Problemas de Diésel tiene
Problemas destacados
Hola tengo una kangoo diesel 99 cuando calienta el motor se para q pod
Renault Kangoo 1999 250000 kms
Hola tengo una kangoo 99 diesel cuando calienta el motor se para q podrá ser
2 casos
MA
Hola todavía se sigue parando tengo una kangoo diesel 99 1.9 cuando calienta el motor se para
Votar útil
ComentarTengo una renault kangoo diesel 1.9 ue esta fallando en baja tironea
Renault Kangoo 2007 Motor 1.9 diesel 140000 kms
Tengo un kangoo 1.9 diesel En baja tironea y en alta anda re bien que es lo que le puede estar fallando
1 caso
Indicador amarillo encendido 
Solucionado
Renault Kangoo 2008 dCI 1.5 diesel 130000 kms
Hola a todos, soy propietario de una Kangoo dCI 1.5 Diesel, me registré en Opinautos hace unos momentos y hago mi primer post sobre un fallo extraño que tiene mi vehículo. Comienzo contándoles que reemplacé el colector de aire que une el turbocompresor con la admisión del motor pues, se había fisurado y, desde esa rotura, perdía presión, y consecuente potencia. Entonces, con el mayor de los cuidados, orden y limpieza, comencé el desarme, y desconecté los tres sensores que se encuentran a la vista : uno en un extremo del filtro de aire, otro de la válvula EGR, y -por último- el del dicho colect… Leer completa
15 casos
Buenisimo ayuda a barias jentes que tienen similar problema
Mejor respuesta (según Ulrich)
Buen día. Pude solucionarlo. En verdad, encontré que, uno de los dos cables del switch que conecta la válvula EGR estaban resecos. Asumo que se debió a la temepratura cercaba del turbo. Estaba -uno de ellos- partido y, a mi parecer, en la manipulación pude hacer cortado los filamentos de cobre. Quité gran parte de ése ramal, reemplazandolos por otros que soldé con estaño y luego sellé con vainas termocontraíbles. Conecté todo y volví a conectar la batería, primero el borne positivo, y luego la masa. En el cheking éste indicador hizo misma cosa: se apagó y se volvió a encender. Y al día siguiente, salí a rodar normalmente, siempre con el indicador encendido, hasta que el camino me llevó a tomar un trecho de ruta, de unos 5km. Ahí le dí caña, siempre en 3ta. Velocidad y, al detenerme en el demáforo de la salida el alma me volvió al cuerpo pues, en el momento que estaba ojeando el tablero de instrumentos veo como se apagó sola. Nuna sabré ciertamente por qué se "arregló sola", pero sí tiene que haber sido por la reparación del cable, pues esto se dió luego de eso. Y mi pregunta es, ahora, la siguiente: puede ser que la centralita habiendo detectado esa falla, la haya reconocido como "solucionada" y haya apagado el testigo de alerta? creí que tendría que visitar un taller para conectar un ordenador al circuito de mi Kangoo, y se solucionó antes. Por otra parte, hablando con mi hermano, que posee una Volkswagen Amarok, me contó que, viajando en ruta, repostó combustible de mala calidad, pues no había otro en una de 300km, y que al cuarto de hora circulando, se encendió una luz similar. Continuó sin poder saber qué cosa era, y esa falla desaparecio en la tarde, luego de haber repostado combustible correspondiente, habiendo circulado unas cuantas horas con la segunda carga a tope del tanque. Descarto esa posibilidad en mi caso, ya que jamás puse un combuestible que no sea el correspondiente y, siempre es combustible v-power diesel. Seguiré con esa cuestión sobre si, la computadora, hace un testeo de sus fallos y/o componentes, y aborta las alertas sola, habiendo hecho reparación correspondiente. Gracias a todos.
Hola mi nombre es cristian. Tengo un clio 2 1.5 diesel y me anda en tres cilindro y le cuesta mucho arrancar, , pregunte y me dijeron que podia ser los inyectores, ustedes que dicen
Yo tuve ese problema con la kangoo proba con un cable común del positivo de la batería a cada uno de los calentadores primero tenes uno que te está fallando.
Toca uno por uno tienen que hacer una pequeña chispa si hay alguno que esta muerto cambialo y depura la computadorapara limpieza de falla.
Una pregunta. Compre por mercado libre un filtro de gasoil ,pero no viene las indicaciones para color. Para poner el sensor! Tengo que sacar un plástico negro que tiene. ??
