Problemas de Luz marcha

Problemas destacados

Rulito de tablero Caja de Velocidad

Renault Kangoo 2009 1.6 16v
Hola Tengo una basura Kangoo, encima se me ocurrio ponerle gnc, gaste en inyeccion 5000, y luego mariposa motorizada 1800, y no anda tampoco, vas andando y se enciende al puto rulito que te bloquea la aceleracion entre 2000 y tres mil vueltas y parala por te matas o matas a alguien sacas contacto y aveces al volver a encender funciona un rato mas, ah y por si eso fuera poco ahora la caja de velocidad que me dijo el mecanico irreparable. Con respecto a la falla despues de toda esa plata tendremos que probar seguir gastando es una porqueria no compren Kangoo y mucho menos GNC. Esto solo es por citar las fallas mas graves que tiene por lo menos el R4, era una lata igual que esta pero no tenia computadora que para lo unico que sirve es para prender el rulo a cada rato y mentir en las fallas.
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
6 casos 
jenny de Argentina hace 10 años
Lo pudiste solucionar??
stel de Argentina hace 8 años
Jajajaja me tuve que reir mucho de tu comentario en relacion a la kangoo,bueno padesco del mismo problema ,en el scanner automotriz me sale lectura de averias
Potenciometro de mariposa(averia intermitente)
Mando de mariposamotorizada (averia intermitente)
Regulador limitador de velocidad. En fin ,lo que queria preguntar si es que se puede reparar la famosa caja mariposa porque ronda los 8000 pesos ,tiene una parte electronica y otra mecanica pero me parece una locura ese monto,los sintomas son arranca normal pero cuando menos pensas le das arranque hasta l artasgo y no prende luego anda bien y asi,otro problema es que le cuesta subir las vuelatas cuando lo aceleras,no marca nada en tablero todo normal,pero el problema esta,alguien me puede decir o contar o sujerir algo en relacion a esto,gracias
osmar de Argentina hace 7 años
Debe ser la bomba de combustible
ruben de Argentina hace 7 años
Me salta la tercera, como se soluciona tiene quince mil km.
Fernando de Argentina hace 6 años
Salta la tercera al acelerar aleatoria e te sobre irregularidades del terreno
Gustavo Sosa de Argentina hace 3 años
Hola tengo una kangoo 2010 nafta gnc, tuve una 2008 y era un fierro, esta otra un cancer, cdo vas andando el velocimetro se pone. En cero y se achancha, cuando se normaliza el velocimetro se normaliza la potencia...
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No regula cuando acelero s normalisa s prende testigo d bujías y rulo

Renault Kangoo 2006 1.9 dissel  235000 kms
Hola buenas. Tengo problemas con mi kangoo1.9 al encender regula mal pero muy mal como si estuviese terminando gasoil se enciende testigo de bujías y rulo lo lleve a un mecánico y medice q es la bomba inyectora y me sale $10.000 pesos por favor si me pudieran ayudar a solucionario. Gracias... 🙏🙏🙏🙏
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tengas estropeado el solenoide de avance por eso las fallas
Nico de Argentina hace 8 años
Hola proba cambiándole el gas oil ponele el comun
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¿Donde esta el sensor de velocidad para el tablero?

