Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas más específicos:
Tapón de radiador 4 casos
Limpieza radiador 2 casosAceite en el radiador 2 casosRadiador sucio 2 casosTapa de radiador 2 casosCondensador 1 caso
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Problemas destacados
No le queda la manguera de radiador inferior
Ford Mustang 1998 Mustang 6cilindros 3.8 automatico 5000 kms
Compre la manguera de radiador pero al momento de instalar no quedo solo el extremo del radiador el que va ala bomba o termostato no le entra esta muy reducido como puedo hacer que entre
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1 respuesta
CH
Puede calentarla un poco con algun encendedor eso si solo un poco asi vienen yo tenia un mustang mismo año que el tuyo y tambien cambie esa manguera pero yo puse a hervir agua y solo meti la punta en el agua por unos 2 minutos y se ablando muy bien y entro facil solo pues usa guantes ya que quema al tocarla
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ComentarNo prenden los ventiladores del radiador
Ford Mustang 2005 Mustang2005 puertas 4.0 v6 120000 kms
El diagrama sistema eléctrico temperatura de los ventiladores
Deposito anticongelante / Mustang GT 2005 aut. 
Solucionado
Ford Mustang 2005 GT 99000 kms
Cada semana tengo que rellenar el deposito de anticongelante, recorro unos 300 km por semana, no veo charco o mancha cuando llego a casa, la temperatura se mantiene a la mitad, sin problemas. Hace 2 semanas cambie bomba de agua y termostato pero esa perdida continua, alguna idea o recomendacion?. . . Si saben de un taller de mucha confianza en MTY especialistas en Mustang GT se los agradecere, gracias !
3 casos
Mariano|Carranza de México hace 5 años
De lo más sencillo a lo mas complicado. Si hay pérdida tienes que localizarla rápido o dañada fatalmente algo. Lava a detalle el block y las cabezas, alrededor de la bomba de agua, lava las conexiones de mangueras en los radiadores, tuberías de calefacción también, si la fuga esta por fuera lo verás y podrás corregir; lo más complicado, puede que exista filtración al interior del motor, una cabeza, para ello tienes que usar el coche y dejar que se enfríe para poder destapar el radiador, si observas burbujas de aceite o algo de lubricante en la goma del tapon hay daño interno y puede ser desde una Junta o hasta una grieta, a pesar de que estas rellenando el refrigerante constantemente este lobpodrias sacar del motor y revisar como sale (aceite con refrigerante). . . No espesificas si es automatico pero si fuera el caso hay una seccion del radoador que enfria el aceite de la caja de cambios, no esta de más revisar el aceite.
Gracias por tus comentarios, el carro es automatico, detallo lo que se le hizo, habia anticongelante en la zona del multiple de admision, despues de varias revisiones (con el carro en desnivel) se llego a la conclusion que eran los sellos que van en el motor, para esto tuvieron que bajar la transmision y ya abajo pues se le dio mantenimiento ($$$ ni pex), despues de cambiar los sellos, seguia la fuga y se comprobo que el multiple estaba dañado (en ese año eran totalmente de plastico y se reemplazo por uno mejorado), hasta aqui no se si se hubiera podido detectar la falla en el multiple y evitar haber bajado la transmision, la vdd no lo se, pero bueno, se aprovecho para dejar la caja al tiro...despues se cambiaron unas mangueras y despues de 4 o 5 dias en el taller quedo listo. Lo veo por el lado positivo y creo que no fue tan grave lo que paso, si algo costoso, pero con la seguridad de que todo el sistema de enfriamiento esta al 100, saludos !
A que taller lo llevaste?, ya que veo fue en mty y yo tengo una falla similar y nomas no queda
Mejor respuesta (según lars46)
Lo lleve con un cuate que conoci en Mercado Libre por la compra de unos resortes, pero ya tengo tiempo que no lo veo y no se si siga en esto de las reparaciones. Me toco cambiarle bomba de agua, multiple de admision, mangueras que van abajo del multiple. Te recomiendo el taller "Monster" que esta en Calle Aramberri Poniente 728, Chepevera en Mty, ahi lleve mi Mustang por fallas electricas y lo repararon muy bien, te explican la falla y la solucion, son especialistas en marcas premium y siempre tienen mucha chamba. Ahorita ya tengo otro GT y cuando ocupe llevarlo a un taller ahi lo llevare, espero sea de utilidad esta info, saludos.
