Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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En gnc se me apaga y se bloquean los frenos SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994 4 puertas ,tr motor 2.0 183000 kms
Hola soy nuevo y tengo este problema hace dos días de sde que puse gnc. Cuando salo y lo pongo en neutro o una marcha baja se apaga el motor y se bloquea el freno ,aparece en el tablero la luz de batería ,aceite stop!y lo tengo frenar con el de mano ,ya pase sustos terribles y en la panamericana encima. Por favor si pueden dar una mano?! Gracias!!!
nicocordoba31 de Argentina hace 9 años  
NI
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nicocordoba31)
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Nico! No tenés problema con los frenos, lo que sucede es que al pararse el motor no genera vacío para activar al servo, los frenos funcionan pero el pedal es más alto y mucho más duro, pero si pisas con fuerza el auto frena. Hacé corregir la regulación del GNC y no tendrás más problemas. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". Saludos y suerte. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
taller Rally de Argentina hace 6 años
No entiendo!!!! si la respuesta es correcta por qué la calificación negativa? Con ese criterio me sacan todas las ganas de colaborar
baglieri José de Argentina hace 4 años
Hola taller rally te hago una consulta mi Peugeot 405 no regula a gnc no anda a nafta me podrías ayudar como regularlo al gnc. Desde ya muchas gracias.
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola José! Disculpame pero vi primero la pregunta en mi mail por eso te solicité información de si funcionaba con nafta, si podés aclarame si es carburado o con inyección y si tiene mezclador o inyectores de GNC, en principio si tiene mezclador en la manguera tiene intercalado un regulador compuesto de un tornillo y contratuerca, para regular la cantidad de gas ingresado, generalmente para regular en alta pero también afecta las bajas revoluciones, por otro lado en el regulador de presión (galleta) tiene otro tornillo para regular la baja, en algunos equipos tiene escrito en relieve "Ralenti" en algunos es un tornillo grande con la cabeza al ras y está cerca de la salida a la manguera de alimentación en otros está de costado, prestá atención de no tocar el regulador que está inmediatamente debajo de la válvula solenoide porque ese regula la presión. De todas formas, antes de tocar cualquier regulación asegurate que el filtro de aire esté limpio, si el problema surgió después de cambiarlo solamente tendrás que abrir un poquito la entrada de gas para compensar la mayor entrada de aire, siempre hacé regulaciones de 1/4 de vuelta y andá probando. Otro punto muy importante es el sistema de encendido, las bujías y cables deben estar en óptimo estado, de lo contrario tendrás falla de motor, tosidas y explosiones. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (30) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Maledi1@ de Argentina hace 2 meses
Hola, TALLER RALLY necesito si me podes ayudar a saber la localización de la electroválvula purge del canister y su ficha para conectarlo , tengo un peugeot 405 sri 2.0 del 95 , estoy restaurando la nafta y faltan cosas que estan desconectadas o directamente no estan, desde ya gracias
taller Rally de Argentina hace 2 meses
@Maledi1@Hola Maledi, buenas tardes. Hace mucho tiempo que no veo un 405, tratando de recordar creo que el canister está en el pasarruedas del guardabarros delantero derecho, a el deben ir, el caño que trae los gases del tanque y el caño que lo conecta con el múltiple de admisión, no recuerdo si la válvula está en el propio canister o es aérea. Te comento que hay infinidad de vehículos que tienen anulado ese sistema tapando la toma de vacío en el múltiple, sin mayores consecuencias incluso sin que prenda la luz del Check
Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Andrés Navarro de Argentina hace 10 días
Hola consulta el mío se queda frenado es diesel
taller Rally de Argentina hace 10 días
@Andrés NavarroHola Andrés, buenas noches!
Por lo general ese tipo de falla no discrimina el tipo de combustible. Primero debemos identificar si se queda totalmente frenado, solamente una rueda, 2 en sentido cruzado o las 2 del mismo eje, también determinar si es por el freno o problema mecánico de rodamiento o transmisión. Es necesario saber si se realizó recientemente alguna reparación en el sistema porque puede ocurrir una mala praxis, Si se cambió la bomba principal puede ser que el vástago de empuje del servo o el mecanismo del pedal provoquen que la bomba quede "activada" , puede ocurrir también si se reemplazó el bulbo que activa las luces de freno. Otro caso puede ser que queden agarrados los cables de freno de estacionamiento o que lo hayan regulado y quedaron muy tensos, puede falla la válvula limitadora de presión del eje trasero, puede ser muy viejo el líquido u óxido en el desplazamiento y provocar que la bomba impidiendo el normal funcionamiento, puede, trabarse el desplazamiento de alguna mordaza por suciedad o por tener torcido alguno de los ejes que permiten su desplazamiento al frenar impidiendo regresar a la posición de reposo. Otro ítem puede ser provocado por alguno de los flexibles con la goma interior deformada que actúe como una válvula permitiendo que con la elevada presión de frenado permita el paso del líquido pero impide el retorno o lo hace muy lentamente. Otra falla muy poco probable sería la falla del servo freno. Por último se me ocurre que cabe la posibilidad de que las zapatas de freno trasero estén contaminadas con líquido de frenos por fuga en algún cilindro o por grasa de rodamiento, eso puede posibilitar que se "agarren" a la campana. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste, podés hacerlo a mi mail "[email protected]". De dónde sos?
Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Miguel de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo, desacople el tramo de manguera que toma aire para la admisión (arranca detras de la parrilla del radiador). Santo remedio, respiraba mal. Cuando regulaba le faltaba aire y se paraba en todas las esquinas y cruces PELIGROSOS...!!!
baglieri José de Argentina hace 4 años
Hola Miguel me podrías indicar bien donde queda esa manguera por favor ?
Disculpe mi ignorancia
Raúl roque de Argentina hace 6 años
Hola quiero saber si el Peugeot 405 modelo 2000 diesel style los frenos cruzados o sea el delantero izquierdo con el trasero derecho y el d derecho con el trasero izquierdo
taller Rally de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Hola Raul Roque! Si, la distribución del circuito de frenos es cruzada. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Vicente de Chile hace 2 años
Hola taller Rally, necesito ayuda ya que mi dakota 2005 se frenan las ruedas y quedó enganchado el 4x4, e sacado el fusible del t-case para sacar el 4x4 pero aún sigue igual
taller Rally de Argentina hace 2 años
@VicenteHola Vicente, buenas tardes!
No interpreto si las ruedas están totalmente frenadas impidiendo que giren o si giran pero lo haces con mucho esfuerzo. Probablemente para que desenganche el 4x4 debas colocar nuevamente el fusible y hacer la operación moviendo el vehículo para adelante y para atrás, lo adecuado sería que te refieras al manual del propietario en el que seguramente te oriente en el uso de la doble tracción. Saludos y suerte. Luis Musante
Roberto de República Dominicana hace un año
Buenas tengo una crv 2015 y se me calienta los disco con todo y arro le an limpidos los _4 calipes y emo botado todo el luquido le echamos nuevos y sigues asiendo lo mismo alguien que me ayudes por favor
[email protected] de Argentina hace 2 meses
Hola taller rally te hago una consulta tengo una Xsara picasso 2011 y cambie la bomba de freno pero ahora me pierde aire cada vez que piso el pedal de freno y el pedal está muy blando no frena bien, me podrías orientar que puede ser
taller Rally de Argentina hace 2 meses
@[email protected]Hola Julio, buenas noches, disculpá pero no pude responderte antes.
Seguramente no está bien purgado todo el circuito hidráulico de las 4 ruedas. Mi celular 11-4147-3336; podés mandar whatsapp. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema 405 GNC no m arranca ala mañana q puede ser?gracias
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Cris! Necesitaría mayor información para poder orientarte, por ejemplo: El motor gira normal al darle arranque o más despacio, arranca y funciona con nafta? o tiene que arrancar con GNC, cuántos kilómetros hace desde el último service de mantenimiento que incluya bujías, cómo hacés para la puesta en marcha? Luego del primer arranque el funcionamiento es normal?. La primera causa de falla y dificultad para el arranque son las bujías, si el motor no está en óptimas condiciones lo adecuado es colocar bujías con el grado térmico 1 punto más caliente, no se que motor tiene ni el año para sugerirte cual colocar, a veces si el aceite es muy viejo provoca que el motor gire más pesado para el arranque inicial. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Muchas gracias ya fue solucionado
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Cris! Por favor comentanos como solucionaste el problema así la información sirve para otro usuario. Saludos y gracias. Luis
[email protected] de Argentina hace 6 años
Era la batería q no funcionaba bien la tuve que cambiar siendo nueva
Ñ
taller Rally de Argentina hace 6 años
Gracias Cris! tu aporte es muy importante. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Fabio Arrieta de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 405 diesel tiene un problema eléctrico cuando arrancó el auto prendo la luz y en el tablero se prende la luz de Jiro izquierda no me andan las luces de adelante ni la bocina anDa las balizas y el giño derecho adelante y atrás todo si prendo la luz no anda y el electro no anda pero si prendo la luz si anda si me pudieran ayudar con algún comentario se los agradecería gracias
Nelson de Estados Unidos hace 9 meses
@taller RallyHola disculpe podría por favor decirme porque la llanta del lado izquierdo de mi honda pilot 2008 se quedó frenada, de antemano gracias por la respuesta
taller Rally de Argentina hace 9 meses
@NelsonHola Nelson, buenas noches!
Si se quedó frenada solamente de 1 lado tenemos que diferenciar si es trasera o delantera y si la trasera es con freno a tambor o disco. Por lo general la mayoría de las veces en que se bloquea una rueda es trasera con freno a tambor y las causas pueden ser rotura de alguna zapata, o de resorte de contracción de las mismas que provoque se trabe con el tambor, más difícil es que se trabe algún pistón del cilindro hidráulico, también puede quedar adherido el cable del freno de estacionamiento.
En caso de sistema a disco tanto trasero o delantero si se desgasta en exceso alguna de las pastilla hasta el punto de trabajar metal con metal la pastilla puede soltarse y anclarse entre la mordaza o caliper y el disco de freno, es muy poco probable que se trabe la mordaza hasta el punto de bloqueo pero si se traba tanto el pistón como el desplazamiento puede generar desgaste prematuro de alguna de las pastillas. Otra de las causas de bloqueo puede ser que se rompa el rodamiento de esa rueda trabando el giro. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste y el resultado de la reparación. Puedes hacerlo a mi mail "[email protected]" por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Rodrigo de Argentina hace 5 meses
@taller RallyHola te hago una consulta, mi fiat 147 motor 1.4 le hice motor nuevo y ahora no me arranca el electro y no circula bien el agua, ya le cambie la bomba , el termostato y algunas Mangueras y le limpie el radiador, que podra ser ??
taller Rally de Argentina hace 5 meses
@RodrigoHola Rodrigo, buenas noches¡¡
Si cambiaste todos esos elementos y no tiene ninguna obstrucción lo que queda es la manguera fina que hace retornar refrigerante al reservorio, puede estar obstruida o el conducto en el mismo depósito, si se tapa ese circuito forma burbuja de aire en el sistema y recalienta. Por otro lado, el sistema del electro ventilador es complejo y funciona con un bulbo de 2 etapas (3 cables) el negro toma masa (-) por lo general de alguno de los tornillos que sostienen el farol derecho, y es imprescindible para el funcionamiento del ventilador ya que el mismo tiene permanente la alimentación de positivo (+) entonces primero probá con conexiones directas el propio motor del ventilador, si funciona correctamente entonces el problema radica en el cableado o la instalación de ese circuito. Cerciorate que todos los fusibles estén bien. En el sector de la fusiblera tiene un relay protegido también por otro fusible, ese relay es el encargado de alimentar con negativo la segunda etapa del ventilador, es la más fuerte porque recibe 12 Volts directos cuando el cable gris del bulbo envía su pulso negativo, la primera etapa es comandada por el cable blanco con un terminal que conecta la resistencia alojada en el canalizador de aire que contiene al ventilador, en el otro extremo de la resistencia se enchufa el cable que alimenta al ventilador por eso esa velocidad es mas lenta, a veces se "funde" el fusible que tiene incorporada la resistencia, en ese caso se puede salir del paso haciendo un puente entre ls extremos del fusible. Por último pero primordial, controlar la ficha de conexión que se encuentra en el pasarruedas izquierdo, debajo de la rueda de auxilio. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Armando de Chile hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 405 1.8 que esta consumiendo demasiado le cambie bujías y cables pero gasta demasiado que puede ser
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 405 stil modelo 2000, a veces me provoca una falla cuando lo ando mucho, se acelera solo, estando parado en un semáforo se acelera y se desacelera, y hace un tiempo, cuando llego al momento de frenar y pisar el embrague tiende a pararse, después cuesta prenderlo.
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Marcos! Necesitaría mayor información para poder orientarte, por ejemplo, tiene GNC, cuántos kilómetros hace desde el último service de mantenimiento que incluya bujías y filtros. La causa de marcha mínima irregular muhas veces radica en el motor paso a paso y en los conductos relacionados, a veces solamente es por suciedad, si tiene GNC puede ser por filtro de aire sucio y/o por falta de calibración, como te adelanté pueden ser varios factores inclusive alguna manguera suelta, obstruída o partida que provoque entrada adicional de aire o que no pueda aspirar los gases. Espero haber sido de ayuda, si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]".
No te olvides de calificarme tildando el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis.
Angel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 405 nafta y le cuesta mucho arrancar en caliente y cuando arranca salgo a dar una vuelta y es como q se desinfla no tiene fuerza aparte levanta temperatura sera q no puedo dar bien con el punto?
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Angel! Necesito saber si tu 405 es 1.6 con carburador o inyección, también si tiene distribuidor de encendido y si estuviste manipulándolo para la puesta a punto. Tiene GNC?, no estoy seguro de que el recalentamiento esté relacionado con la pérdida de potencia, habría que verificar el sistema de enfriamiento (termostato, electro ventilador, etc) poe favor ampliame la información.
Angel de Argentina hace 5 años
Si es 1.6 nafta y gnc estuve tocando el avance del distribuidor pero solo me falla a gas lo probe a nafta y es un avion gracIas
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Angel! Cuando solamente falla con GNC muchas veces es por problema de encendido, son muy importantes las bujías y los cables, con respecto al avance, para Gas necesita estar más avanzado, también es importante la calibración, si la cantidad de gas es pobre, pierde potencia y recalienta. Espero haber sido de ayuda, si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]".
No te olvides de calificarme tildando el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis.
peugeot405_5 de Argentina hace 5 años
Hola buen dia, me pasa que el auto quiere arrancar y si por ahi acelero arranca y por ahi no, pero si lo acelero y arranca, cuando dejo de acelerar se queda es un 405 sri funciona solo con GNC. Gracias
Raúl de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un Peugeot 404 sri 1,8 el tema es q cuando el auto está en marcha y freno en una esquina al frenar se enciende el tablero ,y se apaga el motor sería de gran ayuda su orientación gracias
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Raul!
Disculpame pero primero me llegó tu consulta a mi mail, te repito mi respuesta pues puede servir también para otro con problema similar. Necesito información más precisa para tratar de determinar el origen del problema, por ejemplo: el motor se para siempre al soltar el acelerador o se para cuando se pisa el freno, si es así el problema puede estar en el servo freno que si está roto permite que entre aire adicional al sistema de admisión provocando que se pare el motor, otra posibilidad pero más difícil que ocurra sería un corto circuito en el sistema de las luces de freno o cables sueltos en la zona de los pedales que al pisar el de freno los ponga en corto circuito o desconecte el encendido o un sistema de alarma. Si se detuviera siempre que se suelte el acelerador el problema puede ser algún circuito de pasaje de aire o el motor paso a paso en el cuerpo de mariposa de acelerador. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor calificame en la página con el pulgar hacia arriba. Espero haberte orientado, pero no dudes en consultarme si tenés otra inquietud. Saludos y suerte. Luis.
Raúl de Chile hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda...
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 405 nafta y gnc aveces cuando lo arranco se acelera de 2000 a 3000 y no baja hasta que lo pare y vuelva a arrancarlo y por ahy deja de hacerlo a nafta o a gas es lo mismo pero más lo hace a nafta ayuda
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No arranca ya no se que hacer SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1993 405 sri full 2.0 nafta/gnc 145000 kms
Hola gente!! Tengo un 405 sri francés full nafta y gnc que no enciende gira el motor tiene buena chispa y nada se cambiaron las bujías cables batería bobina relé de encendido se receteo se limpiaron inyectores flauta tanque de nafta y a un así nada ya no se que mas hacer. Ayudaaaaaa
Leitodj de Argentina hace 8 años  
LE
22 casos 
carlos de Argentina hace 8 años
La caja de injection es.
Mario Luis alde de Argentina hace 6 años
Hola el mío tira nafta por la boca de la toma de aire tiene chispa es a inyección serán los inyectores
Mario Luis alde de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema q tengo q cambiar
DARIO de Argentina hace 2 años
@Mario Luis aldeHola proba el sensor de presión de combustible de la flauta, si está roto envía nafta al carburador
guille de Argentina hace 8 años
Bomba de nafta,regulador de presión??
miguel de Argentina hace 8 años
Hola soy miguel yo tengo un Peugeot 405 full francés 1994 a nafta. El auto anda con algunas fallas de electricidad xq aveces me prendia el tablero y otras no. Le saque el radiador xq perdia mucha agua y cuando lo pongo otra ves ,le doy arranque gira pero no le va corriente para nada. Q puede ser? Alguien q me diga q puede ser por favor gracias
Michel sanchez de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo inyección pero no tengo chispa cambiamos bobina la ecu y el sensor cigueñal y nada no tiene chispa necesito ayuda
Leitodj de Argentina hace 8 años
En donde se encuentra la caja de inyección??? Parece que mi probloma es la bomba de nafta
Solucionado
Mejor respuesta (según Leitodj)
Leitodj de Argentina hace 8 años
Miguel lo tuyo puede ser lo mismo la bomba de nafta esta en la parte trasera del auto abajo sacalr la manguera que va al filtro grande que tiene ahí y pone una botellita y Dale arranque dos o tres veces sino sale nada la bomba de nafta murió al igual que la mia. O los relay de encendido que están abajo del capo. Mirando el auto de frente ala izquierda ahí una cajita de plástico negra abril a en mi caso ahí dos relay yo cambie los dos pero el de encendido es el rojo. Espero te allá ayudado
Sebaras de Argentina hace 5 años
Hola leito tengo tu mismo problema. Como resolviste?
manuel de Argentina hace un año
Hola el 405 poniendo contacto enciende la bomba de nafta o solo cuando le das arranque
rodrigo de Argentina hace 8 años
En la cajita negra q decid leitodj... El rojo es de encendido... Y el otro te relay psra que es?
Leitodj de Argentina hace 8 años
El otro creo que es del check in
Leitodj de Argentina hace 8 años
Cuando lo pones en contacto si hagarras los reles hace contacto el negro primero y segundo el rojo cuando das arranque
David de Argentina hace 7 años
Tengo un Peugeot 405 mod 95 a carburador se le iso el motor completo tapa cilindros etcarranco un rato y se paró tiene chispa pero escupe la nafta por el carburador yaparenta no comprimir que puede ser?
Leitodj de Argentina hace 7 años
Tiene gnc xq en el mio pasaba que el emulador del gnc bloqueaba la computadora del auto
jorgebringas111@gmail,com de Argentina hace 5 años
Es la bomba inyetora ami me pasaba lo mismo
DARIO de Argentina hace 2 años
Bien día, revisa el sensor de presión de combustible que está en la flauta de inyectores
carlos de Argentina hace 7 años
Buenas kisiera saber si alguien m puede ayudar cn mi peugeot 405 es diesel y en caliente anda bien pro lo djo un rato y le cuesta mucho arrancar ase cm pra arranca pro le cuesta mucho como la desima poray arranca cn suerte. Gracias
Leitodj de Argentina hace 7 años
Te fijaste el bulbo del radiador? tal ves este tapado ami me asia lo mismo. Pero el mio era nafta
rafael torres de Chile hace 3 años
También podría ser baso en las lineas del diésel que este fugando i queda sin combustible soi mecánico i eso es una falla común
Leitodj de Argentina hace 3 años
Fijate el relay de encendido es uno rojo lado derecho donde estan los fusibles en el motor
Agus de Argentina hace 4 meses
@rafael torresHola que tal tengo un 405 diesel no arranca ya paso por 4 talleres y no encuentran la falla que puede ser o por donde puedo empezar para descartar fallas ?
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola muchachos hace 1 mes q compre un 405 sri y toda via no puedo difrutarlo ahora menos le doy arranque y gira y gira. Lo empujo y arranca. Es nafta. Gnc 95 nacional. Por favor ayuda. Cambie cables de bujias filtro de aire y le hice el burro de arranque completo. Por favor ayuda no se que hacer
Leitodj de Argentina hace 7 años
Tiene gnc? Porque en mi caso el problema era el modulo del gnc que me inavilitaba la mitad de la computadora del utp
Emilio2000 de Argentina hace 2 años
Probá con el solenoide de admisión de gasoil está pegado a la bomba inyectora
Antoniotelmorios de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un peugeuot 405 naftero modelo 94 a cargurador, vacia el filtro de nafta y no quiere arrancar. Cual es el problema?
Leitodj de Argentina hace 7 años
Gente les comento que la solución fue desconectar el GNC y mandar a revisar el emulador ya que me inicia la mitad de la ecuación por eso no arrancaba. Así que ahora soy feliz 😀
Hector de Argentina hace 4 años
Hola soy hector y tengo un 405 nafta y gnc lo compre desarmado y lo arme y no me arranca xq no tengo chispa en las bujias ya revise la bobina y nada...
Leitodj de Argentina hace 4 años
Te fijaste el rele de encendido es uno rojo mirando de frente el auto esta en la parte derecha bajo el capo
Franco de Argentina hace 4 años
Buenas tardes! El mío lo arranque tres veces y se paraba e intente una 4 y ya no hace nada ni ruido nada nada y la bata no es porque le pase corriente con otro auto pero nada. Como si se hubiera desconectado algo prende luz el tablero pero al darle arranque no hace nada
Franco de Argentina hace 4 años
Es un 405 92 nafta lo tengo hace poquito y todavía no lo puedo disfrutar. Lo tenía parado hasta cambiarle un taco al motor pero ahora ni arranca
Leitodj de Argentina hace 4 años
El motor gira? Te llega chispa a las bujias? Llega combustible al carburador? 92 es a carburador, no? O inyeccion?
Franco de Argentina hace 4 años
Hola. Gracia x resp. No no gira no hace nada solo prende la luz el tablero y nada más, si es carburador.
Leitodj de Argentina hace 4 años
Fusibles? El burro gira? Te fijaste el los relay?
Franco de Argentina hace 4 años
Muchas gracias era el burro...
Leitodj de Argentina hace 4 años
Buenisimo!! Subi como lo solucionaste. Gracias!!
Franco de Argentina hace 4 años
Se avian pegado un carbón tanto darle arranque jajaj
Leitodj de Argentina hace 4 años
Jajjajajajajaja bueno puede fallar dijo tusan lo bueno que lo resolviste
Franco de Argentina hace 4 años
Hola amigo otra ves yo... ahora el burro gira pero igual no arranca. Cargue la bata le echo nafta al carburador y tira arrancar pero no. Y no escucho la bomba de nafta puede ser que no esté chupando nafta? Xq esa tiene que hacer ruido cuando le pones contacto o le das arranque no? Cambie un filtro que era viejo y paresia tapado pero no quiere arrancar. Ni dos días lo pude disfrutar el León...
Leitodj de Argentina hace 4 años
Saca la manguera ala salida de la bomba y proba que alguien le de arranque y vos tirate a tras para ver si tira nafta o no.
Yogo de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un peugeot 405 a nafta cuando le doy arranque se me descarga la batería y después se queda sin batería y las puertas se traban no me funciona los vidrios y no me funciona la batería que puede ser
Leitodj de Argentina hace 3 años
Si se descarga la bateria es un corto. Si tocaste algo antes de que lo empiece hacer fijate capas ai algun cable suelto
Yogo de Argentina hace 3 años
Que consecuencia le hace si se descarga la batería del peugeot 405 no deja que te ande mal el auto
Leitodj de Argentina hace 3 años
Perdon no entiendo lo que escribis
Yogo de Argentina hace 3 años
Que pasa si a mi auto se le rompe el modulo
Leitodj de Argentina hace 3 años
Si se rompe no arranca. Nada mas
Yogo de Argentina hace 3 años
Pro el motor sigue girando o no hace nda
Leitodj de Argentina hace 3 años
Por eso te digo girar va a girar. Pero no va a arrancar
Fernando de Argentina hace 3 años
Tengo un 405 gli1.8 nafta inyección , pero a la hora de tirar chispa la tira mal de color rojo y con poca fuerza que será ? además de eso no quiere arrancar hace contraxplociones
gonzalo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 405 sri cm sedan 4 ptas esta a gas nomas nafta anulado le doy arranque y gira pero no arranca todavía no lo puedo disfrutar alguien me daría información de el motivo lo e llevado al mecánico y me sacaron dinero y ninguno me dan solución por favor me podrían ayudar
Eduardo de Argentina hace 2 años
Tengo un 405 y andando lo más bien se para de la nada tengo q esperar 15 o a veces 40 minutos y arranca a veces pasa un mes y no falla
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No regula correctamente. SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1996 405 gli 1.8-8 valvulas 200000 kms
El problema que tengo es que regula pero en forma despareja. (se acelera y desacelera)...ya he cambiado casi todo y al conectarlo al scanner no salta nada...cambie paso a paso...sensores de temperatura...sensor map...bujias,cables,controlamos el ramal de cables desde la computadora hasta el motor,,cambie los inyectores...la bomba de combustible los filtros,la valvula de presion de combustible. Ya no se que mas cambiar jaja!! si alguien le paso lo mismo y tiene algo para aportar bienvenido sea...desde ya muchas gracias!!
Angel de Argentina hace 9 años  
AN
Rank 3
15 casos 
jaiar de Colombia hace 9 años
Me paso lo mismo y era el sensor del velocimetro verificalo por mas que te marque el velocimetro
Angel de Argentina hace 9 años
Ok...buen aporte jalar!! voy a controlar la ficha y los cables...gracias! despues comento como me fue.
jorge de Argentina hace 9 años
Como te fue angel con eso de cambiar el sensor del velocimetro? funciono? porque a mi me pasa lo mismo! gracias.
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola si lo desconecto el sensor de velocidad del 405 sri que pasa
Angel de Argentina hace 9 años
Jorge...no che, sigue igual...falla en baja...regula mal!!...lo que me queda por hacer es tratar de conseguir el sensor de temperatura original...
Ya que al no conseguirlo la ultima vez le puse uno genérico...y el original es marca jaeger de color verde claro...vos lo llevaste a enchufar?? te salto algo?? porqu en el mio no...es un GLI 1.8-8valvulas modelo96. (nacional)...
Saludos Y suerte!
Elías vasquez de Argentina hace 3 años
Hola Ángel tengo un 405 gli 1.8 le doy arranque y va como a arrancar pero se clava llega nafta y llega chispa se siente como si el motor estuviera avanzado pero esta justo si lo muevo para adelante el pistón queda arriba si lo muevo para atrás directamente no hace nada pero ahí tira como a arrancar pero corta larga un chispazo azul por debajo de el carburador electronico no se que podría ser tema de computadora tampoco es tira a arrancar y se clava si más o menos sabes me podrías decir ? O donde está el sensor del punto superior?
diegop de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un 405 sri 2.0 marcha bien lo paro espero media hora vuelvo a dar marcha y le cuesta um poquito marchat y regula bajo. El mecanico me dijo q hay 3 bulbos. Uno de los electros. Uno del reloj del temperatura del tablero y el otro es el sensor de temperatura ese puede ser el problema. Si alguien sabe algo mas avisenme. Gracias
sebaras de Argentina hace 5 años
Diego tengo el 405 sri frances... no hay forma de ponerlo a punto, modera, le saco el primer cable y regula mejor, pero no tiene fuerza, acelero y no tira, ademas empieza con explosiones... un mecanico me lo tuvo dos meses, y nada, sacamos caño de escape por si era el catalizador y tampoco... empezo de a poco con explosiones hasta que quedo asi
Fede moreno de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi auto en baja falla y no regula correctamente pero cuando lo pisas anda de 10, que puede ser? Ya le cambie muchas cosas y no le puedo sacar el problema. Quien sabe donde esta o cual es la ficha para conectar el scanner?
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola estamos iguales me hace lo mismo el mio
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de Argentina hace 9 años
Fede...mira yo al auto lo lleve a conectar y no me salto nada!! la ficha en el mio esta del lado derecho del motor...(lado acompañante) en una caja fusilera...de color negra...dentro de esa caja tiene una ficha con dos pines...por lo menos en el mio que es un 405 GLI-1.8-8 valvulas-inyeccion multipunto...suerte!!...
PD...comenta como te fue despues...
diegop de Argentina hace 9 años
Fede tu 405 es nafta inyeccion sri?si es sri nafta inyeccion fijate en el guardabarro delantero izquierdo saca la rueda y desprendecel guardaplas tenes un filtro de carbon activado seguro esta tapado o se esta por tapar desconecta las 2 mamgueras de arriba dale marcha y contame q hace
MaritadeWilde de Argentina hace 5 años
A mí me pasa lo mismo falla en baja, ya le hicieron las mil y una y nadie sabe q tiene... Es un 405 SRI 2.0 breack el frances
Mario de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo
Horacio arfanotti de Argentina hace 7 meses
@MarioTengo un Peugeot 405sri cambié inyectores y sigue regulando tirando humo negro cambie válvula de presión y al final puse válvula de Corsa con regulador anda pero sigue el humo que puede ser
jaime de Chile hace 9 años
Yo tengo un 405 año 99 y se me empezó a para en baja. Le sacaba el pie del acelerador y se paraba. Primero el maestro desconecto la válvula de ralentí y funciono bien. Por lo que se la compre nueva.
diegop de Argentina hace 9 años
Hola jaime fijate en guardabarro delantero izquierdo entre el guardaplas y el guardabarro direccion al faro hay un filtro de carbon activado. Debe estar tapado. Desconecta la manguera q va a la electrovalvula canister y contame como funciona. Tuve el mismo problema estaba tapado y ese repuesto no viene mas. Lo remplace con 2 filtros de nafta. El mio es un 405 sri 2.0 inyeccion año 96
Hernanluis de Argentina hace 4 meses
Hola, buen día. Tengo un 405 sri 2.0 francés y ayer después de cargar combustible se aceleró. Después que lo pare no lo pude hacer arrancar y esta ahogadisimo. Lo tuve que tirar y ahí si arranco pero muy acelerado. Que podrá ser?
alexis dp de Argentina hace 8 años
Hola diego vos pusiste dos filtros de nafta me gustaria saber donde los pongo...¿uno reemplazando la electrovalvula canister y el otro lo pongo en lugar del filtro de carbon?espero tu respuesta muchas gracias!!!
diegop de Argentina hace 8 años
Alexis. Deja la valvula canister colocada donde esta. Los 2 filtro hubicalos donde va el filtro de carbon activo. Unilos con una manguera. Fijate bien la conexión. Conectalos a la manguera de la electrovalvula canister. Compra una te de hierro y ahi tambien conecta la del respiradero del tanque y en el final del ultimo filtro conecta una manguerita dejala suelta como la tiene el filtro canister.se no entendes volve a preguntarme.
Javier de Argentina hace 4 años
Buenos dias tengo 405 sri inyeccion anda bien a nafta y gas pero cuanto anda un rato a nafta empieza a fallar como si le faltara nafta le hice escanear y no sale nada alguien sabe que puede ser gracias.
alexis dp de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la explicacion diegop mañana voy a hacer la prueba...cualquier duda te consulto...espero no haber molestado
diegop de Argentina hace 8 años
Hace 4 años tengo el 405 sri frances ya lo conozco bien y encuentro los problemas. Conectando la pc no salta bien lo q esta bayando
diegop de Argentina hace 8 años
No es molestia alexis. Si sabes de algun techo electrico de 405 avisame. Estoy necesitando. Saludos
Marianosoriano de Argentina hace 5 años
Tengo un techo completo , con vidrio y corredera completa hasta con el rele original mi cel es 158103131
Nicolas de Argentina hace 8 años
Hola diego soy nicolas. Te queria hacer una consulta. Tengo un 405 sri francés... y me falla en baja tironea por unos minutos y después anda bien... algunas veces se siente olor a nafta... y no se que puede ser
diegop de Argentina hace 8 años
Hola nico. Puede ser q tenes tapado el respiradero del tanque. Los tirones vienen de poca presión de nafta controla la presión de la bomba electrica y el regulador de presión de nafta q esta en la rampla. Proba y avisame si mejoro. Proba primero con eso.
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un 405 francés modelo 92, nafta y GNC, el más full de todos. Andaba bárbaro hasta que un día se puso en 3 cilindros. Al rato se arreglo. Desde ese día, al rato de andar, sobre todo cuando lo forzas, como con el aire prendido y acelerando en 2º, se pone en 3. Lo hace tanto a nafta como a GNC. Ya le cambiaron 2 veces las bujías, cables de bujía y bobina, el regulador de presión que va en la rampa, el sensor de velocidad del volante y el emulador. Estoy desesperado, le puse una fortuna y sigue haciendo lo mismo, Alguien tiene idea que puede ser?. Gracias.
diegop de Argentina hace 8 años
Ok. Fijate el piston q falla si no empasta con aceite la fujia.es a carburador o inyeccion. ?
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola Diego!, gracias por tu respuesta. Es a inyección. Y las bujías no se mojan en aceite.
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola Diego!, gracias por tu respuesta. Es a inyección. Y las bujías no se mojan en aceite.
diegop de Argentina hace 8 años
Ok. Debe ser el inyector de ese piston. O bien la valvula presión de nafta.
diegop de Argentina hace 8 años
Ok. Debe ser el inyector de ese piston. O bien la valvula presión de nafta.
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola tengo un sri 2.0 1993 tengo un problema estaba andando de 10 y de un momento para el otro se paró por una contra explosión y no arranco más , le cambié bujías y los cables y sigue haciendo contra explosión...q podría ser?
Leonardo de Argentina hace 8 años
Gracias nuevamente Diego!. Te cuento, que finalmente encontraron la falla. Se trataba de unos cables que pasan por arriba de la caja y son del compensador, que se habían pelado y hacían masa. Entonces, cuando el auto se movía, por momento tocaban contra la caja, y al rato, quizás después de un poso, dejaban de tocar, por eso volvía a funcionar bien. Al hacer masa, el compensador le enviaba una señal al emulador indicando "falta de combustible", entonces la computadora inyectaba más, por eso se ahogaba. Muchísimas gracias por haberte tomado la molestia de contestar. Saludos.
Tano de Argentina hace 3 años
Hola que modelo tenes? me pasa lo mismo pero no se como ubicar esos cables para revisarlos, se puden ver a simple vista?
diegop de Argentina hace 8 años
Mejor q lo solucionaste!!!!cualquier cosa preguntame. Tengo repuestos de 405 para vender. Saludos leandor
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola Diego tengo un 405 1995 y tira para arrancar pero no lo hace cambie tapa de distribuidor, cables y bujias;hice probar módulo de encendido ,bobina,burro,batería y alternador anda todo joya pero no arranca. Es a nafta y gnt. Te agradecería una ayudita
Walter de Argentina hace 5 años
Hola disculpa encontraste la falla porque me esta pasando lo mismo y no se que puede ser muchas gracias
erny2002 de Argentina hace 7 años
Hola, quien vende Scanner con el programa para el Peugeot 405 GLI.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Precisó carburador solex de dos bocas de 405 modelo 94 si alguien tiene x ti le dejo mi número 1161218402 Marcelo es mi nombre
Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo problemas con la caja de dirección la cambie nueva y cuando un rato se pone dura para la izquierda
Maury de Chile hace 7 años
Hola a buenas tardes tengo el siguiente problema tengo un 405 99 inyectado el problema es que los gases andan por las nubes ya le cambie todo hasta culata y sigue igual de gastador de gasolina y los gases
Mario medina de Argentina hace 6 años
Hola c estas? Te cuento tengo 405 a. Nafta modelo 95 cuando pongo el aire acond en baja se corta el motor...y cuano voy en 2. O 3 da golpes o empujones algo si...no se que hacerle...lo compre hace poco y me gusta el auto lastima q.no se q le pasa
diegop de Argentina hace 6 años
Hola cómo andas. Cuando prendes el aire y motor baja un poquito y se acelera un poco hastá que corte el aire. Tenes problema de entrada de aire. Te revisa el regulador de marcha y el cuerpo mariposa. Contame después como te fue
Walter de Argentina hace 6 años
Hola Diego soy Walter tengo un peugeot 405 modelo 92 francés, anoche arrancó uso como unos cortos y después no arrancó más como si no pasará contacto no prendia las luces del tablero ni nada pero el estéreo y las valisas andavan por favor ayuda no se q puede ser
enrique de Chile hace 6 años
Hola, tengo un peugeot 405 sri 96, automatico, cuando me entrego el mecanico, luego de un cambio de motor de partida, se dio un calenton por que una manguera se solto, despues de eso en trayectoria tendia a dar pequeños empujones como a parar, bajaba velocidad y volvia normal, pero en una parada, ya no partio mas. Se da contacto, da como a partir pero no pasa nada,...ayuda...gracias
diegop de Argentina hace 6 años
Hola. Repara el motor. Esta con baja presión.
enrique de Chile hace 6 años
Gracias por responder...yo nada de mecanica, que se supone que deberá hacer el mecanico?
Mario medina de Argentina hace 6 años
Graciassssssssss por la respuesta
Ricardo de Argentina hace 6 años
Alguien sabe si al 405 mi se le puede colocar un equipo de GNC de quinta generación ?
Leandro de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un 405 md 95 GL nafta m puede un poquito d nafta d la bomba x lo q veo es fácil cambiar son 2 tuercas es así sacar la bomba d nafta y poner una nva? Gracias
cristian de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un 405 diesel le cambiado todo motor echo nuevo i tengo el problema que cuando calienta deja de acelerar bomba e inyectore nuevos
Diego de Argentina hace 5 años
Hola, estamos teniendo el problema que a nafta hace explosiones, y se nos hace imposible regularlo... Falla hace mucho y no podemos encontrar la solución... Cambiamos mangueras, electroválvula, cables, bujías, entre otras cosas, pero nunca anda bien... No regula, no lo podemos poner a punto... A gnc se puede usar aunque su andar no es óptimo... Pero si querés pasarlo a nafta empiezan las explosiones... Alguno tendrá algún dato que no ayude a encontrarle solución?? Se lo agradecería... Mi mail es [email protected] muchas gracias!!!
Javier de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo un 405 sillagen 99 el problema q tengo es q de bien q bas andando se para no lo hace siempre solo deves en cuando q podra ser gracias saludos!
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Falla GNC en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994  0 kms
Hola buenas necesito ayuda que hacer les explico mí auto Peugeot 405 falla al andar tironea cuando calienta andando a gnc. Que puedo hacerle desde muchas gracias.
Paso foto en las condiciones en que está la tapa del distribuidor y rotor gracias
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baglieri José de Argentina hace 4 años  
BA
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angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bujías bobinas y cables puedes tener uno malo y se pierde la chispa, para saber si es de los cables pulveriza los con agua con el motor encendido y verás si pierden la chispa, si llevas distribuidor puede ser el rotor que no reparta bien la corriente
baglieri José de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias controlare lo que dices los tendre al tanto gracias
baglieri José de Argentina hace 4 años
Les comento que mi problema sigue en mi auto no arranca gira el motor pero es capaz de consumir la batería y no arranca. Le compre la tapa del distribuidor el rotor las bujias hasta el módulo ahora se agrega el encendido del alternador cuando le doy arranque. Agradecido quien pueda ayudarme
angelberen de España hace 4 años
El rotor amarillo de la foto que tienes limpia la punta y el centro de suele romper la lámina de latón que lleva ,yo lo cambiaría
baglieri José de Argentina hace 4 años
Le puse todo nuevo rotor tapa módulo y bujias pero no va chispa que puedo hacer ?
angelberen de España hace 4 años
La chispa al distribuidor la manda la bobina,comprueba si da chispa la bobina,si no da tienes que comprobar el sensor ckp(cigueñal) o el chip de la llave (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto es posible que esa no la lea y no funcione ni la bobina ni la bomba por este motivo
Solucionado
Mejor respuesta (según baglieri José)
baglieri José de Argentina hace 4 años
Solucionado el problema que no arrancaba. Se le cambió bujías modulo tapa de distribuidor rotor. Muchas gracias por sus respuestas
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Amaga a arrancar y se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1995  161000 kms
Tengo un peugeot 405 1.9 diesel, se para al arrancar al instante, cambie el filtro de combustible y purgue los inyectores y arranco, pero despues de unas hs volvio a no arrancar, es como que no toma combustible, puede ser mangueras de retorno que toma aire o bomba?
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
lolo de Argentina hace 8 años
Eso es aire en la línea de combustible
Luis de Argentina hace 7 años
Es los precalendores que llevan un cable a la bomba y la deja sin corriente y no acciona
Daniel de Argentina hace 7 años
Gracias compañeros de peugeot, era la base del filtro de combustible y la manguera de entrada de combustible al filtro, cambie mangueras de retorno y manguera de alimentacion y solucione el problema. Gracias
Carlos garnica de Argentina hace 5 años
Buenas tardes daniel...sabés que yo tengo el mismo problema que vos li hice lo mismo que vos y tiene las mismas fallas que el tullo...no me comentarias lo que le hiciste bien para darme una mano por que me estoy volviendo loco...muchas gracias
Gabixc de Argentina hace 2 años
Hola alguien me podría ayudar compré un 405 diesel sin la bomba de gasoil ahora conseguí la bomba pero no sé cómo van conectados los caños cómo va en cada uno cuál es el primero xq me imagino q debe tener orden de encendido 1,3,4,2 pero no encuentro si me pueden ayudar o mandar alguna foto se los agradecería.
Carlos de Argentina hace 2 años
Hla tengo un Peugeot 405 arranca queda regulando pero tocó el acelerador y se para q puede ser
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Consumo de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1995 Sedan 4 puertas, GLD 1.9 diesel aspirado 420000 kms
La tengo desde hace un tiempo, arranca apenas das vuelta la llave sin importar si el motor está frió o caliente. El problema radica que en ruta me consume mucho aceite, a razón de 1/2 litro cada 100 km a velocidades reglamentarias, no ventea exageradamente ni es un chorro de humo azul en su andar. Al retomar la marcha luego de un alto de semáforo una bocanada de humo azulado pero luego desaparece; tampoco hay perdidas ni aceite en el escape. El mecánico quiere levantar la tapa y hacer cambio de aros, la vedad me parece desacertado, yo me inclino más por retenes de válvulas o incluso guías muy… Leer completa
Julio de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
eldany de Argentina hace 8 años
Creo espero no equivocarme hay que cambiar los retenes de valvulas a mi me pasaba algo muy parecido
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de Argentina hace 8 años
*PROBLEMA RESUELTO*, recuerdan que dije que había una factura de reparación de motor?, bueno, tuve que levantar la tapa de cilindros y se encontraron los siguientes problemas: se encontró desgaste en las guías de válvulas; rectificaron cilindros y pusieron pistones en medida 0,50 pero colocaron aros de medida estándar, esto dejaba una luz exagerada entre puntas de aros, eso provocaba que subiera por allí ceite que se quemaba en la cámara de combustión. Solución: previo a medirlo en una rectificadora, se colocaron aros nuevos en medida 0,50, se reemplazaron las guías, se hicieron hacientos de válvulas y se frenteo la tapa, hoy funciona d'10.
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Chupada de aire en portafiltro de gasoil SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1995 4 puertas, GLD 1.9 277789 kms
Buen dia tengo un peugeot 405 GLD 1.9 y tiene una chupada de aire por la valvulita que esta en la parte inferior izquierda en el cañito de ingreso de gasoil. Mi consulta es si se puede tapar con poxilina o con algun pegamento. Y mi otra consulta es que el auto se acelera y hay veces que se para... Puede ser producto de la chupada de aire o sera otra cosa?
Oscar Guarise de Argentina hace 4 años  
OS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Guarise)
angelberen de España hace 4 años
Si que se acelera por la entrada de aire, si es la válvula que va debajo del vaso la puedes tapar con patex soldadura en frio, limpia lo bien con disolvente para, que pegue bien
Oscar Guarise de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por sacarme la duda. Yo tenia pensado taparlo pero no sabia si podia llegar a juntar presion y romper algo o no
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Levanta temperatura

