Problemas de Equipamiento, accesorios e interiores

Problemas destacados

Como cambiar manguera de calefaccion SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 XR BREAK 1.6 110000 kms
Hola. Hace unas semanas se cortó una de las mangueras de la calefacción y para seguir usando el vehículo, hice un bypass. Hoy necesito repararlo antes del invierno, pero tengo una duda. El repuesto viene con las dos mangueras adosadas a un acople plástico y para reemplazarlas me han indicado que hay que desarmar todo el tablero. Es tan así?
Marcos de Chile hace 7 años  
MA
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, mira no se en tu modelo, yo tenia el 1.8 16v y no era necesario cambiar todo si se corto solo la manguera, era sacar y colocar, ahora si se rompían los picos no recuerdo si hay que cambiar todo. Suerte.
manuel de Argentina hace 6 años
Hola te pido un favor tengo un peugueod 306 modelo 98 naftero me gasta mucha agua y me larga dentro del auto. Y sabes si lo puedo anular la calefacción
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, seguramente se pincho el radiador de calefacción, está detrás del tablero, hay que desarmar todo el torpedo. Saludos!
manuel de Argentina hace 6 años
A bueno sabes si lo puedo anular sacándole del radiador y uniendo las dos
Nels de Argentina hace 6 años
Si, podes unir las mangueras desde el lado del motor, fíjate las que entran en el habitáculo, desconectalas y unilas entre sí, ponele abrazaderas porque va presión por ahí. Suerte.
manuel de Argentina hace 6 años
Bueno seria q la union la hago en las dos puntas que van en el radiador gracias amigo
Rojopasi0n de Argentina hace 4 años
Muy buenos días quisiera hacer una consulta mi 306 mod 1996 diésel me tira toda el agua por el desague de la calefacción ayuda!!!
Nels de Argentina hace 4 años
Hola!. La calefacción no tiene desagüe, seguramente se pincho el radiador de calefacción, las respuestas están en esta misma pregunta, para abajo y posta arriba, suerte.
Marcos de Chile hace 7 años
Gracias por la respuesta. Compré el repuesto y lo instalé sin mayor complicación. No era necesario desarmar nada.
Nels de Argentina hace 7 años
Excelente, me alegro mucho que lo pudiste resolver. Gracias por comentar. Un saludo!
Cesar bravo de Argentina hace 7 años
Hola queria hacer una consultar por el tema de la calefaccion de mi auto es un peugeot 306 modelo 99 lo que e observado es que en la entrado del motor al sistema de calefacción hay como un baipass y solo unos orificio de entrada. No se si hay que comprar unos acoples o solo las mangueras.
Nels de Argentina hace 7 años
Hola César, lamento decirte que si tenes un by-pass en las mangueras, nada bueno debe pasar con el radiador de calefacción que está en el habitáculo, detrás del torpedo, probablemente lo hayan anulado porque estaba pinchado y perdía refrigerante dentro del habitáculo. Tendrías que probar si eso está bien y luego dejar las conexiones como corresponde. Normalmente tiene unos picos que apuntan hacia abajo en el vano motor, que es donde se conectan las mangueras que están con el by-pass. Suerte. Saludos.
Catty de Argentina hace 10 meses
@NelsComo se hace la prueba?
Nels de Argentina hace 10 meses
@CattyHola, no se a que prueba te referis, no se que problema tenés, si está conectado o desconectado. Si están desconectadas las mangueras que entran al habitáculo, seguro está roto el radiador de calefacción.
Leo-bope de Uruguay hace 7 años
Buenas queria consultarles, tengo un 306 del 95 y el comando de la cakefaccion numca a paga...los ventiladores quedan funcionando constantem...a velocidad minima oero no paran...a su vez creo q cuando estan al maximo...no es verdaderamente el maximo...si presiono la perilla se acentua la fuerza de los ventiladores...sera el comando mal? O los ventiladores estan para cambiar?...gracias!
Diego SQ de España hace 3 años
Hola buenas tardes, creo que el ventilador no es el correcto, el mio está averiado por la resistencia y tiene inaa clavija especiales, no vale cualquier ventilador Peugeot 306,el mio en especial lleva 3 cables, los demás dos, entoces falla, siempre aunque sea un mínimo está en funcionamiento
Eduardo de España hace 6 años
Hola tengo el 306 hdi y e ido a dar la calefacción ala ruleta y no funciona no suelta aire ni nada por q puede ser?
Felix de España hace 6 años
Lo mismo me pasa ami, creo que es de un reles, si lo arreglar dime de lo que era
Nahuel espinosa de Argentina hace 6 años
Hola perdon por la molestia no me anda la calefaccion del 306 modelo 97 gasolero alguien sabe si trae un fusible o un relai o algo gracias
Nels de Argentina hace 6 años
Hola Nahuel, no sale aire o sale frío? Uno puede ser un tema eléctrico, el otro no...da algunos detalles más por favor, así te podemos ayudar. Saludos.
Felix de España hace 6 años
Lo mismo me pasa, no se de que es, yo le doy a la ruleta y no me enciende lo que seria el ventilador
cpet de Chile hace 6 años
Hola tengo un peugeot 306 y no sale aire caliente se reviso todo y funciona bien pero no tengo aire caliente alguien me puede ayudar
RAMON BAZAN de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 306, que funciona la salida de calefacción, pero tira aire frio. Es modelo 1999, diesel.
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 306 y no larga aire caliente. Q puede ser... ya q los ventiladores funcionan bien
Nels de Argentina hace 5 años
Lee la respuesta que tenés justo arriba, hicieron la misma pregunta que vos y le puse la respuesta, hay que leer un poco che...
Natalia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeott 306 tengo un problema en la calefaccion me tira aire frio que puede ser ??
Nels de Argentina hace 5 años
Natalia, lo mismo que le respondí al anterior, suerte.
fabian de Argentina hace 4 años
No funciona la calefacciónentro de auto sólo sale aire frío y no caliente que puede ser?
Nels de Argentina hace 4 años
Lo mismo que al anterior...
Emanuel de Argentina hace un año
Hola,tengo un Peugeot 306 y cuando arranco el auto se prende automáticamente la calefacción
Julito de Chile hace un año
El Peugeot siempre funciona el motor
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No enciende el electro SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 4 puertas con cola 1.8 8 válvulas xr  235000 kms
Tengo el problema que no enciende el electro cuando accionó el aire acondicionado. Cambie los relés del electro. Y de la fusilera interna debajo del volante a la izquierda. Ni siquiera encienden cuando lo desconecto del bulbo.
Eduardo de Argentina hace 4 años  
ED
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si no enciende cuando desco ectas el bulbo es porque los ventiladores no funcionan, comprueba los con corriente dirécta y échale un vistazo a los fusibles, si andas así se dañará el motor ya que tampoco refrigera, me ocurrió un caso parecido,comprobe todo y estaba bien, el caso fue que se bloqueo la bsi por encender el motor con poca batería y se borro el programa de refrigeración y del aire acondicionado y me hacía algo como ati, espero que o sea tu caso
Eduardo de Argentina hace 4 años
Si lo desconecto y no enciende, aparte cuando enciende el electro lo hace a los 100 grados. Y antes lo hacía a los 90. Me esta volviendo loco
Rodrigo de México hace 3 años
@EduardoEn el mio no enciende con el bulbo de temperatura conectado, cambié el bulbo y sigue sin accionarse, opté por desconectar ese bulbo y el ventilador queda encendido, chequé y el radiador está hecho un asco de sarro, lo tendré que cambiar... les comento si se corrigió la falla
Marco slee de Perú hace 3 años
@RodrigoMi carro prende pero lo apagó para dejarlo estacionado y luego ya no prende solo empujando ya verifique el módulo de encendido el distribuidor arrancador nuevo bujías nuevas cable nuevo alguien q sepa q puede ser Gracias
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo y es que se habia fundido uno de los motoventiladores, revisa desconectando los reles que van al frente detras del logo son 3 desconectalos y si vez que ambos prenden ese no es el problema, otra manera de confirmar si estan funcionando los ventiladores es desconectar un sensor que va debajo del filtro es color marron, si desconectandolo sirven ambos estan bien, cuentanos como te va revisando
angelberen de España hace 4 años
Es correcto sebas cuando se quema uno de los ventiladores la velocidad baja o sea la de 90 grados no funciona también me ha pasado yes lo que le estará pasando a eduardo
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 4 años
Muchachos resolví el problema un muchacho que tiene un 306 como el mío tuvo el mismo problema de que el encendido del Electro recién lo hacía a los 100 grados y cortaba los 95 la solución que él le dio y que a mí me funcionó es de sol darle una resistencia de 85 ohms el cable Dónde está la ficha que conecta al Bulbo a uno de los cables Cele suela está resistencia y se solucionó el problema El Electro de prender a 100 grados luego de soldar le esa resistencia convenzo a encender a los 90 grados y a cortar a los 80 82° Esa fue la única solución que le encontré al cable dónde está la ficha que conecta al bulbo a uno de los cables se les hola esta resistencia y se solucione el problema el electro de prender a 100 grados luego de sol darles a resistencia convenzo encender a los 90 grados y acortar a los 80 82 grados esa fue la única solución que le encontré shaka le cambie la caja vitro ni siguió haciendo lo mismo lo que no pude solucionar este al accionar el botón para que prender aire acondicionado encienda el electro Muchas gracias a todos por su ayuda y espero que esto le sirva
Angel de México hace 2 años
Una pregunta tengo un Peugeot 306 2001 era automático lo converti a estándar pero no enciende alguien sabe cuál será el problema
angelberen de España hace 2 años
El problema es que le falta la señal del sensor ckp,o la señal que llega esta cortada por no tener la centralita de la caja de cambios automática,algunos la conectan y vuelve a funcionar
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Anda y se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 puertas, nafta,gas.  200000 kms
Hola gente. Tngo un 306 mod 99. Nafta gas. El problema que tngo es qel auto anda todo el dia bien pero en algun momento por ahi se para solo, le das arranque y no arranaca, prenden las luces y motor mueve pero no arranca ni a nafta ni gas, lo lleve a un electricista no le encontro problema, le probo la bobina i funciona bien, lo lleve a 2 mecanicos y ninguno encontro nada, uno de ellos me dijo q me fijara q puede ser que la alarma que corte la corriente a la bobina. Alguna opinion!!!! gracias
francoirazabal de Argentina hace 7 años  
FR
3 casos 
electricochaia de Argentina hace 7 años
Franco , buen dia , fijate en la llave selectora de gnc/nafta ,a veces presenta problemas de soldadura fria en sus contactos internos. Deslizale la carcaza y revisalo. Suele presenta fallas.
Chelo de Argentina hace 7 años
Al tratar de encender es como que quiere arrancar y se para o directamente no hace explosiones?
francoirazabal de Argentina hace 7 años
Una ves q se para no quiere arrancar! Lo dejas 1 hora o 2 horas le volves a dar marcha y arranaca. Y no no hace explosiones
Ernesto de Argentina hace 6 años
Hola franco tengo un 306 modelo 97 xr naftero me exactamente lo mismo ya le cambie la bobina pero sigue igual e podras dar una mano?
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Hola. Tuve q cambiar la ecu. Estaba toda manoseada la ecu. Asiq compre una usada desmovilizada y se solucionó el problema
Ernesto de Argentina hace 6 años
La verdad q yo no entiendo nada de motores que es la ecu? Y gracias franco por responder
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Es la computadora del auto
Ernesto de Argentina hace 6 años
Gracias franco si seguramente el problema esta ahi porque ayer le cambie la. Bobina y sigue haciendo lo mismo gracias por el dato
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Dale fíjate x ese lado. X q yo lo lleve a muchos mecánicos y electricista y nadie le daba con la tecla. Hasta q 1 me dijo de cambiarla y era eso. Salen aprox entre 4.500 y 6 mil pesos. Pedi garantía en caso de comprarla Saludos
Ernesto de Argentina hace 6 años
Genial muchas gracias!! Despues te cuento como me va
CARLOS MILANO de Argentina hace 4 años
Tengo un 306 año 2000 turbo diesel linea nueva alguno sabe si vino de fabrica con alarma muchas gracias!!
ezequiel de Argentina hace 3 años
Tengo un 306 xr 1.8 nafta y gas no llega la corriente a la bobina que puede ser
jonatan de Argentina hace 3 años
Hola gentcomo estan tengo un 306 y no me llega corriente... la computadora anda bien que seria??
Solucionado
Mejor respuesta (según francoirazabal)
francoirazabal de Argentina hace 3 años
Era la computadora...
Aubert de Argentina hace 2 años
Hola. Buenas noches tengo un 306 diesel modelo 2000
Se para solo y se apagan las luces del tablero y le cuesta mucho arrancar pense q era problema de batería pero la verdad no sé q será
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 5 puerta  235000 kms
Hola buenas noches mi problema es que acopla el aire tiene gas pero de repente se para y vuelve arrancar cuando se para deja de tirar frío que podrá ser desde ya muchas gracias saludos
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
2 casos 
nacho de Argentina hace 5 años
Hola gustavo! Yo haría una prueba de presión con nitrógeno para verificar que no tenga pérdidas en el circuito o en alguno de sus componentes. También podés revisar que en alguna posición, el compresor no se clave. Encienden los electroventiladores cuando prendés el a/c ? Probá eso y contá como te fué!
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 5 años
Si tiene gas y los electro prenden bien pero gira el compresor y a veces se para , puede ser el ruleman ?desde ya muchas gracias
nacho de Argentina hace 5 años
Puede ser que tengas un problema de contacto en la unidad del termostato electrónico que se conecta al sensor de rpm. Proba viendo eso y si no revisa el compresor, pero esto último como ultima opción.
Gustavo de Argentina hace 5 años
Gracias el termostato reviso es el. Que está en el codo donde está el purgador eso miro ?
nacho de Argentina hace 5 años
Claro, está en el codo, apenas lo abrís está ahi metido.
Bhor de Argentina hace 4 años
Hola en mi caso funciona con las revoluciones del motor y cuando me detengo en un semáforo deja de enfriar, arranco y hasta que no supera las 1200 revoluciones no acopla , a que se debe
[email protected] de Chile hace 2 años
Falta de gas en el sistema
elchuekko22 de Argentina hace un año
@Bhor pudiste solucionar el problema...a mi me hace lo mismo cambie el presostato y nada...
Morales Sixto de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches!! Mi problema es que el aire no es frio el que larga , solo tibio en frio que puede ser?
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Hola amigos , a mi también me prende la luz de stop

