Cuando enciendo las luces rechina la Banda después de un rato se quita pero al acelerar con las luces encendidas rechina más que puede ser ?

Siempre que lo prendo tarde 2 o 3 segundos y cuando prende me tira un sonido fuerte como de cadena ⛓️ que dura 1 segundo a 2 seg. El tacómetro marca 0 se prende el check y el motor funciona con poca potencia y cada marcha no pasa de 3000 revoluciones y me corta tengo que cambiar de marcha, ya le cambié todo el sistema vvt bobinas sensor de cigüeñal y sigue el mismo problema 😵‍💫 alguien que lo haya solucionado por favor. Hyundai Elantra 2012 motor 1.8 16 válvulas.

Se reemplazo la estrella dl timón y días después se encendió la luz del EPS

Se prendio el check y el escaner da a entender que es problema de emision de gaces... despues que enciendo el vehiculo despues de echar gasolina tiembla como 30 segundos luego se normaliza el motor... como podria solucionar esos dos probleas o tendra conexion las fallas.

Estimados, han tenido problemas con la columna de dirección?, de pronto se enciende la luz del tablero EPS y el timon se pone un poco duro y un traqueteo en el timon al doblar, soy muy cuidadoso en mi vehículo y los mantenimientos en Gildemeister , que cobran bastante por servicios similares en otros concesionarios. Hoy me han dicho que deben cambiar la columna de transmisión, el costo $1,500.00 mil quinientos dólares. Alguien ha tenido problema similar. Les agradezco sus comentarios. Se puede malogara la columna de dirección? Gracias

Hola hace unos días le hice bajada de culata a mi vehículo antes de eso el vehículo me funcionaba bien solo que en una subida cúspide me pidió 1ra y por eso lo lleves un mecánico y le hizo bajada de culata hace tres días me entrego el vehículo y en la noche el vehículo revolucionaba de cero a 1000 y así sucesivamente repetidas veces pero eso solo se hace cuando está caliente o cuando se enciende todas las luces ahí empieza el desnivel de rpm de 0 a 1000 y lo normal después se encendió el sensor del EPS y se puso duro el timón lo lleve a un electrónico y verifico que mi batería el positivo esta… Leer completa

Se activa la luz del check luego baja la potencia del Rpm y comienza a temblar y se apaga. Después de 5 min vuelve a encender. Ya fue a la misma casa Hyundai y me dijeron que era el sensor Canister pero nada sigue igual. Ya cambié el sensor de oxigeno puse bobinas nuevas y cambie bujías y nada. No sé que puede ser??

Le cambié el disyuntor y sigue con el problema activandose la alarma, tuve quitar el disyuntor para evitar el ruido pero se activan las luces en la noche

Se prende la luz del Check después de aver cambiado el sensor de oxígeno y lo cambie xque eso decía el escaner

Hola tengo un Elantra 2015 hoy prendió la luz del motor en el tablero quedó fija y me está fallando a la hora de arrancar o de desplazarse es como si no tuviese fuerza se siente extraño el carro que podría ser

El auto comenzó a prender el símbolo de la batería en el tablero, luego de eso venia con tirones y el acelerador no respondio mas, luego de un rato todo lo que es luz, ventilador, no funciono nada pero el motor seguía prendido, hasta que se apago por completo. Yo pensaba que era problema de la batería, le hice puente, prende pero no acelera. Que puede ser? Soy taxista y tengo el auto parado y no genero lucas, necesito alguna solución. Ojala puedan ayudarme

Se prende la luz del Check después de aver cambiado el sensor de oxígeno y lo cambie xque eso decía el escaner

Buenas tengo un elantra modelo 94,y tengo un problema cuando el está frío y calienta la temperatura llegando a la mitad,No camina de 2 mil revoluciones no pasa y si trato de caminarlo entra en un abeceo y tengo q andarlo a menos de 2 mil revoluciones hasta q se calient bastante y se le qiite el daño y el check se enciende luego d q el calienta ya se le quita el problema y anda muy bien pero si lo arranco muy frío le da el mismo problema alguno q me pueda ayudar por favor gracias

Buenas tengo un elantra modelo 94,y tengo un problema cuando el está frío y calienta la temperatura llegando a la mitad,No camina de 2 mil revoluciones no pasa y si trato de caminarlo entra en un abeceo y tengo q andarlo a menos de 2 mil revoluciones hasta q se calient bastante y se le qiite el daño y el check se enciende luego d q el calienta ya se le quita el problema y anda muy bien pero si lo arranco muy frío le da el mismo problema alguno q me pueda ayudar por favor gracias

Mi carro empezo a echar humo blanco por las escotillas del aire acondicionado como tipo vapor y se veía como si sudaba luego me encendió el piloto de temperatura lo que hice fue detenerme y esperar q enfriara pero igual con el carro apagado seguía hechando humo llame a un mecánico y loq ISO fue bloquear la calecfaxiion y poner un termostato nuevo y le puse refrigerante pero el problema aun continúa y el holor que tira es al regrifrigerante y me consume agua del radiador le hecho en la mañana que salgo al trabajo y en la noche antes regresar a casa no se que sea pero estoy preocupado necesito saber que puede ser

Hola hace unos días le hice bajada de culata a mi vehículo antes de eso el vehículo me funcionaba bien solo que en una subida cúspide me pidió 1ra y por eso lo lleves un mecánico y le hizo bajada de culata hace tres días me entrego el vehículo y en la noche el vehículo revolucionaba de cero a 1000 y así sucesivamente repetidas veces pero eso solo se hace cuando está caliente o cuando se enciende todas las luces ahí empieza el desnivel de rpm de 0 a 1000 y lo normal después se encendió el sensor del EPS y se puso duro el timón lo lleve a un electrónico y verifico que mi batería el positivo esta… Leer completa