Muchas gracias por tu respuesta ahi lo llevare, espero y no me salga muy caro.
Hola. No se si ya resolviste tu problema. Mi mustang 2005 tenía una fuga de agua por un codo De plástico que va debajo de la admisión Hacia la calefacción. En mi caso era poca la fuga Algunas gotas cuando estaba muy caliente y seguramente se evaporaba por que caía en el block del motor. Puedes observar la pieza entre los huecos de la admisión del lado izquierdo Yo la cambié no es muy complicado pero el codo lo conseguí en autozone de usa. No se si en los de mty lo tengan.
Espero te sirva la información te adjunto foto de la pieza dañada y ya con la reparación.
Saludos.
Espero te sirva la información te adjunto foto de la pieza dañada y ya con la reparación.
Saludos.
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Muchas Gracias. Te comento que lo lleve a un taller que me recomendaron y era el ventilador, solo funcionaba la primer velocidad y no entraban las otras velocidades por esto no se enfriaba adecuadamente el motor, que afortunadamente no se daño por el sobrecalentamiento, pero si me quemo mucho cableado que hubo que reemplazar y pues el costo se incremento pero ahorita ya anda muy bien mi mustang, gracias nuevamente por el tip, muy valioso.
Gracias. También es bueno saber el tema de las velocidades del ventilador.
Saludos.
Saludos.
Yonuen Hdez. de México hace 3 años
Tengo un Mustang 2005, reparado del motor ya que se amarró. Se puso todo nuevo, se lavo el radiador pero empezó a sonar de los botadores y se le puso el aceite que debe llevar. Pero no deja de sonar y se sigue calentando. X favor alguien que me pueda ayudar a encontrar la falla. Gracias
Tengo un Mustang 2007 v6
No se que hacer, ya cambie la bomba y sigue regando anticongelante, ayuda que puede ser?
No se que hacer, ya cambie la bomba y sigue regando anticongelante, ayuda que puede ser?
ComentarFuga de Agua Solucionado
Ford Mustang 1995 gt 5.o V8 sfi 155000 kms
Buenos días,
Mi auto esta tirando mucha agua, pero no la localizo, al parecer escurre por la polea del cigueñal, por arriba de esta polea se encuentra la bomba de agua, pero no se ve nada.
Mi auto esta tirando mucha agua, pero no la localizo, al parecer escurre por la polea del cigueñal, por arriba de esta polea se encuentra la bomba de agua, pero no se ve nada.
6 casos
Mejor respuesta (según Osbaldo)
Definitivamente es la bomba. Reemplázala fugan, precisamente, por un drenaje. Los bujes ya no sirven. Cámbiala!
Ayudaa amigos mi carro es mustang gt 96 tiene un pequeño poro en el multiple de atmicion es de plastico creen que con plasti acero se repare o creen que se pueda quitar y reparar dejo mi cel 4611041621 gracias
Tengo una fuga parece ser en la parte trasera del motor. Es un mustang 96 v6
No se ve de donde es
No se ve de donde es
Mi carro se calienta ya reemplace relays lo purgue cambie sensor y aun sigue ayuda de favor 🙏🏽🙏🏽es un mustang 97
Buenasss ! Mi auto genera una especie de. Presión que se guarda en el depósito del agua/antifreeze, viene acompañada de una espumita como café muy clarito , alguien tiene una idea a qué se deba?
