Toyota Corolla Mi corolla 2001 recalienta ya no hallo que hacer - Opinautos

Solucionado

Mi corolla 2001 recalienta ya no hallo que hacer

Toyota Corolla 2001 corolla 200000 kms

Amigos necesito ayuda ya he llevado mi corolla a varios talleres especialistas en toyota y nada que me solucionan le he cambiado la empacadura de la cámara el radiador la bomba de agua le eliminaron el termostato y le cambie el motor del electro ventilador también, el problema es que el carro cuando ya tiene como 1 hora corriendo empieza a recalentarse no se que hacer ayuda...

jose de Venezuela hace 8 años

Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un Corolla? Causas y soluciones

57 casos

JMSC de Brasil hace 8 años

A un amigo le pasó algo muy parecido, gasto mucho dinero y nada de

Esvin de Guatemala hace 5 años

Tengo ese problema que isieron para arreglarlo ya cambie todo y sigue igual

Alan Garcia de Honduras hace 3 meses

Buen día amigo, cámbiele el empaque de culata y listo

JMSC de Brasil hace 8 años

A un amigo le pasó algo muy parecido, gasto mucho dinero y nada de solucionar el problema, al final descubrieron que era aire en el sistema, asi la bomba no hace circular el água, es como si no tuviera bomba...Y no te olvides de colocar aditivo indicado por el fabricante. Buena suerte

Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años

Amigo para que los toyotas no recalienten primero tiene que llevar la camara a revisar a una rectificadora que sea buena y de su confianza porque puede ser que este doblada y a lo mejor hay que hacerle el plano y segundo si le hacen el plano a la camara tiene que ponerle la empacadura de camara pero de amianto y lo mas importante es que la empacadura tiene que ser completamente ORIGINAL TOYOTA ya que he pasado ese mismo problema y he perdido mucho dinero y trabajo cuando no le pongo su empacadura ORIGINAL ese es el problema de los toyotas pero si le mantiene con repuestos ORIGINALES el repuesto le dura minimo 10 años de vida util y lo demas es ñapa

Ivan garcia de México hace 5 años

Buenos dias saludos desde tijuana mexico yo tengo el mismo problema amigo ya lo solucionaste??

Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años

Como estas carnal no todavia no he podido solucionar ese carro como que se le metio el diablo porque lo hace es cuando le da la gana asi no mas

Ivan garcia de México hace 5 años

Y ya le meti presión de agua por todo el bloke del motor y no esta tapado la bomba esta en buen estado no tiene termostato y puso los abanicos directos y aun asi despues de subir la temperatura me tira el anticongelante por el deposito de recuperacion

Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años

Hermano su vehiculo lo que tiene es la camara doblada tiene que bajarla mandarla a rectificadora a que le hagan el plano y cambiar la empacadura de la camara nueva ORIGINAL y santo remedio

jose de Venezuela hace 8 años

Amigo gracias por su ayuda pero a que sistema te refieres?? me imagino que es el aire que le queda cuando se le cambia el agua del radiador??

Jorge de Venezuela hace 7 años

Buenas noche amigo tengo un toyota corolla 2001 y la aguja de la temperatura me sube ya cambi la tapa del radiador y sigue el problema los electro funcionan muy bien

Hamilton de Puerto Rico hace 5 años

Amigo ss alguien sabe donde está el sensor de coolant el que hace prender los electroventilador de Toyota Corolla 2001

1234 de Estados Unidos hace 3 años

Esta debajo del alternador

JMSC de Brasil hace 8 años

Exactamente, hay que soltar una manguera cuando se esta colocando el água, asi no queda aire en el sistema de refrigeracion del motor.