Ematorres92 de Argentina hace 2 años
@Motor GLos inyectores! Cambialos y pone nuevo no sirve repararlos
@RubenAmitanvien secorta cuando lecargo combustible y quiero saber que elo que tiene
Hola tengo una kangoo 2008 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico la lleve al mecánico le cambiaron el cuerpo mariposa y el potenciometro pero volvió a fallar no responde el pedal del acelerador que puede ser
Ponela en contacto tres veces y recién dale arranque las kangoo de ese modelo todas tienen ese problema a mi me paso
Jorge pardo de Argentina hace 4 años
Que tal muchachos la kangoo diesel 2008 con bomba electrónica lucas epic si no me equivoco tiene ese problema yo tengo una y tuve que cambiar la bomba por una mecánica y no jode más es caro pero la solución espero que sirva lo denunciado
Hola amigos yo tengo problema que no acelera y prendio la luz creo que es la de calentamiento y humea mucho no se que hacer me tiene como loco la kangoo no se que aserle no dan pies con bola me dicen que el arreglo es de 5000 y otro es de 15000 la verdad no tengo ideas de lo que me puede salir muchas grcias soy juan de bragado. Pcias bs as
Tenes falla electrónica Jode la computadora del vehiculo
Hola les quiero consultar
Tengo una Kangoo 1.4 y no puedo arreglar el problema de encendido
Le puse bobina , bujías, sensor de rpm todo nuevo y no da arranque,no tengo corriente ,, alguien tiene idea que puede ser
También lleve a revisar la ecu
Y me dijeron q funciona bien
Tengo una Kangoo 1.4 y no puedo arreglar el problema de encendido
Le puse bobina , bujías, sensor de rpm todo nuevo y no da arranque,no tengo corriente ,, alguien tiene idea que puede ser
También lleve a revisar la ecu
Y me dijeron q funciona bien
Hola a mi me paso algo parecido en mi caso me parpadeaba motor y stop contantemente cuando aceleraba en carretera o en cuestas, el mecánico me dijo que era el turbo o la inyección, y mi padre me dijo que era el alternador que los carbones estaban gastados y así fue el colector del alternador estaba dañado lo mande a rectificar y la famosa lucecita nunca mas prendió.
Hola , a mi lo q me paso en mi kangoo dci es q se prendio el rulo amarillo y no se apago mas, la camioneta anda bien, acelera bien y de mas, la única diferencia q noto es el motor apenas mas ruidoso , solo un poco mas q lo normal, si alguien sabe q puede ser, la compre hace tres días y me puso de mal humor
Es más probable que esté fuera de punto. Ami me paso los mismo y verdad estaba un diente corrido de la bomba
Hola,yo también tengo una Kangoo 1,5 DCI motor K9K con el mismo problema del indicador amarillo que se quedaba encendido,no desarrollaba ni la velocidad ni la fuerza que suelen tener...al enterarme de este foro y de las experiencias vividas con sus respectivos vehiculos seguí las indicaciones y ahora se ha borrado sola esa luz amarilla del rulito...practicamente se ha arreglado sóla. Muchas gracias.
Buenas tengo el mismo problema con una diferencia. Tengo una kangoo 1.5 dci. La compre hace 20/días y hace 18 que esta en el taller y no dan con la falla. Primero prendía el rulo amarillo y no arrancaba, mande a limpiar inyectores, luego cambio el filtro y por ultimo me dijo que es la bomba así que la cambie tambien. Ahora arranca bien. Pero cuando la deja regulando prende el rulo y luego de 2 minutos se apaga. Le paso a alguien?????? Me pueden ayudar
Hola tengo una kangoo 1.9 mod 2000 le hice el motor completo le cambie inyectores valvula de avance,todo y hace mucho ruido y pierde potencia y ademas humea bastante. Ya no se que hacerle?
Fijate si no tiene corrido un diente la correa de distribución
Hola tengo una kangoo 2006 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico, no responde el pedal del acelerador que puede ser? Algo que noté es que estando inclinada hacia cualquier de los lados, no prende, sospecho es combustible, pero... que? La Bomba de combustible o el sistema electrónico de control de aceleración?