Tengo fuga de agua, no es la bomba es en la. Oarte trasera, delantera del motor
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ComentarSe cambio. El. Sensor del refrigerante Solucionado
Ford Mustang 2001 2 puertas motor 3.8 196500 kms
Y dejo de marcar el. Velocímetro y la transmisión no cambia y se prendió la luz o/d
2 casos
Mejor respuesta (según Sergio)
El problema se resolvió xq el electro mecánico tomo corriente de una alambrado de la transmisión y m quemo el sensor de la velocidad x eso no caminaba el velocimetro me prendia el o/d y no cambia la transmisión
Hola disculpe no sabe donde se encuentra el sensor de velocidad porque tengo en el mismo problema no me marca la velocidad y me enciende el O/D
ComentarVentilador de mi Mustang sn95 enciende a 3/4 de la temperatura Solucionado
Ford Mustang 1995 3.8 1111111111111111 kms
Que tal buen día
Les comento que mi Mustang sn95 3.8 enciende el electroventilador cuando va a 3/4 de la temperatura, ya hice cambio de sensor de temperatura, también del bulbo de temperatura (el que indica en el tablero), cambien el módulo de control de ventiladores (el que va junto al tanque de recuperación de anticongelante), revise los diagramas y todo el arnés que involucra. Les comento que revisando la especificación técnica de los diagramas esta version del Mustang solo tiene las conexiones en alta velocidad de electroventilador, también retire el termostato para ver si mejoraba y sigu… Leer completa
7 casos
@newedgemexico de México hace 3 años
Yo sugiero, poner un ventilador auxiliar en el frente de aprox unas 7", lo conectas con un relay y con un switch para que lo enciendas tu manualmente, es facil la instalacion
Pudiste resolver el problema? Yo ando en las mismas
Pudieron resolver el problema? exactamente me pasa lo mismo.
Mejor respuesta (según Anglito23)
¡Hola amigos!
Para aquellos que estén enfrentando el mismo problema, quiero compartir que he encontrado la solución. Estaba tan desesperado que incluso cambié la junta de la cabeza, pero resulta que la solución no es tan complicada. Les recomiendo adquirir un escáner que se pueda conectar por Bluetooth al celular para revisar en tiempo real los datos de coche. Pueden monitorear si el electroventilador se enciende dentro de un rango de temperatura entre 90-100°C (en mi caso, enciende a los 98° y se apaga a los 94°C). No importa si el indicador muestra que el motor se está calentando, siempre y cuando esté dentro de ese rango, todo está bien (antes de eso te recomiendo verificar que no tengas ninguna fuga de anticongelante u algún otro detalle).
La verdadera solución al problema reside en el tablero del Mustang (lo desmonté para cambiar la iluminación a LED y descubrí el problema por casualidad). Detrás del indicador de temperatura está un tipo solenoide (motor)con una resistencia de precisión que con el tiempo pierde su capacidad (en mi caso, el estaño se veía viejo y oxidado). Remplace la resistencia por una igual (es importante revisar la resistencia original para asegurarse de obtener una con la misma cantidad de ohmios). ¡Y asunto arreglado!, problema resuelto. (No quiten la aguja indicadora o tendrán que recalibrarla).
¡Saludos amigos!
(Solución probada en un SN95)
Para aquellos que estén enfrentando el mismo problema, quiero compartir que he encontrado la solución. Estaba tan desesperado que incluso cambié la junta de la cabeza, pero resulta que la solución no es tan complicada. Les recomiendo adquirir un escáner que se pueda conectar por Bluetooth al celular para revisar en tiempo real los datos de coche. Pueden monitorear si el electroventilador se enciende dentro de un rango de temperatura entre 90-100°C (en mi caso, enciende a los 98° y se apaga a los 94°C). No importa si el indicador muestra que el motor se está calentando, siempre y cuando esté dentro de ese rango, todo está bien (antes de eso te recomiendo verificar que no tengas ninguna fuga de anticongelante u algún otro detalle).
La verdadera solución al problema reside en el tablero del Mustang (lo desmonté para cambiar la iluminación a LED y descubrí el problema por casualidad). Detrás del indicador de temperatura está un tipo solenoide (motor)con una resistencia de precisión que con el tiempo pierde su capacidad (en mi caso, el estaño se veía viejo y oxidado). Remplace la resistencia por una igual (es importante revisar la resistencia original para asegurarse de obtener una con la misma cantidad de ohmios). ¡Y asunto arreglado!, problema resuelto. (No quiten la aguja indicadora o tendrán que recalibrarla).
¡Saludos amigos!
(Solución probada en un SN95)
ComentarLe quite el termostato y se sigue calentando
Ford Mustang 2001 DOS PUERTAS 255000 kms
Le quite el termostato y le cambie el anticongelante y sigue calentandose
1 caso
Elio's Garage de México hace 6 años
Es necesario ponerle termostato, te sugiero uno de 180 grados, es una falsa teoria que les quitan el termostato para que no se calienten, ERROR el agua constantemente circula y se calienta y no le da oportundad al radiador de enfriarla, por consecuencia el motor sufre mayor calentamiento, el termostato actua al calor del motor y no del agua o anticongelante.
