Problemas de Cigüeñal

Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Axiales o Separador de Cigueñal

Ford Ka 2005 1.6 130000 kms
Estoy buscando Axiales o Separador de Cigueñal medida 020, si alguien tiene o sabe donde conseguirlas se lo agradezco.
Jash de Venezuela hace 8 años  
JA
1 caso 

Tengo una semana con mi Ford ka parado porque da arranque pero no pren SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 1.4 170000 kms
Le revisar o todos lo fusibles bobina y rele. Me dicen que puede ser el sensor de ciguenal pero en realidad no se donde esta ubicado. Alguien que me diga la ubicación exacta. ? El carro no prende por corriente.
Jmanuel de Venezuela hace 8 años  
JM
31 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jmanuel)
jesica de Argentina hace 8 años
¿pudiste solucionar el problema? me está pasando lo mismo.
jesica de Argentina hace 7 años
A mí se me había quemado la computadora del ka.
Kayna de Venezuela hace 7 años
Si esa es una de las opciones q me dan...
jesica de Argentina hace 7 años
La bobina y la computadora... La bobina tuve que comprar una nueva la computadora se mando a reparar...
Kayna de Venezuela hace 7 años
Dios ojala no sea eso...muerooo
Jean acosta de Venezuela hace un año
@jesicaEl sensor del cigüeñal puede quemar la computadora del carro?
titoquilmes de Argentina hace 7 meses
Recien me dijeron que podia ser el sensor del cigueñal
Jmanuel de Venezuela hace 8 años
Es el sensor del cigueñal, esta por donde esta el arranque.
gustavo de Argentina hace 6 años
Los ford Ka 98 tiene sensores en el cigueñal? Sé que si se ensucian impiden una correcta lectura y por ende, no arranca correctamente.
Romina de Argentina hace 4 años
Solucionaste que era a mi me pasa lo mismo
Oswaldo de Nicaragua hace 7 años
Lo lleve al taller para repara la caja de velocidades y el embrague luego de armado encendio y luego se apago y ya no volvio a encender da arranque pero no enciende pero se me extravio el control de alarma tiene que ver con el encido del motor?
Oswaldo de Nicaragua hace 7 años
Y resolvi el problema era que las dos lineas del sensor de posicion del cigueñal estaban descubiertas y estas estaban chocando, lo que producia falsa comunicacion.
Kayna de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema me podran ayudar
gustavo de Argentina hace 4 años
Lo solucioné. El problema estaba en la bomba de nafta. Fallaba. Suerte Romina!
Silvio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un k 2014 perdí la llave de arranque le puse la otra arrancó después lo paré y ya no quiso arrancar y no prende ninguna luz testigo del tablero no da arranque nada por ahí da arranque un poco pero se corta inmediatamente,por favor una solución
Tetw de Argentina hace 5 años
Fíjate si esa llave tiene el chip
Pato Fari de Argentina hace 5 años
Hola...tengo un Ford k 2014. Lo deje bb ien en el garage. Cuando lo fui a buscar no arrancó más. No hace contacto. Revise los fusibles...y el diyuntor. Todo. Perfecto. Pero sigue muerto Q podrá ser?
Sandy de México hace 4 años
Hola mi problema comenzó por qué lo arranque prendió bien pero estaba en primera y se me fue hacia enfrenté golpeando un escalón entonces me asuste y lo apague... Enseguida de eso ya no prendió solo se oye la marcha pero no prende... Estoy un poco frustrada pues no sé que hacerle y a veces los mecánicos solo inventan cosas para sacar dinero... alguien me puede decir que puedo hacer
Javier de Argentina hace 2 años
C t soltó el Anti choque llévalo a un electricista que lo vuelva a conectar
fernando de Argentina hace 2 años
@JavierDonde se encuentra ese sensor en un fordka 2016
Sergio de Chile hace 3 años
Revisa el sensor de impacto...con el golpe se activo
Maxi de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Ford ka 97 ,el auto tiene contacto pero no arranca...me podrían ayudar?
Micaela de Argentina hace 2 años
Hola, lo pudiste solucionar? Porque tengo el mismo modelo y me pasa lo mismo
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Ford Ka 2017 4 puertas lo pare para cargar combustible y no quiso arrancar más. El tablero se volvió loco cuando quise dar marcha apretando el embrague normal. Lo empujé y arrancó sin problema , pero si le doy con la llave no arranca. Que podría ser si alguien me orienta , agradecería.
Marcos de Uruguay hace 2 años
Una pregunta lo pudiste solucionar a mí me pasa lo mismo. Tengo un 2016
Jorge38 de Argentina hace 4 meses
Buenas. Lo solucionaste ? Q le paso ?
Demian2006 de Argentina hace 2 años
Hola gente soy Gustavo tengo un Ford Ka 1.0 año 2000 anda perfecto pero lo paras vas a las 4 horas más menos y no arranca lo dejas y probas al día siguiente y arranca como si nunca uviese fallado
Daniii de Argentina hace 2 años
Mi ford ka no arranca el mecanico no logra dar con el problema fallaron 2’cilindros se le cambio bomba bujias y cable se reseteo la ecu sacaron la alarma tiene pulso todo e igual sigue sin arrancar… q es? Q sera? Tiene menos de 90 mil km
Demian2006 de Argentina hace 2 años
Hola Dani yo lo q idea fue desconectar la batería saque sensor árbol de leva ,sensor cigüeñal ,sonda Lambda y las limpie bien con un pincel con toner le puse limpia contacto a las fichas y volví a armar me anda de diez no falló más
Daniii de Argentina hace 2 años
@Demian2006Es un fly viral 1.0 2012 ya chequearon todo ahora esta mirando para ese lado del motor veremos… gracias por el dato seguramente le estare informando ya no se a quien recurrir!!!
Daniii de Argentina hace 2 años
@DaniiiO sea no arranca no enciende…
Abad de Venezuela hace 2 años
Hola tengo Impala 2000 motor 3.8 estaba prendido y se desconecto los cables 5 y 6 de la bobina e hicieron chispa con la tierra los dos cables y se apagó y no prendió más,e ha prendido dos veces y no prendió más le llega chispa a las bujías y corriente a los inyectores, no le llega orden negativo a los inyectores le echo gasolina por la admisión y prende y se apaga. Alguien que me ayude.
Jean acosta de Venezuela hace un año
Hola buenas, tengo un problema con mi ka, no quiere dar arranque ya que no enciende la luz del inmovilizador, pensamos que podía ser la antena o el chip, pero ya revisamos y están buenas, revisando la computadora nos dimos cuenta que estaba quemada la línea de la tierra de sensores, y quería saber si es posible que el sensor del cigüeñal me esté quemando la computadora, cabe destacar que el sensor tiene una parte partida
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Ubicación del sensor ckp SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 4 PUERTAS  140000 kms
Buenas tardes, por favor me pueden indicar donde esta ubicado el sensor de posición del cigueñal CKP.

