Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Filtro de nafta

Ford Ka 2019 Sel 5ptas 1.5 123cv Man 50000 kms
Hola a todos,tengo una duda,quise cambiar el filtro de nafta de mi ka y me encuentro que esta en su soporte y de tras de los dos caños de entrada de combustible y retorno,que a su vez tienen su soporte,un despelote,si alguno lo cambio y conoce la forma mas correcta sin hacer ninguna macana por favor me comenta,gracias.
Eduardo de Argentina hace 3 años  
ED
7 casos 

El carro de apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 1.6 130000 kms
Hola. He tenido problemas con mi ford ka, hace unos 3 meses se empezó a apagar de repente (iba manejando, perdía potencia y se atontaba, o sea, por más que pisaba el acelerador no aceleraba) me cambiaron regulador de presión, no funcionó. Después cambiamos la bobina y los cables de bujías y el problema aparentemente se resolvió, sin embargo el carro hacía como si fuera un vocho (ruido en el escape como si tosiera) y brincaba mucho el carro como si me fuera silla de masaje. Apenas hace dos días me empezó de nuevo el problema, pero esta vez, cuando iba en primera se jaloneaba como cuando le sac… Leer completa
Christopher17 de México hace 9 años  
CH
31 casos 
diegoarg de Argentina hace 9 años
Sacale el catalizador ,seguro esta tapado ,saludos
colifero de Argentina hace 9 años
Hola, yo tuve un problema similar, era el sensor de posicion de cigueñal, estaba roto entre la ficha y el sensor, fijate eso, lo arregle ayer! suerte!
cesar de Venezuela hace 5 meses
Saludos. Este problema de sensor de cigueñal como lo derectas? Sale por escaneo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Christopher17)
Christopher17 de México hace 9 años
Hola que tal, gracias por sus comentarios. Ya se pudo solucionar, pasamos el multimetro por todos lados y cuando lo pasamos por la bobina nos dimos cuenta que no llegaba corriente y resulto que el cable que está en medio del arnés (el arnes tiene tres entradas,el del centro) estaba quebrado. Sólo fue necesario comprar uno nuevo. Saludos!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Todos los Ka tienen ese arnés?
Johalytenayochalma de México hace 5 años
Hola disculpa mi ka hace casi lo mismo incluso no quiere subir también ya le cambiaron bobina no ah probado cambiando el arnés podrías recomendarme tu eléctrico q te lo reparo
Gustavo de Argentina hace 3 años
@JohalytenayochalmaYo le coloque un equipo de gas y comenzaron los problemas. LA SONDA LAMBDA estallo, eso salio en el scanner. La desenchufo, sincronizo todo y ahora funciona perfecto. La idea es pasar unos días y poner otra original. Ojo con eso, en ford siempre se coloca una original.
jcmcancun de México hace 9 años
En serio!!??? A comprar el arnés!!! (Ya llevo 3 bobinas) :-/
javi de Argentina hace 9 años
Menos mal q lo pudiste solucionar a mi no me regula no se q sera lo piso y en baja se me apaga y lo tengo q volver a encender para poder seguir
Alexis de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un ka mod97 y le cambie el motos paso a paso y anduvo joya
Eliassamat de Argentina hace un año
@AlexisQue cosa le cambiaste ? Yo tengo el mismo modelo y el mismo problema y no se q es, saludos
mikel de México hace 8 años
Tengo un problema con mi ford ka 2005, el dia de ayer empezo a sonar como. Bocho, procedi a cambiarl el. Mofle y le puse un deportivo, teniendolo en neutral se olle bien, pero en trayecto al meter la velocidades vuelve a sonar como bocho
Christopher17 de México hace 8 años
Mira, no sé qué pueda ser, mi ka sonaba todo el tiempo como vocho, desde que lo prendía así estuviera neutral o con velocidades, incluso brincaba como vocho (vibraba) yo también pensé en cambiar el mofle, sin embargo cuando una vez se me quedo y ya no quiso arrancar llegó el mecánico y me cambio la bobina, compramos una nueva en autozone, costo como 500 pesos mexicanos serán unos 30 dólares, a partir de eso el ka ya no hizo como vocho ni brincaba. A mí se me soluciono cambiando la bobina, supongo que es porque tenía una clon de motorcraft que me vendieron como original.
Christopher17 de México hace 8 años
Javi a mí me pasó algo similar, se me apagaba y no quería prender, tuve que empujarlo e incluso llamar a una grúa. A mí se me soluciono cambiando el arnés de la bobina, es el cable que alimenta la bobina, está en un costado de la bobina (conectada a ella) checala con un multi metro, a mí me marcaba que no llegaba corriente(checa en Internet como porque a mí me lo checo el mecánico) el arnés (no original) me costó 40 pesos (poco más de 2 dólares) pero no me ha vuelto a dar lata
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Ami me pasó eso también y mi arnés tenía agua solo lo seque lo limpie por dentro y se quitó la falla.
Yorchx de México hace 8 años
Buen día y gracias por sus comentarios son de mucha ayuda (aunque no lo crean) sobre todo cuando comparten su solución; bueno pues en mi ford ka 06 todo estaba al 100% el problema radico en que le hicierón un lavado de motor y a partir de ahi presento fallas como cascabeleos y jalones, lo lleve al mecanico-electrico y se le cambio una bobina nueva pero el problema persisitio hoy por la mañana al traerlo al trabajo no queria despegar a mas de 100km/h y se jaloneaba y en el trafico en segunda y primera se queria apagar me orille y en neutral se apago 2 veces, pues en un tiempo libre en mi trabajo lo lleve a un electrico cercano le explique la situación y probo la bobina para ver si daba chispa y si la daba pero el cilindro 3 no jalaba por fin se le ocurrio cambiar la bujia y resulto ser eso, por lo que compre las 4 y se las cambio y trabajo bien; lo curioso esque hace como un mes se le hizo la afinacion con cambio de bujias, lo unico que pienso esque en el lavado de motor la presion del agua afecto a las bujias...pero esto si puede ser? SALUDOS Y GRACIAS POR COMPARTIR
shaquee de México hace 7 años
Prueben limpiando todas conexiones del arnés, en especial el punto donde se une debajo del filtro de aire, y también limpia el conector del sensor de oxígeno, junto a ese hay otro conector paresido al que está debajo del filtro, limpialos todos con linpiador de conectores y usa grasa dieléctrica, seguro se le quita...
Carolina de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Ford ka 1999, motor 1.3, hace unos dias en algunos momentos se desacelera y da unos empujones, como si quisiera pararse. No se, si tiene algo que ver, pero cuando lo apago, muchas veces arranca pero se apaga enseguida, para que arranque tengo que apretar el acelerador.
Que creen que pueda ser ???
Gracias
gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola carolina, tengo un ford ka del 99 también y estoy teniendo el mismo problema. Quería saber si ya lo solucionaste por que no encuentro arreglarlo. Te dejo mi mail. Gracias

