Amigos necesito ayuda. Mi Montero Sport 3.5 4x4 xls 2003 tiene la luz de neutro parpadiando cuando se supone que debiera de estar en directa. La caja es automatica, y si entro en la autopista, los cambios no llegan hasta la cuarta, solamente hasta la tercera. Y el motor se siente que se tiene que acelerar demasiado para alcanzar los 100kph. Que puediera ser?
Mi Camioneta le pasaba lo mismo, le hice una revisión al cableado de sensores que estan en el Transfer y estaba uno en mal estado "roto" lo conecte de nuevo y el parpadeo desaparecio.
Ley en otros comentarios que ese parpadeo tambien indica algo relacionado con un codigo de falla que emite la camioneta. Creo que es relacionado con el aceite.
Tengo el problema deque esta parpadiando neutral y cuando la pongo de reversa abienta el cambio fuerte como si estuviera acelerada necesito de su ayuda porfabor tengo una 00 montero sport 3.5
Que tal amigos yo tengo el mismo problema pero es cuando estoy en ruta aveces despues de los 15 minutos que voy en camino , me comienza a parpadear la luz de neutro y mi montero se pode demaciada forzada y ya no tiene el mismo rendimiento me podrian ayudar por favor se los agradeceria mucho... gracias
Amigos necesito ayuda. Mi Montero Sport 3.5 4x4 xls 2001tiene la luz de neutro parpadiando cuando se supone que debiera de estar en directa. La caja es automatica, y si entro en la autopista, los cambios no llegan hasta la cuarta, solamente hasta la tercera. Y el motor se siente que se tiene que acelerar demasiado para alcanzar los 100kph. Que puediera ser?
Buenas tardes mi montero sport xls 2001 motor 3000 se prendio la luz de N y solo parpadea mientras que los cambios funcionan pero me pega un golpe la caja muy fuerte aveces se queda en neutro y luego entra la marcha fuerte y golpea muy fuerte se le prendio el AT TEMP le cambie el aceite de la caja xq estaba recalentado ayer y le puse uno sintetico premiun y se calienta igual quien me ayuda
Hola, la mía es 3000 y es 2001, cuando pongo la reversa da un golpe muy fuerte, cuando pongo la D se queda en tercera, pero veo algo estraño he acelerado pero veo k esta como forzada no siento k dispara los cambios pero se k no es tercera, pues la subí hasta 100 y sé k en tercera no llega tan alto.
Tengo una montero sport del 99 y cuando voy por la autopista me jalonea y prende la luz de neutro intermitente y da un golpe si alguien me puede ayudar?
Hola amigos les cuento el daño de la luz de neutro que parpadea y el carro solo queda en tercera. El pin 16 de la toma obd2 donde ponemos el escaner tiene 12 voltos fijos ese voltaje esta pero sin amperage. Nada mas lo alimentas con un voltaje fijo y el daño de la caja desaparece gracias por escucharme
A mí me pasa igual. El mecánico le cambia el sensor de velocidad y soluciona el problema por unos meses. Me aconseja apagar el motor por un ratito y se soluciona el problema por meses; pero vuelve el problema.
Hola amigos que tal tengo el mismo problema que la luz de neutro parpadea y cuando tira los cambios brinca alguien me puede ayudar el mio es una montero 2003 motor 3000 4x2
Hola Compañeros Tengo Un problema Con mi Mitsubishi Nativa 2009 Voy En D Y De Momento Comienza A Parpadear La Letra N Y Luego Reduce La Velocidad Que Significa?
Igual tengo una Mitsubishi Outlander sport modelo 2003 pongo en D la caja y parpadea la luz del N me podrían ayudar por favor donde ubicar el relé de la caja
Creo q aquí solo son problemas y no soluciones si llego asta aquí leyendo le doy un consejo no pierda su tiempo y busque otro método porque el problema de la transmisión la han tenido todos y nadie dió una respuesta concreta
Hola alguien pudiera ayudarme mi carro es Montero eSport 2002 al tirar Reversa da un jalón fuerte y cuando voy por carretera da un jalón y en el tablero parpadea la N
Cuando comienzo un tramo largo siento que no hace bien los cambios y sigue corriendo en primera o segunda
De antemano muchas gracias por la ayuda
Al poner el carro en marcha hacia delante, se prende la luz del neutro, en forma intermitente, la caja hace un leve golpe y se queda en tercera marcha, ya le cambiaron los dos sensores de velocidad y sigue igual.
Q será ?
Mi problema fue solucionado, lo q me sucedió fue q el arnés, o el cableado de la caj se despegó del lugar Dnd se sujeta, y la barra de transmisión reventó la línea del sensor de velocidad. Gracias a todos los q me escribieron!!
