisar, porque lo demás está bien.
Soluciono el problema amigo yo tengo el mismo problema con corrolla le 2010
ComentarComportamiento del electroventilador y compresor
Toyota Corolla 2004 1.8l Man Gasolina 275000 kms
BocinaMotorRelésElectroventiladorCompresor del aire acondicionadoLíquido refrigerante o anticongelante
Cuando este apreciado carro llegó a nuestro poder, usamos todas sus prestaciones a full sin mayor inconveniente por más de 1 año. Me enfocaré sólo en los detalles relacionados con el A/C. La 1era vez que me falló el aire, se detectó una pequeña fuga en el condensador que se pudo controlar con sellante; esto se hizo en dos ocasiones, posterior a ello traté de sobrellevar la situación con recargas parciales periódicas porque resultaba menos costoso, pero llegó el momento en que se quedaba sin gas con más rapidez, así que traté de optar por la opción de reparar dicho condensador, pero por su esta… Leer completa
1 caso
Robin alvarez de Venezuela hace 7 meses
Por favor medidas para graduar los taquetes o varvulas motor 2 .4 2az de canry lumiere
Hola buenos días, quería hacerle una consulta mi corola tiene un problema le cuesta arrancar y cuando enciende lo uso y se empieza a cortar la corriente y se prende y se apaga el tablero y empieza a fallar que puede ser
Tu EV tiene 2 funciones
No1 Enfriamiento de motor: está función se activa según la temperatura del refrigerante cuando esté alcanza los 96o 97 grados entonces entra en funcionamiento la primera velocidad del EV la cual es un poco más lenta y a temperatura de 102 0 104 activa la segunda velocidad la cual es más fuerte para ayudar al enfriamiento
No2 Enfriamiento del gas del sistema AC: el gas del sistema de AC hace un intercambio de temperatura. El gas es frío y al pasar por el evaporador interior enfría el aire que lo atraviesa y a su vez este gas se calienta. Regresa al condensador y ahí el EV lo enfría para que luego el compresor de AC lo vuelva a enviar hacia adentro frío
Cabe mencionar que el EV funcionara dependiendo de 2 valores
No1 Accionamiento de AC
No2 Temperatura de motor
Será la ECM la que decida en qué velocidad se activara dependiendo lo que el vehículo requiera
No1 Enfriamiento de motor: está función se activa según la temperatura del refrigerante cuando esté alcanza los 96o 97 grados entonces entra en funcionamiento la primera velocidad del EV la cual es un poco más lenta y a temperatura de 102 0 104 activa la segunda velocidad la cual es más fuerte para ayudar al enfriamiento
No2 Enfriamiento del gas del sistema AC: el gas del sistema de AC hace un intercambio de temperatura. El gas es frío y al pasar por el evaporador interior enfría el aire que lo atraviesa y a su vez este gas se calienta. Regresa al condensador y ahí el EV lo enfría para que luego el compresor de AC lo vuelva a enviar hacia adentro frío
Cabe mencionar que el EV funcionara dependiendo de 2 valores
No1 Accionamiento de AC
No2 Temperatura de motor
Será la ECM la que decida en qué velocidad se activara dependiendo lo que el vehículo requiera
ComentarElectroventilador enciende al encender el carro
Toyota Corolla 1999 327000 kms
Cuando enciendo el carro también se enciende el electroventilador
7 casos
Hola tengo esa misma falla ahorita y no encuentro la solucion ya cambie rele y nada
Válvula de temperatura me dijeron que podría ser no se que tan cierto
ComentarAbanicos del motor y aire acondicionado
Toyota Corolla 1997 1.6 atomatico 88000 kms
Los abanicos tienen una potencia bien debil. Alguien sabe si los abanicos tienen dos velocidades? gracias
4 respuestas
Si es el toyota corrola vercion americana solo tienen una sola velocidad pero tiran fuerte pero si estubieran trabajando mal se te calentara el vehiculo
Cheque el electro se le pueden estar gastando los carbones y los bujes si lleva
Buenas a mi se me recalienta y el electro anda muy suave que sera gracias
Pregunto: tengo un corolla 98 en las mañanas y en las noches el aire enfria normal pero cuando el carro cuando prendo el carro de 11am a 2pm que es cuando el sol esta ardiendo tarda en enfriar el aire y va enfriando cuando empiezo a correr el carro eso solo pasa en ese horario si en ese horario hubiese lluvia eso no pasa porque hay temperaturas bajas que sera?
ComentarFalla con Electroventilador
Toyota Corolla 2005 New Sensation 150000 kms
Buenas. Tengo un corolla 2005 y el electroventilador no deja de encenderse y apagarse a cualquier temperatura con aire acondicionado o sin aire. Por Favor ayuda. Gracias
1 caso
Hola amigo Angel. Revisa según la figura adjunta los puntos 1,2 y 3. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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José barrios de Venezuela hace 25 días
Buenas noches, saludos mi Corolla 2021 se le prende o activa solo el electroventilador aún con horas después de pagar
ComentarEl electroventilador se no le llega corriente
Toyota Corolla 1992 4 puerta 200000 kms
Que hay que hacer en esto caso osea sera que es un rele y si es asi donde quedara ese vendito rele me pueden ayudar
2 casos
ComentarElectroventilador se enciende al pasar el swicher
Toyota Corolla 1999 4 puertas motor 1.6 180000 kms
Al pasar el swicher para encender el carro el electroventilador del motor se enciende, se cambio sensor de temperatura debajo del distribuidor, se cambio conector, no hay nada adaptado en la fusilera, se cambio relex de 5 pines, todos los fusible excelente, que puede ser la computadora? agradezco sus comentarios si les ha pasado y solucionaron el problema
1 caso
Nadie le ha sucedido lo indicado, soy el unidco
Lo resolviste? compre uno y esta asi no se si lo dejaron directo o es falla de algun sensor
Hola russell no aun sigue igual te aviso cualquier cosa
ComentarNo me activa el electroventilador
Toyota Corolla 1996 1.6 256801 kms
El electro ventilador no me activa le saco el cable de la válvula y me debería prender y no me prende, probé el electro directo con dos cable a la batería y prendio fino. Necesito de su ayuda amigos...
2 casos
Revisa el fusible y el rele correspondiente, estan marcados en la tapa o en el manual
Soy de venezuela estado maracay quien de ustedes venden un compresor de aire acondicionado para un corolla baby camry 1996
Hola Carlos tengo el mismo problema con un corolla 2010 cuando estoy detenido deja de enfriar el aire por el electro que se apaga, pudiste solucionarlo?
ComentarEl electroventilador de mi toyota corolla no deja de funcionar c
Toyota Corolla 2008 600000 kms
El electroventilador no deja de funcionar es un corolla 2007 1.8
1 respuesta
Saludos amigo Cristobal, revisa en el siguiente orden: 1- FAN Nº 2 RELAY. 2- p2 pressure switch y 3- e6 ecm engine control module. Te adjunto EWD para que tengas una idea. Debes buscar a un tecnico que verdaderamente conozca esta marca, cuídate de los brujos. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarEl abanico del radiador esta rozando con el radiador
Toyota Corolla 1993 276000 kms
Tengo como 1 semana que notó que el abanico esta hace un ruido lo reviso pero esta funcionado pero note que esta rozando con el radiador con lo puedo reparar
Saludos.
Saludos.
1 respuesta
Saludos amigo Eduardo, para que el trabajo te quede bien, te aconsejo lo siguiente: Remover el radiador y fijar bien el electro-ventilador con piezas de sujeción como lo son pequeñas laminas de aluminio, remaches, tuercas y tornillos pequeños, cortar las laminas con una tijera y colocar las tuercas, tornillos y remaches según sea necesario, debes usar un taladro con una broca de 1/8" en fin es un trabajo que yo lo hago comúnmente pero hay que tener todas estas cosas, ya que si el electro-ventilador no se mantiene bien fijado en el radiador, entonces el aspa rompe el radiador y luego vienen los problemas de recalentamiento del motor. A se me olvidaba, aprovecha de lavar y limpiar el radiador con una manguera de agua a presión y eso debe quedar casi perfecto. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarEl abanico no me funciona.
Toyota Corolla 1997 1.6 197000 kms
Quiero saber si el switch que se encuentra detras del motor , que esta al lado de la tuberia de la bomba de agua tiene algo que ver con eso porque los otros estan bueno y el relay también reacciona todo trabaja solo que no entran por temperatura ahora lo estoy usando directo.
1 respuesta
Eddy si tu carro es 1.6 carburado o de inyección los sewnsores, válvulas o switch que controlan el reloj de temperatura y los abanicos están donde va el TERMOSTATO, debajo del distribuidor, la de arriba para el reloj y la de abajo para los abanicos, la forma de probarlos es el primero haciendo tierra en el cable de contacto y debe subir el reloj a lo último y para los abanicos al desconectarlo se deben encender directos
ComentarElectroventilador
Toyota Corolla 1999 178000 kms
Tengo un toyota corolla el funcionamiento del electroventilador del radiador se prende cuando el carro alcanza su temperatura tope y este se activa, hace dos dias me pasa que introduzco la llave y al pasarla el eletroventilador empieza a girar estando el carro frio ya no se prende uando el carro alcanza su temperatura que pasara ay
1 caso
Jaime Hernandez de Venezuela hace 4 años
Al carro mío le pasa lo mismo. NO veo ni leo ninguna aclaratoria sobre este defecto que reporta Alvaro y que ahora lo estoy haciendo.
Chequea la válvula de temperatura, o por ende su conector, este problema sucede cuando se daña una de las dos cosas y la computadora compensa el error activandolo de forma directa.
ComentarVentilador del radiador no gira
Toyota Corolla 1995 4 puertas Motor 1600 cc 280000 kms
Buenas tengo un corolla 95 versión americana, el problema que tengo es que el ventilador del radiador no gira, el lo hace solamente si yo lo ayudo a girar dándole un empujón. Gracias por su ayuda.
2 respuestas
Yo también tengo uno 95 y tengo el mismo problema...
Simple los carbones del electro hay que cambiarlos.
ComentarElectroventilador
Toyota Corolla 2003 1.6l Aut Gasolina 250000 kms
Tengo un Corolla sensación 2003, en una oportunidad se le hizo el cambio del electroventilador poco tiempo después dejo de funcionar la primera velocidad el activa perfecto pero. Siempre en la velocidad alta que pudiese estar pasando allí??
1 respuesta
Hay que revisar con escáner a qué temperatura está mandando a activar, puede que esté mandando a activar la baja pero el electro no activa y entonces la temperatura sigue subiendo hasta que la computadora a determinada temperatura manda a activar la velocidad alta. Puede que sea un problema de la resistencia de la velocidad baja, pero hay que hacer el monitoreo para confirmar.
ComentarEl abanico del radiador dejó de funcionar
Toyota Corolla 2007 Aut Gasolina 16000 kms
Cuando me pasó corté uno de los cables y lo conecté a un tornillo para la tierra y funcionó. Luego de un recorrido no funcionó más. El RDI 30A está bueno, pero creo que no le está pasando corriente de la batería pues la lámpara no enciende cuando la conecto al negativo pero si con el positivo. Si conecto el el abanico a la batería, funciona. Gracias anticipadas!
1 respuesta
Buenas noches amigo tengo un Corolla sensación hace para prender y seapagas
ComentarElectro ventilador pegado
Toyota Corolla 1995 Baby Camry 1.6 381000 kms
Tengo un Corolla baby Camry que Tiene el electro ventilador encendido siempre y recientemente le cambié la válvula de temperatura ya que en el electroauto me dijeron que estaba mala, eso soluciono el problema a medias puesto que ya el ventilador se apaga y prende con normalidad pero solo si el auto está caliente. Cuando paso la llave por primera vez en el día se prende el electro ventilador sin siquiera encender el motor... si se usa el carro y se apaga y luego vuelves a pasar la llave este si no enciende hasta que lo necesita cuando llega a la temperatura indicada.
3 casos
Tengo un Corolla 2000, al llegar a la temperatura de funcionamiento prende el electro y no se apaga.
ComentarElectroventilador
Toyota Corolla 2007 1.5 full 294970 kms
Le cambie el relay y el electroventilador sigue encendido.
1 respuesta
Puede ser el sensor de inyección que este dañado y se pone en emergencia el motor para evitar rupturas te saluda Pablo chamorro de chm SPORT
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ComentarAbanicos directo
Toyota Corolla 2001 4 puertas 150000 kms
Mi carro corolla 2001. Los abanicos entran directos...me sube la marcha y me baja ta temperatura...es muy incomodo q puedo hacer
2 casos
Hola bueno Dias cómo está yo tengo un carro corolla 88 y le puse el aire y los abanico no están entrando con aire a condicionado
ComentarProblema con el electro ventilador del AC
Toyota Corolla 1992 210520 kms
Es un corola Araya 1.6 , al encender después de 4 minutos me arranca el electro ventilador del AC sin haber puesto a funcionar el aire , luego arranca el ventilador de enfriamiento del carga y el reloj de temperatura casi no sube.
1 respuesta
Si el electro prende aun prende cuando el auto esta frio es muy probable que tengas el Sensor de Presion de Aire Acondicionado dañado.
ComentarBuenas... Tengo un problema con el electroventilador de mi corolla 94
Toyota Corolla 1994 3180000 kms
Tengo un problema con el electroventilador de mi corolla 94,no enciende cuando prendo el a/c,revise los relay y estan buenos,. . . Lo que me dice una persona que ese electro enciende con la presion del gas y no se si sera verdad.
1 caso
Eso es correcto, los electros arrancan cuando el presostato en la tuberia del aire detecta presion de gas, y si la presion sube demasiado por el calor este presostato activa la velocidad alta para enfriar los radiadores rapidamente
ComentarNo funciona el velocimetro , ni activa electroventilador
Toyota Corolla 2005 4 puertas, automatico, motor 1.8lts 278 kms
Choque mi toyota corolla sensation 2005 y le tuve que cambiar la fusilera, desde alli el velocimetro no funciona, la caja se siente pesada para hacer los cambios, el electroventilador no recibe la señal para activarse, le he colocado el escaner y arroja el codigo P0115, y C1331, si alguien me pudiera orientar...
7 casos
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes el circuito del sensor de te. Peratura defectuoso o desconectado o en corto circuito a tierra
ComentarElectroventilador se preden apenas paso el switch.
Toyota Corolla 1996 BABY CAMRY 0 kms
Buenas apenas paso el switch estando el carro en frio el retroventilador se enciende y cuando prendo el carro se apaga, por tal motivo se me descarga la bateria que puedo hacer????
10 casos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Estará conectado "directo" o revisar si el bulbo que hace la función este bien
ComentarEl abanico está directo pero sigue calentando mucho la temperatura
Toyota Corolla 1988 4 puertas motor 1600 cuatro valvulas 247500 kms
Necesito saber qué lo hace que caliente, el ventilador no estaba funcionando entonces lo puse directo pero aún así calienta muchísimo. Gracias.
Se queda encendido el abanico
Toyota Corolla 2010 4 puertas , motor 1.8 150000 kms
Hola me fallo la batería y cuando le pasaron corriente funciono bien, pero cada que apago el carro se queda encendido el abanico, que pasaría?
Ya revisé los fusibles y todos están bien.
Ya revisé los fusibles y todos están bien.
1 caso
El abanico del radiador no prende
Toyota Corolla 2005 4pertas 100000 kms
Se prende la luz de check engine y el abanico del radiador no prende
Problema con el abanico eléctrico
Toyota Corolla 2015 4 puertas motor 1.8 122000 kms
El abanico se activa y se desactiva y el aire acondicionado calienta pero cuando le doy marca enfria y solo trabaja la velocidad alta no trabaja la baja ya le cambie modulo y abanico porque me dijeron que era eso pero sigo igual que podría ser
Prenden el electroventilador del vehiculo
Toyota Corolla 1999 4 puertas , full inyección , motor 1.6 350000 kms
Buenas el electroventilador de mi carro prende al encender el aire acondicionado , así el carro este frío y se mantiene prendido todo el tiempo , cuando apagó el aire apaga el electroventilador y trabaja normal con su temperatura. Es normal
Electroventilador
Toyota Corolla 2000 Xei motor 7afe 219000 kms
El electroventilador prende cuando lo pongo en contacto
3 casos
Abanico encendido y luces
Toyota Corolla 2012 4p xle mexicano 1.8 275417 kms
Corolla xle 2012 mexicano
El auto apagado se queda el avanico encendido y luces aun con las llaves en mano falla arma
El auto apagado se queda el avanico encendido y luces aun con las llaves en mano falla arma
Ventilador del radiador no gira
Toyota Corolla 1986 Gasolina Man 1.6l corolla DXL 293025 kms
Ell ventilador del radiador no gira y sobrecalienta rápido, no sé si sea problema de fusibles malas conexiones o simplemente desgaste
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1 caso
Falla con el electroventilador
Toyota Corolla 2021 4 puertas, full, motor 1.6 110000 kms
Hola,
Tengo un toyota corolla 2001 al colocar el electro ventilador, prende pasado los 90 grados. Se le realizo el cambio de empacadura de culata, se le limpio el radiador, se le revisó la bomba del agua, se le cambio termostato, se le cambio la valvula del electro y la de la temperatura del tablero y aun asi persiste la falla... Ya he agotado todo y no se que hacer ¿me puedes asesorar?
Tengo un toyota corolla 2001 al colocar el electro ventilador, prende pasado los 90 grados. Se le realizo el cambio de empacadura de culata, se le limpio el radiador, se le revisó la bomba del agua, se le cambio termostato, se le cambio la valvula del electro y la de la temperatura del tablero y aun asi persiste la falla... Ya he agotado todo y no se que hacer ¿me puedes asesorar?
Falla en el electro ventilador de motor
Toyota Corolla 2001 4 puertas 200000 kms
El electro ventilador del motor solo me arranca con la señal del aire acondicionado, desconecte la valvula de temperatura para probar si mandaba directo y tampoco lo hizo , pero al encender el aire acondicionado el electro del motor arranca
2 casos
El electroventilador enciende repetidas veces y no parejo q dura hastt
Toyota Corolla 1991 Motor 1.6 200000 kms
Que sera la valvula o el electro
1 caso
Quiero colocar otro electroventilador
Toyota Corolla 1995 4 puertas 400000 kms
Buenas. Mi pregunta es : alguien abra colocado otro electroventilador aparte del que ya trae originalmente los corolla baby Camry. Osea normalmente ellos traen uno en el lado del radiador y otro por el lado de afuera que es el del aire acondicionado. Yo quiero colocarle otro del lado del radiador como los tiene los avilas. Pero tendría que ser delgados porque hay muy poco espacio entre el radiador y el múltiple...
1 caso
Buenos dìas Electro ventilador no apaga cual sera la falla
Toyota Corolla 1998 1.6l Man Gasolina 300000 kms
El electro ventilador no se apaga
1 caso
Abanico del Radiador se queda prendido hasta que apago el carro.
Toyota Corolla 1989 DX 13500 kms
Como hago para que se quede normal porque el estaba normal y de los otros días para acá se queda prendido y el mismo día el radio no sube el volumen no cambia de emisora y prende y apaga en ejec.
1 caso
Los abanicos del rallador no enciende
Toyota Corolla 2001 4Puertas full motor 1.8L 200000 kms
Los abanicos del rallador no encuenden y el aire no enciende
1 caso
Activa y Desactiva el motor del electroventilador repetidamente
Toyota Corolla 2008 1.6l Aut Gasolina 172810 kms
Buenos dias el corolla 2008 1.6 ATM, al estar el aire acondicionado encendido en cualquier velocidad del soplador, presenta que el motor del electroventilador se activa y desactiva constantemente y no deja de hacerlo, se reviso la carga de gas del sistema y esta ok, quiisiera saber si me pueden ayudar.
6 casos
Electroventilador directo
Toyota Corolla 2006 1.6l Man Gasolina 3000000 kms
Al pasar una vez el switch sin encender el carro, se activa inmediatamente el electroventilador a una velocidad alta, a pesar del carro estar frio.
9 casos
Problemas con electroventilador
Toyota Corolla 2007 Xei 1.8 Aut 187000 kms
Se apaga, pero al mover el conector prende de vuelta, mientras tengo sujeto el conector.
2 casos
Valvula que enciende el electro ventilador
Toyota Corolla 1998 carburado 1.6 400000 kms
Se me daño la valvula que enciende el electro de la temperatura de mi carro pero no la consigo original sino solamente en presentacion ¨toyota¨ y no me duran nada de tiempo alguno le ha pasado lo mismo? que marca les ha resultado
Abanicos abro switch y encienden
Toyota Corolla 2000 250000 kms
Al momento de encender On al switch los abanicos encienden a/c y del motor
Quedan directos
Quedan directos
3 casos
Electro ventilador aire acondicionado baby camry lento
Toyota Corolla 1998 4 puertas 234000 kms
Buenas amigos. Es normal q el ventilador del aire acondicionado funcione lentamente al encender el a/c.
Abanico del radiador
Toyota Corolla 2010 4 puertas, LE 4 kms
El abanico del radiador de mi corolla 2010 no arranca cuando enciendo el auto.
1 caso
Sobre el abanico del motor del corolla2005
Toyota Corolla 2005 4 puertas sedan 168856 kms
Buenas saludos. Es que quiero saber en que se diferincia el abanico original del toyota corolla wao 2005 el brasileño es que lo e comprado y al año tiene el mismo problema como que la elice se afloja y hace que roce hacindo ruido. Gracias
Las electroventiladores quedan encendidas
Toyota Corolla 2002 194128 kms
Las electroventiladores quedan encendidas permanentemente y no se apagan
Electroventiladores
Toyota Corolla 2001 4 puertas full inyección 320000 kms
Hace un mes compre un corolla 2001 automático sin aire acondicionado operativo, fui a un taller para poner en funcionamiento en sistema todo iba bien hasta que llegó la hora de cargar el gas resulta que el electro del A/C y el del motor no trabajan sincronizados enciende el del a/c y no el del motor a parte me di cuenta que el electro del a/c está punteado al cable del compresor y a tierra con a un tornillo de la carrocería no está conectado al ramal original ya que está cortado y según en el Electroauto no hay señal en esos cables de conexión original como determinar qué sucedió ? Si alguien sabe con gusto le escucho
Lleve a lavar el motor de mi auto se le fue la chispa ni los abanico
Toyota Corolla 1994 4 puerta full 6055784 kms
No me enciende los abanicos no tiene chispas pero el check so me enciende y la es puesta directa alimentando la inision de la batería y si enciendes
Se prendio la luz de la temperatura y no arranca el electroventilador
Toyota Corolla 2017 4 puertas 1.8 22985 kms
Hola tengo un toyota corola 2017 kilometros 29850 hoy se prendio la luz de la tenperstura me boto Agua lo pare el vehículo revise y no hay mangueras rotas ni bomba de agua en mal estsdo pero es el electro ventilador el qué no arranca.
1 caso
Electroventilador
Toyota Corolla 2007 1.5 full 294970 kms
Le cambie el relay y el electroventilador sigue encendido.
Modulo del abanico no funciona
Toyota Corolla 2013 Sedan 5 puertas 1600 toas lasxextras 99895 kms
El modulo q hace qxencienda el abanico del radiadorcy aier acondicionado se daño se puede ser reemplazado por otro sistema
1
3 casos
Electroventilador que no esta funcionando normalmente
Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 150000 kms
El problema es que el electroventilador del radiador no apaga
Electroventilador
Toyota Corolla 2007 1,6 nafta 4 puestas 126000 kms
Motor encendido, prende el electro por la temperatura, si apago el motor con el electro encendido tambien se apaga. Cuando doy contacto de nuevo enciende el electro de nuevo Es normal? Debo esperar que apague el electro para apagar el motor?
Espero vuestros comentarios, muchas gracias,
Espero vuestros comentarios, muchas gracias,
3 casos
Abanicos de corolla
Toyota Corolla 2009 Corolla 300000 kms
Con Cuantos abanicos cuenta el corolla 2009 o solo es un pero con dos velocidades...??