Tu rabo, el agua se enfria mas por lo q tarda mas en llegar a su temperatura correcta, lo q si es cierto es q con el termostato no va a calentarse mas en eso si t apoyo xd
Checa que no tenga fuga el radiador , que tiraron todavía sea funcional y que no sea el depósito de agua el que este gastado en lugar del tapón. Esto claro chocando que entre el ventilador a tiempo y bien
Checa si entra el ventilador, y /o el bulbo del tablero
Tengo un ford fiesta 2006 motor 1.6 me recalienta mucho
ComentarSe cambio. El. Sensor del refrigerante Solucionado
Ford Mustang 2001 2 puertas motor 3.8 196500 kms
Y dejo de marcar el. Velocímetro y la transmisión no cambia y se prendió la luz o/d
2 casos
Mejor respuesta (según Sergio)
No como yo kisiera lo de la transmisión y el velocimetro si c resolvió y lo sensor del refrigerante kedo pendiente el electro mecánico tomo corriente del sensor de la velocidad para conectar el sensor del refrigerante y poder k funcionarán los ventiladores a su tiempo cancelamos eso k hiso mal y cambiamos el sensor de la velocidad que x cierto lo kemo y no c hiso responsable y tengo los ventiladores directos la transmisión esta jalando muy bien igual el velocimetro
ComentarCalentamiento del motor
Ford Mustang 1994 Motor 4.6 145000 kms
Tengo un problema al encender el aire acondicionado empieza a subir la temperatura si no lo ultilizar el carro funciona perfecta la temperatura el abanico le funciona muy bien la baja y alta velocidad solo al encender el a/c solo funciona bajo el abanico y empieza a subir la temperatura
8 casos
beltransergio06 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, sabes que pudo causar eso??
Me ayudarias mucho
Me ayudarias mucho
Llevo 3 eléctricos y no dan con el problema es así tal cual sin prender el aire no pasa de media prendiendo el aire se calienta , si encuentras la respuesta me ayudaría mucho ya que solo me bajan dinero los eléctricos y no hay solucion
boris pereira de Colombia hace 4 años
Tengo un problema al encender el aire acondicionado empieza a subir la temperatura si no lo ultilizar el carro funciona perfecta la temperatura el abanico le funciona muy bien la baja y alta velocidad solo al encender el a/c solo funciona bajo el abanico y empieza a subir la temperatura...perdon por cortar y pegar...mustang 2013 con 15.000 km.. . Subio a hot y prendio sensor...y lo demas ya lo sabemos.
Disculpen mi ignorancia pero queria ver si alguien me podria decir para que es el sensor que trae en el motoventilador de mi mustang gt
La temperatura normal de un auto es la mitad pero el mío llega más de la mitad que causa eso o es normal que tenga más de la mitad
Juan serrano de Estados Unidos hace 17 días
Hola amigos tengo un for mustangs del 1999 y hace unos meses atrás iba hacerle el cambio de aceite y selo hice normal y destape donde va el Anti frizz y tenía todo eso negro y no se cual sea el problema bueno de ahí saqué todo eso y lo volví ah poner normal como se tiene que poner y todo pero ala semana se volvió hacer lo mismo de ponerse como negro así que de si di no usarlo más use mi otro for mustangs y hoy quiero usarlo nuevamente porque el carro llama mucho la atención cuando voy por la calle y todo y también porque es bien cómodo y me gustaría saber cómo arreglarlo sorry por escribir tanto bendiciones para todos
ComentarSe calienta
Ford Mustang 2001 Cupé 2 puertas 1234567890 kms
Hola, quisiera poder tener su ayuda. Ya no se que hacer; tengo un mustang que empezó a calentarse, y mi primer pensamiento es que el radiador estaba tapado y lo lleve a que lo
Lavaran pero no, seguía calentándose me percaté que habían unas tuberías ya oxidadas lo lleve a Mecanico le explique el problema y me cambio las tuberías por mangueras creí que acabaría el problema cuando bam! Se vuelve a calentar, le quitaron el termostato ya que estaba “pegado” luego se vuelve a calentar le cambie el tapón del radiador, pero este nuevo tapón tiene como un liberador de presión. Notaba que cuando se cale… Leer completa
2 casos
Puede que tengas alguna fuga en algún lado para identificarla ponle anticongelante del rojo ese te mancha donde tienes fugas y así puedes identificar mas fácil el problema si se trata de una fuga
Tengo un mustang 2003 gt amigo,se me empezó a calentar al cambiarle la bomba de agua y termostato,se resolvió el problema, era aire en el radiador se tiene que purgar
ComentarNo enciende el ventilador cuando activo el ac
Ford Mustang 2008 Gt 4.6 105000 kms
Mi ac no enfria creo que los mustang deberian tener dos velocidades en el ventilador el mio solo funciona la alta y asi empieza a enfriar el ac pero cuando se apaga no enfria nada mi duda es deberia encender en baja velocidad el vemtilador cuando activo el ac
6 casos
Hola buen día es contraste la solución a el problema? Tengo el mismo yo también
ComentarVariación de aceleración en relenty...