Peugeot 405 1194 sri 14000 kms
Necesitó ayuda tengo un 405 sri 94 con gnc. El auto me levanta temperatura cuando lo ando a mas de 80 kmh se va a 100 ya le hice de todo bomba de agua limpieza de radiador junta de tapa y plano tiene presostato nuevo ya no se que hacer.me ovidava mande a revisar los electro y están ok
jamaica de Argentina hace 9 años  
JA
12 casos 
laly de Argentina hace 9 años
Hola, me dijeron que es normal que a gas funcione con mas temperatura, también mi mecánico me dijo que si lo ando a gas no lo pase de 100 o 110km/hs. Sino se rompe mas rápido la mecánica. Ahora a nafta levantalo hasta lo que de, jeje!!! Es un maquinooonn!!!Suerte!!!
emilio de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo auto mod 95 y con el mismo problema. Ya limpiamos radiador. Bomba de agua junta de tapa. Como lo solucionaste? Muchas gracias
Daniel Weisbeck de Argentina hace 9 años
Hola tus mecánicos no saben nada ponele todo pero todo lo que pertenesca arefigeracion original a tu auto y una buena puesta a punto y chau problema y a gas vaaaa y el aceite es importante ya que también trabaja como refigerante del motor, suerte
emanuel de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un 405 y hace tres meses q le puse gas y. De ay me empezó a levantar temperatura cundo lo empresas a pisar x ese motivo no lo uso a nafta anda bien q puede ser q puede ser
victor cristhian de Argentina hace 5 años
Hola pregunta en un citroen c4 se mezclo agua al aceite la junta es nueva los bulones son nuevos el que me pueda ayudar acepto opiniones
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola que temperatura es la normal de 405 93 nafta gracias
Jjmm de Argentina hace 3 años
Buen dia consulya tengo u 405 1994 sr y se calienta el aceite que puede ser
Daniel Weisbeck de Argentina hace 3 años
Hola, la temperatura del agua no sube, normalmente estan siempre igual el aceite siempre mas bajó proba con ponerle el aceite nuevo y filtros
Dalafull de Cuba hace 3 años
Hola tengo un xd9 con caja de velocidad Toyota ,radiador hiunday anda a 80 km/h y así 90 de temp ,por lo tanto no puedo aumentar la velocidad. Que puede ser. Gracias
Berdon fabian de Argentina hace 3 meses
Tengo un 405 gazolero 1.9 mod 95 no calienta pero cuando paró el motor vuelva el agua que puede ser
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Bomba de nafta