Los Electroventiladores no activan
Toyota Corolla 2001 4 puertas , motor 1.6 300000 kms
Tengo un corolla 2001 me presento un falla y era el sensor de vacio map se lo logre montar y se le quito la falla pero ahora no encienden los electroventiladores , los relex estan buenos la valvula de temperatura esta buen , es algo de corriente , alguien que me ayude
1 caso
Descontrol con el electroventilador
Toyota Corolla 2006 motor 1,6 full 3zzfe 238000 kms
Quiero saber cual es el valor de resistencia del sensor de temperatura del anticongelante para saber las condiciones,porque el relay y el ventilador estan bien
1 caso
Mi corolla 2001 recalienta ya no hallo que hacer Solucionado
Toyota Corolla 2001 corolla 200000 kms
Amigos necesito ayuda ya he llevado mi corolla a varios talleres especialistas en toyota y nada que me solucionan le he cambiado la empacadura de la cámara el radiador la bomba de agua le eliminaron el termostato y le cambie el motor del electro ventilador también, el problema es que el carro cuando ya tiene como 1 hora corriendo empieza a recalentarse no se que hacer ayuda...
57 casos
A un amigo le pasó algo muy parecido, gasto mucho dinero y nada de
Tengo ese problema que isieron para arreglarlo ya cambie todo y sigue igual
Alan Garcia de Honduras hace 4 meses
Buen día amigo, cámbiele el empaque de culata y listo
A un amigo le pasó algo muy parecido, gasto mucho dinero y nada de solucionar el problema, al final descubrieron que era aire en el sistema, asi la bomba no hace circular el água, es como si no tuviera bomba...Y no te olvides de colocar aditivo indicado por el fabricante. Buena suerte
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Amigo para que los toyotas no recalienten primero tiene que llevar la camara a revisar a una rectificadora que sea buena y de su confianza porque puede ser que este doblada y a lo mejor hay que hacerle el plano y segundo si le hacen el plano a la camara tiene que ponerle la empacadura de camara pero de amianto y lo mas importante es que la empacadura tiene que ser completamente ORIGINAL TOYOTA ya que he pasado ese mismo problema y he perdido mucho dinero y trabajo cuando no le pongo su empacadura ORIGINAL ese es el problema de los toyotas pero si le mantiene con repuestos ORIGINALES el repuesto le dura minimo 10 años de vida util y lo demas es ñapa
Ivan garcia de México hace 5 años
Buenos dias saludos desde tijuana mexico yo tengo el mismo problema amigo ya lo solucionaste??
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años
Como estas carnal no todavia no he podido solucionar ese carro como que se le metio el diablo porque lo hace es cuando le da la gana asi no mas
Ivan garcia de México hace 5 años
Y ya le meti presión de agua por todo el bloke del motor y no esta tapado la bomba esta en buen estado no tiene termostato y puso los abanicos directos y aun asi despues de subir la temperatura me tira el anticongelante por el deposito de recuperacion
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años
Hermano su vehiculo lo que tiene es la camara doblada tiene que bajarla mandarla a rectificadora a que le hagan el plano y cambiar la empacadura de la camara nueva ORIGINAL y santo remedio
Amigo gracias por su ayuda pero a que sistema te refieres?? me imagino que es el aire que le queda cuando se le cambia el agua del radiador??
Buenas noche amigo tengo un toyota corolla 2001 y la aguja de la temperatura me sube ya cambi la tapa del radiador y sigue el problema los electro funcionan muy bien
Amigo ss alguien sabe donde está el sensor de coolant el que hace prender los electroventilador de Toyota Corolla 2001
Exactamente, hay que soltar una manguera cuando se esta colocando el água, asi no queda aire en el sistema de refrigeracion del motor.
Hay problemas con el idioma, ya que aqui son personas de varios paises tentando ayudar,
Amigo jose, debes revisar la tapa del radiador, si solo cambiaste el motor del electroventilador, lo ideal es que tambien cambies el aspa ya que esta se le deforman las aletas, por ultimo debes revisar el tiempo de avance del distribuidor, esto lo debe hacer una persona que realmente sepa de corolla 4afe ya que hay que hacer un puente en el puerto de diagnostico, hay una etiqueta pegada por debajo del capo del lado del chofer donde se describe el procedimiento, yo compre un corolla 99 1.6 hace casi dos años, a muy buen precio, y lo barato era porque tenia un problema de recalentamiento, en mi caso era la tapa de radiador, el aspa del electroventilador tenia una deformacion en las puntas, que hacia que el aire fluyera hacia el motor haciendolo recalentar (no hubo que cambiar el motor del electro) y por ultimo el tiempo tenia 23 grados de avance cuando se conecto el puente en el conector de diagnostico, toyota recomienda 10 grados, yo lo coloque en 11 porque vivo en Tachira y aqui hay muchas cuesta y quedo perfecto, nunca mas me recalento, tienes que sacarle el aire cuando le echas agua al radiador, eso se hace presionando con una mano la manguera de abajo del radiador y con la otra mano tapas el hueco del radiador donde va la tapa ( previamente el reservorio debe estar lleno de agua) veras salir el aire por el reservorio y bajar poco a poco el nivel del agua, lo haces haste que deje de salir aire, esto se hace con el motor apagado, despues prendes el motor y estas pendiente de la aguja de temperatura hasta que haga uno o dos ciclos el electroventilador despues lo apagas y lo dejas enfriar, asi se lo hago al mio y desaparecieron los problemas de recalentamiento, la mecanica de toyota es muy precisa y cualquier error o desconocimiento en la reparacion o matenimiento hacen que funcionen mal de ahi que cualquier mecanico no les puede meter mano a estos carros
Hola, estuve leyendo todos los comentarios y no pude sacar conclusion...
Tengo un toyota corolla 1.8 año 2000,bueno mi problema es que el electroventilador no enciende cuando llega ala temperatura que tiene que prender ,compre termostato nuevo y el bulbo todo original ,enciendo el auto y cuando llega ala temperatura que deberia encender el electro no enciende ,pero si desconecto el clave que va enfuchado al bulbo si enciende ,osea que electroventilador funciona ,no entiendo por que no prende cuando llega ala temperatura q deberia encender...ayuda xfaaaaa
Tengo un toyota corolla 1.8 año 2000,bueno mi problema es que el electroventilador no enciende cuando llega ala temperatura que tiene que prender ,compre termostato nuevo y el bulbo todo original ,enciendo el auto y cuando llega ala temperatura que deberia encender el electro no enciende ,pero si desconecto el clave que va enfuchado al bulbo si enciende ,osea que electroventilador funciona ,no entiendo por que no prende cuando llega ala temperatura q deberia encender...ayuda xfaaaaa
[email protected] de Nicaragua hace 6 años
Hola Nazarena, pudistes solucionar el problema? Yo tengo el mismo problema
Hola buen dia si ya compraste la valvula que enciende el electroventilador y nada que funciona, a mano derecha hay una pequeña caja con reles y fusible lo mas probable es que tengas dañado el rele que enciende el electroventilador!.
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Esta respuesta es para Nazarena puede ser que su toyota tenga la empacadura quemada o camara doblada
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años
Amiga Nazareth su vehiculo lo que tiene es la empacadura de la camara ya tostada o quemada osea tiene que poner la empacadura original
No había entendido su pregunta en vista de que compró la válvula Nueva y al desconectarse enciende el electro ventilador y más conectada no sensa y recalienta, es probable que suceda lo que dice el amigo Gilberto.
@NazarenaFíjese que tengo un corolla 2009 y eso me pasaba esos llevan un resistencia que hace que funcione a cierta temperatura el ventilador eso estaba mal la repare y me funciono
@DarvinEn que parte amigo. Lleva esa resistencia
Germán Roberto Pérez de Guatemala hace un año
@DarvinQ resistencia el mio asi esta necesito saber amigo
Muchas gracias hermano seguiré al pie de letra tus indicaciones espero solucionar!
Yo tengo corola 97 y el problema es que al pasarlo de 100 y lo mantengo en esa velocidad comiezana a calentar le cambie la tapa sigue igual y el agua la envía al reservorio y siempre se le tiene que estar suministrando agua
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años
Su vehiculo lo que tiene es la empacadura de la camara ya tostada o quemada osea tiene que poner la empacadura original
Saludos buenas le puse la junta de culata a un corolla 92 con el. Motor 7a pero cuando enciendo el aire se me recalienta no se que hacer ya la bomba esta buena y el radiador lo lleva a limpiar y aun sigue calentando ojo el radiador es de un solo canal
@Gilberto Goncalves PDisculpe para cambiar la empacadura tengo que hacerle el motor completo o solo se cambia la empacadura
Yo tengo el mismo problema con un Corolla 99 1.8 y ya no encuentro que hacer, le cambiaron la empacadora de la cámara, el termostato nuevo original, la tapa del radiador original, me falta es cambiarle la válvula del electroventilador que dicen que esta mala porque cuando esta frío y se pasa switch enciende y sólo debe encender cuando esta caliente al pasar switch, pero ya no encuentro que hacer voy a probar si tiene aire el sistema,
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años
Es el bulbo cuando el carro esta frio pase el switch y fijese que el bulbo este conectado el ventilador tiene que permanecer apagado pero si con el carro frio pase el switch y desconecte el cable del bulbo tiene que encender el electroventilador asi es que se prueba el bulbo solo tiene que funcionar si se suelta el cable ya que estos carros el bulbo funciona por negativo como medida de seguridad por si se daña el bulbo el electroventilador queda funcionado directo
Guido Garcia de Venezuela hace 5 años
A manera de información Gebeneral cuando la empacadura se quema , no solo recalienta sino que pasa agua al motor , es decir , no puede ser movido porque el daño sera mayor , eso se verifica midiendo el aceite y si esta parece café con leche debes tu vehículo a un especialista para su preparacion
nelson martinez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde señor gilberto yo tengo un toyota 1997 y le hice el motor pero al pasar dos meses me comenzó a sobrecalentar y le revise el aceite pero esta bien que podria ser?
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mañana como a las 12 del medio dia me llama y le explico 04142364459
Luis lopez de Nicaragua hace 4 años
Hola tengo un Toyota Corolla 1998 motor 2e ,sube la temperatura del refrigerante al encender el aire acondicionado. Que podrá ser ?
Me sucedio igual con corolla inyeccion 2002 y despues de haber probado de todo instale otro electro que gira a mayor rpm ya que el que estaba intalado era chino no original y giraba 100 rpm menos medidos con un medidor y me calentaba. Instale uno de chevrolet spart prestado y no calento.
Jose, de resolvió tu problema? Cual fue la solucion? Le pasa lo mismo a mi corolla cuando llevo como una hora ma nejandolo s y si ando en subidas se calienta. En trayectos cortos en ciudad funciona muy bien el carro
Yo tengo el mismo problema no se q pueda ser en subida lo hace es 2008 el mío
Mejor respuesta (según jose)
Amigos si resolví el problema resulta q después de cambiar todo lo q ya mencione llegue a las instancias de probar con un electro ventilador de mayor capacidad así q adapte uno de optra y el carro dejo de recalentar es decir le faltaba más enfriamiento al motor
Si le revisaste si tenia aire en el sistema?
Cuanto te salio lo del electro ventilador ya con mano de obra???
Cuanto te salio lo del electro ventilador ya con mano de obra???
Amigo el aire no tiene mucho que ver ya q los toyota se espulgan solos yo note el problema xq cuando el carro me empezaba a subir la aguja de la temperatura y yo ponía el carro en marcha al empezar a recorrer la aguja bajaba inmediatamente y note que sería el electro que no me funcionaba bien luego monte un electro de optra solo tienes q hallar la forma de colocarlo al mio tuve q picarle un poco por las orillas si tienes a alguien q te ayude con e mejor
Cesar diaz de Venezuela hace 5 años
Amigo Buenas noches tengo un corola beby camry 96 1.8 me esta pasando lo mismo no se si sea LA tapa pero cuando me Paro mucho o en una cola suve LA temperatura pero si ruedo sin cola ando normal me podrian ayudar
Puede el convertidor tener problemas y hacer que se caliente el motor
Tengo problemas mi corolla me vulvujea el radiador y ya le cambie la empacadura de la camara
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Amigo si su radiador burbujea es porque la camara no le hizo el plano y si se lo hicieron quedo mal hecha
Saludos amigos he esrado leyendo y ay qye tener encuenta lo siguuente ,lo de la empacadura original es bueno pero no es la falla ,si ya realizaste el plano de la camara y borbujea el agua del radiador es que tienes que hacer el plano al bloque porque este tambien se defirma y vuelve loco a cualquiera buscando la falla en la tapa o que fue mal hecho el plano de la camara o que la empacadura no es original ! La falla es que el bloque tambien esta doblado ! Claro el tiempo tiene que estar bien 10 grado o hasta 12 grado para lo que siempre circulan en montañas
Tengo un toyota corolla 2002 le cambie la bomba del agua por ke no servia y tambien el termostato pero se me sigue calentando nomas cuando el carro esta corriendo y cuando esta parado no se calienta
Amigo juan tengo ese mismo problema ya lo solucionaste?
Tengo un toyota cotilla 90 y cuándo empiezo andar a las 5 minutos se me sube la aguja del calentamiento y cuando está apagado no se calienta??
Tengo un corolla 97 me accidente por bomba de agua, la mande a reconstruir me duro 8 dias, luego empezo a botar agua de nuevo, se llevo nuevamente a reparar y al colocarla, quedo todo bien, no hubo fuga de agua por ningún lado, pero luego al rato de haber salido la temperatura subió al máximo, después de allí comenzó a hervir el agua en el deposito. Se desmonto la cámara y se llevo a cepillar e incluso se le cambio la empacadura por una nueva de amianto, se coloco todo de nuevo pero aun sigue subiendo la temperatura. La tapa del radiador se le coloco nueva por la indicada 0.9, lo que veo extraño es que el carro totalmente frió la temperatura sube muy rápido, estoy pensando que la bomba pudo haber quedado defectuosa, ahh por cierto salen burbujas del radiador, anteriormente no recalentaba todo empezó después de mandar a reconstruir la bomba de agua.
Amigo Joseph, con el carro frío quita la tapa del radiador, enciende el motor, si bota burbujas tienes un problema en la cámara, está pasando la compresión hacia el radiador
Hola asi lo hice!, las cámaras estan perfectas las lleve hacerle plano y quedo bien luego le coloque su Empacadura de amianto y se torqueo a loa grados que le compete, en la mañana para descartar que la cámara tuviera una fisura interna, quite el múltiple y se desconecto el encendido de la distribución, de esa manera no habria chispa y podría probar si el agua estaba depositada en la cámara, se hizo y no salio ni salpicó nada de agua. No creo que sean las cámaras ya que como dije anteriormente me quede accidentado por fuga en la bomba de agua. Una vez reparada funciono pperfecto el carro hasta una semana después que volvió a gotear, no saque mas el carro y se volvió a bajar y una vez montada de nuevo sucedio todo por eso digo que nosea las camaras. Les aviso
Por fin pude descartar las camaras despues de realizar un sin fin de pruebas, a la final era el radiador, nunca pense que podría ser pero decidí bajarlo y baquetearlo ya que no hacia mucho que lo había bajado, total que se resolvio el problema. Yo siempre supe que no era problemas de camara solo hay que buscar y analizar todo
Amigo buenos dias, tengo un toyota corolla baby camry año 1997 le cambie la valvula de la temperatura pero igual no me funciona se sube la aguja de la temperatura asta arriba
Buenas noches, tengo un corolla 2000 1.6
Y sube la temperatura cuando esta sin movimiento y a poca velocidad. Cuando el carro está en marcha todo anda bien. El electro está funcionando a millón y el refrigerante full. Que opinan según sus experiencias? Gracias
Y sube la temperatura cuando esta sin movimiento y a poca velocidad. Cuando el carro está en marcha todo anda bien. El electro está funcionando a millón y el refrigerante full. Que opinan según sus experiencias? Gracias
Tengo un corolla 1.6 modelo99 se recalento le agregue agua cuando saque la tapa salio agua hirviendo al agregarle agua anduve un km y volvio a subir la temperatura se revento el radiador es de plastico q puede ser??
Hola debes revisar primero el termostato, bomba de agua comúnmente las originales votan o gotean al andar en carretera.
Alonso heras de México hace 3 años
Hola, mi toyota se calienta cuando no prendo el aire, no prende el abanico, pero en cuanto prendo el aire rapido entra el abanico y se enfría, alguna idea de que pueda ser??
Hola, no soy mecánico. Pero debes revisar o colocar otro relay del electroventilador si aún persiste el electroventilador principal esta dañado. Saludos
[email protected] de Honduras hace 3 años
Como hizo amigo no sería la culata q estaría mala
Alex Ramirez de Venezuela hace 3 años
Me sucede lo mismo con mi Corolla sube la temperatura y no se que pueda ser espero me pueda. Dar algunas respuestas
Hola, revisa el termostato, bomba de agua, tapa del radiador. Electroventilador. Saludos
Danyrodriguez de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Corolla 97 1.8 le hice el motor pero me calienta desde el principio sube la temperatura al prenderlo de una vez y vota burbujitas al prenderlo x el radiador le cepille la camara le puse su empacadura nueva bomba nueva le quite el termostato el electroventilador nuevo tapa del radiador nueva y nada
Andrea Flores de Estados Unidos hace 2 años
Jaja se le metio el diablo dice, yo estoy casi en la misma con mi corolla 92 ya le cambie todo y la bomba de agua sigue liquiando,pues no se me calienta porque antes de salir siempre me aseguro que el radiador este lleno y obii skemore le falta,namas lo lleno y sin ma tapa puesta lo dejo que saque el aire el radiador y luego lo relleno y lo tapo y el tanque de reserva siempre lo lleno al mero punto de todas forma liquea pero siempre cuido que no se me sobre caliente, oh un consejo revisen su colector de escape si esta agruietado es la causa de que lo que sea que se le ponga no funcione y proboca obio que la potencia del carro sea minima, yo lo solde pero como traigo el problema de la bomba de agua el carro se queda sin agua y sube la temperatura y no soporta el producto que le ouse al colector,mi ultimo experimento sera cambiarle bomba tapa de radiador los tubos el de arriba y el de el termostato y las abrasaderas y tambien tiene que aber un correcto ajuste de tornillos abeses por uno suelto sigue liquiando y todo se termina arruinando otraves
Tengo un problema mi vehículo toyota corolla aut. 1.8 gli, cuando pasa de 2500 RPm sostenidas, empieza a subir la temperatura, al bajar la velocidad empieza a bajar la temperatura, hay alguien `q tenga ese mismo problema?
Tengo un problema tambien mi corolla viejita 94 en cualquier subida calienta se le ha cambiado casi todo y el problema sigue
Tuve un problema parecido ! Y era que el bloque se había doblado. Al estar doblado pasaba compresión para la refrigeración! Y subía la temperatura muy rápidamente … le recomiendo ir a una rectificadora de confianza !
ComentarBajan las rpm al frenar y girar el volante Solucionado
Toyota Corolla 2010 97000 kms
Buenas espero puedan darme solucion. Al encender en las mananas las rpm suben de 400 a 300 despues de 3 a 4 segundo suben a 1200 y se normalizan hasta las 900 despues de calentar el carro, siempre ando con a/c al hacer el descanzo el electroventilador las rpm bajan hasta 600 y luego de encender el electro vuelve a subir a 900, tambien al frenar en stop se bajan hasta 500 hasta queren apagarse pero no lo hace y vibra bastante al bajar las rpm. Tambien e notado que al girar el volante en stop se bajan un poco. Le he cambiado valvula de aire , cuerpo de aceleracion, bujias, limpiado inyectores, cambiado bateria, lo ha escaneado y lo he llevado a 4 talleres y no dan
Con estas fallas. Al prender las luces vibra menos y se estabiliza un poco. Ojala puedan ayudarme.
Con estas fallas. Al prender las luces vibra menos y se estabiliza un poco. Ojala puedan ayudarme.
14 casos
Mejor respuesta (según Wilmer)
Esta semana contacte un mecanico de la misma toyota y logro darse cuenta que la valvula vvt- i estaba rota no dańada x eso el escáner no la detecta.
Esa valvula es la encargada del tiempo del motor no me han traido la valvula apenas la instalo comento como fue.
Hola tengo el mismo problema. Es cuando freno y giró el volante vibra como si quisiera apagarse y es incomodo. Por favor si logran solucionarlo informen de la solución por favor. Gracias. Es un Corolla XLI 2010 japonés
Que triste que a los Corolla también les pasa esto. Yo tengo un Yaris y a cada rato sufro por eso.
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Wilmer si es la Valvula vvt-i que ovaciona esa falla y cuando enciendes el A/A no empeora?
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Y tu cambiaste el cuerpo de Aceleracion? lo calibraron? limpiaron los contactos de todos los cables algun sucio oxidamiento?
Buenas amigos tengo el mismo problema aun no encuentran la solución a mi me lavaron cuerpo de aceleración afinación y es todo sigue igual, yo pensaba que era problema en cuerpo de aceleración pero Wilmer dice que ya lo cambio, en otro foro encontré un problema similar pero era en un Yaris y lo corrigieron cambiando sensor de oxigeno primario no se si por ahí este el problema
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Puede ser Loadin cuando usa corriente baja rpm y produce la falla
Si siempre hace la falla cuando se utiliza corriente lo raro es que el scanner no detecte que esté fallando ese sensor entonces es lo único que se me hace raro que scanen el auto y salga limpio de códigos
El sensor de oxígeno es el que va en el tubo de escape Wilmer van dos uno antes del catalizador y otro después el primario es el va antes y a lo que decía en el otro foro este sensor se encarga de medir los gases del motor y hacer la mezcla correcta airé,combustible y que supuestamente también tiene algo que ver con el relenti
Yo tengo ese mismo problema en el mio... Me hace 275klm con el tanque lleno, me an dicho que es catalizador, al parecer en un taller me lo robaron. Y ando otro problema que con poca vibracion se me pone duro y en el tablero me pone un logo que es un timon con un signo de interrogación.
Ya cambie el sensor electronico q compensa el aire al motor
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Amigos listo desconecte el sensor de oxigeno primario que esta en el tubo escape y mejoro muchisimo
En serio entonces si es ese el problema, y una pregunta no te prendió el check engine?
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Lo desconecte y mejoro, no a la totalidad pero si no que se mantiene mes obviamente debo reemplazarlo porque por algo lo trae y creo que el catalizador tambien remplazar, wilmer tu cambiaste el cuerpo de aceleracion?
Si y siguo igual voy averiguar ese sensor y comprarlo para ver si mejora
Bueno yo no expuse mi caso con mi corolla mi caso es un poco diferente al de wilmer mi corolla es standar año 2010 y en las mañanas todo perfecto se acelera a 1200 0 1400 rpm cuando agarra su temperatura normal es cuando ya no se estabiliza caen las revoluciones a 600 rpm y yo pienso que está revolucionando muy abajo y lo de usar corriente y bajan las rpm a 500 no menos cuando enciendo los cuartos se estabiliza a 800 rpm entonces no se a cuanto son las rpm normales en este auto alguien sabe?
La parte trasera el lado derecho no gira pareciese q estuviera atorado noce cual es el motivo
Hola a todos tengo justamente ese misml problema en un toyota corolla 2010, luego de durar 7 meses buscando este problema, creo tener la solucion;
Al parecer los corolla trabajan a una revolucion muy bajas sin a/c y sin las luces encendidas y es cuando el motor empieza a vibrar y un mecanico especializado indico que eran los soportes del motor...
La manera de probarlo es pongan el carro con el cambio y el freno de manos hasta que haga la vibracion y posteriormente con un gato, introduzcan dicho motor abajo del motor y levante el motor. Con esto provocaran que los soportes descansen y sentiran como la vibracion desaparece paulatinamente!
Por favor prueben antes de comprar!
Al parecer los corolla trabajan a una revolucion muy bajas sin a/c y sin las luces encendidas y es cuando el motor empieza a vibrar y un mecanico especializado indico que eran los soportes del motor...
