Problemas de Olor a aceite

Problemas destacados

Iva por la carretera en eso comenzo a oler a aceite quemado

Honda Odyssey 2001 4 puertas 124000 kms
La camioneta no quiso dar marcha al detenerla la lleve al mecanico me dijo que la transmisión se habia quemado que necesitava de cambiarsela bien lo hice despues poco tiempo marcaba en el tablero que le hacia falta algo
Adams de México hace 9 años  
AD

Falla transmision

Honda Odyssey 2005 ODYSSEY  175000 kms
Cuando la camioneta recorre una distancia larga o periodos largo de tiempo, huele a aceite quemando y la camioneta sigue encendida pero no avanza, se revoluciona, nos detenemos y dejamos pasar 1 hora y media y vuelve a funcionar normal...ya me paso 3 veces...después de la primera vez le pusimos un radiador adicional solo para la transmisión y se le hizo la afinación de transmisión...y sigue pasando lo mismo???
TAPIA de México hace 8 años  
TA
5 casos 
Oskr de México hace 8 años
Ya arreglaste tu falla, que tenía, me paso lo mismo la mande arreglar de la transmisión y volvió hacer lo mismo
TAPIA de México hace 8 años
NO sigue igual, no le he arreglado la transmisión. La usamos solo para vueltas cortas y no mayores a 1 hora para evitar que se caliente...
Antonio de otro hace 8 años
Ese problema viene del cuerpo de válvulas la válvula qe maneja el convertidor se tapa el filtro y luego no trabaja
dan-2121 de México hace 8 años
Me paso algo similar, ayer me fallo y hoy dunciona normal, pudiste arreglar el problema?
Antonio de otro hace 8 años
Tienes qe bajar LA transmisión so lla huele aqemado El convertidor se dana y veras Los demas cloches buenos problemas del cuerpo DE valvulas
Antonio de otro hace 8 años
Estas transmisión salieron defectuosas tcc valve control pressure valvula del convertidor de presion
Antonio de otro hace 8 años
Valve body over torque cuerpo de valvulas tornillos sobre apretados of valvula pegadas
Antonio de otro hace 8 años
Sonnax
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Transmisión | Share Part Page Print Part Page Print Instructions
Honda, Acura 4-Speed, 3-Shaft, Honda, Acura 5-Speed

TC Check Valve Kit

Part No. 98892-06K
TC Check Valve Kit
TC Check Valve Kit
98892-06k_combo
TC Check Valve Kit
98892-06k_combo
PrevNext
Small_98892-06k_combo Small_98892-06k
Honda, Acura 4-Speed, 3-Shaft, Honda, Acura 5-Speed

TC Check Valve Kit
Part No. 98892-06K
Valve
Sleeve
Spring
Shim (2) 1 extra
See application chart below for fitment details.
Complaint:

Low cooler flow
Overheated converter
TCC apply & release concerns
TCC codes
Cause:

Excess wear in TC check valve bore and/or sticking check valve allows critical pressure loss that prevents normal operation.
Correction:

Recover hydraulic control and renew TCC operation by installing Sonnax TC check valve kit.
An overheated converter, TCC codes, and/or poor cooler flow are common problems in Honda/Acura vehicles equipped with four or five-speed automatic transmissions. These conditions can be caused by a worn or sticking TC check valve.
The TC check valve ensures converter pressure does not become excessive during TCC apply, release or partial apply. Over time, repeated stroking of the valve creates wear areas in the casting. Depending upon specific Honda/Acura application, this valve can stroke in one casting or between multiple castings stacked together. The valve often sticks on the ledges of these wear areas or at the edges of the stacked castings.
If the TC check valve sticks in the open position, converter pressure will be reduced. If stuck in the closed position, excess converter pressure can result. Severe bore wear allows critical pressure to exhaust, resulting in high or low converter pressure. Prevent valve hang-up and recover hydraulic control by installing Sonnax TC check valve kit 98892-06K.
Sonnax sleeve eliminates ledges that cause valve sticking
Larger sealing surface area between valve and sleeve for effective hydraulic control, even in worn castings
Sleeve manufactured from highly wear-resistant aluminum
No reaming or special tools required
Salvages OE valve bodies machined with an edge remaining at the relief ports
Honda/Acura 4/5 Speed 98892-06K Application Chart
Make
Model
Year
Trans Code. From
To
Acura
3.0CL
1996
2000
M7za
Acura
3.0CL
1997
2000
B7za
Acura
3.2CL
2001
2006
Bgfa
Acura
3.2CL
2001
2006
Mgfa
Acura
3.2TL
1999
1999
B7va
Acura
3.2TL
2000
2003
M7wa
Acura
3.2TL
2001
2003
B7wa
Acura
Mdx
2001
2002
Mgha
Acura
Mdx
2001
2002
Bgha
Acura
Tl
2004
2008
Bdga
Honda
Accord
1998
2002
B7xa
Honda
Accord
2003
2007
Baya
Honda
Accord
2003
2007
Maya
Honda
Odyssey
1999
2001
B7ta
Honda
Odyssey
1999
2001
B7ya
Honda
Odyssey
2002
2004
Byba
Honda
Odyssey
2005
2007
Bgra
Honda
Odyssey
2005
2007
Pgra
Honda
Pilot
2003
2005
Bvga
NOTE: This kit fits several Honda/Acura 4/5 speed models. However, model to model, the appearance of valve bodies and the location of the TC check valve bore may vary. The BVGA '03-'05, 3.5L Pilot model is illustrated here. See Honda/Acura 98892-06K application chart for a detailed guide. In addition, certain models require a different style TC check valve. Refer to application chart for TC check valve 98892-10K or 98892-32K if the model you are working on does not appear in 98892-06K application chart. Related Parts
Related Tech Resources
Valve Body Layout
Instructions
O-Ringed TC Check Valve Kit
O-Ringed TC Check Valve Kit