Peugeot 405 1999 silage 204000 kms
Hola le hice cambio de placa, disco y ruleman de empuje de embrague; cuando termine de armar arrancon pero fallaba en nafta luego lo apague y cuanod quise encenderlo de nuevo no arranco. Mi pregunta es como saber si es la bomba de nafta por q no hace el ruido característico de que la bomba anda al momento de poner contacto.
ivan de Argentina hace 9 años  
IV
1 caso 
Angel de Argentina hace 9 años
Tenes que sacarla y probarla directo con una bateria respetando los polos...si hace ruido el problema es otro.
Ariel de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema La bomba anda de mí 405 SRI 95 pero no le llega corriente no sé si lleva relato o que
Migue de Argentina hace 7 años
Hola tengo 405 stile 2000 y mi problema es q esplota cuando pasó de 1 a 2 o de 2 a 3 x la velocidad no se xq bujía no y bobina no no se q puede ser es a gnc y gnc tampoco la verdad no se si alguiene da una idea desde ya gracias
alealba de Argentina hace 6 años
Regulá valvulas. Saludo.
David de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con la bomba de nafta es la 3 q cambio anda un rato y se rompe está en un 405full 93
Alejandro varacalli de Argentina hace 6 años
Una pregunta el 405 gr 1,9 carburador tiene otra bomba q no sea la d nafta q tiene arriba del motor? No m llega nafta al carburador
Cesaf de Paraguay hace 6 años
Si tiene sobre el tanque
Matz de Argentina hace 4 años
Hola podrías ser más específico sobre la ubicación de dicha bomba? Tengo el mismo auto y creo que está fallando esa bomba gracias!
Braian de Argentina hace 5 años
Hola tengo una citroen c 15 1,9 diesel y puse a punto con los pernos y solo arranca con eter y esta ruidoso
Martin de Argentina hace 3 años
Hola tengo el peugot sri es normal que tenga mucho aire cuando habro la tapa de la nafta?? Xq yo le cambié la bomba y es como si lo sigue llenando de aire y tira nafta x una manguera que descarga de gases que esta en el guardabarros delantero izquierdo. Ayuda favor gracias
Aguilera Nicolás 405 de Argentina hace 2 años
""""""Alguien que tenga a la venta un Aforador peguegot 405 style modelo 99 por favor""""" comunicarse con (1137647194)
Número de pieza:(152783)
Número de plano:(9804461480)
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Corte la correa dentada

