SolucionadoSeñal indicadora de neutro en panel de control.
Mitsubishi Montero 2002 Montero sport 3.500 V-6 195000 kms
Al poner el carro en marcha hacia delante, se prende la luz del neutro, en forma intermitente, la caja hace un leve golpe y se queda en tercera marcha, ya le cambiaron los dos sensores de velocidad y sigue igual.
Q será ?
Q será ?
7 casos
1
MA
Ha um rele ao lado da Centralina. Liga a chave e ve se o mesmo faz Um barulho de abertura.
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JU
Es la computadora,no da un positivo. Comprala en ebay
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Mejor respuesta (según Adrian)
AD
Mi problema fue solucionado, lo q me sucedió fue q el arnés, o el cableado de la caj se despegó del lugar Dnd se sujeta, y la barra de transmisión reventó la línea del sensor de velocidad. Gracias a todos los q me escribieron!!
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Hola,mi camioneta cuando va en cualquier velocidad marca la neutro en forma internitente y cuando acelero golpea como fuerte
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Hola, en ese caso tuyo sería bueno que la scanee, mi Montero anduvo así y era un sensor de temperatura interno de la caja, al realizar este trabajo aproveche y le cambiaron el arnés de la caja y listo.
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Para cambiar ese sensor hay que bajar la caja o no y el arnes va interno o externo amigo
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Amigo es interno, yo aproveché y cambie aceite y filtro, con los repuestos en la mano es un trabajo de 4 horas.
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Gracias, tambien tengo problema con la temperatura del motor cuando subo una pendiente bastante grande y voy despacio sube la temperatura
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En lo parejo o cuando voy rapido no sube la temperatura solo en pendiente y calle de tierra sube bastante la temperatura le cambie la balinera de fans close y limpie radiador y sigue lo mismo
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Tengo problemas con la temperatura del motor caundo va subiendo una pendiente y voy despacio sube la temperatura en lo parejo baja
Votar útilPA
Puede ser el fan clutch... dale gas al carro y trata de frenarlo con un pedazo de cartón, no debería frenar
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Sería bueno que le revise la bomba de agua junto con el termostato, puede que el termostato este malo ó no sea el correcto, mi Montero usa uno que se activa a los 76 grados.
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Tambien me dicen q puede ser empaque de culata el termostato se lo quitaron tendra q ver dicen q sin termostato pasa libre y no calienta q me aconseja
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El termostato no se tiene que quitar, xq el motor no llegaría a la temperatura adecuada para el mejor funcionamiento, si ese empaque está malo el agua del radiador tendría aceite, o el aceite tendría agua, sería bueno q le revise todas las mangueras de agua puede tener un poro y el agua se le evapora y de ahí puede venir su problema de calentamiento.
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ED
Buendia adrian. Esq estoy bien confundido el radiador mantiene el agua no gasta ni bota nada el agua se ve limpia sin aceite todas las mangueras estan bien calienta solo cuando voy despacio cuesta arriba
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