Problemas de Bulbo

Problemas destacados

Necesito saber la ubicacion del sensor o bulbo de temperatura

Peugeot Partner 2002 motor 1.9, diesel furgon 160000 kms
No me anda en el tablero el reloj de temperatura, y si sucede algo, por ejemplo pinchar una manguera o me deja de andar el electro tendre problemas... tratando de hacer el cambio solo en casa, y buscando en internet la ubicacion en manuales no encontre nada... con solo que alguien me diga su ubicacion... ya seria el 50% de la solucion. Gracias!
nahuel de Argentina hace 8 años  
NA
21 casos 
Coga de Chile hace 8 años
El sensor es de color verde y está ubicado delante del porta filtro de gasoil en la zona donde va el termostato. Te dejo un Link de una imagen de referencia
https://www.google.cl/search?q=sensor.…
Isaias de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un problema si me ayudan un poco el tablero se me rompió no marca nada quiero saber si el electro sigue funcionando sin el reloj de temperatura o si psi anda con el reloj??
Coga de Chile hace 8 años
Y si lo desconectas la aguja del marcador de temperatura del tablero se debería ir a rojo es decir a temperatura alta y por ende se activaran los electroventiladores
Pipe de Chile hace 5 años
Hola como saber cuando el bulbo esta malo
Redondo alejandro de Argentina hace 5 años
Hola quien me puedecayudar tengo una parnert 1.4 ni bien la arrancó se pone estop y arranca el electro y esta total mente fria que podra ser
Coga de Chile hace 5 años
Y la temperatura del marcador cuanto te marca?
Nicolas de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo ?
christisn de Chile hace 5 años
A mi me pasa lo siguiente, el reloj de temperatura parte en un cuarto de su recorrido y luego se mantiene en el medio... Cuando la temperatura también sube, es como si después de un calentón q tuve se ubiera descalibrado... Hay dos sensores uno el de temperatura q esta en el termostato y otro por el lado justo detrás del de termostato... Ese Lleva solo un cable... Cambie el de temperatura del termostato... Pero sigue igual... Pienso q Pues ser el otro que lleva solo un cable de un hilo... Pero no se... He visto es algunos posteos que aveces los relojes se descalibran...peugeot partner 2002 bencina... Si alguien tiene la solusion se lo agradeceré...
Walter de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo lo solucionaste
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola ami se apaga el reloj de la temperatura y se apaga la camioneta después de 1 hora o 2 se vuelve a mover la aguja y ahí recién enciende de nuevo me vuelve loco ya no se que tocar el electricista no le marca nada en la computadora
Gustavo de Argentina hace 4 meses
Hola. Ya solucione esto. Este es mi comentario de hace 4 años. Era la bsm. Hasta ahora funciona perfecto.
gusty de Argentina hace 10 días
@GustavoTengo la misma falla, que el indicador de temp se va a fondo, se apaga la camioneta y no vuelve a encender hasta que el indicador de temp vuelve a marcar, sera la BSM?
Gustavo de Argentina hace 3 horas
@gustySi. En mi caso era eso. Se soluciono. Compre una usada en un desarmadero. Ojo, tiene que ser el mismo modelo. Soy de córdoba, Argentina.
federico de Argentina hace 4 años
Hola alguien me podra decir donde se encuentra el sensor de temperatura ambiente que aparece en la computadora solamente aoparese dos giones y ninguna lectura en numeros espero que me entiendan gracias
alf1176 de México hace 3 años
Ese sensor se encuentra del lado del copiloto está atrás del ventilador del aire acondicionado vas a ver dos cables negros delgados síguelos y encontrarás ese sensor está muy escondido
Esuard de Chile hace 4 años
Hola, mi partner 2014 cuando paro el motor sigue funcionando el el ventilador, a que se debe? Muchas gracias y cualquier dato se agradece.
Dany de Chile hace 4 años
Sensor de temperatura que queda abierto
Amelia de Chile hace 4 años
Hola amig@s necesito saber porqué mí partner al darle contacto sube la temperatura a la mitad. Despues de poner en marcha el motor se queda el ventilador andando al apagar el motor
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola bueno día compré una partner hdi 2020 y el tablero NO trae indicador de temperatura de motor. Si la luz pero ya sabemos todos que para cuando se prende es tarde. Alguien. Le adapto algo?
Gustavo de Argentina hace 3 horas
Proba esos estereos que se conectan a la computadora del auto. Bajas la app y te larga todos los datos del motor
Seba de Argentina hace 3 años
El relog de temperatura trabaja con un bulbo azul que va en la tapa de valvulas tiene una ficha azul también con un solo pin
Julio de Argentina hace 2 años
Tengo una parhner patagonica hdi 1.6 mod 17 en tablero la aguja que marca la temperatura se queda clavada arriba llegando al rojo ,pero no baja quedo así hace rato el motor esta bien de aceite y refrigerante ,estoy andando así, ya revise todo y no se encuentra la falla el escaneo no marca nada,quien me podrá la posible falla gracias
Óscar de México hace 2 años
Tengo una falla P0118, Peugeot partner
El voltaje de ECU no sale y por eso se alarma el auto.
Éste problema salió porque un mecánico me cambió los embragues de la caja de velocidades. Ya verifiqué cables hasta el ECU Y el sensor
De temp. Todo bien. Dónde podría estar el corto circuito a masa?? Por favor, gracias amigos.
Carlos de Argentina hace 2 años
Tengo una partner 2017. Se prenden el electro y se pone en emergencia. No acelera. Cambien el sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo
Hace unos meses cambie el cuerpo mariposa. Lo raro es que la apago y la vuelvo a arrancar y funciona bien. Un rato y luego lo vuelve a hacer
Seba de Argentina hace 2 años
Hola deberías revisar el cableado puede ser una masa... hacerla escanear para ver datos en vivo y poder sacar una conclusión.
Pablo de Chile hace 2 años
Ola soy Pablo y tengo una pagner 1.9 se rectifico el motor se armó funcionó dos días muy bien y comenzó a tirar mucho humo negro
Roberto Carlos de Argentina hace 2 años
Parner furgón 2018 no para sonar alarma y la puedo desconectar ( ayuda por favor)
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Sensores de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 patagonica diesel 1.9 250000 kms
Quisiera saber para que sirven los 2 sensores de temperatura que hay en el motor : uno verde de 2 pines y otro azul de 4 pines. Gracias por las respuestas
quovadis de Argentina hace 5 años  
QU
1 caso 
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, uno indica en el tablero y a los electros; el otro al calculador de inyeccion si mal no recuerdo. Slds.
Solucionado
Mejor respuesta (según quovadis)
quovadis de Argentina hace 5 años
Gracias Nels. E s como yo suponia,segun ls pruebas que hice. Igual me sirve de mucho confirmar que sirven para eso. Gracias de nuevo
Juan Pablo de México hace 5 años
Donde esta ubicado el sensor azul?
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, está en la caja del termostato, seguí manguera gruesa que llega a la parte superior del radiador hacia atrás. Suerte...
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Bulbo de temperatura