La manera de probarlo es pongan el carro con el cambio y el freno de manos hasta que haga la vibracion y posteriormente con un gato, introduzcan dicho motor abajo del motor y levante el motor. Con esto provocaran que los soportes descansen y sentiran como la vibracion desaparece paulatinamente!
Por favor prueben antes de comprar!
Nada que resuelvo, ya llevo alrededor de 3 años con ese problema y nada. Ya es un problema comun en los toyotas, porque hasta en los yaris he escuchado el mismo problema.
Esa falla le da al Yaris, y la solucion es cambiarles los sensores de oxigenos. Tengo 2 años con un yaris que se le cambio eso y no a vuelto a dar la falla de bajas revoluciones.
Hola que tal despues de tanto tiempo encontre la solucion al problema resulto ser la valvula PCV la que esta en el tapavalvula, estaba totalmente tapada.
daniel martinez de Nicaragua hace un año
Buenas tardes se compuso el tema de las vibraciones y la bajada de las revoluciones ?
Podría revisar el booster del freno en ocasiones presenta desgaste y se le hace una entrada de aire al pisar el freno y esa entrada de aire aunque pequeña ovación inestabilidad en bajas rpm
ComentarRuido Bomba de Combustible Solucionado
Toyota Corolla 2005 CE 167000 kms
Saludos, ayer llené el tanque (estaba al 50%) y al viajar en carretera y regresar al 50% de capacidad del tanque de combustible la bomba empezó a hacer un ruido constante (similar a una vibración) que se altera sólo cuando se activan los vidrios automáticos o el ventilador del radiador. ¿Qué creen que pueda ser? Gracias
7 casos
Checa la tierra del tanque o el voltaje debes tener algun corto o falta de tierra suficiente en algun punto
Llegaste a solucionar? Estoy con el mismo problema
Mejor respuesta (según PanicDan)
Saludos
Al cabo de unas semanas que empezo el ruido, la bomba trono, se tuvo que reemplazar.
Al cabo de unas semanas que empezo el ruido, la bomba trono, se tuvo que reemplazar.
José de Jesús de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un corrolla 2001 le puse la bomba de gasolina y el filtro el carro prende pero se apaga porque deja de pasar gasolina que podría ser si me pueden ayudar se los agradezco
Me asegure de poner una bomba de gasolina nueva, la marca es Denso...
Tengo un araya 92 prendí el carro y saqué l manguera de retorno para llenar una botella de gasolina pude llenar 3 litros luego de eso la manguera de retorno q va directo de la bomba no quiso mandar más ni una gota de gasolina quisiera saber cual es la falla que ocurre hay limpié las bujías y le echo al carburador gasolina directa y el carro prende fino
Hugo Medina Reyes de República Dominicana hace un año
Hola buenos y bendecido días tengo un jeep chevrolet tracker 2002 de gasolina no me marca el tablero le chequeo la flota la limpiaron la probaron ante de montarla y funcionaba luego que la montaron de nuevos no funcionó la lleve luego donde otros mecanico bajo el tanque saco la flota la enderezo luego la montó y empezó a marcar cuando se le acaba el combustible que la lleno de nuevo no volvió a marcar mas esa es mi inquietud gracias.
ComentarFallo reloj de temperatura marca máximo Solucionado
Toyota Corolla 1994 4 puertas, carburado 1.6 430000 kms
Bnas noches equipo, tengo un corolla 94, carburado 1.6, se presento una falla en el reloj de temperatura, primero comenzó haciendo oscilaciones o picos de temperatura alta y después la aguja se quedo arriba en HOT, sin embargo el electro ventilador realiza sus ciclos de manera normal, coloque una válvula nueva original, pero la falla del reloj persiste. Pobre con un voltímetro la continuada del cable conector de la válvula al tablero y marca 0.00, lo cual indica que no esta roto por dentro. Si tienen una sugerencia que otro método usar para dar con ese desperfecto, lo ultimo seria el reloj este deñado.
11 respuestas
Aquí tienes una imajen del circuito para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias, lo voy a imprimir y hacer la pruebas. Lo que resulte te escribió los resultados, saludos.
Bnas noches Ángel. Como te había dicho si realice las pruebas colocando un cable directo desde el motor con ambas el reloj igual se va full escala, mañana sábado voy hacer una prueba con un reloj electrónico q me prestaron y con esa prueba sabré cual es la falla real, te comento los resultados el domingo
Ok estare pendiente. Feliz dia.
Bnas Angel conecte el reloj directo al panel o al closter de temperatura usando la misma linea que viene del cableado original del carro, el reloj funciono bien, miestras el reloj orinal se iba a escala full. En conclusión el closter de temperatura esta averiado o no sirve, reemplazo por otro original. Gracias por el diagrama que me enviaste me ayudo full.
Mejor respuesta (según ivan vlza)
De nada hermano, me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a solucionar los problemas de sus autos. Feliz noche y acuérdate de los like.
Excelente trabajo, lo felicito. Recuerde que la temperatura es la vida del motor...
Hermano tengo un corolla sensacion 2004 y el carro la aguja de temperatura la mantiene a la mitad los electros siempre estan encendidos y el carro le rompieron el bulbo de temperatura y no hay ni rastro de los cable solo un cable que manda señal positiva...!! me podrias ayudar con esa falla?
Hola amigo Luis, según el manual que poseo el sistema trabaja bajo dos condiciones: 1- Cuando enciendes el a/a el Radiator Fan enciende en baja velocidad, controlado por el ECM a través del FAN Nº 1 Relay y través de la resistencia la cual esta conectada a tierra. 2- Cuando el pressure switch P2 se activa debido a que sube la presión del refrigerante por la alta temperatura, el P2 energiza al FAN Nº 2 Relay para poner a trabajar el Radiator Fan en Alta Velocidad. En cuanto al indicador de temperatura normalmente está en la mitad de la escala ya que el motor 1ZZ es un motor muy caliente y debe tener el electro-ventilador original OEM Toyota Denso ya que con los genéricos el motor se Recalienta mucho. En cuanto al sensor de Temperatura, este motor usa un solo sensor el cual es el E2 engine coolant temp sensor el cual le envía señal al ECM computador y tiene dos cables: uno W white blanco y el otro BR brown marrón. En algún lugar deben estar los cables, búscalos bien. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarRecalienta motor
Toyota Corolla 2001 1.6 130000 kms
Sube la aguja de temperatura a mas o menos 3/4, ahi enciende electroventilador y se estabiliza...cambie termostato, valvula que activa el electroventilador, la tapa del radiador esta en buen estado, las mangueras bien, no tiene fugas de refrigerante...
4 casos
El carro me lo vendieron a buen precio y creo que era por el problema de recalentamiento que tenia, trataron de arreglarlo pero no lo resolvieron, me di cuenta porque hasta un termostato trabajado le metieron para frenar el agua ( como a los ford fiesta que si se lo quitas recalienta) el defecto era el tiempo, que la mayoria de los mecanicos lo cuadran sin hacer un puente en el conector de diagnostico, sin el puente marcaba 10 grados, cuando le coloque el puente marco 20 grados, hice los ajustes necesarios segun el manual de servicio, toyota recomienda 10, yo le coloque 12, porque en la zona que vivo (Tachira) hay presencia de muchas cuestas, y aqui en Venezuela el combustible es economico, pero si por lo general esta en zona planas se debe colocar en 10, el otro problema, y mas dificil de ver, era el aspa del ventilador, las puntas estaban presentando un doblez que no seguia el angulo del aspa, es dificil de explicar, pero aplique lo aprendido con un ventilador de mesa barato que habia comprado y no echaba nada de aire, por el mismo problema en las puntas, aplique calor, enderece las puntas y WALA el ventilador de mesa mejoro considerablemente, hice lo mismo en mi Corolla, y el problema de recalentamiento desaparecio, incluso aumente el angulo del aspa, hace un poco mas de ruido ( como los araya) pero tiene un mayor flujo de aire, creo que es dificil de explicar lo que trato de decir, pero si puedes monta un aspa nueva, y mucho cuidado con el tiempo, yo mismo tuve que hacerlo todo porque nadie hace el puente, y eso que los Corollas de inyeccion electronica traen una calcomania blanca por debajo del capo ( lado del conductor) explicando lo del puente, yo tuve un corolla sky 92 por 5 años, con motor 4A-F, y el unico problema de recalentamiento que presento ese carro fue por suciedad en el radiador, lo limpie y nunca mas tuve problemas, yo mismo me encargaba de cuadrar el tiempo para no tener problemas, desde entonces no puedo tener otro carro que no sea Corolla, vendi mi sky y me compre mi sapito en excelentes condiciones, muy original,y hasta el momento los problemas los he corregido yo mismo, es importante llevar el Corolla a mecanicos que conozcan estos carros, los malos mecanicos son los que dañan estos carros, donde su mecanica de presicion debe ser respetada, cada tornillo en los Toyotas tiene su porque, si un mecanico le mete mano a su Toyota y dice que pieza no hace nada ahi, o lo arma y no lemete todos los tornillos y piezas, de seguro, va a tener problemas, espero haberte ayudado
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Amigo Sixto a que puente se refiere podria explicarme porque esa no me la se
Johanyagua de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo Sixto qué tal un gusto saludarle amigo tengo el siguiente problema con mi Corolla hace dos días baje la cámara para darle servicio a dos válvulas de escape que estaban dando problema el carro no recalentaba ni se le hizo plano a la cámara solo servicio a válvulas ahora después de montar el carro me calienta andando en rectas 70km sube la temperatura en baja no la sube que podría ser será que no está en tiempo o colocaron la correa mal el radiador está baqueteado la bomba de agua está nueva y sube es cuado está acelerado
Tambien debes revisar que realmente el carro esta recalentado, a veces el indicador de temperatura miente, cuando sube la tempertura debes revisar que el reservorio de agua del radiador esta hirviendo, si no es asi, es el sensor de temperatura, a veces esta falla en la lectura se presenta por falta de tierra en el motor, debes colocar un cable del terminal negativo de la bateria al bloque del motor
corderounico de Venezuela hace 10 años
Gracis Sixto por tus recomendaciones...las tomare en cuenta...estoy pensando inclusive en cambiar la correa de tiempo que me han dicho que puede ocasionar recalentamiento si esta estirada y nunca ha sido reemplazada, creo inclusive que estoy corriendo riesgo que se le dañen otras cosas si se rompe...
Seria bueno cambiar la correa para que lleves el control del kilometraje, una de las bendiciones de los motores 4A-F, 4A-FE y 7A-FE es que no doblan valvulas en caso de que se rompa la correa del tiempo, como son la mayoria de los carros modernos, en mi caso me han querido hacer un cambio pelo a pelo por un aveo 2006 automatico por mi Corolla 99 sincronico, yo inmediatamente dije que no, porque los aveos doblan las valvulas cuando rompe la correa del tiempo, y hay casos que esto ocurre a los 15 o 20 mil Km, muy lejos de los 50 mil recomendado por el fabricante, cuando me negue al cambio, el dueño del aveo me dijo que yo sabia lo que tenia, el venia de un corolla 99 automatico, y jamas le dio problemas mayores, este aveo con 3 años le ha tenido que reparar la camara dos veces por rupturas de correa de tiempo y problemas en la caja ( transmision en otros paises )
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Amigo Sixto el motor 4A-F no dobla valvulas porque es 1.6 pero el motor 7A-FE si las dobla porque es 1.8 y todas las correas toyota originales se cambian a los 100.000 kilometros inclusive las de tiempo lo digo porque toda mi vida he tenido toyota y se mucho de ese tema
Tengo un Corolla New Sensation 2004 y Tiene 610milKm y aun no le he tocado motor y no pierde compresion ni consume aceite y rueda perfecto pero actualmente en 2 oportunidades de sta semana despues de estar rato rodando al estacionar derrama todo el refrigerante por el deposito? Me indican que cambie la tapa del radiador q puede tener vencida la valvula...que opinan al respecto? Porque la aguja de temperatura se mantiene normal y no echa humo el radiador ni le falta agua...pero al leer sobre la correa o cadena de tiempo entro en dudas si sera eso por el km q tiene mi corolla...
Saludos amigo Gilberto, tengo un amigo con un baby camry 98 con motor 7afe, y hace como 5 años en la fria estado tachira se le revento la correa de tiempo, solo tuvo que cambiarla y el carro quedo como si nada hubiese pasado, por eso me atrevo a decirlo con mucha seguridad, igual paso con un motor 4afe, se revento en el vigia, estado merida, solo se coloco la correa y listo, yo tuve un corolla 92 con motor 4af, tambien se me revento la correa y solo tuve que cambiarla, ahora tengo un corolla 99 con un 4afe, no se ha reventado porque la cambie por una continental contitech alemana, lo que si tuve oportunidad fue de corregir los puntos de tiempo en la correa que el anterior mecanico no los coloco donde era, por cierto, siempre que se cambie la correa de tiempo se debe verificar el tiempo de avance del distribuidor con una lampara y seguir muy detalladamente las instrucciones del fabricante, ojo, estos motores requieren un procedimiento muy especifico, los mecanicos dicen que los motores de inyeccion electronica no necesitan ajuste de tiempo porque la computadora lo hace todo, estos motores si necesitan ser ajustado, tanto es asi que toyota coloca por debajo del capot una calcomania con el procedimiento de puesta a punto del distribuidor, esto en el caso del sistema odb1 que el distribuidor trae 6 bables, el motor odb2 donde el distribuidor solo tiene 4 cables no requiere este ajuste
Hola sixto,tengo un corolla 2002 tambien se recalienta,la aguja del tablero siempre esta en la mita,ya le cambie la bomba,la correa...no se que hacer
Tengo el mismo problema, le sube muy rapido la temperatura, le cambie tapa radiador, use su refrigerante original y aun sigue subiendo la temperatura
Saludos amigo angel, tiene que revisar muy detalladamente lo siguiente,
Primero asegurarse de que verdad el motor esta recalentado, a pesar de que la aguja este en la mitad o mas, debe abrir el capot y revisar el reservorio para ver si el refrigerante esta hirviendo, segundo, que el sistema no tenga fugas, si todo esta bien el nivel de refrigerante en el reservorio no deberia bajar considerablemente en una semana, mi carro no gasta refrigerante, si esto ocurre hay una fuga, revisen desde la tapa del radiador y las mangueras, recientemenete el corolla 2002 de una amigo con motor 7afe presentaba fugas en el radiador de la calefaccion, nos dimos cuenta porque por el drenaje del aire acondicionado botaba refrigerante
Tercero, el aspa del electro del radiador, debe estar perfecto, no debe presentar dobleces en sentido contrario a la inclinacion de las aspas, y asegurarse que el motor electrico este en buenas condiciones, recientemente se han resuelto problemas adaptando un electro mas potente, creo que adaptaron a un corolla 2002 uno de optra y se corrigio el problema, no lo vi, me lo contaron
Cuarto, el tiempo de avance del distribuidor, ya lo describi anteriormente
Y ahora un quinto, verificar por internet los puntos de alineacion de la correa de tiempo, hay mecanicos que utilizan metodos de otros motores y no colocan exactamente la correa de tiempo como debe ser, la dejan con una diferencia de 20 grados, el motor enciende y todo pero con baja potencia y recalentando, lo vi aqui, con un mecanico que utilizo el metodo de un corsa en el 4afe
Primero asegurarse de que verdad el motor esta recalentado, a pesar de que la aguja este en la mitad o mas, debe abrir el capot y revisar el reservorio para ver si el refrigerante esta hirviendo, segundo, que el sistema no tenga fugas, si todo esta bien el nivel de refrigerante en el reservorio no deberia bajar considerablemente en una semana, mi carro no gasta refrigerante, si esto ocurre hay una fuga, revisen desde la tapa del radiador y las mangueras, recientemenete el corolla 2002 de una amigo con motor 7afe presentaba fugas en el radiador de la calefaccion, nos dimos cuenta porque por el drenaje del aire acondicionado botaba refrigerante
Tercero, el aspa del electro del radiador, debe estar perfecto, no debe presentar dobleces en sentido contrario a la inclinacion de las aspas, y asegurarse que el motor electrico este en buenas condiciones, recientemente se han resuelto problemas adaptando un electro mas potente, creo que adaptaron a un corolla 2002 uno de optra y se corrigio el problema, no lo vi, me lo contaron
Cuarto, el tiempo de avance del distribuidor, ya lo describi anteriormente
Y ahora un quinto, verificar por internet los puntos de alineacion de la correa de tiempo, hay mecanicos que utilizan metodos de otros motores y no colocan exactamente la correa de tiempo como debe ser, la dejan con una diferencia de 20 grados, el motor enciende y todo pero con baja potencia y recalentando, lo vi aqui, con un mecanico que utilizo el metodo de un corsa en el 4afe
Buenas amigo sixto me podria ayudar, tengo un sky 1991 el carro tiene las rpm inestables , cuando esta caliente temperatura normal suben a 1500 en parking pero en drive esta a 1000 rpm , se puede ver como la aguja de las rpm se mantiene inestable...gracias de antemano
Gracias amigo...disculpa la tardanza en responder.
Hermano yo tengo un corolla 99 y tengo ese peo que se recalienta en subidas y en colas. EJM voy casi todos los fines de semana a merida pero al enpesar a subir de los tuneles para merida comienza a subir la temperatura y cuando desminuyo velocidad en los reductores de velocidad tambien yo vivi aca en san Cristobal nos podemos poner en contacto para que me ayude a resolver eses peo
Amigo Javier, lo primero que debes revisar es si tu carro tiene termostato, si es asi debes eliminarlo, sigue el radiador, debes mandarlo a lavar ( baquetear ) y revisar la tapa del radiador, esto resuelve el 80% de los casos, lo que sigue es el tiempo de avance del distribuidor, como dije en el primer comentario, debes llevarlo a un mecanico que sepa, te recomiendo que lo coloquen entre 11 y 12 grados para el tipo de topografia en la que vives ( toyota recomienda 10 grados de avance), y por ultimo el electro, revisa el aspa a ver si no tiene deformado las puntas, me puedes contactar a traves del correo [email protected]
Amigo javier, se me olvido nombrarte la tapa del radiador, debes comparar la tension de la tapa nueva con la tapa que esta puesta en tu radiador, la presion en el radiador es importante, no debe haber fugas de ningun tipo, sino el carro recalentara
jose Andrés de Venezuela hace 8 años
Amigos estén pendientes de la base de él termostato aparente mente están buenas pero por dentro se comunica los cuartos y esto no deja circular el agua el por qué no se pero de todo fue lo último que hice y real mente empezó a trabajar con normalidad
Hermano yo tengo un baby camry año 95, le saque el termostato, pero anterior a eso por los conductos osea las mangueras salia un poco la presion lo que hacia que el carro se calentara; lo solucione, luego de un mes empezo a calentarse de vuelta, ahi fue cuando le saque el termostato, quedo fino. Pero despues a los dos dias volvio a calentar y ya no se que hacer, su electro prende normalmente pero el carro no dura ni 15 minutos en la via cuando ya empieza a subir la temperatura rapidamente. Espero tus consejos y gracias
Buenas tardes amigosmi corolla 2001 motor 1.6 esta calentando le coloque los electroventiladores nuevos, le elimine el termostado, le vaquetearon el radiador, le cambie la empacadura de la camara y le hicieron plano y solo le quitaron 1.5 milesimas. Ya no se que hacer.
Amigo jean solo te falta la tapa del radiador y revisar el aspa del electro, estas se deforman con el tiempo, yo arregle la mia calentandola en la cocina, sino tienes que revisar la tapa de aceite y verificar si existe presencia de una sustancia blanquesina, eso es agua que esta pasando a la camara de combustion y genera recalentamiento, esto es mas delicado
Buenas amigos me urge su ayuda mi auto se calienta cuando esta andando y cuado paro en un semáforo baja la temperatura y también cuan prendo el aire acondicionado se calienta
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Radiador tapado o bomba de agua no gira a su velocidad normal empieze primero por hacerle un baqueteo al radiador y pruebe
Hola amigo sixto tego el siguiente problema mi carro es 1.8 corolla baby automatico, en caracas me pistonea en baja revolucion cuando pasa de 2 a 3 marcha, en subida pistonea. Cambie termostato que estaba abierto no cerraba cambien bujias por mas frias 16, revise puntos de tiempos estan correctos, cambien la tps y sigen la falla del pistoneo, coloque gasolina de 95 octanos, no hay presencia de agua en el aceite del motor, no hay presencia de agua en la tapa por donde le agreamos aceite , me consume un poco de agua, en 3 semanas, y despues de finalizar el pistoneo de una subida como la de la guaira a caracas, sale humo blanco por el escape, tambien elimine las mangueras de la calefaccion ya que se rompio una y coloque tapones , tu comentas que usar una U (manguera) para dejar que circule el agua, que crees que sea esto que sucede saludos carlos
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Camara doblada mi amigo mande a hacerle el plano a la camara y compre empacadura ORIGINAL TOYOTA pero de amianto
Luis guillen de Venezuela hace 3 años
@Gilberto Goncalves PHola gilberto yo tengo un problema igual con mi corolla 2001 se calienta le agradezco de alguna ayuda gracias
Johanyagua de Venezuela hace 2 años
@Gilberto Goncalves PAmigo Gilberto saludos hace días baje la cámara de mi Corolla baby camry 1.6 carburado por defecto de una válvula el no calentaba ni nada resulta que ahora está calentando pero cuando agarro una recta en alta 70 km 90km sabe l atemperatura y en minina no calienta así tam rápido a l camara no se le hizo plano porque solo era servicio a las válvulas el carro no calentaba anteriormente como ya le comentaba que puede estar sucediendo gracias de ante mano
Saludos amigo carlos, el pistoneo se debe generalmente a problemas con el tiempo, debes llevarlo a un mecanico con experiencia en estos motores, yo tuve que hacerlo por mi cuenta despues que tres mecanicos no hicieron el puente que se debe hacer a la computadora al momento de meterle la lampara, por la parte interna del lado del chofer traen una calcomania con el procedimiento del puenteo para ajustar correctamente el tiempo de avance, si el motor pistonea cuando arrancas lo mas seguro es que va a calentar en subidas, tambien tienes que colocar correctamente la correa de tiempo ya que esta tambien influye en el correcto tiempo de chispa del motor, en el caso de las bujias la numeracion denso aplica al contrario de las champion u otras marcas, menor numero mas temperatura, pero la 16 es recomendada en situaciones con cuestas frecuentes, de hecho mi carro tiene 16 en vez de la 20, esto permite que se mantengan mas limpias y ademas de que no tengo termostato, pero repito, pistoneo es tiempo atrasado y si no hacen el puente en el conector de diagnostico de la computadora no servira de nada, tambien la correa de tiempo debe estar bien montada
Hola sixro gracias por tu consejo posdras enviarme una foto por mi correo del diagrama que hablas para ponerlo en tiempo (el puenteo) crizzo12345@yahoo,com a ver si asi se acomoda, por otra parte le agrege naftalina diluidas en gasolona y mejoro un mundo, ademas creo que la gasolina aqui en venezuela le estan afregando agua o en los tanques de las estaciones de servicio tienen filtraciones , pero esto es malo ya que daña los motores por el pistoneo y cascaleleo de los pistones en el bloque se come anillos y ovala los cilindros
Saludos
Saludos
Amigo carlos, aqui hay un link donde se explica la puesta a punto de los motores 7afe y 4afe http://www.toyotanation.com/forum/130-…
Ahi te envio una foto de la calcomania, se muestra como hacer el puente para colocar el correcto tiempo del motor
Ahi te envio una foto de la calcomania, se muestra como hacer el puente para colocar el correcto tiempo del motor
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Con el asunto del agua en la gasolina aqui en tachira es un negocio, cuando llega una gandola sacan hasta 400 litros de gasolina por las bocas de medicion y despues esos 400 litros se los hechan en agua, como aqui esta sistematizado el despacho de combustible (chip) lo que sacan tienen que reponerlo con algo, en este caso agua
HOLA AMIGO SIXTO GRACIAS POR LA INFORMACION Y ESTO DE LA GASOLINA ES UN CASO, YO traje del norte un producto llamda heet y lo coloque al tanque de la gasolina y mejoro un mundo ya que este elimina la humedad del tanque y de por si el agua , me traje unos cuantos para vender, mis tios lo usan y ellos en sus tiempos de mosos preparaban caros de piques alla
Saludos
Saludos
cesarforero de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema de recalentamiento baby camry 1.6 año 95 automatico. Elimine el termostato y me parece que mejoro notablemente incluso tarda en elevar la temperatura a la mitad que es lo normal que debe operar el carro. Sin embargo en valencia edo carabobo esta haciendo muchisimo calor y note que al apagar el carro se escucha el sonido del burbujeo dentro del reservorio de agua y la expulsa por la manguerita aunque ya no se siente tan caliente como cuando tenia el termostato.
