Problemas de Luces exteriores

Problemas destacados

Balizas y giros SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000  250000 kms
Las balizas y luz de giro me quedan fijas cambie el reley y sigo con el mismo inconveniente. Que puede ser??
MAURI de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MAURI)
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas tardes , compruebe usted la masa de los intermitencia, y la conexión que sale del mando puede estar floja,suerte.
MAURI de Argentina hace 6 años
Gracias por la Respuesta. Ya veré. Porque cuando muevo el relay. Empieza a funcionar y posteriormente vuelve a quedar fijas.
PEPEDO de España hace 6 años
Buenos días ,tendrá que apretar los terminales hembras,espero que sea eso solamente, suerte
MAURI de Argentina hace 6 años
Creo que solucione el problema. Apretre las fichas hembras y aparentemente funciona. Muchísimas gracias
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches , me alegro que solo fuera eso , coches tan viejitos como los nuestros empiezan a aflojarse todo , dele como SOLUCIONADO , así los próximos que tengan el mismo problema lo ven del tirón, gracias
MAURI de Argentina hace 6 años
Si si solucionado el problema. Por suerte no fue costoso.
MAURI de Argentina hace 6 años
Si si problema solucionado.
PEPEDO de España hace 6 años
Ok muchas gracias, si no los demás empiezan a preguntar y a lo mejor esta solucionado hace 5 meses o más ,gracias.
Edgardo de Argentina hace 6 años
Dejo de funcionar el botón de la valiza como se cambia, 306, mod. 2000
PEPEDO de España hace 6 años
EDGARDO ,Buenas noches, creo que se refiere usted, al botón de intermitencia de peligro osea los 4 intermitentes a las vez ??? De todas formas compruebe primero los fusibles , haber si esta alguno quemado , ahora mismo no se cual es , reviselos.
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola amigos como están ? Quería hacerles una consulta, mí 306 Xr modelo 99. Anda 10 cuadras y luego se para por completo y debo volver arrancarlo y lo mismo ! Ya lo hice escanear y tampoco salió ningún desperfecto. Alguien me podría dar una mano ?
PEPEDO de España hace 5 años
Buenos días, compruebe si lleva mucho tiempo sin cambiar el filtro de combustible...lo primero. Lo segundo limpie válvula EGR...Tercero limpie caudalimetro con limpia-contactos...suerte.
Angel de Argentina hace 4 años
Hola comento tenía el mismo problema y dos cosas solucione la direccion hidraulica tenía aire fue privado y cuando giraba el volante asia ambos lados se detenía... luego se detenía en marcha me quedaba sin acelerador retire el rele de balizas y luz de giros y el auto se normlizo...
Bernardo de España hace 4 años
Ola buenos días quiriera saber porque no se me accionan los intermitentes de la derecha y el de la izquierda tampoco los de averia
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola tengo problemas con las luces de poción delantero y de atrás del lado izquierdo no anda el de giro ni el de poción
Jorge vargas de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes una consulta donde se encuentra el flash de intermitente de un Peugeot 306 por favor muchas gracias
Gerardo de Argentina hace un año
Hola tengo un 306 1.9. Tengo problemas con las balizas cuando las prendo funcionan bien. Cuando pongo las luces de posición en la parte de atrás una enciende bien y la otra no destellan con muy poquita luz y destellan las luces de la patente también revise todo parece. Estar bien y no se dónde podría estar la masa de los mismos por las dudas.
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Se apagaron de a poco las luces cuando venía en ruta SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998  300000 kms
Resulta que volvía a mi casa por ruta y empezó a perder fuerza la luz del tablero y la luz baja. En un momento baje el vidrio y cuando lo quise subir perdí el 70% de las luces bajas y el auto empezó a perder fuerza y a tironiar. También se trabó los relojes de revolución y velocidad y los de Temperatura y nafta. Si alguien sabe como solucionarlo lo agradecería mucho.
Francisco de Argentina hace 7 años  
FR
9 respuestas 
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, revisate la batería?. También se pudo dañar el alternador y no te carga la batería, o quizá se corto la correa de accesorios o poli-v. La dirección se puso mas dura?
Francisco de Argentina hace 7 años
La batería estaba totalmente descargada... y La dirección seguía igual y por lo que me fijé no se cortó ninguna correa
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Nels de Argentina hace 7 años
Ok, ahora hay que ver porque se descargo totalmente, habría que ver si el alternador esta funcionando correctamente, hay que medir si entrega carga a la batería, si entrega carga como corresponde, quizá se te daño la batería. Conta como te fue. Slds.
Francisco de Argentina hace 7 años
Era el alternador que no cargaba la batería... gracias por la ayuda
Nels de Argentina hace 6 años
Por nada, me alegro que hayas podido solucionar tu problema. Exitos!.
lorena de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 306 nafta y gnc modelo 97 le cambiamos burro alternador bujias cables y sigue fallando. En baja se tira apagar y prende una luz k en el tablero. A veces se detiene por completo y hay q darle arranque y otras no. La falla la hace mas a gas q a nafta. Q puede ser. Graciad
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar ??
[email protected] de Ecuador hace 5 años
Hay sabe porque no se apaga al sacar la llave del auto, luego de dar la vuelta y sacar la llave sigue prendido
Osaga51181 de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches tengo un peugeot 306 xn 1400 mod 1999 lo que pasa es que no tiene fuerza voy con mi familia donde toca subir una lomita enpinada y ni en primera sube de resto planea muy bien que podra ser o que habra que hacerle al carrito
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Luz marcha atras SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1995 5 puertas cola corta 650 kms
No funciona luz marcha atras...saber si la ficha del bulbo lleva negativo y positivo...gracias
pedro de Argentina hace 5 años  
PE
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
El sensor de la marcha atrás lo que hace es unir los cables para, que pase la corriente, es un interruptor
Solucionado
Mejor respuesta (según pedro)
Briantripero de Argentina hace 4 años
Se me kedo la caja de 306 nafta muy blandita entra los cabio pero la caja esta blandita ke podra ser?
angelberen de España hace 4 años
A que te refieres con que está blandita? Palanca suelta?
Briantripero de Argentina hace 4 años
Si kedo suela entrsn los cambios meno la marcha atras
angelberen de España hace 4 años
Donde se une la palanca al cambio hay tres bieletas, puedes tener una rota por eso no te hace los cambios, las verás abriendo el capo y te fijas por detrás de la caja de cambios y las verás mira que estén las tres conectadas, dos son cortas y una es más larga
Stiven Turriago de Colombia hace 2 años
Buenas noches una caja de cambios de un Peugeot 306 1.8 de 8 v le puede servir a un Peugeot 306 1.4
angelberen de España hace 2 años
Mejor que busques una caja de un Citroën zx o 309 que son las mismas,siempre que sean 1.8
angelberen de España hace 2 años
Si que le sirve pero las marchas son más cortas ,irá más revolucionado el motor
Emma2206 de Argentina hace 6 meses
Hola, se me rompió la tapa de válvulas de mi 306 1.8 8v habrá alguna que le coincida por que no la consigo
angelberen de España hace 6 meses
Hay varios modelos que te sirven ,de Citroen como el zx con ese mismo motor
Danilo de Chile hace 6 meses
Hola tengo un 306 xn 1.4 le cambie la caja y y resulta que cuando salgo en el auto paso 1 .2 y todo bien pero despues de unos minutos la 1 y 2 entran mal entran como mordidos suenan asi como xuando no aprietas bien el embrague para pasar marcha es algo intermitente me pasa un rato luego pasan bien y despues vuelven a pasar mal que podra ser necesito horientacion
angelberen de España hace 5 meses
Comprueba el tipo de aceite de la caja de cambios y que esté a su nivel
Danilo de Chile hace 5 meses
@angelberenHola a que se refiere con el tipo de aceite? El le puse 2 litros de aceite que es lo que ocupa
angelberen de España hace 5 meses
@DaniloEl tipo d aceite es valvulina 75w80. También pued s usar mitad de 80w 90 si la caja de cambios está gastada ,el problema es que hasta que no se calienta un poco le costarán entrar las marchas
Danilo de Chile hace 5 meses
@angelberenHola gracias por la ayuda pero asiendo mencion a lo que me sice sobre la caja es todo lo contrario cuando el auto parte y salgo en el eata todo bien ya un par de cuadras que avance comienza el problema y a ratos trabaja bien pero vuelve a pasar
pedro de Argentina hace 5 meses
Hola a todos y Gracias. El problema estaba en que le faltaba masa!!
Asunto solucionado!!un poco tarde de igual manera gracias.
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Hola amigos , a mi también me prende la luz de stop