Peugeot Partner 2008 1.9 150000 kms
Canvie el bulbo de temperatura pero no me anda el electroventilador pero cuando desconecto el terminal del bulbo funciona a toda velocidad pero no para k puede ser
matiaas de Argentina hace 9 años  
MA
19 casos 
Juan rocha de Argentina hace 7 años
Hola me paso lo mismo que puede ser?
Leonardo Jesús de México hace 6 años
Hola amigo ami me pasó lo mismo que isiste como solucionaste ese problema
Jona de Argentina hace 5 años
Ami tambien pero solo prende un electro el otro se queda apagado
matiaas de Argentina hace 5 años
Hola si lo solucione es la caja vitron esta en la parte de la rueda izquierda entre el para golpes y la rueda tienen que sacar los platicos del pasa rueda para poder llegar esta maso a la altura de la bateria pero de abajo atornillado al chasis es como la caja que esta arriba del amortiguador izquierdo
Wilber de Cuba hace 5 meses
Tengo un problema con el sensor de temperatura de un Peugeot partner, apenas arrancas el carro la aguja de la temperatura sube al máximo, sin embargo el agua circula fría.
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Sensor de temperatura

Peugeot Partner 2008  2645230 kms
Tuve problemas con el electroventilador y me cambiaron el bulbo de temperatura y los relay. Sin embargo sigo con el reloj marcando en zona roja y el electro funcionado en la primera velocidad
Domingo de Cuba hace 5 años  
DO
1 caso 
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, deberían medir la temperatura real a la que esta funcionando el sistema, quizá el bulbo (azul) que indica al tablero funcione mal (es probable que te hayan cambiado el marrón, que le da la orden a los electros). Podes probar desconectar el bulbo marrón con el auto en contacto y ver si arrancan en la segunda velocidad. Si eso no lo soluciona fíjate el termostato o la tapa del radiador. Conta como te fue.
Sin royos de España hace 3 años
Dónde queda el bulbo azul por favor el azul no el verde el azul
Marcos Sosa de Uruguay hace un año
Hola tengo problemas con el medidor de temperatura la aguja no sube le cambié el bulbo es una Partner del 2000 furgón
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Quiero saber cuál es el bulbo que habré el electroventilador

Peugeot Partner 2000 Parner dulgon 250 kms
Quiero saber cuál es el bulbo q habré el electroventilador en Parner 2000 D
X me levanta temperatura y no arranca el ventilador
Rosa de Argentina hace 2 años  
RO
1 respuesta 
BETTO de Argentina hace 2 años
El ventilador es comandado por uno de los bulbos que esta en la base de aluminio del filtro de gasoil, pero ademas tiene 3 rele que estan hubicados en el frente detras de la parrilla, detras de una tapita triangulas y maxifusibles que los alimentan desde la fusiblera que esta en el bano motor
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Bulbo falla

Peugeot Partner 2007 2 puerta disel 1.9 110000 kms
Prende el eletro todo el tiempo en frio y caliente
Juan pablo de Argentina hace 7 años  
JU
2 respuestas 
Pali de Argentina hace 7 años
Deberías revisar si no esta en corto la tecla del aire acondicionado, de no ser asi, comprobar el bulbo, también lo que yo haria seria, desconectar la bateria toda la noche, y ver si a la mañana siguiente, sigue lo mismo...
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, podría ser también que el bulbo no este haciendo buen contacto con la ficha, o el cable cortado en algún lado, suerte, slds!
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Problemas con el tablero y los sensores de temperatura