Peugeot 306 1999 2000 hdi 103234 kms
Cuando conecto el aire acondicionado parece funcionar todo pero me aparece esa luz de stop en rojo sobre el cuadro , y me trae de cabeza, el vehículo es un 306 HDI 2.0 , limpie el radiador de agua , bomba de agua nueva , junto con distribución , termostato nuevo , relés de electróvent, líquido refrigeración nuevo , y resulta que no teniendo problemas de temperatura , cuando el motor trabaja y se disparan los electro s también se enciende esa maldita luz de stop. Algún eléctrico me puede ayudar , aconsejar , gracias
lobo de España hace 9 años  
LO
5 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Antes de tocar algo sería primordial hacerlo escanear, la luz de stop indica principalmente deficiencia en la presión de aceite o problemas de temperatura
lobo de España hace 9 años
Muchas gracias , si
Así lo hare
Diego de Argentina hace 9 años
Encontraste solucion me hace lo mismo
Juliaccion de Colombia hace 7 años
Hola tuviste una solución a este problema.
Jorge de España hace 9 años
Sabes alguna solucion me hace lo mismo gracias mi aceite esta perfecto tiene que saltar el electro a la misma vez k el compresor??
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Jorge ,el electro se activa con el compresor siempre. No dices que se prende el stop o si.
Gaston de Argentina hace 8 años
A mi hacia lo mismo y sólo era un fusibles de
Diego de Argentina hace 8 años
En donde esta el fusible
Fele de Chile hace 7 años
Se prendía el electro y luego de unos días el stop en el tablero. Se revisó todo y Era solo un fusible suelto de la caja negra
Chelo de Argentina hace 7 años
Hola Gente, a mi empezó a pasar esto mismo y detecte que el problema al parecer es que solo prende uno de los electro ventiladores por lo cual detecta que no esta encendiendo el segundo y prende la luz... y lo hace sin que no levante temperatura el motor, pero al estar quieto con el motor encendido empieza a levantar hasta lo 100° y ahí queda ya que un solo ventilador no alcanza... Todavía no lo revise bien pero debe de ser o un electro del ventilador o no llega la señal del briton de la segunda velocidad. Ni bien pruebe les aviso...
Controlen que prendan los dos ventiladores...
Miguel plaza de Chile hace 6 años
Hola se me calienta cambie el termostato ahora no me funciona el ventilador lo desconecte y esta bueno que puede ser
Nacho de Argentina hace 5 años
Hola ' me pasa todo eso ' me prende la luz de stop cuando prendo el aire ' y vi que solo prende un solo ventilador ' pues no puedo encontrar el bulbo del electró ' ' estuve leyendo y comentan que es marrón ' que hay que desconectarlo en contacto y prenderían los ventilador ' pero no está ' sólo encontré uno celeste en la caja del termostato ' 306 hdi 2.0 capas alguien sabe dónde está
Roberto cabrera de Argentina hace 4 años
Estan los 3 juntos celeste marron y verde
Gerard de Chile hace 5 años
Hola amigos se me prede un testigo q podra ser
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Facuarias7 de Argentina hace 3 años
Si no me equivoco es el testigo para pastillas de freno o liquido de freno
Dany de Argentina hace 2 años
Buenas, esa luz es el testigo de ABS, esta con fallas. Puede que sea un sensor de las ruedas que no están funcionando
Nahuel de Argentina hace 9 meses
Hola buenas noches tengo un Peugeot 306 diesel y cuando lo arrancó me aparecia una llave inglesa y un menos 100 ahora me aparece un menos 200 que significa ? Agradecería cualquier info
Dany de Argentina hace 9 meses
Buenas noches, esa llave significa que te quedan horas remanentes para el siguiente service, nada mas; seria distinto si se te prende esa señal junto con stop, tendrías que parar el auto y llamar una grúa y directo al mecanico, espero te sirva y hacia delanteeeee. -
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Problemas con el cierre centralizado SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 puertas Brl 240000 kms
Buenas tardes. Disculpen, una consulta:
Hace poco compre un 306 Boreal 99'. La cerradura del baúl funciona bien; pero el tema es que no puedo ponerle llave manualmente y su vez observe que tiene para poner llave electrónicamente pero no se como se activa. Probé poniendo llave y poniendo la alarma y queda abierto. Las puertas solo se ponen seguro de forma manual. Este modelo no tiene cierre centralizado o al menos no tiene la tecla para ello. Pero lo que me llama la atención que tiene cerraduras electrónicas...
Eduardo de Argentina hace 4 años  
ED
3 casos 
Rosa mena de Chile hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 306 año 95 bencinero y resulta que anda unos 6 km uno lo para y al hacerlo partir a unos cinco minutos después no parte y hay que esperar como 20 minutos y ahí vuelve a partir!!!!! Que podrá ser...necesito que me ayuden por favor!!!😔
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola como estas por lo que dices podrias revisar la bomba de bencina ya que cuando se calienta puede estar fallando, nos cuentas como te va sls
Eduardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches. Disculpen; Que seria la bomba de bencina?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Bomba de gasolina o nafta no se como le digan en tu pais. Esta va en el tanque de gasolina y es la que genera el aumento en la presion de gasolina para enviarla al motor, cuando esta se calienta empieza a fallar hasta que deja de servir. Esto se ocaciona por vida util(mucho tiempo sin cambiarla) o andar el vehiculo con bajo nivel de gasolina(se recomienda minimo 1/4 de tanque).
Eduardo de Argentina hace 4 años
Buen día. Muchas gracias
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Dejo de funcionar el forzador de aire. SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 puertas Brl 243000 kms
Hola. De repente dejo de funcionar el ventilar. El compresor del aire trabaja bien,pero el ventilador dejo de andar de la nada y ayer comenzó a funcionar de nuevo por un momento y luego otra vez dejo de funcionar...
Eduardo de Argentina hace 4 años  
ED
1 caso 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola, por lo que entiendo hablas del ventilador de la cabina en caso contrario cuentanos de cual hablas para guiarte, en caso de ser el ventilador de la cabina y se prende y apaga intermitentemente posiblemente este por fallar ya que ese es el sintoma que presenta antes de dejar de servir, a mi me paso lo mismo y lo que ocurre es que se prende el aire acondicionado y funciona pero ventila de manera intermitente hasta que se apaga y huele a quemado lo unico que debes hacer es comprar uno nuevo(como recomendacion ya que usados pueden presentar el mismo problema), volver a poner y no vuelve a molestar, lleva el carro a alguien que conozca de estos sistemas para ver si es que algun consumo de corriente o algun sobrevoltaje este afectando el sistema y se vuelva a presentar. Sls
Eduardo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu comentario.
Lo primero que hice fue cambiar la ficha en donde Iba colocado el relé que activa el ventilador y el A/A. Luego retire el forzador, lo limpié y quedó andando...
estebanorte de Argentina hace un año
@EduardoCual es el rele y donde esta ubicado?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches. Pude solucionar el problema. Lo primero que hice fue cambiar la ficha donde va conectado el relé que comanda el forzador de aire y el A/A. Luego retire el forzador lo limpie y lo volví a instalar. Hasta el momento no he vuelto a tener inconvenientes. Muchas gracias
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Calefacccion SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 puertas 230000 kms
Hola amigos : tengo otro problema con la 306 breack. La calefaccion se enciende sola le cambie el comando de las perillas y sigue igual. Necesito si alguien sabe en definitiva cual es el problema tampoco puedo encender el aire acondicionado por este problema y lo otro saber cual es el fusible que activa el motor de la calefaccion ya que por ahora pretendo desconectar la corriente a traves de sacar el fusible y a la vuelta de vacaciones reparar el problemita.
Espero me puedan ayudar
Saludos
marco de Chile hace 9 años  
MA
4 casos 
Cancerbero128 de Argentina hace 9 años
Tenés que cambiar el variado de velocidad, http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
javier de Chile hace 8 años
Saludos marcos tuve un problema similar en mi peugeot 306 xr y resulto que tenia un relay bitron quemado (5 patas naranjo) que esta en la caja de fusibles al interior y logre solucionar en parte mi problemma
Solucionado
Mejor respuesta (según marco)
marco de Chile hace 8 años
Hola javier te agradezco tu consejo nunca me solucionaron el problema. Ya no tengo la breack me cambie de marca ahora disfruto de una volkswagen gol croossover niun solo problema en 10 meses. Saludos
Eduardo bracamonte de Perú hace 6 años
Hola amigos tengo un motor s16 306 pero la culata no vale he tipo de culata le puedo poner quizás uno que tenga un eje de elevar gracias
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No se apagan los ventiladores SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1996 4 puertas full motor 1.7 107881 kms
Hace 2 meses cuando pague el motor quedaron prendidos los ventiladores se le cambio el boitier temperatura 96/118 deg y sigue el problema se enciende el boton rojo de stop y un boton rojo en el tablero de la temperatura les informo hace 4 años se le desconecto la calefaccion no se si esto tiene algo que ver
edid de Colombia hace 8 años  
ED
2 respuestas 
maxx de Argentina hace 8 años
Hola amigo. Tu problema debe ser la caja bitron , qcontrola los electroventiladores. , primero controlar el sensor de temperatura ,si trabaja bien. El mismo en frio tiene 3400 ohms y en temperatura de 80 grados 266 ohms, esa imformacion va a la caja bitron es la controla los electros, despues controla los rele del frente del auto, son 3, cualquier cosa avisame, mi pagina es max sport. De argentina
Solucionado
Mejor respuesta (según edid)
edid de Colombia hace 8 años
Gracias pero quiero comentarles que ya hacia dos meses cuando se presento el problema le cambie la caja bitron y resulta que siguió con el problema dicha caja estaba buena lo lleve a otro electricista y era el sensor de temperatura les agradezco mucho su ayuda y les doy este comentario por si le puede servir a otro dueño del Peugeot 306 magnifico carro
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Panel de radio y reloj SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 4 puertas, 1.8 nafta  250000 kms
Buenas noches! Ojalá alguien me pueda ayudar quise conectar nuevo stereo y se apago el reloj central y el stereo nuevo ni el antiguo andan. Sin embargo la pantalla del reloj prende pero no marca la hora y cuando conecto el viejo stereo se ilumina el botón de encendido pero no prende. Que puede ser? Problemas de fusibles? Si alguien me puede ayudar. Gracias!!!
Gastoon89 de Argentina hace 3 años  
GA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gastoon89)
Gastoon89 de Argentina hace 3 años
Resolví el problema gracias!
Josagullo de Argentina hace 2 años
Cómo solucionaste el problema
Josagullo de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema 😔 cómo lo solucionaste
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No funciona el levantavidrio de ninguna de las puertas