Peugeot 306 1999 2000 hdi 103234 kms
Cuando conecto el aire acondicionado parece funcionar todo pero me aparece esa luz de stop en rojo sobre el cuadro , y me trae de cabeza, el vehículo es un 306 HDI 2.0 , limpie el radiador de agua , bomba de agua nueva , junto con distribución , termostato nuevo , relés de electróvent, líquido refrigeración nuevo , y resulta que no teniendo problemas de temperatura , cuando el motor trabaja y se disparan los electro s también se enciende esa maldita luz de stop. Algún eléctrico me puede ayudar , aconsejar , gracias
lobo de España hace 9 años  
LO
5 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Antes de tocar algo sería primordial hacerlo escanear, la luz de stop indica principalmente deficiencia en la presión de aceite o problemas de temperatura
lobo de España hace 9 años
Muchas gracias , si
Así lo hare
Diego de Argentina hace 9 años
Encontraste solucion me hace lo mismo
Juliaccion de Colombia hace 7 años
Hola tuviste una solución a este problema.
Jorge de España hace 9 años
Sabes alguna solucion me hace lo mismo gracias mi aceite esta perfecto tiene que saltar el electro a la misma vez k el compresor??
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Jorge ,el electro se activa con el compresor siempre. No dices que se prende el stop o si.
Gaston de Argentina hace 8 años
A mi hacia lo mismo y sólo era un fusibles de
Diego de Argentina hace 8 años
En donde esta el fusible
Fele de Chile hace 7 años
Se prendía el electro y luego de unos días el stop en el tablero. Se revisó todo y Era solo un fusible suelto de la caja negra
Chelo de Argentina hace 7 años
Hola Gente, a mi empezó a pasar esto mismo y detecte que el problema al parecer es que solo prende uno de los electro ventiladores por lo cual detecta que no esta encendiendo el segundo y prende la luz... y lo hace sin que no levante temperatura el motor, pero al estar quieto con el motor encendido empieza a levantar hasta lo 100° y ahí queda ya que un solo ventilador no alcanza... Todavía no lo revise bien pero debe de ser o un electro del ventilador o no llega la señal del briton de la segunda velocidad. Ni bien pruebe les aviso...
Controlen que prendan los dos ventiladores...
Miguel plaza de Chile hace 6 años
Hola se me calienta cambie el termostato ahora no me funciona el ventilador lo desconecte y esta bueno que puede ser
Nacho de Argentina hace 5 años
Hola ' me pasa todo eso ' me prende la luz de stop cuando prendo el aire ' y vi que solo prende un solo ventilador ' pues no puedo encontrar el bulbo del electró ' ' estuve leyendo y comentan que es marrón ' que hay que desconectarlo en contacto y prenderían los ventilador ' pero no está ' sólo encontré uno celeste en la caja del termostato ' 306 hdi 2.0 capas alguien sabe dónde está
Roberto cabrera de Argentina hace 4 años
Estan los 3 juntos celeste marron y verde
Gerard de Chile hace 5 años
Hola amigos se me prede un testigo q podra ser
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Facuarias7 de Argentina hace 3 años
Si no me equivoco es el testigo para pastillas de freno o liquido de freno
Dany de Argentina hace 2 años
Buenas, esa luz es el testigo de ABS, esta con fallas. Puede que sea un sensor de las ruedas que no están funcionando
Nahuel de Argentina hace 10 meses
Hola buenas noches tengo un Peugeot 306 diesel y cuando lo arrancó me aparecia una llave inglesa y un menos 100 ahora me aparece un menos 200 que significa ? Agradecería cualquier info
Dany de Argentina hace 9 meses
Buenas noches, esa llave significa que te quedan horas remanentes para el siguiente service, nada mas; seria distinto si se te prende esa señal junto con stop, tendrías que parar el auto y llamar una grúa y directo al mecanico, espero te sirva y hacia delanteeeee. -
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Prende una luz que forma un motor y una k adentro