Gracias.
Pattyeen de Venezuela hace 8 años  
PA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pattyeen)
Pattyeen de Venezuela hace 8 años
Ya redolvi, se encuentra en el volante es decir por la válvula de presión de aceite.
Elias morales de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un ford ka 2003 y solo me estacione y ya no quiso encender lo tuve que arrancar arrenpujandolo y solo asi encendio después de llegar a casa y revisarlo note que por donde esta el volanto por los fusibles estaba un cable para conectar un sensor que no pude encontrar su conexión me podrian ayudar si es del cigueñal y donde lo hubico?
Marco Antonio Ramírez rios de México hace 9 meses
Que vehículo es Aerostar Ford 92
Orly de México hace 7 años
Hola buenas noches. Tengo un problema con ford ka 2004 vibra mucho no tiene fuerza y zumba no le funciona cilindro 2 ya hice la prueba con el carro funcionando le desconecte inyector 2 y no presenta ningun cambio desconecte los otros 3 y fallo en todos. Ya cambie cables y limpie bujias. Mi pregunta es ¿podra ser sensor de cigueñal o bobina.
Pattyeen de Venezuela hace 7 años
Hola, no creo que sea el sensor del cigueñal porque sino no hiciera nada. Para descartar que sea la bobina valida que tenga chispa y el color que tiene. Si todo esta bien por allí, lo otro que tienes que hacer es medir la presion de cada cilindro.
Saludos,

Patty
Orly de México hace 7 años
Gracias patty voy a revisar eso
Martin de otro hace 7 años
Yo tengo esa misma falla y ya cambié la bobina y sigue exactamente igual
Gerardo de México hace 6 años
Hola encontraron esa falla en la que no funciona el cilindro 2? Mi ka esta igual y no encuentro la falla... se le cambio la cabeza y empezo a hacer eso... si tiene compresion...chispa, i yeccion d gas pero no explota... que creen q pueda ser?
fredy de México hace un año
@PattyeenTengo ese problema ahora lo pudiste solucionar
fredy de México hace un año
Hola cual fue la solucion
Stephan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford ka 98 1.0 y no se donde se encuentra el sensor de cigueñal alguien ?
Pattyeen de Venezuela hace 7 años
Si, te queda al lado de la valvula de presion del aceite.
Mariano de Argentina hace 5 años
Donde sería que queda en el volante
Ubaldo de México hace 4 años
Donde lleva el sonser del cigüeñal un Ford Ka 2007
Mauro felipe de Argentina hace 4 años
En los Zetec Rocam el sensor está del lado delantero abajo del múltiple de admisión en la unión del motor con la caja de cambios
Efgame de México hace 9 meses
Hay que quitar el múltiple de admisión para poder cambiarlo?
porfirio de México hace 5 meses
Buenas noches porque mi camioneta no Avanza adelante solo reversa
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No enciende SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 2 puertas 0 kms
Al parecer no llega corriente al sensor del cigüeñal y no enciende mi Ford k,, el sensor si sirve ya lo verifiqe
El pollito de México hace 8 años  
EL
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El pollito)
El pollito de México hace 8 años
Ya quedó lo que andaba mal eran los inyectores cambie dos y los mande verificar y ya quedo
Carlos Natera de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford Ka , iba como a 50 Km/h cuando de repente se apago súbitamente, revise la fusilera y localice un fusible de 10 amper quemado, lo cambie y se volvió a quemar. Nota no hay actividad en el odometro el motor no enciende
Betmarleo95 de Venezuela hace 6 años
Hola! Conseguiste el problema me sucede lo mismo
Adrian peralta de Argentina hace 6 años
Hola tengo un ford ka 98 se me quemaron los carbones del burro los cambie y anduvo joya lo saque de garage lo pare y a los 15 maso lo voy a encender y de repente se corto todo el contacto no enciende nada en el tablero. Me fijo los fusible y estan bien pero las luces de posición andan revice los cables de bateria y esta bien. Cual podria ser el problema?
Tutti de Argentina hace 6 años
Relee de encendido. Fíjate eso. Es una falla comun
Adrian peralta de Argentina hace 6 años
Hola ya lo arregle era un fusible q esta en la parte de atrás de la caja fusilera
Adrian peralta de Argentina hace 6 años
Edse fusible va conectado el cable positivo q viene de la batería hasta el terrorismo de arranque
Adrian peralta de Argentina hace 6 años
Disculpa tamborsito era
Rubén Darío de Argentina hace un mes
Por la parte de atrás de la fusilera hay un fusible 40 ese maneja toda la corriente del ka
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Ford ka 2006. La semana pasada le cambie las bujias y los cables y ahora volvio a no encender. Que puede ser?
Carlos Natera de Venezuela hace 6 años
Revisa un cable que va desde la caja de fusible hasta la wichera, eso en caso de que haya quemado un fusible de 10 amper.
Francisco de Argentina hace 2 años
@Carlos NateraQue es la wichera y dónde se encuentra??
castro de España hace 5 años
Buenas tengo un ford ka del 1998 gasolina lo use toda la mañana, al retorno a casa circulando se paro intente arrancar arranco pero al momento se paro, pongo contacto
Hace ruido como si quisiera arrancar, pero como si no llegara gasolina a las bujias
En el taller hicieron todas las pruebas no encuentran el fallo,al poner llave en contacto el indicador de anti-bloqueo se apaga haber si alguien puede ayaudar
Saludos
Ziky de Argentina hace 4 años
En la parte de el acompañante hay una cajita negra q tiene un botón rojo eso se encarga de cortar el paso de nafta al motor si está levantado apretalo y proba Aceves salta el seguro por un golpe sin cuidado el aparato está al costado de la puerta tapado por la alfombra
yull.j de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un Ford ka 2007 y tengo un problema con ese carro se me matieron las 3 bujía y las rocas de la bujía se quedaron dentron y saque la cámara para mandarle hacer el trabajo bueno fino. Le compre la empacadura de la cámara bueno le monte la cámara lo arme fino el carro precio fino sin falla ni nada lo deje calentar todo fino prendió el electro a su temperatura normal prendio 2 veces el electro después hizo haci como cuando se quede sin gasolina el carro se apagó. Y no prendió mas le di le di y nada bueno después de tanto indagar le pedi la compresión el cilindro 1 -125 2 -125 3-110 4-75 le baje de nuevo la cámaras acente las 8,válvulas hoy la monte y nada sigue lo mismo no prende y tiene corriente gasolina en q me pueden ayudar gracias saludo.
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Parpadea / enciende / apaga luz de aceite ford ka