JMSC de Brasil hace 8 años

Hay problemas con el idioma, ya que aqui son personas de varios paises tentando ayudar,

Sixto de Venezuela hace 8 años

Amigo jose, debes revisar la tapa del radiador, si solo cambiaste el motor del electroventilador, lo ideal es que tambien cambies el aspa ya que esta se le deforman las aletas, por ultimo debes revisar el tiempo de avance del distribuidor, esto lo debe hacer una persona que realmente sepa de corolla 4afe ya que hay que hacer un puente en el puerto de diagnostico, hay una etiqueta pegada por debajo del capo del lado del chofer donde se describe el procedimiento, yo compre un corolla 99 1.6 hace casi dos años, a muy buen precio, y lo barato era porque tenia un problema de recalentamiento, en mi caso era la tapa de radiador, el aspa del electroventilador tenia una deformacion en las puntas, que hacia que el aire fluyera hacia el motor haciendolo recalentar (no hubo que cambiar el motor del electro) y por ultimo el tiempo tenia 23 grados de avance cuando se conecto el puente en el conector de diagnostico, toyota recomienda 10 grados, yo lo coloque en 11 porque vivo en Tachira y aqui hay muchas cuesta y quedo perfecto, nunca mas me recalento, tienes que sacarle el aire cuando le echas agua al radiador, eso se hace presionando con una mano la manguera de abajo del radiador y con la otra mano tapas el hueco del radiador donde va la tapa ( previamente el reservorio debe estar lleno de agua) veras salir el aire por el reservorio y bajar poco a poco el nivel del agua, lo haces haste que deje de salir aire, esto se hace con el motor apagado, despues prendes el motor y estas pendiente de la aguja de temperatura hasta que haga uno o dos ciclos el electroventilador despues lo apagas y lo dejas enfriar, asi se lo hago al mio y desaparecieron los problemas de recalentamiento, la mecanica de toyota es muy precisa y cualquier error o desconocimiento en la reparacion o matenimiento hacen que funcionen mal de ahi que cualquier mecanico no les puede meter mano a estos carros

Nazarena de Argentina hace 7 años

Hola, estuve leyendo todos los comentarios y no pude sacar conclusion...
Tengo un toyota corolla 1.8 año 2000,bueno mi problema es que el electroventilador no enciende cuando llega ala temperatura que tiene que prender ,compre termostato nuevo y el bulbo todo original ,enciendo el auto y cuando llega ala temperatura que deberia encender el electro no enciende ,pero si desconecto el clave que va enfuchado al bulbo si enciende ,osea que electroventilador funciona ,no entiendo por que no prende cuando llega ala temperatura q deberia encender...ayuda xfaaaaa

[email protected] de Nicaragua hace 6 años

Hola Nazarena, pudistes solucionar el problema? Yo tengo el mismo problema

josephsun de Venezuela hace 6 años

Hola buen dia si ya compraste la valvula que enciende el electroventilador y nada que funciona, a mano derecha hay una pequeña caja con reles y fusible lo mas probable es que tengas dañado el rele que enciende el electroventilador!.

Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años

Esta respuesta es para Nazarena puede ser que su toyota tenga la empacadura quemada o camara doblada

Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años

Amiga Nazareth su vehiculo lo que tiene es la empacadura de la camara ya tostada o quemada osea tiene que poner la empacadura original

josephsun de Venezuela hace 5 años

No había entendido su pregunta en vista de que compró la válvula Nueva y al desconectarse enciende el electro ventilador y más conectada no sensa y recalienta, es probable que suceda lo que dice el amigo Gilberto.

Darvin de El Salvador hace 2 años

@NazarenaFíjese que tengo un corolla 2009 y eso me pasaba esos llevan un resistencia que hace que funcione a cierta temperatura el ventilador eso estaba mal la repare y me funciono

Edwin l de Venezuela hace 2 años

@DarvinEn que parte amigo. Lleva esa resistencia

Germán Roberto Pérez de Guatemala hace un año

@DarvinQ resistencia el mio asi esta necesito saber amigo

jose de Venezuela hace 8 años

Muchas gracias hermano seguiré al pie de letra tus indicaciones espero solucionar!