Peugeot 405 1994 1.9 diesel grd 300 kms
Se le hizo la tapa completa con todas las válvulas y árbol de levas nuevo, cambio de filtro de gasoil, cambio de filtro y aceite, las mangueras de gasoil, solo arranca si lo remolco, y con la llave no arranca ni en frio ni en caliente, el motor está bajo pero siempre arrancó. Sera la bomba injectora?? Si es eso, cuanto mas me gastaría?? Ya no sé q mas hacerle... Desde ya muchas gracias y abrazo
Pablo calderon de Argentina hace 9 años  
PA
2 casos 
beto 1958 de Argentina hace 9 años
Revisa el solenoide o la bomba no esta en punto
El berni de Argentina hace 4 años
Motor flojo no va a arrancar
Pablo calderon de Argentina hace 9 años
El selenoide es el q activa la entrada de gasoil a la bomba inyectora?? Si es eso, ya lo probé y anda. Yo me inclino mas por q sea la bomba inyectora!!
ezequiel de Argentina hace 9 años
Le pusistes la junta con las mismas muescas''''\\'''''
osky de Argentina hace 9 años
Si tenes la tapa hecha,las bujías de calentamiento bien,y la puesta a punto correcta tiene que arrancar, ya que si antes lo hacia hay algo de lo que se toco que no esta bien reglado
andres de Argentina hace 8 años
Yo tengo el motor flojo y m tira aceite el humo q sale del respirador del motor q va a la admisión. Lo saque d la admisión y puse una manguera hacia abajo. Tape el hueco q qdo en la admisión y anda d 10. Si sacas el cañomq viene del filtro fíjate si tiene aceite y hace lo q dije. Saludos
julio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema tengo un 405 diesel stylus y de golpe lo pare en mi casa y nunca mas arranco no me prende el rulo ya le cambie la caja de precalentamiento y nada no se si tiene un relay y si lo tiene en que lugar se encuentra gracias
Martí de Argentina hace 5 años
Puede ser que tengas una bujia en corto y por eso no prende el rulo
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Peugeot 405 mod 94