Ford Ka 2005 1.6 190000 kms
Hola a todos, tengo un ford ka 2005 con casi 200.000KM, desde hace aproximadamente un año y unos meses me comenzó a encender la luz de aceite cuando el carro ya tiene unos 30 minutos de encendido, la luz parpadea y se apaga cuando acelero, lo lleve a tres mecánicos, uno me dijo que era la bomba de aceite que estaba mala, otro me dijo que no era la bomba de aceite que cambiara el sensor de presión de aceite, y hace un par de dias lo lleve a otro mecanico a que le cambiara el sensor y me dijo que no lo cambiara porque el sensor que yo tengo es original y no esta botando aceite, me indico que era… Leer completa
glennchot de Venezuela hace 7 años  
GL
1 solución 8 casos 
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola glenn, para descartar que no sea el sensor de presión habría que medir la presión con un manómetro, si el motor está bien de metales de bancada, árbol de levas etc. quizás se solucione con un aceite un poquito más pesado, de todas maneras preocupate cuando la luz no se apague al acelerar.
glennchot de Venezuela hace 7 años
Según el mecánico lo probo con un manómetro y estaba baja la presión, sin embargo, pregunto si el aceite pierde su viscosidad al estar caliente, también pudiera generar esta falla?
Gustavo de Argentina hace 7 años
El aceite frío tiene más viscosidad que cuando se calienta, por eso te decía que quizás con un aceite más denso o el agregado de un aditivo al aceite que tenes pueden levantar la presión y normalizarla. Es importante que el aceite que le estes poniendo sea el adecuado. Hay que tener en cuenta también que el motor por el kilometraje que tiene y por el trato que le hayan dado, sea normal que tenga la presión un poco baja por el temprano desgaste de sus componentes.
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo el mismo problema. F. Ka rocam zetec 1.0. Titila la aceitera a bajas revoluciones los dias con mucho calor. Sospecho del aceite que le pusieron no es el que lleva. De mecánica está perfecto. Tiene 214000km mod 2001. El auto una nave. Voy a probar poniéndole el aceite que lleva aionf30. En teoría el mecánico le puso el mismo. Tengo mi dudas... de última iré por la bomba. Muy bueno el sitio.
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola a todos, hace rato ya tengo el mismo problema queria saber si alguno supo como solucionarlo. En mi caso la el arbol de levas estaba muy gastado y rayado entonces lo cambie pero sigue la falla. Tambie cambie el sensor y nada sigue la luz de aceite al calentar el motor y a bajas revoluciones. Muchas gracias y espero que podamos solucionarlo
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola de nuevo les comento que pude solucionar el problema cambiando la bomba y limpiando el chupador de aceite que estaba un poco tapado. Cuando saque la bomba vieja pude ver que el engranaje tenia mucho juego y perdia aceite por el reten. Espero les sirva la informacion
MANUEL ACOSTA de Venezuela hace 5 años
Hola a que llamas el reten de la bomba?
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola manuel no se como se llama en venezuela pero el reten es la pieza de goma que va alrededor del eje y que impide que salga aceite. Un dato cuando cambie la bomba esta venia con un reten de muy mala calidad por lo que tuve que comprar el original
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Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola al grupo. No entiendo porque si uno comparte su experiencia lo califican negativo ya es la segunda vez. Al que no le interece que no participe
Jorgy de Argentina hace 5 años
Está tapado el chupador de bomba de aceite es mucho laburo desarmar para sólo limpiar por eso modo te lo dice o t invitan cosas para cobrarte
Mary de Chile hace 4 años
Hola necesito un eje de levas de ford ka 2005. Alguien que tenga o me diga si le sirve de algun ford ka de otro año?
Moira de Uruguay hace 3 años
Hola mi for ka no enciende la luz de aceite
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Bote aceite por Damper / perdida potencia SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 1.6 160000 kms
Tengo un ford Ka 1.6 que recientemente se le cambio empacadura de la camara. Y estopera del cigueñal ya que tenia un bote. La empacadura quedó fino... Pero siguió con el bote por el damper. Se montó la estopera que es marron que tiene un resorte en la parte interna. Son de mala calidad??? Quedo mal instalada??? Otra falla es que el mismo dia que me entregaron el carro al rato empezó a sonar como si se hubiese soltado un poco el multiple de escape o tuviese alguna fisura (como si tuviera resonador) OJO se escucha en alta es decir al momento de que suben las Rpm para realizar el cambio. Lo que… Leer completa
comalies de Venezuela hace 8 años  
CO
3 casos 
renapier de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, llevo dos cambios de estopera de cigueñal y sigue con el bote de aceite , en q taller le hicistes ese trabajo , en q parte de venezuela te encuentras
felixbadiola de Venezuela hace 3 años
Saludos. Tengo el mismo problema van dos stoperas y sigue el goteo de aceite ? alguien tiene una solucion a esto ?
Solucionado
Mejor respuesta (según comalies)
XxElmachetezZ de Venezuela hace 2 años
El damper puede tener desgaste en la parte externa borde donde sostiene el retenedor de aceite cambiar el damper es una solución
comalies de Venezuela hace 2 años
Esa era la falla, el damper tenía un pequeño desgaste. Con el tiempo lo que hacían era recortar un poco el resorte de la estopera, y con el tiempo aumentaba el desgaste. Cambie el damper y listo. En cuanto a que el carro se ahogaba, era el catalizador tapado.
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Damper se atora SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2005 3 160000 kms
Hola, acabo de rearmar el motor de mi Ford ka 2005. Lo que pasa es que a la hora de poner el damper en el sobre la bomba del aceite y girar el ciegueñal se pone bastante duro. Pero al girar el cigueñal sin el damper gira con facilidad ¿lleva acaso alguna laina o buje sobre el tornillo del cigueñal o del damper?
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David de México hace 4 años  
DA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 4 años
Al final solucione mi problema con un seguro de plastico que estaba incluido en mi bomba de aceite. Este seguro evitaba que el damper se hiciera totalmente para atras y comensara a pegar con el reten de la bomba y asi teniendo un facil rodamiento
Cruz de México hace 4 años
Cuál seguro del que hablas ?
Facu2000 de Argentina hace 2 años
Hola cómo lo arreglaste me está pasando igual
David de México hace 2 años
Hola! La bomba venía con un seguro que agarra el damper a la bomba y se queda atorada. Igual a la hora de instalar la bomba no metas el damper hasta adentro dejalo un poquito despegado y luego pon el tornillo y giralo constantemente viendo que gire sin ninguna resistencia a lo normal
Ruben de Venezuela hace un año
Mi danper al ponerlo en la bomba nueva el motor no gira
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No arranca y no se escucha bomba de nafta

Ford Ka 2013 1.0  61800 kms
Buenas colegas tengo el problema que mi ka no arranca,da marcha pero no arranca.se chequeo fusibles relay y boton de vuelco y todo en orden y ademas se cambio sensor del cigueñal tambien. Y no hay de que active la bomba. Desde ya muchas gracias
Krlos Fernandez de Uruguay hace 6 años  
KR
9 respuestas 
josin de España hace 6 años
Pues si miraste relé y todo ya solo te queda la bomba que estará mal
Krlos Fernandez de Uruguay hace 6 años
Buenas estimado josin te cuento probe la bomba y funciona. Todo el drama comenzo un dia lo lave,luego de un rato le di arranque y prendio y se apago enseguia de ahi las luces del tablero se apagaron por completo. Le daba contacto no prendia el tablero pero si se escuchaba la bOmba. Despue cambie fusibles relay y maxifusibles y volvio luz al tablero y dio marcha pero no enciende el auto no se escucha q funciona la bomba. Y le conecte un escaner obd2 y me dio el codigo de falla en conexión en la bobina. Tendra algo q ver q la computadora no manda señal a la bomba??
josin de España hace 6 años
Es posible que sea un sensor pero ay que escanearlo
josin de España hace 6 años
El relé de la bomba estará mal casi fijo
josin de España hace 6 años
Azu una prueba desactiva el conector del sensor del árbol de levas y arranca a ver que pasa si no desconecta el de cigueñal y lo mismo pero uno por uno y pruevas si te arranca el sensor que desconectas tes cambialo eso si pon relé de la bomba nuevo antes de provar
josin de España hace 6 años
Comprueba la cadena o correa de distribución no sea que se soltara
josin de España hace 6 años
Se puede puentear el relé de la bomba también por si la caja de fusibles este mal y les funda as de hacer varias pruebas a mi en varios coches cuando me pasaba eso era el sensor del árbol de levas no se si será tu caso tendrás que ir descartando
Samirdjian de Argentina hace 5 años
Hola muchachos. Tenía el mismo problema, el relay c se pone en corto y deja de fduncionar bomba y chispa. Al igual q todos probé bobina. Cables. Sensores y al fin di con el problema. Espero les sea de ayuda!!! Saludos desde Argentina Christian samirdjian!
Alberto de Argentina hace 6 meses
Hola cómo Stan quería consultar tengo un ka 2013 1.0 da marcha y no manda combustible ya cambié la bomba la probé a fuera y anda perfecto pero en el tanque no manada nada de combustible a la rampa ya revise los cables y fusibles y probé el voltaje de la ficha de la bomba que me da 11.17 vl alguien que me recomiende algo para solucionarlo
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No me llega corriente a la bobina