Peugeot Partner 2001  450000 kms
Saludos a todos. Tengo una partner 2001 con motor xud9. Creo que adaptado por que en ese año tenia otro motor creo que w8. Y la instalacion electrica es con computadora. El año pasado me empezo a variar los relojes de temperatura,el medidor de combustible y el velocimetro. Y la pare un tiempo para rectificar el motor.la semana pasada lo arme y lo puse en marcha y me esta pasando lo mismo. Le pruevo los sensores y estan muertos los dos. Cuando coloco el contacto me marca un cuarto la aguja de la temperatura y el medidor del tanque. A alguien le ha pasado lo mismo. Quisiera saber cuanto tiene que llegar de voltaje al sensor. Y cuantos om tine que tener el sensor.
paulo58 de Uruguay hace 7 años  
PA
1 caso 
Juan de Argentina hace 4 años
Hola gente buenas noches, tengo una patagonica 1.6 nafta, un día la dejo en el garage con 1/4, y al otro día tenía casi la reserva, hoy tenía menos de 1/4, y cuando vuelvo a salir estaba directamente en reserva, como q bajo demasiado rápido, alguien le pasó o sabe q puede ser?
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Conecto el bulbo azul se prende luz stop y el liq. Refr. Esta frio

Peugeot Partner 2007 urbana 1.4 5 plc 229200 kms
Solución prendido de luz stop y normalizar temperatura
papamichel Christian de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 

Bulbo de la tapa de valvulas

Peugeot Partner 2007 Urbana naftera 1.4 200000 kms
Necesito saber si el bulbo de la tapa de valvulas trabaja inundado en agua o trabaja seco en la tapa...

Tengo dos mecanicos uno me dice que trabaja inundado y el otro que trabaja seco... quien tiene razon ???

