Le pones en cambio y no tracciona , el embrague anda y entra en todos los cambios estando en marcha pero no se mueve me dijeron las cremalleras pero estan bien. Eso me paso despues de abrele estirado para que arranque porque no tengo el arranque lo estoy a haciendo prendio y bien di unas vueltas todo bien cuando paro dejandole en marcha al querer salir ya no tracciono mas.

Hola gente, compre una kangoo mod 2000 diésel 1.9 motor fq8, en ruta me baja en mil kilómetros unos 4 litros de aceite viajando a una velocidad de 90km mas o menos, en ciudad noto que me baj a mucho menos, el tema es que cuando la compre tenia toda la carcasa del filtro de aire suelta, se ve que venia hace tiempo usándola así el dueño anterior, consultando varios me dicen que seguro es problema de aros por lo que gasta tanto aceite y otros me dicen que puede ser retenes de válvula y guías, la camioneta arranca de una a la mañana temprano y tiene buena potencia, quisiera saber si es recomendable hacerle la tapa y probar si no consume mas aceite. Si no ya me quedaría rectificar motor y sale un huevooo!!. . . Pd: el motor no se escucha golpe de ningun tipo es un relojito.

Es mi primer post en esta página espero que puedan ayudarme. Hace aproximadamente 2 meses compre una renault kangoo 1.5 Dci Diésel modelo 2010, el vehículo me pone en la computadora un rulerito amarillo, la lleve a hacer ver, le hice arreglar los inyectores, le cambie la válvula egr y seguía marcando error. La lleve a un mecánico, dijo que faltaba configurar la válvula egr que no mandaba la señal, configuro todo, el andar de el vehículo cambio, pero sigo notando que humea, no tanto como antes pero sigue humeando, y el rulerito sigue marcando aveces, el mecánico dijo que le salta un error al e… Leer completa

Se trabaron las luces altas y no me permite hacer el cambio a luces bajas, al accionar la palanca no hace el ruido que indica el cambio, qur puede ser? Comp lo arreglo?

La compre de 2 mano. Le daba precalentamiento y arrancaba bien. Se pinchó la manguera de agua y la cambió un mecánico me dijo que cambie la otra. La. Lleve a otro mecánico y como tenia una bujía quemada le dije hacele todo. Manguera. Cambio de bujía solo cambio 2 las otras estaban pegadas. Y ahora no arranca mas. La llevo al mismo mecánico y dice que es compresión del motor.

Hace un mes le cambiaron la bomba inyectora electrica que comenzo a fallar y le colocaron una bomba de volkswagen polo. En realidad ya le pusieron 2 y persiste el problema de tironeo y si acelero a fondo larga humo por el escape. Tendra solucion? porque me dice el mecanico que le pondria una bomba de express. La verdad es que no se si creerle. Alguien me podra ayudar? muchas gracias

El problema que tengo es que no se acelera en frió y tampoco cuando se prende el aire acondicionado, por tal motivo no regula adecuadamente, esto me paso luego de hacerle el cambio de la correa de distribución y el mecánico no me supo dar una explicación, mi kangoo es naftera 1.6 16v y no trae paso a paso, tampoco me marca nada en el tablero hace un año que ando a si, si alguien le paso lo mismo y consiguió una solución por favor quisiera saber cual es es problema de la falla, desde ya muchas gracias.

Tengo una kangoo 1.6 16v 2007 que hago pocas cuadras y levanta temperatura y el electro esta todo el tiempo prendido en la velocidad maxima hace ppvo le hiciero el motor y quedo atrasado segun lo que me dijo un mecanico. Me pueden ayudar?