[email protected]
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Puede ser el arnés de la bobina aveces se moja y por eso tiene esa falla. Ese arnes está sobre la transmisión.
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Angie Tomanelli de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford ka 2000, motor zetec Rocam 1.0, y estos dias me paso que cuando aprieto el embrague el auto reproduce un ruido repetitivo como de aceleración y desaceleración pero sin aumentar la velocidad, solo cuando aprieto para pasar el cambio y cuando dejó en punto muerto/ neutro el auto suena acelerado constante por unos 5" aprox hasta que queda regulando normal. Hace unos dos meses cambie la válvula paso paso o iac creo también le dicen. Otra cosa aveces cuando disminuyo la velocidad y bajo la marcha por algun pozo o baden al retomar la aceleracion el auto da unos pequeños tirones y no es por error en el cambio a altas revoluciones o bajas, y se oye por el escape como si carraspeara hasta que emite un sonido limpio. De todas formas creo que cuando compre el auto este tendría alguna modificacion en el escape porque suena medio pistero en comparación con los otros iguales.
eduardo de México hace un año
Yo tuve asi un problema... nadie me dabasolucion hasta quedi con unmecanico que resulto queestaba tapado elcatalizador lo cambiaron y tuvieron que anillar ya que tenia problemas y toda la porwueria que arrojaba tapaba el convertidor... esto fue por que cuando lo compre no tenia cambios de aceite (mongrado y alcambiar a sintetico "limpio el motor ocacionando un cagadero"=
Marco antonio de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un ford ka 2005 y desde hace unos días ha perdido fuerza acelero pero avanza muy despacio y no se que pudiera ser si pudieran ayudarme se los agradecería gracias
Mauricio arenas de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema ya encontraste solución yo aun sigo batallando
Javi de México hace 6 años
Mismo problema aceleró pero no responde
ricardo aguilar de Argentina hace 3 años
Hola me gustaria saber si ya solucionaron y cual fue el problema porque me esta pasando lo mismo con mi ka 1999
Julio de México hace 6 años
Alguien podría decirme la ubicación del sensor del cigüeñal?? De Ford ka 2003
Maximino de México hace 6 años
En el mío fué el sensor de oxígeno, limpié los dos lo más que pude con carbuclean y lija y funcionó un buen rato , hasta que opté por comprarlos nuevos.
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Yo tuve las mismas fallas y cambié bomba de gasolina,IAC, EGR,Bobina y cables y bujías y seguía con la falla, cheque por último el arnés de la bobina y tenía agua por eso hace esa falla, lo limpie y funcionó todo en orden !!
alejandro lopez de Argentina hace 6 años
Hola buen dia, tengo un ford ka fly plus 1.0 mod. 2008 y mi problema es que cuando le doy arranque prende falla y se para en seguida , me lo hizo un par de veces hasta que no me arranco mas !! que prodra ser ?? gracias
Coke de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar el problema yo tengo el mismo modelo de ka y mismos problemas
martind de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes! Les comento que tengo un ford ka mod 98 endura 1.3,al cual le hice cambio de aros y cambie la bomba de nafta junto al paso a paso,y mande a probar los inyectores y estaban impecables,despues lo otro puse todo nuevo,el problema es que el fin de semana lo puse en marcha y me mato el gasto de combustible,20 litros en 50 km! aguien tuvo este problema? Gracias todos los comentarios son bienvenidos!
Leo manza de Argentina hace 5 años
Hola q tal estoy teniendo el mismo problema... ya cambié bujías filtros sensor oxigeno y de cigüeñal y aún así el consumo q está matando... el auto me está gastando 10litros y hago menos de 30km... encontraste alguna solución?
gaby de Argentina hace 3 años
Hola, yo le hice exactamente lo mismo que vos me dicen que puede ser el sensor de oxigeno o el caudalimetro, y ahora que leo estoy pornhacerle ver el arnés de la bobina antes de comprar esos dos sensores.
Marcos de Argentina hace 2 años
Sonda de oxígeno , lambda está defectuosa
Tony delgado de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi ford ka 2001 lo que pasa que cuando va andando avanza bien pero si en un determinado tiempo se acelera y como en segundos se vuelve a desacelerar tengo que prenderlo y apagarlo y vuelve a lo normalidad ya limpie el cuerpo de aceleramiento y sigue igual además el escape suena mucho creo pueda ser el sensor de oxigeno alguien me puede ayudar
MANUEL ACOSTA de Venezuela hace 5 años
Revisa sensor ect, mejor conocido como sensor de temperatura
Poroto de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford ka 1. O cuando acelero cuesta reaccionar como que le falta fuerza alguien puede ayudarme
Pedro de Venezuela hace 5 años
Tengo un ford ka 2006 prende bien en la mañana pero cuando lo apago cuesta para prender y huele mucho a gasolina y tambien cuando se esta rodando empieza a fallar y a votar humo negro
MOTEL de México hace 4 años
Hola buen dia tengo un ka 2007 funciona bien en velocidad alta pero en primera se empieza a tiembla y pierde fuerza solo al acelerar se regula y funciona bien pero al volver en marcha minima vuelve el problema tiembla y pierde fuerza
Micaela de Argentina hace 4 años
Hola encontraste la solución? Tengo uno del mismo modelo y me hace lo mismo.
MOTEL de México hace 4 años
Hola buenas tardes encontre el problema del mio le cambien los sensores cigüeñal arbol de elevas y siguio igual la solucion fue (la bobina )se la cambie y anda muy bien espero les ayude en algo mi comentario
Néstor de Argentina hace 4 años
Estuve con un la modelo 99 motor 1000, le cambiaron bobina y no arrancaba, revise el sensor de cigüeñal y tenía continuidad , lo calenté y no cortaba, reviso la instalación y en la curva del lado posterior comprobé que el cable estaba pelado, lo repare y arranco al toque. Muy útil este foro que me permitió realizar varias comprobaciones hasta dar con la solución.
Guillermo Corona Melo de México hace 4 años
Buenos días, poseo un 2002 Ford Ka que se apaga en movimiento, la dirección se pone muy dura al igual que el freno; me paro lo vuelvo a encender y arranca sin problema, lo quedó me inquieta es que ya me ha sucedido 2 veces en alta velocidad en carretera y ayer me lo hizo nuevamente pero en baja velocidad pasando un tope. En total son ya 3 veces y presiento que va a progresar la falla; por eso decidí buscar una previa solución aquí y para tener una idea específica de que está pasando, me podrían orientar por favor?
Guadalupe carmona de México hace 4 años
Checa presión de bomba de gasolina al páreser ese es tu problema
Victor de México hace 4 años
Tengo un Ford Ka 2003 lo prendo y se escucha como bocho lo aceleró y si acelera pero cuando le meto reversa o primera y aceleró se apaga que puedo hacer
YesicaEspinoza de Argentina hace 3 años
Tengo un ka 99 1.3 esta hace 1 mes en el mecanico y no le encuentra la vuelta. Nos dijo ahora que el sensor de mariposa o algo así. Cuando enciende el auto, enciende, pero lo deja dos minutos y se apaga. Cuando desenchufa ese sensor no arranca directamente. Lo enchufa de nuevo pasan 2 min y se apaga. Que puede ser????
Xabier de España hace 3 años
Hola. El mio arranca normal pero al pararlo a ralenti al de 4 min ploc ploc pmoc y se apaga pero al arrancarlo seguido va bien. Ne tiene harto y a los tecnicos no se les ocurre una solucion. Ayuda amigos.
Elisa de Venezuela hace 3 años
Hola lograste solucionar tu problema?
Emmanuel de México hace 3 años
Hola les comento hoy viaje una distancia aproximadamente de 200 kilómetros pero al encontrarme en los 190 masomenos mi vehículo comenzó a dar pequeños tirones primero en una sola velocidad luego en las tres más altas hasta que llegó un punto donde tuve que casi detenerme solo que antes de hacerlo baje a segunda saque de golpe el clutch y como que quería seguir avanzando luego lo revolucione así con tirones y fue aumentando de velocidad a los dos o tres kilómetros se detuvo como si lo estirarse hacia atrás entonces frene un poco y se apago si quiera antes de detenerme por completo... eh hice lo que hacemos cuando se descarga la batería con el mismo vuelo encendi en segunda y prendio bien lexdi unos acelerones y funciono hasta que un tramo más delante volvieron los tirones entonces me pare por completo apague... luego encendi y como si nada no batallaba en ese aspecto solo cuando revolucionará alto comenzaba de nuevo a hacer eso y cuando llegue a mi pueblo solo comencé a darle despacio cambiando velocidades igual despacio sin acelerar mucho en cuanto pudiera avanzar con cada velocidad y funciono bien pero después de un rato de andar alta velocidad vuelve a lo mismo... alguien me puede decir que sucede ahí? No se si sea la bomba de la gasolina porque abría la llave y también se escuchaba medio raro lo dejo descansar o enfriar y funciona como si nada aunque acelere fuerte pero después vuelve a lo mismo
Emmanuel de México hace 3 años
Debo añadir que hoy le eche gasolina de la cual nunca antes le había puesto... será acaso ese el problema?
aaron urdaneta de Venezuela hace 3 años
@EmmanuelLimpiale/cambiale el sensor tps, me paso igual
Vicente sa de México hace 2 años
Tengo un ka 2005 mi esposa checo el aceite pero saco el tubo de la valloneta se le tiro todo el aceite no me percate porqué salí de noche y ya hasta que se escucho un cascabeleo en decidí aorimlarmw y note el tiradero de aceite ya perdió toda la fuerza que cren que pueda ser ya que algunos mecánicos no son tan honestos espero pronta respuesta
Mario de Argentina hace 2 años
Tengo un Ford Ka modelo 2012 motor 1.6 , que cuando vas en un marcha alta ejemplo la 5ta no mantiene una velocidad constante ya que hay que acelerar a fondo para que funcione y empieza a los tirones alguno le sucedió algo parecido
Jonatan javier de Argentina hace un año
Y cuál es el arnés o a q le llaman arnés? Gracias
Paula de Argentina hace un año
Hola, les consulto a ver si me pueden ayudar. Tengo un Ford Ka 98 1.3 que hace tiempo viene fallando. Voy andando lo más bien, cuando saco el cambio llegando a una esquina se para el motor. Le cambié bujías, cables de bujias, filtro de aire, aceite y sigue fallando. Que podrá ser ?
Danmac de Argentina hace 5 meses
Bomba de nafta averiada
Daiana de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un ka 2012 1.0 tengo un problema y los mecanicos a los q eh ido me dicen diferentes cosas como tps paso a paso presion d bomba d nafta... al auto lo enciendo y esta acelerado unos segundos hasta q regula y empieza hacer pequeños tirones si yo quiero poner cambio y salir n acelera n tiene fuerza hasta q pega el tiron , eso lo hace solo en frio despues anda bien peroo se siente bastante olor a combustible... alguien me podra ayudar???
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No me funciona el velocimetro ni el cuenta kilometros SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2005 1.6 70000 kms
No me marca la velocidad ni cuenta los kilometros que ando -- y ademas aparte de eso anda a tirones como si no le llegara bien la bencina ya cambie el filtro de bencina ahora no se que mas puedo hacer
Alejandro ford de Argentina hace 9 años  
AL
99 casos 
cesar de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema en el ka viral 1.0
murchs de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema... alguien sabe que se puede hacer...
Nota: tampoco tengo los 12v de la plaqueta de calefacción, todo empezó cuando esta se rompió.
Carloko77 de México hace 9 años
Se daño el sensor de velocidad, ese va en la caja de velocidades, lo recomendable es cambiarlo, sobre los tirones revisa tu bomba de gasolina.
Enrique Taborda de España hace 4 años
Dónde está el sensor de velocidad,para poder cambiarlo??? Gracias.
Alejandro ford de Argentina hace 9 años
Como puedo reparar el sensor de velocidad
Octavio 20232 de Argentina hace 2 meses
Cambiarlo y ahí tenés
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro ford)
Carloko77 de México hace 9 años
En este link te muestra como es la pieza que debes reemplazar:
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Consiguelo en tu pais, va en la caja de velocidades, abajo del booster del freno. Saludos!. . .
Fernando de Uruguay hace 8 años
Saludos. Mi ka se ahoga cuando dejo al acelerador fijo y voy a una velocidad constante. No lo hace con frecuencia pero ocurre. Recientemente se quemo el sensor de velocidad y dejo de funcionar el kilometraje. Tienen relación ambas fallas? Agradezco su ayuda.
Emanuel de Argentina hace 5 años
Hola al mio le pasa exactamente lo mismo debe de ser por el velocimetro que no funciona vos lo pudiste solucionar
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola les hago una pregunta espero que me puedan ayudar tengo un k modelo 2000 le hice cambiar la corona de arranque y ahora no me arranca el auto que problema puede ser el mecánico lo reviso todo fusible
Demetrio Hernández Santana de México hace 5 años
Buenos días mi camioneta no trabaja el velocímetro limpia parabrisas i luz interior que podría ser
Witty de Argentina hace 4 años
Hola chicos, miren tengo un ford ka modelo 99 y hace rato que el auto est fallando, arranca y anda pero a veces falla como si estuviera ahogado , alguien salbra cual es el problema ? Gracias
Fernando de Uruguay hace 4 años
Hola! pueden ser la bomba de combustible o el regulador de presión que se encuentra en el tubo donde están todos los inyectores de combustible. Si uno de estos dos elementos falla se deben reemplazar ambos.
Btun de Argentina hace 4 años
Hola me paso lo mismo ! Como lo solucionas te?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Como pongo em 0 el cuenta quilometros para ver lo recorrido con un tanque??
Fernando de Uruguay hace 3 años
Deja pisado por 5 segundos el botón del odómetro y se reinicia el trip. Si es un Ka 1.6 te da 225 km 3/4 de tanque en ciudad. En ruta te da con los mismos 3/4 de tanque casi 400 km.
Óscar de España hace 2 años
Alguien sabe donde está el fusible para desconectar los kilómetros de una Fiat Ducato
rudofmopo de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo con el sensor lo cambie y sigye con la misma falla
Margoth de Chile hace 2 años
Hola tengo una Kia Sportage 2009 ,mecánica , diesel y no funciona el velocímetro alguien me pueda ayudar ???
David de España hace 2 años
No me va el velocímetro
Jonathan de Ecuador hace 2 años
Alguien sabe donde queda el sensor de velocimetro del Renault scenic 1.6 version frances
Fiorella de Perú hace 7 meses
Es una de las de atras
Juanito de México hace un año
Porque no se ilumina el display del odómetro al encender las luces y si cambia según se avanza. Espero su amable comentario. Saludos
Agradece
Juanito de México hace un año
De las respuestas, no son de un pointer vw 2004
Fvegas de Perú hace un año
Le hicieron afinamiento electrónico a mi nissan almera automático 2008, tiene 80mil kms y ahora no marca velocidad ni odometro. Le puse uno nuevo y sigue el problema. Pero no tengo problemas con los cambios ni prende la luz de check engine. ¿Qué puede estar pasando? Ya verifiqué fusibles.
Wuilson Rujano de Venezuela hace 8 meses
Tengo un ford ka 2007 y me dejo de marcar el odometro velocimetro y la gasolina bien sea la reserva y la aguja , cual es el fusible es un ka 2007 ya que vi el diagrama pero no se cual , ¿el mismo del estereo?
[email protected] de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches. Amigos me pasó lo mismo hoy, dejo de funcionar el odómetro, el medidor de gasolina y velocímetro. El fusible es el 3 de abajo hacia arriba en la segunda fila,lo cambié pero igual no funciona, el carro prende y anda fino pero no marca ni se mueven las agujas
Wuilson Rujano de Venezuela hace 8 meses
@[email protected]Lo mio era la tarjeta tenia un filtro quemado , compre un tacometro de una carro usado original , salio mas economico ya que reparla salia en casi 50 $ y duraba 3 dias , encambio lo consegui en un desguasadero original ford en 20$ practicamente nuevesito
Nela de Chile hace 5 meses
Hola, ayer en un viaje en 2 ocasiones varió el odometro, en una en plena marcha bajó a 7km, tengo un mazda 2, 2010
Emily de Estados Unidos hace un mes
No hay videos como arreglar el velocimetro ?
Gil de Argentina hace 8 horas
Cambia el sensor de velocidad que va en la caja de velocidades
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Mi ford ka se apaga y demora en volver a encender SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1997 3 puertas, motor endura 1.0 76000 kms
Tengo un ford ka 97 motor endura 1.0. Hace un mes que tiene ese problema, empezó de repente, ya cambié mil cosas y persiste, y en este momento mi mecánico ya no sabe qué pasa. Primero parecía q no llegaba suficiente gasolina, así que cambiamos bomba y filtro de gasolina. Nada. Después parecía que el asunto era por la batería, la cambiamos, nada. Entonces vio que la bobina dejaba de mandar electricidad a las bujías cuando calentaba así que cambiamos la bobina -las bujías son nuevas, las cambié hace un par de meses junto con sus cables-. Lo hicimos escanear y salió un cortocircuito en el electr… Leer completa
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años  
TU
14 casos 
SEMAY2100 de México hace 8 años
Debes revisar los sensores de cigüeñál y árbol de levas
Solucionado
Mejor respuesta (según tuolvidastodo)
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años
Gracias, de hecho eso era parte del problema, junto con que la alarma estaba provocando no se qué conflicto en la computadora :)
ViktorManuel de México hace 6 años
Mi ka 2002 gasta mucha gasolina alguien me echa la ayuda
xavier de México hace 8 años
Ojala alguien me ayude, tengo un Ka 2003, zetec, le lave el motor a presion en frio, en la mañana, no lo prendi hasta la noche y ya no arranco, ya le cambie bobina, cables, bujias, sensor arbol levas, sensor oxigeno, limpie conexiones, parecia que lo logre, al fin de dos semanas de insistir, logre que prendiera, duro solo unos 5 minutos y se apago de repente, ya no arranca solo en frio y no se mantiene prendido,ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR. Mi desesperacion me esta ganando...juro que si lo vuelvo echar andar no le vuelvo a lavar el motor...
Tompala de México hace 4 años
Tienes que cambiar los carbones de la marcha
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años
Le hiciste chequear la computadora? un escaneo profundo a veces detecta cositas mínimas que hacen q la computadora entre en modo de emergencia, y no anda para nada!
dany de Venezuela hace 8 años
Ensayo y error es lo que he visto aunque la logica en cada circunstancia tiene algo que ver, has lo siguiente, al parecer cuando el carro se calienta empieza el problema , primero quita el sensor de temperatura y enciende el carro el electroventilador enciende de inmediato ( en alta) ahora en ese momento veras si el carro empieza con la falla. Si ese es el problema entonces puede ser que las mangueras del agua esten obstruidas y el termoestato este funcionando mal, y por ende la señal llega al a computadora y se apaga el carro por temperatura elevadas que es el mal muy comun en esos carros.
Miguel de México hace 7 años
Hola mi nombre es Miguel y tengo un problema con mi Ford ka 2002 , una tarde lo saque y traía el ánfora con fuga de agua y después de un rato llegue y apague el carro y al rato lo quise echar a andar y ya no quiso arrancar lo lleve con electrónico y lo checo y sólo estaré por el motor de arranque pero no arranca y de la llave no da nada de indicios de arrancar y ni estarea y lo lleve con otro eléctrico y le escaneo y encontró que la computadora no manda señal de tierra, y le checaron la llave por que tiene chip y no manda señal y le probaron la computadora a otro Ford ka y no dio señal y se le probó con la computadora del otro Ford ka y tampoco dio señal alguna ya voy para tres meses y aún nada, si alguien puede apollar con una experiencia que hallan tenido de este problema. Se los agradeceré
Javier de México hace 4 años
Tengo el mismo problema Miguel pudiste resolverlo ? Yo ya me desespere
xavier de México hace 8 años
Mil gracias a todos por sus comentarios. Al parecer despues de tres semanas por fin lo arregle. Mi problema era la pila de la bomba de la gasolina, solo eso me faltaba despues de revisar los relay del combustible y de la bomba, y todo las piezas nuevas que le compre, ahora estoy tranquilo. No cabe duda, siempre se aprende algo nuevo... gracias a todos y suerte con sus problemas... espero les sirva a quien tenga el mismo problema que yo...
Haseven de México hace 4 años
Hola, yo tengo ese problema, lavé el motor y al rato prendió normal, y al día siguiente ya no quiso prender, hasta más tarde prendió pero solo duraba unos segundos y se volvía a apagar, coml te puedo contactar bro??
Marco de Argentina hace 8 años
Hola gente estoy por adquirir un ford ka modelo 2000 de motor 1.0 me pueden decir cuales son las desventajas o que debo revisar en ese auto amen de probarlo y que levante temperatura...??? gracias...
Logan de México hace 8 años
Los ka después de más de 10 años presentan muchas fallas eléctricas porque se tuestan los cables y conectores debido a que el espacio del motor es muy reducido y se calienta más que otros autos.
Fernando Vasquez de Argentina hace 5 años
Hola buen día. Tengo un Ford Ka 2003 y lo lleve a escanear con muchos electricista y a todos les salía error error nada. Lo lleve por qué el auto no me arrancaba alguien me puede decir como puedo saber si anda la computadora??
hugo de Argentina hace 8 años
Buenas noche tengo un ford ka 2011 hace unos dias le limpiamos el radiador y se le coloco agua limpia y se le pulgo a hora se me presento el problema que me saca el agua del recipiente y me levanta temperatura se le saco el termostato para ver si era eso pero el problema persiste quisiera saber si alguien me puede orientar ya que los mecanicos no le encuentran nada en este momento el auto esta sin termostato
drgg de México hace 7 años
Amigo eso es lo peor que puedes hacer esos carros no se les deja sin termostato yo recalente mi carro de esa manera, lo que debes de hacer es comprar el termostato de agencia original de la ford para que se te quite el problema si no le pones el original se te seguira calentando. Saludos
carlosF de Argentina hace 7 años
Ay tenes problema de junta si te tira el agua para a fuera HUGO
SEMAY2100 de México hace 8 años
Has revisar el empaque de la cabeza quizas esta quemado
hugo de Argentina hace 8 años
Cual seria el empaque y el sensor de temperatura tambien se torna demasiado caliente tendra algo que ver
SEMAY2100 de México hace 8 años
Mira enciende tu auto, y quita el tapón de agua. Si expulsa el agua, lo más seguro es que se haya quemado el empaque de la cabeza o culata. Y tendrás que llevarlo con el mecánico para que lo reemplace.
SEMAY2100 de México hace 8 años
Y el sensor de temperatura se calienta demasiado por que el agua se calienta, incluso si tocas las mangueras del agua estarán demasiado calientes
maxi de Argentina hace 8 años
Hola buenas noche yo tengo un problema con el ka cuando va en marcha y bajo la velocidad para doblar se apaga el motor pero le doy arranque y prende de imediato
Alec Padilla de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, encontraste solución a tu problema?
Cesar de Argentina hace 5 años
Vas andando se apaga y si vas en cambio prende es la bobina a mi me pasaba lo mismo suerte probale las chispas si le llegan a las bujias
Carlitos de Argentina hace 8 años
Hola: hace un año que compre un ford ka '98, motor 1.3 y ahora tengo el problema que cuando esta frio siempre arranca y despues cuando esta caliente si lo apago no arranca mas y tengo que esperar que se enfrie. Alguien sabe que podria ser. ???
Muchas gracias. !!
Leo manza de Argentina hace 5 años
Hola q tal encontraste solución a ese problema?? Mi ka 97 1.3 está con el mismo problema y lo le podemos dar solución por ahora
SEMAY2100 de México hace 8 años
Maxi, limpiale el cuerpo de eceleracion y revisa el sensor tps y la válvula iac. Espero y te ayude
SEMAY2100 de México hace 8 años
Carlitos, que te revisen la bobina de encendido y la bomba de gasolina, la otra opción sería el sensor de cigueñal. Espero y te sirva
carlosF de Argentina hace 7 años
O lo metales se están
Agarrando cuando calienta tienes que esperar a en friar
Natalita de Argentina hace 8 años
Hola, estaba por comprar un ford ka 1999 que se veia impecable, a ultimo momento antes de ir a verlo personalmente, la dueña me dice que el electro es manual, alguien podría explicarme que me quiso decir??? tiene arreglo o lo descarto como opcion? y el aire acod, es complicado de reparar,. Sino la otra opcion es un modelo basa 2000, pero que esta joya, cual me conviene? gracias, espero su ayuda.
dany de Venezuela hace 8 años
Ella se refiere que el electroventilador ( el relex que va pegado al electroventilador posiblemente se daño, es el encargado de activarlo), como esta dañado posiblemente le colocaron un switch desde la consola de tu carro, que al encenderlo tu auto automaticamente se enciende, o simplemente desconectan el sensor de temperatura y se enciende automaticamente el electroventilador en alta. Los ka son muy buenos , lo unico es que debes estar siempre pendiente de la temperatura del carro que es lo que mas dan problemas, yo tengo un ka y eso lo tengo controlado, buen motor.
Paula de Argentina hace 8 años
Hola gente! Tengo un ford ka modelo 2012 motor 1.6 bastante nuevito pero hace dias que vengo con un problema. En algun semaforo cuando le vuelvo dar arranque en primera se me apaga el motor y se me prenden las luces de aceite y bateria. Lo lleve al mecanico y cambio la bomba de agua que estaba pinchada. Bien, ayer me sucedio lo mismo cuando lo pasé de nafta a gas al arrancarlo. Que podría ser?? Gracias
Claudio de Argentina hace 8 años
No sale corriente de la bobina a la cual si llega de un motor zetec 1.6 ford ka se controlo cactor bobina y cables bujías nuevas y no arranca la tapa hecha nueva.
Migue de México hace 7 años
Buenas noches tengo un ford ka que estaba jalando bien taller y empezó a petardear y hoy no puedo aserlo prender por nada se oye como ogado
elis de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a ver si me pueden ayudar, tengo un ford k 2007 por la mañama no prende por el arranque pero lo empujo y prende enseguida del resto del dia no falla pero al dia siguiente persiste la falla, he revisado bomba d gasolina, bobina bujias y nada, por favor alguien que me oriente
BREN de Venezuela hace 6 años
Revisa bien los cables de aterramiento que van al chasi a la caja tambien el negativo puede que este haciendo mal contacto eso me pasaba a mi... por precaucion hasle mantenimiento al arranque...
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia a todos tengo un ford ka 1.0 y me llega nafta al motor. Les agradecería por casualidad y me pueden ayudar!!
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia a todos!! Tengo un ford ka 1.0 y no me arranca. No llega nafta al motor.
ariel de Argentina hace 7 años
Hola les queria consultar mi ford ka 98 le repare el motor a nuevo pero no tiene mucha reaccion no levanta mas de secenta en subida en bajada anda bien pero como q se achancha q puede ser
Julio cesar de Argentina hace 7 años
Hola !! Tengo un K 2012 lo pare y no arranco más gira bien tiene muy buena batería pero no prende el motor que puede ser amigos...
Juancho de Argentina hace 7 años
Hola Julio a mi me paso lo mismo, cambie bomba de nafta, paso a paso,bobina, cables y nada, pero al final di con el problema, era el sensor de cigüeñal, ojalá sea lo mismo y soluciones, coméntame dsps que pasó! Saludos
joselo de México hace 7 años
Hola, tengo un problema con mi ford Ka, cuando meto la reversa se apaga como si se ahogara, y se activa la temperatura, ya cambie el sensor de temperatura y nada. Me dice el mecánico que jamas había visto un caso similar, que solo lo haga en reversa. Espero alguien me pueda ayudar, gracias
Alan gomez de México hace 5 años
Resolvdte el problema amigo. Mi caso es igual con mi ka
Muñoz garage de México hace 3 años
Solucionaste tu problema
Lorena de Argentina hace 7 años
Hola tengo un k modelo 98 y andaba perfecto de repente empezó a fallar suena como ahogado. Ya le cambiaron bomba de nafta. Filtro. Y un montón de cosas mas. El último mecánico q lo vio me dice q puede ser la tapa de cilindros. Sera eso o era otra cosa. Alguien puede decirme como Saberlo si. Q es. Gracias
frank garcia de Venezuela hace 7 años
Mi ford ka le cuesta para prender le revisaron la computadora el tds lo escanearon limpiaron los inyectores y todod esta bien y nada el mecanico de dice q los inyectores quedan directo quien me ayuda
ViktorManuel de México hace 6 años
Buenos días! Alguien que me pueda ayudar tengo un ka 2002 me está gastando mucha gasolina alguien le pasó que me ayude con este problema ya cambie los cables y las bujías
Nicolas peña garcia de México hace 6 años
Ya solucionaste tu problema amigo?
vladimir de México hace 6 años
Hola tengo un ka 2007 y en ocasiones al reversear se muere y no quiere encender, ademas vibra el auto aun estando sin movimiento, que puede ser?
Muñoz garage de México hace 3 años
Hola amigo lograste dar con el problema??
Yo tengo un k con el mismo problema
edumanardo de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo un ford ka 2008 motor 1.0 el cual en frio comienza a fallar y el velocimetro comienza a dispararse, una vez que llega al maximo el motor se detiene, la falla desaparece una vez que el motor tomo temperatura, se les ocurre algo? Gracias
Maida de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes mi nombre es Maida tengo un Ford ka modelo 98 tengo el problema que cuando el auto está en marcha se apaga sólo pero cuando lo enciendo no tengo problemas enciende ahí no más el problema es cuando estoy en los semáforos que se para si pudieran ayudarme se los agradecería!
Luis alberto de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con un ford ka el carro se calento se quemo el multiple de admisión y ya no arranco se cambio junta de culata y culata pero el carro no arranca tenemos chispa y gasolina tenemos compresion pero no da ase intento de arrancar pero nada
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SEMAY2100 de México hace 5 años
Checaste que esté bien sincronizado el tiempo, ?
Rocio de Argentina hace 2 años
Hola a todos me sumo a la lista de problemas de los ford ka tengo un 2001 1. O cetec siempre tuvo esa falla de apagarse como si perdiera potencia, ya le cambie paso a paso, tiene alternador con rodamientos, plaqueta de diodos, carbones, y regulador de voltaje nuevos, le cambie bateria. Funciono bien un tiempo y ahora vuelve a pasar lo mismo vas andando y es como que dejara de acelerar( la bomba de nafta es nueva) la computadora me decia que tiene falla en la sonda lamba, todo esto lo llevo a un taller. Ayer del uso levanto temperatura, apago y solo lo pudd arrancar en segunda unas cuadras mas, sera la lamba o el termostato?
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Se tironea y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 ford ka 204599 kms
Hola ayudenme en serio ya no se que hacer andava el auto muy bien hasta que le instale un stereo con un amplificador y como cosa adrede despues de dos 4 dias de usarlo empezo a tironear en baja en alta y parado se siente la falla como si pierde fuerza no se algo como corriente despues le eche un limpiador de inyectores,cambie bobina,cambio bujias ngk platino,filtro de gasolina y nada ya no se que hacer estoy desesperado de repente hace la falla muy constante pero tambien de rrepente no hace nada jala a la perfeccion ayudenme se los agradeceria de ante mano
mayin de México hace 10 años  
MA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mayin)
mayin de México hace 10 años
Yaaa por fin un mecanico me encontro el problema en serio es un martirio que tan sencillo era que solo era el conectror del sesor del cigueñal estaba con aceite y hacia falso y por eso era el tironeo que poca mmm... pero bueno ya quedo
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Mi auto anda como si estuviera ahogado