Ford Mustang 2002 Gt 30000 kms
Buen día...
Hace unos días terminé de instalar un procharger p1-sc en mi Mustang 2v 4.6 02, está forjado trae comps stage 3, puse una bomba aem de 340lt/hr-40lbs,
Tuve que poner un regulador externo de combustible (aeromotive), maf de 90mm (Terminator), inyectores de cobra 2004 39 lbs instale una válvula alivio, el procharger está con intercooler.
Se le metió reprogramación pero tengo el problema que varía mucho las RPM del motor en relenty.
No encuentro que pueda ser, la el regulador de combustible fluctúa con la variación de RPM. Entre 48 y 50 lbs. Tengo en este momento el problema de un… Leer completa
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2 respuestas
Tal vez la bomba de combustible no llega con el caudal, por eso cuando suben las revoluciones (y aumenta el consumo de combustible) la tubería pierde presión. Al perder presión baja la cantidad de combustible que llegan a los cilindros y ahí bajan las RPM... luego sube la presión y suben las RPM de nuevo.
Okey revisaré esto porque aún no puedo dar con el problema... Muchas gracias
Comentar7 casos
ComentarComo desconectar sensor de temperatura?
Ford Mustang 2005 Gt 200000 kms
Se sobrecalienta mi auto y no prende el ventilador, mi eléctrico de confianza, anda fuera de la ciudad pero me dice que quite el sensor de temperatura y prenderan directo, para poder llevarlo a guardar en lo que el regresa.
1 caso
Juan Antonio de México hace un año
Puedes accionar le el clima y entra el ventilador, eso lo e echo con varios veiculos
ComentarHierve el anticongelante
Ford Mustang 2010 Gt v8 4.6 92000 kms
Ya le cambie el deposito de anticongelante el tapón del deposito ya le quite el termostato el medidor de temperatura del tablero llega ala mitad y me sigue haciendo lo mismo en las mañana cuando lo prende me aparece el testigo de la temperatura en rojo no se que hacer que me recomienda
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1 respuesta
Revisa , que no tengas una fuga de agua , abajo la araña del motor tiene dos tubos de agua posiblemente este la fuga esta muy escondido.
Saludoos!
Saludoos!
ComentarSe derrama el anticongelante
Ford Mustang 2005 2 puestas 200000 kms
El anticongelante se derrama todo al prender el auto y bo suelta aire caliente
1 respuesta
Cambia el termostato que sea original Motorcraft y cambia el sensor de temperatura ese puede ser generico
ComentarTipo de anticongelante
Ford Mustang 1998 3.8 1000 kms
Tengo un mustang 98 pero no le eh agregado anticongelante mi pregunta es porque se evapora el agua,cual seria el problema y que tipo de anticongelante puedo usar?
1 respuesta
Checa cualquier fuga de agua pero cuando el motor esta caliente solo asi se nota donde tira y si no tira por ninguna parte tal vez las junta de la cabeza este dañada eso pasa por una calentada de motor ya que son muy sensibles al calor. Y lo del anticongelante pues de nada sirve que le pongas igual se va a evaporar
ComentarSe calienta
Ford Mustang 2003 2 puertas motor 3.8 normal 261000 kms
Bueno tengo un mustang 2003 k me fallo la bomba del agua se la puse nueva y el termostato también pero aun se me sigue calentando y sondearon el radiador k estara pasandi ay si alguien me pudiera ayudar
1 caso
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Si no lo solucionaste revisa el conducto de retorno es la manguera que se conecta al deposito de plastico en donde tiene el tapon por donde le pones el agua ,cuando este frio desconecta la manguerita y prendelo por la manguerita tiene que salir agua no debe de ser muy fuerte es debil pero eso es lo que hace que circule el agua por todo el sistema de enfriamiento !