Amigo sixto seria tan amable de decirme una forma de saber si mi bomba de agua esta buena mala o es posible que este deficiente? la cambie hace un año no la compre original pero si japonesa buena supuestamente.
Estoy decidiendo si comprar un radiador nuevo en 130.000 bs o reparar baquetear y cambiar un tanque superior por 75.000 bs debido a una minima pero muy minima gota que tenia y selle con pega tanke incluso ya no bota por ahi pero los que baquetean dicen que hay que cambiar el tanque para ellos dar garantia. Y bueno el tanque inferior y la colmena no se si estan en buen estado.
Amigo sixto seria tan amable de decirme una forma de saber si mi bomba de agua esta buena mala o es posible que este deficiente? la cambie hace un año no la compre original pero si japonesa buena supuestamente.
Estoy decidiendo si comprar un radiador nuevo en 130.000 bs o reparar baquetear y cambiar un tanque superior por 75.000 bs debido a una minima pero muy minima gota que tenia y selle con pega tanke incluso ya no bota por ahi pero los que baquetean dicen que hay que cambiar el tanque para ellos dar garantia. Y bueno el tanque inferior y la colmena no se si estan en buen estado.
Saludos amigo cesar, la bomba es simple, si bota agua por el eje esta mala, la bomba de agua de los corollas dificilmente perderan potencia en su flujo, sus aspas son muy gruesas para deformarse por alta temperatura como el caso de los fiestas, te recomiendo un baqueteo al radiador asi tu veas el agua limpia, la tapa del radiador debe estar perfecta, y lo mas importante, el tiempo de vance, tu carro es carburado, el distribuidor tiene un sistema de avance por vacum de doble accion, le llegan ndos mangueras a este vacun , debes verificar que el lapiz de graduacion de octanaje que esta debajo de una tapita de plastico trasparente se mueva cuando tu aceleras el motor, sino se mueve podria provocar recalentamientos, debes lubricar la pesas internas del distribuidor, los mecanicos que no conocen los corollas no le prestan atencion a estos detalles, dentro del distribuidor hay una pieza blanca que conecta el vacum con la bobina captadora, esta es muy delicada y se rompe facilmente, yo tuve que fabricar una cuando se me partio la mia, te cuento que despues de hacer todos los ajustes al distribuidor y a la segunda boca del carburador de mi sky 92 que tambien usa el mismo motor del tuyo quedo super rapido y potente, salia disparado en los semaforos, pero son ajustes que los mecanicos desconocen totalmente, he visto corollas con este lapiz de ajuste amarrado con alambre, no le prestan atencion y la mecanica toyota es muy precisa, muy poco tolerante con los errores
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Es cierto yo tuve un Sky tambien y hay que estar muy pendiente de esos ajustes que parecen minimos y sin importancia pero si el carro lo trajo es por algo y los japoneses no se pelan
Buen dia mi estimado, Tengo un Corolla 1.8 1999, automatico (sapito) Motor 7afe. Me puede indicar cual es la tapa del radiador que aplica a ese modelo, pues en ML, existen diferentes opciones y no se sabe a ciencia cierta cual es la adecuada. Si tiene fotos le agradeceria.
Amigo, hay dos tipos de tapas, una que le dicen bajita, que no se ve el resorte, y la alta a la cual se le ve, y dos tipos de presion, de 0.9 y 1.1, el mio 4afe usa bajita de 0.9, en Venezuela tenemos serios problemas para conseguir repuestos buenos y baratos, mi corolla tiene la nippon denso original, como reemplazo te recomiendo la marca century que la tuve por 5 años en mi corolla 92 y nunca me dio problemas, segun mecanicos que conozco, no te lo digo por experiencia propia, entre las presiones de 0.9bar y 1.1bar no hay diferencias con respecto al desempeño de la tapa en el radiador porque segun y que estan dentro de las tolerancias recomendadas por el fabricante que son entre 0.9bar y 1.1bar que vienen siendo entre 13 y 16 libras
Buenas tarde amigo sixto veo q sabe algo de toyota tengo este problema le acabo ase el motor al corolla araya 93 y yo vivo en ocumare del tuy cuando subo tazón sube rápido la aguja de temperatura a la mita y el carro empieza a fallar asta q llego a lo plano y de a y empieza a bajar la temperatura y se normaliza todo asta q llego a una medio pendiente al llegar a mi casa otra ves sube rápido la aguja de temperatura me para para abrir el porto y me prende la luz de la presión de aceite por q me puede explicar se le agradece.
Hola melany, mucho cuidado, puedes dañar el motor, debes verificar que realmente el motor esta recalentado, apenas suba la aguja parate a la derecha en un sitio seguro y revisa si en el reservorio el agua o refrigerante esta hirviendo, si no esta hirviendo el medidor te esta dando una falsa lectura, muy comun en estos motores porque las tierras qie van del motor a la carroceria usan conectores que por el paso del tiempo no hacen el trabajo de manera adecuada, coloca un cable entre el borne negativo de la bateria y un tornillo del motor para segurar, haz lo mismo entre el borne negativo y la carroceria del carro
Si el agua esta hirviendo debes primero que nada revisar si el electro esta encendido, para descartar un problema del rele o una conexión electrica, esto es muy frecuente en los motores recien armados, el sensor del electro cuando se daña, el electroventilador queda directo, lo siguiente es el tiempo, en los comentarios anteriores hay mucho al respecto, tambien debes baquetear el radiador, con este ultimo se resuelven la mayoria de los casos, pero lo ideal es que consultes a un mecanico experto en toyota, ojo, he visto mecanicos que se hacen llamar expertos en toyota y no saben colocar el tiempo del distribuidor en un 4afe, claro que tu motor es un 4af, cualquier cosa me avisas
Si el agua esta hirviendo debes primero que nada revisar si el electro esta encendido, para descartar un problema del rele o una conexión electrica, esto es muy frecuente en los motores recien armados, el sensor del electro cuando se daña, el electroventilador queda directo, lo siguiente es el tiempo, en los comentarios anteriores hay mucho al respecto, tambien debes baquetear el radiador, con este ultimo se resuelven la mayoria de los casos, pero lo ideal es que consultes a un mecanico experto en toyota, ojo, he visto mecanicos que se hacen llamar expertos en toyota y no saben colocar el tiempo del distribuidor en un 4afe, claro que tu motor es un 4af, cualquier cosa me avisas
Dane Mejia de Estados Unidos hace 3 meses
@SixtoHola mi toyota corolla 2008 solo cuando corro a alta velocidad le sube la aguja de temperatura se pone inestable subiendo y bajando ya se le cambio termostato bomba de agua ventila nueva sensor de temperatura y no se soluciona el problema
No soy experto en toyota, soy un usuario de corolla tengo 10 años usando corolla, no creo que pueda usar otra marca, mas bien soy tecnico en electronica y trabajo como chofer, he aprendido mucho a traves de google, claro que la mejor informacion se consigue en ingles el cual domino bastante bien gracias a la electronica, y la electronica tambien desarrolla mucho el nivel de análisis y detección de fallas, y en el lugar donde vivo no hay mecanicos meticulosos que resuelvan los gallos como decimos en Venezuela, los mecanicos de aqui son para cambiar cosas, tuve un sky 92 por 5 años que lo lleve a un nivel de perfeccion casi de agencia, todo le funcionaba, hasta el control de minimo del aire aconcionado, que es algo complejo, un mecanico de calle no te arregla eso, casi tuve que restaurar muchas de las funciones automaticas a ese carro, desde el electro principal hasta los selenoides de las puertas, aprendi muchisimo con ese carro, no soy mecanico pero he resuelto estos pequeños problemas que no resuelven en los talleres, ahora tengo un corolla 99 1.6, lo compre en muy buenas condiciones, el anterior dueño lo cuidaba mucho, todo se lo ponia original, sin embargo se me daño el distribuidor, algo comun en estos carros y que la mayoria de los mecanicos lo mandan a cambiar, yo lo repare, eran las bobinas captadoras que despues de casi 18 años de funcionamiento el plastico que las revestia se desintegro, igual le paso al rotor, se desintegro por los años, de hecho por eso se apago el carro, y yo repare todo ese desastre, le coloque las 3 bobinas captadoras de un distribuidor de camry 93, son las mismas, quedo perfecto, con suerte duran 18 años mas, o un poco mas porque las revesti con un epoxico industrial de alta temperatura sin agregado metalico para no alterar la induccion de las bobinas, el distribuidor nunca habia sido destapado, tenia un sello, ahora en Venezuela estamos todos en modo supervivencia, los corolla tienen una nobleza impresionante, no son indestructibles, pero con poco que tu le des ellos te dan mucho
En q parte de Venezuela estas me puede llamar 04243279350
Buenas tardes sr sixto q puede influir q el bacun este dañado y no tenga en funcionamiento del avance de la bobina captadora ah y le monte una válvula del electro q marca 87c90
Hola melany deebs tener muy presenye que debe estar el termostato instalado, cuando no lo tienes y como dices subes tazon el se va a subir la tempertaura y al llegar a lo plano baja y cundo vas hacia ocumare baja aun mas y eso es signo que el twermostarto esta abierto o usente , revisa saludos
Hola melany, alli esta el problema debe colocar el termostato, asi a la larga el motor se deñara mas rapido, puesto que nunca estara trabajando el condiciones optimas de temperatura y por ejemplo si al llegar a lo plano despues de bajar o subir de tazon, alli el motor no esta en optima temperatura seria similar como si arrancaras el carro recien encendido y esto genera un desgastes o podria romper anillos. En el peor de los casos
Saludos señora Melany, como dije antes, tuve por 5 años un sky 92 con el mismo motor que tiene el araya, es exactamente igual, no tenia termostato y en 5 años el motor perfecto, con mas de 15 viajes entre tachira y paraguana con full aire acondicionado, el vacum es muy importante para el buen desempeño del motor, es el que mueve la bobina captadora para adelantar el motor durante un periodo donde el motor es exigido para obtener mas potencia en bajas rpm, sin ese vacum el motor se vuelve perezoso y cuando es exigido no puede subir el tiempo de avance ocurren varios problemas, pistoneo y un eventual recalentamiento, si no corrige ese problema el motor tendra un comportamiento inadecuado, el problema es conseguir un mecanico conocedor de esos distribuidores, como dije, tuve que resolverlo yo mismo porque los mecanicos mandan a comprar otro distribuidor que por cierto empeoran las cosas ya que solo se consiguen genericos y en las chiveras donde posiblemente si hay originales no hay distribuidores para motores carburados, pero como le dije, yo batalle con todos esos problemas donde los mecanicos me dijeron que vendiera esa GARRA como le dicen aqui, tuve yo mismo que corregir todos esos problemas, pero quedo con todos sus sistemas originales funcionando, hasta cuando le prendia el aire acondicionado la aguja del tacometro ni se movia, el canister tambien tuve que repararlo, lo que si le elimine fue la calefaccion y eso porque me estaba pasando agua caliente al sistema de aire acondicionado y me restaba frio dentro del vehiculo
emirocontreras de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo sisto, tengo un toyota corolla 99, y tengo el mismo problema que casi de todos los que hacen consultas para tratar de solucionar el problema, el mio recalienta igual, en plano u bajada anda bien aunque lo siento un poco como decimos acá gobernado pero cunado empieza a subir el carro parece que se ahogara ademas se recalienta y se apaga, ¿ en que sentido giran las aspas del electro tomando en cuenta que esta entre el radiador y el motor, a que se debera esta falla, tambien el pistonea pero muy bajito el sonido, le agradezco su ayuda, soy del tachira, de cordero, gracias de antemano
Hola amigo emiro y sixto , cuando hablas de la distribicion y el vacumm , te consulto los de inyeccion usan ese mismo distribuidor que el carburado?? y por otra parte tambien influye la mala calidad de la gasolina , esperamos tus comentariossaludos
Amigo carlos, el de inyeccion usa un distribuidor muy distinto al carburado, incluso los modulos de ignición parecen iguales pero no lo son, el de inyeccion ya no usa vacum, el avance lo hace electronicamente, tampoco usa pesas, el carburado solo usa una captadora el de inyeccion venezolano usa 3 bobinas, el de inyeccion importado solo usa una captadora, sin modulo de ignicion
Amigo sixto me gustaria su numero de wasap soy del estado trujillo ambis somos de la region andina... me fascinan los corollas ahorita tengo uno 1.6 sincronico 99. El carro me esta calentando cuando lo jalo duro en u a autopista... me gusta conversar con usted ya q me gusta reparalo yo mismo por los mecanicos me has sacado mucdo dinero aca mi numero 0412 771036
Como fabrico la pieza del vacum...?
Agradecido de ante mano por tan valioa informacion
Agradecido de ante mano por tan valioa informacion
Utilice una lamina plastica plana muy resistente, parecida a las tarjetas de debito y credito, la pieza que mas se rompe es la que mueve la bobina captadora, esta es plana con dos paticas que mueven la bobina, pense en hacerla con una lamina de aluminio si se dañaba la plastica, pero nunca paso, quedo perfecto el trabajo, tabien hay que estar seguro que el vacum esta bueno
@SixtoSixto por qué mi corolla 1997 no marca correcta la cantida de gasolina cuando voy en movimiento baja si freno sube ya cambie la bomba y sigue igual oh es que trae ese sistema así de fábrica oh es un problema
A quien pueda asistirme en mi duda tengo un toyota corolla Sky año 93, motor 1.6 automatico
Tengo un problema con la valvula de encendido del electroventilador del motor dicha valvula mi pregunta es:
Esta valvula originalmente viene de que forma;
Normalmente abierta NA o
Normalmente cerrada NC
La situacion es la siguiente la retire de su lugar del motor la valvula que tenia original esta NC pero le doy un pequeño golpe y pasa a NA otro golpecito y cierra no es confiable
Por consiguiente compre una nueva pero esta es NC al calentar pasa a NA por consiguiente la configuracion del cableado del auto no responde a la funcion normal pregunto la valvula original del auto sera NA entonces la valvula que compre no corresponde a este corolla Sky ???
Tengo un problema con la valvula de encendido del electroventilador del motor dicha valvula mi pregunta es:
Esta valvula originalmente viene de que forma;
Normalmente abierta NA o
Normalmente cerrada NC
La situacion es la siguiente la retire de su lugar del motor la valvula que tenia original esta NC pero le doy un pequeño golpe y pasa a NA otro golpecito y cierra no es confiable
Por consiguiente compre una nueva pero esta es NC al calentar pasa a NA por consiguiente la configuracion del cableado del auto no responde a la funcion normal pregunto la valvula original del auto sera NA entonces la valvula que compre no corresponde a este corolla Sky ???
Amigo, la valvula de temperatura es NC, y esta diseñado de forma tal que cuando esta valvula se daña queda abierta y queda el electroventilador directo, si con los golpe esta variando su condicion esta mala, te das cuenta que la valvula esta buena porque cuando quitas el conector debe arrancar el electro, cuando este cable lo colocas a tierra el electro se detiene, es facil probarla con este metodo
Veo que sabes de electronica al emplear los terminos nc y na en valvula o sensor de temperatura, toyota hace todo lo contrario a la logica, pero despues que conoces el sistema te das cuenta de toda la logica que hay, y esperate a que veas las luces grandes y quieras meterle reles para mejorar la intensidad de la luz, te adelanto, es al contrario de la logica o los carros de otras marcas. El comun es positivo y los pulsos de cambios negativos, configurar los rele para que esto funcione a la perfeccion es dificil, pero posible, lo dificil esta en hacer apagar el filamento de baja cuando prendes la alta, porque si los dos filamentos se quedan encendido cuando esta en alta alumbra bellisimo, pero los bombillos se queman rapidamente, pero lo hice en mis dos corollas con bombillos 140/100, queda alumbrando bellisimo sin recargar los circuitos originales
Buenas noches por favor una pregunta tengo un beyby canry ano 95 carburado k hago me bota gasolina y aceite por la bomba gracias soy de la guaira vzla
ComentarElectroventilador no enciende
Toyota Corolla 1996 240000 kms
Hola amigo te escribo por qué el elctroventador no enciende conectado directo a la batería. Revise fusibles y también lo desconecte y tampoco anda. Saludos
2 casos
Saludos amigo Frank Bizama, debe estar haciendo muchísimo frió en Chile. Referente a tu falla debes chequear en el enchufe del electro-ventilador si están llegando 12 voltios y la tierra, de ser cierto, entonces el problema puede ser el electro o el relay porque el fusible ya lo revisastes. También debes chequear el relay y revisar el conector del sensor de temperatura del electro-ventilador que esta en la caja del termostato. Te explico: en la caja del termostato hay dos sensores 1- es para la indicación de temperatura en el tablero y 2- es el termistor de control de temperatura para el electro-ventilador. Revisa y me comentas por este mismo foro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Frank Bizama de Chile hace 6 años
Hola gracias por la respuesta. Te cuento que ahora funciona haciendo puente en el fusible, el mecánico me dice qué hay un cable cortado desde la fusiblera.
Saludos amigo. Si el mecanico hizo un puente en el relay yo creo que el problema es el termistor de control del electro-ventilador ya que este es el que controla al relay cuando la temp. Alcanza los 90 grados y enciende el electro.
Frank Bizama de Chile hace 6 años
Otra cosa que se me olvidó comentar es que la temperatura apenas ando unos metros sube hasta la mitad en el tablero. Saludos
https://youtu.be/Ju_ZG-divp4
Saludos amigo ve este video por youtube para que tengas una idea de como trabaja la indicacion de temperatura en Toyotas Corolla y Starlet. Estoy a tu orden para cualquier ayuda y comentario y por favor dale like manito arriba no cuesta nada.
Saludos amigo ve este video por youtube para que tengas una idea de como trabaja la indicacion de temperatura en Toyotas Corolla y Starlet. Estoy a tu orden para cualquier ayuda y comentario y por favor dale like manito arriba no cuesta nada.
Que tal mi Corolla 2004 quite el Abanico porque estaba dañada en medio de las aspas donde va el tornillo al motor, cale el motor directo a la pila y si jalo luego compre las aspas lo instale y tengo entendido que Cuando prendes la refri se prende el ventilador y el mio no prende
Hola amigo, coloca el switch del abanico en máxima velocidad y prueba con un multimetro haber si esta llegando voltaje = 12v en el conector.
OK, y checare el enchufe que se conecta mal ventilador aver si hay corriente
Cúando prendo la refri debe de prender el Abanico?
Kilbert cumare de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un Toyota Corolla 2001 motor 1,6 y el reloj de temperatura no marca cuál es en fusible a revisar por favor
Buena noche amigo le cuento sabe que se me quedo trancado el electroventilador y lo compre se monto y prendo el aire y no prende le pongo un cable directo de la batería a un Relex y prende que puede ser
ComentarEl electro ventilador no enciende
Toyota Corolla 2010 4 puertas motor 1.8 277000 kms
Buenos días el problema del Corolla el el siguiente, el electro ventilador no funciona ni por temperatura ni por el encendido del aire acondicionado. Se dañó el motor del electro ventilador lo cambie y ahora no enciende. Pero lo pruebo directo a la batería y si enciende. No le llega señal al enchufe. Por favor ayúdame!!
4 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los fusibles y el rele que no quedarán dañados también. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
El problema fue resuelto, la falla estaba en la regleta de fusibles Matriz. Se reemplazo y problema resuelto. Gracias
Buenos días amigo tengo ese mismo problema con mi carro me podrías ayudar pasando me la foto de esas regleta por favor
Amigo yo tambien tengo ese problema, cuál es esa regleta? Por favor
Antoniomujica de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo podría pasarme una foto de esa regleta de fusibles yo tengo una falla parecida con un corolla 2011 gracias
Buenos días tengo ese mismo problema me podrían ayudar pasando me la foto de esa regleta
Hola tengo un problema con un auto toyota corolla 2007 no hay pulso en los inyectores, ya comprobe la bomba el sensor de cigüeñal y el sensor de eje de levas y todo esta bien, no se q puede ser aver opiniones gracias
angelberen de España hace 3 años
Puede ser del inmovilizador que no te reconozca la llave del contacto ,prueba con la original o escanea el inmovilizador
ComentarMi carro recalienta en desplazamiento Solucionado
Toyota Corolla 1988 avila 350000 kms
Buenas amigos toyoteros. Les planteo mi problema , tengo una avila del 88... el carro recalienta en desplazamiento, cuando mantengo una velocidad constante por encima de los 80 km.. . He revisado con un mecánico la bomba de agua , se le hizo servicio al carburador, al radiador ,se cambiaron empacaduras, tiene dos electro ventiladores potentes (uno es de ford taurus). Cables y bujías nuevas, es de encendido electrónico, la capsula de temperatura se le cambio también , el aceite de la caja (automática) esta completo al igual que el aceite del motor...
Ya no se que revisar por favor si me podrian ayudar a encontrar una solucion se los agradeceria
Ya no se que revisar por favor si me podrian ayudar a encontrar una solucion se los agradeceria
3 casos
gruver_ortiz de Argentina hace 9 años
Amigo mi carro me pasa igual calienta cuando voy a favor del viento y tengo igual 2 electros cambie la valvula de temp no tiene tesmotato el flujo siempre es contaste. Cuando voy en contra del viento q este choca de frente con el vehiculo la temp se mantiene baja. Has encontrado la falla?
Mejor respuesta (según navarro)
Buen dia amigo, la falla estaba en el radiador ,,, se habia vuelto a tapar , nuevamente, no se por q se tapa tan rapido...
Buenos dias amigo, los carros que vienen disenados para tener un solo electroventilador hay que dejarlos asi, colocarle otro lo que hace es empeorar ya que debe circular el aire completamente en el motor, quitale el que le pusiste extr y veras como no recalienta ya que las aspas de los dos electros no giraran iguales entonces lo que hace es una barrera de aire en el radiador. Claro, chequeando que el electro que lleva original este en perfecto estado y si es de 4 carbones mejor.