98892-29K O-Ringed TC Check Valve Kit
O-Ringed TC Check Valve Kit

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Antonio de otro hace 8 años
Acura 5-Speed

Oversized Lockup Control Valve Kit
Part No. 98892-27K
Valve
Sleeve
End Plug
Complaint:

Code 740
Low cooler flow
Low cooler flow idling in gear
Low TCC apply pressure in full lockup
No cooler flow idling in gear
Overheated transmisión & converter
Cause:

Excessive wear at lockup control valve spools and bore lands allows cross leaks between normally isolated circuits resulting in lost ATF pressure and uncontrolled flow to the sump.
Correction:

Installation of the Sonnax oversized lockup control valve kit restores critical hydraulic circuit clearances and OE performance.
Honda/Acura 5-speed units are infamous for TCC lockup issues in both full lockup and slip mode. These units also are known to frequently overheat either the torque converter alone or the entire transmisión. These issues are caused by wear at valve spools and bore lands that allow ATF to leak away from critical hydraulic circuits. Installing the Sonnax oversized lockup control valve kit 98892-27K re-establishes hydraulic integrity to control circuits and restores OE function.
Steel valve and sleeve restore OE function
Honda/Acura 5-Speed 98892-27K Application Chart
Make
Model
Year
Trans. Code
From
To
Acura
3.2CL
2001
2006
Bgfa
Acura
3.2CL
2001
2006
Mgfa
Acura
3.2TL
2000
2003
M7wa
Acura
3.2TL
2001
2003
B7wa
Acura
Mdx
2001
2002
Bgha
Acura
Mdx
2001
2002
Mgha
Acura
Tl
2004
2008
Bdga
Honda
Accord
2003
2007
Baya
Honda
Accord
2003
2007
Maya
Honda
Odyssey
2002
2004
Byba
Honda
Odyssey
2005
2007
Bgra
Honda
Odyssey
2005
2007
Pgra
Honda
Pilot
2003
2007
Bvga
Honda
Pilot
2003
2007
Bvla
Honda
Pilot
2003
2007
Pvga
TAPIA de México hace 8 años
TODAVIA NO LA ARREGLO, pero ya no a presentado el problema en recorridos en la ciudad de 1 hora en promedio de duracion...
arturo de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema despues de un recorido de 1 hora mi camioneta se para. Tengo algo de conosimiento de mecanica y tengo el programa de all date. Donde me dice todas las funciones de mi camioneta. Cheque todo bien. Pero todo me sale que esta bien segui checando. Y mi trassmision no funciona. Pero si ban a instalar otra trassmision ponganle todos los sensores de la honda nuevos. Y aceite del honda. Porque si no les ba a pasar lo mismo. Porque honda tiene su propio aceite. Y con eso les va a funcionar. Yo a mi troca no se la puse hice un trabajo a otra camioneta igual y con el mismo problema. Y asta ahorita no e tenido ninguna queja. Espero y les ayude. Esta informacion. Si tienen otra pregunta de honda odyssey dejenme saber y si les puedo ayudar. .
Magaly de Puerto Rico hace 7 años
Buenas tarde lleve mi guagua honda Odesy del 2002 arreglar la transmisión y me la arreglaron en 2 días y me la entregaron pasado 13 días y volvió la guagua a tener el mismo problema de nuevo que puede haber ocurrido con esa transmisión
arturo de Estados Unidos hace 7 años
Quizás te le pusieron partes que no son de honda originales de la agencia. O cambiaron la trassmision ?
TAPIA de México hace 7 años
Yo le mande reparar la transmision duro 2 meses y volvio a fallar, la volvieron a reparar me la acaban de entregar llevo 1 semana y ha funcionado normal, pero no la he sacado a carretera todavia...
Liza de México hace 3 años
Hola buenas tardes veníamos de matamoros tamaulipas a Chihuahua pero en el transcurso de reventó una manguera no sabiamos de que era y le seguimos dando hasta llegar a Monterrey y después nos dimos cuenta que era el aceite de transmision que se había tirado, fueron a comprar aceite para poder cambiarle y hacerle afinación y les dieron un aceite equivocado, y avanzó pero volvió a detenerse, que se puede hacer en esos casos? Queremos moverla para llevarla de regreso a matamoros, pero mi papá dice que poniendo el aceite correcto jala y llega pero que me recomienda
Carlos de México hace 7 años
Ya soluciónaste ese problema? Tengo el mismo y la he llevado con muchos mecánicos y ninguno la arregla
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Caja de velocidades