Ford Ka 1999 base 80000 kms
Hola gente espero que me puedan ayudar. Les comento , el problema que tengo con mi auto es que anda como si estuviera ahogado. Me cambiaron el paso a paso, me limpiaron los inyectores ,la bomba, regularon valvulas , lopusieron a punto, cambiaron los cables , bujias ,me sacaron el tanque lo limpiaron ,me cambiaron el filtro de la bomba , me cambiaron,el filtro de combustible y anda igual que puede ser ? me tiene arto ni con la computadora le encuentran el error.
ALEJANDRO SILVA de Argentina hace 10 años  
AL
4 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Chequearon el tiempo?
ALEJANDRO SILVA de Argentina hace 10 años
Disculpa mi ignoracia cual es el tiempo todo marca bien pero no saben que es
adrian de México hace 10 años
El tiempo es cundo sincronizas las valvulas con los pistones...por medio de una cadena...
Y tengo un problema igual... pero fue por qeu se me rompio la cadena de tiempo ,, ya se la cambie y mande reparar la cabeza ya que esto daño 2 valvulas ,, ya el auto esta armado pero no enciende ,, da marcha pero no alcanza arranzar ,, ya verifique el tiempo , verifique chispa , verifique gasolina y sensor de arbol de levas pero sigo con el problema...no se uqe hacer...
ALEJANDRO SILVA de Argentina hace 10 años
Voy a preguntar a lo mejor es eso. Pero ellos destapaton el motor para regular las valvulas lo afinaron la computadora me la sacaron para testiar señal por señal y bueno de ultima me tendre que ir al centro de ford ( lo que me calienta que te arrancan la cabeza en el precio)
ALEJANDRO SILVA de Argentina hace 10 años
Si mi motor es endura 1.3 por que cuando le conectan la computadora lo registra como zetec rocam y no como endura
ALEJANDRO SILVA de Argentina hace 10 años
Made in brasil LP4-111 (DITA) EEC-V
XS5F - 12A650-DC
Podrian hacer el favor de decirme si es realmente la ecu de mi auto ?
alvarezmontiel de Venezuela hace 10 años
Eso puede ser collarín, prensa y disco no es que se está ahogando es que está saltandose al momento de acelerar y no acelera con fuerza
ariel de Argentina hace 10 años
Proba limpiando la tapa de aceite x donde le cargas aceite esa tapa es un filtro se ensucia con vapor de gases y carbon tengo una ka 1.3 me volvi loco era xq andaba como ahogado y sin fuerza... eso despues de eso el auto anda un balazo lo limpie con limpia carburador y bien lavada con agua y desengrasante y sopletiado con compresor exitos suerte
roque de Argentina hace 10 años
Hola como estas segun mis calculos la famosa ecu DITA =ZETEC ROCAM 1.6 =LP4-111 lo raro es que vi esta ecu en un ford ka motor endura y funcionaba de lo mas bien segun lo que comentas yo tuve el mismo problema, que le aceleras y no va a ningun lado no controla el caudal de aire por lo tanto no inyecta combustible (los inyectores) y a la vez no controla el avance de ignicion o sea la chispa proba o consegui un caudalimetro y revisa el sensor de temperatura de agua y avisame como va saludos desde misiones
roque de Argentina hace 10 años
Si o te funciona eso proba cambiando la ecu consegui una prestada o que no tenga llave codificada
Anto de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y era la zondalamda
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Arranque en frio SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2012 fly plus 1.0 78000 kms
Hola cambie las bujías y cables de mi ford ka 2012 y el filtro de nafta. Al arrancar por las mañanas regula bajo y fallando luego se apaga asi 2 veces después normal, que puede ser ?
Fer1944 de Argentina hace 4 años  
FE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fer1944)
Fer1944 de Argentina hace 4 años
Hola para los que tengan el mismo problema, era el sensor de temperatura el cual lo saque limpie y coloque nuevamente ya que el cual estaba mojado haciendo falso contacto. Espero que le sirva
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En caliente el auto no arranca