Amigo una pregunta,usted purgó el aire del radiador después de aserle el cambio de bomba y de termostato?
Yo lo hice y aun digue ya cambie termostato sensor de temperatura relays y aun sigue 😥
ComentarElectro ventilador
Ford Mustang 2005 4.6 220000 kms
Mi electro ventilador solo enciende cuando prendo el aire acondicionado, y solo prende la velocidad baja, cheque los relay y están bien, fusible también, probé el electro con corriente directa a la batería y funciona bien, si alguien le ha pasado le agradezco respuesta, bendiciones
8 casos
ElizabethHD47 de México hace 3 años
Conseguiste solución? Me pasa lo mismo pero además se calienta y no marca la temperatura ni la mitad.
Tengo el mismo problema, no trabaja el abanico y por ende calienta
ComentarBajar el limite de sensor de Temperatura
Ford Mustang 1997 2 puertas, motor 3.8 250500 kms
El sensor de tempratura manda señal hasta que esta a 3/4 del señalador y tengo problemas con las tapas del radiador, es posible poderle bajar el limite para que encienda el ventilador a a mitad del señalador?
3 casos
Aveces salen malos los sensores, buscate uno de buena marca o el original
Rodolfo molina de Costa Rica hace 2 años
Tengo un terios modelo 2000 motor 1300 HC resulta que el motor devuelve el refrigerante al reservarlo y no lo chapa hacia el motor que puede ser amigos
Bendiciones
Bendiciones
ComentarNo enciende solo (starter)
Ford Mustang 1999 3.8 6 cil 189899 kms
Que tal amigos compre un mustang 99 3.8 americano lo repare cambiando la caja de transmision lo lleve calar el motor se escuchaba muy bien el datalle fue que empezo a perder fuerza y detuve la marcha apague el auto para revisar y me encontre con un tuberia de agua rota y el auto ya sin agua rellene le di llave pero haora no enciende si estarea no marca alarma hay chispa, gasolina,bateria no hay agua en el motor ni aceite en el radiador alguien me pueda ayudar
1 respuesta
Si hay chispa y gasolina, una, que la bobina mande chispa es una cosa, pero sera que revisaste las bujias? el motor va aterrizado al chasis o ala bateria para tierra para q las bujias tengan tierra atravez del monoblog , si las bujias tienen chispa, revisa los inyecores, q en realidad esten mandando gasolina, teniendo esas dos cosas trabajando, no podria ser el tiempo ya que encenderia pero con disparos y asi, tal vez a tu carro le hizieron brujeria :D
ComentarCalentamiento de motor y baja de presión de aceite
Ford Mustang 1982 2 puertas, motor 302, automático 134000 kms
Arranca bien en la mañana, circula bien si hay semáforos o mucho trafico se calienta, la presión baja, si acelero sube la presión y a veces baja también la temperatura, si lo paro un rato le cuesta arrancar y la presión esta abajo. Nota: se cambio bomba de agua, radiador, bomba de gasolina y termostato, aclaro que la bomba de gas anterior en mi opinión se echó a perder por las temperatura que alcanza el auto, gracias por su atención.
2 casos
Exactamente me pasa igual, ya cambie radiador y nada.
Cambié radiador y adapte un recipiente para no desperdiciar líquido refrigerante, esto último funciona pero no resuelve lo del calentamiento
ComentarSale anticongelante por el escape
Ford Mustang 1998 3.8 208645 kms
Buenas tardes. Tengo un problema con mi mustang 3.8 1998.
Le sale anticongelante por el escape. Me gustaría saber que posible falla sería. Espero que me alluden. Gracias.
Le sale anticongelante por el escape. Me gustaría saber que posible falla sería. Espero que me alluden. Gracias.