Peugeot 306 1999 xr 175825 kms
No tengo el manual del auto, recien lo compre baje el vidrio sin problemas, llegue a mi domicilio trate de subir el vidrio y el mismo no respondio, lo puentie con cables de la bateria directamente al motor del levantavidrios y subio, los fusibles estan todos ok los saque y los controle uno por uno, no se como hacer que vuelva a funcionar
Luis de Argentina hace 10 años  
LU
8 casos 
Tincho de Argentina hace 10 años
Hola Luis, a mi me paso lo mismo, lo que hice fue lo siguiente, abrí la puerta y desenchufe la dicha que va del auto a la puerta, esta tiene una traba a rosca, luego, con limpia contactores en aerosol rocié los terminales y lo deje unos segundos, luego lo conecte nuevamente y problema resuelto, espero que te sirva mi experiencia. Saludos. Tincho
el loco Max de Argentina hace 7 años
Hola muy bueno ahora voy a probar con eso me paso lo mismo saludos desde santa fe argentina
guillermp de Argentina hace 8 años
A mi tambien y en ese mismo conector se me corto un cable y por eso no funcionaba si no esta sulfatado seguro se corto algun cable es muy comun q pase eso amigo sds
Javio de Argentina hace 8 años
A mi tambien se me cortaron los cables del codo, como lo solucionaste?
Guerrero de Argentina hace 3 años
Como identifico el fusible del levantavidrio derecho en la fusilera.
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Relay del aire acondicionado