Ford Ka 2000 3 puertas 1.0 100000 kms
Hola buenas quisiera ver si alguien me puede ayudar con mi ford ka... El problema es el siguiente cuando ando el auto determinado tiempo q se calienta el motor al apagarlo no enciende mas hasta que se enfria... Si lo empujo arranca al toque... Me dijeron q podia ser el filtro de nafta se lo cambien... Q podria ser el altermador pero carga bien... La bomba de nafta funciona bien larga buena presión de nafta... Podra ser un inyector? No se que puede ser... Cada vez que se calienta el auto si lo apago tengo q esperar media hora o empujarlo!
Diego Zuñiga de Argentina hace 5 años  
DI
13 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser la bobina o la pastilla de encendido del distribuidor, comprueba en caliente si llega chispa a la bujía cuando este caliente. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Carla de Argentina hace 4 años
Hola, buenas noches, quisiera saber si pudo solucionar el problema? Porque tengo un auto y me hace exactamente lo mismo y nadie le puede encontrar la solución... Por ahí a usted ya le solucionaron el problema y me puede dar una pista...
angelberen de España hace 4 años
Hola Carla describeme cual es tu problema exactamente y que pruebas se han realizado en el veicuo
Carla de Argentina hace 4 años
Hola, el auto anda pero cuando calienta y lo paro, cuando lo quiero volver a prender no arranca, lo tienen que empujar o esperar un rato largo para que arranque. Cuando hace ésto larga olor a nafta. Ya le cambiaron las bujías, los cables el sensor de cigüeñal y ahora último la sonda lambda. Ahora el lunes lo tengo que volver a llevar al electricista, que ya no sabe qué hacerle. Pasó por varias manos y nadie puede resolver el misterio. 😱 Ni hablar de la plata que llevo gastada.
angelberen de España hace 4 años
Haz está prueba para comprobar que el problema no es de la bobina,con el motor encendido pulverizas agua sobre la bobina si está mala empezara a ganar el motor hasta que seque ,si está bien el problema es de la pastilla de encendido que va en la bobina o el distribuidor de corriente llebas
Carla de Argentina hace 4 años
A la bobina la cambiaron también. Ok muchas gracias por el dato.
angelberen de España hace 4 años
Llevas distribuidor de corriente?
Carla de Argentina hace 4 años
No sabría decirte. Pero pregunto
angelberen de España hace 4 años
O pastilla de encendido
Diego Zuñiga de Argentina hace 4 años
Hola buen dia... El problema del auto no lo pude encontrar... Hasta q un dia no arranco mas!! Desarmamos el motor y tenia un piston y biela quemados!! Se habia comido los aros tambien... Asi q lo tuve q vender...
Carla de Argentina hace 4 años
Hola, muchas gracias, estaba esperando su respuesta. Porque cuando vi su descripción , pensé " es mí auto" 😓
Que pena, le hice un montón de cosas, le puse mucha plata encima y que sea el motor, que lástima.
Diego Zuñiga de Argentina hace 4 años
No de nada... A mi se me jodio el motor donde lo segui usando... Por tema laboral no podia pararlo... Hasta q un dia dijo basta... Me habian dicho q podia ser la bomba de nafta pero no quise seguir gastando plata. Pero mas seguro q sea algo de motor... Revisalo antes q t pase lo mismo a mi. Saludos.
Carla de Argentina hace 3 años
Hola tengo la alegría de escribirles que A mí auto le pudimos encontrar el defecto, era el alternador de la batería que estaba roto , un buen electricista me lo arreglo también le colocaron el sensor de temperatura ya que no no lo tenía y un bulbo... Les escribo porque por ahí hay alguien en mí misma situación y está desesperado/a como lo estaba yo. Años renegando y renegando... Hace más de dos meses que ando joya, sin renegar, gracias a Dios y al electricista 😂🤭 saludos.
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Arranque en frio SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2012 fly plus 1.0 80000 kms
Hola tengo un ka 2012 y empezó con el arranque en frío fallando como si estuviera en 3 cilindros hasta que calienta después anda bien, ya le cambie el filtro de nafta, bujías y cables y regulador de presión, y sigue con la falla si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer
Fer1944 de Argentina hace 4 años  
FE
4 casos 
Alejandro Marcos de Argentina hace 3 años
Hola, mismo problema. Hicieron lo mismo que al tuyo. Hasta ahora sigue la falla. Puede ser la bomba de nafta.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fer1944)
Fer1944 de Argentina hace 3 años
Hola ya lo solucione era el orín del sensor de temperatura que salía agua y producía esa falla
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No arranca en frio