Hola, en ese caso tuyo sería bueno que la scanee, mi Montero anduvo así y era un sensor de temperatura interno de la caja, al realizar este trabajo aproveche y le cambiaron el arnés de la caja y listo.
En lo parejo o cuando voy rapido no sube la temperatura solo en pendiente y calle de tierra sube bastante la temperatura le cambie la balinera de fans close y limpie radiador y sigue lo mismo
Sería bueno que le revise la bomba de agua junto con el termostato, puede que el termostato este malo ó no sea el correcto, mi Montero usa uno que se activa a los 76 grados.
El termostato no se tiene que quitar, xq el motor no llegaría a la temperatura adecuada para el mejor funcionamiento, si ese empaque está malo el agua del radiador tendría aceite, o el aceite tendría agua, sería bueno q le revise todas las mangueras de agua puede tener un poro y el agua se le evapora y de ahí puede venir su problema de calentamiento.
Buendia adrian. Esq estoy bien confundido el radiador mantiene el agua no gasta ni bota nada el agua se ve limpia sin aceite todas las mangueras estan bien calienta solo cuando voy despacio cuesta arriba
Hicieron toda la caja máster kit. Cambiaron los sensores, pare neutro, entrada y salida de caja, revisaron la computadora y nada. Ella va. Rodando y al rato titila el neutro. Se neutraliza en tercera. No sabemos q es esta falla ya nos tiene locos. El mecánico no sabe q más hacerle. Y ya es el segundo en tenerla. Alguien q pueda ayudar por favor. Ya tengo un año con mi camiones en el taller por este problema
Muy buenas Yanet tengo el mismo problema el mi Montero es igual a la suya. Usted pudo solucionar. Ya hice todo lo que usted me hizo. Sigo con el mismo problema
Busquen los fusibles o relés de la caja automática vean todas las lineas pueda que alguna este rota y por eso es el problema a mi me paso lo mismo... se fue un fusible y una linea que hizo corto
Al pasar la palanca de cambios a directa D marca D y N juntos, y hay veces q lo hace en movimiento, cuando esto sucede presionó la palanca hacia directa D y solucionó el problema, pero empujó solo un poco la palanca y vuelve a marcar D y N juntas a la vez, que puede ser ? Gracias
Mi auto hace un ruido en la caja y empieza a parpadear la N de neutro y si camina pero se oye mas forzado el motor y al hacer cambios truena y se mueve un poco como cuando se hace un cambio en una caja mecanica sin presionar bien el clutch
Tengo una mitsubishi montero sport 2002 Automática mi problema es que parpadea la N cuando hace el cambio sube las revoluciones a 3500 o hasta 4000 rpm y cuando hace el cambio empieza a parpadear la N el cambio lo hace brusco como un enpujon... ya le cambie aceite de la caja ,filtro y le revisaron selenoides: el carro camina pero el cambio lo hace brusco... al apagarlo y volverlo a encender deja de parpadear la N pero al acelerar vuelve a lo mismo...
Buenos dias yo tengo una mitsubishi endeavor 2004 y tengo el mismo problema de la caja de cambio, parpadea la N cuando hace el cambio y se pone muy pesada tengo que acelerarla fuerte para que camine, alguien por favor sabe cual es la solucion,
Que tal tengo una mitsubishi Montero SPORT 2003 misma falla código p 0743 se cambiaron solenoides y se reparo la transmisión y sigue parpadeando la letra n
Hola amigos tengo una camioneta mitsubishi montero sport 2002. Cuando esta andado en D de repente se prende la luz de neutro y la camioneta se neutraliza, tengo que apagarla y volverla a prender y vuelve andar, pero despues se vuelve a prender la luz de N neutro. Por favor quien me puede ayudar, gracias.
Ok"""tienes que revisar los cable que están debajo que van para los dos sensores que tiene la caja. Porque una ves se partió uno y me presento esa falla.
Hola amigos queria saber si lograron conseguir la causa del problema de la caja. Yo mande a escanear y arrojo el codigo 43. Mande a reparar la caja se puso todo nuevo y me sigue arrojando el mismo código. Se probaron los sensores de velocidad de entrada u salida y estan buenos, se reviso todo el ramal de cable de la caja y habia un cale roto y se arreglo y ya esta bien. Se reviso los selenoides y estan buenos, y sigue arrojando el mismo código 43.
Yo tenía la misma falla cuando corría al rato encendía la luz de neutro u la caja se quedaba sin corriente la apagaba y la encendia u continuaba bien la solución fue cambiar el aceite le coloque d6
El carro está trabajando bien y de un momento se prende la luz de N y se bloquea en tercera y ya no hacé los cambios. Apagó el carro 3 minutos y se normaliza.