Gracias
facundo de Argentina hace 10 años  
FA

Recalentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Furgon 165000 kms
Hola a todos!!
Son nuevo en el foro, mi consulta es sobre mi partner 1.6 hdi 2010 le mande a hacer el embrague y el mecanico me dejo flojo el sensor o bulbo de temperatura y yendo x autopista se me salio y perdi toda el agua, y me di cuenta cuando se apago el motor, cuando se enfrio le puse el sensor el seguro y agua, pero la camioneta no arranca y hace ruido raro mi pregunta es si tengo q hacer el motor. Desde ya muchas gracias
Berny de Argentina hace 7 años  
BE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Berny)
********************** de Andorra hace 7 años
Quizás tuviste la suerte de dañar solamente la junta de la tapa de cilindros, pero mi experiencia dice que en un recalentamiento también se dañan los aros (pierden elasticidad y le generan fugas de compresión al cilindro). Yo te diría como primera medida que no vayas al mismo mecánico porque mirá lo que te generó, segundo abriría el motor, controlaría las fugas por válvulas y le cambiaría los aros. Si tenes dudas comentame, estoy para ayudarte, pero no te olvides de dar alguna señal ya que estás preguntando, porque muchos se olvidan de dar alguna respuesta de como les fue con el tema.
Berny de Argentina hace 7 años
Gracias x tu respuesta, otra consulta es si queda bien si le hago un cambio de aros, ya q tiene 165000km o tendria q hacerle el motor completo y quien controla la fuga de valvulas el tapero?
********************** de Andorra hace 7 años
El tapero es que te va a poner en condiciones la tápa de cilindros, con respecto a los aros, solamente con un cambio de aros sería suficiente porque el motor no tiene tantos kilómetros realizados.
alejandro soni de Argentina hace 7 años
Tengo una peugeot parner y se me va la tempera tura en ruta no es estable
Ríos miguel de Argentina hace 7 años
Pongan modelo de las partner por favor para ir sabiendo. Gracias.
alejandro soni de Argentina hace 6 años
Tengo una parne 2008 1.9 no es estable la temperatura
Jesus. de Argentina hace 6 años
Hola a mi mes sucede lo mismo. Tengo el mismo Modelo! Le cambiar bomba de agua, ambos bulbos, limpieza de radiadores, cambio de agua circuito completo y limpieza, termostato, tapa del depósito de agua, le hice colocar sistema en paralelo de bulbo
Convencional para accionar el electro y nada. Pudiste solucionar el problema?
Jesus. de Argentina hace 6 años
Hola a todos! Quiero compartir con ustedes los pasos que me llevaron a solucionar el problema. El problema se componía de 3 partes. La primera electro, según me comentó mecánico espacialiazado (reiteró mi vehículo es Peugeot partner patagonica del 2008 1.9 D) con el paso del tiempo la plaqueta que controla el electro deja de funcionar correctamente lo que hace que el mismo arranca a mayor temperatura. Solucion cambiar plaqueta o colocar sistema de bulbo convencional (opte por la segunda). 2da parte radiador. Si algunas vez le agregaron agua común (no destilada) lo más probable es que el radiador tenga varios ductos tapados lo cual no permitía el correcto recorrido de agua por el mismo y por ese motivo el agua no alcanza a enfriar cuando el motor trabaja a arriba de las 3000 revoluciones constante. Solucion destape del radiador o cambio del mismo (opte por la segunda) y por último 3er parte el motor. Dentro de todas las conexiones de agua que el motor tiene hay 2 que ayudan a que este problema prevalezca o se produzca una de ella es una manguera de retorno (se encuentra en el lado derecha del motor y es la manquera que llega al depósito de agua en la parte superior derecha) la conexión que sale del motor, en ocasiones se tapa lo que impide una correcta circulación de agua y en ocasiones no permite la circulación (se puede destapar fácilmente desconectando la manguera e introduciendo un alambre) y una segunda conexión que se encuentra en el frente de motor parte izquierda que en ocasiones también al igual que la anterior se tapa. Realizando estos pasos pude solucionar 100% el problema de temperatura en ruta y ciudad. Espero que les sirva!!
Carlos XXI de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema ya cambié el radiador y saké el termostato para ver q no estuiera trabado. Ahora quiero probar con accionamiento manual del electro. Las cañerías estan limpias. Gracias x t aporte. Haré lo otro
horacio de Argentina hace 6 años
Hola me podrias decir donde esta la plaqueta que desis
Cristian Reyes de Chile hace 6 años
Hola tengo una peugeot parner 1.9 y me ocurre que simpre anda en bajo 70 y de repente me sube de la nada y aparte el ventilador normal no trabaja le puse un boton externo y lo apreto para que funcione el electro
laura de Argentina hace 5 años
Hola tengo una parnet patagonica 1.9 diesel el reloj de temperatura marca una cosa el motor anda bien termostato bulbo electro algo le paso al tablero o es un sensor
laura de Argentina hace 5 años
Necesito que me ayuden por favor la temperatura del motor partner 2006 1.9 diesel no coincide con la del reloj de temperatura le cambiamos bulbo celeste el radiador ciircuito de agua no tienen nada
Leo B de Argentina hace 5 años
Lo pudiste solucionar? El bulbo de temperatura es verde en teoría, y el celeste está en la cañería del hidráulico
Sin royos de España hace 3 años
Yo necesito saber dónde queda el bulbo celeste
Javier de Argentina hace 5 años
Hola q tal tengo una partner 2000 nafta y mi prolema es q tiene el radiador con deposito incorporado y anda lo mas bien pero despues de un rato sube hasta mas de la mitad la temperatura y el agua me la tira en cantidad por el pico q se encuentra al lado de la tapa el q esta solo el piquito. Buelvo a ingresar agua y purgo y queda bien por otro rato y asi sucesivamente cual sera el prolema es como si en ves de tomar agua por el deposito me vuelve para atras aclaro q ya no tiene termostato ya fue sacado gracias
yiyo de Argentina hace 4 años
Tengo una partner diesel 1.9 2008 y levanta temperatura luego de 20 minutos en ruta a 110 o menos si voy subiendo una cuesta. No tiene termostato y le hice limpieza completa de motor, todo el sistema de ventilación anda perfectamente y uso refriqerante. Hace tres meses la compré y ahora que la pongo en ruta me doy cuenta. Alguien podría decirme que puede estar pasando¿ Desde ya gracias miles
yiyo de Argentina hace 4 años
Perdón limpieza completa de radiador quise referir
Elisa de Argentina hace 4 años
Hola tengo una parnet 2009 con gnc y anda a nafta también el problema es que cuando calienta se apaga y no me arranca más no le encuentran la falla ,a alguien le pasó ese problema espero una respuesta gracias
Jorge de Argentina hace 3 años
Tengo una 2011 y me pasa lo mismo no encuentran la falla,
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo yo tengo una 2013 y cuando se calienta se apaga yo le saco un fusible que sale de la computadora y lo vuelvo a colocar y anda de nuevo me dijeron que es la computadora del gas y asi la arregle yo
Julio de Argentina hace 4 años
Hola alguno sabe si aúna Patagonica HDI se le puede conectar caja automática? Hay motor y caja de auto siniestrado y no se si el injerto es viable.
Alberto scattone de Argentina hace 2 años
Cómo me doy cuenta si me levanté temperatura Parner Patagónica 2019 hdi plus tablero tablero dijital
HULK de Argentina hace 2 años
Hola! Tengo una partner 1.9 diesel 2006 y el reloj de temperatura funciona mal porque cuando estoy manejando se vuelve a cero después marca bien y así constantemente.
Ariel de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo una parnet bencinera 1.4 tiene todo nuevo el electro se activa pasado los 90 grados estando parada trabaja excelente pero cuando la sacó aún en carretera se sube la temperatura y cuando la dejo ala Vela caja la temperatura si alguien me ayuda x fa
Hugo de Argentina hace un año
Tengo una Partner 2011, 1.4 NAFTA furgón, le hice el motor nuevo, la temperatura llega a 100, tiene algo q ver el sensor de velocidad?
Hugo de Argentina hace un año
La batería está agotada también
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Problema de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 Peugeot partner 1.4 Furgon 193000 kms
Hola, tengo una Parner 1.4 nafta y GNC. Por problemas de temperatura se me paso el aceite al agua, se abrió motor, se cambio junta de carbonización, junta de tapa de cilindro, filtro, aceite, radiador, termostato, bulbo de temperatura (color verde). La cuestión es que siguió levantando temperatura, la solución que me dieron fue poner un bulbo externo con un relay y un fusible y un termostato de menor temperatura, la chata no levanto mas temperatura pero el electro no descansa ni los días frescos cosa que me tiene re podrido, me dieron una solución pero considero no se llego al verdadero proble… Leer completa
fer72sl de Argentina hace 5 años  
FE
7 respuestas 
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo una 1.4 nafta y me tiene podrido la temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según fer72sl)
fer72sl de Argentina hace 5 años
Mira lo lleve a otro mecánico, reviso, me pidió de nuevo compre otro termostato (ya es el cuarto que le compro a la chata) cambio termostato, dejo si efecto todo lo que el otro mecánico había echo que era poner un bulbo y un relay externo con un fusible para que el electro arrancara antes, y le volvio a poner el relay original (color verde) que va en la parte baja delenate del radiador y volvió a la normalidad, ya el electro no anda casi permanentemente, anda lo justo y necesario y la conclusión a la que llegue yo, es que los termostato que venden son una porquería, no recuerdo la marca que le compre, pero fijate de comprar algo original o de buena marca, capaz es eso.
Natalin de Argentina hace 5 años
Que tal tengo una partner 1 4 2007 y la verdad ya no se q hacer con la temperatura está fría pero marca el stop con la temperatura
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar paso agua al aceite cambie cambié los sellos del cilindro junta de tapa los bulbos no está tapado el radiador y ahora ando un rato y se para De golpe
Oscar de Chile hace 3 años
Vea bien elabance y si se detiene es por autoseguridad del motor por problema de temperatura
horacio de Argentina hace 5 años
Hola buen dia alguien me puede decir por que me sale agua por donde esta el sonmdalanda de una parnet 1.4 en bien la pongo en marcha. Y si a alguien le pso lo mismo
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes,tengo un problema con la temperatura de una partner 2002 1.4. Los electros en los 2 niveles prenden bien, Pero prenden arriba de los 100grados. Cuando antes prendian con la aguja al medio a los 90. Resulta que un dia me olvide y la deje prendida de un dia para el otro hasta que se gasto el combustible. Lo bueno es que por suerte no se soplo ni recalento nada. Desde ese momento empezó con el problema que prenden muy arriba.la lleve al escaner y el electricista me dijo que estaba todo ok. Que era normal...le cambie el termostato nuevo,liquido refrigerante nuevo y sigue igual. Puede ser que sea el sensor que se alla jodido y funcione mal y por eso prenden muy arriba los electros?el miedo mio es que en estos dias de que hace mucho calor la temperatura se va muy arriba y me paso que se me desacoplo la manguera del radiador junto presión y perdi toda el agua en la calle. Si alguno me puede dar una idea si puede ser ese sensor que estea fallando se los voy agradecer
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Electroventiladores quedan encendidos