Ford Ka 2014 3 puertas, 1.0, modelo 2014 55000 kms
Buenos días. Tengo el siguiente problema, cuando lo dejo aproximadamente 12 horas estacionado al auto, le cuesta arrancar, no arranca en la primera, tengo que intentar varias veces, solo sucede en el primer arranque del día, después no tengo problemas. Lo lleve al mecánico le cambiaron bujías, filtro de combustible, y le hicieron un serví a los inyectores. El problema persiste y ahora me dicen que tengo que cambiarle el cuerpo mariposa, que es caro y no se si será la solución.
Verónica Colombres de Argentina hace 6 años  
VE
15 casos 
Fer1944 de Argentina hace 4 años
Hola al final que era que tengo el mismo problema gracias.
Ever de Argentina hace 3 años
Hola; tenia el mismo problema
Fijate que cuando tarda en arrancar, es por un relay o por la bomba de nafta, hace que no llegue nafta suficiente para que prenda, hace revisar eso, y chau problema
Angel salinas de Venezuela hace 3 años
@EverHola disculpe cual podría ser ese relay? Porque tengo el mismo problema y ya cambien la bomba, filtros, inyectores y la falla persiste
Marcelo de Argentina hace 3 años
@EverHola, en mi caso, reemplazaron bomba de nafta, regulador de presión de nafta, bujías, cables, le conectaron el scanner y no da falla, pero en frío no arranca, debo cargar 5 o 6 veces (bomba), antes de darle marcha y esto repetirlo 4 o 5 veces para que quiera arrancar a duras penas, peinando el acelerador para que normalice. Luego todo el día funciona perfecto... lo único que se me ocurre que sea algun sensor del catalizador o algo que haga fallar la mezcla... Hay mucho olor a nafta, debe ser porque le doy bomba a full... Gracias.
Nazareno de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo en frio le cuesta arrancar y al rato se acomoda sólo... Q puede ser ?
Angel salinas de Venezuela hace 3 años
Verónica conseguiste la falla? Me sucede igual
Majo de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema alguien lo soluciono?
Angel salinas de Venezuela hace 2 años
Mi problema era el regulador de gasolina, que va en el riel de los inyectores
Meme de Argentina hace 8 meses
Alguna solución a estos problemas, me pasa lo mismo
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El auto tironea. SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1998 3 puertas 1.3 endura 200000 kms
Hola amigos, el auto cuando sale despues de estar parado en en un semáforo, pega unos tirones, como que se queda sin combustible, tiene filtro de nafta, cables de bujías y bujías nuevas motorcraf, hace un mes lo hacía de vez en tanto, ahora muy seguido, pero me da la impresión que cuando subo la velocidad lo hace menos o se nota menos, que puede ser? Gracias!
Cimitarrero de Argentina hace 3 años  
CI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cimitarrero)
Cimitarrero de Argentina hace 3 años
Lo pude reparar!!! El problema estaba en que se había salido la traba en el cable que viene de la bujía, estaba suelto, saque el filtro de aire completo con su compartimento, y queda un pequeño espacio para meter la mano y pude ponerlo y trabajarlo, quedo bien por suerte.
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Falla constante