Peugeot 405 1994  210000 kms
Hola, me ayudan a identificar cuál es el rele de la bomba de gasoil, donde se ubica para revisarlo, no se cual es dejo imágenes
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Joaquin de Argentina hace 4 años  
JO
3 casos 
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 405 sri año 93 nafta full full queria saber si alguien me puede pasar una foto de la caja de fusibles xq me faltan un par y no se cuales van y si tienen de la tapa tambien para saber de que son muchas gracias
Dario de Argentina hace 3 años
Buenos días,
Donde se encuentran el relé de la bomba de combustible?
Nicolas de Argentina hace un año
Hola buenas tarde donde se ubica el relay de las luces del tablero
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Filtro de nafta seco SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994 405 TF 2.0 Nafta 250000 kms
Buenas compañeros de 405, tengo el siguiente problema: cuando ando en el auto, anda bien y todo joya. Resulta que a veces ando bien y cuando estaciono, estoy un rato fuera, no arranca el motor (puse nuevos carbones al burro, y nada). Entonces me fijo en el filtro y esta vacío cuando no arranca. Ahora último me paso lo mismo, Puse cuarta parado ñ, lo moví un poco, conecte la llave y resulta que empecé a sentir que inyecta la nafta... cuando sentí que llenaba bombee un poco con el acelerador, saque cuarta, puse neutro gire y ahí encendió (después de dos intentos casi exitosos).
La pregunta es: que será el problema? La inyección? No sé. Las mangueras? El filtro de nafta?
CarlosMB de Argentina hace 4 años  
CA
2 respuestas 
CarlosMB de Argentina hace 4 años
Correccion: pensé que lo había solucionado, pero no. Resulta que le hice distribucion, cambio de filtros, todos excepto el de nafta, le hice cambio de bomba de agua. Me di cuenta que el filtro de nafta estaba al revés, pensamos que era eso, porque arranco joya ese mismo día, lo que si, al parar, me di cuenta que el filtro se vaciaba en vez de quedar purgado. Cuando cambie la bomba de nafta (no la del tanque, sino la mecánica, o la de vacio), el filtro retuvo nafta como corresponde, lo lleno y todo. Pero al día siguiente volvió a fallar el vendido, puse 4ta lo lovi hacia tras y adelante, el auto encendio, llegue a otro lugar estacione y todo, pero el auto volvió a darme fallas de arranque. Pude encenderlo, después de hacer procedimientos como de "desahogo" unas 4 veces.
Ya no se que más hacer... no se como comprobar si lo que falla es la bomba de nafta del tanque. O si es otra cosa... opte por llevarlo al mecanico a que lo escanean...
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosMB)
CarlosMB de Argentina hace 4 años
*SOLUCIÓN* Lo termine llevando a un electricista, el mismo me dijo que estaban algunas cosas al revés, conexiones a masa, que estaban en negativos, cableados interno del tablero también fuera de lugar. Según el algo hacia corto. El medidor de voltaje marcaba 12 en la batería normal, pero cuando arrancaba bajaba a 10... yyyyy no le llegaba la suficiente corriente al tanque de nafta... por ende nunca llegaba bien la nafta al inicio del arranque.
Ahora arranca joya...
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Motor gira,pero no arranca