Peugeot 306 2000 5 puertas xrd 120000 kms
No se cual sera el relay para cambiarlo alguno me puede indicar porque no tengo el manual gracias. Es un peugeot XRD 5 puertas modelo 2000, la caja fusiblera tiene como 40 fusibles y todos estan bien inclusive los que estan en el compartimiento del motor. Desde ya gracias de antemano
salvadorbellusci de Argentina hace 8 años  
SA
10 casos 
Engolacha de Argentina hace 8 años
El relay del aire acondicionado esta debajo de la guantera superior...
gergal de Venezuela hace 6 años
Hola tengo una pregunta. El relee multifuncional tiene que ver con el aac? t les pregunto esto, porque el croche del compresor no acciona, y lo probe y no pasa la corriente ,pero saque el cable que va al compresor y no pasa la corriente y proba el compresor con corriente directa y funciono ,osea que el croche esta bien y el compresor tambien me di cuenta que el cable que va al filtro no funciona el positivo, seraque el relee multifuncional tiene que ver??
Engolacha de Argentina hace 6 años
Hola. El motor de aa arranca cuando tenes presion de gas, es por proteccion. Deberias comprobar si tiene gas el circuito, de lo contrario no va a funcionar.
Julian de Argentina hace 3 años
Hola, el rele del aire está atrás de la guantera inferior del lado del acompañante, tiene una trabita en la parte de arriba la cual la bajas y podes desplazar la guantera hacia afuera y ahí atrás de encuentra
[email protected] de Argentina hace 3 años
Necesito no me anda el relay del 306 modelo 1998 como puedo localizar en donde esta el problema ya verifique todos los fusibles y están biem solo da aire caliente no asiona el eletro imán del compresor como lo solucione espero respuesta
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No funciona el tablero

Peugeot 306 1999 4 puertas , xdt 260000 kms
Hola tengo un peugeot 306 turbo diesel y me robaron el estereo, ahora no funciona el cierre centralizado, ni marca la velocidad,ni la temperatura, ni la alarma, nada mas q las luces , revise todos los fusibles y están bien, que puede ser q haya ocurrido y como lo puedo solucionar, gracias
walter de Argentina hace 10 años  
WA
28 casos 
jochee de Chile hace 10 años
Es una empaquetadura del carter
armand de España hace 9 años
No se enciende las luces del tablero necesito saber el numero delfusible
macos david Negrete de Argentina hace 6 años
No me enc ienden el velocímetro y el cuenta vueltas que sera porque que debo cambiar o algún fusibles que nueme
Pablo Torres de Argentina hace 2 años
Mismo problema. Ayuda por favor
Pablo de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Q puede ser?
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Tablero : no encienden luces velocímetro

Peugeot 306 1990 1.4 240000 kms
No logro determinar la siguiente falla: en el tablero encienden todas las luces testigo normalmente; sin embargo, las luces que iluminan el tablero no encienden y al mismo tiempo, no emite el sonido de alarma que normalmente se escucha al descender del auto al momento de abrir la puerta del lado del conductor para advertir que las luces de navegación están encendidas. He revisado TODOS los fusibles, releys,comando de luces, cables, ampolletas y nada.
Fonseca de Chile hace 6 años  
FO
12 casos 
Cláudio de Argentina hace 6 años
Hola,las aguja del tablero de un 306 no andan,que podrá ser,gracias x su ayuda
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola hacerca de las luces del tablero lo pudiste arreglar? Por que yo tengo exactamente lo mismo
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo lo pudiste arreglar?
Joan de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo con el tablero, no encienden las luces y no le encuentro solucion. Eso me paso luego de cambiar la bateria
Jorge de Chile hace 5 años
Amigos me pueden ayudar mi Peugeot e06 año 2000 enciende el tablero pero no parte cuando le doy arranque sólo apaga la luz de la batería y no hace nada y me fijé en un rele naranjo está la base quemada lo preste y creo que le cambiaron batería pero no se que le hicieron me pueden ayudar por favor gracias
AlejandraH de Argentina hace 5 años
Hola! Me pasa exactamente lo mismo de las luces del tablero y la alarma de las luces encendidas. Tengo un 306 1999 diesel. Alguien lo pudo solucionar?
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenos me pasa los mismo... Q podra ser... Agradezco si alguno pudo solucionar...
Alejandro de Chile hace 4 años
Hola me compre un 306 del 97 y no encienden las lices del tablero para iluminarlo alguno encontro solucion?
Nando de Uruguay hace 3 años
O está quemado el relé o tenés las lámparas quemadas. En mi caso fue el relé
Adrian de España hace 3 años
@NandoHola buenas que rele?
Paco de España hace 2 años
Cómo solucionasteis el problema? Porque yo estoy igual
Adolfo de Argentina hace 21 horas
Jente alguien me puede decir cómo solucionaron xq esty en lo mismo no me prende las luces de fondo del tablero...
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Se prende luz de Stop

Peugeot 306 1999 1.8 16V XSI 360000 kms
Cuando se activan los electrosventiladores por temperatura o prendo el aire acondicionado se enciende la luz roja de stop, y Chequeo todo y esta bien. Como se desactiva la señal del stop
Alex de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ( va en la caja de agua ). Puede estar desconectado , malconectado o dañado. Lo otro hay diferencias en el sonido del electro sea por temperatura o por a/c.
A que temperatura se acciona el electro ( sin a/c puesto ) y cuando deja de girar que temp marca.
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo con el 306 1.8 16v, tuve que cambiar a caja de bitron que esta detras de la optica lado conductor. Es una caja con un circuito intengrado que manda las señales al tablero (cpu)
Leonardo de Argentina hace 7 años
Esa señal también está relacionada con la presión del aceite, revisa eso, no la anules. Suerte
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Despues que aparece el aviso , ¿ que le ocurre al auto ? , queda limitado su andar o no permite prenderlo hasta que baje la temperatura. Se puede corroborar que el motor esta calinete como para encender el electro ( es real que este el refrigerante a 95 grados aprox ).
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
A veces uno se olvida que el motor funciona con refrigerante ( agua desmineralizada + refrigerante concentrado ) , del nivel , y que no tenga aire. Tambien cuando se activan los electros la manguera que llega al radiador deberia estar dura y muy caliente ( casi no se puede tocar ) , la inferior que sale por abajo del radiador menos caliente ( se puede tocar )
santiago de Uruguay hace 6 años
Hola tengo una 306 xn diesel rural, cargue el ac y quedo funcionando perfectamente pero cuando esta moderando, ni bien toco el acelerador se apaga el comoresor y no prende mas, para que vuelva a prender tenes q apagar el contacto y prender la camioneta nuevamente, moderando funciona peefectamente pero al acelerar se vuelve a apagar, que puede ser?
ARIMACAR de Argentina hace 6 años
Hola, te comento que tu problema esta en la carga que le hicieron, cuando aceleras sube la compresión del aire, y te lo esta sacando de servicio el presostato por alta, revisa las presiones de carga del aire, esta tiene que trabajar aproximadamente en los 30 PSI de baja ya que ese compresor lleva gas r12, no le cargues otro por que no te va a rendir bien por lo general te colocan 134a que es ecológico pero no sirve. Espero te sirva la respuesta y puedas solucionar tu problema. Saludos
santiago de Uruguay hace 6 años
Vah la verdad me sirvio de mucho, muchas gracias
Gabrielcarrizo de Argentina hace 5 años
Hola tengo mi 306 xr 1.8 16v me empezó a salir stpo en el tablero se prende y se apaga y me falla me pega tirones o contra explosiones q puede ser
Emiliano de Argentina hace 3 meses
A mi me pasa lo mismo tengo un 306 1.8 16v y me pasa lo mismo que vos. Le encontraste la solución?
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 306 1.8 16v mod 98
Me llega rápido a los 90grados de temperatura y encienden los electros...
Y en el tablero me entiende el testigo de stop...
Al rato se apaga
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Dejo de funcionar el compresor del aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1994 5 200000 kms
Fusibles y relay de compresor en buen estado, si pongo el compresor directo funciona alguien me podría colaborar con la falla gracias
Fabian de Colombia hace 4 años  
FA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que la carga esté correcta ya que lleva sensor de presión y si hay poco gas no funcionará el compresor para que no se dañe
Fabian de Colombia hace 4 años
OK muchísimas gracias ya revisaré eso
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Bocina no funciona

Peugeot 306 2001 Boreal 174000 kms
No me acciona el relay de la bocina y no se cual es el relay
Gonza de Argentina hace 8 años  
GO
35 casos 
Matias de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo?
Graciano saad de Argentina hace 4 años
Hola, no encuentro la bocina de mí 306, el relay anda pero la bocina no
Mariano gustavo mancuello de Argentina hace 3 años
Respuestas presiso sobre encontrar la bocina
Graciano saad de Argentina hace 3 años
Ya las encontré je están rotas las dos
Betosus de Argentina hace 3 meses
Dónde está el relay de la bocina del 306
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No calienta la calefaccion

Peugeot 306 1998  20000 kms
La calefacción anda pero no larga el calor suficiente es mas bien tibio me dijeron que podía ser el radiador de la calefacción pero no se como sacarlo del panel por el lugar donde esta el radiador no se puede sacar si alguien puede pasar una forma de sacarlo
mario de Argentina hace 9 años  
MA
9 casos 
Javierf26 de Colombia hace 9 años
Este se encuentra dentro de la cabina, desarmando todo el tablero de instrumentos únicamente. Existe un brico en el club de peugeot 306 es muy ilustrativo.
Jose maria de España hace 8 años
Tengo el mismo problema pero yo cambie el radiador de la calefaccion y salio aire caliente que quemaba pero al siguiente dia tibio q puede ser?
enrique de Colombia hace 7 años
Hola amigos
El peugot 306 lleva la resiatencia en la parte delantera debajo del capot junto al la plumilla del limpiabrisa , quite el filtro que se encuentra y desesenchufe la resistencia, y en la resistencia de alanbres hay una resistencia termica , yo le hice un puente y esta trabajando mientras algun amigo me diga de cuantos grados es ese termo fusible. Ademas lubrique los buges del motor, no pude adjuntar la foto de ubucacion
Alvato de Chile hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, de casualidad averiguaste de cuantos grados es el termofusible?
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Problemas con electro