Peugeot 306 2000 1.8 nafta full 130000 kms
Aveces prende una luz en el tablero que marca un motor y una -k y prende cuado esta frio o caliente y aveces no
PABLO de Argentina hace 10 años  
PA
8 casos 
Gonzo de Argentina hace 10 años
En que momento se prende? cuando lo pones en marcha se apaga y despues vuelve a prenderse andando?
Ese testigo dice que hay alguna falla en la inyeccion y que lo hagas revisar si la luz perciste despues de ponerlo en marcha, asi dice el manual al menos...
Adrian de Argentina hace 8 años
Yo tengo un XR `97 con el mismo problema... se me enciende la luz del check engine y mientras esta encendida el auto va bien... cuando se apaga empiza a fallar como si estaria en 3 cilindros, tironea, pierde fuerza ya sea en alta o baja, ahi nomas se enciende la luz nuevamente y el auto sale como flecha... no entiendo x q la luz avisa q hay una falla,pero a mi me falla cuando esta apagada... ¿?
C%C3%A9sar de Argentina hace 7 años
Hola Adrián, tengo el mismo problema en mi 306, pudiste saber cuál es el problema? Yo aún no lo logro. Saludos
Adrian de Argentina hace 7 años
César... aun sigo con el problema, me dijeron q podria se la sonda lambda, la cambie pero el problema sigue... tb cambie el regulador de presion y nada... mi mecanico tiene el mismo auto con el mismo problema y encontro un manojo de cables q al tocarlo se prende o apaga la luz... ahora hay q descubrie cual es el cable... avisame si vos encontras algo, saludos!
Adrian de Argentina hace 7 años
César, proba con el relay de inyeccion... va fijo en un tornillo q esta detras de la ECU... yo lo tenia suelto y con el movimiento me hacia mala lectura... acomodamos esa ficha y hasta ahora no molesto... ya lleva tres dias funcionando barbaro... espero q eso solucione tb tu prolema... saludos!
César de Argentina hace 7 años
Mi 306 hace lo mismo, voy a probar buscando ese replay haber que ​pasa, cuando se apaga la luz del Check anda peor aún y consume mucha más gasolina, hasta se puede apreciar por el olor que larga. Saludos!!
Adrian de Argentina hace 7 años
Cesar, te cuanto q no era el relay... anduvo bien unos dias y empezo a joder de nuevo, el viernes volviendo a casa me quedo en 3 cilindros, llegue apenas y al otro dia vino el mecanico cn el scanner, y no encontro nada importante, le borro la falla de la computadora y me dijo q al fallar un cable o una bujia, la sonda lo detecto y encendio en 3 cilindros y asi anduve hasta llegar, la borro y quedo bien, pero mañana le cambio bujias y cables y te cuento q onda. Saludos.
César de Argentina hace 7 años
Hola Adrián, dale campeón espero puedas solucionarlo, el mio sigue igual, anda bien y de repente se apaga la luz del Check y falla con un gran consumo de nafta. Saludos y suerte!!!!
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola Cesar, te cuento q ya solucione el problema... era una bujia empastada, tenia aceite y x eso no hacia buena chispa, o directamente no hacia y quedaba en tres cilindros. Cambie las 4 bujias y los 4 cables tb... problema resuelto... ahora no solo dejo de prender la luz, sino q anda mejor y mas suelto. Revisa eso, de todos modos esa luz te puede avisar mil fallas mas... pero empeza x el encendido... despues contame como te fue, Saludos!
Luis de España hace 5 años
El mío le aparece esa k
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Jose de Francia hace 3 años
Mi coche también tiene el mismo problema k sera ayudarme colegas
Blas Landaira de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peugeot 306 modelo 97 1.8 16v y en el tablero me marca la letra "K" lo pongo en contacto y ya aparece y no se apaga la letra que puede ser si me ayudan por favor
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Luz de Giro y Balizas