Peugeot 405 1993 4 puertas full 162705 kms
Hola compre un 405 sri mod93,con motor hecho nuevo es a nafta y gnc. El motor gira pero no arranca. Prenden las luces de todo el auto pero no se que es...
Davidorozco de Argentina hace 4 años  
DA
9 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Deberías de leer los códigos de error de la ecu, y comprobar que este bien conectados el sensor del cigüeñal, comprueba que haya corriente en las bujías y presión de combustible
Davidorozco de Argentina hace 4 años
Lo lleve a electricista y el le esta haciendo todo nuevo y reviso la computadora y estaba bloqueada.
angelberen de España hace 4 años
Por la llave de contacto?lleva un chip (inmovilizador)y aveces se bloquea ,puedes probar si la de repuesto funciona a veces sales así del paso y no te deja tirado
Davidorozco de Argentina hace 4 años
El tambor no lo traía estoy tratando de conseguir el original. Quizá sea ese el problema
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de llave llevas?alguno de esos modelos no llevan chip, lo que puede fallar es la bomba de combustible ,el rele de la bomba o el sensor de cigueñal si no hay chispa
Davidorozco de Argentina hace 4 años
El tambor no lo traía estoy tratando de conseguir el original. Quizá sea ese el problema
angelberen de España hace 4 años
Pero tienes que tener la llave original si lleva inmovilizador tu vehículo
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Si el electricista dice eso, entonces no hay de otra, a menos que otro electricista diga lo contrario.
angelberen de España hace 2 años
Hay electricistas que saben anular el inmovilizador,a así funciona con cualquier llave ,o se saca el chip de la llave original y se monta en la nueva llave
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Hola necesito saber dónde lleva la bomba de nafta el peugeot

Peugeot 405 2000 4puertas 300060 kms
405 modelo 2000 xq yo lo compré y no sé si lo sacaron
Soledad de Argentina hace 3 años  
SO
1 caso 
Soledad de Argentina hace 3 años
Lo lleve a un mecánico y le cambio bomba y filtro de nafta pero quedó con un tironeo como si le faltará NAFTA
Soledad de Argentina hace 3 años
Que puede ser que hace como un corto de energía o combustible?
anton.one de Chile hace 3 años
Hola la lleva abajo del estanque en la parte de atras cerca de donde lleva la rueda de repuesto se puede ver desde abajo del vehiculo
Soledad de Argentina hace 3 años
Si ahí lleva la bomba de nafta, pero reventó el motor después que se le hizo distribución y de más levanto temperatura y quedó pesado barrio la correa miramos y torció una válvula
anton.one de Chile hace 3 años
Wuaaa :( que mal corto correa o quedó mal calada ?
Soledad de Argentina hace 3 años
No la alcanzó a cortar
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Después de 2 horas de andar comienza a fallar tanto a nafta como a GNC SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1992 SRi CM 125000 kms
Hola, mi nombre es Leonardo. Me compre hace muy poco un 405 francés full, anda excelente, arranca de una, pero de repente, después de hora y media o dos horas de andar, comienza a fallar y es como si le faltara corriente. Pistonea y tironea como loco. Lo hace durante aproximadamente unos 15 minutos, y así como comenzó, de la nada termina y el auto empieza a funcionar perfecto nuevamente. Acabo de hacer el cambio de correas y aproveche para cambiar bujías y cables, pero lo sigue haciendo. Alguien podrá darme una mano?. Muchas gracias.
Leonardo de Argentina hace 8 años  
LE
2 respuestas 
Pily de Argentina hace 8 años
Hola amigo...si a la mañana lo arrancas parado en la cochera sin andarlo y no te hace esa falla lo q podes hacer el limpiar la ficha del sensor de velocimetro q esta detras la caja de cambios o si esta quemado cambiarlo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 8 años
Gracias Pily!!. Te cuento que la falla finalmente era el enchufe del módulo que se aflojaba con las vibraciones. Saludos!!
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Se traba el cigüeñal ( cambio de correa de distribución) SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1998 Diesel  400000 kms
Tengo 405 aspirado 1.9 diesel 98
Cigüeñal se traba. Le estaba haciendo el cambio de correa de distribución y los tensores. (con el Punto de árbol de leva , bomba de gasoil y cigüeñal)
Cuando terminó la estoy tensando me quedó floja y seme corrió dos diente.
La vuelvo a colocarel Punto y la vuelvo a tensar , la gira de la polea dí una vuelta completa y se traba. Que será ?
Maximiliano López de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maximiliano López)
Maximiliano López de Argentina hace 5 años
Se avia salido de Punto por eso no giraba.
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Consumo excesivo ayuda

Peugeot 405 1992 Sedan 4 puertas. Motor 1.9 nafta. 200580 kms
Hola muchachada. Tengo un problemon con el auto. Resulta que ayer le cargue 9litros de nafta, ya que mucho no lo puedo usar porque no tengo registro, puse el contador d kilómetros para ver la autonomía en ciudad y resulta que me comió los 9litros en 10km. Es un motor 1.9 me parece excesivo el consumo. Necesito ayuda.
Fernan de Argentina hace 6 años  
FE
3 casos 
Fernan de Argentina hace 6 años
Ayer abrí el flotante del tanque y resulta que esta re manoseado y la manfquera que le pusieron se dobló hacia arriba y no aprovechaba todo el combustible así que después de renegar mucho logle que quede medianamente bien parece que va a tener mas kilómetros por recorer
fernan de Argentina hace 6 años
Con 300 pesos hice 50 km.
Fernan de Argentina hace 6 años
Este auto ya no lo tengo, pero era una falla y una perdida en el carburador. Cuando aceleraba se pulverizaba la nafta por las juntas del carburador (extremadamente peligroso). Y los chiclers estaban agrandados a mano (una chanchada). Me termine acostumbrando a no pasarlo de las 2000 mil rpm. Para ciudad iba de 10. Siempre a revoluciones bajas el motor no se forzaba y hacia casi 10km con 2 litros de nafta.
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No arranca en frio

Peugeot 405 1994  197000 kms
Hola tengo un problema a, cuando hace frío le cuesta arrancar un montón el burro da vueltas a penas y pruebo 2 veces y me da batería seca, lo cual la batería tiene banda de carga por q ya cuando no está tan frío le doy arranque al toque después de no haber arrancado en frío, el auto es nafta, gnc no arranca en ninguno de los 2 combustibles, en caliente anda joya, será el burro pesado, ? Bueno me vendría bien una ayudita gracias
nacho55 de Argentina hace 8 años  
NA
8 casos 
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar
alan de Argentina hace 8 años
Hola! a mi me paso lo mismo o parecido y era el punto del distribuidor y el modulo del encendido que tiene pegado el distribuidor
Beto de Argentina hace 6 años
No tengo contacto que pude ser
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Al andar se queda ,y no arranca ,luego de esperar arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1993 peugeot 405 naftero 1.9 4 puertas 200000 kms
Tengo un peugeot 405 naftero 1'9 con gnc ,el problema es que estando andando lo mas bien el auto se muere totalmente ,le quiero dar arranque,da vueltas el motor como que va arrancar pero no arranca ,lo lleve al que arregla gnc ,lo probo estando la falla ,y me dijo que el problema no era del equipo de gnc ,me dijo que no llegaba corriente a las bujias ,que podia ser la bobina de encendido o el modulo ,cambie la bobina ,siguio el problema ,le hice probar el modulo ,lo probaron a altas temperatura y no fallo ,lo lleve a un electricista y como siempre pasa en ese momento no fallo,lo que sugirio hacer ,es mandar un cable de la llave y que lo pruebe si al andar fallaba tambien ,eso fue ayer a la tarde ,desde ayer a hoy me quede cinco veces
gaviota de Argentina hace 9 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según gaviota)
slash-21 de Chile hace 9 años
Instale un modulo de encendido original y se acabo el problema
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No me llega electricidad a la bomba de naftale

Peugeot 405 1997  240000 kms
Le cambie la bomba de nafta y no me funciona no prende np me llega corriente a la bomba y no lo puedo arrancar
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
7 casos 
Angel de Argentina hace 8 años
Hola te fijaste en el relay de la inyeccion...o en el cable a maza que tienen en el baul?
Aldo de Argentina hace 2 años
Hola angel tenes idea... Donde esta el relay ese ??
Leitodj de Argentina hace 8 años
Es la bomba que va dentro del tanque de nafta
angel de Argentina hace 8 años
Hola amigos disculpen la molestia alguien sabe si se puede evitar la computador en el p405 nafta? Escuche algo de cambiarle la admision
Leitodj de Argentina hace 8 años
Tenes que cambiar la admisión para poner un carburador si te referis a eso
fede de Argentina hace 7 años
Hola kpo una consulta el 405 SR 92 lleva bomba de nafta mecánica o eléctrica de fabrica
chacofore de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con mi nave
A gas funciona perfecto el inconveniente es a nafta , como que se ahoga y no acelera cambie los relay de la bomba y nada que podra ser
Mario de Argentina hace 4 años
Hola se puede reemplazar la bomba de NAFTA del Peugeot 405 es la bomba que va en el tanque.no la consigo
Leitodj de Argentina hace 4 años
Deberias averiguar en marketplace de facebook algun desarme.
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Anda en 3 cilindros