Peugeot 306 1995 306 1.4 226000 kms
Hola compañeros tengo un problemita con mi 306 antes de q dejara d andar los electros. Prendia el a/c y encendian los electros hasta ahy bien. Pero de un dia a otro fuy a prender el a/c y tiraba aire frio 2 minutos y luego tira aire de ambiente y los electros no se activan q podra ser?y me quema el fusible de la cajita negra q esta al lado de la bateria es de 30 ampers.
andres de Uruguay hace 8 años  
AN
1 caso 
javier de Chile hace 8 años
Saludos amigo , revisaste el relay de 12 volt que trae al interior del vehiculo cerca de la caja de fusibles , deberia ser de color verde de 5 patas alomejor puede ser que este quemado...
andres de Uruguay hace 8 años
Hola javier le compre relay nuevos los q estan en el centro del electro y tampoco sigue mal. Le puse un bulbo de tempetatura nuevo y tampoco. Ayer le puse un fusible tratando de q funcionara y me lo corta cuando levanta temperatura el auto.
andres de Uruguay hace 8 años
Javi me fije el relay este es anaranjado de 5 patas xq los demas q estan ahy son de 3 patas. Cambie el relay x otro y sigue igual el clack de cuando prende el compresor lo hace pero los electro nada.
javier de Chile hace 8 años
Emmm amigo los electroventiladores te andan si sacas el bulbo de la temperatura y los dejas directo
andres de Uruguay hace 8 años
Si asi es si con el auto prendido junto los cables de del bulbo prende el electro. Aver si me explico mejor el auto anda barbaro y ciando llega asu temperatura aproximado alos 90 grados prenden sin problema. El tema es q no prenden cuando apreto el aire acondicionado. El siempre los prendio. Ya me fije los relay y andan bien los intercambie y nada
javier de Chile hace 8 años
Ok , yia me estoy quedando sin ideas me tenes a full ajjaja amigo se me ocurre que alomejor se descargo el gas del refrigerante alguna fuga, porque si funcionan los ventiladores y no tienes nada quemado , hay tendrias que chequear con algun mecanico...
Cesar de Argentina hace 7 años
Por si todavía no lo solucionaste. Podés revisar debajo de la parrilla. Hay una cajita con forma triangular con un tornillo Philips con tres relays q son del electroventilador. Espero sirva.
huipi de Chile hace 4 años
Si es cierto como dice César. Entre ellos está la conexión de :
Velocidad alta
Velocidad baja
A/ac. Uno que se aisle en sus contacto se pierde el funcionamiento del otro
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Hola Andres! Pudiste solucionar tu problema? Tengo exactamente el mismo problema. Los electroventiladores funcionan correctamente al llegar a los 95°, pero si enciendo el a/a estos funcionan 10 segundos y se apagan.
Gonzalez de Argentina hace 4 años
Hola Emma... pudiste solucionar ese problema. Estoy pasando por lo mismo y ya npse que revisar. Enciendo el aire y encienden los electros a maxima velocidad pero corta cada 10 segundos y esp hace qie la temperatura suba a 95
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Se enciende el STOP y del testigo de Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1995  289000 kms
Buenas tardes
Le cambie el Termostato y unos cauchos de la manguera de la calefacción , y aun asi se enciende el stop y el testigo de la temperatura se enciende intermitente, y la pluma de la temepratura sobrepasa los 90 ° , ademas que se enciende el ventilador,
Le revise los Relay y encontre un fusible de 40 quemado , lo reemplace y el problema persiste,
El vehiulos en un Peugeot 306 del año 95, si me pueden ayudar con alguna otra solucion, Saludos.
Edwin de Ecuador hace 6 años  
ED
1 caso 
Chelo de Argentina hace 6 años
Prenden los dos ventiladores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de Ecuador hace 6 años
Estimado le cuento que se escuchaba que se encendia los ventiladores, el momento que le cambien el fusible dejo de prenderse los testigos de la temperatura y del STOP, pero seguia la pluma sobrepasando los 90°,,, al cabo de dos dias luego de encenderlo a los treinta minutos aproximadamente se volvio a encender los testigos y la pluma de la temperatura subio de 90 ° a 110° y empezo a salir vapor en la parte delantera del motor, lo detuve de inmediato y se vio que estaba desfogando el agua del radiador por la maguera de desfogue. ,, realmente el problema habia sido que ya estaba funcionando mal el ventilador y se habia salido por lo que se tuvo que reparar el motor del ventilador y cambio de los carbones y el problema quedo resuelto. Gracias Chelo por tu gentil colaboracion.
Saludos,
Edwin
Chelo de Argentina hace 6 años
Por nada capo, me alegro que pudiste solucionarlo.
Hipólito Alberto avila de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 306 MODELO 97 full tengo un problema lo compre y en la guantera tenía un relai verde y no me funciona el ventilador de calefacción bueno puse ese relai que del que hablo donde le faltaba lo pongo cuando le doy contacto hace un tak tak todo seguido asta que corta lo hace bajo la guantera que puede ser í no me funciona igual el ventilador ?
Hipólito Alberto avila de Argentina hace 4 años
Abajo de la guantera de arriba perdón
Luis de Argentina hace 2 años
Hola buenos tarde soy de Córdoba yo tengo un clio f2 modelo 2005 y me a empezado a prender la luz de stop y de temperatura cuando ando en marchas bajas es como se apaga y prende porque el cuenta vuelta sube y baja y empieza a cascabeles...una ver ya andando en marcha alta no me lo hace alguno que me de una idea de que puede ser gracias
Chelo de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás... por lo que mencionas del cuenta vueltas pareciera que se está reiniciando la computadora... ahora por qué puede pasar desconozco... en mi caso del Peugeot me pasa a veces eso cuando salgo en primera y sale forzado es como que se quiere apagar y el tablero reacciona así...
Luis de Argentina hace 2 años
Si creería que se reinicie la computadora...
Le cambié el sensor de rotacion y lo mismo ya me dije las maza y sigue lo mismo ya no se que hacer
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Aire y calefaccion

Peugeot 306 1997 peugeot 306 break 230000 kms
No prende ni la calefaccion ni el aire...revise fusible y estan todos bien...lo apague andando y al otro dia lo fui a prender y nada
carlo de Uruguay hace 8 años  
CA
29 casos 
Miguel de Argentina hace 8 años
Carlos fíjate el relay que esta en la fusilera bajo el volante es de color naraja
Christian de Chile hace 7 años
El problema puede deberse al relay que se quemó o cables que se hallan quemado
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 306 se me quema el fusible de la calefacción... cual puede ser el problema.
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Problema de temperatura