Renault Kangoo 2010 4 puertas 168500 kms
Lo que pasa es que no funciona el tablero
Alexis de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Está en la caja de cambios ,aveces es que no hace buen contacto el conector al estar sulfatados los terminales o contactos
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Ruido raro en la marcha SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2000 Diésel 1.9 230000 kms
Andaba lo más bien y de repente sonaba un fuerte clack,clakc,clakc y perdía fuerza fui al "mecánico" y este me dice es bomba y me mando al bombista le comente y sin nisiquiera escuchar el ruido que obviamente no hacia en eso momento porque lo hacia cada tanto me lo presupusto en $1000 por las dudas (supuestamente regulaba avance , limpiaba inyectores y anda a saber que otra zaraza le hacia)en fin fui a otro mecánico por una segunda opinión y este genio le desconectó un cable que sale desde la bomba y empezó con ese clakc clakc clakc acá tenés el problema el cable rozaba el motor aveces y lo mandaba a cortocircuito y fallaba 2 vueltitas de cinta aislante y no jodió más esperó ayudar a alguien a seguir disfrutando de esa hermosa máquina llamada KANGOO
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
20 casos 
Matias G de Argentina hace 8 años
Sos un capo me salvaste con tu experiencia fui a varios talleres y hasta me quisieron cobrar hasta $10.000 hasta que lo pude solucionar gracias a tu comentario
yoverny de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo ese sonido lo voy a chequear y les dejo saberrr
Gabriel de Argentina hace 8 años
Huuuu buenisimo loco me pusiste re contento y como decimos los Scout "siempre listo"
Edgar de Argentina hace 7 años
Tengo una kangoo 1.5 dci al andar a baja velocidad pierde potencia lo aseleras un más y anda bien qué puede ser
Gabriel de Argentina hace 7 años
Edgar no soy mecánico, soy corajudo ja ja ja, la Kangoo mía es con bomba mecánica, si la tuya tiene esa bomba fíjate que en la parte que da al radiador hay u. A electroválvula o celenoide con un par de cables puede ser que hay un cortocircuito y no cumple bien su función...
gaston de Argentina hace 7 años
Hola gabriel aver si me podes tirar una idea ya que los mecánicos no encuentran el problema tengo una kangoo 2008 1.6.16 v con 85000km soy de madryn viajaba para lago puelo y en la ruta se quedo sin fuerza aceleraba y se moría tenia q regular el acelerador y así y todo se moría la paso a gas y fue normal llegue le cambie el filtro de aire nafta controle la bomba la chequearon y no salto error mejoro al otro día pero le costaba arrancar tardaba volví y a mitad de camino lo mismo llegue a madryn y al otro día normal lo único es que le cuesta arrancar si tenes una idea te agradecería ya que tengo q viajar a santa fe y ya tengo miedo gracias gaston
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Edgar de Argentina hace 7 años
Fíjate la la bomba de nafta y el regulador de presión
Gabriel de Argentina hace 7 años
Gaston, como dijo Edgar fijate el tema filtro y bomba de nafta
neg2021 de Argentina hace 3 años
@gastonMe pasó lo mismo y fue cuando cargue NAFTA super y supuestamente estaba sucia,tuve que cargar de nuevo la NAFTA más cara en otro lugar y se fue el problema.
Matias G de Argentina hace 8 años
Si loco me salvaste lo pude solucionar yo mismo gracias a tus consejos te agradezco una banda por haber puesto tu tiempo para ayudar a otros eso se agradece una banda.
DANY EL de Argentina hace 8 años
Me podes mandar una foto de donde esta ese cable,a mi me esta volviendo loco,por favor,abrazos!!
Gabriel de Argentina hace 8 años
Dani me vas a tener que disculpar por no haber visto tu msj antes, te paso mi celu así me mandas un wapsap y te mando la fotito( soy medio paisano y no se como pegarla en el email) 223 5924261 con gusto te mando la foto...
Negro de Argentina hace 7 años
Hola Gabriel, me podrías pasar una foto?
Hernán
juan de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo,me podes mostrar por fotos cual es el cable
vanesa de Argentina hace 7 años
Yo tengo una kangoo 2004 i tengo q encenderlo mas de una hora para q levante temperatura para q hacelere de lo contrario no anda i si lo pasas a gas directamente no funciona q puede ser alguna ayuda por favor ya q los mecanicos lo unico q les inporta es la plata i ya eztoy cansada de gastar llevo casi 20000 en el auto gracias
Gabriel de Argentina hace 7 años
Vanesa te tengo que pedir 1000 disculpas pero no soy mecánico solo un loco que mete mano a los fierros lamento no poder ayudarte buena suerte
Oscar de Argentina hace 6 años
Hola!! Yo tengo una kangoo 2008 1.5 CDI turbo cada ves q encendemos hace ruido tenemos que acelerar para que no se apague!! Ya pasamos por varios taller y me dicen q es la bomba o otros que es los inyectores !!
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola Óscar, mira no soy mecánico, es complicado tendrás que llevarla a qué le enchufen la computadora porque tiene mucho de electrónica ojo que hay muchos chantas con ganas de plata , siento mucho no poder ayudarte, un abrazo
Barbozza de Argentina hace 6 años
Hola gente les comento soy mecánico!! Trabajo con la línea pesada y me dedico a los chicos (automotores) por la nesecidad!! La falla que ustedes comentan mayor mente el la electroválvula que en la línea diesel está montada sobre el costado de la bomba inyectora. En la versión naftera falla la bomba de NAFTA que está sumergida en el tanque!! En varios de los casos no se olviden de revisar la instalación y no cambiar ningún sensor por cambiar!! En ocasiones el combustible viene sobre pasado de agua o de azufre!!! Que suele traerle malas lecturas a los sensores!!! Pero si revisamos continuidad de la ficha del PLD hasta la bomba y no hay falla la comunicación es directa!!! Si ustedes revisan por medio de un scanner verán la lectura de los sensores y actuadores en:activo,pasado y actual. Cuando caigan a su mecánico recuerden que el scanner no repara!! Solo da lectura de cómo. Esta su vehículo por dentro. Espero les sirva la info atte. Martín Barboza
Diego de Argentina hace 6 años
Hola Sr Barbozza viendo que es entendido en el tema le quiero preguntar si cree que puede ser mi problema el tema es. Yo tengo una kangoo1.9 y se me trabó la depresora y corto árbol de levas se cortó la chaveta de polea del árbol de levas corto correa dobló 2 válvulas bueno llevé la tapa al rapero compre todo lo arme como corresponde pero cuando la arranqué por el pistón 1 tiene un golpe tiene idea de que puede ser saludo y gracias
Barbozza de Argentina hace 6 años
Posiblemente esté fuera de punto!! Por eso el ruido!!si no Diego tendrías que ver cómo está de metales o el ruido lo sentís de arriba?pero por la manera que me contas seguramente esta pasado un ciclo de la leva. O la leva que te vendieron no es del modelo y varía la posición de volteo. Te hago una consulta el motor queda en marcha? Y si queda en marcha lo podés dejar en ralentí? Espero te sirva la información!!
Diego de Argentina hace 6 años
Hola gracias por responderme y por la ayuda bueno te cuento el motor se lo hice completo hace como 3 años no le mesquine nada , con el tema del arranqué bien y regula y todo la leva her a el mismo modelo pero mañana que tengo libre las voy a comparar
Barbozza de Argentina hace 6 años
Hola Diego espero puedas darle solución!! Y te comento que la mecánica de esos motores no son complicada!!! Si por ahí es un ruido de válvulas también tendrás que revisar los botadores hidráulicos!! Por ahí al acelerar se vacía un borrador y genera un ruido a válvulas!!! Mañana estaré desarmando un motor de Renault Kangoo así que trabajaré pensando en ese ruido que me comentaste en tu primer pregunta!! Cualquier cosa estamos en contacto!!! Un abrazo desde Córdoba!!
Diego de Argentina hace 6 años
Buenas noches !!! Yo mañana estaré también con la kango, cualquier cosa yo le pregunto. Un saludo desde La Plata y gracias por su atención.
Diego de Argentina hace 6 años
Hola barbozza yo molestando de nuevo quería comentar que recién hoy pude desarmar la tapa y sorpresa me parece que pegaban las válvulas en el os pistones por que puede ser ?mando una foto saludos gracias
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Barbozza de Argentina hace 6 años
Hola Diego así es efectivamente ahí tenés un problema entre la leva y la altura de la tapa!!!!ojo a tener en cuenta la altura de la tapa de cilindros,porque puede que ya esté demaciada esmerilado y halla una variación en el volteo de la leva!!!
Por eso cuando se cruza una leva en un motor se tiene que tener en cuenta la altura porque al momento de apertura de válvulas puede generar que toque en los pistones!!!! Espero te sirva de ayuda mis comentarios y cualquier duda nos estamos mensajeando
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola buenas muchachos a ver si me ayudan tengo una kangoo 2009 arranl bien todo pero cuando voy de lo mas bien cae el velocimetro y se achancha el auto despues de un sube el velocimetro de golpe y tiene fuerza no me ase ningun ruido gracias
totin totin de Argentina hace 6 años
Falso contacto en el sensor de caja sacalo tirando con firmeza abrilo con una trincheta y resolda los contactos luego pega todo de nuevo y listo
Barbozza de Argentina hace 6 años
Posiblemente si Totin!! Sea un falso contacto!!
Jose de Argentina hace 6 años
Buenas noches...se te cae el velocimetro, el problema lo tenes en el sensor del velocimetro cambialo o reparalo y solucionas el problema.
Jorge A de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Kangoo 2008, arranca perfecto y anda bien hasta que la acelero a fondo, allí pierde fuerza y no me deja acelerarla, la apago, la vuelvo a encender y vuelve a la normalidad...es decir el problema ocurre solamente cuando la acelero a fondo. - Es Kangoo Diesel. - Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser...?????
Barbozza de Argentina hace 6 años
Seguramente la electroválvula de sobre presión que pertenece al núcleo de la bomba de gasoil debe estar defectuosa!! Mayor mente esas bombas tienen unas electro que trabajan y envían información a la unidad de mando de la electrónica. La bomba sufre desgaste y es cuando empiezan los problemas! En Youtube hay varios tutoriales de cómo reparar esa falla,de forma muy simple! Espero Jorge te sirva mi comentario y puedas disfrutar de la Kangoo como siempre!! Cordial abrazo desde Córdoba!!
Guillermo de Argentina hace 5 años
Diego pudieron solucionar el tema de de la kangoo que golpeaba las válvulas
Isaac de Paraguay hace 5 años
Buenas me compré una kangoo 1.5 dci año 2008 no pasa diésel de la bomba hacia los inyectores ya se le cambio la bomba completa con el regulador de presión y no pasa aún qué podría ser?
Lancry de Argentina hace 3 años
Hola tengo una kangoo 2004 me falla a nafta y gnc
Y avese no me acelera y no pasa más de 60km agradezco una ayudita
Danilopez222 de España hace 3 años
Hola buenas mira tengo una cangoo 2001 y tironea y echa humo blanco cuando tironea haber si me podéis ayudar
Dolly de Argentina hace un año
Hola tengo un mango modelo 99 8v con gas anda bien pero la paso a nafta y pierde fuerza
Cyn7921 de Argentina hace 7 meses
Buenss donde estará ese cable?
Gabriel de Argentina hace 4 meses
Están debajo de la bomba inyectará es el solenoide de inyección
Cristina de Argentina hace 4 meses
Mi kamgo le hice inyetore areola de burro enciende y no arranca que ase 8 mese lo tengo de tayer en tayer me cobran un montón y no lo soluciona me encantaría saber que puede ser y meterle mano yo
Gabriel de Argentina hace 4 meses
Comproba el orden de los caños que corresponden a cada cilindro y si funcionan los precalentadores
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Hierbe el agua y en el tablero no marca el nivel de temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2004 expres 121888 kms
Hola Tengo una renault kango expres año 2004 motor 1.9Diesel. Despues de la compra del vehiculo usado, el motor empezó a hervir el agua, el agua se vota donde uno hecha el agua para el radiador. Despues de este problema decidimos hacer cambios de repuestos. 1. Radiador ha sido revisado y esta en buenas condiciones. 2. Pieza donde va el termostato fue cambiada nuevas con el termostato junto. 3. Sensores de temperatura todos cambiados. 4. Bomba de agua cambiada. 5. Electro ventilador nuevo. 6. Cambio de aceite y filto. 7. Cambios de filtros de aire y petroleo. 8. Mantencion de inyectores estan a… Leer completa
Matias de Chile hace 9 años  
MA
21 casos 
Huevo de México hace 9 años
Amigo te equivocaste de camino en el diagnostico todo indica un problema de la junta de la culata,o daño a monoblock o la cabeza va ser necesario que desarmes el motor y revises donde esta el problema ,en el 90% de los casos esos es la junta de la cabeza saludos y exito en tu reparacion.
David de Argentina hace 7 años
Buenas noches... Tengo una consulta mi suegro compro una cangoo 1.9 diesel a los meses andando por autopista se le apaga de la nada y no arranco mas, lo lleva al mecanico y le iso motor nuevo completamente nuevo ahora arranca en frio no hace ni un ruido raro. El problema es que ahora la temperatura llega a la mitad y un raya prende el electro, apaga la camioneta y ya no vuelve a arrancar asta que enfria... Alguien sabe cual puede ser el problema, y cual la solución graciass
Hernan de Argentina hace 5 años
Hay que controlar que el circuito de agua no contenga aire. La manguera superior que entra al radiador tiene un tornillo que se puede retirar para "purgar" y quitar el aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Chile hace 9 años
Solucionado, habia aire en en los conductos del agua...
Armando de México hace 8 años
Matías, como identificaste que tenía aire los conductos del agua, tengo exactamente el mismo problema y como lo hiciste por favor.
Ricardo de Chile hace 8 años
Matías, como identificaste el aire en los conductos del agua????
rikchi de Uruguay hace 7 años
Hola Matias ,deseo hacerte una consulta con respecto al problema que tuviste hace un año,que te tiraba el agua del deposito para afuera,como lo solucionaste,el aire que tenia en el circuito eran burbujas de aire que al dilatarse tiraban el agua hacia afuera o fue otra la situacion?agradezco respuesta ya que tengo un problema similar,saludos.
Cristian de Chile hace 6 años
Y como sacaste el aire de los conductos
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola tengo problemas en el tablero se le apago todos los relojes del tablero
Hatval de Argentina hace 7 años
Matias, tengo exactamente tu mismo problema y se que no es la junta de tapa de valvulas, hago la misma consulta que ya te hicieron, como identificaste y sacaste el aire en las mangueras de refrigeracion?
Jose alberto de México hace 6 años
Hola buenos dias que significa en el tablero esta luz cuando se enciende
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ESKLO de Argentina hace 5 años
Josè según lo que busque dice que detecta cuando echas un combustible `malo` aunque a mi no me converse. Yo tengo una con motor 1.6 con GNC y cuando se prende esa luz también se acelera a alta revolución y no entiendo que es. Coincide con tu problema? saludos
Rubicel de México hace 4 años
Tengo ese problema como lo soluciono me podran orientar
José Clemente Cóndori. de Argentina hace 4 años
Esa luz de el espiral es de los calentadores. Cuando das contacto hace que caliente para que pueda dar arranque el motor
Edgar de Argentina hace 2 años
@ESKLOResolviste el problema?
Hernan de Argentina hace 5 años
Tengo el inconveniente de tener aire en el circuito y tener que purgarlo cada tanto, o el vigia para el motor por temperatura. En ruta hago 10km aproximadamente y tambien el vigia lo para por temperatura. El caso es que de algun modo se esta inyectando aire desde los cilindros al circuito de agua, terminando por desalojar el agua dentro del motor y bajando el nivel a tal punto que el bulbo no me marca temperatura en el tablero. Puede que sea la junta soplada... pero sospecho una fisura en la tapa de cilindros. Voy a probar si se soluciona agregando al agua este producto, pero lo dudo. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
[email protected] les dejo mi contacto por si alguien tiene problemas similares.
ramiro murillas de España hace 4 años
Si a tenido recalentamiento leve la entra el aire por la culata toca cambir empaque culata a mi me psas lo mismo
Angel de España hace un año
Mi coche le pasaba lo mismo y se le. Conocé como el principio de culata poco va ir. A más hasta. Que un. Día no. Andará más la culata es una de las averías más caras
Noelia de Argentina hace un año
Hola tengo un kango 1.9 no a paga el tablero y hace click pero no arranca soy nueva en ese
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No avanza cuando pones en cambio