Ford Ka 1997 2pt,full,1.3 endurace 160000 kms
Hola a todos,si algun electricista me pudiera ayudar a dar con el problema se los agradezco. El auto andaba perfecto,lo unico que patinaba el embrague, se cambio el embrague,se bajo la caja y se volvio a poner,y de ahi en mas le das arranque y el motor gira pero no llega corriente a las bujias,se puede probar la bobina directo?puede ser sensor del cigueñal mal colocado?o alguna falla electrica. Los fusibles estan todos bien. Desde ya muchas gracias
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
2 casos 
Jona de Argentina hace 8 años
Disculpa al final q solución le diste? tengo casi las mismas características de de tu problema pero no encuentro la solución... Gracias.
MARCO de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, porque se le cambio la bomba que va dentro de la caja y luego no quiso arrancar, no llega corriente a la bobina ni a los inyectores. Ya pudieron resolverlo? ayuda xfa
joni de Argentina hace 6 años
Hola el pedal de embrague de mi ford ka 2007 tatoo habia quedado blando asi que cambie la bomba que esta detras del pedal... lo purgue pero nunca deja de salir aire... el pedal quedo solo un poco mas duro pero siguen sin entar los cambios... por que nunca se termina de ir el aire??
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Enciende la luz del aceite y se apaga al acelerar

Ford Ka 2006 2 puertas 130000 kms
Cuando el carro calienta empieza encender la luz del acéste y veo que a varios les ha pasado, el motor esta recién hecho se rectifico cigueñal,se pulio la camara, cambio de válvula de presión de aceite, cambio de bomba de aceite, cambie de aceite 15w 40 a 20w 50 mineral. No se que mas realizar.
Yohelis de Venezuela hace 7 años  
YO
1 caso 
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo? Yo tengo el mismo problema ya cambie el arbol que eataba muy rayado antes se habia rectificado el cigueñal , tambien cambie el aceite pero sigue igual solo me queda cambiar la bomba
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola al final lo pude solucionar cambiando la bomba de aceite. El chupador de aceite que va al carter estaba bastante tapado tambien
Pablo de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar a mí me pasa lo mismo le use todo nuevo y sigue igual
Roberto de México hace 2 años
Me acaba de pasar exactamente lo mismo, se reviso el cedazo y estaba limpio, cambie la bomba y siguió igual, le cambié el bulbo de la presión de aceite y siguió igual , al final me recomendaron cambiar el aceite por uno de alto kilometraje osea mas grueso y ya se apagó el testigo. Tal vez ya era hora de cambiar todo.
Jesús de Argentina hace un año
Que aceite pusiste amigo? Gracias de argentina
Pablo de Argentina hace 2 años
Yo cambié. Cigüeñal bomba de aceite vuelvo de aceite metales todo y me seguía prendiendo. Volví a cambiar la bomba de aceite por las dudas que aya venido fallando y bumm. Solución era la bomba nueva no sunsionava bien.
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Falla constante

Ford Ka 2005 2 puertas motor 1.6 120 kms
Buenos dias tengo un Ford Ka, tiene una falla inmensa le he cambiado: bujia, bomba de gasolina,cable de las bujías,limpieza de inyectores,bateria,se le realizo el plano a la camara y se le cambio empaca dura,sensor del cigueñal,aceite,filtro del aceite,filtro del aire, filtro de gasolina, polea loca de la correa única, base del motor, radiador nuevo y con todo esto el carro hoy se apogo y no prende lo escanearon y sale codigo P0320 que hagooooooo
COROMOTO de Venezuela hace 10 años  
CO
1 caso 
jorge de Argentina hace 10 años
Hace ver el sensor de la distribucion y todo el conjunto de la distribucion
carlos de México hace 10 años
Posiblemente sea el alternador y/o también el cable de batería a tierra que va al chasis.
santiago de Argentina hace 10 años
Bueno despues de buscar y cambiar piezas sin solución eh encontrado el problema dentro de la ecu hay un corta corriente primero sacan la ecu para eso hay q usar una llave de 10 para poder sacar el conector de cables de la ecu una ves sacada usaremos un tubo numero 5 para abrirla y cuando la tenemos a la ecu abierta van a ver una placa q tiene un cable en mi caso era azul lo q hacemos es sacar esa plaqueta volvemos a conectar la ecu y problema resuelto !!! si tienen dudas vuelvan a conectarlo y verán q la falla vuelve por ahí te sirve COROMOTO
clozano de Venezuela hace 8 años
Hola, como era la falla ?
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Sensor de Cigüeñal

Ford Ka 2003 1.6 97 kms
Mi ka dejo de arrancar ya le buscaron y le buscaron, LA falla es el sensor de cigüeñal pero mi pregunta es Por que rompio de LA punta el sensor de Cigüeñal gracias espero respuesta
Edwiken de México hace 8 años  
ED
3 casos 
ing. barron de México hace 8 años
Revisa los metales de bancada el central. Puede presentar desgaste y esto provoca juego axial en el cigueñal. Lo cual puede caudat contacto con el sensor y dañarlo.
Victor Carmona de México hace 6 años
Hola buen día, tengo un ka 2002 el problema es que el carro al hacer los cambios se tironea demasiado esto lo hace en cualquier cambio de velocidad, despues la ahuja del velocimetro se mueve sola sin estar en movimiento el carro ya le cambie bomba de gasolina, valvula iac, bobina y lo ultimo que le cambie fue el sensor de cigüeñal y el problema se soluciono pero solo por unas horas, por que despues de andar por unas horas volvio a presentar el mismo problema alguien me podria ayudar para saber que puede ser? Se los agradezco mucho
H. Aparico de México hace 5 años
Que tal, buen dia, checa el conector del velocímetro, Oh en su defecto lava el cuerpo de aceleración, y si sigue haciendo lo mismo, en el múltiple de admisión salen 2 mangueras hacia una válvula que va en la tapa de punterias, lava esa válvula y esas mangueras, espero que te sirva y se corrija
Torres de Venezuela hace 2 años
Pudiste resolver ? Me esta pasando lo mismo
walter de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde yo tengo un Ford Ka 2009 1.0 hace 3 meses le cambié el sensor de cigüeñal. Pero parece q empezó el problema de nuevo por qué se me apagó andando y no quiere arrancar. Pero creo q no le pusieron el original influye mucho eso. O por que empezó de nuevo el problema de no querer arrancar
Axel de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches, alguien que pueda ayudarme cambie el motor de mi ford ka 2000, por un motor más nuevo de un ford ka 2011, el tema es el siguiente, el motor orinal del auto no trae sensor de detonacion, ahora al armarlo y querer poner en marcha no enciende. No tengo ninguna ficha para conectarlo. Que puedo hacer ?donde lo puedo conectar?
Javier de Argentina hace 2 meses
Hola, como solucionaste el problema? Yo cambie el. Motor de un ka 2005 le puse un 2011 y me pasa lo mismo me falta unos cables para conectar al sensor
Javier de Argentina hace 2 meses
Hola buenas noches, alguien que pueda ayudarme cambie el motor de mi ford ka 2005, por un motor más nuevo de un ford ka 2011, el tema es el siguiente, el motor orinal del auto no trae sensor de detonacion, ahora al armarlo y querer poner en marcha no enciende. No tengo ninguna ficha para conectarlo. Que puedo hacer ?donde lo puedo conectar
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Cuando lo ando bastante y freno no arranca. SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1998 3 puertas 160000 kms
Cuando lo ando y está caliente funciona te bien, freno en algún lugar lo paro y lo intento volver a prender y no arranca. Lo dejo una rato largo o lo empujó y arranca, también larga mucho olor a nafta cuando hace esto. Ningún profesional da en la tecla. Ya le cambié: bomba de nafta, bujías, cables ,bobina sensor de cigüeñal.
¿ Qué puede ser? Ya me está desesperando.
Ya le cambié
Carla de Argentina hace 4 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carla)
Fer1944 de Argentina hace 4 años
No soy mecánico pero pregunta por el regulador de combustible
Carla de Argentina hace 4 años
Ahora le cambiaron la sonda lambda y tampoco es eso. 😔
alan de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes , me gustaria saber como lo pudieron solucionar ya que tengo un ka 2007 motor 1.0 y me hace la misma falla
Carla de Argentina hace 3 años
Hola, todavía ando con el mismo problema, le regularon las válvulas y le pusieron sella junta y se había solucionado anduvo bien un tiempo. Ahora lo tengo que llevar a regular de nuevo y si me vuelve a hacer, le tienen que sacar la tapa y ( me explico pero no entendí mucho)
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No arranca ,, no llega corriente a bujias, nueva bobina instalada.