Peugeot 306 1999 1.8 16v  250000 kms
Hola gente, el problema que tengo es que me levanta temperatura ya verifique que no este soplada la junta! Le cambie sensores y tiene caja bitron nueva! Un dato curioso que me dijo un electricista hace un par de dias el ac no funciona bueno me explico que cuando enciendes el ac el electrovdntilador arranca en su velocidad mas alta todo el tiempo que tengas el aire encendido! Ahora mi duda es como en el mio no funciona! Lo prendo y los electro no encienden y el electeicista me dijo que lo mismo tienen que prender! Esto es asi?
Maximiliano de Argentina hace 6 años  
MA
9 respuestas 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, te cuento que tenes 2 electros que funcionan en serie/paralelo según la temperatura, con el aire acondicionado encienden ambos en baja velocidad (siempre que sea en condiciones normales, temperatura de motor normal y presión del circuito de gas normal). Para probar si funcionan pone el auto en contacto (no hace falta que este en marcha) y desconecta el bulbo que acciona los electros (creo que es marrón) y deberían encender los 2 electros a máxima velocidad (creo que encienden unos segundos a la mínima y luego al max). Si alguno no funciona deber revisar los reles de la trompa, fusibles del vano motor, cables. Podes intercambiar los reles de la trompa entre si para probar si alguno esta fallado (hay dos iguales y uno distinto). Suerte y conta como te fue. Slds.
Maximiliano de Argentina hace 6 años
Hola, ya hice eso y mirandolo de frente el de la izquierda funciona a la maxima y el de la derecha ni se mueve! Pero cuando el auto llega a 90 o pasa un poco prenden los dos en la primera velocidad pero la temperatura no baja!
Nels de Argentina hace 6 años
Hola nuevamente, el funcionamiento debería ser como describí más arriba, no obstante, si encienden y la temperatura no baja, deberías revisar el termostato. Fíjate si cuando encienden los electros por temperatura el radiador está caliente. Si está frío o tibio, no está circulando bien el agua. También podría ser la bomba de agua o el circuito obstruido, pero lo más fácil y económico es el termostato. Igualmente en los electros también tenes algún drama. Slds.
Maximiliano de Argentina hace 6 años
Hola, no tiene termostasto! Voy a verificar todo lo que me dijiste, gracias
Amante de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias me compre un 306 xr 1.9 1997 hace poquito y lo estoy arreglando el primer problema que tengo es que pongo en contacto y ya se prende un ventilador y el otro tengo que sacarle el fusible porque queda prendido espero me puedan ayudar
Cristian de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con mi peugeot 306 el relot de temperatura me marca al rojo y hasta se pasa del rojo. Pero el motor esta frio ya le cambie el empaque de la culata la bomba de agua. El sensor de la temperatura y el radiador pero me sigue marcando temperatura que será
Maximiliano de Argentina hace 6 años
Hola cristian! Tal Vez se soplo la junta de tapa!! Yo pase por lo mismo hice todo lo que hiciste y seguia igual hasta que ei von el problema y era ese se habia soplado la junta! Espero soluciones pronto tu problema, exitos!
Jorge Eliezer de México hace 4 años
Hola Maximiliano, cual tapa te refieres? gracias
Oscar rodriguez de Argentina hace 6 años
Hola muchachos bien día , tengo un 306 1.8 1997 tiene computadora magneti marelli y me está cortando todas las señales encendido , inyección , bomba le cambié el relay doble y sigue el problema , a ver si me pueden ayudar
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Hola que tal mi duda es xq no corta nunca el electro. Se yo activo el SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 Xrd rural 360000 kms
Hola que tal al accionar el ac veo que jamás paran los electros ventiladores ni el compresor es normal que funcione así continuamente
Juan manuel vidal de Argentina hace 6 años  
JU
3 respuestas 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, los electros no paran nunca cuando accionas el AC, del compresor no recuerdo, pero creo que cada tanto desacoplaba. Saludos.
Chelo de Argentina hace 6 años
Si al hablar de electro te referís al ventilador interno este debe controlarse independiente del AC... podes tener activado el AC y el ventilador apagado... no así el compresor ya que este es el que da el frío,, si desacopla no tenes frío por lo cual es común que este siempre prendido el compresor...
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan manuel vidal)
Nels de Argentina hace 6 años
Cuando digo electo, me refiero a los que enfrían el radiador del coche, y te comento que el compresor, cuando tenés encendido el aire acondicionado, acopla y desacopla cada tanto, sino se congela todo el sistema y deja de enfriar entre otras cosas, te recomiendo que leas como funcionan los sistemas de aire acondicionado así te sacas las dudas. Saludos.
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Donde esta ubicado el filtro de A/A

Peugeot 306 2000  100000 kms
No lo encuentro ,ubicacion del filtro de A/A ,en que lugar del habitaculo
rene de Argentina hace 7 años  
RE
10 casos 
rene de Argentina hace 7 años
Tengo entendido que todos los autos que tienen aire acondicionado poseen un filtro de un papel tipo porozo ,pero donde esta que no lo encuentro? gracias si alguno sabe algo...
Alvar de España hace 2 años
No existe tal filtro en el Peugeot 306
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Se apaga el auto al encender el AC SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 1.8 16v 135000 kms
Buenas noches tengo un Peugeot 306 1.8 16 válvulas 2001 XT el carro funciona muy bien el único inconveniente es que al encender el aire acondicionado como a los 30 minutos de haberlo usado se apaga el vehículo y no prende como hasta los 10 minutos al intentar prenderlo es como si estuviera ira ahogado, el otro inconveniente es que se apaga de un momento a otro casi siempre cuando vengo a altas velocidades y me detengo de repente
juancho902 de Colombia hace 8 años  
JU
2 casos 
geonon de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, alguna idea?
Solucionado
Mejor respuesta (según juancho902)
juancho902 de Colombia hace 8 años
Le cambie la bomba de gasolina y quedo bien espero poder ayudarte
geonon de Argentina hace 8 años
Gracias lo voy a intentar
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No me funciona aguja de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1994 Xsi 2.0 127cv 3puertas 184000 kms
Hola e cambiado el radiador de la calefacción e desmontado todo el salpicadero y lo e vuelto a montar y no me funciona la aguja de revoluciones ni aguja presión aceite alguna idea ?? gracias
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SJ306 de España hace 3 meses  
SJ
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 2 meses
Hola sj306 revisa los conectores del tablero, por ahí se movieron cuando desarmadores, es lo único que se me ocurre
Solucionado
Mejor respuesta (según SJ306)
SJ306 de España hace 2 meses
El cuadro tenía las ranuras desgastadas y no funcionaba...renobe el cuadro todo perfecto gracias...
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Radio de musica solicita codigo

Peugeot 306 2002 4 puerta, motor 1600, full 155000 kms
Desconecté la batería y luego de conectala, y al encender el vehículo se bloqueó la radio, pide codigo de 4 digitos de activacion.
Eduardo Villarroel de Chile hace 5 años  
ED
5 casos 
Jacqueline de Chile hace 4 años
Hola la radio de. Mi auto se. Bloqueo y sale Herror donde puedo pedir el. Codigo
Pablo de Argentina hace 3 años
Y que código De seguridad lleva el Estéreo del Peugeot 306año 2001
jose de Chile hace 3 años
Hola la radio de mi auto peugot 306 de bloqueo voy en 7 error la dueña
Que me lo vendio no se acuerda del codigo aparte que desconecte la bateria para
Cambiarla por una nueva favor necesito ayuda como la puedo desbloquer
Atte. Jose Jal.
Iulian de España hace 2 años
Ve directamente la empresa y te da el código en menos de dos minutos
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Se quema el fusible del aire acondicionado

Peugeot 306 1999 5 puertas full motor 1.6 16v 237 kms
El aire acondicionado tira viento frio lo que pasa es que derrite el fusible lo canvio y al rato del uso del aire lo vuelve a derretir no lo corta si no que lo derrite??? que puede ser ???
hector de Argentina hace 8 años  
HE
9 casos 
Marcosariel698 de Argentina hace 8 años
Te fijaste el relay capaz que este en corto
manolito de Argentina hace 7 años
Parece q el motorcito del forzador de aire este pesado x eso tiene mas consumo y hace calentary derretir los fusibles
John Rios de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, como lo puedo solucionar?
Andy G de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, se me derrite el plastico del fusible, hace unos días me cagó el relay lo tuve que cambiar, alguna sugerencia para solucionar el problema?
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Aire acondionado

Peugeot 306 2000 BOULEVARD 180000 kms
Buenos días, el aire acondicionado de Peugeot 306/ Boulevard (año 2000) enfría perfectamente, pero momentáneamente se para y no echa aire, después lo mismo se lleva así dos días y vuelve a funcionar al cabo de tiempo. ¿Qué le puede pasar?
Kicuatroele de España hace 7 años  
KI
5 casos 
Mauricio de Costa Rica hace 7 años
Hola, tengo un peugeot 306 modelo 2002, no eh podido conseguir el motor de las escobillas limpia parabrisas y si alguien me puede decir donde lo consigo, soy de Costa Rica
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el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
El motor se puede abrir y desarmar. Lo puedes quitar y reparar. A veces es mas facil que comprar uno nuevo , o de una desarmaduria.
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Revisa el filtro de polen. Puede darse el caso que el evaporador este sucio con hojas , pelos, mosquitos etc ,y se congela. El hielo no deja pasar el aire y el termostato apaga el sistema hasta que pueda pasar aire a traves del hielo y asi sucesivamente.
Otras veces por falta de carga se congela el evaporador y hasta dque se descongele y deje pasar el aire no vuelve a enfriar. En ambos casos el sistema apaga el compresor y quien gobierna es el sensor de temperatura del evaporador.
Chelo de Argentina hace 7 años
Donde esta el filtro de polen en el 306?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola amigo. Pudistes averiguar donde esta el filtro de polen?yo tampoco lo encuentro. Gracias
ivan de Colombia hace 7 años
Facil amigo mal contacto en la fusilera creo hay tres rele color naranja puede variar el de la mitad controla aire
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
Que tiene que ver la fusilera ,si funciona para luego dejar de hacerlo y al rato vuelve. No hay falla del ventilador o en alguna de las velocidades
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
De fabrica no tiene filtro de polen el 306 ,pero si una rejilla plastica ovalada, cerca de una canal plastica, por donde escurre el agua de lluvia ( lado copiloto ) ,hay que retirar la canal y se ve la rejilla ovalada. A tal rejilla le colocan o le inventan un filtro de espuma. Por lo tanto si esta original, el evaporador esta lleno de mugre
Mar Zamora de Argentina hace 5 años
Hola amigo... pudiste dar con el problema... me pasa exactamente lo mismo con mi 306 y me dicen q es el compresor?? Sera??
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un peugeot 306 modelo 2000 el aire levanta presion, corta y arranca constantemente. Que puede ser? Gracias
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Consola del aire acondicionado y ventilador no funciona