Renault Kangoo 2006 diesel 1.9 1111089 kms
Le pones en cambio y no tracciona , el embrague anda y entra en todos los cambios estando en marcha pero no se mueve me dijeron las cremalleras pero estan bien. Eso me paso despues de abrele estirado para que arranque porque no tengo el arranque lo estoy a haciendo prendio y bien di unas vueltas todo bien cuando paro dejandole en marcha al querer salir ya no tracciono mas.
fabian de Argentina hace 10 años  
FA
13 casos 
xpela de Argentina hace 9 años
Tendrás roto un semi eje o se te salio un seguro que va en el diferencial. Que sacando el semi eje izquierdo se puede ver y reparar sin tener que bajar la caja...
Carlos de Argentina hace 3 años
Cómo van los seguros a mí se me salieron pero no tengo idea de dónde van y uno creo que está roto...si alguien me puede ayudar
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Miguel de Argentina hace 5 años
Hola. Buen dia
Tengo una kango modelo 2016
En primera entra bien pero en segunda ya entra con dificultad. Me podrías orientar como solucionar por favor
xpela de Argentina hace 5 años
Que tal en esos modelos es muy común que se haya roto una punta homocinetica ósea la punta del semi eje
morocho de Argentina hace 5 años
Tengo una kangoo2005 y no me tracciona hacia adelante ,m la marcha atras no falla , pero cualquier cambio hacia adelante me hace un trac como que engancha y sale y se queda muerta
jose adrian miller de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema cuando recién pongo en marcha la Kangoo 1.9 me entran todos los cambios pero una vez que alcanza la temperatura adecuada cuesta entrar la segunda y tercera?
Proveservice de Argentina hace 4 años
Hola tengo una kangoo 2013 de golpe se traba lis cambios solo entra la 5 ya lo hice destrabar ando un mes sin problemas hasta que pasa lo mismo me dicen que es la orquilla sera correcto? Gracias
juan de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema ?
Porque me pasa lo mismo
Manuel de Argentina hace 4 años
Hoy se me trabó la caja de cambio y no la puedo destrabar quedo en tercera. Que podrá ser?
Proveservice de Argentina hace 4 años
El mecanico te la destraba pero seguramente te va a decir decir q abrir la caja y ver las orquillas q no funcionan o cual es el motivo puede ser ls orquilla de retro o la primera proba poniendo la 5 si tenes que llevarla. A veces a mi poniendo la marcha atras suele destrabarse. Yo la hice destrabar ahora los cambios entran bien solo cuando paro trato dd dejarla en primera asi no me deja tirado hasta tanto pueda ver q orquilla no funciona.
Mari de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problema no entran los cambios ,q puede ser? Cómo los puedo destrabar sin bajar la caja ?
Juan José pereira de Uruguay hace 2 años
Buenas noches tengo una kangooy solo me dentro la quinta apagada y en marcha q puede ser
Marlene torres de México hace un año
@Juan José pereiraEncontraste solucion me pas lo mismo solo entra 5ta me dicen que es la transmisión
arturo de México hace 2 años
Hola bvuenas noches tengo una kangoo pero de repente dejo de entrar las velocidades y me dicen que es el cloche pero el cloche tiene 2 meses que se cambio espero y me púedan ayuadar para saber que es
Lucas de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Kangoo 1.9 diesel modelo 2006 y no le entra la 2° los demas todos perfectos!! Que puede ser?????
xpela de Argentina hace 2 años
Seguro tenes la horquilla de 1ra y 2da gastada y no alcanza a meter 2da...es censilla la reparación pero hay que bajar la caja
Lolo de España hace un año
Hola buenas por qué la palanca de cambio de si a un poco de presión en el pomo cae para bajo la subo y encaja trabe me podi decir que problema tiene la marcha entra todas
Davis de Argentina hace un año
Hola me entran los cambios sin pidar embriague con el auto encendido y no tracciona ... Tengo miedo q sea la caja
Ariel de Argentina hace 4 meses
Lo pudiste solucionar porque a mi me pasa lo. Mismo
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Consumo excesivo de aceite