Saludos. Hay que ir descartando posibles problemas... ejemplo: si recalienta puede ser que el radiador este sucio y se tenga que baquetear (limpiar) si persiste el problema vas con el inmediatamente siguiente... electroventilador comprobar su funcionamiento... revisar reles y fusibles... después válvula de refrigeración el cual tiene un periodo de vida útil y es super importante... una cosa muy importante es usar refrigerante en ves de agua... el agua llena de oxido el sistema de mangueras y metales del sistema de enfriamiento... se trata de un poco de sentido común...
alex valderrama de Venezuela hace 6 años
Buenos dias,
Por favor si me pueden ayudar, tengo un Toyota celica año 2001 caja de velocidades automatica, en las mañana cuando esta frio no aplica la velocidad drive, luego de calentar bien puedo arrancar pero con falla parece que deslizara, luego que arranca realiza sus cambios perfectos, me informaron que es el filtro de la caja tapado y colocar el aceite indicado para esa caja. Sabran si es cierto. Todas las demas velocidades aplican perfecto
Por favor si me pueden ayudar, tengo un Toyota celica año 2001 caja de velocidades automatica, en las mañana cuando esta frio no aplica la velocidad drive, luego de calentar bien puedo arrancar pero con falla parece que deslizara, luego que arranca realiza sus cambios perfectos, me informaron que es el filtro de la caja tapado y colocar el aceite indicado para esa caja. Sabran si es cierto. Todas las demas velocidades aplican perfecto
miguel aguilar de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi toyota corolla 99 el electro no enciende revice el relee y el cable de alimentacion de corriente no emite voltaje
ComentarCircuito eléctrico directo Solucionado
Toyota Corolla 1994 4 puertas 1.6 carburado 430000 kms
Mi carro se queda directo todo el circuito eléctrico como que si fuera a prender pero sin la llave...es decir al conectar la batería el carro prende todo el circuito eléctrico como si fuera a prender...enciende...el tablero de mando...los vidrios eléctricos la bomba de aceite...los electroventiladores
1 caso
Mejor respuesta (según [email protected])
Hola amigo, me parece que tienes problemas con el ignition switch, es posible que el o los contactos se quedaron cerrados. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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[email protected] de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias me fue muy útil la información
Hola cómo hago para que me prenda el testigo de
Combustible él que está junto al de la batería ayudaas
Combustible él que está junto al de la batería ayudaas
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ComentarIndicacion de temperatura
Toyota Corolla 2007 new sensation 1.6 50000 kms
Algunas veces la aguja de indicacion de temperatura sube mas de lo normal y luego se estabiliza...el electroventilador funciona normalmente y el carro no se observa recalentado...y todo funciona normal...¡ QUE PUEDE ESTAR SUCEDIENDO?,...A todas estas quisiera saber en q parte del motor puedo ubicar los sensores de temperatura para revisarlos...
Saludos
Saludos
15 casos
Pablo farias de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo se calienta pero la temperatura sigue igual lo malo no prende el termostato, le saco el fusible efi n°1 y prende pero se para el motor no se que problema podria ser, es un corolla 2011
Hola... quisiera saber si la temperatura del motor esta bien... porque sube hasta 95... y recién se activa el ventilador en 96... es normal o que debo hacer
Saludos , en mi escáner el ventilador se prende a los 94 grados centígrados y el marcador del tablero se mantiene abajito de la mitad...creo es normal , a ver si algún técnico me puede corregir si estoy mal , es un Toyota Corolla 2003 motor 1.8 automático
La temperatura del motor se mantiene a la mita del control de temperatura ¿ es eso normal
ComentarNo activa la velocidad mínima del electro con el A/C apagado Solucionado
Toyota Corolla 2001 Xli 1.6 automatico 360000 kms
Buenos días, quiero compartir una inquietud que tengo con el comportamiento del electroventilador de mi auto. Recientemente realice cambio de empacadura de cámara, todo bien por por allí, si embargo (no se si son cosas mías) note que al encender el vehículo en frió el electro no encendía (a la velocidad mínima), más bien lo hacia a máxima velocidad cuando alcanza la temperatura de trabajo y se encendía y apagaba cada minuto y enciende como por 30 segundos siempre a velocidad máxima y estando estacionado. Sólo enciende la velocidad mínima si enciendo el aire acondicionado, entonces el electro p… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fetmymgn)
Saludos amigo Fetmymgn, Hay dos electro-ventiladores, uno es el del radiador que esta por detrás y el otro es del aire acondicionado que esta por delante del radiador. El sistema trabaja de la siguiente forma: 1- Vamos con el electro-ventilador del radiador, con el motor encendido y cuando la temperatura alcanza mas o menos 90 grados celsius, el electro comenzara a funcionar automáticamente ya que el sensor de temperatura envía una señal al relay y lo activa. Cuando la temperatura desciende mas o menos 10 grados el sensor interrumpe el circuito eléctrico y deja de trabajar el electro. 2- ahora vamos con el electro-ventilador del aire acondicionado, cuando ponemos a funcionar el aire acondicionado automáticamente se envía una señal a otro relay y arranca el electro-ventilador del a/a. Para refrescar el condensador que esta en frente de el radiador y es por esto que ese electro siempre debe estar por el frente. Si continua subiendo la temperatura, entonces se activara la segunda velocidad del electro-ventilador del radiador (el que esta atrás) a través de un tercer relay. Estos sistemas varían mucho según el modelo y año del vehículo, pero la lógica de funcionamiento es similar. Te recomiendo poner atención y con un poco de paciencia observar como están trabajando los electro-ventiladores según lo ya descrito anteriormente. Manten tu vehículo lo mas original posible y no elimines sensores ni relays ya que los brujos son un terror, comienzan a eliminar y a picar cables como locos porque eso no hace falta.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarA/Cno enciende problemas de ices del tablero Solucionado
Toyota Corolla 2010 198000 kms
Buenos días tengo un problema al prender mi vehículo tiene como un problema de corto el ventilador queda directo la aguja de RPM sube y baja la luz del ABS BRAKES dirección asistida airbag quedan encendidas le cambie el modula de giro que está en el volante sigue igual estuve revisando el aire acondicionado no arranca el compresor el ventilador del motor se enciende al medio pasar la llave sin que se enciendan las luces del tablero ayer revise el relay que está en la caja de fusibles debajo del volante lo quite y las rpm se estabilizó pienso que debe estar el problema por esos lados de algún corto si alguien ha tenido ese problema y me puede ayudar muchas gracias
1 caso
Buenas tardes Alexis estuve leyendo tus comentarios del del Toyota Corolla 2010 ok empezamos con el ventilador si pones la llave en ignición sin arrancar y se te enciende el ventilador del radiador tienes que revisar el relay que controla este ventilador que se queda cerrado por el defecto que tiene y hace que al poner llave le llegue corriente de forma directa otro consejo chequear el senso de temperatura que también pueda estar defectuoso…ahor las rpm suben y bajan por varios motivos la válvula IAc puede tener problemas 1 estar muy sucia de hollín y te da poca entrada de aire también debes de limpiar el cuerpo de aceleración donde se halla la mariposa todo debe estar bien limpio también chequea mangueras de vacíos que entran en el manifol de admisión y de paso chequea sensor maf y map que están en ese cuerpo de admisión las rpm son controladas por la computadora atraves de la información de todos esos sensores … ok la luz de abs y brakes te indican que puede faltar líquido de frenos en el caso de los brakes y las luz de AB’s son los sensores de frenos inteligentes que están en las ruedas de tu auto tienes que chequear y limpiar los sensores y revisar conectores y cables... la señal de airbag indican que tienes el sistema de losas de aire activado por alguna razón tienes que chequear los sensores de bolsas de aire que se encuentran casi siempre en el frente del auto … ahora el compresor no es un sistema que arranque como un motor el compresor de a/c se activa por los controles del panel debe tener todo esto bien cuando acciona el botón del a/c debe entra el clochet que hace que el compresor trabaje con el sistema de gas Freon que debe estar bien cargado y no tener salideros así también debes chequear todo los fusibles y relay que tenga que ver von la función general del a/c por último debes de revisar en tu caja eléctrica y todo los sistemas eléctricos como conectores y cables que puedas ver buscando cables quemados fusibles quemados relay defectuoso etc
Muchas gracias fíjate que de tanto que buscado logre ponerle el scanner y me dio
La falla falta de comunicación con el módulo del ABS y si tiene sentido ya que no se activa la dirección asistida no veo la luz del parking ni temperatura están disponible encendidas las luces que te mencione ya he leído las respuestas anteriores de la solución de ese tipo de problema pero este es distinto ya probé que l módulo del abs el módulo del motor de dirección y. El sensor de giro del volante y todos están buenos para poder hacer que entrará el Scanner le saqué el relay rosado que va en la caja de fusible que está debajo del volante por que no tenía entrada al sistema la otra es que le vuelvo a colocar el relay y no lee ese scanner fíjate yo tengo otro scanner para leer código de motor cuando se lo coloco se arregla en problema es algo loco se le quitan las luces y se activa la dirección asistida yo pienso que puede ser un problema de corto o comunicación pero como no conozco de electricidad de carro estoy perdido ojalá tuviera un medio para enviarle unos videos para que entienda mejor
La falla falta de comunicación con el módulo del ABS y si tiene sentido ya que no se activa la dirección asistida no veo la luz del parking ni temperatura están disponible encendidas las luces que te mencione ya he leído las respuestas anteriores de la solución de ese tipo de problema pero este es distinto ya probé que l módulo del abs el módulo del motor de dirección y. El sensor de giro del volante y todos están buenos para poder hacer que entrará el Scanner le saqué el relay rosado que va en la caja de fusible que está debajo del volante por que no tenía entrada al sistema la otra es que le vuelvo a colocar el relay y no lee ese scanner fíjate yo tengo otro scanner para leer código de motor cuando se lo coloco se arregla en problema es algo loco se le quitan las luces y se activa la dirección asistida yo pienso que puede ser un problema de corto o comunicación pero como no conozco de electricidad de carro estoy perdido ojalá tuviera un medio para enviarle unos videos para que entienda mejor
Ok entonces me dices que pones el relay y no hace la función esperada el escaner y se lo quita y hace lectura de scanner me indica que ese relay tiene problemas es decir los relay tienen contactos normalmente abiertos y normalmente cerrados que acciona según la señales que reciba de voltaje de 12 v y señales hacia la computadora parace que está con problemas tienes que chequear ese relay o hacer una prueba con otro para verificar el funcionamiento del sistema por lo demás chequea la caja de fusibles generalmente y la que está debajo del volante... Tuz scanner están buenos a veces un escaner con problemas bloquea los sistemas y da resultados erróneos Yam pudieras chequear la y resetéela a modo de fábrica hay muchos videos en la red que te indican cómo hacerlo o ir a un lugar profesional... no se si con esto te ayudo un poco pero te deseo suerte en la solución de los problemas del carro un saludo Juan
Gracias amigo seguiré buscando si tienes algún diagrama de la cablearía que va al módulo de ABS te agradezco si puedes facilitarme
Mejor respuesta (según Alex)
Buenos dias para todos lo que usan este medio para hacer sus consultas y tratar de aprender un poco lo más sobre sus carros le voy a comentar sobre un problema que tenia mi carro el aire acondicionado no funcionaba se le enciendieron las luces del tablero frenos ABS el volante de dirección asistirá no se activaba la luz de derrape también encendida no se le veía la letra P de pare no se veía la aguja de la rpm subía y bajaba y no se estabilizaba el carro no hacía el 4 to cambio de la transmisión bueno todo esto de tanto buscar y preguntar lo pude solucionar quitando solo un conector de un módulo de temperatura del aire acondicionado que lleva detrás donde va el evaporator y está ubicado por el lado del conductor donde está el pedal del acelerador el motivo principal es que el aire no enciende espero que de algo le sirva
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ComentarLa bomba del aceite se detiene
Toyota Corolla 2005 New Sensation motor 1.6 180000 kms
Se calientaTableroBomba de aceiteRelé del electroventiladorLíquido refrigerante o anticongelanteBotadores o punterías
El carro se recalento debido a que el relay del electro ventilador no permitiò su funcionamiento. Luego de reparar esta falla se le agregò el refrigerante y el carro p`rendio perfectamente. A la media hora de estar encendido comenzó a titilar la luz del tablero que indica falla en el aceite. Comenzaron a sonar los taquetes y apague el motor. Cuando el mecanico revisò, todo estaba normal y funcionando. Cuando me fui del taller a unos cuantos km volvio a encender la luz y comenzo el taqueteo. La bomba de aceite funciona con intermitencia. Cuando el carro esta frio la bomba funciona, cuando el motor esta caliente la bomba deja de funcionar y el motor no se lubrica; he consultado varios mecanicos y me dicen que no es la bomba. Alguien puede ayudarme a conseguir la falla
3 casos
Amigo eso lo reparas quitando la tapa del carte esta algo que es por donde se de vuelve el aceita y se tapa aquí nosotros en venezuela le decimos maraca destapan eso cambias el aceite y listo solucionado
Amigo Luis Ramon la solusion del amigo jeferson te sirvio o era otra cosa tengo el mismo problema con mi corolla gracias.
Felix lozada de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un toyota coroya 98 me prendio la luz del aceite de motor le heche un cuarto se le apago al rato empezó a prender y a apagar le eche otro cuarto sigue prendiendo y apagando y empezó a humiar un humo blanco le saque aceite el motor salio sonando que puede ser
A lo mejor era la bomba del aceite que no servía, y al no haber presion de aceite no se lubricaron los pistones y ocacionó un daño
Amigo saca el carter del motor y que destapen el filtro colador del aceite estoy seguro es eso tengo un taller de toyota ya me a pasado en varias oportunidades
Le limpie el filtro que esta en el carter y sigue sonando el motor q puedo hacer
yvan duarte de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema enciendo el carro y al rato comienza a titilar la luz de la lubricacion, le baje el carter le limpiamos el colador, cambiamos el aceite pero aun persiste la falla
Hola buenas!! Amigo maloy a ver si me puedes ayudar con un problema que tengo con un Toyota Corolla 3ZZ-FE, Me hace un ruido al arrancar solo como dos segundos, ya le cambié kit distribución, selenoide actuador VTTI, piñón VTTI, le saque el cartel y limpie el filtro, ya estoy desesperado, gracias q tengáis buen día, saludos a todos!!.
Uriel velazquez de México hace 5 años
Si encuentras el problema avisas amigo...
Tengo el mismo problema...
Si yo lo encuentro te digo
Tengo el mismo problema...
Si yo lo encuentro te digo
Carlos Polanco de República Dominicana hace 5 años
Tengo un toyota corolla 2002 este vino que consume mucho aceite. Es corte que hay un motor de este mismo año que no trajo este problema.
Tengo un corolla96 el aire acondicionado no enciende ni el fan,segun el mecanico es un corto pero no encuentra cual cable
Es, como me pueden ayudar?
Es, como me pueden ayudar?
ComentarRecalentamiento Solucionado
Toyota Corolla 1995 1.6 sinc carb 396000 kms
Le acabo de hacer el motor, llevando los cilindros a medida std. En ciudad no se recalento durante la primera semana. En carretera, se recalento a unos 45 min de recorrido. El electroventilador del motor no estaba funcionando bien. Lo hice cambiar. Nuevamente en carretera, se recalento luego de unas tres horas de recorrido. Al chequear descubri que la tapa del radiador estaba mala. Voy a cambiar la tapa... Pero hay algo que no entiendo: con el carro encendido sin moverlo, la temperatura alcanza los 90ª como en 14 minutos y enciende el electroventilador; pero, con el carro en movimiento, la temperatura llega a 90ª como en 5 minutos.
¿Por qué aumentara la temperatura tan rápido? ¿Que debo revisar? ¿Sera que el motor quedo con alguna falla? ¿CCual sera esa falla?
¿Por qué aumentara la temperatura tan rápido? ¿Que debo revisar? ¿Sera que el motor quedo con alguna falla? ¿CCual sera esa falla?
5 respuestas
Gracias Carlos! Un mecánico me dijo que no tiene el termostato... Pero ya decidi llevar el carro a un taller este lunes que viene. Alla les dire que chequeen si tiene o no termostato y si tiene, les pedire que lo cambien.
el salsoso de Venezuela hace 9 años
Con facilidad te digo que mandes a sacar la camara y lleva la a rectificar la superficie cambia nuevo empaque y prueba
Mejor respuesta (según moisesp)
Gracias. Asi fue como finalmente detectamos el problema. Quedo un reborde del encamisado del primer cilindro. Por alli perdia refrigerante y eso causaba el recalentamiento. Actualmente van a re. Encamisar ese cilindro, nivelar el bloque y listo (espero)
Moises, si se soluciono tu falla? cuanto te salio$$$
Mi corolla tambien se calienta a los 40 mins de traerlo mas o menos
Mi corolla tambien se calienta a los 40 mins de traerlo mas o menos
ComentarMe quema el reley de electroventilador
Toyota Corolla 2005 4puertss 2500000 kms
Se quema el relay de electroventilador después de un ratón
1 caso
Saludos amigo Carlos, como es eso que un ratón quema el relay????????
Te recomiendo lo siguiente no uses relays marca tapa-amarilla porque no soportan la intensidad de corriente, se deforman y se derriten, debes usar relays originales Toyota Denso que están diseñados para soportar la carga eléctrica producida por el electro-ventilador. Ahora si el relay es original entonces tienes problemas con el electro-ventilador que esta consumiendo muchisima corriente debido al uso, abuso y daños internos. Revisa y me comentas. Deseándole una feliz navidad y un venturoso año 2019, estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Te recomiendo lo siguiente no uses relays marca tapa-amarilla porque no soportan la intensidad de corriente, se deforman y se derriten, debes usar relays originales Toyota Denso que están diseñados para soportar la carga eléctrica producida por el electro-ventilador. Ahora si el relay es original entonces tienes problemas con el electro-ventilador que esta consumiendo muchisima corriente debido al uso, abuso y daños internos. Revisa y me comentas. Deseándole una feliz navidad y un venturoso año 2019, estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Nadja Santiago de Puerto Rico hace 4 años
Hola! Los abanicos prendían y dejaron de funcionar ninguno de los dos prende el aire enfría hasta cierto tiempo segunda vez que se repara que podría ser?
ComentarCalentamiento rapido del agua
Toyota Corolla 1996 baby camry 1.6 300000 kms
El agua se recalienta al punto que se siente el agua hierve en las mangueras, y bota agua por el envase de refrigerante. La aguja de la temperatura no indica que esta recalentado, y el electro ventilador trabaja.
6 casos
juanin ocampo de México hace 9 años
Se esta quedando pegado tu termostato recuerda que este regula la entrada de agua hacia el motor, haz la prueba quitandolo siempre se encuentra despues de la toma que viene del radiador hacia el motor
Alguien me puede decir cual es ese thermostato que hay que eliminar??? el mio es corolla 99 (sapito) y tiene 2 aparatos con enchufes que están conectados a la camara, uno justo debajo de la distribución, y el otro al costado derecho de la distribución...
Saludo... tengo el mismo modelo y le quitaron esa válvula hace años y no le paso nada. Si mal no recuero queda en la entrada de manguera gruesa que va al bloque del motor... cambien te acercas a un taller de radiadores y te pueden indicar...
Buen dia les agradezco,mi carro es sapito corolla 1999 ,el burbugeaba l deposito de agua le cambie el relej, las válvulas y ahora que da prendido directo el electro ventilador no apaga
Hola, cómo se llama ese envase blanco q está conectado como a una manguera gruesa abajo como de la batería del lado izquierdo cerca de la llanta??? Choque y necesito comprar pero no se cómo se llama!! Auxiliooo
Buenas tardes tengo un corolla 2014 y me esta tirando igual agua del recuperador pero no me marca que se esta calentando y los ventiladores si prenden, ya revise el aceite y no tiene residuos de agua...???
ComentarFalla con medidor de temperatura
Toyota Corolla 1994 Baby Camry 200000 kms
Corolla 94 carburado, la aguja de temperatura sube al máximo al cabo de un minuto de pasar el switch. Se le cambió empacadura de cámara y comenzó este problema, no recalienta y el electro ventilador funciona perfecto, le cambié la válvula de temperatura dos veces y sigue igual, si se desconecta y pone el cable a tierra, marca máxima temperatura, lo que indica que el reloj está bueno pero al conectar la válvula se va al máximo enseguida. Por favor , solicito ayuda. Gracias
4 casos
Hola amigo que tal, trata de colocar un cable grueso de numero 12 o 10 con dos buenos terminales desde la base del amortiguador derecho hasta el motor con el fin de que exista una mejor masa o tierra entre el motor y la carrocería, también revisa las conexiones del borne negativo entre batería, motor y carrocería por sulfataciones, roturas, etc. No tengo una imagen pero es algo muy sencillo y básico. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Nelson Santaella de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, gracias por su respuesta. El día de mañana procederé a realizar la comprobación propuesta y le daré respuesta del resultado.
marriela23 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, o esta en el piso o en el maximo, he cambiado dos veces la valvula y no es.
Rafael Guerrero de Venezuela hace 9 meses
Tengo un corolla baby Camry 1.8 full inyección 1997 paso el switch y me marca full caliente y cuando lo prendo me hecha humo negro está pasando mucha gasolina le saco el código me dice que es la válvula de temperatura la he cambiado 2 veces sigue lo mismo no hay cambio
ComentarTemperatura
Toyota Corolla 1988 250000 kms
Buenos dias, tengo un corolla avila año 88, la temperatura sube un poco mas de 3/4 de la aguja del tablero y hay es que se activa el electroventilador, que pudiera ser?, por favor necesito que e suministren el numero de partes dela valvula del corolla avila año 88 y también el número de la válvula del electroventilador
6 respuestas
Tiene problema con la válvula que manda señal de activar el electro ok saludo
ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años
Gracias, si es posible que sea la válvula de temperatura, necesito el numero de parte de la válvula para poder coprarla
Buenas esta es una genérica como muestra para tener idea de lo que necesita reemplazar ok saludo
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ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años
Gracias de antemano, por la disposición de ayudar, lo que pasa es que compre meses atrás y no se adapto al sistema, hace lo que mencioné anteriormente por eso necesito el numero de parte del manual de toyota para comprar por ese número, no estoy seguro pero la que quite en aquel entonces era de color marrón, la que me envió veo que es verde, no se si afecte en los grados de temperatura.
83420-20011 ese es el numero de parte original toyota
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ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años
Saludos, producto de la situación que esta viviendo no he podido resolver el problema, ya que no puedo comprar la válvula, gracias por estar pendiente.
ComentarNo hay señales igt e igf, enciende y al calentar se apaga
Toyota Corolla 1999 xli, 4 puertas 1.6 full inyeccion 468000 kms
Se ha revisado presión de combustible (ok), chispa en las bujías (ok), enciende frio, al calentar el motor, arranca el electro ventilador y después se apaga, luego no enciende, no hay pulsos en los inyectores, se escaneo y la mención era fallo en las señales IGT e IGF
3 casos
Hola amigo azulchaima te tengo la solución para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
azulchaima de Venezuela hace 3 años
Hice lo indicado por usted, clic en contactar profesional... hoy fui a chequear funcionamiento del distrbuidor en electro auto... las señales emitidas por sus componentes en el banco de pruebas arrojaron que no hay problemas en el mismo, bobinas captadoras, la deignicion y modulo...
@azulchaimaHola amigo en contactar profesional aparece mi contacto para hablar. El tema es bastante largo y por aquí es muy limitado lo que se puede hacer. Gracias por su atención.
JORGE LOPEZ de México hace 3 años
Gracias por leerme, mi auto no encendió de un momento a otro, la batería esta al 100%, fui a la agencia Toyota en días recientes (a un llamado de mantenimiento de bolsas de aire) de ahí empezaron las fallas: ayer de repente dejo de funcionar el aire y al poco rato siguió enfriando, ayer en la noche mi hizo un extraño como que no quizo prender y jalo, el dia de hoy por la mañana ya no quizo prender, les ha pasado algo asi? por donde puedo empezar par revisarlo? sera una falla del switch de encendido? o algun sensor del cigueñal o del arbol de levas? no creo que vaya ser la computadora que le hayan movido algo en la agencia!?? :(
Edercito quispe de Perú hace 2 años
Lo solucionaste amigo tengo el mismo problema k cuando prendo mi auto es un toyota corolla 1996 llega la temperatura ah la mitad prende el ventilador y se apaga mi auto o alguien k me pueda ayudar
ComentarNo prende la luz de check engine y la luz de la bateria tampoco
Toyota Corolla 2000 Motor 1.8 año 2000 300000 kms
Bueno no me prende la luz de check engime y la de bateria tampoco y al conectar la bateria se enciende el electro ventilador y no se apaga hasta que paso el switch pero no enciende el auto
3 casos
Saludos amigo Kelvin, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Es un Corolla 99 siempre que caigo en un hueco se apaga y prende al rato o al siguiente día normal. Aparte el electroventilador no se apaga al apagar el carro, tengo que desconectar la batería para apagarlo, enciende automático cuando conecto la batería.