Honda Odyssey 2004 xl 200000 kms
Hola buenas noches alguien podría a decirme que tiene mi camioneta venia en carretera y de repente le aselere y ya no respondió pero las revoluciones seme subieron hasta 4000 y ya no quiso acelerar la deje que corriera sin acelerarle y después de un rato volvió a agarrar su paso pero me voto todo el aceite de la caja por abajo y empezó a oler a aceite quemado llegando ami destino le puse mas aceite y ya no lo tiro hacen bien sus cambios pero de repente en la reversa seescucha un cchasquido cuando entra la velocidad y como si Rosara algo espero puedan orientarme de mi problema
luis de México hace 9 años  
LU
1 caso 
Juan Carlos Rivera de México hace 9 años
Hola, a mí me pasó algo similar como mi Odyssey 2002. Venía a 160 km/hr y hacía mucho calor como 42C. Descubrí que nunca me habían cambiado el aceite de transmisión y ya tenía 120,000 km. Afortunádamente mi caja no se dañó. Lo que hice fue cambiar el aceite de la transmisión y instalarle un radiador adicional para el aceite de la transmisión.
Macro de México hace 9 años
Me sucedio algo similiar, yendo en carretera como a 150 Km/h se subieron las revoluciones, tiro un poco de aceite por debajo y ya ni para atras ni para adelante. Se la llevaron en grua (como 3 horas) y al dia siguiente ya camino. Pero de regreso lo mismo, otra ves se neutralizo. Diagnostico final: Transmisión quemada (asi me dijo el del taller de transmisiones) Reparación general de transmisión, cambiarle todo el juego de discos internos y reparar la turbina
Si el aceite de transmisión esta muy negro y/o huele a quemado NO es normal. Esa camioneta ya trae problemas de transmisión
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Incendio en motor

Honda Odyssey 2007  146000 kms
Hace 4 meses compré la camioneta y no tenía ninguna falla aparente, salí de viaje en ella , solo le cambié una horquilla y tenía un poco de olor a aceite que segun me dijeron era de la tapa de las punterías, hace 10 días en la madrugada se incendió y se quemó todos los componentes de plástico del motor, la camioneta tenía 3 horas apagada, ya revisamos unas cámaras y no fue provocado, hay algun antecedente de falla en estos modelos, insisto no mostró ningún síntoma de falla.
1
David Barrón de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
David Barrón de México hace 5 años
Pues mande un mensaje a la Honda y tuvieron la cortesía de contestarme , primero que lamentaban mucho el incidente y que se comunicarían, recibí otro correo en el que solo me dijeron que en las agencias podían darme asesoría, aún no he ido a ninguna.
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Tornillo del filtro de aceite sale con plásticos rotos que puede ser

Honda Odyssey 2006 Full equipo de 5 puertas motor 3.5 130000 kms
Buenas tardes amigos tengo una honda Odyssey 2006 de agencia (Guatemala) y la compré usada hace como un mes iba en carretera hacia México cuando de repente dejo de caminar el motor se aceleraba pero no caminaba se cambió la transmisión y hoy al querer cambiar el filtro de aceite de la transmisión el tornillo que sujeta una manguera dónde pasa el aceite veo que tiene un pequeño plástico metido la transmisión original resultó igual y está que se puso también pero la camioneta trabaja bien y lo único que le encuentro es que huele a aceite quemado no tiene fugas o demás ya cambié el aceite tres veces y siempre sale quemado que podrá ser
Mecánico 123 de Guatemala hace 3 años  
ME
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones podia ser que el aceite no esta enfriando? Hay que ver la temperatura.
Mecánico 123 de Guatemala hace 3 años
Cambie la transmisión y esa me dió el mismo problema pero le puse otro enfriador de aceite y de momento trabaja bien tengo planeado usarla asta que se arruine o la venda la verdad es cansado estar bajando y subiendo el puente y el motor junto con la transmisión
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Me gasta mucho aceite de motor

Honda Odyssey 2005 Full motor 197799 kms
Me gasta mucho aceite de motor y no lo tira ni uele a aceite
Arturo de México hace 6 años  
AR

New britain ct

Honda Odyssey 2004 4 puertas motor 1.5 156 kms
Le cambie todos los punto del motor y le cambie el aceite...y ahora cuando la prendo tiene un sonido raro y como q se quiere apagar y cuando la corro no tiene mucha fuerza y huele a aceite quemado
Selenia de Estados Unidos hace 9 años  
SE