Problema en la bomba, es un tema desarman la bomba solucuionan problema en rotor y borran los errores
Buen día , yo tuve el. Mismo problema y la solución fue ponerle una bomba mecánica y ya nunca más tuve problemas , el mecánico le adapto la bomba de un Renault 19
Hola, tengo una kangoo 2009 motor diesel 1.5 dci. El problema que tengo es que arranca pero no tiene potencia y cuando pisas el acelerador a fondo no reacciona (parece que estas pisando el freno) alguien sabe que puede ser. Gracias
Hola tengo una kangoo 2008 dci commam raid en frio no arranca le coloque bateria y sigue igual q puede ser
Si sólo es en frío, bujías calentadoras agotadas. Si es térmicamente indistinto el fallo del arranque, puede ser el sensor de presion del common rail (si no hay presion suficiente éste no habilita la marcha).
Buenas noches renault quiero saber que se puede quemar cuando uno compra una batería nueva y colocó mal los bornes y no arranca
Primero, ante todo, fusibles. Luego, primero conectá positivo, luego masa. Le das arranque, y no va a arrancar. Cuando suspendés el intento no cortes el contacto, dejalo ahi, en el punto medio 10 o 15 seg. Para que se habilite el modo emergencia. Si no arranca así, vas a tener que entrar con el scanner, pero [aunque nada nunca es seguro] hay una gran posibilidad de que la VCI se encuentre fuera del juego.
Hola, a mi me pasó lo mismos con la conexión de la batería, quisiera saber er que es el VCI, y que quieres decir con que esta fuera de juego??
Hola tengo una kangoo hace 10 dias anda bien una ves que prende pero si la apagas no prende mas gira y gira el motor y si la empujas si arranca enceguida que puede ser una ves que arranca anda normal ni humo hecha por favor si alguien me puede ayudar les agradezco ya que me estoy voviendo loco con este tema que no arranca
...es el sensor de rpm, que está en el volante de embrague. Cuando se entra con un scanner sensor lo acusa. Tiende a perder resistencia a medida que toma temperatura, ya sea por servicio, o por transmisión termica propia de la carcaza de embrague, donde está montada. Esa pieza se la llama "avioncito" por la forma particular que tiene. Si se puede poner la original, es lo mejor, pero es carísima...china NO SIRVE. Andan muy bien la de origen español, a un precio similar a la china. Otra cosa que se puede probar, al momento que hace la falla, es desconectar el sensor de fase, que se encuentra a mano donde está ubicado el engranaje de árbol de levas, en la parte superior derecha del motor. Pero, con seguridad es el sensor de rotación, que se aprecia visualmente debajo del termostato. Hay que entrar con un scanner.
No volverse loco, acumulando más fallas. Saludos.
No volverse loco, acumulando más fallas. Saludos.
1
Tengo una kangoo 2013, y me tira error D027/MEMORIA , " circuito eletrovalvula, compotente bloqueado" el motor lo hice el motor hace unos meses...alguno le paso?
Hola,me pueden decir donde se encuentra el sensor de choque kangoo 1.5 dci motor k9k?gracias
Hola buenas tardes renault tengo una kangoo renault suconft 2 y me dejaron de funcionar las luces bajas y revise los fusibles y estan bien...quisiera saber si tiene relai y si alguien podria ayudarme gracias...todo lo demas anda bien
Hola tengo una Kangoo 1.5
Quiero saber si al poner en contacto tiene que llegar 12 Voltios solo cuando se le da arranque??
Quiero saber si al poner en contacto tiene que llegar 12 Voltios solo cuando se le da arranque??
Hola gente tengo un problema pongo contacto arranca pero no marca kilómetros ni temperatura ni marcador d gasoil
Hola tengo el siguiente problema. Cuando frenó en los semáforos empieza a hacer tiroteneo y larga humo. Ya limpie la valvula egr que era una bola de mugre. Será la electrovalvula? Gracias.
Alejandro cal de Argentina hace 3 años
Buenas, consulta lograste solucionarlo, me pasa lo mismo y no se que es. Gracias
Tengo un kangoo 2016 cuando doy reversa,se traba, los cambios de fuerza quedan funcionando y reversa, 3,4 y5 no quedan funcinando, la ando en esos cambios, en un tiempo queda normal funcionando todos los cambios, que podra ser la falla. Macv Bogota Colombia.