Vielma de Venezuela hace 8 años

Yo tengo corola 97 y el problema es que al pasarlo de 100 y lo mantengo en esa velocidad comiezana a calentar le cambie la tapa sigue igual y el agua la envía al reservorio y siempre se le tiene que estar suministrando agua

Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años

Su vehiculo lo que tiene es la empacadura de la camara ya tostada o quemada osea tiene que poner la empacadura original

Junior de República Dominicana hace 4 años

Saludos buenas le puse la junta de culata a un corolla 92 con el. Motor 7a pero cuando enciendo el aire se me recalienta no se que hacer ya la bomba esta buena y el radiador lo lleva a limpiar y aun sigue calentando ojo el radiador es de un solo canal

Felix de Venezuela hace 2 años

@Gilberto Goncalves PDisculpe para cambiar la empacadura tengo que hacerle el motor completo o solo se cambia la empacadura

Juan de Venezuela hace 8 años

Yo tengo el mismo problema con un Corolla 99 1.8 y ya no encuentro que hacer, le cambiaron la empacadora de la cámara, el termostato nuevo original, la tapa del radiador original, me falta es cambiarle la válvula del electroventilador que dicen que esta mala porque cuando esta frío y se pasa switch enciende y sólo debe encender cuando esta caliente al pasar switch, pero ya no encuentro que hacer voy a probar si tiene aire el sistema,

Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años

Es el bulbo cuando el carro esta frio pase el switch y fijese que el bulbo este conectado el ventilador tiene que permanecer apagado pero si con el carro frio pase el switch y desconecte el cable del bulbo tiene que encender el electroventilador asi es que se prueba el bulbo solo tiene que funcionar si se suelta el cable ya que estos carros el bulbo funciona por negativo como medida de seguridad por si se daña el bulbo el electroventilador queda funcionado directo

Guido Garcia de Venezuela hace 5 años

A manera de información Gebeneral cuando la empacadura se quema , no solo recalienta sino que pasa agua al motor , es decir , no puede ser movido porque el daño sera mayor , eso se verifica midiendo el aceite y si esta parece café con leche debes tu vehículo a un especialista para su preparacion

nelson martinez de Venezuela hace 4 años

Buenas tarde señor gilberto yo tengo un toyota 1997 y le hice el motor pero al pasar dos meses me comenzó a sobrecalentar y le revise el aceite pero esta bien que podria ser?

Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 4 años

Buenas amigo mañana como a las 12 del medio dia me llama y le explico 04142364459

Luis lopez de Nicaragua hace 4 años

Hola tengo un Toyota Corolla 1998 motor 2e ,sube la temperatura del refrigerante al encender el aire acondicionado. Que podrá ser ?

ozzi65 de Venezuela hace 8 años

Me sucedio igual con corolla inyeccion 2002 y despues de haber probado de todo instale otro electro que gira a mayor rpm ya que el que estaba intalado era chino no original y giraba 100 rpm menos medidos con un medidor y me calentaba. Instale uno de chevrolet spart prestado y no calento.

Rgh77 de México hace 8 años

Jose, de resolvió tu problema? Cual fue la solucion? Le pasa lo mismo a mi corolla cuando llevo como una hora ma nejandolo s y si ando en subidas se calienta. En trayectos cortos en ciudad funciona muy bien el carro

Usley de Estados Unidos hace 5 años

Yo tengo el mismo problema no se q pueda ser en subida lo hace es 2008 el mío

Mejor respuesta (según jose)

jose de Venezuela hace 8 años

Amigos si resolví el problema resulta q después de cambiar todo lo q ya mencione llegue a las instancias de probar con un electro ventilador de mayor capacidad así q adapte uno de optra y el carro dejo de recalentar es decir le faltaba más enfriamiento al motor

Rgh77 de México hace 8 años

Si le revisaste si tenia aire en el sistema?
Cuanto te salio lo del electro ventilador ya con mano de obra???

jose de Venezuela hace 8 años

Amigo el aire no tiene mucho que ver ya q los toyota se espulgan solos yo note el problema xq cuando el carro me empezaba a subir la aguja de la temperatura y yo ponía el carro en marcha al empezar a recorrer la aguja bajaba inmediatamente y note que sería el electro que no me funcionaba bien luego monte un electro de optra solo tienes q hallar la forma de colocarlo al mio tuve q picarle un poco por las orillas si tienes a alguien q te ayude con e mejor