Peugeot 405 1992 Sri SC 1.9 144000 kms
Hola!! Les cuento, el auto de vez en cuando se pone en 3 cilindros (tanto a nafta como a GNC) de pronto hace explosiones y funciona los 4. Le cambie bujias, cables y bobina + filtro de aire (todo nuevo y de una vez). Que puede ser?
Mamolo de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Martín De Los Santos de Uruguay hace 7 años
Hola buenas noches de seguro está levantando un poco de aceite y te está mojando una bujía y no la deja hacer chispa y cuando acumula nafta explota limpia y funciona. Espero te sirva mi pensamiento
Mamolo de Argentina hace 7 años
Puede ser!! El tema es que cuando cambie las bujias anteriores estaban "normales" o decis q cuando "quema" no se va a ver y comprobar el aceite que sube?
Martín De Los Santos de Uruguay hace 7 años
Puede estar un poco mojada pero si es poco no se nota, a mi me paso con un B M W que un cilindro se cortaba y era por eso y no dejaba rastros, yo le coloque una bujía de rosca corta y no la corto más prueba.
Mamolo de Argentina hace 7 años
Voy a intentarlo! Gracias x tu tiempo!
Martín De Los Santos de Uruguay hace 7 años
Por nada a la orden siempre
Mamolo de Argentina hace 7 años
Encontré la falla!!! Nada eléctrico ni mecánico!!! Se cortó la manguera que va de la admisión al filtro de aire (q no se como se llama y no puedo conseguirla en las Peugeot!) Por ahi chupa aire y falla. Si alguno sabe donde puedo conseguirla... será bienvenido!
Danny mathey de Perú hace 3 años
@MamoloCual es puedes mandar foto a mi me pasa lo mismo... Gracias de ante mano
Martín De Los Santos de Uruguay hace 7 años
Buenas noches y hiciste la prueba?
Mamolo de Argentina hace 7 años
Hola! No, no pude aun. Ni bien pueda lo informo. Gracias x tu preocupación!!
Martín De Los Santos de Uruguay hace 7 años
Dale me quedé pensando si te función saludos
Mamolo de Argentina hace 7 años
Encontre la falla. Se corto la manguera q va de admision al filtro de aire. Chupa aire y falla. No se donde conseguirla! Busque en varias peugeot y no la tienen, dice no se fabrica mas. Si alguien sabe... bienvenido sea
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Mucho consumo d gaslina

Peugeot 405 1996 4 puertas 268601 kms
Mucho consumo d conbutible le cambie las válvulas opuradores guias y la bomba d gaslina pero no lo puedo mober no ay gasolina q le alcase no s q hacer q m recomiendan grcias
Antonio tamayo de Colombia hace 6 años  
AN
1 respuesta 
arturo de Colombia hace 6 años
El 405 tiene unos bujes en el selector de cambios y se desgasta mucho alguien sabe el por que.
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Circulasion de agua

Peugeot 405 1993 sri 20000 kms
Hola tengo mi 405 nafta con gnc lo dejo regulando una hora y el electro prende normalpero no baja esta en 75 de temperatura pero cuando empiezo andar levanta y cuando pasa los 80 se va el agua por el radiador la tira i le da el viento de frente i no baja necesito ayudaaa x favor
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
kikino de Argentina hace 8 años
Cambia la tapa del radiador y purga bien ,
Jonathan de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 405 full a nafta modelo es 94 gr francés arranca y se para y se siente un golpecito en el motor
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Pérdida De potencia

Peugeot 405 1989 4 puertas 405 mi16 1.9 16v 400 kms
Hola gente...bueno les cuento q tengo un 405 mi16 1.9 q se fabricó para el mercado americano...el problema q tengo es q el auto en frío anda de 10,a medida q va tomando temperatura pierde fuerza el motor para ser más preciso yo calculo q unos 60 hp fácil...el motor tiene 400km esta todo nuevo desde la tapa asta las bielas ,le enchufo el scanner y no tiene fallas ,le cambié la ECU hace lo mismo ,cambien el sensor de temperatura de cebado arranca perfecto pero hace lo mismo. Probé todo ,la compresión está perfecto ,la tapa me base sobre los manuales ! Me tiene loco,bomba de nafta nueva,inyectores perfecto ,la temperatura perfecta ,puesta a Punto perfecta ,la verdad me tiene desconcertado. Espero q alguien le allá pasado algo igual y me pueda ayudar gracias !!
Falcofederico de Argentina hace 6 años  
FA
2 casos 
Pablo de Chile hace 4 años
Hola, tengo también un Peugeot 405 1.6 de origen Francés año 93 también empezamos hace poco a tener problemas de perdida de potencia si antes en subida nuestro León subía en marcha 3° ahora debemos aplicar 2° y hasta a veces primera, el motor está ajustado, se cambió las bujías los cables de bujías y el distribuidor, entre otros arreglos no sé si podrá ser un problema electrónico o mecánico...si alguien puede orientar bienvenido
Juan segovia de Perú hace 2 años
Hola que tal me gustaría solucionar un problema de calentamiento de un peugeot 405 a nafta automático modelo 94 francés tiene un bulbo de color marrón lo lleve y compre uno tal cual y siguió con la misma falla de que no me enciende los electros ya lo e llevado a varios mecánico mejor dicho me tienen loco con es falla
Carlos rodriguez de Perú hace 2 años
Chequea los relay que están al frente del carro quita la careta y allí los verás tiene 3 uno en el centro y uno en cada extremo del radiador, pero todo por la parte delantera donde están los electro ventiladores, allí me cuentas como te va.
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Bomba de nafta

Peugeot 405 1995 Sri 250000 kms
Cambie la bomba de nafta y ahora cuando doy el contacto no le llega corriente, yo la conecte con unos cables desde la bateria y anduvo por lo tanto que andar anda pero No Se porque no le llega la corriente los fusibles que estan del lado del conductor estan todos bien no se si tendra en otro lugar fusibles o no se cuales son los reles de la bomba si es que tiene
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si que tiene relé la bomba y la posición del contacto que alimenta los fusibles, deberías mirar primero que cuando das contacto llegue la se al del switch a la caja de fusibles y después sacar los relé y mirar que no esté alguno sulfatado el relé de la bomba es deferente a los demás y en algún modelo también lleva fusibles y relés en la caja del motor
Juan de Argentina hace 4 años
A gnc arranco hace unos meses supongo que la señal llega, lo que no logro identificar es el rele leí que si miras de frente el motor a la izquierda están pero lo único que esta en el mío es el rele del gnc. Adentro detrás de la caja de los fusibles veo los reles de diferentes colores y tamaño y no entiendo nada de cual podría ser
Matias de Argentina hace 2 años
Puede ser relay de la inyección
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Falla arranque

Peugeot 405 1993 Sri francés 2.0 40000 kms
Hola. Tengo un 405 SRI francés 1993 a nafta y gnc. A gnc andaba bien y a nafta no. Cambié bomba de nafta,filtro, hice limpieza de tanque, inyectores y mangueras. Ahora no quiere arrancar ni a nafta ni a gnc. Cambié bobina de encendido. Cambie la bomba y filtro de nuevo porque la anterior se había clavado.
Sabe alguien que puede ser? Ya no se por donde seguir. Gracias!
Mayra de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
sacha de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo en mi León 405 sri 1991
Leitodj de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema mismo modelo. Lo que yo note y el sabado voy a comprar es que la bomba o chupador que va dentro del tanque de nafta ya cumplio su siclo es lo unico que no cambie y es la original del auto ya tiene 24 años. La cambio y te digo si tuve suerte
pablp josue de Argentina hace 7 años
Tengo 405 nafta automatico frances modelo 94... anda perfecto el auto parado no levanta temperatura el electro prende a los 85 y no pasa los 90... en funcionamiento si los pasa... la bomba dr agua es nueva. Qje ppdria ser ? Funcionanan los dos electros lo mande a revisar y esta bien... espero su respuesta graias
Leitodj de Argentina hace 7 años
Cambiaste el bulbo?? Por que yo lo cambie y por más que era el de ese modelo no dejaba circular el agua le agregué solo un agujerito más a los tres que trae y se terminó el problema!
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Cambié la correa de distribución y ahora no arranca

Peugeot 405 1992 4 puertas full 106853 kms
Hola tengo un Peugeot 405 SRI francés año 1992,hice cambiar la correa de distribución y ahora el auto no arranca,lo pusieron bien a Punto,llega bien la corriente a las bujías pero no arranca. Cabe aclarar que sólo anda a GNC. Tenía una válvula cerrada,se la controlaron pero igual no hace explosión no intenta hacer nada. Ayuda por favor. Mí mails [email protected]
Marcelo Cacciari de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comrueba que se conectaron bien los tubos del combustible
Antoduran de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un Peugeot 405 2.0 anda solo si lo empujas kn un auto de arriba no arranca que puede ser anda solo a GNC
angelberen de España hace 5 meses
Si el motor gira bien. Puede ser que la bomba de combustible no funcione por eso solo funciona a gas ,deberías llevar una válvula en la flauta para ver la presión de combustible y un regulador neumático en la otra punta de la flauta si al dar contacto oyes la bomba comprueba que el regulador este bueno
Antoduran de Argentina hace 5 meses
@angelberenGracias x tu información
Antoduran de Argentina hace 5 meses
@AntoduranY si no agarra a GNC tampoco
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Falla de explosión

Peugeot 405 1994 Sri cuero abs 10000 kms
Hola tengo el sri nacional motor 2.000 inyección con gnc. Motor hecho a nuevo completo...el auto arranca regula bien,pero si se acelera de golpe tira una explosión. Ho cuando va en marcha y se deja en neutro,se para. A nafta también lo hace,pero no tanto como a gnc. Reacciona bien,pero tiene esa falla
Lalo de Argentina hace 8 años  
LA
1 caso 
sonia de Argentina hace 8 años
Es un problema de encendidio. Cambiale las bujias y los cables de distribucion el mio hacia lo mismo
conelandia de Argentina hace 5 años
El mio también, cambie cables y bujías y sigue igual...
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Arranca el motor pero se apaga al instante

Peugeot 405 1992 motor 1.9 naftero 210001 kms
Hola tengo un peugeot 405 mod. 92 con gnc, resulta que el auto arranca al primer intente, pero luego de un par de segundos se apaga como si se cortara la corriente al motor. Vuelvo a dar arranque y al primer intento arranca pero con la misma falla. Sera problema del modulo de encendido
sebastian de Argentina hace 8 años  
SE
2 casos 
alan de Argentina hace 8 años
Hola sebastian a mi me pasa algo parecido, arranca a nafta y se apaga. Al segundo arranque arranca bien.
Laury de Argentina hace 7 años
Hola mi proba era la fusiblera del que está en el motor la relatividad le fabrique una funda con una lata de Coca y lo puse en la fusiblera u
Y nunca más se paró antes se moría porque relay se movía estaba falseado
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Peugeot 405 1998 GNC nafta