hector javier maldonado de Argentina hace 5 años
Hola tengo una kangoo dci 1.5 , 2010, tira humo negro y no arranca sin el aerosol arranca motores, no regula se detiene y al prender el aire acondicionado se apaga automaticamente la marcha, ya se le cambio inyectores y filtro de gasoil, pero sigue igual, y en el tablero me titinea el rulo amarillo y y del agua pero no levanta temp. Que puede ser amigos
pepito domingero de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes quería saber si alguien ¿sabe si lleva 12v los inyectores? esto es de la Kangoo 1.5 diesel
Muy cortito tu vídeo creo tener un problema similar te dejo mi número paq m oriente tu experiencia porque cada mecánico te dice distintas fallas pero nada específica no sé si es porque solo kieren presupuestar o realmente es problema q m solucionará no m dan una solución certera. Gracias. 1134165552
Hola tengo una kangoo 2005 diesel 1.9 noto que de la manguera de retención de gases que va al portafiltro tira un poquito de aceite la camioneta no falla ni humea que puede ser lleva algún filtro el recuperador de gases osea esa manguera que está dentro del portafiltro gracias
Tengo una Renault Kangoo 2016 a que kilometraje se le cambia la correa de distribución, y si es conveniente cambiarle la bomba de agua muchas gracias por la respuesta.
Hola tengo una cango 204 le cambie el embrague nada mas y no arranca no le llega corriente a las bobinas y vi que el sensor del rpm que esta en la caja tiene un cable cortado cera eso
Yo también cambié placa disco y ruleman y sé rompió él sensor dé la cola dé caja y no arranca vos cómo solucionaste él problema
Buenos días, mí kangoo dci 1.5 gasolera, cuando la dejo estacionada, se llena de aire el circuito y no arranca, note ( cuando le doy al bombín) que la burbuja de aire viene de la manguera que conectar con el tanque de combustible, le cambié los inyectores y una plaqueta, pero sigue igual, los dos mecánicos que la vieron ,no pudieron resolver el problema, alguien sabe a qué se debe está falla? Desde ya gracias por su tiempo
El velocimetro del renault kangoo 1600 modelo 2016 a sido imposible areglarlo, se le a cambiado el sensor, cantidad de veces y no funciona atte mario a cordoba desde bogotá colombia.
ComentarNecesito cambiar la correa de destribución motor diesel 1.9 año 2007
Renault Kangoo 2007 120000 kms
No tengo el manual de armado y me falta los detalles de la ubicación de la puesta apunto de los engranajes para colocar la correa dentada año 2007 no funciona el velocimettro el vehículo tiene marcado 120 mil km.el correo es el que aparece en la pantaya
1 caso
Cual seria lo correcto para el armado de la correa dentada y ubicación de los engranajes de destribución
no tengo detalles que presiso para realizar la tarea de ubicación de los engranajes de la destribución del
motor diesel 1.9
motor diesel 1.9
Tengo un manual q baje , despiese son 1.366 paguinas
Alberto cómo estas... Debes girar a mano, o sea con la llave desde el cigüeñal lentamente hasta que encuentres los puntos... Todo motor trae las marcas... Si aun no corto la correa gira el motor hasta que ubiques cada marca y sin mover nada afloja tensor y remplaza la correa... Es un trabajo delicado
Alberto, si no corto todavia la correa es facil, desarma la ata del motor arriba del lado derecho, fijate si tiene ese modelo algun plastico abulonado, sacalo, o sea idea es que la correa de distribucion quede libre para trabajar en la zona... son desmontar la correa todavia extre el tornillo central del cigueñal para sacar las poleas de correas exteernas, una ves alli gira el motor con una llave tubo hasta poscicionar el engranaje de arbol de levas en la parte superior, el mismo trae un punto o raya impreso en el mismo engranaje, marca con fibron o algo el punto del engranaje y en el motor para asi evitar que por accidente se te mueva, una ves posicionado afloja el tensor de correa y aflojalo, se soltara la correa ya pudiendola extraer, NO MUEVAS NI CIGUEÑAL NI ARBOLA DE LEVAS, si tu nueva correa trae dos rayitas, ese es el calado se le llama, si hubicas una de esas rayas debe coincidir en el punto de cigueñal y el otro punto en la marca de arbol de levas, pero en este caso se usa para ayudar si cortaste la correa y no encontras el punto, haciendo coincidir amba rayas es el punto del motorr, vovliendo a lo nuestro, una ves extraida la correa monta la nueva respetando la flecha del sentidpo de giro, con mucho cuidado de no mover nada, una ves montada la