Renault Kangoo 2000  200000 kms
Hola gente, compre una kangoo mod 2000 diésel 1.9 motor fq8, en ruta me baja en mil kilómetros unos 4 litros de aceite viajando a una velocidad de 90km mas o menos, en ciudad noto que me baj a mucho menos, el tema es que cuando la compre tenia toda la carcasa del filtro de aire suelta, se ve que venia hace tiempo usándola así el dueño anterior, consultando varios me dicen que seguro es problema de aros por lo que gasta tanto aceite y otros me dicen que puede ser retenes de válvula y guías, la camioneta arranca de una a la mañana temprano y tiene buena potencia, quisiera saber si es recomendable hacerle la tapa y probar si no consume mas aceite. Si no ya me quedaría rectificar motor y sale un huevooo!!. . . Pd: el motor no se escucha golpe de ningun tipo es un relojito.
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
7 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola ,lo primero que se me ocurre es que revises exhaustivamente el motor en busca de perdidas de aceite ,reten de arbol de levas reten del cigueñal reten de bancada del lado del embrague ese casi nunca lo cambian ,junta del carter casi siempre pierde y junta de tapa de valvula siempre pierde no creo que gaste 4 litros de aceite por los retenes de las valvulas pero si eliminas las otras perdidas si las hay, tal vez mejore sustancialmente el consumo de aceite buena suerte
jorge de Argentina hace 8 años
Si tiene varias perdidas pareciera, pero también un poco de humo larga cuando la exigís mucho en revoluciones, pero voy a ver el tema de las perdidas quizás baje bastante el consumo entonces...gracias!
Diego de Argentina hace 8 años
Porque él haceite se va para él filtro de aire tengo una kangoo 2003diecel 1.9
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola esos motores ya...son un poco sopladores...y el tuyo se ve que esta un poco bajo de aros...(compresion) por lo tanto levanta aceite por la manguera de respiracion del carter que comunica con el filtro de aire saludos
Desesperada de Argentina hace 8 años
Tg una kangoo m.99 se me corto la correa de distribucion le hice motor nuevo...y de ahi no he podido recuperarla...estuvo 3 meses en el tallrr por el problema anterior, la saque y llegando a mi pueblo se qd sin aceite y el humo q tiraba x el caño de escape competia con una locomotora...vuelve al taller y la retiro nuevamente y sigue con el mismo problema...La verdad no se q hacer ahora!! Gracias...
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola lo que puedo decir es que no es un motor muy dificil de ajustar...pero hay que hacerlo bien ahora el mecanico que hizo el ajuste te dio el trabajo garantido??? hay que insistir ya que cuesta mucho dinero saludos buena suerte
Beto de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo una kangoo 2000 1.9 y me a empezado a consumir bastante combustible alguna ayuda para revisar
Nicolas de Argentina hace 3 años
Hola buenos días tengo una duster 1.6 16v me consume mucho aceite y no humea.
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No camina, no enganchan los cambios. SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2002 1,9 diesel express  270000 kms
Es la 2a vez que me ocurre, cuando me empujan, para arrancar, al no encender en caliente, dicen que esta baja de aros, pero no consume aceite, raro, no?, me empujaron y, al largar el embrague y tener que trabajar el motor, para encender, es como si se desconectara. La 1a. Vez llame al auxilio, y cuando la subía, en un momento se conecto todo, el que la subía me dijo si estaba en cambio, y lo desconecté y subió, al llegar a casa, cargue la batería y arranco y anduvo bien, y al querer encenderla, lo mismo otra vez?
Alguien sabe que sera?
El gran Cientólogo de Uruguay hace 7 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según El gran Cientólogo)
El gran Cientólogo de Uruguay hace 7 años
Bueno, gracias a Dios que se solucionaron los 2 inconvenientes, el 1°, no arranca en caliente, 2 problemas, los carbones del arranque gastados, no tenia la suficiente velocidad y fuerza, lo demás la bomba de gasoil, no lo retiene, le ponemos una válvula de retención, o cambio de bomba (imposible por razones eco). La 2°, no marchaba, estaba desprendida la homocinética de la rueda derecha, los seguros no eran los adecuados, y se soltaba.
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Voy andando y de repente se para y sigue en marcha