Peugeot 306 1999  100000 kms
Hola, a mi 306 no le andan ni las balizas ni las luces de giro, ni siquiera las marca en el tablero, creo que es algo del rele pero no estoy seguro. Si es eso saben como cambiarlo? Y si no es eso me dicen que puede ser? Graciass
Agustin de Argentina hace 8 años  
AG
10 casos 
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Hola, seguro que es el destellador, esta abajo del volante donde esta la fusilera es contando de izquierda a derecha el segundo, cuando lo saques vas a ver que a diferencia de un rele este tiene solo 3 patas. Saludos, espero qye te sirva.
Ariel de Argentina hace 5 años
Alguien le me ayede las luces de giro y balizas no me andan del peugeot 406 mod98
Lourdes de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi Peugeot 106. Como lo soluciono???
ARIMACAR de Argentina hace 7 años
Hola lourdes, tenes que cambiarle el destellador si es el mismo problema.
Lourdes de Argentina hace 7 años
Aaah ok. Muchas gracias ! :D
javier de Uruguay hace 7 años
Yo tengo un problema parecido en mi caso tengo el 306 xn iba andando y dejaron de funcionar las luces de giro pero las balizas si funcionan
Augusto de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un 306 y le cambie el destellador y las balisas funsionan pero los giros no!
Diego de Argentina hace 6 meses
@AugustoHola tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar. ???
hernan de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Yo tambien tengo el mismo ploblema pero el mio un giro estaba en corto se unieron los cables y calentaron i se deritieronlos dos estaban pegados los separe y cambie en destellador pero no anda tampoco y revise si el pulsador de balizas esta deretido y nop. Que puede ser es un peugeot 306 xr
Nazareno david de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches cómo estás ? Tengo un problema con mi auto 306 cuando prendo las luces no me anda la luz de giro de atras una no me anda la otra si , cuando no me prendo nada pongo la luz de giro y anda de diez pero cuando prendo el tablero no anda
ARIMACAR de Argentina hace 6 años
Hola, lo que tenea es problemas de masa, saca el faro y fijate que los conectores están bien tambien acegurate de que le llegue bien la alimentacion a pa lámpara. Espero te sirva la respuesta. Saludos
Nazareno david de Argentina hace 6 años
Muchas gracias lo voy hacer muy amable
Damian de Argentina hace 6 años
Hola mí consulta es, que no me andan las balizas pero la luz de giro si. Que puede ser???
Jorglre de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste?
Abel Bregant de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema no me andan los giros la balizas si y el limpia parabrisas anda la primer marcha la alta y las otras no que puede ser gracias
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un 306 y quiero cambiar el foco de giro mano derecha y no se por donde se puede cambiar porque no se ve lugar
Esteban de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 306,y no me andan las luces de posición trasera,ni tampoco el giro,todo es del lado del acompañante,que podra ser
Gabo de Chile hace un año
Buenas noches tengo un Peugeot 306 cuando accionó el intermitente para girar a cualquier lado y volviendo a su lugar el intermitente se apaga las luces del tablero , giro despacio el mando y se vuelven a prender , que puede ser ?
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Se encienden luz de aceite y stop