Peugeot Partner 2004 Urbana Confort 5p Diesel 1.9 190000 kms
Buenas tardes, mi partner cuando va andando de golpe sube la temperatura a fondo, se prende la palabra STOP y los electros andan a full, cuando apagó el motor, los electros siguen andando, vuelvo a poner en contacto y se apagan los electros, me está volviendo loco, ya cambié la caja bitron, el bulbo azul y 2 relay, ya no se q más hacer, ayuda!!
Faku de Argentina hace 4 años  
FA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Pero el sensor de temperatura debería de ser el verde o marrón si es el sistema antiguo y lleva aire acondicionado, comprueba también los conectores ya que si están sulfatados no hacen buen contacto y se prenderá niños ventiladores por ello
Faku de Argentina hace 4 años
Angelberen, la camioneta mía es 2004 y tiene un bulbo azul y otro verde, y ya le cambie los dos, este fin de semana voy a hacer lo que me decís vos, le voy a tirar limpia contacto a las conexiones para ver si es eso, ojalá q sea, gracias x tu respuesta
Fede911 de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo hace 1 semana. Alguna solucion?
angelberen de España hace 4 años
Que has observado ,aparte de poder estar mal el termostato o las sondas o conectores de ellas ,también hay que comprobar si la calefacción funciona ,si no calienta bien es porque está mala la bomba del agua y no mueve el refrigerante por eso se calienta el motor de golpe y no funciona la calefacción
Faku de Argentina hace 4 años
Angelberen, la calefacción en este momento no está funcionando xq se quedó trabado en la velocidad más baja y no lo podía apagar, así q le saque el fusible hasta q consiga un electricista, de todas maneras este problema lo tengo desde mucho antes q eso, ya cambié los 2 bulbos, los tres mini relay de los electros, la caja Bitron, limpie con limpia contactos todas las conexiones, la mandé a escanear y no le encontraron ninguna falla, la verdad ya no sé q hacer, voy a buscar algún oficial de Peugeot para ver si le encuentran algo, la bomba de agua la verdad no la revise, pero en realidad no calienta el motor solo Marca q sube la temperatura y arrancan los electros pero cuando vuelve a la normalidad la temperatura es baja
angelberen de España hace 4 años
Cuando fallan las bombas la temperatura no sube el problema es cuando se revuelve el agua que sube de golpe o falla ,mirecomendacion es que cambies la bomba ,en algún caso me ha pasado que se rompen las hélices o se desprende del eje y no bombea ,ye das cuenta porque la calefacción no funciona aunque esté el motor caliente ,y lo sabes porque las mangueras o el radiador una parte calienta y otra no y de repente cambia el calor al revolverse el agua
Faku de Argentina hace 4 años
Angelberen, muchas gracias, voy a chequear la bomba de agua entonces.
Fede911 de Argentina hace 3 años
Faku, lograste solucionarlo al problema? Realmente me trae mal... en cualquier momento me quedo sin electroventiladores...
Faku de Argentina hace 3 años
Fede911, todavía no le encontré la solución
Javier de España hace 7 meses
Hola tengo una partner 1.6hdi del 2012 y justo estaba sin agua perdía por caja termostato y bomba sele an cambiado y a raíz de ahí arrancó el motor y a los pocos segundos prende ventilador lento y acontinuacion el rápido ,como la caja termostato trae sensor de temperatura le puse el viejo y sigue igual probé la resistencia q va en radiador y está bien no se mas mirar gracias y en tablero sale averia
angelberen de España hace 7 meses
Comprueba el arnés de la sonda de temperatura de la caja de aguas. Asegúrate de que quedó bien conectada. Tu síntoma es que no hay sonda conectada o sulfatados los terminales
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No cierran las puertas cuando esta en movimiento

