En carretera despúes de recorrer unos 200 km me dió el olor a quemado y en efecto, nos detuvimos en una gasolinera y nos dimos cuenta que tiraba aceite pero no supimos de dónde porque marcaban bien los niveles. Llegando a nuestro destino un mecánico la checó y le faltaba aceite a la transmisión. Resulta que no tenía fuga, sino que tiró el aceite por el tubo de respiradero. La camioneta nunca falló, enciende y se desplaza perfectamente. Le pusieron el escaner y arrojó que tiene falla en el embrague. Mi duda es cómo puede pasar esto si la camioneta no falla, sigue funcionando. No hay problema con los cambios, sólo se enciende el foco de mantenimento. La reparo o sólo le hago el servicio de mantenimiento? qué riesgo hay si no la reparo?

Le reviso el nivel del agua y tiene aceite en el agua que podrá ser

Liquea aceite de transmisión dicen que el radiador esta dañado pero no tira antifreez es solo aceite y ya le vi esta la manguera que va sujeta al radiador humeda y cuando la enciendo y pongo el calenton hace un ruido como si el motor estuviera forzandose como que yo le acelerara ya no se que hacer la lleve a la agencia y la verdad cobran mucho y nobdan buen servicio

Ya cambie cremallera, bomba , manguera de presión y cambie empaques de retorno y de ida de la bomba. Ya estoy desesperado😓😩🤯

Hola tengo una honda odyssey 2002 todo funcionaba bien, hasta que sin aviso tiro el aceite de transmision andando en carretera se prendio el foco check engine, pero no se ve por donde fue, ya que al estar apagada o prendida y estacionada no tira nada, se le cambiaron los selenoides pensando que probablemente fuera por ahi al momento de la presion generada pero el problema sigue. Creeen necesite el servicio de limpieza y el enfriador externo... Ayudaaaaaa