Hola tengo el mismo problema , vas en marcha y de repente se encienden los calentadores y no acelera mas. Me dijeron,luego de conectarla que era el sensor de rotacion, me lo cambiaron y sigue igual , ahora me dicen que puede ser la bomba, alguien tiene alguna respuesta ??
Gracias
Carina

Me encuentro muy molesta ya que tengo una renault kangoo modelo 2008 con 55.000 kms a la que se le ha dado un uso correcto, tanto de uso como de service, y siendo que el manual de uso indica el cambio de correa de distribucion a los 60.000 kms. se me corto la correa, con el consiguiente perjuicio que esto ocasiona. Al llegar al taller mecánico me encuentro con 3 kangoo con el mismo problema, y al investigar sobre el tema me encuentro con muchísimos casos mas. Esto es un defecto en el diseño del automovil y solicito una respuesta a la mayor brevedad, de lo contrario iniciaré las acciones judiciales que correspondieren. Atte.
Carina Solsona

Buenas tardes.
Le pasa lo siguiente: la pongo en marcha y si la acelero un poco me saca el orrin del filtro de aceite,(esto pasa a veces en frio o cuando por ahi salgo y a los pocos metros) lei que podia ser que el filtro era muy chico lo cambie y siguio igual, me dijeron que el aceite y tambien sigue igual, mire en youtube un video y decian que podia ser una valvula reguladora de presion de aceite pero no se que es si alguien sabe donde se encuentra o si es parte de la bomba de aceite me lo podria decir? Desde ya muchas gracias

Iba andando por autopista de repente me dejó de acelerar , empezó a bajar la aguja del velocímetro y desde entonces no prende, a mi parecer puede ser algo del encendido o la aceleración, el de la grúa me dijo que puede llegar a ser la correa pero me llama la atención por qué la cambie hace 20.000km, se lo dije y me contesto que igual puede llegar a pasar...¿?

Les cuento cual es mi inquietud o problema... compramos una kangoo 1.9, diesel, año 2007, sportway, con 155.000 km. cuando el motor esta encendido y al levantar la varilla de medición de aceite salpica por ahí... ademas de largar un poco de humo (venteo que supongo es normal)... a su vez y estimo debe ser otra cosa cada vez que se la acelera para pasar a otro vehiculo o aumentar velocidad en ruta por el escape larga humo negro... es un rato y luego eso desaparece... me estoy enloqueciendo ya que creo que estamos en graves problemas... que me dicen...

En dos meses se le cambio 2 veces y ahora otra vez ,la lleve a varios electricistas y macanicos y todos me dicen lo mismo que no puede ser que esta todo alineado. Que puede ser,el mecanismo es malisimo y le compro repuestos original. Por favor me podrian dar una respuesta urgente gracias

No se encuentra el problema se saco bomba se cambio orrin pero para arrancar tarda 10 segundos dandole directo, si la inyecctas no arranca me dijeron el ultimo mecanico q puede ser el sensor de punto. Una vez q arranca no para mas de nafta a gas no falla no se para todos los arranque a cuarto de vuelta. Andar impecable. Gracis espero respuestas.

Q tal gente,hace 2 meses q tengo la kangoo,la verdad re contento hasta hora ,en andar motor velocidad,un lujo...justo hoy yendo para cañuelas x ruta 3 a 120km me faltaba 5 km para llegar y empiezo a sentir un ruido medio raro como una coctelera en el motor y perder velocidad,pare a mirar si veia algo raro y nada,digo bueno voy a tratar de llegar pero ya a 60km y con miedo de quedarme llegue, fui a un mecanico de la zona ,lo miro ,purgo los inyectores y parecia q mejoro ,pero volvi hasta casanova en no mas de 70km...vamos a ver q me dice mi mecanico ,el de cañuelas me dijo q podia ser la bomba inyectora

Le cambie todo el sistema completo nuevo valeo de embrague a la kangoo incluyendo el graduador que va en el pedal y aun cuando voy a meter primera el embrague no acopla bien tengo que pararme en seco y meter la velocidad que podría pasar ahí y quería saber qué diferencia hay de colocar la guaya de embrague sin o con contrapeso ya que me dicen hay esos dos modelos?