Olor a aceite en otros modelos

Olor a aceite quemado en el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Renault Twingo 2007 16V 180000 kms
El motor tiene buena fuerza con consumo normal de combustible actualmente consume 1/4 de aceite cada 600 km pero no se observa humo azul, el problema es con el aire acondicionado: utilizandolo en recirculacion cuando se esta en movimiento no hay olor pero al detenerse por ejemplo en un semaforo entra a la cabina olor a aceite quemado. Ya se reviso la mariposa de recirculacion y esta funcionando bien, me dicen que puede se escape de aceite por el tapa valvulas pero no hay goteo en el piso. Alguna idea?
CARH de Colombia hace 9 años  
CA
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARH)
CARH de Colombia hace 9 años
Cambie el empaque tapa valvulas que tenia escape sobre el escape y una manguera. Sin problema ahora.
karina de Venezuela hace 9 años
Hola para cambiarle los empaques del tapa valvula tuviste que bajar la camara?
CARH de Colombia hace 9 años
En realidad no se que le desarmaron para cambiar el empaque, el tiempo de trabajo fue de unas 4 horas y costo USD 60 con cambio de aceite y filtro
Jonathan de Venezuela hace 9 años
Revisa una manguerita que viene del motor y conecta con el filtro de aire a mi me ha pasado y me bota ppr esa manguera y cae una gota en el multiple lo cual quema el aceite y huele asi que de paso no se porque me esta botando aceite ppr ahi pero me pasa
Dade de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo q podría ser
CARH de Colombia hace 9 años
@ Jonathan, si, esa manguera tambien estaba rota y botando aceite sobre el multiple de escape. Gracias.
JHFARMA de Colombia hace 7 años
Tengo un Renault Steway 2018 cuando enciendo el aire inmediatamente empieza a gotear. Es normal.
Memo de Venezuela hace 6 años
Tengo un Twingo 2002 le hice motor , cambie anillos rectifique cámara le cambie los gorros y todavía me bota huno que será alguien que me ayude
hervin de Venezuela hace 6 años
Amigo si solo cambiaste los gorros allí debe estat el problema. Generalmente se debe cambiar las guasa de válvulas ya que esta afrenta desgaste al pasar el tiempo de uso. Yo compre un twuingo y estaba pasando compresión el humo era fuerte en el tapa valvula. Sólo baje la cámara le mande a cambiareparar las guías de válvulas se le hizo el mantenimiento y se le quitó el humo.
Juan de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos, tengo un Renault Twingo 2006 16v, el cuerpo de aceleración de mi carro trae la TPS incorporado, y me hace la falla que se queda acelerado full mi pregunta es se puede reparar ese cuerpo de aceleración?
Johann Álvarez de Colombia hace 5 años
Miren lo que sucedió con el vehículo se observa que el aceite lo derramó, pero no sé por qué sucedió... Por Favor alguien que me oriente... Muchas gracias
1
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Orterios de Colombia hace 5 años
Pudo solucionar el problema??? Que era?
Johann Álvarez de Colombia hace 4 años
Una pendejada, después de visitar 3 mecánicos los cuales querían aprovecharse de la situación, un amigo que conoce de vehículos lo inspeccionó y sucede que un tornillo de presión se soltó y por ahí estaba la fuga
Jenny de Colombia hace 4 años
Hola me está pasando lo mismo con mi carro que tornillo fue? O por donde está ubicado por favor porque el mecánico me dice que no es eso y no quiero que se aproveche y me cobre lo que no es
James lopez de Colombia hace 4 años
Buenas noches mi twingo estaba funcionando bien el aire pero pare y apague el carro y cuando me volví a montar ya no prendía el aire que puede ser el bombillo ni alumbra
David de Colombia hace 4 años
Hola alguien me puede orientar mi renault Twingo 8 válvulas le está pasando aceite a el múltiple de admisión que debo de verificar gracias
Victor de Venezuela hace 4 años
Me pasa lonmismo quien me podria orientar
pepe de Colombia hace 4 años
El paso de aceite al multiple es que tiene dañada la valvula pcv que se encuentra incorporada en la tapa valvula, seria que colocaras una valvula pcv a la salida donde esta la manguera que llega al múltiple
mario de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un twingo 2001 no bota humo por el escape ni por la varilla de medir el aceite pero al quitar la tapa del tapa valvula por donde se le echa el aceita escupe un poquito no mucho el aceite que sera segun me dijeron que es compresion otros anillos partidos quien me podra ayudar si es grave eso gracias
Camilo Andrés Beltran de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un Twingo 2006, rectificaron el motor cambio de válvulas, empaques, válvulas 16 nuevas, empaque de la tapa válvulas, después de tres meses comenzó a perder aceite, se cambió empaque dos veces, y sigue el goteo q, podrá ser,. Gracias
Jhon restrepo de Colombia hace 4 años
Hola a todos tengo un teingo 97 8 valvulas lo compre hace dias ,el señor siempre le a hechado aceite 50 al motor. Igual lenice el cambio de aceite
El carro no bota nada de humo ni nada. Tiene buena fuerza. Esta bien ese aceite para seguirselo hechando al carro alguien que me de su opinion.
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Una pregunta Buenas noches sele puede colocar aire acondicionado a un twingo modelo 97... Y le hace algún daño al motor gracias le agradezco la respuesta
alaba de Colombia hace 3 años
Me está botando agua por el motor del aire acondicionado qué puede ser??
Mauricio Rivera de Colombia hace 3 años
Cuando recibe sol el carro y prendo el aire no enfría, solo enfría de noche cuando el carro está fresco, que puede ser...?
Irene de Venezuela hace 3 años
Tengo un twingo 2002 cuando le di a prender empezó a botar la gasolina x el tanque
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Humea y olor aceite quemado SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2011 HDI 1.6 full 96600 kms