Peugeot Partner 2006 Patner Patagonica ful diesel  130000 kms
El cierre automático de las puertas cuando esta el vehículo en movimiento, no funciona. No se donde esta el bulbo o sensor que activa este sistema. La compre con ese problema, sera que el dueño anterior cuando instalo la alarma se lo hayan eliminado ?
Jorge Antonio de Argentina hace 9 años  
JO
5 casos 
gucho de Argentina hace 8 años
Mantene presionado el boton de traba hasta que hace un ruido. Eso activa el sistema de auto cerrado. Slds
Jorge Antonio de Argentina hace 8 años
Gucho no dio resultado. Yo opino que cuando le instalaron la alarma PST, dejaron el cierre por movimiento desactivado. Yo la compre con ese problema, a no ser que el sensor por movimiento no funcione y tampoco se donde lo lleva.
Oscar de Argentina hace 5 años
Hola a mi me paso lo mismo, la dificultad me la ocasionaba la puerta corrediza derecha, después de muchas consultas e intentos un cerrajero me indico que lo provocaba el botón sensor que detecta si la puerta esta abierta como en las heladeras, lo resolví pegando una topetina redonda (la rígida) donde presiona el botón y santo remedio. Suerte Oscar Argentina
Jorge Antonio de Argentina hace 8 años
Gucho, que tal. La patner es modelo 2006, trae el sierre centralizado en la misma llave. Pero cuando la pongo en movimiento no realiza el cierre, en otras patner lo hace a loo 15 Km/h. Yo estipulo que cuando le colocaron la alarma PSI, pueden haber el cierre por movimiento????
Jorge Antonio de Argentina hace 8 años
Gucho, disculpa. Ice lo que me dijistes y no tuve solucion. Lo que no se es donde se encuentra el sensor, bubo o como se llame que da la señal para que se active en movimiento?
Gracias.
Pakiver de España hace 8 años
Presionado mantén presionado el botón de cierre de puertas durante 10 o 15 segundos el coche teóricamente aceptará la función de cierre de puertas automático
jose de Argentina hace 7 años
Se aprieta el botón de traba puertas con la llave en contacto
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Problema de temperatura

Peugeot Partner 2004 Urbana 1.9 diesel 180000 kms
Buenas tardes, mi partner cuando va andando de golpe sube la temperatura a fondo, se prende la palabra STOP y los electros andan a full, cuando apagó el motor, los electros siguen andando, vuelvo a poner en contacto y se apagan los electros, me está volviendo loco, el mecánico me dice q puede ser la caja negra, q no sé cómo se llama, tienen idea q puede ser?? Ya cambié la caja bitron, el bulbo azul y 2 relay, ya no se q más hacer
Faku de Argentina hace 5 años  
FA
13 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Tienes que comprobar que la bomba y el termostato dejen circular el refrigerante porque se acabará quemando la junta, la caja negra se referirá al termostato, comprueba que funcione bien la calefaccion para descartar la bomba de agua. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Faku de Argentina hace 5 años
Muchas gracias, voy a verificar lo que me decís y aviso
Faku de Argentina hace 5 años
Al final verifique todo y está bien, el problema sigue, voy a tener q comprar la caja negra q me dijo el mecánico, q es la caja controladora de temperatura y ver si es eso
Gustavo de Argentina hace 5 años
A mi me pasó lo mismo y resulta que era el termostato que lleva la manguera de refrigeración, la función de el termostato es cerrarse cuando está frío el motor y una vez que calienta se abre...pero si se rompe queda cerrada ,espero que te sea de ayuda
Faku de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo en mi caso no es el termostato seguro xq se lo cambie, de hecho el primer mecánico q me atendió la camioneta me lo anulo como hacen muchos y después lo lleve a otro lado, dónde la sigo llevando y le puso un termostato nuevo y la falla ya la había y lo sigue haciendo, gracias de todas maneras.
angelberen de España hace 5 años
Si circula bien el refrigerante lo que pasa, es que no se actiba la primera velocidad de los ventiladores, comprueba los reles que van en una caja con forma de triangulo de color negro, lleba tres reles y se puede haber quemado uno de ellos, esta en frente de los radiadores por delante del vehículo hay que sacar la rejilla y aprovecha y limpia los radiadores
Faku de Argentina hace 5 años
Ya cambié todos los relay y limpie los electros y sigo con el problema, la verdad me tiene cansado ya
Sin royos de España hace 3 años
Dónde queda el bulbo azul mi Partner 2005 furgoneta motor 1.9 diesel sin turbo
Faku de Argentina hace 3 años
Hola, no sé si será igual q la mía, pero tenés q sacar el plástico grande q cubre el motor y mirando de frente a la trompa está del lado derecho los dos bulbos juntos, espero se entienda
Sin royos de España hace 3 años
Solo hay uno solo el del refrigerante que es de color verde.
Sin royos de España hace 3 años
Gracias de todas formas
Faku de Argentina hace 3 años
Acá te dejo una imagen de dónde están ubicados los bulbos de mi camioneta, están delante de la cubeta del filtro de gasoil, creo q es,
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Sin royos de España hace 3 años
Gracias te lo agradezco verificare con el mío
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Titila el sensor del tablero de Complemento de liquido de refrigeracio