Renault Kangoo 2003 break 190000 kms
Hola gente tengo kangoo 2003 k4m voy andando en cualquier velocidad yderepente se para y luego de 2 segundos sigue andando lo venia haciendo poco pero ahora es mas seguido le pusimos la computadora skaner pero no marca falla como si se cortara la corriente pero cuando se para en esos dos segundos sigue en contacto aveces esta regulando normal y se para en cualquier momente ayudaaaaaa. Gracias amo mi kangoooooo no hay nada como este vehiculo
julio de Argentina hace 8 años  
JU
14 casos 
vale de Argentina hace 8 años
Hola julio solucionaste el problema que era porque tengo el mismo problema
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola. Soy Maxi. Estoy en chile en este momento con ese mismo problema y tengo miedo de volver sin antes hacerlo ver por algun mecánico. Me pueden pasar como lo solucionaron para poder orientar al mecánico?
Muchas gracias
Tony de Argentina hace 6 años
Hola, a mi me pasó lo mismo y el problema era que el capuchon de goma del inyector estaba roto y habia fuga x ahi, la computadora no registraba el problema
Diego pieroni de Argentina hace 6 años
Dónde se encuentra ese capuchón, si podés mandar foto mejor gracias
Antonio de Argentina hace 4 años
Hola ,yo tengo una 1.5 diesel ,dónde está el capuchón?
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¿Como soluciono problema de kangoo 1.5 diecel?