Javier González de Argentina hace 2 años
Hola muy buenas espero se encuentren bien... mi consulta es por mi Fiat uno scv. 3 puertas en el momento que soy contacto con la llave no enciende la luz de la batería siempre prende junto a la luz del aceite y desde hace unos días ya no prende ya le hice un cambio de batería, quería saber si ustedes me podría dar una explicación se les agradecería
Hola amigo por aqui es solo Toyota y el modelo Starlet. Debe dirigirse a la marca y el modelo en cuestión. Son las normas del foro.
Javier González de Argentina hace 2 años
@Angel-pmvOk muchas gracias disculpe las molestias
ComentarProblema con el motor Solucionado
Toyota Corolla 1986 Hathback 1.6 500000 kms
El carro de por sí el motor hacia ruido pero ahora hace uno como si algo golpear el abanico pero no es eso el ruido lo hace corriendo específicamente cuando se acelera el auto es bastante fuerte que podría ser.
4 respuestas
Gogodobo23 de Puerto Rico hace 6 años
Si hace ruido el motor lo que pasa es que al acelerar hace otro como si algo estuviera golpeando
Hola a mi me pasa lo mismo,pero me parece que es el alternador
Mejor respuesta (según Gogodobo23)
Gogodobo23 de Puerto Rico hace 6 años
Estuve bregando con el motor y resulta que es el cigüeñal lo que está roto.
ComentarChirrido al encender el vehículo en frío y al encender el aire acondic Solucionado
Toyota Corolla 2010 4 puertas LE 1.8 121000 kms
Correa de distribuciónElectroventiladorEvaporadorCompresor del aire acondicionadoSe escucha chillido
Mi vehículo tiene un chirrido que aparentemente viene de la correa de distribucion. En octubre 2022 le cambie los 3 componentes del sistema de aire acondicionado (condensador, compresor y evaporador), luego que me hicieron ese trabajo la correa se quedó con un chillido en frío que duraba algunos minutos hasta recorrer varios kilómetros. ¿Qué sucede? Pues lo lleve de regreso a ver que sucedía y me dijeron que la correa estaba cristalizada que habia que cambiarla. Bueno espere un mes debido al gasto que me representó el trabajo anterior y lo llevé a hacer el cambio de correa. Resulta que la corr… Leer completa
3 respuestas
Realmente la correa estaba floja. Lo llevé a un buen mecánico y me resolvió
Mejor respuesta (según Reynaldo)
La correa estaba floja. Parece que los ineptos que hicieron el trabajo del aire acondicionado me dejaron la correa floja. Lo llevé a un taller profesional y me la apretaron sin costo extra.
ComentarNo enciende Solucionado
Toyota Corolla 1996 dx motor 7afe 268000 kms
Al girar la llave enciende los abanicos pero no da luz de ignicion ni hace nada por arrancar
3 respuestas
Hola me llamo gustavo. Tengo un toyota corolla 2000 y no arranca. Las luces encienden. Todo lo electrico enciende menos en el tablero la luz indicadora de bateria la cual ya la controlamos y esta bien. Cuando doy contacto no hace nada y a su vez quema un fusible de 15 amperes que esta en la caja fusilera que se encuentra donde esta el motor. Cual puede ser el problema?
Mejor respuesta (según malfa67)
Para mi suerte al final encontre el problema. Era un cable de tierra del motor fundido
Tengo un tsuru 2005 lo apague y ya no quiso encender hay gasolina y corriente
ComentarSe recalienta empieza a subir la temperatura
Toyota Corolla 1995 300000 kms
El carro empieza a subir la temperatura ya no se que hacer le cambie la tapa de radiador, limpieza de radiador, empacadura de la camara, bomba de agua supuestamente está fina, electro ventilador, ahora lo raro fue que cuando le cambie la empacadura de la cámara duro 28 días sin recalentar pero después volvio a recalentar que puede ser ya no me queda dinero
12 casos
Puede ser que el empaque de culata que le pusieron no es para ese modelo eso le pasaba a mi corolla lo cambie y quedo de maravilla, andaba uno de carburador o también puede ser que una manguera ande obstruida, el auto es EFI tiene varias mangueras sácalas por ti mismo y revísalas no es nada difícil
Amigo la empacadura la compre y era para un corolla del 95 carburado es más el duro 28 días sin recalentar y despues volvio a lo mismo ahora lo que me han dicho algunas personas es que cuando cambiaron la empacadura tuvieron que cepillar la cámara si no lo hicieron seguro se dañó otra vez la empacadura pero no he podido llevar el carro al taller por falta de dinero pero quiero estar seguro que es eso ya que he gastado mucho dinero y soy de Venezuela y aquí las cosas son muy caras y los sueldos una miseria
Empacadura la compre y era para un corolla del 95 carburado es más el duro 28 días sin recalentar y despues volvio a lo mismo ahora lo que me han dicho algunas personas es que cuando cambiaron la empacadura tuvieron que cepillar la cámara si no lo hicieron seguro se dañó otra vez la empacadura pero no he podido llevar el carro al taller por falta de dinero pero quiero estar seguro que es eso ya que he gastado mucho dinero y soy de Venezuela y aquí las cosas son muy caras y los sueldos una miseria
Si algunos autos calientan porque ya se necesita cepillar la cámara pero pueden haber otras probabilidades como la bomba de agua o que alguna manguera de entrada o salida del radiador este obstruida, si calienta también puede ser problema del motor, pero no se descarta cepillar la cámara.
A mi me pasaba igual y era un sensor de oxigeno que lleva en el medio cuando abres el capó tiene dos mangeritas que van para el cuerpo de aceleración lo que hice fue condenarla osea taparla y problema solucionado
Buenas noches, a mi me paso igual y el problema era la tapa del reservorio de agua auxiliar, en ella se conecta la manguera que viene desde el radiador. En mi caso despues de hacerle el motor a mi carro el mecanico coloco la manguera en el lado incorrecto de esta tapa, lo que ocacionaba que el carro botara el agua de a poco por esta via hasta recalentar. Despues de tanto penurias la solucion fue sacar la manguera y colocarla al otro extremo de la tapa que sirve de check
Buenas a todos ya resolvi el problema despues de millll cosas le mandaron a hacer limpieza al radiador revissar todo el sismtema de enfriamiento al carro cambiar electros tapas manguera todo a la final fue que el compresor del aire acondicionado estaba trancado algo asi y el motor estaba forzado algo asi y bueno cuando se jodio el compresor que se volo por dentro sono praaaa dejo de recalentar el carro ya que antes era el problema de la empacadura de la camara cuando se le coloco duro 28 dias sin recalentar como creimos que solucionamos el problema mandamos a reparar el compresos del aire que supuestamente se le habian ido los sellos por recalentamiento bueno a los dos dias de repararlo el carro volvio a recalentar y bueno fue cuando se le hicieron mas cosas y a la final cuando se volvio a joder el compresor se le quito el recalentamiento osea nos dijeron que el compresor estba trancado no 100% pero si un 60% lo que causaba que la correa andubiera mas lenta y asi todo influia en el motor
ComentarEl abanico no prende
Toyota Corolla 2010 72008 kms
Quiero saber si esos carro vienen con algun tipo de plug que se le pueda quita y dejar el abanico directo
4 casos
Rosa ya los vehículos modernos vienen que los abanicos entran de dos formas cuando el vehículo esta a mitad de temperatura y cuando se pone el aire acondicionado los abanicos trabajan por un sensor que se llama sensor de cooland a están por temperatura para que los abanicos tengan una vida útil más larga y si se pone directo el abanico te prender a la luz de check si la temperatura esta a la mitad esta bien si para de hay algun problema tiene
Yo tengo un 98 pero prende los ventiladores le cambié el sensor el relay y nada los ventiladores si sirven ya los chke algún otro problema necesito una solución
Yo tuve un problema parecido y Era el termostato para darme cuenta se lo quité y cuando llego a mitad de temperatura entraron entonces lo cambie
Tengo problemas con mi toyota corolla axio 2009 no desactiva la ventiladora automática
Muchas veces cuando el vehículo está calentandose los abanicos se quedan directos y no salen pues aunque uno vea la temperatura baja para los abanicos el motor esta caliente
ComentarLa aguja de la temperatura comenzaba a subir
Toyota Corolla 2002 1.6 182 kms
La aguja de la temperatura comenzaba a subir y luego se volvía como loca, bajaba y subía, el carro nunca recalentó. Luego la batería se inflo y boto el asido , lo lleve a un electro auto y me dicen que le voltaje del alternador estaba mandando mucho , le cambiaron el repuesto del alternador y el conector que envía la señal al electro ventilador. Y el termostato, pero todavía la aguja sebe a un nivel y luego parece que algo le manda la señal tarde y baja la aguja de la temperatura. Quisiera saber cual seria su recomendación que debo hacer ya que he gastado mucho dinero y la falla sigue.
3 casos
Hola Linda, lo mas seguro es que tienes una falla de tierra en el motor, coloca un cable del borne negativo de la bateria a cualquier tornillo del motor para verificar se resuelve el problema de falta de tierra
Angel Castro de Venezuela hace 8 años
Hola Linda y Hola Sixto, escribo para agradecerle a Sixto su comentario... tenia la misma falla que el vehículo de Linda y justo era una mala tierra, los cables del alternador deben ir soldados para que no se calienten y mande como debe ser...
ComentarRecalentamiento por radiador roto
Toyota Corolla 2000 4 puertas full motorr 1zz automatico 35500 kms
Se me recalentó por el radiador roto y el abanico estaba directo al darme cuenta me estacione y le heche un poco de un conductor me dijo eso yo soy inesperto y ni CE nada de carros saco algo que le dijo pimienta y le hecho me permitió llegar a casa cuando lo destape hechaba agua por el radiador le hecho un poco mas y seguía botando agua lo apague ahora lo arranco y hace como que va encender y se apaga el mecánico dice que no se mesclo el agua con el aceite pero igual no enciende hace como que lo va hacer y nada otros mecánicos me han dicho que empaque y cabezote el solo cambio las bujías y a se le cambio el radiador nuevo y nada solución gracias 6490 6285 Vladimir
7 casos
Hola amigo lo más probable es que el empaque se aya picado en si el cabezote esta torcido mandarlo a un tornero para hacerle plano
Amigo cambiala empacadura del cabezote eso es todo el problema que tiene su carro. Compre la empacadura de amianto no le ponga la de metal
Tengo un corolla 2001 1.6 cuando lo prendo esta fino y cuando lo apagas empieza a botar agua x el envase de reversa q sera ? Ayuda
Tengo ese mismo problema pero con uno del 98. Cuál es la numeración correcta de la tapa del radiador? Quería saber si la que actualmente tiene es la correcta. Para así hacer una buena compra.
Gracias antemano
Gracias antemano
multiservicios ottocars de Venezuela hace 7 años
Compa si le mezclo agua con aceite eso quiere decir que quemo la empacadura de la camara debe desmontar la camara cambiar la empacadura y llevar la camara a una rectificadora para que le revisen si el plano esta bien de lo contrario debe rectificar o aplanar la camara...
Se le cambio el empaque se le ISO plano y prueba de presión cambio de sello de valvula al cabezote radiador nuevo y cambio de aceite y filtro del mismo el carro quedo igual ni arranca se le puso el se asbesto o amiento como se llame y el mecánico lo torqueo a 40 parejo y lo subió a 60 no se si estará bien la cosa que gaste todo lo que gaste y no arranco podrian ayudarme porvfavor gracias
Por favor alguien responda gracias whatsapp+507 64906285
Compa chequeale nuevamente los puntos de tiempo si no esta en tiempo no enciende
Buenas tenes el diagrama de los tiempos o como se pone para darselo al mecanico y el diagrama de torque de este carrro
Chequiando el carro note que se me activa el gps ese es un carro ya pagado y totalmente legal sus papeles en orden y todo pude pasar que si se activa o esta dañado el gps no de arranque
Se podria parar el carro por el gps alguien me podria ayudar con eso por favor +507 64906285
Se podria parar el carro por el gps alguien me podria ayudar con eso por favor +507 64906285
Buena noches amigo querías saber porque me recalienta el carro año 94 1.6 todo esta bien solo q le movieron el tiempo quieronsaber si puede ser q no esta bien en tiempo
ComentarExceso de Vibración
Toyota Corolla 1996 4 puertas 325000 kms
Hola a todos, tengo un toyota corolla del 96 automático. Cuando lo pongo en Drive, mientras permanezco en ralentí, se quiere desarmar el coche. Si pongo el aire acondicionado con el Drive juntos, a ralentí, es peor, si prendo las luces de carretera, bajan las revoluciones y vibra más. Si se enciente el electro ventilador, y estoy en drive a ralentí, en un semáforo, se quiere apagar y vibra mucho más. Electro ventilador, drive y aire acondicionado, parado, es la combinación fatal. Qué puede ser todo esto?
3 respuestas
Hola amigo Danyer que tal. Necesito saber si tu Corolla es carburado o EFI??? modelo de motor??? transmisión manual o automática???. Por mera curiosidad me podrías enviar algunas fotografías de Surinam. Gracias y estoy a tus gratas ordenes. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
danyer.suriname de Suriname hace 3 años
Hola amigo, el motor es 5A-FE automatico. No es carburado, usa inyectores electronicos. Ayer por si acaso, limpie las bujias, e hice cambio de aceite al motor y el filtro de aceite. Las fotos de Suriname por donde te las envio amigo. Tengo varias de cuando llegue y andaba encantado todavia con el pais.
Hola amigo Danyer. Que tal. Las fotografías me las puedes enviar a [email protected] En referencia a la falla del auto debes hacer una afinación: Limpiar con ultrasonido o cambiar los 4 inyectores y sus filtros, limpiar o cambiar las 4 bujías, remover el cuerpo de aceleración y limpiarlo con spray limpia carburador, limpiar la VALVULA IAC = inlet air control valve, cambiar filtro de aire y gasolina. Todos esos componentes se llenan de hollín y carbón los cuales producen fallas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarCuando enciendo el A/C no enciende el electro ventilador Solucionado
Toyota Corolla 2021 2.0 Se 20000 kms
No funciona el electro para el aire acondicionado solo funciona por temperatura alta
1 respuesta
Mejor respuesta (según DobleT)
Ya resolví el problema era el electro que era genérico , nunca coloquen piezas eléctricas genéricas a Toyota háganme caso
ComentarNo arranca el electroventilador,ni funciona reloj temperatura
Toyota Corolla 2001 4 ptas, 1.6 A/T 249000 kms
Hace dias por descuido no apreté debidamente la tapa del radiador, a los 20 kms de recorrido salto la tapa y la aguja de la temperatura subió un poco por lo cual apague el carro. Encendi el motor a los 30 minutos pero no arranca el electro ventilador ni se mueve la aguja del reloj de temperstura. ¿como soluciono el problema? Gracias
2 casos
Saludos amigo Carlos, por favor busca este link que es casi lo mismo y esta escrito por mi, Feliz tarde. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. https://www.opinautos.com/toyota/corol…
ComentarAl pasar el ON del switch automáticamente se enciende el electroventil
Toyota Corolla 2005 1.6 215000 kms
Buenas noches espero me puedan ayudar con esto, tengo un Corolla 2005 1.6 y al pasar el switch en ON se enciende el electroventilador, con el carro prendido o apagado queda el electroventilador encendido, espero me puedan ayudar con este rompecabezas, ha ya cambie la válvula de temperatura nueva y original y siguió igual.
7 respuestas
Saludos amigo Andri, una pregunta amigo quiero estar seguro si este modelo de Corolla que es el mismo desde el 2003 hasta el 2008 con motor 1ZZ de 1800 cc o 1.8 litros, usa un solo electroventilador??????
Exactamente es el mismo del 2003 al 2008 un solo electroventilador...
Saludos amigo Andri, disculpa la tardanza en darte respuesta pero e estado muy ocupado. Referente a tu falla chequea o intercambia o cambia los relays FAN N.1 relay y FAN N.2 relay y el P2 PRESURE SWITCH que es el que esta en el cilindro recibidor del gas del aire acondicionado. Te adjunto el EWD de Corolla 2003 to 2008.
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hola, disculpe pero esos relays dónde están. ? Y lo otro no lo entendí. ?
Los relays están en la caja de fusibles que esta ubicada en el compartimiento del motor y el P2 switch esta en el sistema de aire acondicionado vas siguiendo las lineas de presión desde el compresor y te vas a conseguir una bombonita de aluminio y tiene por arriba o un lado el P2 pressure switch, lamentablemente para cambiar el P2 se debe remover el gas refrigerante y luego colocárselo de nuevo.
Aquí te adjunto parte del manual EWD con la explicación...Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarNo prende el eltroventilador fan 1.
Toyota Corolla 2004 Motor 1.6 3600000 kms
No prende el electroventilador , solo se activa cuando prendo el aire acondicionado, realice prueba a los relee fan 1, fan 2 y el fusible , también realice prueba al electroventilador. Y todo esta bueno. Es un toyota New sensación 2004. En el tablero si recibe la señal de la temperatura. Normal.
4 casos
JesusM20320 de México hace 3 años
Amigo , pudiste solucionar el problema el mio tiene una falla similar ? saludos
Jorge Luna de Venezuela hace 2 años
Tengo un New Sensación 2005 no enciende el electro ni por temperatura tampoco al encender el aire alguien tiene la solución de que pueda ser
ComentarToyota corolla recalienta y no prende ventilador
Toyota Corolla 2005 1.8 VVTI GLI 300000 kms
Saludos. Tengo una pregunta, espero y me ayuden...
El electroventilados de mi corolla 2005-1,8 no prende a tiempo ya que debe subir la temperatura 3/4 (mas allá de la mitad) y recién en ese momento enciende el electroventlilador, la unica manera de mantener la temperatura a la mitad es si mantego prendido el AC...
Cúal podria ser la falla?
No quiero ir a un mecánico sin una idea más o menos clara sobre el tema...
Gracias
El electroventilados de mi corolla 2005-1,8 no prende a tiempo ya que debe subir la temperatura 3/4 (mas allá de la mitad) y recién en ese momento enciende el electroventlilador, la unica manera de mantener la temperatura a la mitad es si mantego prendido el AC...
Cúal podria ser la falla?
No quiero ir a un mecánico sin una idea más o menos clara sobre el tema...
Gracias
4 respuestas
Ok, apenas termine la cuarentena lo trataré de hacer y les comento
Edwin Vazquez de Puerto Rico hace 4 años
Mi aire no activa cuando lo intento encender Toyota Corolla 2011no hace nada
ComentarRecalentamiento
Toyota Corolla 2001 176800 kms
A mi carro, ya descrito, le subio la temperatura al maximo y al darme cuenta me estacione para que refrescara y al refrescar le fui a poner agua en el deposito pero le faltaba muy, poco menos de 1/2 litro, le destape el radiador y al revisar tampoco le faltaba agua pero medi cuenta de que la goma de la tapa estaba deteriorada y le cambie la tapa de rdiador, pero he notado que despues de cierto recorrido 25´ (veinticinco minutos) aproximados y sube la temperatura nuevamente. Le desconecte la válvula que activa el electroventilador y lo puse a funcionar directo, pero dura poco estabilizada la ag… Leer completa
7 casos
Si hermano quitale el termostato y luego pruebe quitando la tapa del radiador y observe sin esta circulando el agua sino la bomba de agua no esta funcionando correctamente y debe cambiarla si continua con el recalentamiento debe bajar la cámara y mandarla a aplanar y montar su empacadura nueva
Buenas tengo un problema parecido, mi carro es un toyota corolla 2009 diesel, el problema es que cuando pongo el a/c por mucho rato se calienta y vota el agua por el deposito, le cambie el termostato limpie el radiador los ventiladores están bien, ya no se ni que hacerle. ,. Me pasa solo cuando pongo el aire. Gracias de antemano.
Amigos el carro se me recalentó le desconecte la válvula y no se activo probé los electro con la batería y funcionan que puede ser luego puse el electro directo a la batería y no se recalento el coreo esta malo es [email protected]
Quisiera saber donde va el termostato del toyota corola 1,8 2001 naftero
Hola amigo soy jorge tengo un toyota corolla año 2000 con motor 5A F-E 1.5 y cinco meses que le mande cambiar el compresor del aire porque hacia ruido y goteaba aceite por el eje detras de la polea y el compresor que tiene ahora anda bien pero ahora tiene goteras de aceite tambien en el mismo lugar y quisiera saber cual es la solucion y porque el compresor tiene esa perdida de aceite en ese lugar?
cesarforero de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema de recalentamiento quite el termostato y la verdad mejoro me falta es limpiar el radiador. Alguien me puede decir como probar la bomba de agua? al tocar la manguera superior esta se calienta y como que se infla o se siente por lo menos con presion esto me quiere decir que esta buena la bomba? la otra prueba que hice fue quitando la manguera superior con el termostato bota muy poca agua y sin el termostato bota un poco mas de agua pero muy poca en comparacion con una bomba de una camioneta chevrolet que tengo la diferencia es gigantesca... al encender el carro con la manguera superiro desconectada que tanta agua debe fluir por la maguera? yo noto que fluye como a un cuarto de capacidad de la manguera o quizas menos muy poca agua con poca presion
ComentarSe recalienta en subida y en coloas
Toyota Corolla 1992 Arya 580000 kms
Buenas, mi Arya año 92 le cambie las empacaduras la bomba de agua le baquetie el radiador la tapa del radiador y has las haspas del electroventilador , y todavía sube la temperatura en subidas y en coloas por favor que puedo hacer para resolver ese problemas...Gracias...
5 casos
Pablo farias de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo le saco el fusible efi n°1 y prende pero se para el motor no se que problema podria ser, es un corolla 2011
jhonmauro1a de Venezuela hace 8 años
Hermano puede ser la cepillada de la camara, que la dejaste con mucho desgaste y lasvalvulas quedan mas pegadas al piston-
Amigo chequea que este en tiempo pude estar atrazado, ve si el carro anda desmayado
ComentarLe pusieron la bateria alreves
Toyota Corolla 2009 4 puertas motor 2.4 70000 kms
Le pusieron la bateria invertida y fundio un fusible se lo remplace y el carro prende pero los abanicos no estan funcionando , no esta cargando la bateria y el aire acondicionado no prende y me gustaria saber que podria ser si alguna persona sabe se los agradecere
1 caso
Cuando pasa eso por lo regular se van algunos fusibles de los grandes o sea de 40 o de 60 amperes debes y debes primero verificar si a los abanicos y al alternador les esta llegando sus voltajes pero seguro que tiene que haber mas fusibles dañados verifica bien todos
Si ya los berifique y todos los que tenia dañados se los cambie ya todos estan buenos pero sigue igual
Si sabes un poco de electricidad es mejor pues lo primero que hay que verificar con un probador es si al altrnador a los abanicos y al compresor del aire acondicionado les esta llegando corriente si no les llega sabes que habra un problema electrico pero como te dije hay que probarlos uno por uno a ver si les llega su corriente
manuel zea de Perú hace 9 años
En el caso del alternador puede que se hayan quemado los diodos por lo demas como dice mulato hay q revisar fusibles
ComentarHola tengo un problema de temperatura
Toyota Corolla 2002 4 puertas , full motor 1.6 172 kms
Buenas amigos tengo mi corolla 2002 motor 4a fe 1.6 se cambien empacadora de cámara por problema de temperatura pero sigue con el problema todo funciona bien bomba electro ventilador el termostato según aparenta ser una manguera del radiador una estas muy caliente y la otra fría y tarda para calentar ese es la inferior donde va el termostato sera esa la causa de problema
2 casos
Hola erich, segun lo que escribes puede ser el termostato q no abre, y tambien seria bueno mandar a baquetear el radiador que puede estar sucio, espero te sea util esta informacion.