correa procede a estirar el tensor, ojo, no va super tensa esa correa, es un error, la correa de distribucion debe tener aproximandamente 1 cm de movimiento si la tomas en una parte recta, produciendo movienmientos de arriba a abajo, quizas entre 0.5 y 1 cm eso ideal, una ves tensa gira el motor con la llave para verificar que no se cambiaron ningun punto de los engranajes, suelen correrse al armar, dale unas dos vueltas con la llave y corrobora que los puntos que explique primero concidan, ademas en este proceso de girar debes corroborar que no peguen valvulas en la cabeza para evitar posibles daños una v es que se dee arranque... si corroboraste todo, que el motro gire varias vueltas con la llave sin problemas y los puntos coinciden y la tension de la correa se mantiene correcta puedes darle arranque
Despues si todo quedo bien para el motor verifica tension de correa, tuerca de tensor que este bien ajustada y arma todo de nuevo, y listo pra otros 50000 km
Despues si todo quedo bien para el motor verifica tension de correa, tuerca de tensor que este bien ajustada y arma todo de nuevo, y listo pra otros 50000 km
gabriel de tigre de Argentina hace 7 años
Hola alexis. Tengo ese problema pero mas que nada es que no arranca. Creo es la sincronia con la bomba de gasoil. Si lo coloco en las marcas de la correa nueva y en las marcas que le puse a los engranajes antes de desarmar no funciona. Una que otra ves arranco pero humiante. Por favor si puedes ayudarme. Kangoo dicel 2007 1.9. Gracias
ComentarMi kango encienden todas las luces pero no arranca
Renault Kangoo 2008 4puertas 7300 kms
Estacionamos normalmente y cuando volvimos no arranco mas. Que puede ser. ???????todas las luces del tablero encienden normales,gas oil tiene,aceite tambien.
3 respuestas
Esa falla yo ya la he tenido es la llave que no la reconoce el computador y puede ser y fue en mi caso que el fusible estaba cortado de testeo de llave revisa el panel de fusible. Si te queda parpadeando el testigo de antirrobo la luz roja puede ser eso o que el chip de la llave esta dañado.
A mi me pasaba lo mismo. Y los mecanicos no daban con la falla. Un día se me da con probar con la segunda llave que viene De repuesto y se solucionó mi problema. Era la llave que no hacia buen contactó,
Muchachos se pasaron!! m paso lo mismo mismo mismo. Andaba todo lo mas bien, estacione y d un momento a otro dejo de andar. , las luces ok. , el aceite perfecto. Nafta tanque lleno. Agua ok. Pero una luz del tablero roja q titila siempre cuando le daba el contacto titilaba a otro ritmo mas rapido. Y leyendo todos los foros encontre su respuesta. , aprete un poco la llave y cuando le doy el contacto titilaba normalmente. Le doy arranque y arranco re bien :D gracias bien ahi
ComentarDiésel tiene en otros modelos
Tengo una terrano 2.5 diesel no arranca y arroja el codigo 0073
Nissan Terrano 2005 terrano 2.5 241800 kms
La terrano no arranca y arroja ese codigo la bomba inyecta petroleo pero no parte no se a que se debe le realizo alimentacion directa con limpia contacto y arranca
14 casos
Hola lograste desifrar tu problema? Yo tengo el mismo y quisiera saber la solucion por favor
Hola alguien encontro la solucion a ese codigo de error?? Tengo esa falla, le cuesta mucho arrancar en frio y humea, una vez que eata el motor caliente sale bien y luego de unos segundos se limita a 2000 rpm, ojala alguien tenga alguna respuesta
Hola alguien encontro lcual era la falla del problema??
@LuisTambién codigo 0076 línea de comunicación de la bomba
@OrlandoPerdón codigo 0073 linea de comunicación de la bomba y 0076 son esos dos codigo y humea y trabaja como fuera de tiempo.
El 073 tambien presión turbo y aveces el ECM, pero la bomba inyecta pero no es capas de hacer atomizar el inyector, se probó con otro computador y sigue el mismo problema la bomba se probó en laboratorio funciona bien, pero es como que no levanta presión
Y solo inyecta una presión baja que no es capas de vencer el inyector para que trabaje
La mia corre pero en frio humea mucho color blanco, y cuando la saco sale bien hasta un par de segundos y se limita a 2.000 rpm, pero si tu bomba no manda la suficiente presion deberias cambiarla
auto chile de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo el mismo codigo 0073
Se le cambiaron filtros y sucedio la falla ahora no enciende, algun indicio de la falla o solucion ???
Se le cambiaron filtros y sucedio la falla ahora no enciende, algun indicio de la falla o solucion ???