Renault Kangoo 2010 Furgon 120000 kms
Es mi primer post en esta página espero que puedan ayudarme. Hace aproximadamente 2 meses compre una renault kangoo 1.5 Dci Diésel modelo 2010, el vehículo me pone en la computadora un rulerito amarillo, la lleve a hacer ver, le hice arreglar los inyectores, le cambie la válvula egr y seguía marcando error. La lleve a un mecánico, dijo que faltaba configurar la válvula egr que no mandaba la señal, configuro todo, el andar de el vehículo cambio, pero sigo notando que humea, no tanto como antes pero sigue humeando, y el rulerito sigue marcando aveces, el mecánico dijo que le salta un error al e… Leer completa
orlando de Argentina hace 9 años  
OR
2 casos 
pedro de Argentina hace 9 años
Hola estoy por comprar una 2008, 180.000km, la recomendas? es economica?tenes idea cuato estan cobrando hacerle el motor nuevo? aca te dejo un comentario que encontre en otro foro :Juan carlos opinó de Renault Kangoo
Tengo una kangoo 2006 y tenia el mismo problema que todas, se prendia el rulo y no aceleraba, resumiendo ,la reparacion salia $7000 y sin garantia, le hice la reforma, le coloque la bomba mecanica y adios problemas... les comento que la reforma ,mas las 4 toberas nuevas salio 10.000, y muchos dolores de cabeza menos.
Lo mejor: la comodidad y espacio interior
Lo peor: repuestos y mantenimiento caros. Los costos de mantenimiento del Kangoo son muy altos. Y el link, abrazsos : http://www.autos.com.ar/opiniones-de-r…
pedro de Argentina hace 9 años
Aca encontre otro :Hugo opinó de Renault Kangoo
Hola Sres. En otro foro vi esta solucion al problema que nos aqueja, la probe y funciona, costo $ 0,0. - y otro:Rodrigo opinó de Renault Kangoo
Buen dia me llamo rodrigo soy especialista en inyeccion diesel edc,trabajo para un taller en capital federal.
Se que esta mal hacer propagandas en el foro ya que entiendo su calentura... Mis disculpas hacia uds.
En mi casa diagnostico y reparo esa falla de la bomba a camionetas en la zona... Sin arandelas ,ni puentear el reley de la inyeccion,ni poner una bomba mecanica de renault 19 o de express.
Llevo varias camionetas reparadas con esa falla en el taller y en mi casa,no e tenido problemas con ella ,se da garantia por el trabajo.
Si le interesa me escriben , les comento. No es caro el trabajo a comparacion.
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Saludo A Todos Y Disculpen

Lo mejor: todo
Lo peor: bomba epro con solucion
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son bajos
Valoración
Ernesto opinó de Renault Kangoo
Problema uno : arrancar dos veces :
Es simple punentiale el relay que habilita la bomba. Es un relay negro esta a la par de la bateria debajo de una tapa negra. Para saber cual es ponela en marche y anda sacando cuandod e pare ese es el relay que tenes que puentearle las patas y listo. Te consume un poquito de bateria , pero no importa es minimo. De esa manera engañas la computadora como que el motor nunca se para, asi no chequea el problema cada vez que arrancas. Saludos nunca mas tenes que arrancar dos veces
Problema dos :
Estas circulando con la kango y cdo desaceleras se prende el rulo : poruqe ¿ Porque Cae La Presión De Combustible. ( Una Pavada La Solucion )
Les paso el dato por si alguno le paso lo que a mi. Vas en la calle con la kangoo 1,9 y cdo desaseleras se te prende el rulo. Bueno encontre el prolema de eso tambien y es una pavada. Sres ahy que desmontar el electroiman que esta fijado con dos tornillos tork. Justo el medio de la salida de los cuatro caños de inyeccion de la bomba siii. Bien bueno oviamente para hacer ese desmonte tienen que scar los cuatros caños que ban a los inyectores que es otra pavada. Bueno una ves que desmontan el electroiman lo sacan para atras lo hacen a un lado y le ba a quedar un bastago ala vista que se inserta en ese electroiman retirado. Bueno aca biene la pavada que ahy que hacer. Hay que retirar ese bastago como? ese bastago estaroscado en l apunta que no se be y en esa punta tiene dos espesores arandelas si? bueno cdo desenroscan ese bastago les queda en la mano el bastago y las dos espesores que tiene ,bueno ahora lo unico que hay que hacer señores es agregar un tercer espesor de 0,25 milimetros de espesor ni mas ni menos, lo arman de nuebo y listo señores nunca mas se les ba a prender el rulo en el tablero cdo desaceleren. Es una pavada y te cobran un huevo ahcerlo.
Saven cto lleva hacerlo en el taller mecanico 15 minutos si 15 minutos y te la tienen una semana para cobrarte 2000 pesos cdo la arandela sale 5 pesos ,jajaja. Para sacer el bastago yo me hice una erraminenta con un Sacabocado 5/16 Le Lime El Filo Le Hice Una Muesca Para Que Calse Y Afloja Con La Mano , No Necesitas Apretar Con Llave Nada , Chauuuuuuuuu Suerte Que Els Sirva Un Abrazo
Gente renault vende un quit de reparacion (la Famosa Arandela O Espesor) que vale 500 mangos , sosn Unos Estafadores No Lo Compren , Una Ferreteria Compran Una Arandela De Acero De Espesor 0,25mm y listo gente. Al colocarle el espesor no cae la presión de combsutible que es lo que hace cdo uno desacelera. Esta bomba tiene muchos problemas pero les aseguro que es una maza esa bomba , en serio es muy buena lo que pasa es que tiene algunos defectos estupidos propio de productos nuevos pero es una excelente bomba. Luego de que coloquen ese espesor tienen que salir ala ruta y andarla por lo menos 20 km para que la computadora regle todo nuevamente y ban a ver ademas como se serena el motor y el andar se hace mucho mas suave

Lo mejor: muy bueno el foro
Lo peor: NADA5
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son muy bajos
Cuando ponen contacto dejen que haga todo el ciclo (siempre auque el motor ya este caliente) Que se apague la ultima luz, si no se prende el famoso rulo le dar arranque y todo sale bien. -
Si cuando damos contacto y esperamos que se cumple todo el ciclo y se prende el rulo, desconectamos el contacto (damos hacia atras la llave) y rapidamente le damos arranque sin esperar el ciclo. Le damos arranque y sale todo andando bien. -
Pruebenlo es gratis lo hacen Uds. y no tocan un solo tornillo. -
Yo hace dos años que lo vengo haciendo y me anda barbaro, cada tanto muy cada tanto el rulito se prende. -
Espero los comentarios para saber como les fue. -