Peugeot 306 2000 4 puertas motor 1.9 325258 kms
Hola el aire acondicionado y el ventilador interno dejaron de funcionar revise los fusibles y estan todos bien que puede ser el problema
diego fernando de Argentina hace 7 años  
DI
13 casos 
Chelo de Argentina hace 7 años
Ami me paso lo mismo, y resulto ser que se desconecto una masa de la parte de atrás de la fusilera que esta debajo del volante... sin esa masa no funciona ni el aire ni la ventilación.
fede de Argentina hace 7 años
Chelo tengo el mismo problema , pudiste dar con la falla ?
Chelo de Argentina hace 7 años
Hola Fede , si justamente arriba anuncio que tenia una de las masas desconectada en la fusilera que esta debajo del volante... para ferificar debes desmontar la fusilera con la traba y verifica que mirande de frente a la misma en la ilera de arriba del lado izquierdo tuyo hay un cable que es la masa... que no este cortado o falso contacto...
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Lo mas probable es que se daño la caja de ressistencia del ventilador.
Donde va : en el conducto de ventilacion donde esta la compuerta que selecciona si es aire interior o de afuera. Como llego ahi : hay que quitar la guantera , y mover la perilla del selectora y tambien ahi esta el motoventilador.
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Se queman los fusibles

Peugeot 306 2000 2000.4 ptas 1.8  144000 kms
Se me queman los fusibles cuando ensiendo el aire acondicionado son los de la caja q esta afuera ser ca de la batería ,son los fusibles de los electro ventiladores , a que se debe este problema ?
Ema0582 de Argentina hace 8 años  
EM
2 casos 
Danniel de Argentina hace 8 años
Tal vez está en corto el relay o el electro en si. Deberías verificar mandando corriente directa al electro
Emanuel de Argentina hace 5 años
De que densidad son los dos fisibles de los electeos qje se encuentran en la fusilera bajo el capot?
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La calefacción no calienta

Peugeot 306 1998 5 puertas 306 xn 1.4 modelo 1998 mecánico  240000 kms
Buenas tardes mi carro es un Peugeot 306 xn 1.4 modelo 1998 dirección asistida mecánico y el problema es que enciendo el ventilador aclaro que no tiene aire acondicionado solo enciendo el ventilador pongo la calefacción pero no calienta en viento sigue normal quiero saber si me pueden ayudar a saber cuál sería el problema o en donde lo busco quedó muy atento gracias mi WhatsApp 3186802423
Miguel de Colombia hace 5 años  
MI
14 respuestas 
Nels de Argentina hace 5 años
Revisa este link que te paso, es lo mismo que te pasa a vos. Suerte.
https://www.opinautos.com/peugeot/306/…
angelberen de España hace 5 años
Pueden ser por varios motivos
Que no fun ione el mando de calor porque este rota la guaya o la grapa que la sujeta.
Que este atascado el radiador de la calefaccion y no circule el agua por el.
Que este rota la bomba del agua, se calentará el motor y la calefacción no funcionaria
Miguel de Colombia hace 5 años
Yo miré adónde van las dos mangueras de salida del radiador de calefacción de mi Peugeot 306 xn y encendí el carro y salió solo un poquito pero fue algo muy pequeño de agua de color óxido y lo apague y boto otro poquito y de hay ya no bota nada mas de agua ni nada eso quiere decir que esta tapado el radiador lo que no se es como soltar sin hacer ningún daño las mangueras para ponerles una manguera de agua conectada al grifo del agua y poderlas drenar en ambas mangueras quedó atento a su respuesta y muchas gracias
angelberen de España hace 5 años
Si lleba ahí el purgador cuando esté el motor encendido tiene que salir el agua si la bomba va bien, compruebalo antes de sacar las mangueras porque están reseca y se pueden romper, lo mejor es desconectala de la parte del motor y usar algún tipo de ácido para que deshaga el óxido, el problema es que el radiador es viejo y después de limpiarlos suelen perder agua dentro del vehículo al poco tiempo
Miguel de Colombia hace 5 años
Es que mi carro tiene malo el empaque de culata y el aceite se le está pasando al radiador este puede ser el motivo de que este tapado
angelberen de España hace 5 años
Entonces el problema es del intercambiador que va debajo del filtro del aceite, cambialo antes de acceder a la junta de culata, es un fallo vastante comun en estos veiculos, para saber si es de ahí puedes unir los tubos del agua del intercam iador y dejará de pasar el aceite al radiador, lo que severas limpiarlo bien con detergente y cuando quede limpio verás que ya no hay más aceite
Miguel de Colombia hace 5 años
Ok y me dijeron que el carro echa cierto humo a donde hasta el aceite o lo quema algo así que es por qué toca cambiarle los gorros o cauchos de las guías de las válvulas pues es el carro tiene buena fuerza anda bueno pero el humo me lo echa en las subidas cuando se esfuerza para subir que este es un problema que tejen estos vehículos será por eso y que al cambiarle esos cauchos también le cambian de una vez el empaque de la culata
angelberen de España hace 5 años
Si es blanco es por los segmentos (aros) o los asientos de valvula, pero si es negro es por falta de aire por el filtro de aire o demasiado combustible por el regulador
Miguel de Colombia hace 5 años
Mira el humo que sale por el exosto es de un olor bastante bastante fuerte
angelberen de España hace 5 años
A a elite quemado, o es negro y pican los ojos
Miguel de Colombia hace 5 años
Es fuerte de olor bastante y si le llega a uno demasiado a la nariz lo asfixia y también pican los ojos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sistema de combustible, es posible que este mal el regulador, la sonda lambda o algun inyector si lleba o el carburador que esté sucio
Miguel de Colombia hace 5 años
Mira el humo es blanco y pasa el aceite al radiador me toca estarle echando aceite al motor por qué lo pasa al radiador y echa el humo blanco que te digo quedó atento mil gracias
angelberen de España hace 5 años
Si se pasa el aceite al radiador es por el intercambiador que lleba debajo del filtro de aceite
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Ubicacion del filtro del A/A

Peugeot 306 1997 306xrd full1.9 176000 kms
Hola necesito q me guien donde se encuentra el filtro del A/A, necesito encontrarlo para cambiarlo
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
11 casos 
Cruz de México hace 6 años
El filtro del aire acondicionado se encuentra atrás de la guantera que está al frente del copiloto slds
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Varios problemas mecanicos SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 NAFTA GNC 1.6  298000 kms
Segun me dijeron es el modelo europeo... La verdad no lo quiero cambiar porque no consume nada... 1ro que nada no consigo repuestos. "si alguien sabe donde se puede conseguir" mas q nada las opticas, compresor del aire(aunq sea las mangueras), etc
2do un tironeo del lado derecho. Es como un golpe seco. Entre eso varios mas... No se mucho de mecanica de vehiculos pero lo q es electricidad algo entiendo... A quien pueda ayudar y ayudarme muchas gracias
RUBEN de Argentina hace 10 años  
RU
4 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 10 años
Hola Ruben. Lo del tironeo lo hace cuando frenas o cuando aceleras,o las dos cosas? Le hiciste revisar el tren delantero? Fijate o sino un palier
RUBEN de Argentina hace 10 años
El tironeo es cuando acelero en 2da...cuando freno no pasa nada...gracias eduardo...
Solucionado
Mejor respuesta (según RUBEN)
RUBEN de Argentina hace 10 años
El problema que tenia era que no habian colocado correctamente la pata del motor. Por eso hacia esos tirones. Ahora si el tren delantero tengo q hacerlo completo de nuevo por ese chistesito.
Ingdeivys de Venezuela hace 5 años
Saludos!!! Tengo un épica que se le hizo motor pero quedó con falla. Los taquetes suenan demasiado. El mecánico que realizó el trabajo del motor se fue del país. He estado buscando mecánico especialista en épica porque deben saber del carro ya que no es un motor convencional como otros para cambios de taquetes o en su defecto colocar de manera ordenada los pasadores. Mi telf 0412 2586232 ubicación en Caracas
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Problemas con los ventiladores