Cesar diaz de Venezuela hace 5 años

Amigo Buenas noches tengo un corola beby camry 96 1.8 me esta pasando lo mismo no se si sea LA tapa pero cuando me Paro mucho o en una cola suve LA temperatura pero si ruedo sin cola ando normal me podrian ayudar

Jesus de Cuba hace 8 años

Puede el convertidor tener problemas y hacer que se caliente el motor

tamara de Venezuela hace 7 años

Tengo problemas mi corolla me vulvujea el radiador y ya le cambie la empacadura de la camara

Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años

Amigo si su radiador burbujea es porque la camara no le hizo el plano y si se lo hicieron quedo mal hecha

Guty de Venezuela hace 5 años

Saludos amigos he esrado leyendo y ay qye tener encuenta lo siguuente ,lo de la empacadura original es bueno pero no es la falla ,si ya realizaste el plano de la camara y borbujea el agua del radiador es que tienes que hacer el plano al bloque porque este tambien se defirma y vuelve loco a cualquiera buscando la falla en la tapa o que fue mal hecho el plano de la camara o que la empacadura no es original ! La falla es que el bloque tambien esta doblado ! Claro el tiempo tiene que estar bien 10 grado o hasta 12 grado para lo que siempre circulan en montañas

Juan de Estados Unidos hace 7 años

Tengo un toyota corolla 2002 le cambie la bomba del agua por ke no servia y tambien el termostato pero se me sigue calentando nomas cuando el carro esta corriendo y cuando esta parado no se calienta

Jimmy de Venezuela hace 5 años

Amigo juan tengo ese mismo problema ya lo solucionaste?

Mahlon de Costa Rica hace 6 años

Tengo un toyota cotilla 90 y cuándo empiezo andar a las 5 minutos se me sube la aguja del calentamiento y cuando está apagado no se calienta??

josephsun de Venezuela hace 6 años

Tengo un corolla 97 me accidente por bomba de agua, la mande a reconstruir me duro 8 dias, luego empezo a botar agua de nuevo, se llevo nuevamente a reparar y al colocarla, quedo todo bien, no hubo fuga de agua por ningún lado, pero luego al rato de haber salido la temperatura subió al máximo, después de allí comenzó a hervir el agua en el deposito. Se desmonto la cámara y se llevo a cepillar e incluso se le cambio la empacadura por una nueva de amianto, se coloco todo de nuevo pero aun sigue subiendo la temperatura. La tapa del radiador se le coloco nueva por la indicada 0.9, lo que veo extraño es que el carro totalmente frió la temperatura sube muy rápido, estoy pensando que la bomba pudo haber quedado defectuosa, ahh por cierto salen burbujas del radiador, anteriormente no recalentaba todo empezó después de mandar a reconstruir la bomba de agua.

Sixto de Venezuela hace 6 años

Amigo Joseph, con el carro frío quita la tapa del radiador, enciende el motor, si bota burbujas tienes un problema en la cámara, está pasando la compresión hacia el radiador

josephsun de Venezuela hace 6 años

Hola asi lo hice!, las cámaras estan perfectas las lleve hacerle plano y quedo bien luego le coloque su Empacadura de amianto y se torqueo a loa grados que le compete, en la mañana para descartar que la cámara tuviera una fisura interna, quite el múltiple y se desconecto el encendido de la distribución, de esa manera no habria chispa y podría probar si el agua estaba depositada en la cámara, se hizo y no salio ni salpicó nada de agua. No creo que sean las cámaras ya que como dije anteriormente me quede accidentado por fuga en la bomba de agua. Una vez reparada funciono pperfecto el carro hasta una semana después que volvió a gotear, no saque mas el carro y se volvió a bajar y una vez montada de nuevo sucedio todo por eso digo que nosea las camaras. Les aviso

josephsun de Venezuela hace 6 años

Por fin pude descartar las camaras despues de realizar un sin fin de pruebas, a la final era el radiador, nunca pense que podría ser pero decidí bajarlo y baquetearlo ya que no hacia mucho que lo había bajado, total que se resolvio el problema. Yo siempre supe que no era problemas de camara solo hay que buscar y analizar todo

heikerg de Venezuela hace 6 años

Amigo buenos dias, tengo un toyota corolla baby camry año 1997 le cambie la valvula de la temperatura pero igual no me funciona se sube la aguja de la temperatura asta arriba