Lo mejor: Solucionar un problema y compartirlo
Lo peor: Solucionarlo y NO compartirlo
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son altos
Osvaldo de Argentina hace 8 años
Hola tengo una Kangoo 2006 diésel ,le cambie la bomba x una bomba mecánica y de q se la cambie queda el rulo prendido pero me dijo el mecanico q queda el rulo prendido pero esta apagado los calentadores , y se quemo un aparato q le da corriente a los calentadores según el electricista y el q puso la bomba dice q no queda prendido la cosa q no quiere arrancar xq no calientan los calentadores quien me puede ayudar o aclararme quien tiene razón y como soluciono este problema.
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Limpiaparabrisas SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 1999 Kangoo Expres 195000 kms
El limpiaparabrisas , que funcionaba perfectamente, una vez que lo quise apagar continuó en el movimiento menor. El problema es que cada vez que pongo en marcha el motor sigue andando , no quiero que me raye el vidrio. Me indican qué puede ser, o cómo solucionarlo...??
Gracias
Liliponce de Argentina hace 5 años  
LI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Liliponce)
Liliponce de Argentina hace 5 años
Atendi la respuesta de alguien que decia..." sacar el fusible del limpiaparabrisas por algunas horas y luego colocarlo de nuevo". Eso hice y al menos no ha vuelto a suceder de nuevo que se encienda solo...
Pabloflores de Argentina hace 4 años
Dnd está el fusible del sapito
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Motor nuevo y no arranca. Q puede ser?

Renault Kangoo 2009 1.5dci 200000 kms
Buenas a todos, les pido un poco d ayuda. Tengo una kangoo diesel 1.5 turbo dci. Se le hizo motor completo, turbo, leva, tapa d cilindros y demás. Se armó la camioneta, se le da arranque, el motor gira pero no arranca. Hice ver la llave y esta bien. Pero cuando el mecánico conecta la pc le dice q el contacto stop. Y no manda tensión a la bomba de inyección, ni a los inyectores. Como puedo resolver este problema? M hablaron d un sensor d impacto. Pero no se donde esta ubicado y tampoco tiene choques. Como puedo solucionar esto?
Leon de Argentina hace 8 años  
LE
1 caso 
romero de España hace 8 años
El sensor esta al lado del vaso de espansion del liquido refrigerante del radiador es como de tres centimetros de diametro y color rojo
Pero puede ser el antirrobo y que tengas que cambiar la ECU
juan de Argentina hace 8 años
Se te activo el antiarranque proba la otra llave y sino la toma llevalo aun técnico y te lo anulan definitivamente te va a salir 5000 pesos mas o menos
Martin de Argentina hace 8 años
A mi me paso y era un fusible sulfatado uno de los que están en la fusilera que esta cerca de la batería esos fusibles super grandes.
Eduardo Tejada de Argentina hace 6 años
Hola Leon quisiera saber si solucionaste el problema, me está pasando exactamente lo mismo, tengo tambien una kangoo 1.5 dci, mod 2010 muchas gracias!
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Luces trabadas en altas ahun von motor apagado

Renault Kangoo 2010 sportway 1.6, 7 plazas 77000 kms
Se trabaron las luces altas y no me permite hacer el cambio a luces bajas, al accionar la palanca no hace el ruido que indica el cambio, qur puede ser? Comp lo arreglo?
Claudio cuervo de Argentina hace 9 años  
CL
4 casos 
EDUARDO SPINA de Argentina hace 9 años
Hola, compra la palanca nueva, en valeo esta alrededor de 700 pesos. -
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Ayuda puede ser compresión?

Renault Kangoo 2008 4 puertas motor diesel 1.9 167000 kms
La compre de 2 mano. Le daba precalentamiento y arrancaba bien. Se pinchó la manguera de agua y la cambió un mecánico me dijo que cambie la otra. La. Lleve a otro mecánico y como tenia una bujía quemada le dije hacele todo. Manguera. Cambio de bujía solo cambio 2 las otras estaban pegadas. Y ahora no arranca mas. La llevo al mismo mecánico y dice que es compresión del motor.
Sandra de Argentina hace 6 años  
SA
4 respuestas 
Sandra de Argentina hace 6 años
Ayuda por favor. No tenia problema de arranque solo la llevé para service completo. Y despues del cambio de bujías de 600$ cada una. Porque las que yo compré de 200$no heran buenas no arrancó más y ahora dice que es falta de compresión
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola por lo que describis no es problema del motor no se queda sin compresion de un dia para el otro tu problema es electrico llevala a un buen electricista de autos
Kamilaagostina de Argentina hace 6 años
El mecanico te esta re cagandoo, di no tenia problemas de arranque y ahora si porque algo hizo mal , o no te puso las bujias nuevas
Kike de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, tengo una kangoo mod 2007, 1.6 se 16 válvulas, la compre de segunda mano, le hice ponee gas en 2018, todo perfecto, pero hace 6 meses que lo bien que está, se para, pof ejemplo en un semáforo, sobre todo cuando estoy xon el aire acondicionado, me podrán guiar que podrá ser, la lleve al electricista
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Tironea en baja, en marcha segunda y tercera

Renault Kangoo 2011 confort 1.9 170000 kms
Hace un mes le cambiaron la bomba inyectora electrica que comenzo a fallar y le colocaron una bomba de volkswagen polo. En realidad ya le pusieron 2 y persiste el problema de tironeo y si acelero a fondo larga humo por el escape. Tendra solucion? porque me dice el mecanico que le pondria una bomba de express. La verdad es que no se si creerle. Alguien me podra ayudar? muchas gracias
ADRIANGONZALO de Argentina hace 6 años  
AD
7 respuestas 
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Hola de que color es el humo del esCape...la bomba del polo también es ElECTRONiCA
ADRIANGONZALO de Argentina hace 6 años
Hola. Bien día. El humo que sale es sólo cuando acelero a fondo, andando normal no sale tu por el escape
el zurdo de Uruguay hace 6 años
Hola te vuelvo a repetir...cuando tironea... de que color es el humo cuando vas a fondo...para tener elementos. Para un posible diagnostico
...
ADRIANGONZALO de Argentina hace 6 años
Cuando tironea no tira humo. (La bomba es mecánica no la electrónica ) disculpa si no te lo aclare antes. Y gracias por darme tu tiempo
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Hola te digo como trabajamos. Aquí y tal vez puedas encontrar solución...las bombas se adaptan lógicamente por tema de presupuestos etc.etc ahora lo que hacemos es llevar al bombita para que la calibre a cada motor en mi caso calibre inyectores pero no bombas cada inyector tiene una presión de apertura. Tal vez tu bomba no este calibrada a la apertura de de inyectores Renault que difieren a los del polo si esta calibrad a llevala otra vez al bombita para revisar y si no lo hicieron háganlo...suerte
ADRIANGONZALO de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la información, esta semana me voy a llegar al taller en donde se instaló la bomba y espero que me den una solución porque ya abone la totalidad del trabajo. Muchísimas gracias
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Bien buena suerte...saludos
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Velocimetro no funciona