Al encender el auto sale humo (poco) blanco por el escape y se siente olor a aceite quemado, al quedar el auto regulando, sale poco humo pero al acelerar sale en mayor cantidad, me pregunto que puede ser, la compre con 96500 Km y la verdad que no se como fue tratada, solicite turno a un taller citroen (guini de calle bolivar) para cambiar la correa de distribución, la bomba de agua y los tensores. Pero la pregunta es alguien sabe que puede ser ?
carloncho de Argentina hace 9 años  
CA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carloncho)
carloncho de Argentina hace 9 años
Quedo arreglado, fui al taller de un conocido y regulo la bomba, hizo el cambio de correa y tensores, chau problema.
Ger77 de Argentina hace 7 años
Mirá yo he gastado mucha plata en la mía marca 112mil km y ya no tenía aros. Inyectores detonado tapa de cilindros botadores etc. Lo tuyo seguro son los aros eso con una buena recalentada se jóden
guille de Argentina hace 7 años
Hola tengo una berlingo 2012 supuestamente tiene 59000 km larga humo con olor aceite quemado y me marca falla dice anomalia anticontaminacion. Si alguien me puede ayudar gracias
raul de Argentina hace 7 años
El cambio de aceite y filtro es muy inportante , si es gasolero 2 cambios por año
walter de Argentina hace 6 años
Hola fijate en conector superior de 4 cables esta cerca de los inyectores no hace buen contacto y te marca falla y te aparece un testigo en el tablero
Juan Carlos de España hace 2 años
Se enciende un piloto en forma de llave i nglesa al lado del cuentaquilómetros de mi berlingo. Que debe ser?
Daniel Fernández de Argentina hace 2 años
Hola...tengo una berlingo no gasta aceite , no larga humo pero salpica aceite por la varilla...a alguien le pasó? Que puede ser ?
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Humo blanco con olor aceite quemad SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2002 4 puertas 211000 kms
Compre la camioneta con esta falla, bota humo blanco cuando esta parada, el tubo de escape no tiene rastro de aceite y la camioneta funciona perfecto, tiene fuerza en subida y demas...Mi molestia es el humo blanco cuando esta parada alguien podria recomendarme una solucion...Estoy usando aceite 15w40 y se que deberia usar 20w50 pero...gracias de antemano para quien me pueda ayudar...
Roberto de Venezuela hace 9 años  
RO
5 casos 
jaime de Colombia hace 9 años
Yo tenia ese problema verifica si es automatica. El oring o empaque donde chequeas el aceite de la caja. Ese tubo es de dos secciones y entre los dos hay un oring de goma que cuando falla gotea elaceite de caja aut. Cae en el exhosto y genera ese humo.
trino de Venezuela hace 9 años
Puede ser agua en la gasolina echale un aditivo que elimine la humedad o baja el tanque y lavalo
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento después de visitar a varios mecánicos me decide a bajar la cámara y cambiar la goma de las válvulas y problema resuelto...hasta ahora...
rose de Puerto Rico hace 9 años
Me idican q es las juntas del cover de las valvulas
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Larga humo blanco y olor a aceite quemado y vibra mucho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 4 puertas. 1.6 gol trend 135000 kms
Hola. El auto le costo arrancar y larga mucho humo blanco con olor a aceite quemado. Y vibra mucho. Pero no perdio potencia el motar
ariel de Argentina hace 7 años  
AR
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ariel)
Saludos Ariel, ¿acaso se recalentó el motor? Si ésto NO OCURRIÓ revisa que el sistema de DISTRIBUCIÓN no esté desfasado, significa que el motor esté fuera de PUNTO, es necesario revisar que las bujías no estén impregnadas de agua o aceite, AVISA si ésto está ocurriendo, podría ser necesario hacer limpieza de inyectores y comprobar su trabajo en máquina, comprueba la resistencia y señal electrónica del sensor MAP. Atte.
ariel de Argentina hace 6 años
Hola. Era la tapa estaba pinchada y pasaba agua a un cilindro.
Saludos Ariel, desde el inicio de tu consulta debías avisar que tu motor se RECALENTÓ , la JUNTA de compresión se daña por alta temperatura, obviamente permite comunicación entre cilindros o se filtre agua que moja la bujía y el motor falla. PERO, cuando se recalienta el motor, es necesario también COMPROBAR en RECTIFICADORA la tapa de cilindros, y CEPILLAR si la superficie plana se deformó, de lo contrario de nada servirá sólo cambiar la JUNTA, la nueva no quedará perfectamente estanca y en poco tiempo vuelve el problema. Atte.
Alejandro de Argentina hace 6 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ami me esta tirando demasiado humo blanco y se apaga no consume aceite no consume agua no se mesclo el agua con el aceite y visibersa saque los inyectores y no hay residuo de aceite o agua no se corrió el punto de la bomba y lla no encuentro que puede ser
@AlejandroSaludos, si vota MUCHO vapor por el tubo de escape y consume refrigerante , puede ser consecuencia de un recalentamiento de motor o rotura del empaque de compresión por oxidación , 0 por corrosión de los filos de las cavidades de agua en la tapa y requieran ser rellenados con suelda o por fisura en el metal de la tapa de cilindros, cuando esto sucede, parte del refrigerante no es retenido por el empaque de compresión e ingresa a la cámara de combustión porque existe una comunicación entre canalizaciones de agua con una de las cámaras de combustión o cilindro, en estos casos no se produce contaminación del agua con el aceite pero se consume el refrigerante que sale a modo de vapor abundante por el tubo de escape mojando bujías u ocupando espacio en uno de los cilindros, el liquido no se comprime, por lo tanto actúa como si fuera un cuerpo sólido y puede trabar un pistón e incluso doblar una biela impidiendo la rotación del cigueñal y en consecuencia el motor se apaga.