Jorge de Venezuela hace 5 años

Buenas noches, tengo un corolla 2000 1.6
Y sube la temperatura cuando esta sin movimiento y a poca velocidad. Cuando el carro está en marcha todo anda bien. El electro está funcionando a millón y el refrigerante full. Que opinan según sus experiencias? Gracias

Juanca de Argentina hace 4 años

Tengo un corolla 1.6 modelo99 se recalento le agregue agua cuando saque la tapa salio agua hirviendo al agregarle agua anduve un km y volvio a subir la temperatura se revento el radiador es de plastico q puede ser??

Jorge de Venezuela hace 3 años

Hola debes revisar primero el termostato, bomba de agua comúnmente las originales votan o gotean al andar en carretera.

Alonso heras de México hace 3 años

Hola, mi toyota se calienta cuando no prendo el aire, no prende el abanico, pero en cuanto prendo el aire rapido entra el abanico y se enfría, alguna idea de que pueda ser??

Jorge de Venezuela hace 3 años

Hola, no soy mecánico. Pero debes revisar o colocar otro relay del electroventilador si aún persiste el electroventilador principal esta dañado. Saludos

[email protected] de Honduras hace 3 años

Como hizo amigo no sería la culata q estaría mala

Alex Ramirez de Venezuela hace 3 años

Me sucede lo mismo con mi Corolla sube la temperatura y no se que pueda ser espero me pueda. Dar algunas respuestas

Jorge de Venezuela hace 3 años

Hola, revisa el termostato, bomba de agua, tapa del radiador. Electroventilador. Saludos

Danyrodriguez de Venezuela hace 2 años

Hola tengo un Corolla 97 1.8 le hice el motor pero me calienta desde el principio sube la temperatura al prenderlo de una vez y vota burbujitas al prenderlo x el radiador le cepille la camara le puse su empacadura nueva bomba nueva le quite el termostato el electroventilador nuevo tapa del radiador nueva y nada

Andrea Flores de Estados Unidos hace 2 años

Jaja se le metio el diablo dice, yo estoy casi en la misma con mi corolla 92 ya le cambie todo y la bomba de agua sigue liquiando,pues no se me calienta porque antes de salir siempre me aseguro que el radiador este lleno y obii skemore le falta,namas lo lleno y sin ma tapa puesta lo dejo que saque el aire el radiador y luego lo relleno y lo tapo y el tanque de reserva siempre lo lleno al mero punto de todas forma liquea pero siempre cuido que no se me sobre caliente, oh un consejo revisen su colector de escape si esta agruietado es la causa de que lo que sea que se le ponga no funcione y proboca obio que la potencia del carro sea minima, yo lo solde pero como traigo el problema de la bomba de agua el carro se queda sin agua y sube la temperatura y no soporta el producto que le ouse al colector,mi ultimo experimento sera cambiarle bomba tapa de radiador los tubos el de arriba y el de el termostato y las abrasaderas y tambien tiene que aber un correcto ajuste de tornillos abeses por uno suelto sigue liquiando y todo se termina arruinando otraves

Carlos de Venezuela hace un año

Tengo un problema mi vehículo toyota corolla aut. 1.8 gli, cuando pasa de 2500 RPm sostenidas, empieza a subir la temperatura, al bajar la velocidad empieza a bajar la temperatura, hay alguien `q tenga ese mismo problema?

Lamu3311 de Costa Rica hace un año

Tengo un problema tambien mi corolla viejita 94 en cualquier subida calienta se le ha cambiado casi todo y el problema sigue

Juan D de Colombia hace un año

Tuve un problema parecido ! Y era que el bloque se había doblado. Al estar doblado pasaba compresión para la refrigeración! Y subía la temperatura muy rápidamente … le recomiendo ir a una rectificadora de confianza !

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