Peugeot 306 1998 4 puertas motor 1,8 150000 kms
Hola soy leonardo tengo un problema en mi peugrot 306 es q a bajas revoluciones se me prende la luz de stop y del aceite y lo acelero y se apaga saco la tapa por donde se le agrega el aceite y llega aceite arriba e igual en la barilla de medicion aparentemente llega aceite arriba cual sera el problema sera de tablero.
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
7 casos 
cacho de Argentina hace 9 años
No alcanza la presion minima para apagar la luz del sensor, o tiene la bomba de aceite con desgaste, o los cojinetes desgastados, o el sensor descalibrado...son posibilidades
Roke de Argentina hace 9 años
Sabes que tengo rl mismoninconveniente.
Lucas pedro. de Argentina hace 8 años
Hola chicos me pasa lo mismo me marca stop y la barilla de aceite al revisarla pareciera que sube el aceite asia arriba es grave ese problema?
gioxsi94 de El Salvador hace 8 años
A mi me paso similar con mi 306 el problema era una mal aterrizaje del polo tierra , habían unos cables rotos del pito o corneta o claxon, y hacían contacto con el chasis lo que generaba un polo tierra, luego de cambiar un par de sensores de presión, y gastarme unos cuantos $$ en el proceso y verificación del tablero de comandos así por accidente se percato el técnico al cambiar el claxon por uno nuevo pues el viejo ya no tiraba... también llegamos a la conclusion que debido a unas resistencias que la pista del tablero de comandos y unas cuantas líneas que se unían generaba un leve corto que hacia que los testigos encendieran. Peor al corregir los dos problemas se solvento la falla.
Guillexrtd de Argentina hace 7 años
Hola vio, podrías explicar mas detalladamente o mas simplemente asi te puedo entender, me pasa lo mismo, necesito arreglarlo. Tengo un 306xrtd 99. Gracias!!!!
Carlos lopez de Perú hace 5 años
Hola que tal mi 306xr me enciende el testigo de aceite no al encendido sino cuando ya estoy em marcha despues de media hora y comienza a parpadear tambien se enciende el encendido de stop y el foco de la temperatura del agua pero la temperatura del agua esta marcando lo normal cuando acelero se esta se apaga todo pero cuando vuelvo a parar se enciende me han dicho que puede ser presión de aceite , otros que es electrico, estaba correcto todo pero desde que se cruso una bujilla cuando lavaron el motor hiso cruse y ha ido saliendo hasta el alternador compre nuevo. Quisiera saber por donde enpiezo descartando que pueda ser. Pense en escanear la computadora pueda ser que haya algun cruse que hay generado y hacer una limpieza de carter.
Maolivos de Perú hace 3 años
Tengo problemas con el goteo min de aceite, a pesar q ya cambie las empaquetaduras, sigue goteando aceite. Que puedo hacer?
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Se prende luz de Stop

Peugeot 306 1999 1.8 16V XSI 360000 kms
Cuando se activan los electrosventiladores por temperatura o prendo el aire acondicionado se enciende la luz roja de stop, y Chequeo todo y esta bien. Como se desactiva la señal del stop
Alex de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ( va en la caja de agua ). Puede estar desconectado , malconectado o dañado. Lo otro hay diferencias en el sonido del electro sea por temperatura o por a/c.
A que temperatura se acciona el electro ( sin a/c puesto ) y cuando deja de girar que temp marca.
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo con el 306 1.8 16v, tuve que cambiar a caja de bitron que esta detras de la optica lado conductor. Es una caja con un circuito intengrado que manda las señales al tablero (cpu)
Leonardo de Argentina hace 7 años
Esa señal también está relacionada con la presión del aceite, revisa eso, no la anules. Suerte
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Despues que aparece el aviso , ¿ que le ocurre al auto ? , queda limitado su andar o no permite prenderlo hasta que baje la temperatura. Se puede corroborar que el motor esta calinete como para encender el electro ( es real que este el refrigerante a 95 grados aprox ).
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
A veces uno se olvida que el motor funciona con refrigerante ( agua desmineralizada + refrigerante concentrado ) , del nivel , y que no tenga aire. Tambien cuando se activan los electros la manguera que llega al radiador deberia estar dura y muy caliente ( casi no se puede tocar ) , la inferior que sale por abajo del radiador menos caliente ( se puede tocar )
santiago de Uruguay hace 6 años
Hola tengo una 306 xn diesel rural, cargue el ac y quedo funcionando perfectamente pero cuando esta moderando, ni bien toco el acelerador se apaga el comoresor y no prende mas, para que vuelva a prender tenes q apagar el contacto y prender la camioneta nuevamente, moderando funciona peefectamente pero al acelerar se vuelve a apagar, que puede ser?
ARIMACAR de Argentina hace 6 años
Hola, te comento que tu problema esta en la carga que le hicieron, cuando aceleras sube la compresión del aire, y te lo esta sacando de servicio el presostato por alta, revisa las presiones de carga del aire, esta tiene que trabajar aproximadamente en los 30 PSI de baja ya que ese compresor lleva gas r12, no le cargues otro por que no te va a rendir bien por lo general te colocan 134a que es ecológico pero no sirve. Espero te sirva la respuesta y puedas solucionar tu problema. Saludos
santiago de Uruguay hace 6 años
Vah la verdad me sirvio de mucho, muchas gracias
Gabrielcarrizo de Argentina hace 5 años
Hola tengo mi 306 xr 1.8 16v me empezó a salir stpo en el tablero se prende y se apaga y me falla me pega tirones o contra explosiones q puede ser
Emiliano de Argentina hace 3 meses
A mi me pasa lo mismo tengo un 306 1.8 16v y me pasa lo mismo que vos. Le encontraste la solución?
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 306 1.8 16v mod 98
Me llega rápido a los 90grados de temperatura y encienden los electros...
Y en el tablero me entiende el testigo de stop...
Al rato se apaga
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Se enciende el STOP y del testigo de Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1995  289000 kms
Buenas tardes
Le cambie el Termostato y unos cauchos de la manguera de la calefacción , y aun asi se enciende el stop y el testigo de la temperatura se enciende intermitente, y la pluma de la temepratura sobrepasa los 90 ° , ademas que se enciende el ventilador,
Le revise los Relay y encontre un fusible de 40 quemado , lo reemplace y el problema persiste,
El vehiulos en un Peugeot 306 del año 95, si me pueden ayudar con alguna otra solucion, Saludos.
Edwin de Ecuador hace 6 años  
ED
1 caso 
Chelo de Argentina hace 6 años
Prenden los dos ventiladores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de Ecuador hace 6 años
Estimado le cuento que se escuchaba que se encendia los ventiladores, el momento que le cambien el fusible dejo de prenderse los testigos de la temperatura y del STOP, pero seguia la pluma sobrepasando los 90°,,, al cabo de dos dias luego de encenderlo a los treinta minutos aproximadamente se volvio a encender los testigos y la pluma de la temperatura subio de 90 ° a 110° y empezo a salir vapor en la parte delantera del motor, lo detuve de inmediato y se vio que estaba desfogando el agua del radiador por la maguera de desfogue. ,, realmente el problema habia sido que ya estaba funcionando mal el ventilador y se habia salido por lo que se tuvo que reparar el motor del ventilador y cambio de los carbones y el problema quedo resuelto. Gracias Chelo por tu gentil colaboracion.
Saludos,
Edwin
Chelo de Argentina hace 6 años
Por nada capo, me alegro que pudiste solucionarlo.
Hipólito Alberto avila de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 306 MODELO 97 full tengo un problema lo compre y en la guantera tenía un relai verde y no me funciona el ventilador de calefacción bueno puse ese relai que del que hablo donde le faltaba lo pongo cuando le doy contacto hace un tak tak todo seguido asta que corta lo hace bajo la guantera que puede ser í no me funciona igual el ventilador ?
Hipólito Alberto avila de Argentina hace 4 años
Abajo de la guantera de arriba perdón
Luis de Argentina hace 2 años
Hola buenos tarde soy de Córdoba yo tengo un clio f2 modelo 2005 y me a empezado a prender la luz de stop y de temperatura cuando ando en marchas bajas es como se apaga y prende porque el cuenta vuelta sube y baja y empieza a cascabeles...una ver ya andando en marcha alta no me lo hace alguno que me de una idea de que puede ser gracias
Chelo de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás... por lo que mencionas del cuenta vueltas pareciera que se está reiniciando la computadora... ahora por qué puede pasar desconozco... en mi caso del Peugeot me pasa a veces eso cuando salgo en primera y sale forzado es como que se quiere apagar y el tablero reacciona así...
Luis de Argentina hace 2 años
Si creería que se reinicie la computadora...
Le cambié el sensor de rotacion y lo mismo ya me dije las maza y sigue lo mismo ya no se que hacer
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Se prende un luz es como un motor con un motor com una k adentro