Ford Ka 2005 2 puertas motor 1.6 120 kms
Buenos dias tengo un Ford Ka, tiene una falla inmensa le he cambiado: bujia, bomba de gasolina,cable de las bujías,limpieza de inyectores,bateria,se le realizo el plano a la camara y se le cambio empaca dura,sensor del cigueñal,aceite,filtro del aceite,filtro del aire, filtro de gasolina, polea loca de la correa única, base del motor, radiador nuevo y con todo esto el carro hoy se apogo y no prende lo escanearon y sale codigo P0320 que hagooooooo
COROMOTO de Venezuela hace 10 años  
CO
1 caso 
jorge de Argentina hace 10 años
Hace ver el sensor de la distribucion y todo el conjunto de la distribucion
carlos de México hace 10 años
Posiblemente sea el alternador y/o también el cable de batería a tierra que va al chasis.
santiago de Argentina hace 10 años
Bueno despues de buscar y cambiar piezas sin solución eh encontrado el problema dentro de la ecu hay un corta corriente primero sacan la ecu para eso hay q usar una llave de 10 para poder sacar el conector de cables de la ecu una ves sacada usaremos un tubo numero 5 para abrirla y cuando la tenemos a la ecu abierta van a ver una placa q tiene un cable en mi caso era azul lo q hacemos es sacar esa plaqueta volvemos a conectar la ecu y problema resuelto !!! si tienen dudas vuelvan a conectarlo y verán q la falla vuelve por ahí te sirve COROMOTO
clozano de Venezuela hace 8 años
Hola, como era la falla ?
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Se atora o ratea cuando lo acelero

Ford Ka 2001 ka 126000 kms
Hola amigos , tengo un problema con mi KA y no puedo solucionarlo, lo lleve a varios mecánicos y ninguno le encuentra la falla. * el auto anda arranca y regula a la perfección pero RATEA o bien tipo que se ATORA cuando lo acelero de golpe , por ende fui cambiando cosas nuevas y de la casa de FORD algunas fueron : -bomba de nafta -filtro de nafta -mangueras de nafta -bujías -cables de bujías -sensor de tps (de la mariposa) -paso a paso -inyectores -válvula o diafragma que va en la pipeta del conducto de los inyectores - filtro de aire -batería ( por las dudas) -tiene buena compresión los piston… Leer completa
edgar de Argentina hace 9 años  
ED
2 casos 
lean de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba y me empezó a funcionar mejor , cuando le cambie las bujias , los cables y algo q me dijo de la mariposa
Diego de Argentina hace 8 años
Puede llegar a ser el MAF que es el caudalimetro de aire, si no te esta censando bien te produce como un ratoneo cuando lo aceleras
MecanicaElEnano de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo en un ka 1.3 motor endura
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8 km/L ciudad clima apagado

Ford Ka 2004 3p Zetec Rocam 1.6 d/h a/c 125000 kms
Enciende bien, pero la mitad de las ocasiones al salir se ahoga, por mas que le piso al acelerador no reacciona y la mitad de(esas) las ocasiones se apaga, casi siempre a la segunda vez q lo enciendo pareciera que no paso nada y arranca bien, de 2a a 3a y en adelante sin problemas, corriendo acelera/responde y todo bien. LE metí un OBD2 de esos del celular y en ralentí me dice que el TPS esta en 17,3%, no se si por eso esta ahogando el carro. Aparte... según no recibe señal del sensor de oxigeno. Pero en la pantalla con mas datos si marca un voltaje para o2S aunque no varia como nos dicen q de… Leer completa
JuanCamaney de México hace 7 años  
JU
9 respuestas 
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Epa amigo lo mas seguro es que tengas problemas con el sensor de oxigeno y de seguro ya debes hacerle una limpieza con ultrasonido a los inyectores y cambiarle los microfiltros. Otro problema que genera ese síntoma es que ya la bomba de gasolina esta deficiente. Sacala y prueba su presión de trabajo la cual debe ser como minimo 65 psi. Menos de eso debes cambiarla. Una bomba nueva te mantiene una presion de 105 psi. Revisa todo lo que te he nombrado empezando por los inyectores y luego la presion de la bomba. Saludos y atento a tus comentarios
JuanCamaney de México hace 7 años
Esos microfiltros donde van? no se lavan al limpiar los inyectores con boya?
JuanCamaney de México hace 7 años
Aprovecho para comentar, en otro video vi q es normal el TPS en 17,3% como mínimo. ME puse a revisar el conector del ho2s y parece que esta bien, no hay continuidad donde no debe de haber. LA resistencia del calentador de ho2s es de 7,2 ohms, el voltaje que va a la resistencia es el mismo de la batería. PERO... al medir el voltaje de señal del ho2s, q según debe de andar entre 100mv y 900mv, jamás sube de 500mv. Frio inicia en 50mv, y va subiendo pero de 450-500mv ya no sube ni acelerándole. ESTE sensor no es barato, por eso quiero estar bien seguro. También tengo la intención de lavarle los inyectores (aunque el carro si responde en alta).
JuanCamaney de México hace 7 años
Va mejorando anoche le retire el HO2S y se lo lave remojando un par de minutos en gasolina blanca y thinner y hasta donde se pudo con un cepillo de dientes. Le hice la prueba de la antorcha antes de volverlo a instalar y si me dio mas de 500mv, no recuerdo si llego a los 900mv por que me daba pendiente. Total lo puse en su lugar y volví a poner el multímetro en el conector C139(el del HO2S) y VOÍLA! Que ya casi le pega al 1V la señal de voltaje del sensor. Le pegue unos arrancones aquí cerca de la casa y muy bien. Procedí al cambio de bujías, que al tronar el cable del 3 cilindro me exigió cambiar el juego de cables(guarde los 3 viejos ya que están en muy buenas condiciones (medí la resistencia y están mejor q los nuevos(Bosch)en el inter le desconecté la batería aunque no traía ningún código de falla), MARICONEA mucho menos que antes, pero aun se ahoga saliendo entre 1a y 2a pero solo el 10% de las ocasiones (comparado con el 50% anterior es mucha mejora). Mas tarde le volveré a llenar el tanque, no creo q me de un resultado bueno ya que estuvo mucho tiempo con el motor encendido sin caminar, de echo quizás me de menos de los 8,1km/L de la ultima vez.
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Le mediste la presion de la bomba de gasolina? Si es menos de 65 psi entonces esa bomba esta deficiente.
JuanCamaney de México hace 7 años
No hayo como hacerlo, me dicen que hay que bajar el tanque de combustible para llevar a probar la bomba. No le puedo ni poner una T en las entradas al riel por que las mangueras no son ordinarias, como si fueran de metal por dentro y hule por fuera. Alguna idea?
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Levanta el asiento trasero y revisa si por allí puedes sacar la bomba. De lo contrario deberás bajar el tanque
JuanCamaney de México hace 7 años
Ya mejoro a 9,3 km/L. Pero aun tiene ese detalle cuando agarra temperatura optima. Este carro me ha dado 12 km/L en ciudad como yo manejo, y 22 km/L en una prueba en carretera a 70-80km/h
Turin de México hace 6 años
Se me quedo sin gasolina mi ford la 2066 le puse y ya no arranca me pueden ayudar
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Se para en movimiento

Ford Ka 2000 3 puetas base motor 1.0 84563 kms
Hola soy leandro de tucuman tengo un k 2000 andaba lo mas bien y desde el doming qlo teng con problemas la cuestion es q el domingo andaba lo mas bien y de repente se paro lo ice arrancar y anduvo como 5km si problemas de hay se empezo a parar mas seguido arranca y se para me hicieron cambiar el bobinado del encendido pero sigue pasando lo mismo le cambie filtro de nafta y de aceite para ver si podia ser eso pero sigue teniend el mismo problema alguien me puede ayudar q alla tenido el mismo problema desde ya gracias
Leandro de Argentina hace 9 años  
LE
3 casos 
diegoarg de Argentina hace 9 años
Fijate si no esta tapado el catalizador , saludos
colifero de Argentina hace 9 años
Hola, yo tuve un problema similar, era el sensor de posicion de cigueñal, estaba roto entre la ficha y el sensor, fijate eso, lo arregle ayer! suerte!
Leandro de Argentina hace 9 años
Hola sabes lo lleve al mecanico le cambiamos la bomba de nafta y sigue igual arranca y se para y en el volante se siente como si hisiera corte circuito q podria ser
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Se apaga andando o al frenar y no suele pasar todo el tiempo

Ford Ka 2006 1.6 245000 kms
Hola amigos, les escribo desde Venezuela, tengo la de que el vehiculo se apaga andando, se esta apagando al andar cuando meto embrague y cuando a veces me freno en algun semaforo o para cruzar. Tengo un ford ka 2006. Muchos me dicen que puede ser la valvula de Minima o IAC, puede ser la bomba de combustible que este deficiente, Me dicen que puede ser algun problema de electricidad incluso que puede que le falte tierra a la bomba, tambien me dicen que puede ser el sensor de velocidad que este teniendo problemas, inyectores sucios, filtro de gasolina, la valvula PCV, y tambien inventando ver en… Leer completa
Luis Premerl de Venezuela hace 8 años  
LU
3 casos 
AARON96 de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo haremos esto
1. Revisa elsensor deminimo que este bueno y en correcto funcionamineto. 2. Revisa y asegura la bomba de gasolina dicesque e un momento no encendio y en otro si labomba esta buena?... la tierra bien? el fusible bueno?... pasa switch varias veces y asegurate de que suene siempre
3no te dire nada de bjias ni inyectores ya que tu los descargtastes pero si te dire que revises los cables de las bujias y tambien que revises que la chispa sea buena. Si el carro anda asi como pataleando para apagarse como brincando es una falla de cilindro alli tiene que ver buijia chispa cable inyector... y algo raro pero no se dejapor fuera pistones y fugas de presion
Cebo de Argentina hace 8 años
Lo solucionaste? Mi ford ka, si bien es mas viejo que el tuyo (mod 98), hace la misma falla... me vendría bien saber donde estaba el problema.
Mario de Argentina hace 5 años
Hola mi ford Ka 97 empezó a chupar aire al acelerar y usándolo tironea que será?
crisrian de Argentina hace 7 meses
Hay que prenderlos fuego. No terminas de arreglarlos mas. Ya me canse de meterle plata al mio. Y siempre le pasa algo.
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Tarda en arrancar