Yo tuve ese problema, tirá falla de selenoides. Pero después de bajar la caja y cambiarle todos los discos y empaques, cuerpo de válvula, computadora, sistema eléctrico, el problema seguía igual. Al final era falta de presión de segunda para tercera, que te revisen la presión de la bomba de aceite de la caja...
Hola tengo un mitsubishi montero 4m40 manual y cuando activo la doble se enllava la barra de la caja pero no así las flechas alguien que me pueda ayudar a resolver.
El parpadeo en la N es un aviso de la computadora indicando que hay un problema en la transmisión,lo único q sale en un escaneo es algún sensor dañado pero la N indica daño dentro de ka misma transmisión.
Hola buenas noches la letra n queda parpadeando no me hace los cambios y a veces ma transmisión cuando voy rodando el carro se me frena de repente y hace como a trancarse la coloco en neutro y vuelvo a aplicar a drive y normal pero no me hace los cambios
Buenas tardes si alguien me puede orientar a mi camioneta se le activa el neutro paso a la d de directo e intento las demas pero no se le desactiva y ala hora de hacer los cambios cabecea pero no entiendo que puede ser
Si mantengo una aceleración por arriba de 3000 r. P. M por 15 minuto le sube la temperatura al aceite y para alcanzar una de velocidad de 95 kilómetros tengo que llevar la aceleración hasta 4000 y la señal de neutro enciende y apaga. Favor ayudarme no soy mecánico solo usuario del equipo
Los rodamientos de la masa trasera se lubrucan x el aceite diferencial o no? o llevan solamente grasa? necesito urgente respuesta mitsubhi montero automatico año 2002
Buenas quisiera saber xq mi carro lo pongo en D y le cuesta mucho avanzar, es como que un vehículo automático lo arranque en 3era o 4ta velocidad... A que se debe?
Buenas noches, amigos me gustaría saber que tipo de aceite usar en mi caja automática de mi montero gls sport, si el normal o el sintético, cual es el mejor.
Los productos q usar tienen q cumplie ciertas especificaciones tecnicas del fabricante del coche... dime: año, marca, modelo y te recomendaré el producto adecuado...
Puesto q si le hechas un producto inadecuado para tu coche vas a tener problemas como aguante en las revoluciones del coche, pues ciertos productos se calientan muy rapido lo q acarrea q los cambios automaticos no funcionen de la mejor manera.
Cuál sería las causas de que una camioneta mishubishi montero año 1987 se acaba de ajustar y cuando está estacionada y si se acelera con potencia se afloja el filtro de aceite y lo sopla
Hola. Seguramente tenes la valvula de alivio de la presion de aceite susia o rota y consacuente mene aumenta mucho la presion de aceite y te lo revienta. Hasla sacar y ver o limpiar. Suerte
Hola amigos mi montero sport me dio un problema que se apago corriendo y quemo el fusible en forma de check en el motor y ala hora de poner ignición no marca la luz del check y no hay sonido de la bomba de gasolina se le buscaron circuitos y todo esta bien pero ella no enciende se le corto un cable azul del pin 49 del main relay y si se aterriza a tierra ella enciende se presume q la computadora no está enviando señales de tierra para activar dicho relay pero si a alguien le a pasado igual y pudieron solucionar la falla cualquier ayuda sería de mucha importancia para mi
A mi me pasaba lo mismo, eso es que el serpentin de tu radiador esta tapado y por tanto el aceite de la transmisión no se enfría, y va a terminar dañando tu transmisión como a mi por no tener conocimiento de ese problema, si lo haces a tiempo salvará tu transmisión.
Estaba mirando respuestas porque en este mismo instante me pasó que le neutral parpadea, la transmisión cambia bien cuando está fría pero se tarda cuando está caliente, ahora mismo la pongo en la D y la N parpadea y la transmisión patina al arrancar y no cambia.
Tengo Montero Sport 99 no es 4×4 cuando la pongo en marcha la bombilla de neutro parpadea y si ala pongo en reversa hace un ruido horrible en el convertidor y para subir una cuesta no tiene fuerza
La N parpadeando te esta avisando que hay un problema en la transmisión interna puede ser discos ya gastados problemas de turbina en fin algo con la transmision recomendacion consigue un buen mecanico de trasmisiones automáticas a veces es solo cambio del aceite de la transmision que se le debe cambiar por lo menos 1 vez al año
A mi tambien me da el problema de que me parpadea la N cuando voy en marcha y ya no me hace cambios para delante y cuando paro no reduce se queda como bloqueada la caja. Y ya la lleve que le pusieran el scanner y tira el codigo P0715. Mi camioneta es una mitsubishi montero sport 2004 motor 3.5
Hay dos manguera que salen de la transmisión y van al radiador para enfriar el aceite verifica si el aceite está circulando bien por el radiador, lo más probable es que este tapado
Saludos a todos, el problema es el siguiente: cuando prendo mi montero la luz de parking (P) prende sin novedad en el tablero, de igual manera la luz de neutro (N) (3) (2) y (L) sin embargo la luz de Drive (D) no prende. Por favor si alguien puede ayudarme con este problema
Tengo una Montero sport 2008 2,5 tdi, enciende normal, las luces del tablero de la transmision se encienden todas menos cuando queda en "D", el vehiculo se mueve sin problemas ni ruidos, pero no se si solo se quemo la ampolleta del tablero o es algo mas allá! Alguien con la respuesta??