Ramon Rodríguez de México hace 4 años
Yo tengo ese código y la solución fue un cable de la computadora hacia la bomba ya arranco
Hola Ramón que cable es????? me podrías ayudar porque a la bomba llegan 6 cables... uno amarillo con raya roja que es positivo al abrir contacto, uno grueso negro con un azul claro son tierra y me queda 3 cables que son rojo, café y negro con raya roja... en lo que puedas me avisas por favor
Jano coyhaique de Chile hace 4 años
La mía trabaja pero persisten estos dos códigos, pero en frío le cuesta arrancar una ves q levanta temperatura se apaga el check y anda bien. Pero no se eliminan los códigos
1
2
Disculpa me salen los mismos codigos me prodrias decir si lograste borrar esos codigos
Hola amigo Que cable que color porque a la bomba llegan 6 cables uno amarillo con ralla roja es positivo al abrir contacto, el negro grueso es tierra con el celeste y me quedan 3 cables el rojo, el café u el negro con ralla roja...me podrías ayudar????
Tengo el mismo problema. Que era al final? Amigos se agradece su comentario
Hola despues de unos meses en distintos mecanico. Me dijeron que podia ser un problema de la cadena de distribucion, en otros la bomba e inyectores, en otro el computador. Le dejo la respuesta. Era un cable del sensor ckp. Tuve que arreglarlo yo mismo. Suerte
@EduardoYo tengo 2 codigos 0047 y 0073 la camioneta prende pero luego se para. Será lo mismo.
@RubénRuben, revisa el cableado desde el sensor ckp, hacia la computadora , lleva dos cables , uno cafe y uno amarillo. Corta el cable cafe donde despues puedas soldar nuevamente. Dale partida a la camioneta. La camioneta queda acelerada, y no marcan las revoluciones. Si pasa esto debes cambiar tu sensor ckp
@Eduardo2004 trae vp44. Parte bien , no sube las 2000 rpm y después se apaga de la nada y no parte más. Pasan unas 4 hr y parte de nuevo y asi sucesivamente. Le testiamos los cables de todos los sensores que llegan a la computadora y todos están bien. Le probamos un ckp nuevo y nada.
@EduardoHola, hasta el momento no. Estoy tratando de estudiar sobre esta famosa bomba inyectora. Entré a la pag de Vacnul, ahí hacen muchos cursos muy buenos y hay mucha información sobre la bomba. Esta bomba es algo especial, muy pocos centros tecnicos la reparan en chile. Por lo menos acá en la 4 región no hay. Los repuestos se encargan para afuera. Ahora entiendo perfectamente el funcionamiento de la bomba y en base a esto tratar de dar un diagnóstico.
@RubénHola Rubén lograste ver que es yo aún no puedo
@RodrigoAl final era la bomba inyectora. Esta bomba lleva un solenoide de corte de inyección, que la controla la compuradora de la bomba. El solenoide después de un tiempo dejaba de funcionar y se apagaba el motor. Lo malo que el solenoide no se vende solo, viene en un kit. Sale mejor comprar una bomba usada en una desarmaduria.
Nissan patrol 2011 no enciende al hacerle un DTC arroja el código 0073 problema de comunicación con la bomba, alguna idea por donde puedo empezar...
Angel tienes que revisar el cableado electrico. Yo tuve el mismo problema y era un cable cortadp del sensor de temperatura. Netamente es un problema electrico.
ComentarTengo Rexton 2.7 diésel automática año 2010 con 104,000 kms. Solucionado
SsangYong Rexton 2010 2.7 Xdi automática 4x4 104000 kms
Mi Rexton año 2010, TDI 2.7 automática, Subiendo una cuesta a 90 km/hora pisé el acelerador para adelantar a otro vehículo ese instante sonó fuerte como si perdiera aire una Llanta y de inmediato perdió potencia, paré pensando que era Llanta y no encontré nada, fuí al mecánico y puso el scanner me dijo que estaban bien los inyectores y la presión también, salí del taller y sigue con falta de potencia, acelera lento y si piso para acelerar mas rápido no lo hace, no sé qué puede ser. Si alguien conoce de esta falla, se lo agradeceré. Gracias a todos
1 caso
El problema que tiene tu camioneta es el sensor de turbo que no se activa , por razones de que aflojaste la manguera de entrada de aire hacia el turbo, revisa esa parte que se solucionara el problema, me paso lo mismo.