Peugeot 306 1998 5 50000 kms
A mi me pasa que los electos no arranca. Solo arrancan con el aire puesto y en la velocidad baja pero si desconecto el termostato arrancan a toda marcha pero el ac no funciona. Que sera?
tony de República Dominicana hace 8 años  
TO
2 casos 
fede de Argentina hace 8 años
Fijate cambiando el bulbo de temperatura! y a simple vista se ve en el deposito de agua si es que circula agua, quizas sea el termostato tambien. Prende la luz de cheking???
tony de República Dominicana hace 8 años
Si la prende y no la apaga nunca. Dudo mucho del sensor, lo unico que me detiene es la variacion de voltaje que envia la centralina.
tony de República Dominicana hace 8 años
Realmente el termostato mecanico no lo prende pero la temperatura se comporta y el agua fluye. Mi duda es el voltaje inconstante que envia la centralina.
fede de Argentina hace 8 años
Comentame que voltaje inconstante es el que dices, justamente por eso te pregunto si es que prende el cheking es algo electronico, no mecanico, sino tendras que ir a un electromecanico y hacer un diagnostico.
tony de República Dominicana hace 8 años
El voltaje que llega al sensor es inconstante. Lease que llegan 3. 3 5. Y asi variando saque el sensor cafe y mide unos 1900 hons a 25 grados mas o menos.
fede de Argentina hace 8 años
Esta bien tiene que variar la resistencia segun la temperatura busca una tabla de valores de ese sensor en particular. Y chekea que lleguen 12 v al compresor del aire. Insisto te vendria bien un escaneo.
tony de República Dominicana hace 8 años
Ok gracias tendre que hacerlo. Muchas gracias.
tony de República Dominicana hace 8 años
Aunque creo quecomo dice lolo la caja debe entregar 5 voltios constantes mas o menos.
fede de Argentina hace 8 años
Comentanos tus resultados por favor asi nos informamos mejor y consultanos cualquier cosa!! gracias!!
tony de República Dominicana hace 8 años
Hola fede. Realmente no he resuelto el problema porque sigo con mis dudas que si sea la centralina o el sensor cafe. Ambos son dificiles de conseguir en dominicana y quiero estar seguro. Trate de escanearlo y mi escaner no lo puede leer. 😦😦😦
tony de República Dominicana hace 8 años
Es abrumador este caso para mi ,ya que desconosco bastante de los peugeot.
tony de República Dominicana hace 8 años
Les comento que hoy el la mañana tuve la nesesidad de salir en el peugeot 306 y sorpresivamente los ventiladores funcionaron bien, pero cuando me estacione y lo arranque en una hora no entraba el ac y los abanicos menos y se calento hasta los 95 grados. Ahora estoy mas confundido.
tony de República Dominicana hace 8 años
Me falta solo un voto de ustedes para ponerlos directos.
fede de Argentina hace 8 años
Comentame modelo combustible, cilindrada y el estado general del auto,y que es lo que le tocaron ultimamente.
tony de República Dominicana hace 8 años
Eeeeeee si le comento que le cambie el sensor cafe y hace lo mismo,solo me falta la caja bitron o centralina cambiarle.
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Teno problemas con mi eugeot

Peugeot 306 2000 europeo 200000 kms
Tengo un problema mi peugeot 306 ano 2000 el aire acondicionado se apaga de repente el ventilador o blower le revise el sistema electrico y todo esta bien se apaga el ventilador ero el compresor siiigue trabajando pero no hela despues el comenzó a quemar el Rele del aire y no se que hacer alguien puede ayudarme gracias
Ramon turcios de Argentina hace 8 años  
RA
14 casos 
andres de Argentina hace 7 años
Tengo un problema en mi peugeot 306 modelo 96 no prende el compresor estaba funcionando bien y de repente dejo de andar tiene gas pero no se que puede ser
Cesar de Colombia hace 2 años
Parcero ami me pasa lo mismo pero esto más que seguro que es el relay que no está mandando señal positiva que active el imán del compreso
Roque de Argentina hace 5 años
Hola el mio anda cuando quiere el no se si sera el relay o lo fusible o abra un corte
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No calienta

Peugeot 306 2000 4 190000 kms
Holaaa, quería consejos o ayuda, la calefacción de mi coche si funciona, aver me explico... aire sale lo que no sale caliente, se a limpiado hace poco los filtros por si hbbia obstrucción pero aún así sigue saliendo aire fío... aque puede ser debido? Graciass
Gonzalezsn de España hace 7 años  
GO
5 casos 
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, en estos coches el radiador de calefacción (el que esta dentro del habitáculo, detrás del estéreo) se suele dañar, y como es mucho trabajo reemplazarlo, muchos optan por anularlo, fíjate en el compartimento del motor, hay 2 picos en donde se conectan 2 mangueras, si no están, es porque lo anularon. Para reemplazar el radiador de calefacción, se debe retirar todo el torpedo. Mucha suerte.
Omar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 306 xr 96. Queria saber si el radiador de calefaccion trabaja con el aire acondiccionado. ? Y si puedo cargarle gas igual para q funcione el aire porque me tiraba agua dentro del vehiculo
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, son dos radiadores independientes. Saludos.
Orly de Argentina hace 5 años
Hola Nels , vos conoces un tutorial mejor ( u otro ) que este que pego aquí abajo, para cambiar el radiador de calefacción de mi peugeot 306 naftero , desde ya muchisimas gracias.
http://clubpeugeot306.foroactivo.com/t…
Nels de Argentina hace 5 años
Hola Orly, como estas, las verdad que no, cuando se rompió el del mio o mande a cambiar, no tenia ni las herramientas ni el lugar para hacer el trabajo. Lamento no poder ayudarte. Saludos!
Orly de Argentina hace 5 años
Perfecto , gracias igual , acá en Bariloche se necesita la calefacción y el desempañador , sino lo dejaba con el baypas. A mi me cotizaron dos días de trabajo y muy caro creo que voy a meter mano yo, si sale bien comento en el grupo. Saludos
Nels de Argentina hace 5 años
Ok, mucha suerte, mi única recomendación es que si tenes airbag tengas cuidado al manipularlo, infórmate bien antes de meter mano, y también con el circuito que existe en el volante para conectar el mismo, en la posición que lo sacas, lo tenes que poner, sino se rompe. Hay dos flechas que deben coincidir y la dirección tiene que estar derecha. Suerte. Saludos.
oscar de Argentina hace 3 años
Hola si alguien me puede ayudar cambie el radiador de la calefacción a mi leona 306 1.8 16 val llega a los 70,80 grados de temperatura pero el aire que sale en el interior es frio me podran decir cual seria el problema gracias por su ayuda
Nels de Argentina hace 3 años
Hola, el trabajo lo realizaste vos o lo mandaste a hacer? Si lo hiciste vos, tendrías que revisar minuciosamente que quedó todo ok, si lo hizo alguien más, llévalo y que te lo solucionen. Suerte.
oscar de Argentina hace 3 años
Hola nels yo realice el trabajo
Nels de Argentina hace 3 años
Fíjate si las mangueras que entran al habitáculo desde el vano motor están calientes, si es así, tendrías que revisar que el comando del calor (la perilla) está bien colocado, la compuerta que dirige el frío o calor este funcionando. Si las mangueras están frías, no estaría circulando agua caliente hacía el radiador de calefacción. Suerte.
oscar de Argentina hace 3 años
Buenisimo nels mañana controlo eso gracias por la info
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Problea desbloquear radio auto Peugot 306

Peugeot 306 2001 1.6l Man Gasolina 5 203000 kms
Favor solicito ayuda Compre un Peugot 306 año 2001 a una Sra. XX

La bateria estaba mala tuve que colocar una nueva la Sra. no se acuerda de
La clave don 4 digitos del 1 al 6
Saque la radio vi los nuemro de modelo y lote pero no tiene nada mas no tiene la clave

Voy en el 7 error me quedan como dos o tres mas que puedo hacer como
Púedo desbloquer esta radio
Favor ayuda ayuda

atte.

Jose
jose de Chile hace 3 años  
JO
12 casos 
Miguel de México hace 3 años
Como le quitas la leyenda de error para meter el código? Trata con el código 1122. Gracias por tu respuesta. Ojala consigas desbloquear la radio.
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Me dejo de andar el a/c y no tira ni aire

Peugeot 306 1997 4puertas, full, nafta 189000 kms
Hola gente tengo un Peugeot 306xr 1.8 cola corta nafta sola, resulta que me andaba el a/c lo mas bien ahora resulta que no me anda el aire ni me tira aire común nada no me anda el sistema de aire directamente... Revice todos los fusibles y están bien, lo que no se donde se encuentra ni cual es el relay del aire... Digo yo qu es el relay que dicen ustedes
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
27 casos 
Andy G de Argentina hace 7 años
Hola, no se si lo solucionaste. Pero me paso lo mismo, se me quemo el relay (original bastante duró). El relay es uno verde (En mi caso) viendo la caja fusilera es el de la derecha
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola me paso lo mismo con el mio estaba andando el ventilador solo y dejó de funcionar ahora no prende nada ni el ventilador ni el aire los fusibles están bien pero el relay no se cual es por que hay varios verdes es 306 1.8 97
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola pudiste saber cual es el relé del la calefacción?
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Forzador de calefacción

Peugeot 306 2000 5 puertas, 2.0 nafta 170000 kms
Buenas noches, tengo un 306 modelo 2000 2.0 naftero. No me anda el forzador del aire. Noc donde se encuentra el relay y fusible del forzador
Ezequiel de Argentina hace 3 años  
EZ
1 caso 
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Necesito saber dónde está el fusible y el relay... porque aveces anda y hay momentos que no, es eso y noc donde se encuentran
juany de Argentina hace 3 años
Hola que tal. Te fijaste la caja bitron que se encuentra debajo cerca del guardabarros delantero izquierdo ahí van conectados los electos y también tenés una tapita frente alos electros es triangular entre los dos ventiladores ahí tenés dos relay que controlan los ventiladores saludos
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Discúlpame no especifique... el forzador del aire acondicionado es el que funciona cuando quiere... todavía no sé dónde se encuentran
juany de Argentina hace 3 años
Mira cuando arrancas el aire por lo general arrancan los dos electros osea los dos ventiladores ahí en dónde están los ventiladores tenés dos relay verdes que arrancan los electros si tenés alguno dañado no arranca fíjate eso
juany de Argentina hace 3 años
A él forzador del avitaculo querés decir
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Ezequiel, no recuerdo cual es el fusible del ventilador de habitaculo, pero revisa la perilla del ventilador que también puede ser eso que no esté funcionado bien
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