Ford Ka 2005 3 PUERTAS 25000 kms
Buenas noches
Mi ford ka no enciende y ya se le checo bobina, computadora, sensor de cigueñal pero no da chispa a bujias, no marca nada el scanner!, algun dato parecido?

Gracias
TRIBI de México hace 10 años  
TR
7 casos 
Gilberto de México hace 10 años
Debes verificar en el conector de la bobina, al cual llegan tres cables. El del centro es voltaje o corriente y los dos de la orillas son pulsos de tierra para alimentar a los circuitos de la bobina. En caso de que no tengas corriente debes revisar el circuito que va desde la pcm hasta la bobina al igual que si te falta pulso de tierra debes hacer lo mismo peroafemas pueden interferir varios puntos más. Como la señal del ckp o sensor de cigüeñal y circuitos involucrados.
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Mi Ford Ka solo enciende empujado

Ford Ka 2006 Ford Ka 1.6 20000 kms
Mi Ford Ka motor 1.6 solo enciende empujado ya verifique corriente, sensor de posición del cigüeñal, bujías nuevas, inyectores verificados, computadora verificada en otro Ford Ka y perfecto ya le e echo de todo y el carro prende es empujado una vez que prende lo apagas y le das por switch y prende para acabo de un rato parado no enciende QUE PUEDE SER?
Daniel Coelho de Venezuela hace 3 años  
DA
1 caso 
ROCKY de Argentina hace 3 años
Si no entendí mal, el auto una vez que lo empujas arranca, lo paras y le das arranque con la lleve y arranca, pero después de un rato solo empujando puede arrancar. Si es así, puede ser que el alternador no carga o la bateria se descarga, sea por vieja o algún consumo eléctrico constante.
Daniel Coelho de Venezuela hace 3 años
Que tal mi amigo el problema es que al rato q el carro se enfría le doy switch y el da switch gira su motor su batería tiene carga y todo pero no enciende
ROCKY de Argentina hace 3 años
Okey, y el burro de arranque se siente rápido (normal) o va lento? Cómo que se queda sin fuerza?
Daniel Coelho de Venezuela hace 3 años
Al momento de darle va rápido pero acabo de un rato de tanto darle switch el arranque como que se calienta y falla es que se que el problema no radica ni en el arranque ni batería!! Es una falla que me trae loco
ROCKY de Argentina hace 3 años
Bueno, tiene que ser un problema de encendido, es decir puede ser bujías, cables de bujías, bobina o lo peor podría ser el encendido electrónico. Habría que poner la computadora en el escáner y ver que error informa.
Seguro es algo de eso, porque en caliente el motor arranca bien y en frío no.
ROCKY de Argentina hace 3 años
Y cuando lo empujas arranca enseguida o le cuesta también??
Daniel Coelho de Venezuela hace 3 años
Al prenderlo empujado prende con algo de falla hasta q el motor acabo de unos segundos se empareja de resto el carro ni falla
Daniel Coelho de Venezuela hace 3 años
Ya le e verificado computadora en otro carro y está fina, bobina ya le puse otra, bujías nuevas, flauta de inyectores con el regulador de presión de gasolina, inyectores ya lo verificaron y nada el carro enfrió no prende al menos q sea empujado
ROCKY de Argentina hace 3 años
Entonces estoy 100% seguro que es el encendido, como dije antes pueden ser bujías, o cables, o bobina, o encendido electrónico. Llévalo a escanear y te van a decir que es. Lamentablemente eso tiene un costo, pero en mí país no se cobra si luego de escanear arreglas el vehículo con quién lo escaneo.
ROCKY de Argentina hace 3 años
Ahora vi el otro posteo. La única solución es el escáner ahí te va a decir que tiene el auto. No sigas gastando dinero sin escanear el auto
0173 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo al pasar la llave t prende el candado en el tablero no tienes corriente en el tablero verifica el conmutador el relex d la suichera
Victor santana de México hace 2 años
Supiste que tenia tu carro al mio le pasa lo mismo
David delima de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo que pudistes solucionar a mi ka le pasa lo mismo
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Problema de encendido y bloqueo de la inmovilización electrica

Ford Ka 2006 1.6l Man Gasolina 260000 kms
Buenas, mi problema es el siguiente, mi Ford Ka sufre una especie de bloqueo cuando se apaga, luego de apagarse no activa la inmovilización electrónica en el tablero se tiene que reiniciar la ecu para que pueda dar nuevamente arranque, anteriormente funcionó así, pero ahora no quiere dar arranque, se revisaron los fusibles rele antenas y chip de la llave, pero al revisar la ecu se diagnóstico de que la ecu se le había ido la tierra de los sensores se reparo y se montó nuevamente, el carro encendió pero cuando intenté acelerar se apaga súbitamente y se vuelve a bloquear, ya tengo dos ecu, una liberada y la otra original del auto, ya cambié sensor de posición de cigüeñal, y también le coloque bujías nuevas, sigue sin dar arranque y bloquearse también el inmovilizador
Jean acosta de Venezuela hace un año  
JE
4 casos 
Francisco de Venezuela hace 8 meses
Presento el mismo problema en mi Ford kq 2008
Jean acosta de Venezuela hace 8 meses
Amigo, era el sensor de posición de cigüeñal y revisa bien las tierras que tiene el carro, yo resolví asi
Francisco de Venezuela hace 8 meses
@Jean acostaDonde queda el sensor del cigüeñal y cual es la tierra
Jean acosta de Venezuela hace 8 meses
@FranciscoEl sensor de posición de cigüeñal está entre la caja y el motor justo al lado de la válvula de presión de aceite, para poderlo ubicar de mejor forma tienes que sacar toda la admisión y ahí lo encuentras fácil, reemplazarlo y verifica todos los cables de tierra que salen de la batería ( negativos) que estén pegados al chasis reemplazalos si es posible
Francisco de Venezuela hace 8 meses
Presento la. Misma falla en mi ford ka 2007
Francisco de Venezuela hace 8 meses
Comparto esta solución para los Ford ka que no acciona la bomba de gasolina e inyectores resulta que eran las tierras principalmente la de ECU
Martin el oso de Venezuela hace 6 meses
A qué llaman ustedes el ECU?
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Se tironea y pierde potencia a los 20 min

Ford Ka 2001 ecotec 90000 kms
Me pasa que cuando arranco esta perfecto, pero despues de 20 min de avanzar(o menos) se empieza a tironear, a veces hasta apagarse, por lo que veo aqui puede ser sensor del cigueñal o computadora, ojala alguien encuentre la falla real
OSKR de México hace 9 años  
OS
3 casos 
antonio de Argentina hace 9 años
Mas seguro es la bomba de gasolina cuando te este fallando orillate y sal del auto y levanta el asiento trasero y escucha la bomba tiene k tener un sonido constante de un motorcito y si escuchas el sonido entrecortado es k tienes k cambiar la bomba de gasolina suerte
antonio de Argentina hace 9 años
Es la bomba de gasolina cuando te este fallando orillate y baja del auto y lebanta el asiento trasero y escucha el sonido tiene k ser el de un motorcito constante y si escuchas el sonido entrecortado del motorcito tienes k cambiar la bomba de gasolina suerte espero te ayude
Erasmo de México hace 5 años
Hola buen dia mi k es 2001 duro un buen tiempo tironeando y perdia potencia revise cables de bujias en exterior para checar chispa y estaban bien con las mismas bujias y si daba bien la chispa instale bujias y cables y al probar me hacia lo mismo revise inyectores desconectando uno por uno prendido el carro y el inyector 2 y 3 viendo la máquina de frente de derecha a izquierda no interrumpian los intercambie por los de las orillas y realicé pruebas y losminyectores nuevamente no cortaban descarte que no eras los inyectores cheque compresión en los cilindros de izquierda a derecha el 1 y 4 me daban 60 y el 2 y 3 no marcaban retire cabeza y se encontraba una fisura muy pequeña en empaque de cabeza realicé cambio y el carro al primer llavazo parejito y muy potente espero les ayude mi experiencia de esta falla saludos
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Da arranque pero no enciende...