Hola estimado, encontré la falla : a la hora que pisé fuerte se soltó parcialmente uno de los lados de las conexiones del intercooler por eso sonó como si una Llanta perdiera aire a presión durante unos 2 segundos, solo tuve que recolocarlo y ajustar la abrazadera. Muchas gracias
Mejor respuesta (según Toño)
Gracias por el concejo al amigo, era parte del problema, y ademas la manguera que va al intercooler al zafarse un poco también fue parte del problema. Ahora todo está resuelto. Muchas gracias
Mi camioneta se apaga no llega con fluides el petróleo al filtro, la consulta es lleva un filtro en el tanque de combustible
Hola Freddy, tengo entendido que no lleva ningún filtro en tanque de combustible, pero si nunca cambiaste los 2 filtros de petróleo creo seria hora que cambies sobre todo el filtro auxiliar que va junto con el filtro tradicional de petróleo. Si deseas puedes ir al taller de Edwin pero primero lo llamas al 935835026, él es ex mecánico de saangyong en Perú. Suerte
Hola tengo una rexton 2.7 diesel y se activa solo el 4x4
ComentarBuenas tardes, tengo un megane diésel año 2006 no enciende Solucionado
Renault Megane 2006 5 puertas 160000 kms
Se enciende las luces testigo del tablero normal acepto el rulo del pre calentador, el motor de arranque guira normal, revise el el cable de entrada al solenoide de corte de la bomba inyectora pero no llega corriente. Alguien me puede ayudar y me dicen como se alimenta la ecu con cuanto voltaje trabaja la ecu y por donde le llega corriente... muchas gracias saludos
2 casos
augustomoledo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, como lo solucionaste ?
Mejor respuesta (según hugo)
Hola , encontré el problema, tenia un cable cortado en el ramal que pasa por debajo del radiador ,quedo funcionado asta el día de hoy. Saudos
augustomoledo de Argentina hace 5 años
Disculpame, te hago la ultima consulta, en el momento de la falla tampoco te prendian los precalentadores ?
ComentarTengo un scort 99 diésel iba andando de golpe se paro
Ford Escort 1999 80000 kms
No arranca mas !! so gira pero no arranca le cambie la válvula de la bomba inyectora y nada
4 casos
Me paso lo mismo, alguien que de uba solución. Estos autos tienen muchos problemas la fábrica tendría qur hcerse cargo.
Hola tengo un scort 98 y se paro de la nada no me tira gasoil la bomba q puede ser
El problema del Escort turbo diesel es el inmovilizador ubicado en la bomba inyectora. Anularlo y solucionado el problema. Suerte
Hola yo tengo escort zetec 1.8 año 99 y tengo un problema. El arranca re bien pero ahi dia que empieza a bajar y subir de revoluciones hasta que se apaga. Que puede ser. Gracias
Victor Hugo carrizo de Argentina hace 4 años
Hola! Yo tengo un escort 98 motor zetec, arranca y lo más bien se para y no se enciende ninguna luz en el tablero de contacto de nada... Luego de unos minutos abro el contacto de prende las luces y arranca, anda 150 metros y se para! Qué puede ser?
Hola el mio hace lo mismo encontraste el problema
@SilvanaLo solucionaste? Si pudiste avísame que era
Mi zetec se para cuando estoy en un semaforo al arrancarlo ratea y de golpe avanza como si nada o cuando llego a las esquinas se me tira a parar...que puedo revisar?
ComentarEl tanque de combustible diésel tiene su respirador tapado
Renault Clio 2003 4 puertas tri cuerpo diésel 1.5 170000 kms
Respiradero tanque de combustible tapado donde está ubicado
8 casos
Vas a tener que tirarte debajo y ver si tiene alguna manguerita
Jairo Figueroa de Argentina hace 3 meses
Hola quería saber porque motivo se me infla el tanque de combustible de un Renault Clio mío 2014. También ahora estoy en proceso de sacar el tanque pero no me dejan los cables de frenos de mano y cañeria de frenos como hago para sacarlo algún dato
Buenas tardes tengo un clio 2002 1.6 16 válvulas...ya van dos veces que he salido y cuando vuelvo donde estacionó veo un camino de nafta que perdió el auto pero no sé por dónde??? Lo hice arrancar y me tiré abajo y no cae por ningún lado... no sé si es porque tienen el tanque muy lleno de nafta o que ??? Alguien me puede ayudar gracias
ComentarHola tengo un escort diesel mod 2001 motor Endure.
Ford Escort 2001 Motor endure diesel 1.8 217000 kms
Tengo problema d arranque alguien me sabría decir cuál es el problema. Tiene el alternador en buena condición,burro nuevo,batería nueva,las 4 bujías nuevas y n arranca lo empujas y arranca bien.