Peugeot 306 2000 5 puerta full motor 1,8 16600 kms
Se prende un simbolo como un motor ademtro una k adentro se apaga
gallego de Argentina hace 9 años  
GA
4 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Es el testigo de check engine, hacelo conectar a un scanner y que vean que codigo de error lanza para saber que arreglar, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - [email protected] - 1533783330 -
gallego de Argentina hace 9 años
Es normal que prenda el eletro tan seguido me comentaron que si
306xr de Chile hace 9 años
Depende a que temperatura funciona el electro, depende del tipo de termostato que instalaste (los termostatos vienen todos graduados a diferentes temperaturas) y depende de que tan bueno es el liquido que pusiste en el radiador. Como consejo, cambiale el liquido a agua destilada. Yo lo hice en mi 306 anterior y anduvo de lujo
pdepetri de Argentina hace 9 años
Mantene el deposito de liquido refrigerante al maximo, cuando baja un poco trabajan mas seguido los electros
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Luz de freno enciende luces de intermitente SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1997 3 puertas 190000 kms
Cuando tengo todas las luces encendidas y luego enciendo el intermitente a la isquierda y piso el freno , la luz del intermitente pestañea mas rapido y las demas luces los de focos traseros tambien pestañean , es como si el cable que manda la señal asia atras tocara los otros , stoy tratando de seguir el circuito pero no se donde empieza , cualquier dato se agradece
jose Pardo de Chile hace 8 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose Pardo)
jose Pardo de Chile hace 8 años
Después de tanto revisar el circuito logre dar con el problema , en el foco trasero isquierdo habían dos ampolletas de 24v , jamas se me paso por la cabeza que alguien se podría equivocar así , pero bueno ya sta listo , gracias por el seguimiento
[email protected] de Uruguay hace 6 años
A qué te refieres con 2 ampolletas? Gracias
Néstor de Uruguay hace 6 años
Se debe referir a las bombitas de luz
Gerard de Chile hace 5 años
Hola tengo un problema se me encendió el testigo del freno de mano de la nada q podra ser
RAUL de Argentina hace 3 años
Falta liquido de freno
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo mi 306 que pongo la llave y es como que no hay contacto no ase nada lo empujo y ase arranca lo paro y ase eso otra ves que sera
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Luz de stop enciende y se apaga

Peugeot 306 2001 Xr  190000 kms
Hola amigos tengo un problema la cual me gustaría que me ayuden cuando llega la temperatura de mi Peugeot a 93 grados se achiva la luz de STOP y enciende el electro ventilador por unos segundos luego se apaga el STOP junto con el electro ventilador la temperatura sigue subiendo luego de los 120 grados se prende el electro ventilador si encender el STOP ya cambie el termo contacto y el termostato ayúdenme por favor
Antony de Perú hace 8 años  
AN
4 casos 
sebaastian de Argentina hace 8 años
Puede ser el sensor del radiador que marca en el tablero la luz de stop cuando el auto se queda sin agua que esdte jodiendo
Julian de Colombia hace 7 años
Donde se encuentra ese sensor?
Panshop de Chile hace 8 años
Tenía la misma pane y era la empaquetadura de culata estaba mala
Edwin de Ecuador hace 6 años
Cambiarle el fusible del Stop que se encuentra en la parte delantera cerca al motor
Edwin de Ecuador hace 6 años
Si el problema persiste revisable los carbones de los ventiladores , y cambiarle el termostato
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Sin luces de freno