Ford Ka 1998 1.3 267000 kms
Hace una semana mi auto iba andando y al pasar por una lomada se paro, intente arrancarlo y ya no encendio mas. Hice varios controles y la computadora no envia corriente, arranque a controlar de las bujias, bobina, sensor de cigueñal arbol de levas... y nada! Desde el momento que se paro cuando pongo contacto no enciende la luz de temperatura, solo la de aceite y bateria, por lo que llegue a la conclusion de q la ecu no esta recibiendo la temperatura para poder dar la señal de encendido. Efectivamente el bulbo de temperatura estaba roto, directamente degollado, ya se remplazo por uno nuevo ori… Leer completa
Anita de Argentina hace 8 años  
AN
9 casos 
nicolas de Chile hace 8 años
Ma paso lo mismo llebo como un mes sin poder andar en el auto
cristian de Argentina hace 8 años
Tengo un Ford ka ano 1999 y en caliente no arranca ya le cambié todo y no encuentran la falla alguien me puede decir que hago ahora
Saul de México hace 4 años
Hola cristian que códigos te arroja al escanear?
Necesitamos trabajar con los códigos o revisar ECU
Pollo de Argentina hace 8 años
Mi auto peugeot 206 encendia pero no aceleraba. La cambie la mariposa motorizada y arregle el acelerador automatico. Una vez solucionado eso me dijeron que estaba quemada la ecu. Es posible que el auto encienda estando quemada la ecu???
josin de España hace 8 años
Limpia la válvula de pistoneo
josin de España hace 8 años
A continuación se describe el sensor de detonación
O golpeteo. Descripción del sensor KS
El sensor KS sirve para detectar la explosión o detonación
Que existe en la cámara de combustión, enviando una señal
A la computadora para ajustar el tiempo de encendido. Localización típica
El sensor KS generalmente se encuentra enroscado en el
Monoblock
josin de España hace 8 años
Limpiarla a veces con eso vale
yayo,,s villarrica de Chile hace 8 años
Todo ford ka lleva una valvula al costado abajo del tablero q es para detener el paso de combustible en caso de accidente, puese ser lo q este fallando en sus vehiculos
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford ka 1,3 99 tengo el problema que me quema las bobinas no me duran ni un día la cambie de lugar y me hace lo mismo el alternador carga bien me dijeron que puede ser la computadora pero veo que me llega a la bobina 6 v y siempre me quema el punto 2 y 3 y me anda en dos cilindro 1 y 4
colores de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un problama igual y el mecanico me dijo que reviso todo cambio ttodo y el auto sigue igual el me dijo que no queotra que mirar el chip de la llave
HUGO COLUSSO de Argentina hace 8 años
Revisa fusibles y relè,tiene que llegarte positivo a ECU,INYECTORES Y BOMBA.Es muy probableque te falte alimentaciòn general.
isaias de Venezuela hace 8 años
Colegas mi forka 2005 no tiene chispa en la bobina ya revise los fisibles ok lo que me parece extraño es que en el conector de la bobina sólo me llega el positivo más no tierras no se que podría ser...alguien que me ayude o me indique como trabaja él sistema
ariel de Argentina hace 7 años
Hola isaias le pregunto resolvio el problema con el k yo tengo el mismo problema , no me arranca y cambie todo y en los cables de la bobina tengo positivo y en los dos costado nada , si alguien me podra dar algun dato desde ya muchas gracias
horacio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford ka 1.3 modelo 98 a mi se me apago y no arranco mas el tablero enciende y no se escucha el ruido de que activa la bomba, no pasa corriente a las bujías, ya revise todos los fusibles y están bien
Raul de México hace 7 años
Estoy en las mismas Ka2001, 1.6 hace 6 meses me arreglaron la central, algún comentario al respecto?? alguien sabe?? Hoy se apago el auto y no arranca, hace exactamente lo mismo que el comentario arriba mencionado
Juan carlos de Argentina hace 7 años
Tengo un for k 97 agarre un pozo con agua y no me arranca no pasa el combustible al carburador al encenderlo acciona la bomba del tanque pero no manda nafta funciona tablero luces luces de giro limpia parabrisas lebanta vidrio le anularon el sistema de choque
Juan carlos de Argentina hace 7 años
Siiiii lo pude arreglar revise detras de la fusilera hay dos fusible de 30 amper estaban quemado x el agua que entro dentro del coche
isaias de Venezuela hace 7 años
El problema lo resolvi era el conector q va encima de la caja. Nuevammente presenta la misma falla sin señal de bomba de gasolina ni señal de negativo hacia la bobina estoy revisando la la llave a ver si es la antena o el ecm
Ricardo de Argentina hace 8 meses
Sensor de RPM o pms.
Victor de Argentina hace 5 meses
Tengo un problema con mi ka 2007 1.0 voy andando se prende la luz de la temperatura da unos tirones y se vuelve a la normalidad y así cada tanto...ya le cambie el bulbo le controle los cables y todo normal. Desconecte los cables de la batería y sigue igual
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No enciende

Ford Ka 2003  19000 kms
Un día llegue a mi casa lo guarde en la cochera y al día siguiente no encendió lo reviso el mecánico y le cambio el sensor del cigueñal, y anduvo trabajando bien todo el día ala siguiente mañana otra vez no encendió y ahora le cambiaron la bobina y anduvo dos días trabajando bien y nuevamente no enciende ya le cambiaron también los cables de las bujías y se limpio el cuerpo de aceleración y nada alguien me puede ayudar?
raul de México hace 5 años  
RA
3 respuestas 
arturo de México hace 5 años
Saludos,hay que determinar si no arranca por falta de corriente en las bujias o por falta de combustible en el riel de inyectores, despues de eso ir aislando el sistema. Antes de cambiar cualquier componente es nesesario realisarle pruebas.
raul de México hace 5 años
Ahora mí carro empezó a calentarse ya le conviene el ventilador ya no se calienta pero este no apaga como si no alcance a bajar de temperatura, me comentan de una conexión tipo "Y" alguien sabe algo al respecto
raul de México hace 5 años
Lo malo es que los mecánicos lo hacen y como yo no sé pues ni me queda de otra si tiene algún conocido en Aguascalientes que sepa bien páseme el dato gracias
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Se calienta y comienzan las explosiones

Ford Ka 2004 1.6l Man Gasolina 128000 kms
Le cuesta de primera arrancar, después q enciende todo bien hasta después de 5 a 10 min q se calienta comienza a echar explosiones como si estuviera mal el tiempo, le cambié regulador de presión de gasolina, sensores de árbol y cigüeñal y sigue con la misma falla
Hugo de México hace 8 meses  
HU
1 caso 
Diego de Argentina hace 7 meses
Me pasa lo mismo como que tira pedidos, no se que sera
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Se para cuando va en marcha

