Hola tengo el siguiente problema en un Mustang 2017 gt al llenar el tanque de gasolina faltando aproximadamente unos 14 litros de gas el auto bota la manguera de gasolina ya no deja entrar más gas como
Si estuviera lleno pero en la aguja claramente marca que aún no está al tope, si me pudieran ayudar por favor se los agradecería, adjunto imaginé en la cual se ve hasta donde llegue la gas y de ahí ya empieza a botar la bomba
Tengo un mustang 2009 4.0 estandar, cuando doy el pison en primera llega asta las 4000 pero luego se ahoga y hace corto y la aguja del tablero empieza a subir y a bajar y se prende la llave inglesa despues de eso si le dejo de pisar se normaliza
Compre un mustang 2013 automático tiene la leyenda servicio advance trac y encendidos los testigos de antiderrape en off y normal no se desactivan con el. Boton
De echo a mi me aparece el codigo P1700 Transmisión blockeada... ya borre los codigos y revise los fusibles, cables y solo me falta revisar el aceite y carter de transmision sino se ve algo sospechoso ya lo llevare a revisión para que descarten la ECM ya que no tengo como revisar que este funcionando correctamente.
Qué tal alguien me pueda ayudar hay una fuga de anticongelante por la zona de la transmisión, ya se cambio bomba de agua porque tenia fuga pero sigue perdiendo anticongelante por esa zona
Alguien le a pasado y cual fue la solución
Gracias
Los limpia para brisas cuando los pongo en marcha lenta solo suben pero ya no regresan tengo que q subir asta la última velocidad para regresarlos si alguien le a pasado esto y me puede decir que puedo hacer a ya cambien la palanca de los limpiadores y el problema sigue no se si cambiar el motos o si sea algún problema elektrico
Mi Mustang 2006 v6 se apaga cundo voy en marcha y pues acabo de cambiar bujías y cambies ,alternador ,y batería y pues solo se apaga de la nada cuando va en marcha
Mi ford mustang 2013 manual. Acelera todo bn pero ya cuando llega a 180km no acelera más. Ya sea que redusca cambio o no pomo si tuviera regulado. Quien me ayuda
Le cayó agua a la caja de fusibles que va del lado del pasajero y desde entonces no prende ni una sola luz no prende luces delanteras cuartos direccionales tablero no suben los vidrios de las puertas
Quién me podría ayudar con este problemas
Que tal!
Mi mustang 2007 dejo de funcionar el claxon también dejo de funcionar el control crusero tampoco brillan los botones como si no tuviera corriente
Cuando iba camino a mi trabajo mi Mustang comenzó a fallar el estéreo y no me marcaba las revoluciones ni velocidades, cuando llegue a mi trabajo lo apague, y lo quise volver a encender y ya no quiso dar marcha, alguien sabe a qué se deba?
Tengo un Mustang 2010, 4.0, v6 , tiene una falla que no le he logrado sacar, en frío tiene 1000 RPM , ya con el rato que lo uso pues agarra su temperatura y las RPM se bajan hasta 700 y cuando estoy en un semáforo o voy lento se me termina matando , en un semáforo lo tengo que poner en N y revolucionarlo para que no se me apague , acelerándolo es como se “corrige “ la falla, pero no encuentro que sea, ya le cambiaron la válvula EGR, le compré un MAF y lo rechazó , se le cambio el TPS, se le compró también de segunda mano el cuerpo de aceleramiento , se le checo la presión de bomba y cilindros y sigue con la falla. Alguien que me oriente ?
Cheque y corregí bobinas, capuchones de bobina, inyectores, MAF, cambie mangueras de vacío cambie bujías y sigue la falla corregí conector de cranchaft y sensor dice la falla que puede ser válvula de escape o la computadora lo que me eh dado cuenta que ya que agarra temperatura el motor sube de 1/4 se corrige trabaja correctamente pero con la falla huele a gasolina no están hollinadas las bujías y no arroja humo negro la bomba de gasolina es nueva porque la falla también puede ser presión de gasolina o válvula check que va en la bomba pero sigue ya no encuentro que más cambiarle descarte computadora porque llevo 2 días viendo que se corrige como dije ya que agarra temperatura y este motor no lleva coolan sensor ni retorno de gasolina ya cheque todo lo posible
Al poner media llave no me prende el foco del check engine y me quemo el fusible de 50A de la bomba de la gasolina lo cambie y lo calienta bastante, pero ya no lo fundió, y le di media llave y solo starea pero ni prende, hasta que prende el testigo del check engine en el tablero prendio pero se apago solo, trae medio tanque de gasolina y la luz del interior prende muy leve como si trajera un corto, pero no se por donde empezar espero a alguien le haya pasado y lo haya podido solucionar muchas gracias ya revise el cortacorriente que trae en la cajuela y si esta bien esta presionado el boton
Hola buenas tardes si me pueden ayudar con mi problema cuando acelero como que se aoga y en los semáforos se escucha el escape como que si tuviera un árbol más agresivo
Cuando voy corriendo el carro a unos 60km y de subida no hace el cambio tengo que dejar de pisar el acelerador esperar a que bajen revoluciones y volver a pisar acelerador solo así mete el cambio de lo contrario si no dejo que bajen las revoluciones empieza hacer explosiones leves en el escape