Peugeot 306 1999 1.6 nafta full 120000 kms
Hola buenas tardes, mi problema es que cuando apreto el freno no se encienden las luces indicadoras de atras, me frena todo muy lindo pero nadie de atras sabe si freno o no
migueldeazul de Argentina hace 9 años  
MI
1 caso 
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola tenes q cambiarle el sensor que esta arriba del pedal del freno, si mal no recuerdo para acceder a este tenes que sacarle el tablero. Es complicado cambiarlo pero hay q hacerlo
Jonathan de Colombia hace 9 años
Ya miro el fusible q va al lado de la computadora
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Tercera luz freno

Peugeot 306 2001 306 2.0hdi  213314 kms
Hola,la tercera luz de freno no enciende ,he comprobado las bombillas, todas bien ,fusible bien ,las luces de freno derecha e izquierda bien ,gracias
Salvador de España hace 6 años  
SA
9 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Salvador que tipo de 306 tienes? hatchback o sedan??
Salvador de España hace 6 años
Hola, un 306 2.0 HDI break,
Pienso que puede ser un cable roto y no llega corriente, pero no se por donde empezar a mirar, el cableado va desde el portón hacia el habitáculo pero no se por donde ,
Gracias un saludo
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Si abres el portalon arriba a la derecha veras algo asi como un tubo de goma, por alli pasa el cable.
Salvador de España hace 6 años
Si ,lo he visto a igual que en lado izquierdo pasa otro , gracia empezare por ahí a ver que tal, supongo que se dirigirá hacia el motor ventilador que hay sobre los pies del copiloto , un saludo
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Exacto, pasa por el interior del auto, ahora tambien puedes detectar el cable y conectar con una linea hacia el faro mas cercano que funciione y lo alimentas directo.
Salvador de España hace 6 años
Hola Patrick, el problema resuelto , había mas de dos cables rotos dentro del pasante que hay del portón hacia el habitáculo, los soldé y funciona ,los cables se endurecen con el tiempo y de abrir y serrar el portón se rompen , gracias de nuevo y un saludo
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Que bueno que lo solucionaste, ahora debes poner problema resuelto
Luis de Chile hace 6 años
Tengo malas las luces de freno las tres no prenden tengo un Peugeot 306 xr año 2000 y necesito una foto de los fusibles para poder revisarlo mañana gracias.
carlos de España hace 6 años
Hola tengo un 306 20. HDI y el ventilador del interior y el a. C no me funciona e mirado los fusibles I están bien si me pudieras ayudar. Gracias
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Luz de giro y balizas no anda

Peugeot 306 1998 306 1.8 16v 330000 kms
Hola de la nada me dejo de andar los giro y la balizas x ahi ponia el giro titilaba una vez y despues no andaba y ponia la baliza y arrancaba y dejaba de andar ahora no m anda mas me dijeron que cambie el boton de baliza puede ser q sea eso si alguien me puede ayudar gracias
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
6 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Jorge, mover el relay de los giros, en el mío está en el. Medio de arriba de los fusibles abajo del volante, que a veces se afloja en el. Mioo no hace bien contacto
Jorge de Argentina hace 3 años
Ok voy a revisarlo gracias
Jorge de Argentina hace 3 años
Ya lo revise al relay y no es
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Revisaste la tecla de las balizas, en algunos autos si no funciona la tecla no funciona nada, y revisa los fusibles
Jorge de Argentina hace 3 años
Ya cambie por una tecla nueva me habian dicho que era eso pero nada me queda saber cual es el fusible y revisarlo
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola alguien me podra decir donde esta el relay de luces de giro en el peugeot 306
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Problemas con las luces de STOP Y ACEITE

Peugeot 306 1994 sedan 5 puertas, full, motor 1.7 inyección 23894 kms
Hola jente necesito si me pueden ayudar , siempre que lo prendo al auto prende esas luces pero despues se les apaga y voy andando , le vajo el acelerador y prenden esas luces. No se si es normal pero ya me tiene cansado que se prendan cada ves que freno
Matias de Uruguay hace 8 años  
MA
4 casos 
artu de Chile hace 8 años
Debes de cambiar metales de biela bancada y revisar juego eje leva
Oscar de Chile hace 7 años
Muchas gracias tenia el mismo problema y se soluciono de inmediato en mi caso solo estaba suelto lo saque y le heche limpia contacto.
Saludos
Jaime de Chile hace 6 años
Hola consulta me podrias ayudar como solucioneste el problema por favor
Jaime de Chile hace 6 años
Que era lo que tenias suelto y que es lo que limpiaste?
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Luces bajas