Peugeot 405 1998 Gli 4 puertas Sedan 1.8 250000 kms
Hola buenas noches tengo un problema que la manguera de NAFTA que alimenta la rampa inyección se infla de la presión que llega o acomula no se bien que será pero me llega aflojar las abrazaderas. Que podrá ser ?
Chino de Argentina hace 4 años  
CH
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está roto o atascado el regulador de la rampa de combustible que va donde sale la manguera de retorno al tanque
Chino de Argentina hace 4 años
Le cambié el regulador y el auto me sigue fallando a NAFTA en GNC anda bien lo pasa a NAFTA y regula desparejo y cuando aceleras se ahoga no tiene fuerza
angelberen de España hace 4 años
Mide la presión de la rampa de combustible ,a relenti 25psi y acelerando 35psi si hay algún problema en el filtro o la bomba de combustible variará la presión de la rampa y por eso no funcionará bien
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Bomba de bencina

Peugeot 405 1999 4 puertas 1.8 168814 kms
Hola quisiera ver quien me puede ayudar mi auto no lo hechavamos a correr hace dos días, cuando quisimos ocuparlo no sonaba la bomba de bencina lo revisamos sacándole la manguera del motor y prendió dos días estuvo bien cero problema pero ayer lo hechamos a correr y nuevamente no sonó la bomba y eso hace que no corra, nos dijeron que los inyectores podrían tener aire...quisiera ver quien me puedes ayudar como con los inyectores por favor.
Angel de Chile hace 8 años  
AN
1 respuesta 
Angel de Argentina hace 8 años
Hola, no tiene nada que ver la bomba de nafta con los inyectores...la bomba lo unico que hace es transportar la nafta del tanque a la admision nada mas...si puede ser que la bomba este sucia y se trabe con los sedimentos que junta el tanque...o puede que ya alla cumplido su ciclo de uso... lo ideal seria sacarla limpiarla y purgarla bien y probar...
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Le doy arranque y no me arranca

Peugeot 405 2005 4 puertas full motor 2. diesel 125 kms
Bueno lo que pasa es que deves en cuando no siempre lo paro salgo de laburar desp. De 8 horas le doy arranque y nada gira gira pero no me arranca pero cuando el motor esta caliente arranca de toque en el tablero aparecen todas las luces yo no se si cera la alarma o la bomba de gasoil o no se que pueda ser si me pueden ayudar lo agradezco gracias
matias de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
guille de Argentina hace 8 años
Bujías de precalentamiento,cambialas...
Sebastian Villegas de Argentina hace 8 años
Calentadores hermano. Cambiaselas
Fernando de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar el problema yo tengo el mismo problema
Omar de Argentina hace 6 años
Tengo un problema similar. Alguno sabe si hay algun fusible que vaya a los calentadores y donde se encuentra?
Sebastian Villegas de Argentina hace 6 años
Primero que nada proba a cambiar el calentador o sácalo, en el manual te dice los fusibles y su amperaje
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un 405 diesel 94 y no me prendía el rulo de calentamiento le cambié temporizador y sigue igual que otra cosa puede ser ? Fusible están bien bujías también ,me dijeron que puede ser el tambor de arranque será? Le agradecería su ayuda
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Problemas con el encendido del motor

Peugeot 405 1994 Gl 1.6 nafta ,gñc 200000 kms
Buenos días ,hace poco le hice carburación ,y cambio de bujías,porque tiene gnc,el tema que le cuesta arrancar ,cuando queda por varias horas parado,gira ,gira,y nada después arranca medio ahogado,no se si sera la bobina o el modulo de encendido ,por el otro lado algunas veces voy andando y tironea queda fallando,lo acelero un par de veces y desaparece esa falla. El otro tema algunas veces arranca de una a gas,empieca a fllar y luego se corrige,que podrá ser?.
German Gomez de Argentina hace 9 años  
GE
1 caso 
pppp de Argentina hace 8 años
Hola german lo pudiste solucionar? tengo un problema parecido.
Juanchy07 de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. Me estoy volviendo loco ! Cambie distribuidor. Bobina. Módulo y hace los mismo. X. Momentos arranca como si estuviese atrasado. X momentos bienn... el mio sr 1.9 carburador con gnc.
Martinsandoval de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 405 modelo 94 el problema es cuando ando a nafta de temperatura anda bien pero lo paso a gas me levanta a temperatura a 100 cual podria ser el problema
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Se me pudrió la NAFTA y no se como desarmar el tanque para limpiarlo

Peugeot 405 1995 4 puertas GR 1.9 120000 kms
Vaciar el tanque de NAFTA...
Sacarle la NAFTA podrida de Argentina hace 4 años  
SA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Debajo de los asientos traseros deberías llevar una tapa grande donde está la bomba de combustible que también estará mala,por ahí podrás limpiarlo sin hacer mucha obra
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Consumo de combustible

Peugeot 405 1998 Sedan sri1. 8 201175 kms
Mucho olor de combustible y se prende el check engine lo aceleró después de 30 segundos se apaga
Carlos de Colombia hace 4 años  
CA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bujías y los cables, si llevas distribuidor puede estar quemado el carbón o el rotor por eso falla
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Bomba inyectora

Peugeot 405 1994 4puerta diésel turbo 1.9 essellens 200000 kms
Hola tengo el problema que sé queda sin gasolina La bomba inyectora bombin bien filtros bien lo bombeo y arranca perfecto y aceleración perfecta al rato sé me queda sin gasoil ¿ Será la basé del porta filtro dé gasoil o directamente La bomba inyectora que no bombea o chupa el gasoil ? gracias soy Carlos
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
1 caso 
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola buen día no tengo respuesta a mi consulta gracias [email protected] o al wasap 3512134092 Cordoba capital argentina gracias
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque respira alguna de las juntas de la bomba o el bombin y al cojer aire no quiere encender, comprueba si ves humedad de combustible y encontrarás la fuga
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Mucho consumo de gasolina

Peugeot 405 1994 Sri automatico 230000 kms
Consume demasiada gasolina el auto es de inyectores y del 94, que debo hacer gracias.
Reyna de Perú hace 4 años  
RE
2 casos 
Reyna de Perú hace 4 años
Me falto decir que sube la temperatura a 110 cuando prendo el aire acondicionado, gracias
Alejandrof de Argentina hace 4 años
Muchos problemas juntos puede ser, de por sí te levnta temperatura porque no funcina bien el sistema de electros, o el bitron que es una computadora que controla los electroventiladores del radiador y el aire acondicionado
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Contraexplociones

Peugeot 405 1993 sri 150000 kms
Quisiera saber porque me hace contraexplociones y me quema el filtro de aire? el auto tiene GNC, tendre que cambiar los cables y las bujías?
Fabian de Argentina hace 11 años  
FA
4 respuestas 
marcelo de Argentina hace 10 años
Hola fabian tenia el mismo problema y era por que estaba fuera de punto le adelante dos dientes a la correa y vuala desaparecieron las explosiones. Espero t sirva
mariogm de Argentina hace 10 años
Wardaaaa tene cuidado que no se trata de mover la distribucion asi x asi, xq si el problema lo tenes en otro lado las valvulas se te van a remachar en la tapa ja, antes de mover la distribucion te recomiendo conseguir una lampara estroboscopica y controlar el punto, otra cosa q tienes q controlar con el tema del GNC es que si tienes alguna fuga o mejor dicho aspiracion desequilibrada proboca el mismo efecto si te esta chupando aire x algun lugar jode bastante en gas, espero te sirva de algo
Mamolo de Argentina hace 7 años
Chequea la manguera de la admision. La mia estaba cortada abajo, no se veia y me hacia explosiones. Lo detecte despues de haber cambiado todo lo electrico =( y si sabes donde la venden avisa!
Javier de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un 405 modelo 94 el filtro q traía el auto al comprarlo no tenía la carcasa le cambié el filtro y lo deje sin carcasa y ahora es como q pierde fuerza el auto de la bien q está andando pierde fuerzas no acelera me podrían ayudar por favor
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No regula a gnc

Peugeot 405 1993 4 puertas full sri 2.0 250001 kms
El auto anda bien a nafta pero cuando lo paso a gnc no regula q puede ser
krlos de Argentina hace 8 años  
KR
4 casos 
BLUENIGHTFALL de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste solucionar??? yo tengo el mismo problema, ya le cambié las bujias y los cables, ahora el mecanico del gnc me dice q puede ser la bobina de encendido, pero no sabe si puede ser eso, encima hay veces q handa bien y otras un desastre. El mecanico ya me lo reguló con la computadora, pero el problema sigue.
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 405 1.9 turbo diesel frances...el problema que tengo es que se para...arranca en frio,vas andando lo mas bien y se para de golpe!!!
Ya limpie tanque de gasoil hice los 4 inyectores nuevos y nada!!!!
veronica de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 405 y no me regula ni a nafta ni a gas que puede ser ?
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Corte en la bomba de nafta

Peugeot 405 2000 estyle 1.8 24000 kms
Hola tengo un 405 estyle modelo 2000 ase pco empezó a fallar aparece la computadora en el tablero y cuando voy en autopista se me corta la corriente y se para y le doy arranque y nada le lleve a un electricista y me dijo que es la computadora que esta quemado una celda pero lo raro que le dejo una hora o mas y le doy arranque y arranca ando un rato y de nuevo se apaga el motor es 1.8 8 valvulas nafta alguien que me pueda ayudar x que la verdad es muy buen auto
el misionero de Argentina hace 10 años  
EL
1 caso 
el trueno de Argentina hace 9 años
Fíjate donde va la computadora que no este inundada x que sabe taparse el pequeño drenaje que tiene ,si es eso saca la computadora y secala con un secador de cabello ,otra cosa puede ser EL RELAY DE INYECCION,- no te dejes engañar cuando la computadora se rompe ya no anda mas,espero haberte ayudado
Diego jara de Chile hace 6 años
Entonces el mio es un 405 año 93 y esta oxidado por afuera pero le doy arranque y no parte sera el Ecu oh cables es con inyeccion pero esta todo impeque e igual los cilindros super buena compresion que sera?
Adolfo de Argentina hace 7 años
En otros autos ese problema suele ser la bobina, se calienta y corta la corriente,espero te sirva.
gaston de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 405 no inyecta nafta cuando doy contacto pero pruebo directo del relay y anda q puede ser
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