Peugeot Partner 2009 furgon 150000 kms
Titila el testigo del tablero,lo hace de vez en cuando,no siempre,como si estuviera flojo,le cambie el agua hace poco. Me lavaron el motor ,pudo haber sido eso? o sera que el ventilador no anda? todo lo demas anda perfecto el reloj de temperatura no pasa de la mitad. Donde esta ubicado el bulbo de temperatura,supongo?
Roberto de Argentina hace 9 años  
RO
2 casos 
chuck de Argentina hace 9 años
Hola si le cambiaste toda el agua del motor, fijate que lo que pueda pasar es que hay que purgar la cañería del agua hasta que deje de salir aire y solo salga agua , tal ves puede ser que por eso se apaga y prende la luz testigo del tablero ,por la formación de aire dentro de las mangueras de agua saludos jose
Roberto de Argentina hace 9 años
Gracias Jose,como se purga el aire en la partner,vos sabes? hice un viaje y la luz prendio y apago cuando se le dio la gana. No levanto temperatura,prende el electro y no pierde agua
chuck de Argentina hace 9 años
No, pero en estos días averiguo y apenas lo se les comunico, gracias
Roberto de Argentina hace 9 años
Buen dia,cambie el sensor de temperatura y se termino elproblema. Muchas gracias
Javier Cba de Argentina hace 9 años
Tiene un sensor en el deposito e refrigerante; lo desconectas y lo giras antihoratio y sale. Limpia las dos extremidades, fíjate que se oxidan o se le crea una crosta
chuck de Argentina hace 9 años
Ok muchas gracias por comentarlo no sabia que tenia un sensor en ese lugar!!
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Se calienta rápido y a trabaja a 110 grados (antes no lo hacía )

Peugeot Partner 2011 4 puertas y portón lateral 1.4 confort nafta 148000 kms
Hace unos meses empezó a trabajar a 110 grados cambie el radiador, el termostato, el bulbo e hice desarmar la bomba q la volvieron a poner xq estaba bien y el problema persiste y lo consulté con varios mecanicos y la Junta no está soplada
Marcos de Argentina hace 4 años  
MA
7 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que comprobar la resistencia que hay en la carcasa del ventilador que es para que salte el ventilador a 95 grados ,si está quemada solo va la velocidad rápida que es a partir de 100 grados
Marcos de Argentina hace 4 años
Se puso nueva también esa resistencia porque en un primer momento se había cortado la primera velocidad
angelberen de España hace 4 años
Y cambiaste el termostato que se habrá quedado dañado al trabajar muy caliente y es posible que abre tarde y las élites de la bomba de agua en algún modelo son de plástico y también se rompen ,sobretodo si notas que se calienta el motor pero la calefacción no funciona o enfría poco eso sería por la bomba de agua
Marcos de Argentina hace 4 años
Lo ultimo q me dijo mi mecánico es q averiguo y este modelo 1.4 trabaja normal entre 90 y 100 grados
angelberen de España hace 4 años
No. Trabaja entre 89 (apertura del termostato,y 95 (se activa el ventilador de refrigeración al no estar el vehículo en movimiento o ciudad),no debería de llegar a 100 grados es demasiada temperatura y se dañan los componentes y el aceite del motor
Marcos de Argentina hace 4 años
A mi también se me hace raro xq nunca subió de 90 la temperatura y la verdad es q ya no se q hacerle encima donde voy me sacan plata y nunca soluciónan el problema siempre le hacen algo para probar nomas
angelberen de España hace 4 años
Deberías comprobar que funciona la primera velocidad del ventilador ,si tienes ac al activarlo debería de ir ,lleba una resistencia para ello o Dor sonda de temperatura ,cambialas y prueba si va todo bien
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Me tira la compresión por el tacho de agua y falla tira uno blanco

Peugeot Partner 2000 1.9 diesel 340000 kms
Primero se soplo la junta se fue el agua al cilindro ,la lleve al mecanico,supuestamente le hiso plano y prueba hidraulica ,la armo y hiso lo mismo me tiraba la compresión por el tacho de agua,la mando devuelta al tapero,aver si se le paso halgo al tapero ,el tapero le digo que la tapa esta bien,y el mecanico me dijo que si la armaba y seguia el problema es un camisa rajada o el block,la lleve a otro mecanico y me digo que tenia que hacer el motor completo porque los gasolero es mejor hacerle completo,y bueno le hice pero tambien me tiraba la compresión por el tacho la desarmo y fue al tapero… Leer completa
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
6 casos 
David de Argentina hace 8 años
A mi me hace lo mismo
Accccc de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner 2001 ayer le cambiamos la junta de tapa de cilindro por q se quemo la tapa estaba bien nos dijeron pero al ponerla en marcha rebalsa el deposito de agua tambien le cambiamos la bomba de agua el electro prende cuando ya esta muy caliente y mantiene la misma temperatura sin pasar a rojo
Juan de Argentina hace 3 años
Hola se me quemó la junta de tapa sin levantar temperatura cambiamos la junta y ahora como que trabajan con presión las mangueras de agua no calienta ni nada pero como que tiene mucha presión las mangueras de agua que podrá ser
Lucas miguek de Argentina hace 3 años
Quedo la camionta ? Porque yo tengo el mismo problema
Terrajo de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo ayuda
gabriel de Argentina hace 3 años
Amigo tenés la tapa rajada, sin dudas, cambia tapa de cilindros, me pasó lo mismo que decís, se raja a tras de los inyectores, se pasa la compresión por la precamara al agua, no gastes mas.
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Electro ventiladores