Ford Ka 2011 fly viral 40000 kms
Hola los mecanicos no logran dar con la falla de mi auto le cambiaron la bomba de cpmbustible anduvo una semana bien y ahora cuando va en marcha se para pierde fuerza se apaga y la computadora no acusa la falla! dicen que puede ser el sensor de cigueñal o la bobina al darle arranque lo hace de toque no ratea. Alguien puede orientarme?
Laura de Argentina hace 10 años  
LA
3 respuestas 
Tuli de Argentina hace 10 años
Te sucedió cuando vas en ruta? tuviste ese problema en ruta? no se te enciende ninguna luz en el momento que sientes que el auto está fallando como si estuviera andando en 3 cilindros? debes hacer reducciones de marcha en la ruta para mantener el auto andando hasta su detención total? podés dar alguna otra información al respecto?
LATANA de Argentina hace 10 años
Porque no vas a un concesionario oficial? ahí seguramente al conectar la computadora encuentren la falla. A mi me paso algo similar pero solo hacia ruido raro como que se iba a parar, era agua en la nafta, nunca mas cargue en Ypf!!
colifero de Argentina hace 9 años
Hola, yo tuve un problema similar, era el sensor de posicion de cigueñal, estaba roto entre la ficha y el sensor, fijate eso, lo arregle ayer! suerte!
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El carro pitonea

Ford Ka 2007 ka 24000 kms
Amigos si pueden ayudarme se los agradezco tengo un ford ka 2007 le hice el motor hace dos meses cambie válvulas, pistones, anillos, kit de tiempo, todo original el bloque supuesta mente no tenia rabarba, cepillaron la cámara no c cambio ni conchas ni c rectifico cigueñal por que supuesta mente estaba bien. Antes de hacer el motor el me estaba postineando, le hice el motor y sigue postineando, le cambie el radiador y nada, le cambie la tapa del deposito de agua y nada el electro funcionan sus dos velocidades normales el pitoneo lo presenta cuando le exijo o cambio de una velocidad a otra el carro esta cerenito que puede ser.
jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Cambia la bobina bujias y cable y si no cambia la pila de la bomba de gasolina.
jesus de Venezuela hace 9 años
Ok amigo voy a hacer eso gracias por tu ayuda.
gerber de Argentina hace 9 años
Cambiale el filtro de nafta, a mi me paso lo mismo... aunque no lo creas, si esta tapado limita el paso de combustible en alta... Yo no lo podia usar ni con el aire acondicionado...
Christian de Argentina hace 6 años
Amigos tengo un Ford Ka mod 2010 y m levantó temperatura y después m empezó a pistonear...q puede ser??
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Perdida de aceite

Ford Ka 2009 2puertas 108000 kms
Compre el auto hace unad semanas ya le cambie el reten del cigueñal y la junta de tapa de valvulas pero sigue el problema me deja un manchon del lado derecho del motor
No encuentro la fuga.
GMS77 de Argentina hace 6 años  
GM
6 casos 
Javier de Argentina hace 2 años
Mismo problema, cambie junta de tapa de válvulas y retén pero no consigo dar con la fuga
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Se hembarro metales de una biela puedo lijar el muñon

Ford Ka 2001 1.6l Man Gasolina Hathbak 250680 kms
Se amarro una biela puedo lijar nada mas el muñon del cigueñal y cambiar metales esta en std no esta rayado el cigueñal
Jesus tomas de México hace 2 años  
JE
2 respuestas 
Jesus tomas de México hace 2 años
Puedo yo reparar mi ka y poner los metales de biela sin quitar el cigueñal
Jesus tomas de México hace 2 años
Una pregunta al cambiar metales de biela tambien tengo que cambiar los de bancada
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Enciende la luz del aceite y se apaga al acelerar

Ford Ka 2006 2 puertas 130000 kms
Cuando el carro calienta empieza encender la luz del aceite y veo que a varios les ha pasado, el motor esta recién hecho se rectifico cigueñal,se pulio la camara, cambio de válvula de presión de aceite, cambio de bomba de aceite, cambie de aceite 15w 40 a 20w 50 mineral. No se que mas realizar.
Yohelis de Venezuela hace 7 años  
YO
1 caso 
glennchot de Venezuela hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema y no he querido hacerle nada para estar seguro, la situación del país no esta para gastar dinero sin uno estar seguro... De todo lo que he leído, hay algunos que dicen que se debe limpiar o cambiar la válvula IAC (váluvula de minimo), verificar la presión de la bomba de gasolina, el filtro de gasolina y los inyectores, te sugiero que lo lleves a escanear y que te digan en caliente con la luz encendida cuanto son los rpm que está ,arcando y así se puede verificar si esta por debajo de los que recomiendan (creo que es 800 a 1000 rpm), a su vez verifica en un sitio de bombas de gasolina que te midan la presión y si puedes manda a limpiar los inyectores... Esto lo he leído porque ando preocupado y veo que ya hiciste muchas de las cosas con las que algunos han solucionado... Si puedes pregúntale a alguien lo que te acabo de decir y si llegas a hacer algo de ello o hallar la solución compártelo, igual yo lo haré. Yo tmb soy de Venezuela. Osea no hagas todo de una vez puedes ir consultando e ir probando por lo mas económico así lo haré yo. Saludos!
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo el mismo problema espero que alguien lo haya podido solucionar tampoco quiero gastar dinero por gastar sin saber que provoca la falla. En mi caso rectifique cigueñal cambie leva y sensor solo me queda probar con la bomba de aceite
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola gente les cuento que lo pude solucionar el problema cambiando la bomba. Cuando saque la vieja tenia mucho juego el engranaje y le limpie el chupador de aceite que eataba bastante tapado. Espero les sirva
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No tira chispa

Ford Ka 1999 ford k 1.3 motor endura 100000000 kms
Buenas gente. Consulta... tengo el k, le mande a hacer motor , lo coloque y lo unico que hice fue sacarle el emulador de gnc le coloque toda la instalacion original... actiba la bumba pero no me tira chispa,,, le compre nuevo el sensor del cigueñal, mande a provar la bobina y funciona bien... ayuda por favor... gracias
juan manuel de Argentina hace 3 años  
JU
1 respuesta 
juan manuel de Argentina hace 3 años
Les dejo mi mail [email protected]
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Perdida potencia/humo negro SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1999 Enfura 1.3 60cv 158000 kms
Hola a todos: les comento mi problema porque estoy dando loco: Al coche se le ha puesto nuevo: sensor maf, sonda lambda, sensor tps, bujias, regulador de presión, cables de bujías, bobina de encendido, inyectores y válvula IAC, pero sigue dando éste problema: el coche SIEMPRE arranca a la primera y acelerando va bien, pero A VECES cuando dejas de acelerar comienza a sonar mal, se queda sin potencia y el acelerador solo responde si lo piso a fondo, da un tirón y vuelve a ir bien. Cuándo esto sucede la diagnosis marca 99% de regulador de inyección de corto alcance. Cuándo va bien está entre -15… Leer completa
Yesesoyo de España hace 3 años  
YE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yesesoyo)
Yesesoyo de España hace 3 años
Bueno, aunque la sonda lambda está nueva y funciona correctamente (testada con multimetro y calentada con soplete) los datos que o bien envía la misma o que reconoce la ECU son los que hacían que el coche funcionase mal. Ha sido desconectarlo y el coche ha vuelto a funcionar perfecto. Ha bajado el consumo y no hace ningún extraño
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Falla cortando

Ford Ka 2004 mp3 33000 kms
Falla cortando como si fuera bobina y se para y le cuesta mucho arrancar lo hace mas en caliente se le puso bobina y de vuelta se le an puesto 4 bobinas nueva y sigue la falla sera el sensor de cigueñal o la computadora del auto la falla
andres de Argentina hace 10 años  
AN