Peugeot 306 1996 5 puertas 222525 kms
Tengo un Peugeot 306 XR año 96. Serie 1 por lo que me dijeron. Mi consulta es si tiene algún regulador de la altura de las luces. El auto tiene un kid de xenon, les cambie los focos por unos nuevos. Pero se me hace que las luces bajas iluminan muy arriba! Y las altas más aún. Hay alguna solución? Puede modificarse o ya es así y es impresión mía? Gracias.
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Sergio Roberto de Argentina hace 7 años  
SE
5 respuestas 
Nels de Argentina hace 7 años
Si tienen regulación, pero aunque las regules bien abajo vas a encandilar a todos, mi recomendación, déjale las luces de fabrica, son suficientes, y si no iluminan bien, seria mejor que cambies las ópticas antes que ponerle luces que no son adecuadas para tu vehículo. Slds.
Sergio Roberto de Argentina hace 7 años
Muchas gracias x el Consejo!
Chelo de Argentina hace 7 años
Yo tengo un modelo 99 con xenon y no tengo problemas... el mio a lado izq del volante tiene la regulación interna... o sea lo podes regular manualmente desde el interior del auto... es una rueda numerada... con ella subo o bajo las luces bajas y altas...
Nels de Argentina hace 7 años
Claro, vos no vas a tener problemas, el que los va a tener es el que viene de frente, jeje. Bueno hablando en serio y sin entrar en polémicas, modificar el sistema de iluminación del vehículo por un sistema no homologado, no esta permitido, si queres instalarle lamparas de xenón a tu vehículo porque no te parece suficiente la cantidad de luz que emite originalmente, lo podes hacer, pero siguiendo ciertas normas: Tenes que poner la óptica correspondiente con espejos y lente adecuados, limpia lava faros, y regulación automática de altura, para eso se instalan sensores en la parte delantera y trasera del vehículo, con el fin de mantener la iluminación hacia el piso ya que en caso contrario podes provocar un accidente. Te cuento también que tuve el mismo auto que decís vos y la iluminación era suficiente, si en tu caso no es así, deberías revisar las ópticas no agregarles lamparas mas potentes. Por otro lado te cuento que la óptica para lampara incandescente esta diseñada para tal fin, si le instalas lamparas distintas dispersa la luz en todas direcciones, indistintamente que las apuntes bien abajo. Fíjate el caso de mas arriba, le tomo una foto a su auto de costado y la lampara encandila sin siquiera estar de frente. Un punto muy importante también, es la tonalidad, cuanto mas blanca/azul sea, mas molesta. Dejo algunas fotos. Éxitos a todos.
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Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 306/99 y funcionan todas las luces menos las bajas que puede ser
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Se prendió una luz con la letra k en el tablero

Peugeot 306 2001 Test Match 3p Hatch 1.8 30000 kms
Se prendió una luz con la letra k en el tablero
Marcela de Argentina hace 9 meses  
MA
1 caso 
Tigre de Argentina hace 8 meses
Me pasa lo mismo y si estoy andando más de media hora en el auto y lo apagó después no quiere arrancar debo esperar media hora que se enfríe luego arranca. A qué se debe está falla?
Jose0310 de Argentina hace 8 meses
Hola tigre, generalmente esa falla se dan cuando falla la bobina , antes se enfría la bobina con un trapo con agua y probabas si arrancaba enseguida cambiaba la bobina, y solucionaba el problema, igual mandarlo a escanear por la s dudas antes
Jose0310 de Argentina hace 8 meses
Hola Marcela esa luz es que tenés un problema de inyección, algún sensor fallando o algo referido a la inyección combustible, aire, vacío, hacelo escanear
Sergio de Argentina hace 6 meses
Hola. Me prende la letra k y me falla el auto y sale olor a nafta por el escape.
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No me encienden los busca huellas,sera un fusible o relay?

Peugeot 306 2000 4 puertas 250000 kms
Quisiera saber donde ubicar el fusible o relay del busca huellas
Marian de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Chelo de Argentina hace 6 años
Hola en la sección principal esta el link del manual del usuario... en una de las paginas esta la descripción de la fusilera que se encuentra debajo del volante y cada numero con su equivalente... descargarlo o velo on line que ahí esta...
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Se enciende luz de bateria, bajaron las luces y apago el vehiculo

Peugeot 306 2000 XR SEDAN  160000 kms
Al momento de ir andando la luz que indica bateria se encendio, y las luces se fueron bajando hasta apagar el vehiculo. La bateria esta nueva.
Coronado de Chile hace 8 años  
CO
4 respuestas 
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Hola, tu problema esta en el alternador, cambiale la placa de carbones y el regulador de voltaje, eso va a solucionar tu problema, tambien revisa la bobina cuando lo desarmes, no tiene que haber continuidad entre los aros donde apollan los carbones y la bobina. Saludos.
Sebastian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 306 test match 1.8 16 valvulas modelo 2000 y arranca y se para o la luz que me marca en el tablero que es la de inyeccion que se encuentra debajo de la de stop no enciende. A veces enciende y se apaga y a veces enciende pero con una luz tenue. Que podra ser
Pablo de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pero no se apaga el auto. Pero si lo paro no arranca
Andrea de Argentina hace 2 meses
Cargue la batería saque el alternador y lo limpie cambie todos los cables y así tampoco prende la luz de la batería en el tablero
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