Renault Kangoo 1998 Kango express 1.9D 310000 kms
Hola buenas a todos. Tengo una kango del 98 1900 diésel. Velocimetro no marca a cuanta velocidad voy pero si cuantos kilómetros hago. Le cambie el sensor de la caja de cambios pero sigue igual... No marca. Alguna vez no siempre Le doy un golpe al cuadro. Y de repente se pone a 140 sin estar en movimiento. Comienzo la marcha y empieza a marcar a partir de 140. Paro el motor y ya no marca otra vez
alberto de España hace 6 años  
AL
2 casos 
Francab17 de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una kangoo 5 asientos 1.6 nafta. Le quise poner focos h4. Y cuando los coloco no cambia entre alta y baja. Se enciende en las dos al mismo tiempo. A alguien mas le pasa? Q tengo q hacer. A los focos los compre en chile. Marca safari y son de 8.000 lumens. Los pruebo fuera d la camioneta y andan bien. Gracias!
Laliaparda de España hace 6 años
Hola ,tengo el mismo problema ,al darle contacto a mi kangoo 1.4 de gasolina del año 99 el velocimetro(no siempre)se vuevle totalmente loco y empieza (estando quieto el coche)a marcar 120 baja a 80 vuelve a subir asta los 200 alomejor da la vuelta entera al velocimetro... no se que puede ser si alguien le pasa lo mismo o sabe una solucion se agradece ,gracias.
alberto de España hace 5 años
Hola yo opte por probar otro sensor y se resolvió el problema. Espero que te ayude
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No regula adecuadamente en frió ni con aire acondicionado

Renault Kangoo 2010 furgon 50000 kms
El problema que tengo es que no se acelera en frió y tampoco cuando se prende el aire acondicionado, por tal motivo no regula adecuadamente, esto me paso luego de hacerle el cambio de la correa de distribución y el mecánico no me supo dar una explicación, mi kangoo es naftera 1.6 16v y no trae paso a paso, tampoco me marca nada en el tablero hace un año que ando a si, si alguien le paso lo mismo y consiguió una solución por favor quisiera saber cual es es problema de la falla, desde ya muchas gracias.
Dario W de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
Marcela de Argentina hace 9 años
Puede ser que te hayan dejado la correa corrida de punto
andres de Argentina hace 7 años
Cambie correa y me arranca bien pero luego de 2 minutos empieza a regular inestable alguien podría ayudarme
Raul de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema prendo la calefaccion o el aire y sale olor a nafta que puede ser
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Falla Arranque Kangoo

Renault Kangoo 2007 diesel 1.9 kangoo 92000 kms
Tengo una kangoo diesel 2007. A los 42000 km. Tuve problemas de arranque. No acelera y se enciende el rulo de encendido de bujias. Paro y arranca. Lo hice tantas veces que queme las bujias. Solucion. : UN KIT frances de $2100. A los 9200 de vuelta. Llamo a servis aficial: cambiarla por una mecanica. Pregunto: por que no me dijeron que la cambiara. Ahora no consigo bombas mecánicas. La reparo y la vendo. Chau renault!!!!. Me vuelvo a la peugeot, nunca tuve problemas con peugeot.
LITO de Argentina hace 11 años  
LI
3 respuestas 
sanjavier de Argentina hace 11 años
Hola lito, yo tengo una 2006 me hizo esa falla antes de los 20000,en renault me cambiaron la bomba y tiró hasta los 60000 y empezó otra vez. Lo solucioné con un puente en el relé que alimenta la bomba pero del lado de la carga esto hace que la bomba no pierda la memoria de la posicion del sensor, el unico cuidado es no dejarla mas de 3 dias sin arrancar porque te consume la bateria,esto lo hice hace 2 años ,ya llegué a 100000 sin novedad. Cuando cambias bateria o desconectas la misma le das doble arranque la primera vez y listo. Parece complicado pero no te lleva mas de 10 minutos una vez que ubicas el relé, espero te sirva. Saludos
Seba de Argentina hace 8 años
Hola amigooo podes especificar mejor lo que le hiciste a tu cangoo
sanjavier de Argentina hace 8 años
Hola seba, ya no tengo la kangoo desde hace bastante,el truco es sencillo,en el rele tenes 4 contactos 2 son de la bobina (positivo y masa) estos no se tocan ,y los otros dos son positivo y carga,estos son los que tenes que puentear
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Marcador d nafta

Renault Kangoo 2014  77000 kms
Hola alguien puede decirme xq no marca el marcador d combustible los fusibles están bien tiene algo q ver con el gas? Gracias
Sergio de Argentina hace 6 años  
SE
2 respuestas 
josin de España hace 6 años
Será el sensor de nivelocidad que esta dentro del deposito de combustible
Sergio de Argentina hace 6 años
Gracias m voy a fijar, tengo q sacar la bomba d nafta está ahí?
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Se prende el electro todo el tiempo

Renault Kangoo 2007 1.6 16v. 200000 kms
Tengo una kangoo 1.6 16v 2007 que hago pocas cuadras y levanta temperatura y el electro esta todo el tiempo prendido en la velocidad maxima hace ppvo le hiciero el motor y quedo atrasado segun lo que me dijo un mecanico. Me pueden ayudar?
cristian de Argentina hace 7 años  
CR
2 respuestas 
lugerza28 de Argentina hace 7 años
Seguramente es el termostato que no abre. Es un repuesto económico y fácil de cambiar. Es difícil que haya quedado atrasado el motor. Ese tipo de motores se arma utilizando herramientas de puesta a punto que traban los árboles de levas y el cigüeñal. Por eso, si lo hicieron en un taller respetable, el punto debería estar bien.
Pablito de Argentina hace 7 años
Fijate si esta bien purgado el circuito refrigerante
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