Buenas noches tengo un Corolla baby camry año 97 full inyección motor 1.8 hace como un mes el radiador rompió una de las cajeras reemplaze el radiador pero el carro quedó calentado rápidamente cepille la tapa le cambié la empacadura de la cámara le coloque una de asbesto elimine el termostato cambie bomba de agua servicio al radiador y el carro sigue calentando demasiado rápido devuelve el agua del radiador cuando quitó la tapa de verdad q ya no se q hacer para resolver ese problema si alguien me puede dar una segunda opinión sería de gran ayuda
ComentarPerdida de fuerza
Toyota Corolla 1998 Automático, 16 válvulas, motor 1.8, 4 puertas, CE 199000 kms
Inicie con un cambio de aceite y filtro (mantenimiento). . . Cambie la banda a un costado del motor y el empaque de los balanceadores (punterias), la bujías de cobre por unas de platino. Un día después fui a reparar el radiador (cambiaron la ánfora) y los del taller averiaron el abanico, se empezó a calentar y guala, vinieron los problemas. El carro cascabelea y no mantiene fuerza al revolucionar los cambios.
1 respuesta
Agusstincho de Bolivia hace 10 años
Tu problema son las bujias tienes que darle el haz de luz adecuado
ComentarNo enciende la calefacción electrica
Toyota Corolla 2010 4 puertas, motor 3c 50000 kms
No enciende el ventilador eléctrico del aire
2 casos
ComentarPasa el agua a un cilindro
Toyota Corolla 1994 4 puertas, 1.6 300000 kms
A mi corolla 1.6 se le daño el electroventilador y recalentó, le baje la cámara para cambiar la empacadura y al montar me pasa el agua a un cilindro, el cilindro nro 3, en la rectificadora me dijeron que la cámara no esta doblada y volvi a armar asegurándome bien del torque y volvió a pasar lo mismo...
5 respuestas
Si retificaste la camara y cambiaste la empacadura y entra agua a un cilindro entonces la camara esta abierta aveces esas grietas no se ven pues solo habren cuando el motor esta bien caliente
José camacaro de Venezuela hace 4 años
Me recalentado mi Corolla 2001 1.6 y daño la empacadura y paso el agua a la cámara que se debe hacer?
Juan barreto de Venezuela hace 3 años
Es recomendable ponerle una empacadora usada y prestar la cámara a pulso
Buenos días Le cambié la empacadura a la cámara y el carro me está mandando agua hacia el cilindro 3 y al cuatro qué podrá ser. Coloqué otra cámara y me hace lo mismo.
ComentarPrende la luz de check engine y no prende el abanico del radiador
Toyota Corolla 2005 4pertas 100000 kms
No prende el abanico del radiador y no se dónde está la fusiblera interior. También prende la luz de check engine
4 respuestas
Amigo puede ser o los rele del ventilador o los fusibles. Van en la fusilera del motor
Serch esparza de México hace 7 meses
Buenas noches te voy un problema con mi Toyota Corolla 2005 se le reparo motor y no enciende
Serch esparza de México hace 7 meses
La verdad se reparó motor pero todo está bien ay compresión ay chispa su cadena de tiempo está bien puesta
ComentarIndicador de temperatura
Toyota Corolla 1994 4 puertas, carburado automático 1.6 223000 kms
Buen día, amigos tengo un problema con mi Toyota Corolla automático carburado 1.6, presenta problemas con el indicador de temperatura, en frío al pasar el switch el indicador sube a HOT, sin encender el carro... ya cambié el sensor de temperatura y sigue igual... debido a este problema el carro se recalentó y no me di cuenta porque la temperatura siempre estaba en HOT, reemplazar el electro ventilador, pero ahora no funcionan los electros, los rele suenan como si se activarán, pero no funcionan... ojalá puedan ayudarme con esto... saludos...
4 respuestas
Benji colina de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema. El mio no marca la temperatura. El problema es que cuando conecto el cable en donde va la valvula de temperatura al rato me corta la corriente de los electros. Los para. Cabe destacar que lo tengo directo. Al encender el carro arrancan de una vez
Buenas tardes en el primer caso que comenta el amigo lo mas probable es que el cable de la valvula de temperatura esta pelado y roza con alguna pieza metalica del motor y se va a tierra por ende marca todo el tiempo HOT y en el segundo caso del amigo la valvula que enciende los electroventiladores esta ubicada en la toma de aghua de la camara debajo del distribuidor si al desconectarla los rele aplican y los electros prenden quiere decir que la valvula esta averiada ya que los toyotas de ese año al abrir el circuido electrico o sea al no llegar señal negativa de la valvula a los reles los ventilador automaticamente encienden. Mas informacion instagram @toyorepair o @toyotepui
Ojo la valvula que sensa la temperatura del tablero no es la misma a la que encienden los ventiladores
Jonathan campos de El Salvador hace 3 años
@AntonioDisculpe. La válvula que sensa la temperatura del tablero donde va ubicada en el Toyota Corolla 7a. Gracias por su atención
ComentarTengo un problema el carro me vota el CULAN la temperatura llega a la
Toyota Corolla 1995 Toyota Corolla 95 station motor1800 7AF 150000 kms
El carro me vota el culan no calienta se mantiene en la mitad del reloj de temperatura cambie el bulbo q activa el abanico el termostato baquetearon el radiador p sigue igual q seta el problema
1 caso
Gracias no no e resuelto el problema no se si cambiar la bomba de agua. Que me acosejar
ComentarNo enciende el electroventilador con el aire acondicionado apagado
Toyota Corolla 2012 195000 kms
Mi carro se recalienta si no prendo el aire acondicionado, la razon es que el electroventilador no prende, lo han escaneado y desarmado mecanicos y en electroautos y no dan con la falla , debo siempre tener el aire encendido para que funcione el electroventilador, por favor ayudenme
1 caso
Bueno posiblemente sea un fusible o el relay del abanico del radiador... muchas veces tambien puede ser un regulador que esta pegado al abanico... es una pieza que tiene como una parte de aluminio y es de donde sale la fuente electrica del abanico. Pero normalmente es el relay o algun fusible hay que revisar bien
Buenas tardes, me pasa exactamente lo mismo... Lograste resolver hermano?
ComentarRecalentamiento por radiador roto
Toyota Corolla 2000 4 puertas full motorr 1zz automatico 35500 kms
Se me recalentó por el radiador roto y el abanico estaba directo al darme cuenta me estacione y le heche un poco de un conductor me dijo eso yo soy inesperto y ni CE nada de carros saco algo que le dijo pimienta y le hecho me permitió llegar a casa cuando lo destape hechaba agua por el radiador le hecho un poco mas y seguía botando agua lo apague ahora lo arranco y hace como que va encender y se apaga el mecánico dice que no se mesclo el agua con el aceite pero igual no enciende hace como que lo va hacer y nada otros mecánicos me han dicho que empaque y cabezote el solo cambio las bujías y a se le cambio el radiador nuevo y nada solución gracias 6490 6285 Vladimir
4 casos
Ya se le ISO la prueba de presión y plano al cabezote cambio de sellos de válvulas y se le reemplazo el empaque de metal por el de asbesto o amiento se le cambio su radiador y aceite nuevo y filtro nuevo y se fue a arrankar y no arranca quedo igual a como estaba antes del trabajo otra posible soluciones ffavor unos dices que esta fuera de tiempo que es problema mecánico y otros que formatee la computadora por mientras adivinan losmeanicos con el carro yo sigo gastando favor ayudarme no encuentro soluciones a esta estafa que me dio un gran y viejo conocido se los agradezco solo hace y no arranca es mas ni tansiquie aranka gracias alguien sabe el torque de este mottor es 1zzfe a ver si fue eso ya tengo el carro y venderlo no que no ya mande a pintar y le he invertido ya necesito poner en marcha el carro por favor gracias e
Luis Rosales de Honduras hace 7 años
Hola amigos tengo un corolla s 2004 recientemente tengo problemas por que calienta por que la ventiladora no encendia y le cambie un conector pero la ventiladora no enciende al mismo tiempo que enciendo el carro o es que hay que esperar a que caliente un poco el auto
ComentarSolo una duda
Toyota Corolla 2008 4puertas, full, 1.6 250000 kms
Una pregunta mi amigo, al prender el aire acondicionado de un toyota corolla 2008, arranca de una el el electroventilador?
4 respuestas
Positivo , en todos los vehiculos con electro es automatico al encender el aire
Wilmer Figueroa de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo, lo que pasaba era que el electro ventilador prendía, un amigo con otro corolla me prestó los relex para probarlos y sensores. Tu respuesta fue la clave, probamos el motor del electro directo a la batería y nada. Compré el electro y lo instalé. Todo funciona correctamente. Muchas gracias mi amigo...!
Wilmer Figueroa de Venezuela hace 5 años
Perdón el electro ventilador no prendía.
Wilmer Figueroa de Venezuela hace 5 años
No sabía de este sitio en internet. Son de una gran ayuda, voy a recomendarla a mis amigos y compañeros de trabajo. Bendiciones...!
ComentarSe calienta cuando esta encendido el AC y esta parado el carro
Toyota Corolla 2014 S 90000 kms
A los 3 meses que compre el carro se empezó a calentar y tuve que reconstruir el motor. Se le remplazo abanico como 4 veces, termostato y no le encontraba la falla hasta que me di cuenta que si estoy estacionada con el carro encendido se calienta y si apago el aire aunque esté parada baja la temperatura, que podrá tener? Ya no se que hacerle😅
4 casos
ComentarTemperatura
Toyota Corolla 1988 250 kms
Buenos dias, tengo un corolla avila año 88, la temperatura sube un poco mas de 3/4 de la aguja del tablero y hay es que se activa el electroventilador, que pudiera ser?, por favor necesito que e suministren el numero de partes de la valvula del corolla avila año 88 y también el número de la válvula del electroventilador
4 casos
Buenas tengo un corolla LE 2017 y no me enciende la ventilación del aire será q la computadora no le manda la señal
ComentarVentilador de toyota corolla presenta giro irregular
Toyota Corolla 2009 toyota corolla 2009 130000 kms
Al encender el electro ventilador , el aspa gira de forma irregular , pegando del soporte plástico, quisiera saber si al motor del electro se le pueden sustituir las rolineras, o es sellado? saludos
1 caso
Valida si te sube la temperatura. Puede ser que se haya roto el aspa en el centro y no tenga soporte para un giro uniforme. Por otro lado, al motor del electroventilador, se le puede sustituir los carbones.
ComentarSe calienta mi carro
Toyota Corolla 2003 4 puerta 100 kms
Pero no prende el ventilador del radiador, y luego se me calienta y tengo que apagarlo, pero quiero saber donde esta ubicado el fusil de este... o no se si es otra cosa... muchas gracias.
8 casos
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes problema con el sensor de temperatura cuando el vehículo llega a la te. Peratura. El se for manda una señal alrelah este se activa y pasa corriente de 12 v a los motores del ventilador.es decir o el se for no sirve oel riley o un fusible quemado busca en el libro del propietario y ahí vas encontrar estas 3 cosas en uno de los cable del sensor vas encontrar corriente y en el otro no. Ya que este cuando se calienta sierra el circuito cuando en este caso si te deja pasar corriente para activar el riley
ComentarEléctrico en un corolla sensación
Toyota Corolla 2007 Aut Gasolina 260000 kms
Inverti los cables de la batería y no prende el electroventilador, el aire acondicionado, la palanca de velocidad, limpia parabrisas y radio
5 respuestas
Saludos amigo Marcial, lo peor que le puede suceder a un auto EFI o fuel injection es invertir la polaridad de la batería. Cuando eso sucede se queman muchos componentes, módulos, computadores, tarjetas electronicas y el ECM o ECU el cual es el que controla todo el auto. Te recomiendo llevarlo a un Dealer Toyota o algún taller que trabaje con electrónica automotriz. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Daniel González de Colombia hace un año
Hola ángel Buenos días tengo un toyota Corolla 1.8 modelo 2009 automático el carro desde que le cambie el sensor de oxígeno me muestra la falla P0335 cuando lo llevo a las 5000 revoluciones; sensor de ckp pero revisé todas las posibles soluciones y ninguna me resolvió el problema. Le cambié el sensor de ckp
Revisé si había corto
Le probé otra unidad
Le revisé la Cadena de sincronización
Le revisé el anillo reluctor
Le revisé la batería
Y aún persiste el problema
El scanner muestra el código p0335 pero cuando desconectó el sensor de árbol de levas no muestra el código sino el del árbol de levas
El carro pierde fuerza en subida, se apaga cuando voy en velocidad y freno. Cuando desconecto el sensor de oxígeno el carro no presenta las fallas anteriormente mencionadas. Le puse otro sensor de oxígeno y aún persiste la falla. Ya le he revisado todos los sensores poniéndole de carros que están buenos solo me falta
Revise el cuerpo de aceleración
Bomba de gasolina
Válvula vvt
Sensor de arranque
Ya no sé qué hacer agradecería que me ayudarán.
Revise el cuerpo de aceleración
Bomba de gasolina
Válvula vvt
Sensor de arranque
Ya no sé qué hacer agradecería que me ayudarán.
@Daniel GonzálezBuenas tardes Daniel leí tu comentario dos puntos a revisar 1 el sensor maf que esté limpio que tenga todos los cables conectores buenos que de señal a la computadora que tenga alimentación de 12 v y que tenga buenas tierra y el otro punto chequea tu catalitico si está tupido o con huecos debe tener una lectura el primer sensor de oxígeno y otra lectura el sensor de oxígeno que está después del Catalico si son iguales tu catalitico no sirve y eso te da cadi todos los problemas que tú tienes por que el carro no desahoga los gases y el motor sufre y se apaga y no avanza etc espero mejores con estas revisiones un saludo Juan
Gracias , sigo buscando la falla, encontré 4 fusiles fundidos en la fusilera del motor, falta la otra fusilera para ver otros fusiles se dañaron. Luego iré a un especialista.
Hola amigo. Fusil es un arma de guerra. Fusilera es donde se guardan los fusibles. Se llaman fusibles y donde estan los fusibles es la caja de fusibles. Disculpa lo malo.
ComentarNo funciona el clima
Toyota Corolla 2009 XLE 204000 kms
No enciende el ventilador ni tampoco prende la luz del botón de encendido del AC
4 respuestas
Solucionaste tu problema amigo,? Tengo el mismo problema
Hola amigo encontraste la falla, se presento lo mismo en mi carro
Hola tengo un toyota camry v6 3.0 , que no me enciende el electroventilador , es el hidráulico con aire acondicionado y el coche se me calienta al rato de estar caminando , que podría ser , gracias
ComentarSe adapto un compresor universal R507
Toyota Corolla 2008 4 puertas 173000 kms
Se le adapto un compresor Universal pero no he podido decifrar la conexión electrica para q el compense las revoluciones y encienda el abanico las 2 velocidades me podrian ayudar
1 caso
Cuales son las RPM correctas en un toyota corolla 2012
Toyota Corolla 2011 Xei 88200 kms
Mi carro luego de rodar un rato y al encender el abanico en la velocidad alta las revoluciones empiezan a subir hasta 900 y lo siento acelerado, mi mecánico me dice que es normal pero no lo creo.
Limpie bujias, cuerpo de aceleración, cambie filtro de aire y cambie valvula de compresor de aire.
Por favor ayudenme ya estoy desesperado
Limpie bujias, cuerpo de aceleración, cambie filtro de aire y cambie valvula de compresor de aire.
Por favor ayudenme ya estoy desesperado
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2 respuestas
julian espinosa de México hace 3 años
Es normal en este tipo de carros ya sea manual o automatico
Paolohernandez9 de Panamá hace 3 años
Ok pero es normal que en la posición D se mantengan en esas revoluciones 900 ? Es que de pronto están en 800 y cuando ya calienta bien que llevo rato andando empiezan a subir de 800 a 900 y cuando apaga el ventilador baja a 800 y cuando enciende el ventilador vuelve a subir a 900 y solo pasa más que todo en momentos soleados cuando hay lluvia o día muy frescos no pasa. Mi número es +50762471019 por favor ayudarme gracias
ComentarEl electo no activa...
Toyota Corolla 1999 4 puertas full accesorios motor 1.6 full intención 2000000 kms
El carro le hicimos el motor predio perfecto luego de 1 hora y algo prendido lo apague para revisar control del agua y aceite todo bien cuando lo vuelvo a prender no quería activar el electroventilador y trate quitándole el conector de la valvula y nada ni con el conectado ni conectado y lo probé con la batería directo y activa bien y probé con el posivito en el electo y así que funciona como soluciono ese problema?? Me podrán ayudar por favor
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2 respuestas
Debes revisar los fusibles y el rele, estan ubicados cerca del filtro de aire, en la parte superior esta el diagrama, debes revisar fan engine 1 tanto el rele como el fusible
Richardbeomont de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo ya lo resolví era un cable que se ponían en tierra y bueno dos rele y un decible
ComentarReloj de velocidad
Toyota Corolla 2005 4 puertas 160000 kms
El día de hoy le cambiaron el abanico y luego de esto la aguja que marca la velocidad está loca.
1 respuesta
Le cambiaron el speed sensor y el cluster, alternador y nada sigo con mi carro con el mismo problema en los relojes y se apaga. ☹
ComentarProblema de mínimo
Toyota Corolla 1999 4 puertas 300000 kms
Buenas companeros tengo un problema con mi corolla automatica 1999 tiene problema con el ralenti. Sucede que cuando el carro esta encendido con el aire acondicionado puesto y enciende el electro ventilador las revoluciones se ponen inestables bajan y suben de 300 a 600. Amigos que podria ser la falla?
2 casos
Todavía no he podido resolver se limpio iac bujías y nada sigue igual
ComentarProblema con el motoventilador
Toyota Corolla 1989 4 puertas motor 1.6 a carburador 459 kms
Buen dia de antemano gracias, mi problema es qe se prende el abanico al poner la llave en on pero aun con el auto apagado los dos sensores son nuebos el radiador esta limpio sera qe me puede orientar, qe voltaje debe recibir el fanswitch gracias
1 respuesta
Aun no lo resuelvo con el ac prendido se sube la temp aun qe este siempre prendio el abanico fan 1
ComentarCalentamiento de motor 1.6
Toyota Corolla 2001 Motor 1.6 480000 kms
Hola necesito una ayuda porque he visitado varios mecanicos y no dan con la falla, tengo un corolla 2001 1.6 automático que presenta fallas de calentamiento, el carro se anilló a los 452.000km y desde entonces me ha quemado 4 empacaduras de la cámara, el carro prende bien pero pistonea al acelerar y calienta a cada rato, tiene los electroventiladores nuevos (a/c y motor) el radiador esta bueno, bomba de agua nueva recién montada, se chequeo con lampara el tiempo y aún así sigue con el problema, ya no se puede sacar porque a los 10 minutos de prendido sube la aguja bastante
2 respuestas
Saludos amigos a cuantos grados antes del punto superior están ajustando la sincronizacion del encendido???
Buenas noches amigo soy tecnico especializado en vehiculos toyota, por lo que describes de la falla de temperatura que te esta presentando tu vehiculo, tienes que verficar varias cosas, primero si el electroventilador esta girando en el sentido correcto ( debe soplar hacia adentro ), segundo si posee termostato y no se este quedando trancado, tercero condiciones del radiador y por ultimo y es el peor de los casos el bloque este tapado de barro suele pasar con vehiculos que siempre trabajaron con agua y por el alto kilometraje que tiene, si algunas de las respuestas le sirvieron por favor comentar y para mas informacion me puede escribir al instagram @toyorepair saludos
ComentarToyota corolla 2002
Toyota Corolla 2002 195000 kms
Corolla me hervía el agua sube muy rápido la aguja, le compre la tapa , y le puse su refrigerante original, que puede ser aun sube a 3/4, allí es donde dispara el electro ventilador pienso, que sigue calentando...
2 respuestas
El termostado aprieta las mangueras y si no tiene agua esta el termostato pegado y si tiene agua esta bien checa la de arriba y la de abajolas mangueras mas anchas o grandes ke van del rallador al motor
Revisa este link
http://www.opinautos.com/toyota/coroll…
http://www.opinautos.com/toyota/coroll…
ComentarNo enciende electro ventilador
Toyota Corolla 1999 4 puertas, diesel, 163000 kms
El electro anda bien probandolo aparte, el bulbo perfecto, radiador lumpio y sano, bomba de agua bien, pero levanta temperatura porque no enciende electro con el sistema conectado como debe
1 caso
Richardbeomont de Venezuela hace 6 años
Ami me pasa lo mismo con mi corolla 1.6 año 1999 full inserción es raro esta perfecto le pruebo dicto a la batería y prende pero ni conectado a su valvula ni deconectando porque se le va la tierra alquilen me podrá ayudar por favor que se sube la temperatura por ello.
Hermano saludos tú pusiste dar con la falla de tierra ? Me pasa lo mismo con un 2001
ComentarProblema con el abanico del radiador
Toyota Corolla 1999 150000 kms
Tengo problema con el abanico del radiador prende cuando la temperatura esta por encima de la mita mi carro es un corola 99 no se cual es el problema por favor si pueden ayudarme. El durante esta frio esta bien y cuando prendo el aire funciona bien pero cuando lo apago se apagael ventilador del radiador
2 respuestas
Revisar bulbo y termostato
Tengo un problema con un corolla xrs q no me prende el abanic
ComentarSe apaga cuano prendo las luces o dierecionales
Toyota Corolla 1998 americano 200000 kms
Paser por un citio con mucha agua y no paso nada pero al segundo dia no quería encender despes que enciende cuando paso el cambio se apaga y cuando prendo las luces también se apaga avece prendo la direcionale y entra el abanico del motor apagao y le saque un fusible que dice ecu ing y deja de fallar pero se apaga el abanico del aire y el traca palanca no funciona cuando lo enciendo
2 casos
El indicador de temperatura sube muy rápido al medio del indicador de
Toyota Corolla 2000 4 puertas motor 1.8 450000 kms
Buenas tardes, he notado que el indicador de temperatura sube muy rápido al medio del indicador de temperatura, aproximadamente 3 minutos en las mañanas , claro llega al medio y hay se queda y comienza a trabajar el electro ventilador y realiza su ciclo, será normal que suba tan rápido? Gracias por su ayuda.
1 caso
Franther escalona de Venezuela hace un año
Me pasa igual pero ya mi motor habia recalentado. Desde ese momento comence a tener falla de temperatura. Le cambie empacadura de la camara, sellos de t agua, y lo puse a trabajar con refrigerante y no con agua como lo tenia antes. Aun haci sigue subiendo temperatura pero solo cuando hay mucho sol y en colas de autos
ComentarMotor calienta
Toyota Corolla 1992 Corolla 1.6 automático 260000 kms
Repare el motor para revisarle las camisas le cambie un radiador nuevo está cepillado el cabezote el block estás revisado no está torcido no tiene termostato bomba de agua nueva... sin embargo el carro sigue calentando... para poder rodarlo he tenido q ponerle 2 electroventiladores lo cual no debería ser así y el radiador nuevo de aluminio (si le pongo el radiador de cobre con dos filas igual calienta)
1 respuesta
Hola amigo Abernal, debes ajustar la sincronizacion a 10º APMS.
Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarNo prende el electroventilador
Toyota Corolla 2011 Motor 1.8 140000 kms
El electroventilador no enciende por temperatura, si con el aire
4 casos
Me pasa lol mismo. Ya no se que cambiar. Acabo de llevarlo a arreglar Le sepillamos la tapa y Todo queso super y ahora El abanico no prende con El auto.
ComentarEl abanico del radiador está lento y hay veces que no prende
Toyota Corolla 2014 4 puertas, 1.4L 86196 kms
El carro se está calentando cuando el aire está prendido y parado su la temperatura del carro y el aire adentro del auto se pone caliente y luego se enfría poco a poco ya casi el abanico no prende y si lo hace está súper lento quiero saber que puede ser si es el motor del abanico.