3 casos
José Miguel martinez de México hace 5 años
Buen día tengo un Mustang 6cil. 94 pero en ocasiones tira agua por el tapón del radiador alguna opinión por favor
Cambia el tapón, al parecer ya no sella como debería, no es una pieza cara
Llévalo de inmediato con un mecánico, al parecer al anticongelante está entrando al motor por dónde no debería, tal vez se calentó y ya no sella la junta de una o ambas cabezas, checa si sale humo blanco y un olor dul ce por el escape
ComentarConsume mucho aceite y anticongelante
Ford Mustang 2014 GT 72000 kms
Tengo un Mustang GT 2014, tiene un mes que le realice su afinación y me apareció que un mensaje de que le faltaba aceite al revisarlo me doy cuenta que ya casi no tiene aceite (se acabó casi 4L en un mes) y así mismo el depósito del anticongelante estaba casi vacío, está consumiendo mucho aceite y el anticongelante tenía 3 semanas que lo había llenado no hay indicios de fuga en el piso, no logro ver manchas en alguna parte del motor y no veo un color extraño saliendo por los escapes
1 respuesta
El problema del aceite lo resolví cambiando el aceite por un 15w-40
El problema del anticongelante al parecer es que está pasando al motor por una fuga por eso lo consume
El problema del anticongelante al parecer es que está pasando al motor por una fuga por eso lo consume
ComentarSe esta calentando y hace poco se le hecho el refrigerante
Ford Mustang 2012 2 puerta 2500 kms
Se calienta y ya se le hizo el cambio de refrigerante
1 caso
Checa la bomba del agua y el termostato aveces se queda pegado
ComentarTransmisión y Motor
Ford Mustang 1998 Mustang,2 Puertas,motor 3.8, 6 Cilindros 140547 kms
Buenas tardes, tengo un Mustang de 1998, tengo un año con el ya que mi papa me lo regaló,fue un coche de su hermano menor que falleció hace 5 años el carro duro 4 años parado ya había tenido algunos detalles con el pero mínimos, ya antes lo había sacado a carretera pero hace poco sali y fueron 50 Km de ida de venida se quedo a medio camino, comenzó a subir la temperatura en una subida comenzó a rumbar como una ram de diesel, y se apago comenzó a aventar el agua, sufrió una calentada lo estiramos hasta un mecanico y me dijo cuanto me costaria y lo que se aria ya que este no estaba pasando el ag… Leer completa
1 caso
Tengo un mustang 2003 le acelero a fondo y yaavienta tarda que podra ser agradezco su respuesta
cesar contreras de México hace 4 años
Buenas tardes,tengo un Mustang 1995 americano motor 3.8, mi problema es que se le oye un golpeteo en el motor asi como un taka taka taka taka, cuando lo arranco, y aveces no se le oye nada...…...eso fue al siguiente dia después de que se le pusieron las juntas del multiple, espero y me puedan ayudar. Muchas gracias
ComentarMustang se calienta pero no marca
Ford Mustang 2013 AUT 3.7 170000 kms
El carro se calienta y la aguja no llega nunca ni a la mitad. Reventó depósito de agua, se cambió. Se limpió radiador. Termostato sin "plástico". Ventilador no prende a menos que se prenda el A/C y prende de forma intermitente. Gracias por sus respuestas!
3 casos
PsicDanielFernandez de Venezuela hace 3 años
Revisaste los cables del sensor de temperatura? Podrían estar sulfatados o haciendo mal contacto, eso es frecuente.
ComentarPierde refrigerante
Ford Mustang 2005 Motor 4.0 175000 kms
Pierde refrigerante por el depósito no siempre pero me consume mucho refrigerante
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4 casos
ComentarDejaron de funcionar los electrventiladores de enfriamiento
Ford Mustang 2016 35200 kms
Estuvo estacionado el carro por 2 meses, al llegar de viaje el compresor del aire no enciende, lo cual no debe ser de gran problema, lo que preocupa es que ambos electroventiladores no encienden, verifique la fusiblera y estan funcionando todos (hay corriente), solo el rele No. 77 no le llega corriente de alimentacion, con el carro apagado, ni encendido. Considero que es ahi el problema. Pero no se si es normal o pertenece a un circuito independiente del vehiculo.