1 caso
Hola Esteban como va? mira averiguate bien porque creo q le ponen calentadores de 504 me parece y tb si sigue jodiendo le hacen una reforma al burro con el burro del duna diesel y queda flama
Hola tenes idea de como es la reforma al burro o sabes quien la hace
Los calentadores de 504, son otra medida y voltaje. ! No gastes plata al pedo, usá calentadores de las mismas especificaciones, de la marca que te de el bolsillo. Idealmente Bosch, Kessel,. . . , hay otros nacionales como los Hescher mas baratos.
Hola como va? otra medida si , los usan a esos pero otro voltaje?
Hola. Tengo bateria nueva y el alternador carga bien pero voy andando y se me prende la luz de la bateria y se me apaga el auto y no arranca mas. Pongo a cargar la bateria la conecto y arranca enseguida. Porque puede ser que se descargue??
Hola Sergio, revisa los cables q salen del alternador dentro del corrugado
ComentarHola, tengo un duna diesel 1.7
Fiat Duna 1996 Sd 268000 kms
Venía andando lo más bien salí normal de casa y cuando regresaba al doblar por una esquina se paró de golpe, como es gasolero pensé que chupo aire pero tengo medio tanque intente hacerlo arrancar precio fijarme si la correa dentada estaba bien y que no se halla cortado pero no quiso arrancar intente tirando con otro vehículo y tampoco me fijé el cable de la solenoide esta bien intente puentear la solenoide con el positivo de la batería y sigue sin querer arrancar
1 caso
AlejandroR de Argentina hace 4 años
Buenas tardes
Me pasó algo parecido. Era el Zócalo de la llave pensaba. Termino siendo que se aflojó un tensor de la correa y saltaba un diente cada tanto. Se salió de punto. Cuidado. Alejandro.
Me pasó algo parecido. Era el Zócalo de la llave pensaba. Termino siendo que se aflojó un tensor de la correa y saltaba un diente cada tanto. Se salió de punto. Cuidado. Alejandro.
Fue una de las primeras cosas que me fijé para no darle arranque y tener problemas con las válvulas
Al final lo resolvimos vino un amigo que entiende más que yo y termino siendo la solenoide que no abría, a pesar de que la poníamos directa , dentro lleva un resorte y una bobina pues era la bobina que se puso en corto y no permitía que abriera el paso del gas oil
AlejandroR de Argentina hace 4 años
Que bueno que lo resolvió. Gracias por compartir así sabemos cuándo nos pase...
Alguien me podría recomendar que aceite usar para el duna diesel 1.7
ComentarHola soy gustavo tengo un siena 1.7 diesel Solucionado
Fiat Siena 1999 1.7 diesel 250 kms
El problema es que poniendo el. Auto en reversa no tiene fuerza en todas las marchas para adelante funciona bien le cambie todas las trisetas le hice embrague el auto funciona bien solo para atras tengo que hacelerarlo afondo y aun haci sale despasito que podra ser gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Gustavo)
ComentarMi coche tiene gasoil todo funciona bien pero no arranca
Ford Focus 2002 4 puertas motor 1.8 tdci 140000 kms
Esta mañana me quedé sin gasoil fui a la gasolinera y leche y el coche no quiere encender qué puede ser le hemos probado purgandolo pero no enciende
5 casos
Hola amigo, prueba a ponerle una perilla a la salida del filtro de gasoil
En el mecanico le van a cambiar mañana un sensor que da la señal
Si se quedo sin gasoil no es nada electrico...te van a cobrar dinero tontamente
...soy mecanico...hay que sacar todo el aire
...soy mecanico...hay que sacar todo el aire
Lo mío era la bomba de inyección que al quedarse sin gasoil paso toda la mugre que había en el tanque
Josue Salazar de México hace 5 años
Hola mi problema es con un focus 2003, al encender el switch todo lo eléctrico funciona bien, pero al querer arrancar todos los iconos del tablero bajan su brillo y la luz del estéreo se apaga cambie todos los fusibles y nada que puede ser???
ComentarHola tengo un 147 diésel. Venia andando y se apago. Solucionado
Fiat 147 1998 2 puertas 960000 kms
Tengo un 147 DIESEL se apago y no arranco mas le cambie las bujías el precalentador bateria y NADA. Busca arrancar pero no pasa nada q puede ser ????
1 caso
Mejor respuesta (según Rocio)
No le debe ir corriente a la bomba inyectora no manda gaoil por eso no debe arrancar
Comentar¿Problemas con un Kangoo? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!