La anpolleta o el bombillito del tablero que ilumina la D aveces se quema ya sea por alguna falla que tubo la caja en algun momento, yo tuve un corto en el ramalnde un sensor y tuve el selector sucio, luego de arreglzr varios problemas electricos de la caja, desmonte elntablero y cambie la ampolleta y no se a vuelto a quemar. Creo que tambien se puede llegar a quemar por apagarla en Drive y intentar ensenderla en Drive
Tengo un probrema con mi transmisión de mi montero 2002 me parpadear la luz de neutral y empieza a fallar la transmisión se arranca como en 3ra la escane y me marca el sensor de velocidad eso podría ser la falla o qué piensan ustedes los expertos
A mi un día se n desconecto el sensor de velocidad de mi montero y me Asia lo mismo tiraba cambios muy rústicos asta tronava revisa la conexión del sensor y si esta bien cambia el sensor. Ojo tiene un sensor de velocidad de la turbina y da misma falla.
Me simbra en la parte trasera cuando paso de 65 millas por hora conduciendo cambie el cojinete intermedio de la barra de la transmisión porque estaba defectuoso y sigue igual necesito ayuda por favor gracias l
Levanta la y echala a andar y luego usas una manguera de las q se usan para agua y te la pones en el oído y la otrapunta sobre el lugar q consideres q se escucha el ruido para estar seguros de donde.es lo mas seguro es q es un cojinete de la catarina o de rueda
Tengo una montero sport 2001 sencilla me parpadeaba la luz neutro cuando iba en marcha y a veces se frenaba de golpes, le cambie los sensores A y B de la transmisión pero sigue tirando los cambios de golpe cuando voy a alta velocidad queiro saber que hacer, ya le cambie el filtro nuevo y si es recomendable poner un serpentin
Hermano tengo el mismo el mismo problema con una montero 2001 automatica 4x4 necesito ayuda por favor que debo hacer soi de venezuela mi telefono 0424 420 89 37
Saludos a todos. Tengo una sport 98 3000cc 4x4, últimamente a tomado un tipo de ´´brinquito´´ al dar gas en primera o segunda a baja velocidad, como si se tratara de falta de combustible (es como quien maneja un carro carburado con el carburador sucio, ese tipo de brinco es el que da). En un par de ocasiones me ha quemado un fuses rojo (10) al punto de achicorranarlo y se me apaga el auto. Alguien me podrá ayudar a comprender que le sucede? Gracias
Hola,tengo una Montero Sport Wagon-año 98- 4 x 2. Mi problemas? Excesivo consumo de gasolina y falta de fuerza en las cuestas o subidas. Cambié bujías,filtro y regulador de gasolina y persiste la falla. ¿que sugieren los amigos,que están en sintonía?
Buenas, tengo una Montero 1996, 4x4, la luz del 4x4 o bloqueo se enciende cuando voy a mas de 40 km/hora y también se escucha un ruido en el diferencial. Soy de Costa Rica.
Saludos tengo una Montero 6 cilindro automática 98, arranca vaga y se tarda en cambiar y si la esfuerzo arrancando oigo el aceite como burnujiando y despues que cambia sigue cambiando bien, se escanio y marcó el p1750, necesito su ayuda. Quiero saber si hay que bajar la transmisión
O el sensor se puede montar sin bajarla. Usted me dirá si ese es el problema. Muchas gracias y que el Señor lo bendiga. 🤗
Saludo yo tengo una sport 2000 4x4 y me pasa y gual cuando bor en marcha unos do kilómetros me parpadea la luz de neutro y me frena de golpe no se k sera
Mi Camioneta le pasaba lo mismo, le hice una revisión al cableado de sensores que estan en el Transfer y estaba uno en mal estado "roto" lo conecte de nuevo y el parpadeo desaparecio.
Ley en otros comentarios que ese parpadeo tambien indica algo relacionado con un codigo de falla que emite la camioneta. Creo que es relacionado con el aceite.
Cuando comienzo un tramo largo siento que no hace bien los cambios y sigue corriendo en primera o segunda
De antemano muchas gracias por la ayuda