Ford Ka 2018 + S 4 puertas 1.5 105cv 75000 kms
Buen dìa tengo mi ford ka mas 2018 1.5. Y comenzo a tardar en el arranque a la mañana o cuando lo dejo varias horas parado
Intenta arrancar pero tarda demasiado. Ya le cambie bujias cables bomba de nafta filtro de combustible limpieza de inyectores y de cuerpo de mariposa lo escanearon varias veces pero sique pasando lo mismo. Que puede ser
gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
7 casos 
VDMG de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo inconveniente, pudiste dar con la solución, en mi caso tiene GNC, no se si podrá analizar de la misma manera, pero tarda en arrancar luego de haber sido parado por un largo periodo, una vez que arranco durante el transcurso del día y uso arranca sin problemas, cambie bujias, filtro de nafta y por ultimo probé ponerlo en contacto unas 3 veces para que prenda la bba ,así probar si se estaba despresurizando, pero nada, te pido comentes si diste con algo. Gracias
gabriel de Argentina hace 3 años
Como estas mira. Le hice de todo. Cambie bomba de combustible, filtro combustible, bujías, cables de bujías, regulador de presion, limpieza de inyecciones. , puesta a punto, hasta la distribución le cambie se cambiaron inyectores del gnc , 2 veces o mas lo escanearon. Y sigue igual si lo arranco asi en frio tarda un monton si lo pongo en contacto y espero 1 o 2 minutos arranca bien.
Es como que de despresuriza el sistema de combustible
.
VDMG de Argentina hace 3 años
Recien probé lo que comentaste,lo deje en contacto 2',estuvo parado 8hs en el frio,luego corte, volvi a dar marcha le costo,arranco y fallando mal
VDMG de Argentina hace 3 años
Tuve que apagar lo,volver a dar marcha y empezó regulando mal ,hasta ahora que regulo
VDMG de Argentina hace 3 años
Buenas tardes,le molestaría que le envie una foto de la marca se mi equipo GNC,haber si puedo empezar a encerrar esta falla...gracias
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Tirones en la salida

Ford Ka 2004 3pts tattoo 133000 kms
Hola, tengo un ka tattoo 2004, hace poco se le hizo motor a todo trapo se le cambiaron las bujías los cables se le hizo limpieza de inyectores cambiamos el filtro de nafta , si lo acelero de para ñdo esta perfecto, el tema es cuando pongo primera e intento salir, tirones un poco y también lo hace en segunda , en tercera cuarta y quinta como la acelarion es más gradual no falla. Otro síntoma es cuando prendo el AC baja mucho las rpm de la motor y quiere apagarce.
Ymerarg de Argentina hace 8 años  
YM
10 casos 
DIegoD'gante de México hace 8 años
Puede que sea el cableado del sensor tps o el propio tps dañado si no es eso entonces seguro es el sensor de oxigeno y es fácil de verificar, descanecta el sensor y debe de andar bien el carro pero gastara mas gasolina (nafta como le llaman)
Ramon de México hace 8 años
Yo ya lo desconecte y lo sigue hsciedo cuando cargo gasolina se queda prendido la sñal de gasolina
Ymerarg de Argentina hace 8 años
Resultó que tenía puesto inyectores del tarro 1.0 y el mío es 1.6, así y todo lo hace anda mucho mejor pero sigue molestando un poco
joy lara de México hace 8 años
Hola amigo yo tenia el mismo problema, aqui la solucion compra los cables para buijias por lo regular cundo se cambian bujias los cables se dañan y no hacen contacto como deben solo cambia los cables por uno nuevos y listo saludos desde Mexico
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Como que se ahoga

Ford Ka 1999 3 47214 kms
Les cambie las bujias y los cables tambien el filtro de la nafta y todavia lo sigue haciendo. Puede ser que no este regulado bien la inyeccion por eso pasa?????
ariel de Argentina hace 8 años  
AR
3 respuestas 
alexis de Argentina hace 8 años
Revisa el sensor tpa (sensor de la mariposa)
Fer1944 de Argentina hace 4 años
Lo limpie y mejoro pero la falla era el sensor de temperatura el orrin pasaba agua y hacia la falla
Fer1944 de Argentina hace 4 años
Gracias alexis un abrazo
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Tirones cuando va andando

Ford Ka 2001 motor 1.0 2 puertas 250000 kms
Hola el auto me tironea cuando va andando, lo lleve la mecánico y me dijo que era problema eléctrico. Le cambiaron los cables de la bujía y supuestamente quedo bien. Pero el problema persiste. Lo lleve a otro mecánico y me dijo que era cuestión de nafta, le cambie el filtro de nafta, se probo y anduvo todo bien. Entonces cuando fuimos a la ruta volvió hacer el mismo problema. Tironea cuando va andando.
Laum de Argentina hace 10 años  
LA
2 casos 
roque de Argentina hace 10 años
Sensor de posicion de cigueñal revisa el cableado y la ficha saludos comenta
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Problemas de aceleracion

Ford Ka 2001 ka 105000 kms
En cualquier cambio o punto muerto, le cuesta agarrar vueltas. Haciendolo en forma brusca y no de a poco. Ya le he cambiado filtro de nafta, bujias, cables de bujias y sigue igual. Creo que puede ser el paso a paso. Pero no se si cambiarlo o hacerlo limpiar. Quisiera saber si es posible que yo lo saque y lo haga.
covacha de Argentina hace 11 años  
CO
1 respuesta 
Gabriel de Argentina hace 9 años
Fijate si las vueltas del motor, si son constantes, si no lo son, puede ser la bobina, sacala y llevala a probar. Acordate de marcar la posicion de los cables. Saludos
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Problemas para mantenerse estable

Ford Ka 2003 2 puertas electrico std  1222232 kms
El carro presenta falla como si no tuviera gasolina no se mantiene en baja y al acelerar no desboca se le cambió riel de inyectores completo cuerpo de aceleración completo bujías cables filtro de gasolina bomba de gasolina válvula IAC sensor de árbol y el carro no se mantiene prendido sin en cambio se le aplica curbuklin en el cuerpo de aceleración directamente al acelerar y desboca bien el Carro ya pasó por varios talleres y no le an encontrado la falla agradecería la ayuda
pavon de México hace 8 años  
PA
12 casos 
Justo de Argentina hace 2 años
Filtro de nafta tapado saludos a todos
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Mi ka no enciende

Ford Ka 2005  220000 kms
Hola, mi carro le doy a encender y no da nada, limpie los Inyectores, cuerpo de aceleracion, valvula iac esta buena, sensor de la leva esta bueno, bobina buena, cables buenos, bujias nuevas y filtro de gasolina nuevo, la pila o bomba electrica manda 30 psi, pero cuando le echo gasolina en el cuerpo de aceleracion, el carro enciende, pero cuando lo apago no enciende mas, y antes de eso el se aceleraba y desaseleraba solo, me dicen que es el sensor map, QUE RESPUESTA ME PUEDEN DAR, LES AGRADEZCO.
Domingo de Venezuela hace 5 años  
DO
1 caso 
Israel de México hace 5 años
Sensor del cigueñal. Esta debajo del cuerpo de aceleracion ,filtro del aire ,separa los cables y soplale. Va a prender
vrodriguezv de Venezuela hace 4 años
El mio tiene chispa y gasolina y NO enciende da arranque pero no prende que sera
arturo de México hace 5 años
Se recomienda checar codigos falla y realisar una rutina de diagnostico
Marcos gimenez de Argentina hace un año
Mi anto idea no prende no ase nada que puede ser le doy arranque y nisiquiera prende el tablero tampoco prende cuando lo pongo en contacto
Marcos gimenez de Argentina hace un año
Mi auto idea era disculpen mi celular anda mal tambien🤦‍♂️
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Tarda en acelerar

Ford Ka 2008  124834 kms
El problema que tengo es que cuando acelero tarda en acelerar y parece como si se fuera a apagar y solo lo hace cuando está detenido o cuando intento avanzar y al hacer eso como que se jalonea y al agarrar velocidad se vuelve a estabilizar y ya le revise bujías cables y asta le cambié el filtro de gasolina alguien me puede ayudar a resolverlo o decirme que puede ser
Carlos de México hace 6 años  
CA
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Posiblemente la falla la tienes en la bobina prueba con otra muy común en estos carro.
Carlos de México hace 6 años
Okay deja lo checo por qué de repente está bien y después lo vuelve a hacer y es nada más cuando empiezo a avanzar y pongo primera
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Pierde potencia o se ahoga al andar un rato

Ford Ka 2007  70000 kms
CONSULTA: Les comento completo la historia a ver si me pueden orientar soy d venezuela y el problema de la gasolina hay escases y es un caos y mucha gente comenta q esta viniendo muy sucia no se si sea mi caso... eche gasolina en la mañana A mi ford ka 2007 con 70mil km fui a casa y sali en la tarde rode bastante el dia caluroso... de repente al ir rodando al meter tercera y pisar acelerador para ir aumentando d velocidad siento q el carro se va ahogando es decir mientras iva acelerando se siente q perdia potencia cambie d velocidad volvia agarrar vida y si aceleraba fuerte le empesaba a dar o… Leer completa
zackeo90 de Venezuela hace 4 años  
ZA
1 caso 
Sole de Argentina hace 4 años
Hola me está pasando lo mismo, yo soy de argentina y mí auto es 2018 tiene 4000 km , de un día para otro hace ruido como auto viejo y vibra mucho, no regula bien. No sé si será la nafta o que. Recién el viernes voy a saber.
Juan de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo un ploblema con el Ford Ka 2013.se prendió la luz del motor y a perdido potencia... Lo lleve a qué me lo escaneen y salio que son dos inyectores quemados, los saque y los probé y funcionan perfectamente los cuartos... Alguna opinión que me oriente a otra posible falla???
Gabriel silva de Argentina hace 4 años
Revisa la válvula de presión de la bomba
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Falla al acelerar