Para comprobar si esto sucede , saque las bujías y observe si existe huellas de humedad o refrigerante en sus electrodos, o si en un cilindro existe agua en su interior , otra manera es midiendo la compresión, en el cilindro cuya medición sea mayor que los demás, será aviso que en él se está acumulando el refrigerante, si se confirma este daño no encienda el motor , podria romper incluso el cigüeñal, si este es su caso, tendrá que desmontar la tapa de cilindros y hacer una prueba hidráulica en la rectificadora para comprobar si hay fisuras o comprobar si la superficie plana de la tapa de cilindros debe ser rectificada ; finalizadas estas comprobaciones se instalará un nuevo empaque de compresión siempre y cuando sea posible en el caso de existir fisuras en la tapa de cilindros, soldar con suelda especial fria y elástica llamada METALOOK , de lo contrario, si no es posible soldar, tendría que sustituir la tapa de cilindros.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Julio de Argentina hace 6 años
Hola mi auto voyage 1,6 me falla i larga mucho humo blanco q podría ser
Comentar

Hecha mucho humo blanco y huele a aceite quemado.

Volkswagen Jetta 2003 motor 1.8T 130000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi jetta 1.8 T cuando acelero hay veces que saca mucho humo color blanco me han dicho que puede ser que los anillos esten dañados y necesite ajuste,otra cosa que me dijeron es que el turbo ya puede estar dañado y que pasa el aceite al sistema de combustion. Una vez se me solto la manguera que va al intercooler y al volversela a poner vi que tenia aceite en su interior eso es normal por favor ayudenme.
Agustin Rodriguez Lopez de México hace 10 años  
AG
6 casos 
gazu de México hace 10 años
Lamentablemente amigo tu carro ya murio nesecitas anillarlo y te costara muxo dinero rectificaras cabeza y camisas anillos nuevos eso paso por que no haces los cambios de aceite a tiempo ni servicio de motor seguido o estas usando un aceite muy corriente
Raúl de México hace 3 años
Eso no es cierto, yo tuve el mismo problema y le hice ajuste completo y siguió en lo mismo... Es el turbo
jetta a4 de México hace 10 años
Pueden ser muchas cosas independientes empieza que revisen tu turbo si ahí no esta el problema, que chequen tu compresión si esta bien o le falta, si le falta compresión entonces si es ajuste, después que revisen la cabeza puede estar mal o depende si le hecharon pura agua sin anticongelante de ahí se crearon residuos y esta haciendo que falle por eso el humo, pero se acerca mas al turbo.
Ghak de México hace 10 años
Todos los VW turbo tienen ese problema, El humo blanco indica que el turbo ya esta pasando aceite por la cual lo esta quemando y se va directo al escape, te aseguro que el turbo esta mal, ahora bien si arreglas el turbo y ahora sale humo azulado quiere decir que necesta una muy buena anillada y revisar culata y camisas y pistones. Todo esto se genera ya que estos autos ppor no tener los servicios correctos se enloda (aceite duro) el carter y la bomba ya no succiona bien y entonces todas las lineas se tapan y lamentabemnete el auto todo necesita correr por sus venas un buen aceite. Ojala solo sea el turbo y si lo llegas a cambiar linpia la tuberia dura de aceite que generalmente esta tapada y por eso aumenta las posibilidades de molestar al turbo.
mario de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi coche jetta 2002 1.8 t pero en mi caso ya revisaron el turbo y le realizaron una limpieza y cambio de empaques limpieza de sistema de enfriamiento y siguio la falla despues lo anillaron cambiaron sellos metales y rectificado de cabeza y cilindros limpieza de monoblock en accidos se aplico aceite sintetico pero resulta el problema igual ahora me dicen que puede ser la tapa de las punterias
daniel de México hace 7 años