Peugeot Partner 2008 1.9 diesel 200000 kms
Hola gente mí nombre es Javier...y tengo una partner 1.9 diesel 2008 el electro no arranca cambié bulbo de temperatura y termostato y no prenden...pero si prenden cuándo lo desconecto del bulbo...x favor si alguien me puede ayudar... gracias
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si prende cuando desconectas el bulbo es que los ventiladores están bien ,pero se activan en la velocidad 2,para que funcione la primera velocidad lleva una resistencia en la carcasa del ventilador ,verás una pieza en forma de rectángulo con unos cables ,está pieza cuando falla ,no funciona la primera velocidad del ventilador y seguramente que sea lo que te esté pasando
Ariel de Argentina hace 2 años
Me dirías dónde esta dicha resistencia
Partnergmp858 de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, estas seguro q ese modelo lleva resistencia. Xq no la encuentro. Partner diesel 1.9 dw8
angelberen de España hace 2 años
Hay dos modelos ,uno lo hace todo elsensor de temperatura y el otro donde va el ventilador ,en la carcasa de plástico que lo cubre lleba la resistencia ,es una tapa rectangular que salen varios cables y se desmonta con un tornillo (perno)que lleva a un lado
angelberen de España hace 2 años
Otra cosa en algún modelo hay que quitar la defensa y también hay un modelo más antiguo que el sensor de velocidades del ventilador va a un lado del radiador con tres cables (termocontacto del ventilador de refrigeración del motor)
Seleccion2016 de Argentina hace 4 meses
Hola tengo una partner hdi 2012,levanta temperatura a 110 grados. El radiador está frio tambien las 2 mangueras.No sé si cambiar termostato o radiador. Agradezco consejos.
angelberen de España hace 4 meses
Lo primero ,cuando está caliente el motor ,la calefacción funciona ? Si no funciona es porque está mala la bomba de el refrigerante y no circula por eso no llega el calor a los radiadores ,
Si funciona bien la calefacción está malo el termostato y no deja pasar el refrigerante al radiador de el motor
Por último. Si está mala la junta de la tapa de cilindros y deja pasar la presión al tefrigerante ,se descenso la bomba y tampoco hay circulación pero ves que toma mucha presión el circuito de el refrigerante aunque esté el motor frío
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Sensor map falla cuando esta conectado

Peugeot Partner 2003 urbana 1.4 nafta 200000 kms
Conecto el sensor map y el vehículo falla en ralenti , se ahoga al acelerarlo y se apaga, cuando se desconecta el sensor , mantiene ralenti parejo sobre las 1200 rpm, ademas de consumir combustible en exceso. Cambie sensor pero persiste el problema. En el escaneo aparece error p0105 map, p0136 sensor de oxigeno,p0110 sensor de temperatura de admision. El sensor map es dual con el sensor de temperatura. De donde vendra el problema?? desde ya gracias.
f128 de Argentina hace 6 años  
F1
4 casos 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Agarre y limpie map, con limpia contacto, (NUNCA WD 40), varias veces, despues pruebe. Despues debe seguir limpieza de mariposa
f128 de Argentina hace 6 años
Tiene sensor map nuevo y el problema persistió. No es map sucio.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
OK, con llave tor saque la mariposa, saque con cuidado el cable, , una vez en la mesa desarme el cuerpo, es muy probable que el motor paso a paso este dañado y/o el sensor de posicion de acelerador este sucio con polvillo imantado
Marli de México hace 4 meses
Tu coche esta agarrando aire por algun lado , cuando desconectas el map se mantiene por ese mismo aire en fuga , cuando lo conectas se apaga o falla porque esa fuga de aire no esta sensada por la ecm y por ende provoca problemas en la mezcla , en este caso la ecm trata de ajustar la mezcla ampliando el ancho de pulso en los inyectores de ahi el consumo alto🫡 Saludos de aca del Puerto Jaibo.
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Bomba de aceite

Peugeot Partner 2007 diesel 1.9 220000 kms
Se encendió la luz del aceite, me cambiaron la bomba de aceite, el bulbo, el aceite y el filtro y el problema sigue igual, le pusieron un reloj de presión y marca cero, y la luz sigue encendida,el motor se siente muy cerenito. Es imposible q ande sin presión si alguien me puede tirar un centro una explicacion
fernando de Argentina hace 9 años  
FE
13 casos 
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Me pasa esactamente lo mismo como lo podiste solucionar
Classic monkey de Chile hace 6 años
Alguien soluciono el problema tb tengo el mismo detalle. Cambie todo, sensor presion, chupador etc.. . Menos la bomba y marca presion cero. Pero el testigo parpadea y despues de un rato se apaga. Como saber si no he desgastado algo?? Ahora enciende y todo, pero ahora no levanta igual revoluciones.
Pepe Vargas de México hace 2 años
Estoy en la misma situación me podrás a poyar diciéndome cual fue el detalle o como lo solucionaste
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