Ford Ka 1998 1.3 155000 kms
Hola mi ka 98 motor 1.3 falla al acelerarlo de golpe, andando despacio va bien, pero cuando lo apuro empieza a tironear, hoy le cambie bujias/cables, filtro de nafta y el paso a paso, la falla continua, me dijeron q lo proximo seria lavar los inyectores...alguien sabe cual podria ser????
Mil gracias!
bragadop de Argentina hace 9 años  
BR
2 casos 
Peperino de Argentina hace 9 años
Hola, que tal? Tuviste alguna solucion a tu problema? Me esta pasando algo similar. Saludos
Javier linares de Argentina hace 4 años
En mí caso fue el sensor CMP ( sensor del árbol de levas me daba una mala lectura por estar defectuoso el tensor de la cadena de distribución dejo un link de las posible fallas causadas por el sensor ( https://www. Sensoresdepresion. Top/2020/01/falla-sensor-de-arbol-de-levas-ford-fiesta. Html?m=1 )
1
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2 fallas que me tiene deseperado

Ford Ka 2006 3 ptas 1.6 160000 kms
Tengos 2 fallas el conpresor lo enciendo enfria bien pero luego se apaga y vuelve encender rapido esa por hay la otras es que acelero el carro y lo hace debil luego agarra su fuerza normal cambiel filtro de gasolina linpiaron inyectos se cambio bujias y cables limpiaron cuerpo de aceleracion tambien escanearon y no sale nada me cometaron que puede ser sensor de oxigeno no si es verdad alguien atenido algo similar
dani de Venezuela hace 10 años  
DA
3 respuestas 
luisitomijo de Venezuela hace 10 años
Revisa la valvula presostatica
nico de Venezuela hace 10 años
Por lo del compresor me parece que tienes que cargar el gas...
roque de Argentina hace 10 años
Medi con una manometro la presion de baja y alta chequea que no tengas fuga de refrigerante revisa el presostato de baja comenta saludos
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Perdida de fuerza del motor

Ford Ka 2007 Dos puertas  237 kms
No tiene fuerza para subir montañas. Le cambié la pila le limpie los inyectores le cambié el filtro de gasolina y persiste la falla
Delio Hernández de Venezuela hace un año  
DE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Verifica el estado de las bujías
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Se apaga rodando

Ford Ka 2007 2ptas 140000 kms
Se apaga solo luego vuelve a prender ,da miedo salir con el carro porque uno no sabe donde lo va a dejar,me hablan de filtro de gasolina ,sensor tps, bujias,sugerencias por favor
hermas basso de Venezuela hace 3 años  
HE
2 casos 
Jodalo de Argentina hace 3 años
También me pasa lo mismo y recorrió varios talleres pero no le dan con la tecla anda un día y vuelve a fallar que será?
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Motor se apaga solo

Ford Ka 1997 1.3 65565555 kms
Buenas tardes, tengo un ford Ka que se apaga el motor cuando voy andando después de sacar la marcha, ya le cambie las bujías, servo, filtro de nafta, el embrague lo hice nuevo y aun así sigo teniendo el problema. Desde ya muchas gracias
fede de Argentina hace 5 años  
FE
1 caso 
Miguel de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Pudiste solucionar el problema?. Gracias desde ya
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Ford ka 2005 con alta revoluciones

Ford Ka 2005  220000 kms
Buenas noches estimados, hace aproximadamente 3 meses compre un Ford ka 2005 con 22000 km aproximadamente, todo andaba bien, le cambie su aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, bujías y sus cables, sin embargo, hace aproximadamente una semana, el vehículo se comenzó a acelerar. Lo lleve se mecánico y se le realizó limpieza del cuerpo de aceleración, así como a la válvula de mínimo, y aumento su aceleración al momento de estar en marcha y aumenta aún más cuando está en neutro... me indican q la valvula de minimo puede estar dañada, no se que me puedan recomendar para solucionar mi problema. Gracias y saludos cordiales.
Estradarn de Venezuela hace 7 años  
ES
1 caso 
pichi de México hace 7 años
Es tu valvula realenty, o como dices la valvula de minimo, esa es la que controla la cantidad de oxigeno que entra al motory por consecuencia controla las revoluciones cuando esta en neutral
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Mi ka Gorgorea al prender

Ford Ka 2007 1.6 hidraulica 90000 kms
Buenas quien me pudiera ayudar tengo un ford ka 2007 se le cambio cables de bujias, bujias, bobina se le limpio los inyectores, se le cambio filtro de gasolina y me presenta esta falla Gorgorea al encender al acelerar llega un momento que empareja pero luego agarra la falla nuevamente rodando y ya no encuentro que pueda ser lo he llevado a varios mecánicos pero no dan con la falla Gracias...
Miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
1 caso 
taka de Venezuela hace 9 años
Mi ka presenta falla similar al salir no falla luego de viajes largos se escucha gorgorear le aplicas crocht y se le quita al soltarlo suena luego empareja solo, en dias atras no queria agarar neutro y sonaba muy fuerte pero ahora esta normal ya hable con un mecanico me dice que podria ser algun objeto entre el disco y el plato no se escucha el collarin, la caja tiene suficiente valvulina y el carro anda muy bien si te ayudan comparte la informacion lo unico que falta es destapar la caja y que revisen
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Fuga en Conexiones Gasolina Flauta y Filtro

Ford Ka 2005  235000 kms
La conexión de gasolina, retorno, en la flauta tiene fuga. Al igual que la de la salida del filtro de gasolina exterior. Alguna idea de Como solventar esto?.
cesar de Venezuela hace 5 meses  
CE

Ford Ka no arranca

Ford Ka 2000  500000 kms
Hola. Soy nuevo en el foro. Agradezco poder participar y espero me puedan ayudar a solucionar un problema q hace unos buenos meses no he podido resolver. Tengo un Ford Ka 1.0 año 2000. El problema q me refiero es q el auto de bien q está andando se empieza a acelerar levemente y a moderar mal. Pero el problema no termina ahí, sino q una vez q apago el motor el auto no enciende. Es decir: cuando el auto modera bien no tengo problema de apagarlo y volverlo a encender, pero si el auto se acelera una vez apagado el motor dificilmente vuelva a arrancar y si lo hace larga mucho olor a nafta. Ya ca… Leer completa
federkko de Argentina hace 6 meses  
FE
1 caso 

El auto no acelera por mas que aprieto el acelerador

Ford Ka 2012  106000 kms
Hola, tengo un ford ka fly viral 1.0 año 2012 cuando anda en la ruta anda perfecto, pero cuando esta en la ciudad cuando acelero no responde y tiende a pararse. Lo mismo cuando esta en punto muerto, tiende a apagarse. Le cambio el filtro de nafta y pareció mejorar pero hoy entrando a la ciudad me lo volvió a hacer. Alguno sabe que puede ser? Espero sus respuestas. Gracias!!
Sol Arçubi de Argentina hace un año  
SO

Se arranó y calentó. Después ya no encendió. Si da marcha.

Ford Ka 2003 2 puertas 165000 kms
Disculpen la longitud de mi mensaje, es para dar todos los detalles. Andando en carretera comenzó a perder potencia. No pasaba de los 40km/h, lo detuve y noté que estaba muy caliente (el sensor de temperatura no encendió). Lo enfrié y volví a encender y siguió igual. Pedí una grúa hasta casa y desde entonces lo he tenido 1 mes detenido. Revisé el aceite y esta limpio y con buena viscosidad, no hay agua en motor ni nada parecido. Cambié filtro de gasolina y estaba muy sucia. Pensé que eso era pero seguía igual, arranado y al acelerar no aceleraba, parecía como si se quisiera apagar. Cambié bobi… Leer completa
Karina de México hace un año  
KA
2 casos 

Combustible

Ford Ka 2018 4 puertas, 1.5 65000 kms
Buenas tardes, tengo un Ka 1.5, el tanque de combustible esta lleno, pero me marca 1/4, cual será el problema, ya le cambien el filtro de combustible
chiche de Argentina hace 2 años  
CH

Luz Check Engine - Fallos P0300 y P0301

Ford Ka 2011 Fly Viral 1.0 150000 kms
Tengo desde hace 2 meses el famoso problema de falla con codigos p0300 y p0301. Todo comenzo cuando le daba arranque al auto, en frio y temblaba raro y se prendia la luz del check engine...despues de unos segundos se acomodaba. Se le cambio bobina, bujias y cables. Por un tiempo funciono bien hasta que volvio a hacerlo. Le limpie con ultrasonido todos los inyectores... hay 1 que parece tiene una pequeña falla, pero me dicen que no lo cambie. Le cambie tambien filtro de aceite, de aire, aceite, limpieza de cigueñal, cambio de filtro de nafta. Enciende mejor ahora... pero luego de 40 minutos de andar la luz parpadea... o se queda fija encendida. Alguna idea???
damiangroso de Argentina hace 6 años  
DA
6 casos 

Mi ka cuando le doy arranque amaga pararse y tengo que acelerarlo

Ford Ka 1999 ford ka 1.3 100000 kms
Hola. Tengo un ford ka 99 1.3 que cuando le doy arranque aveces amaga a pararse y tengo que acelerarlo para que no se apague. Otras veces le doy arranque y queda regulando. Me dijeron que puede ser la nafta, el filtro de nafta o el subeybaja que es como le llaman al ralenti. Cual pude ser la solucion?
nelson redolfi de Argentina hace 6 años  
NE

Jalonea y tironea al andar

Ford Ka 2013 3 puertas 1.0  20547000 kms
Hola tengo un ka 2013 motor 1.0. Ya le cambie las bujias y filtro de combustible, y todabia jalonea ,y lo hace cuando anda mas de 10 minutos en ruta,lo apago y arranca normalmente pero a los pocos metros jalonea hasta perder fuerza y se apaga. En el tablero no me marca ningun problema. Que podria ser? Ayudenme en unos dias tengo previsto un viaje de 1600 km
Luis de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 


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