El mismo problema con mi coche beetle 2001 1.8 t pero repararon el turbo y siguio la falla despues lo anillaron cambiaron sellos valvulas y rectificado de cabeza ahora llena el escape de aceite se moja hasta atras
Vicbarvaz de México hace 5 años
Amigo tengo en mismo problema, motor y turbo reparados y siguen aventando humo blanco, ya pudiste resolverlo?
daniel de México hace 5 años
Buen dia si remplase el turbo por uno nuevo y se acabaron todos los problemas o te suiero que te garanticen si te lo reparan quede perfectamente bien
Vicbarvaz de México hace 5 años
Ok lo revisaré nuevamente, te agradezco
Luishguevara de México hace 3 años
Amigos chequen su válvula pcv todo su problema está en esa válvula
[email protected] de México hace 4 años
Buen día tengo un yetta 2002 andaba bien pero empezó a fallar le pizaba el acelerador y no avanzaba y después ya corri3ndo empezó a hechas humo blanco y olía mucho a aceite y m marca aceite y EpC
Luishguevara de México hace 3 años
Cuando se daña la válvula pcv entra aceite ala admisión ensucia tu turbo luego viaja atraves del intake pasando hasta el intercooler y se llena de aceite después lo mete al cuerpo de aceleración y eso te provoca el humo si es que tu turbo no ocupa servicio
Giovanni de México hace 4 años
Tengo un jetta 1.8 turbo y he notado que sólo al encenderlo saca humo color blanco por lo que he leído es una falla común en los Turbo pero no han dicho como erradicar el problema. Será que es normal el humo y si no que se debe de hacer
Muñoz de México hace 3 años
Tengo un Jetta turbo 2005 tira mucho humo blanco y aceite por el escape como puedo el mecánico dice q puede ser el turbo como puedo saber si está funcionando bien
Lalo ramirez de México hace un año
Buenos días yo tengo un Jetta a 2 modelo 91 el problema q tengo con es d q me avienta humo blanco se puede decir q son como 1 minuto le aceleró un Poko más y ce le quita lo acabo d anillar le cambié metales anillos se mando la cabeza a rectificar pero al mes me empezó a echar humo blanco y tiene un olor como a plástico quemado q puede ser le agradecería q me ayudara xfa
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Optra pierde fuerza y se ahoga y huele a aceite quemado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010  55500 kms
Tengo un Optra sincrónico 2010 está presentando la siguiente falla: está consumiendose el aceite, no aguanta el mínimo y cuando llega a un semáforo de apaga de repente cuando se aceleró pierde la fuerza y hay que dejarle la chola pisada para que vaya agarrando fuerza poco a poco y bota mucho humo
Katherinemijares de Venezuela hace 2 años  
KA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Katherinemijares)
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Katherine, puede ser el sensor de oxigeno, saca y limpia, puede estar sucio
Katherinemijares de Venezuela hace 2 años
Ok amigo robert estare revisando gracias
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Hecha humo azul con olor a aceite SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2005 motor 1. 0 200000 kms
Tengo un problema con mi matiz en las mañanas hecha humo azul pero cuando ya calienta bien ya no lo hacha alguien sabe el porque
Victor de México hace 8 años  
VI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Eso son los gorros o gomas de valvulas que estan dañadas y pasa aceite por las guias amigo.
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Olor a aceite quemado SolucionadoSolucionado

Renault Scala 2011 4 puertas 260000 kms
Desde hace un tiempo el carro huele a aceite quemado, se mando lavar el motor y persiste el olor, el mecánico dice qué hay que cambiar el empaque de las válvulas?
maria de Colombia hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según maria)
maria de Colombia hace 3 años
Se le cambió el empaque de las válvulas, la manguera y la válvula pcv
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Olor a aceite y humo al encender