3 casos
ComentarTengo un toyota corolla 1987 con un motor 7a 1997
Toyota Corolla 1987 4 puerta motor 7a 1997 1 kms
Mi problema esta que hace poco le puse el aire a mi carro funciona con un electroventilador y esta directo con un relay sucede que puse el abanico del aire del mismo circuito directo tambien y me falla me tira tiro no avanza uso glp cuando le quito el abanico me funicona normal cual seria mi problema
1 respuesta
Saludos amigo Erick, tienes un arroz con mango en la instalación eléctrica. Los electro-ventiladores no se deben conectar directo porque se les acorta la vida útil muy rápido, debes instalarlos tal cual como viene de fabrica con su relay y el termo-contacto el cual lo enciende cuando la temperatura alcanza los 90 grados C. Y en referencia al abanico, debes hacerle una instalación eléctrica con relay y switch solamente para el. Te adjunto el diagrama para que tengas una idea. Lo que realmente tienes es una sobre carga del circuito eléctrico y entonces se debilita el voltaje de la bobina de encendido y el motor falla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarMi problema es temperatura.
Toyota Corolla 1995 4 puertas fui 2.0 GLI 1995 300000 kms
Hola. Mi problema es que anda el electro ventilador prende apaga como normal en el tablero figura normal pero ierve!
1 respuesta
Saludos amigo Eduardo, según lo poco que le entiendo es que el motor esta caliente¡¡¡ le recomiendo cambiar el agua o el refrigerante del sistema, debe drenar todo el liquido y ponerle agua limpia o en su defecto refrigerante y observar si hay fugas por las mangueras, abrazaderas y radiador. También le recomiendo sincronizar el motor con una lampara estroboscopica a 10º BTDC = antes del punto muerto superior. Revisa y luego me comentas por aquí. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarChick engine
Toyota Corolla 1998 Sedán 4afe 1.6 3500000 kms
Por que prende la luz chick engine de un corolla 98 si le cambie el sensor del electro ventilador??X uno nuevo o que otra cosa será como puedo apagar esa luz
1 respuesta
ComentarNo funciona el aire
Toyota Corolla 1982 233330009 kms
No prende el ventilador electroventilador ni el compresor del aire acondicionado pero si prende
De la cabina Porque será
De la cabina Porque será
1 caso
Igualmente me pasa a mi con mi 2004 Toyota Corolla , enciendo el botón del AC y no trabaja el ventilador del ac y tampoco el compresor 😢 q podrá ser ? Encontraste el problema? Ojalá y si Gracias por leer saludos
ComentarProblemas con el aire y el electroventilador
Toyota Corolla 2008 4 puertas, motor 1.6, XLI 130000 kms
Hola. Tengo un Corolla 2008 1.6 y tuve problemas con el conector de corriente del electroventilador, lo que causó que la válvula de seguridad del aire acondicionado se accionara ante la alta presión. Al cambiar el conector tuve que cambiar el rele del electro y desde entonces ha estado directo, es decir, no hace su ciclo de apagado y prendido cuando tengo encendido el Aire Acondicionado, sin embargo cuando no es el caso trabaja perfectamente.
Lo llevé al taller y el mecánico me dice que es la válvula presostatica o de expansión que está dañada, por lo que compré una nueva y al instalarla sigue presentando el mismo problema. Gracias
Lo llevé al taller y el mecánico me dice que es la válvula presostatica o de expansión que está dañada, por lo que compré una nueva y al instalarla sigue presentando el mismo problema. Gracias
3 casos
Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Hola despedida Panamá , tengo un Corolla 2005 y de hace unos días me descarga la batería y hoy descubrí que es que el ventilador queda funcionando aún el carro este apagado , le tengo que quitar el fusible del abanico para que no trabaje , alguien me puede ayudar por aquí o me escribe a [email protected] les agradezco.
ComentarNo arranca el electroventilador de mi corolla
Toyota Corolla 2010 81200 kms
Buenas noches,saludos a todos,tengo un toyota corolla 2010,el cual tiene solo 80.000 kil esta como nuevo,hace dias presento ruido por el rodamiento del electroventilador,reemplace el rodamiento pero al armar el motor del electro lo ajuste demasiado y no le deje la tolarancia lo que ocaciono que al montarlo arranco pero trabajo sobrecalentado hasta que se quemo por completo hasta tal punto que derritio el aspa,el problema es que compre uno nuevo ya que este se quemo,monte el nuevo original y no arranca,ni con temperatura,ni con el aire acondicionado,nada... pero al probarlo directo a la bateria… Leer completa
1 caso
Hermano me pasa lo mismo lograste solucionar? Soy de Venezuela también. Gracias
ComentarVibra motor
Toyota Corolla 2015 xli 58000 kms
Buenos dias. Mi problema es el siguiente. Cuando el auto esta en marcha y solo regulando. Se siente que cuando arranca el electro ventilador el auto baja su revolución y causa vibración, cuando se suben las ventallas, cuando se pone el desenmarañador de la luneta también lo hace.
Todavía el auto esta en garantía. Cual seria el inconveniente?????
Todavía el auto esta en garantía. Cual seria el inconveniente?????
1 respuesta
Que tal, no está nada mal. , lo que pasa es que los motores nuevos tienen un ralentí muy bajo y por ende tienden a tembar precisamente, en las situaciones que describes. , La razón es que para manetener consumos bajos se limita el sumunistro de combustible cuando el auto está en espera, y claro que constantemente está luchando por no apagarse. , pero así son ya los carros nuevos. , Considera que cuando el aunto está parado pero encendido el consumo es 0 km por litro... o sea un desperdicio total de gasolina. , por eso la reducción del ralentí a 600 rpm en lugar de las 750 o hasta 1,000 que era antes.
ComentarNo enciende el electro
Toyota Corolla 1990 4 puertas 1.3cc 250000 kms
Tengo un corola año 90 1.3 cc no me prendia el electro ventilador y cambie. El bulbo Nuevo pero lo conecte al motor y empieza a fyncionar de inmediato y aun stando en frio el auto y la aguja de qe indica la temperatura en el tablero sube al instante a dar contaco con la llave ojala alguien me pueda ayudar gracias
5 casos
Conecte el electro al bulbo del radiador como primera medida y luego vuelva comentar v
ComentarAccesorios electrónicos no funcionan
Toyota Corolla 2005 4 puertas CE 169000 kms
El panel de indicadores no funciona
Tampoco el A/C ni el abanico del radiador
Tampoco el A/C ni el abanico del radiador
No enciende el electroventilador por temperatura
Toyota Corolla 2011 1.8l Aut Gasolina 94000 kms
El electroventilador no enciende. Coloque termostato nuevo, he probado con diferentes valvulas de temperaturas y nada. Ya revise los rele y estan buenos. El vehiculo en frio al chequearlo con el scanner me arroja que la temperatura es -2 grados. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Si enciendo el aire acondicionado si funciona y tambien si desconecto la valvula de temperatura.
Alta temperatura
Toyota Corolla 1999 4 pertss 25000 kms
Electroventilador original quiero saber el modelo
Electroventildor no prende
Toyota Corolla 2010 248000 kms
Se tranco el electroventilador se cambio y ahora no prende y le hicimos un puente de la batería a un Relex y prende es un Corolla 2010
El carro de repente comenzo a calentar
Toyota Corolla 1991 35 kms
Quiero tener una idea de porque esta calentando, el electro ventilador esta bien y funciona, lo lleve a revisar y me dicen que es una empacadura de la camara
Me recaliente mucho
Toyota Corolla 1992 Corolla Araya 92 full equipo 0 kms
Que tal amigo buen día. Tengo un problema con mi carro. Es un Corolla Araya 92. Se recaliente muy rápido. Al encenderlo no ruedo no dos kilómetros cuando ya está la aguja a más de la mitad. Le cambié la tapa. Los electroventiladores están trabajando buenísimos. Pero no encuentro porque recalienta tan rápido... el rayador tampoco está tapado ni roto. Que puede ser amigo mío?
7 casos
Aire acondiconado.
Toyota Corolla 2000 4 puertas. 1.6 Sapito 300000 kms
El aire acondiconado estaba funcionando bien. Despés de una fuerte lluvia, rodando, llegue a mi destino con aire. A la mañana siguiente no funcionó, solo enciende el soplador. Prende la luz botón A/A. No arranca compresor ni electro ventilador.
6 casos
Hsbsalañaoavs
Toyota Corolla 2022 4pueetas 102000 kms
Mi corolla 2022 comienza hacer un ruido como si fuera un abanico o una bomba de gasolina este sonido solo lo hace después de varias horas apagado dura unos 3 minutos el sonido
1 caso
Toyota corolla 2008
Toyota Corolla 2008 CE 185000 kms
Buen día, tengo un corolla 2008 motor 1zz el problema es que cuando paso al 3 o 4 de la peria del aire hace suave luego fuerte luego suave luego fuerte y así se mantiene, que podrá ser? Ya le cambie el abanico y probé con otra resistencia e igual lo mismo hace. Gracias
Se me quedó sin agua el radiador y el depósito.
Toyota Corolla 2010 4 puertas full 1.8 227385 kms
Al llegar a mi casa nos dimos cuenta la temperatura subió un poco más de lo normal lo revisamos y no tenía agua el radiador y el depósito le pusimos agua pero al encenderlo el electro no prende si prendo el aire si...lo dejamos en marcha para ver si prendía el electro y no q puede ser
1 caso
El relé del electróventilador se calienta
Toyota Corolla 2001 Sedan 300000 kms
Buena, hace poco compré un Corolla 2001 y el electróventilador está directo, quería colocarlo que encendiera automático por el sensor de temperatura como debe ser pero note que el relé del electróventilador R6 se calienta incluso desconectando el electróventilador... quisiera saber el color del cable de la señal que energía el relé
2 casos
Válvula de temperatura encendido de electro automático
Toyota Corolla 1992 4 puertas 1.6 Corolla sky automático 596852 kms
Cómo se conecta la válvula de temperatura que le da la señal al electroventilador de un Corolla sky automático año 92 para q encienda automático ya q está directo y no sé cómo se conecta si a tierra a + solo está la válvula conectada allí al termostato sin cables a su alrededor hay otra abajo del distribuidor que da la señal al reloj del tablero pero la que enciende el electro automático no está conectada si me pueden ayudar de ante mano gracias.
5 casos
Se recalento la 2da velocidad del aire acondicionado
Toyota Corolla 1995 1.6l Aut Gasolina 10000 kms
Se recalento los cables hasta quemarse los del electroventilador del aire acondicionado
El fan del aire acondicionado no apaga
Toyota Corolla 2013 Fortuner Motor 3.0 D4D 130000 kms
Cuando dejo de usar el aire acondicionado, lo apago pero sin embargo el FAN o abanico sigue echando aire y no hay forma de apagarlo, el boton funciona de vez en cuando.
4 casos
No prende el ventilador del aire acondicionado y no se activa el comp
Toyota Corolla 1998 1.6 carburado 400000 kms
El ventilador del a/c no se activa ni se activa el compresor A veces tocaba la fusibleraa del lado del piloto y arrancaba pero ya no lo hace, que puedo revisar nivel básico para solucionar dicho problema
1 caso
Se recalienta demás ya revise todo las abrazadera el radiador está bi
Toyota Corolla 1999 4 puerta 200 kms
Se recalienta de más en segundo todo esta bien electro ventilador radiador sin fuga la abrazadera
1 caso
El ventilador no enciende
Toyota Corolla 2009 4 puertas 1.8 s 146000 kms
El Toyota Corolla es 2009 pero el ventilador no está encendiendo nomas cuando prendo el aire. Decido que llego a mi destino apago el carro cuando lo vuelvo a encender el carro. Se apaga ya en marcha y lo vuelvo a encender el carro sigue bien corriendo pero no enciende el ventilador nomas cuando prendo el aire
4 casos
Electrico no enciende el ventilador del motor
Toyota Corolla 2007 20 222000 kms
El ventilador esta bueno ya lo revise le hago puente en la caja de fusibles y prende
2 casos
Aire acondicionado
Toyota Corolla 1992 4 puerta, manual 1.6 full inyeccion 368594 kms
El abanico ni el compresor enciende...pienso que puede ser relay pero no se cual es tengo
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2 casos
Cajita de fuaibles interna
Toyota Corolla 2006 Corrolla 300000 kms
Tengo que presionar fuerte el plastico de la caja de fuaible para que se ensienda el abanico de el radiador...me prende la luz de el (abs) y se cae el velocímetro
Corola s 2003 con quemacoco
Toyota Corolla 2003 4 puertas 200000 kms
Tiene la falla que no prende el abanico cuando está caliente el motor nada más cuando prendo el aire acondicionado y es Corolla 2003 es el S con quemacoco
1 caso
Enciende y luego se apaga. Y el electro no prende
Toyota Corolla 1991 4 puertas, motor 1.6 178000 kms
Buenas tardes! Tengo un Araya 91, se apago y luego encendía pero no se mantenía prendido, había que acelerar. Limpie bujias y carburador y busca de quedarse prendido pero de igual forma se apaga. Y también me di cuenta que el ventilador no enciende, le despegue el cable de la valvula a ver si aprendía así directo y tampoco. Pienso que seria algún fusible o relay. Que pudiera ser?
3 casos
Codigo p0741
Toyota Corolla 2005 Motor. 18L 130000 kms
Buenas amigos...
Mi problema esqe mi corolla 05 le tiene prendido el abanico casi todo elTiempo
Como si estuvieran directos(pero no lo están)
Esta falla apenas tiene unos 5 dias, o por lo. Menos hace 5 dias me di cuenta,
Al meterle el Scanner me arroja codigo p0741...
El detalle es que al ancender el. Carro (después de 8hrs sin moverse o prenderlo)
AutomáticMente prenden los abanicos tmbn... Y pues tarda como 4 o 5 min en calentarse el Carro, y cuando lo saco así frio el Carro al frenar baja las revoluciones y como Qué quisiera apagarse... Alguien con el mismo problema o alguna solución??
De ante mano gracias
Mi problema esqe mi corolla 05 le tiene prendido el abanico casi todo elTiempo
Como si estuvieran directos(pero no lo están)
Esta falla apenas tiene unos 5 dias, o por lo. Menos hace 5 dias me di cuenta,
Al meterle el Scanner me arroja codigo p0741...
El detalle es que al ancender el. Carro (después de 8hrs sin moverse o prenderlo)
AutomáticMente prenden los abanicos tmbn... Y pues tarda como 4 o 5 min en calentarse el Carro, y cuando lo saco así frio el Carro al frenar baja las revoluciones y como Qué quisiera apagarse... Alguien con el mismo problema o alguna solución??
De ante mano gracias
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1 caso
Cables del cuerpo de aceleración partidos
Toyota Corolla 1995 1.8l Aut Gasolina 400000 kms
Los cuatro cábles del cuerpo de aceleración se partieron, los conecte como pude, sin embargo mi carro enciende normal pero no hace los cambios reglamentarios, es como si se quedará en primera. Incluso los electroventiladores funcionan perfectamente. Esa es la única falla que presenta
3 casos
Problema de encendido
Toyota Corolla 2009 4 puertas sencillo. 140000 kms
Buenas tardes. Saludos a todos. Les explico más o menos lo q paso para ver en qué me pueden ayudar. El carro estaba en buenas condiciones y fue llevado a la Toyota para revisión del electroventilador. En ese momento había una promoción de cambio de los air bags y la bomba de gasolina gratis. Al momento de cambiar la bomba la bomba antigua no tenían las piezas originales lo cual era la pila de gasolina y la válvula de presión como no se encontraban las piezas se volvió a colocar la bomba vieja. A los tres días el carro no prendió más. Fui a la Toyota me enviaron un mecánico y como ya había cons… Leer completa
El electro ventilador no funciona como debe
Toyota Corolla 2001 4 puertas 250000 kms
Buenas noches, el que me pueda ayudar agradecida de ante mano. Le reparé el motor a mi carro es un corolla 2001 y quedo perfecto. Pero el electro ventilador no enciende cuando debe. Que podría ser? Debo cambiarle el conector? La válvula? O el electro? Muchas gracias
1 caso
El aire acondicionado deja de enfriar de momento y a la misma vez se
Toyota Corolla 2011 1000 kms
Tengo mi Toyota corola 2011 y tengo problema de que de momento deja de Enfriar el aire acondicionado y al mismo tiempo separa el abanico ya le compré un abanico nuevo y un sensor del abanico pero continúa haciendo lo mismo que le puede estar pasando el carro
1 caso
Aire Acondicionado no enciende
Toyota Corolla 2005 4 puertas, 1.8 150000 kms
Hice que encendiera el A/c un tiempo pero al momento de apagarlo ya no encendió , no prende boton de A/C ni las velocidades, tampoco prende abanico, alguna solucion?
1 caso
No Funciona la velocidad 1y 3 del blower
Toyota Corolla 1991 4af 111919191991 kms
La velocidad no funcionan del abanico del a/c la 1 y 3 alguna ayuda gracias que debe remplazar o reparar gracias
Falla electrica
Toyota Corolla 2000 4 puertas 1.8 cil 22250 kms
Buena dia hace un par de meses adquiri mi corolla 2000 y he tenido una falla de la bateria me la descarga despues de un cierto tiempo fui a un electromecanico y me comento que era un reléy del abanico para el ac se lo desconecto y siguio el problema se le cambio el alternador y siguio el problema y cuando conecto el cable positivo saca chispa y en el tablero queda tenue la luz del aceite y ya no se apaga a que se debera gracias
Falla eléctrica
Toyota Corolla 1992 4 puertas, motor 1.6 250000 kms
Buenas, un amigo tiene un corolla araya el cual presentó un corto circuito en el alternador. Se puso un alternador nuevo pero el corto generó otras fallas. El electroventilador no se activa (se desconecto de la válvula de temperatura y así se enciende de manera directa y la válvula está buena), no enciende el reloj (el que da la hora), no enciende la luz del freno de mano y no enciende el limpiaparabrisas. Se le revisaron todos los fusibles y estan buenos. Alguna idea donde pueda estar ubicada la falla o un diagrama eléctrico?
Aire Acondicionado
Toyota Corolla 2011 4puertas 1.8l 130000 kms
Saludos...
Tengo Un Toyota Corolla 2011 LE 1.8L Tenia Problemas Con El Ventilador Del Radiador Le Puse Uno Nuevo Y Cuando Enciendo El A/C Y Estoy Estacionado O Parado En Un Semaforo El Ventilador No Funciona Como Debe Y Tira Aire Un Poc Apestoso Y No Tira Frio Pero Si Funciona Cuando El Motor Llega A Su Temperatura Cuando Tengo El A/C Apagado Pero Corriendo Si Enfria Algo El Aire Llevo Dias Tratando De Verificar El Problema Que Pudiera Ser ?. Dios Bendice...
Tengo Un Toyota Corolla 2011 LE 1.8L Tenia Problemas Con El Ventilador Del Radiador Le Puse Uno Nuevo Y Cuando Enciendo El A/C Y Estoy Estacionado O Parado En Un Semaforo El Ventilador No Funciona Como Debe Y Tira Aire Un Poc Apestoso Y No Tira Frio Pero Si Funciona Cuando El Motor Llega A Su Temperatura Cuando Tengo El A/C Apagado Pero Corriendo Si Enfria Algo El Aire Llevo Dias Tratando De Verificar El Problema Que Pudiera Ser ?. Dios Bendice...
Calentamiento
Toyota Corolla 2009 Motor 2.4 125000 kms
Buenas tardes mi Corolla tiene un problema se calienta cuando se forza como en las subidas o cuando ase mucho calor los abanicos funcionan bien y beo que la bomba también función yo le mandé quitar el termostato quisiera saber si tiene algo que ver qué se lo haya quitado
EL CARRO ME SUBIO La temperatura hasta la mitad
Toyota Corolla 2000 4 PUERTAS FULL INYECCION MOTOR 1.6 389456 kms
El carro aller le conecte el aire acondicionado otra vez y sali a probarlo y me di de cuenta q la temperstura me subio hasta la mitad cuando numka me lo habia hecho no se si sera el electroventilador pero lo cargo directo los dos el del motor y el del aire ya q la valvula la tengo mala quien me podria ayudar
Es común que se caliente el relé del electroventilador?
Toyota Corolla 1989 XL 1.8D (1C) Sedan 4 Puertas 1250000 kms
Hola amigos, estaba revisando la caja de fusibles que queda en el cofre del motor y noté que el relé del electroventilador que enfría el radiador (no tiene A/C), estaba muy caliente!
Está funcionando correctamente pero, como el coche tiene 29 años y esa pieza nunca fue cambiada, me quedé con la duda si es así que funciona. La pieza es de metal conforme se puede observar en las fotografías. Tienen idea si es así que debe de funcionar?
Está funcionando correctamente pero, como el coche tiene 29 años y esa pieza nunca fue cambiada, me quedé con la duda si es así que funciona. La pieza es de metal conforme se puede observar en las fotografías. Tienen idea si es así que debe de funcionar?
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2 casos
El sensor tiene un agujero por donde sale líquido refrigerante
Toyota Corolla 2000 4 puertas 68000 kms
El electroventilador no funciona
Ventiladorelectro
Toyota Corolla 2004 4puerta 1.6 250000 kms
Se queda prendido el ventilador del radiador que puede ser no levanta temperatura aveces se apaga y anda bien
El aire acondicionado
Toyota Corolla 2009 4 puertas 2500000 kms
El aire acondicionado no funciona el abanico no prende como si no hubiera corriente le compre una caja de corriente eléctrica. Que me dijeron que era pero no funcionó. Mi niño le introdujo el cable del cargador del cl sin el receptor y el laiter el radio y el reloj se dañaron. Le compre los fusible lo arregle pero el aire no funcionó No prende no hace nada ayudaa...
Problema de calentamiento
Toyota Corolla 1992 4 puertas, sedan, motor 1.6 250256 kms
Tengo un corolla 92 al mes de haberlo comprado empese a notar que me estaba subiendo la temperatura mas de lo normal verifique el radiador estaba completo, tambien completo de aceite lo lleve a limpiar el radiador pero siguio igual verifique con un mecanico y me informo que la culata habia que llevarla a retificar se hizo eso pero sigue igual elevando la temperatura algo que aclarar en un punto del bolck se le quedo trabado la punta de un metal que no se le pudo sacar y aun la tiene ahi esto puede ocacionar que eleve la temperatura), el abanico esta directo algunos me dicen que puede ser el block que esta torsido pero no se y el carro solo sube la tempeartura en hora caliente, podrian ayudarme con alguna solucion por favor.
Saludos!!!
Saludos!!!
Toyota corolla 2002
Toyota Corolla 2002 195000 kms
Corolla me hervía el agua sube muy rápido la aguja, le compre la tapa , y le puse su refrigerante original, que puede ser aun sube a 3/4, allí es donde dispara el electro ventilador pienso, que sigue calentando...
Problema con el abanico del radiador
Toyota Corolla 1999 150000 kms
Tengo problema con el abanico del radiador prende cuando la temperatura esta por encima de la mita mi carro es un corola 99 no se cual es el problema por favor si pueden ayudarme. El durante esta frio esta bien y cuando prendo el aire funciona bien pero cuando lo apago se apagael ventilador del radiador
5 casos
Da a encender pero no prende
Toyota Corolla 2002 4 puertas motor 1zz 1.8 30000 kms
Hayer estaba cambiando la bomba auxiar del clutch cuando lo prendi estaba el cable de baja suelto lo quise poner encendido pero se activaron las ventiladoras y estaba frio luego lo apague para conectar el cable bien y al prenderlo no enciende y se mantienen ensendidas las ventiladoras es un corrola 2002
1 caso
Fallas con la electricidad, frenos
Toyota Corolla 1991 4 puertas, carb, motor 1.6 250000 kms
Bueno, se recalentó, le cepillaron la camara y le montaron empacadura, pero siempre bota humo y comienza fallar, como quemando gasilona cruda, le han limpiado el carburador, le puse un cable desde la valvula de minimo y se estaboliza no falla por un buen momenmto, pero luego comienza a fallar, ademas de eso no prende el electro ventilador, solo prende colocando el cable directo, ha por el lado del pedal de freno suena como halando aire que sera eso le cambie bujias
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¡GRACIAS!
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Hicimos otra revisión y se encontró que el botón del encendido del Aire Acondicionado estaba averido.
Gracias saludos desde arg