2 casos
Fernando medrano de Estados Unidos hace un año
Yo también tengo el mismo problema
ComentarFuja de agua
Ford Mustang 2000 4.6 v8 250 kms
Tengo un problem a en mi auto empezó a tirar el agua por el tapon del radiador no subio la temperatura que puede ser lo ase cuando lo acelero mucho
2 casos
Tienes un problema en las cabezas de tu motor o la junta ya no sirve
ComentarLuz de temperatura y pérdida de potencia
Ford Mustang 2017 Ecoboost 103000 kms
Aire acondicionadoPérdida de potenciaPierde fuerzaMotorLíquido refrigerante o anticongelanteArranque
Ayer cuando estaba dando una vuelta, se me prendió la luz de la temperatura excesiva en el refrigerante del motor, y resulta que no tenía ya refrigerante, y pues le pasé a echar y nunca se le quitó la luz, y aún que lo arranque por las mañanas se le prende de una, y aparte el aire acondicionado solo suelta aire caliente, ya no frío.
Si alguien me puede ayudar con una teórica de lo que pueda ser…
Si alguien me puede ayudar con una teórica de lo que pueda ser…
1 caso
Pérdida de anticongelante
Ford Mustang 2010 4.6l Man Gt 200000 kms
Qué tal alguien me pueda ayudar hay una fuga de anticongelante por la zona de la transmisión, ya se cambio bomba de agua porque tenia fuga pero sigue perdiendo anticongelante por esa zona
Alguien le a pasado y cual fue la solución
Gracias
Alguien le a pasado y cual fue la solución
Gracias
1 caso
Hierve el agua y la tira
Ford Mustang 2007 4.6l Aut gt 216122 kms
Tengo un ford mustang 2005(automatico) y le pusimos un motor y transmision de un 2007 gt 4.6L el anticongelante hierve mucho y lo tira desde la bomba del agua, la temperatura esta a nivel y el abanico funciona, ¿Alguien me puede ayudar?
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Quiero cambiar la refrigeracion de agua a anticongelante
Ford Mustang 1972 5.0l Aut 90000 kms
Quiero cambiar la refrigeracion de agua a anticongelante
Mi Mustang 2007 aveces prende aveces no
Ford Mustang 2007 Aut Gt 120000 kms
Le cambiaron la bomba de gasolina la bomba del agua le cambiaron todos los baleros del motor la polea loca banda de accesorios el anticongelante la batería y el alternador y no trae el estéreo original y sigue haciendo lo mismo aveces prende y aveces no
1 caso
Encendido del abanico enfriador de motor
Ford Mustang 2007 4.0l Aut 4 45000 kms
Al encender el carro, enciende el abanico enfriador de motor
4 casos
No encuentro posiocion del sensor de temperatura del refrigerante
Ford Mustang 1995 Mustang 135000 kms
Hecha humo y tiene mucha mezcla y en test marca q esta desconectado dicho sensor
1 caso
No enciende y suelta explosiones
Ford Mustang 1995 3.8 165000 kms
Hola mi auto es un mustang 1995 3.8
Americano
Se calentó pero lo apague en cuanto vi la temperatura se elevó algo inusual empezó a tirar anticongelante por el. Mofle
Lo único que hice fue apagarlo y tenía suficiente líquido para el radiador para irlo llevando en pausas mientras llegaba a mi domicilio como a 400 mt y al día siguiente encendió bien sin problemas
Lo único que hice fue reparar cabezas cambiar empaques mangueras
Cuando lo arme el carro ya no encendió y se oye la marcha lenta pero solo suelta explosiones sin lograr encender alguien me podría ayudar gracias
Americano
Se calentó pero lo apague en cuanto vi la temperatura se elevó algo inusual empezó a tirar anticongelante por el. Mofle
Lo único que hice fue apagarlo y tenía suficiente líquido para el radiador para irlo llevando en pausas mientras llegaba a mi domicilio como a 400 mt y al día siguiente encendió bien sin problemas
Lo único que hice fue reparar cabezas cambiar empaques mangueras
Cuando lo arme el carro ya no encendió y se oye la marcha lenta pero solo suelta explosiones sin lograr encender alguien me podría ayudar gracias
1 caso
Se calienta
Ford Mustang 1995 Ford Mustang 5.0 litros 104000 kms
Al carro se le puso sensor de temperatura se le cambió el termostato se le pusieron Las mangas se le cambió el radiador se le cambió el módulo y el carro se sigue calentando cómo me pueden ayudar
3 casos
Aire acondicionado
Ford Mustang 2003 Aut Dos puertas v6 coupe mustang 225000 kms
Porque no enfria a/c si le recargue refrigerante
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