Toyota Sienna 2004 5 puertas motor 3.3 158000 kms
Tengo un problema con una sienna 2004 fallo el motor y se mando a reparar retificaron block y cabezas y todo nuevo no humea nada cuando le aceleran el unico problema que tengo es ese olor a aceite y que me avienta humo al encender
kevin de México hace 8 años  
KE
10 casos 
Fermin de México hace 8 años
Justo le pasaba eso a mí highlander y le rectificaron cabezas y resultó ser solo la válvula que filtra el aire muy sencillo y ya no hecha humo
Eduardo de México hace 6 años
Hola buenas tardes, mi camioneta hace lo mismo, es un Highlander 2009, donde se encuentra ubicada esa válvula que filtra el aire?? saludos
Fermin de México hace 5 años
Perdon no habia visto tu cometnario antes, es la valvula pcv esta encima de el motor trae una manguera gruesa hacia la arana
Oskarin de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, en mi sienna 2009 al encender echa humo blanco y huele mucho a aceite, siempre lo hace en frio, le dura unos 5 o 10 segundos y se le quita, es caro reparar eso? que se le tiene que hacer?
Riana de México hace 7 años
Resolviste el problema ?
Me está pasando lo mismo
Por fa comentame que hiciste
[email protected]
Oskarin de México hace 7 años
Hola, pues no e podido arreglarla pero si logre investigar que el desperfecto esta en los capuchones o hules de valvulas y al parecer es algo costosa la reparacion
lamberto nieto de México hace 5 años
Que tal buen dia , tengo el mismo problema de hecha humo al encenderla en frio y se le quita, ya le cambiaron capuchones y rectificaron cabezas , pero a los dos días volvió a hacerlo , fue muy costoso y al final no resolvió el problema , encontró alguna solución para este problema ?
Artuto Herbert Carrillo de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Sienna 2006 se quedó encendido el foco del ceite ,ya le cambie el bulbo del aceite y sigue igual podrían darme su aponion original favor
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Olor aceite quemado, arranque inconstante, ruido deposito gasolina

Chevrolet Cruze 2012 M 120000 kms
Auto cruze con 120,000 km, ciudad de Querétaro. Hace un mes llevé mi auto para su servicio, me dijeron que tenía un problema de paso de aceite al depósito anticongelante, lo cual pude constatar, el diagnóstico fue cambio de enfriador de aceite. El mantenimiento fue realizado, la pieza fue sustituida y parecía todo normal, pero note después del primer día al usar el auto un rato, percibí un olor a aceite quemado y algo de humo de la parte baja del motor, también note una fuga debajo de la tapa negra del enfriador. El auto funciona normal, no percibo pérdida de potencia, aunque si note que bajo… Leer completa
Pedro de México hace 7 años  
PE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Los servicios de agencia tienen garantia llevaselo de nuevo. El olor de aceite quemado puede ser que no se hizo una limpieza interna del sistema de enfriamientoy no se purgo completamente , el fallo de encendido si ya se cambio las bujias , debe ser la bobina , salen muy malas, el ruido del tanque es la bomba de gasolina que golpea por la acumulacion de gases internos
Pedro de México hace 7 años
Gravias Ricardo. El problema del golpeteo en el depósito, asi como de inestabilidad al encender el auto se debió a la valvula EVAP de purga. De hecho se encendia el indicador check engine últimamente. Con este cambio quedo solucionado. Por otro lado. La pieza que cmpre para el enfriador de aceite no salio bien, la compre por mercado libre y po lo visto no fue de buena calidad. Mi mecanico me dice que podria prescindir del enfriador bloqueando los conductos. El unico impacto con esta maniobra sería que debo cambiar cada 6 meses el aceite del motor. No estoy del todo convencido con esto. De hecho realizó esto hace un par de dias pero presenta una fuga y sale humo de aceite quemado. Lo he vuelto a traer para que resuelva la fuga. Pero esta practica de bloquear y no usar enfriador ¿es segura? ¿que recomiendas?
ricardo de México hace 7 años
LAS mexicanadas de eliminar partes de fabrica nunca son la solucion ,solo se agravan los problemas. El motor ecotec es de funcionamiento muy caliente por eso trae el enfriador de aceite externo, el termostato abre a los 105° C. El sensor de temperatura enciende el ventilador y lo apaga a los 89° C. SI ELIMINA EL ENFRIADOR se corre el riesgo que se desbiele el motor por un recalentamiento. Hay que eliminar a tu mecanico que desconoce el funcionamiento del motor ecotec ,menos repararlo. El aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original se debe cambiar cada 10,000 km independientemente del tiempo. Consigue el enfriador den aceite nuevo y se corregira todas las fallas ocasionadas por la IGNORANCIA
america de México hace 7 años
Hola, Que tal, seguramente el enfriador que compraste es de mala calidad, ya que la falla que presentas es que el enfriador esta tapado, el enfriador en su interior tiene pequeñas concavidades donde fluye el aceite y el anticongelante, y si también como mencionas, el enfriador se llega a tapar por el aceite que esta muy desgastado, recuerda que un aceite desgastado pierde sus propiedades y genera lodos, el lodo que genera el aceite desgastado hace que se tape las concavidades donde debe circular el aceite, asi que te recomiendo un enfriador original. Saludos
luis rodriguez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un cruze 2014 , empezo a hacer la falla de que al intentar encenderlo solo se escuchaba un clikc , pense era la marcha ya la checaron y eta bien , al checar e intentar mover las poleas no dan la vuelta completa solo da media vuelta y regresa , me podrian decir que falla es , gracias
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que no retenga carga y requiera otra nueva. NO DESCONECTARLA hasta tener la nueva se hace el cambio simultaneo para evitar se desprograme la computadora.
luis rodriguez de México hace 6 años
Ok gracias ya le cheque con otra pila y aun así no quiso , me dice el mecánico que puede ser que sean las bielas, ?????
ricardo de México hace 6 años
Se amarro el motor x un calentamiento o mala lubricacion.
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