Me a quemado 5 bobinas ya le cambie el modulo la captadora el alternador y sigue con el problema ya no se que hacer con esta camioneta

Después de correr y acelerar la temperatura de la transmisión empieza a subir y en el tablero la aguja indicadora de la temperatura sube. Cual será la causa ya le puse las líneas al radiador y no se compone la falla se sigue calentando al igual ya puse una serpentina x la parte de afuera y continua la falla que podrá ser sinpuedes ayudarme

Tengo una f-150 platinum y me pasa que el aceite de la transmisión se calienta, cuando esto pasa la camioneta brinca si estando en alto suelto el freno, estando fría y en carretera va perfecto pero en ciudad tengo esta falla y es algo que me preocupa

Ayuda Por Favor!!!!
Lo que pasa es que se presuriza mucho el tanque del anticongelante a tal grado que se tira ya que la tapa tiene válvula de seguridad y en menos de 7 minutos me marca temperatura en el tablero.
Gracias por su tiempo.

Tengo una f150 2005 lariat y pasa que a veces cuando duro mucho tiempo andando pero voy muy lento tiembla y sube la temperatura y nada mas acelero o comienzo a correr y se le quita y hace ruido como si fuera de diessel alguien me podra ayudar

La camioneta cuando se prende esta normal , estacionada no presenta falla solo cuando se desplaza calienta la bateria y computadora y la carroceria del lado derecho del guarda fango delantero y se apaga hasta que no se enfria no vuelve a prender

Cuál es el problema que debe tener el carro?

Ya cambié mangueras sondear radiador bomba de agua en buen estado cambie tapón de radiador y se sigue calentando llega a los 180 minimo y no sube ni a la mitad apagó la camioneta y está gorgorea como si estuviera bien caliente

Tengo una ford f150 2014 platinum lo que pasa me sube la temperatura de la caja de cambios estando parquiada... la camioneta avanza sin ningún problema anda de lo mejor pero la falla es el sobrecalentamiento que tiene la caja de cambios

Cuando es acelerada empieza a calentar pero no vota refrigerante ni lo gasta

La camioneta canbias sus velocidades normal en plono pero cundo suvos mantallas se recalienta la caja de velocidades x que susede esto

Cuando prendo en lad mañana todo funciona normal la temperatura al paso de haber andado una media hora empieza a subir y dejo que suba hasta un cuarto antes de llegar a la linea roja cuando paro y apago el carro suena como si hirbiera el agua y se escucha en todo el sircuito que transporta el agua hasta en el tarro de reserva de agua para el radiador.

No, solo se siente el racalentamiento sobre los rines y los discos, de forma increíble, muy calientes...

Se recalienta la caja de cambios y permanece encendido el ventilador de la caja

Causas de calentamiento ya cambie la bomba y termostato.

Cuando mi camioneta la pasa de 70 millas la aguja de temperatura se mueve para calentar se mi f 150

Solocion el xq el gasto d agua después d rrecalentar

El antifreeze se está evaporando o no se ve si tiene una pérdida

Y ruido como si fuera de diesel

El tambor de frenos del lado derecho se calienta y a comparacion con el otro lado este se encuentra frio y las dos ruedas giran bien están igualmente calibradas y no esta frenada alguien que me pueda ayudar les agradecería mucho!

El agua hierbe aunque maneje a pòca velocidad y se apaga a cada rato

Saludos el cuento es un poco extenso pero es muy hay muchos detalles que valen la pena explicar: un día rodando con mi camioneta F150 motor 4.6 2v presentó un poco de vapor en la salida del escape lo que me hizo verificar la varilla o medidor de aceite y me percate que tenía un problema de mezcla de refrigerante y aceite... Lo normal es pensar que hubo recalentamiento y allá doblado cámaras pues cabe destacar que no calentó... Para seguir el cuento, desarman el motor 3/4 hasta llegar a el bloque y como en efecto no se encontró falla en las empacaduras, se buscaron fisuras en los cilindros,estu… Leer completa

Mi camioneta al arrancar lo hace normal pero conforme voy acelerando se atranca , mas acelero mas se atranca , no tiene fuerza , se prende la luz check engine y la luz de una llave en el tablero, en subida me recalienta , por favor respondame

Tengo una fx 2008 comprada hace unos dias y tipico se le empieza a caer el maquillaje con que usualmente venden los carros usados, la camioneta cuando esta parada o en una cola el aire deja de enfriar y la temperatura pasa de normal a caliente inmediatament, la apago y vuelvo a prender y esta la temperatura igual normal y ruedo unos metro y el aire vuelve a enfriar! Unos me dicen que puede ser el termostato o el sensor de temperatura que manda señal mal que creen pueda ser? La camioneta realmente no recalienta abro el capó y no bota agua asi como si hiciera ebullicion y se siente normal

Tengo un motor 300 6 en linea con caja C6 automatica. La caja hace sus cambios bien aplica todas sus velocidades, tiene fuerza pero el problema es que se recalienta porque no circula el aceite por el radiador de enfriamiento. Se le hizo mantenimiento ao cuerpo de valvulas, a la caja por dentro, Las tuberias, el radiador, los ductos internos, la bomba. Y ahun asi no circula... como que no tuviera presión de aceite. Quien me puede ayudar a decifrar el enigma saludos amigos...

Tengo un problema con una Ford f150ecobus 2013 primero no funcionaba los inyectores 3y4 después las bobinas 3y4 medimos la compresión de los cilindros y está todo bien luego cambiamos bujías y seguía dando el mismo código luego la computadora se recalentó y reventó la bobina #3 y la computadora dejo de funcionar

Hola amigos tengo una f150 2013 3.5 biturbo cuando está encendido quito el tapón de depósito de anticongelante y sube el nivel hasta desbordar pero el carro camina bien no hay falla de calentamiento la temperatura es normal los ventiladores entran bien pero me preocupa esa comprensión en el depósito es normal? Y otra cosa no me consume refrigerante

Saludos el cuento es un poco extenso pero es muy hay muchos detalles que valen la pena explicar: un día rodando con mi camioneta F150 motor 4.6 2v presentó un poco de vapor en la salida del escape lo que me hizo verificar la varilla o medidor de aceite y me percate que tenía un problema de mezcla de refrigerante y aceite... Lo normal es pensar que hubo recalentamiento y allá doblado cámaras pues cabe destacar que no calentó... Para seguir el cuento, desarman el motor 3/4 hasta llegar a el bloque y como en efecto no se encontró falla en las empacaduras, se buscaron fisuras en los cilindros,estu… Leer completa

Se le puso directo en el relay de electroventilador contacto y clavija 86 relay funciono el ventilador de baja x 30 segundos y se me apago el vehiculo quice encender y no e dio star y luego le di directo al arranque pero no me enciende poniendo contacto ingrese escaner me sale bloqueo modulo pero no puedo desbloquear con mi escaner solcito solusion a mi problema q sera no da star y no enciende el vehiculo vino por recalentamiento a mi taller q d estara el vehiculo q debo ase r gracias

Como reparar la falla de calentamiento de transmisión

Buenas, tengo problema con el sistema de encendido de un motor 300 Ford, este funcionaba intachablemente hasta que sufrió un recalentón, debido a que le quite el fan y le coloque electro, este dejo de funcionar repentinamente, trabajaba a la perfección, cuando esto sucedo revienta una manguera y la camioneta se apaga, no quiso prender mas, después de varios consulta termine cambiando, el modulo de encendido (Cabe destacar que tiene adaptado un distribuidor de inyección y la camioneta es carburada), como ya lo había expresado con este la camioneta funcionaba de maravilla, en este distribuidor e… Leer completa