Estacionado se apago y no se pudo encender mas

Ford Ka 2005 Motor 1.6 208000 kms
Buenas tardes. El conector de la bobina no hace tierra, si tiene los 12v en el positivo del medio. Tiene inyección de combustible. Por lo que he leído pareciera sensor de Cigueñal pero no logro ubicarlo en este modelo, no se si lo trae! Por favor de ser positivo que alguien me muestre con detalles el lugar donde esta.
Jose de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
johan de Venezuela hace 9 años
Esta arriba del motor es azul
Vizquel de Venezuela hace 9 años
Si te paras frente al auto con el capot abierto esta hacia tu lado izquierdo, arriba del tapa valvula (debe de decir Ford rocam) es de color azul como te lo escribe Johan
Marlon de Venezuela hace 8 años
El de cigueñal esta por encima del arranque al lado de la valvula de epresion de aceite tienes que sacar el arranque para verlo bien
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Al instalar la polea de cigüeñal y apretar el tornillo se amarra el m

Ford Ka 2002  300000 kms
Hice cambio de bomba de aceite ami Ka y la polea entro muy ajustada en la nueva bomba y termino quebrandose la polea... luego compré otra polea que entró bien sin problemas pero al apretar el perno o tornillo se amarra el giro de motor osea que no da nada de giro. Y no se que pueda ser... espero me ayuden
Iván de México hace un año  
IV
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Esta entrando demasiado la polea y esta rosando con la bomba es recomendable que vallas ajustando poco a poco y vallas girando el motor para que observe por medio de la marca que deja donde esta chocando la polea
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No enciende el carro

Ford Ka 2006 Dos puerta 3000 kms
Buenas tardes mi Ka 2006 lo lleve al mecanico. Para hacer tren delantero y corregir fugas de aceite en la estopera del damper y estopera del cigueñal. El mecánico desmontó el motor y caja para realizar ese trabajo una vez realizado procedió a instalar todo en su sitio. Le dió a encender al carro prendió pero a los 5 minutos se apago, el carro cuenta con un GPS puede ser que este componente allá bloqueado la computadora ya que el carro no enciende ,pero marca la luz en el tablero, pero no manda corriente a la bomba de gasolina que puede ser compañero?
Omargomez31 de Venezuela hace 4 años  
OM
1 respuesta 
jose alfredo de Venezuela hace 4 años
Algun conector desintalado
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Se apaga y batalla para encender.

Ford Ka 2003 AUSTERO 145 kms
Tengo 5 años batallando con esta carro y revisando a los colegas que tienen un ka igual todo le falla yo a mi carro ya le invertí una gran cantidad de $ y desde marzo de 2009 que lo compre siempre ha sido un dolor de cabeza porque por lo mismo no le puedo pagar lo que debe y ademas mas de 1 mecánico e incluso la agencia ford de pinosuares de monterrey no lo pudieron arreglar,
El carro se apaga en un principio le quite el clima porque me lo recomendaron en la agencia y otros mecánicos, ya luego le cambiaron el famoso sensor del cigueñal, la marcha y siguió igual ya estoy desesperado que alguien me ayude a darle solución a mi ka es plateado y tiene mucha personalidad pero no funciona
JORGE ALBERTO de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
La falla es: prende bien en la mañana, despues de un rato se apaga. Y si lo vuelves a prender de inmediato se porta bien por otro rato mas?

Si es asi, apreta los fusibles que estan en el borne positivo de la bateria. El carro esta batallando con 9 voltios
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No prende la bobina

Ford Ka 2006 2 22000 kms
No tengo chispa en la bobina ni en los inyectores. Sensor de posicion del cigüeñal , nuevo, bobina buena, buenos cables, y buena la computadora
Kaletcheff de Venezuela hace un mes  
KA

Ford Ka no arranca

Ford Ka 2000  500000 kms
Hola. Soy nuevo en el foro. Agradezco poder participar y espero me puedan ayudar a solucionar un problema q hace unos buenos meses no he podido resolver. Tengo un Ford Ka 1.0 año 2000. El problema q me refiero es q el auto de bien q está andando se empieza a acelerar levemente y a moderar mal. Pero el problema no termina ahí, sino q una vez q apago el motor el auto no enciende. Es decir: cuando el auto modera bien no tengo problema de apagarlo y volverlo a encender, pero si el auto se acelera una vez apagado el motor dificilmente vuelva a arrancar y si lo hace larga mucho olor a nafta. Ya ca… Leer completa
federkko de Argentina hace 6 meses  
FE
1 caso 

Presion de aceite

Ford Ka 2001 2 puertas base  300000 kms
Tenia poblemas con la presion de aceite que al calentar se bajaba a 0 y prendia la luz de testigo, se mando a hacer cigueñal, bomba de aceite, leva nueva y sigue con el mismo problema, al poner en marcha la presion se va a 80 y al estar en marcha se baja a 0 la presion y prende la luz de testigo, se hizo todo nuevo...
1
Gaston de Argentina hace 5 años  
GA
2 casos 

Da vuelta el burro pero no arranca

Ford Ka 1997 1.3 1111 kms
Hola, tengo un ford ka mod 97 le desarmamos el motor para retificarle el cigueñal, le cambiamos el juego de junta y cuando se armo ya no arranco mas ( antes andaba) ya le cambiamos la bobina de arranque y sigue sin andar me dicen que pueden ser el sensores de cigueñal o el sensor de distribución. Si a alguien le paso o sabe que puede ser que me escriba por favor, gracias!
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR

No tengo chispa

Ford Ka 1997 3 puertas motor 1.3 50000 kms
No logro encontrar el sensor del cigueñal
el pepe de Argentina hace 5 años  
EL

Hola necesito orientacion y ayuda

Ford Ka 2001 2 puertas, full, motor 1.6 15000 kms
Buenas tardes el problema que tengo con mi ka 2001 es que le cambie el sensor o bulbo del aceite ya que todo lo tiraba por ai, al quitar el multiple limpie la válvula iac asi como el tps al igual el cuerpo de aceleracion con su sensor, tambien limpie el sensor del cigueñal q es un tipo cilindro negro con iman o de iman, pero al colocar todo en su lugar ya no quiere encender, ya le cheque q pase corriente de la bobina en cada cable bujia, solo da marcha pero quiere y no quiere encender si pasa gasolina asta ya hizo varias explosiones fuertes en el multiple y queda una flama en el cuerpo de acel… Leer completa
Erasmo Garcia de México hace 6 años  
ER

Luz Check Engine - Fallos P0300 y P0301

Ford Ka 2011 Fly Viral 1.0 150000 kms
Tengo desde hace 2 meses el famoso problema de falla con codigos p0300 y p0301. Todo comenzo cuando le daba arranque al auto, en frio y temblaba raro y se prendia la luz del check engine...despues de unos segundos se acomodaba. Se le cambio bobina, bujias y cables. Por un tiempo funciono bien hasta que volvio a hacerlo. Le limpie con ultrasonido todos los inyectores... hay 1 que parece tiene una pequeña falla, pero me dicen que no lo cambie. Le cambie tambien filtro de aceite, de aire, aceite, limpieza de cigueñal, cambio de filtro de nafta. Enciende mejor ahora... pero luego de 40 minutos de andar la luz parpadea... o se queda fija encendida. Alguna idea???
damiangroso de Argentina hace 6 años  
DA
6 casos 

Problemas con el sensor del cigueñal

Ford Ka 2005  100000 kms
Hola tengo un problema el mecanico dice que puede ser el sensor de cigueñal pero aca es muy costoso no hay forma de limarlo en el iman o repararlo?
Alvaro de Venezuela hace 6 años  
AL
3 casos 


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